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基本介紹

馬(ma)自(zi)達CX-30 EV是(shi)長安馬(ma)自(zi)達于2021年(nian)發布的車(che)型。

馬自達CX-30 EV車型尺寸長4410寬(kuan)1852高(gao)1655mm，最高(gao)時速(su)為(wei)159km/h。

產品設計

外觀方面

馬自達CX-30 EV的(de)外(wai)觀(guan)采用家族式設(she)計，前臉采用了(le)大(da)面積進氣(qi)中網，中網內嵌了(le)點(dian)陣式的(de)結構，格柵下(xia)方也采用了(le)鍍鉻(ge)飾(shi)條修飾(shi)連接LED大(da)燈組，看(kan)上(shang)去時尚年輕。底部則是使用銀色護板包裹的(de)前保險杠，使前臉在(zai)視覺上(shang)更時尚。

車身側面

該車長寬高分別(bie)為4410x1852x1655mm，軸距(ju)2672mm，造(zao)型(xing)并不會顯得特(te)別(bie)緊湊，車身厚實飽滿，粗壯(zhuang)的(de)輪眉和(he)側裙使車側看(kan)上去比較硬朗。輪廓采(cai)(cai)用雙五輻式設(she)計，造(zao)型(xing)還可以(yi)。車尾部分，整體(ti)(ti)比較簡潔，尾燈(deng)造(zao)型(xing)細(xi)長尖銳，內部使用了(le)熏黑(hei)設(she)計，后包圍采(cai)(cai)用了(le)貫(guan)穿式的(de)設(she)計，周圍采(cai)(cai)用銀色飾板包圍，是整體(ti)(ti)看(kan)上去更加美感(gan)。

空間方面

該車為小型SUV，車身(shen)(shen)雖然(ran)沒(mei)有緊湊(cou)型SUV大，但是(shi)內(nei)部乘坐空(kong)(kong)(kong)(kong)間(jian)設計(ji)的比較到位，我(wo)身(shen)(shen)高一(yi)(yi)米七五，坐在前排(pai)，將(jiang)座(zuo)椅調至自己最(zui)舒服的位置，頭部空(kong)(kong)(kong)(kong)間(jian)剩余(yu)一(yi)(yi)拳(quan)兩指，表現(xian)可觀(guan)，保持(chi)前排(pai)不變，來到后排(pai)，頭部空(kong)(kong)(kong)(kong)間(jian)剩余(yu)一(yi)(yi)拳(quan)一(yi)(yi)指，腿部空(kong)(kong)(kong)(kong)間(jian)還是(shi)很不錯的，大概(gai)有個(ge)一(yi)(yi)拳(quan)三指左右的距離，個(ge)人覺得(de)整體空(kong)(kong)(kong)(kong)間(jian)在同(tong)類型車中(zhong)表現(xian)有一(yi)(yi)定的優勢。

特色功能

配置方面

主/副駕駛安(an)全氣囊，前后駐車(che)(che)雷達、倒(dao)車(che)(che)影像、定(ding)速巡(xun)航、自(zi)動(dong)駐車(che)(che)、上(shang)坡輔助、制動(dong)能量回收系(xi)統(tong)、單(dan)天窗(chuang)、真皮質(zhi)多功能方向(xiang)盤，支持上(shang)下(xia)+前后調(diao)節、手(shou)(shou)感(gan)舒(shu)適，7英寸樣式儀表、遠程啟動(dong)、8.8英寸中控屏、CarLife、CarPlay手(shou)(shou)機互聯映射、車(che)(che)聯網、語音識(shi)別控制系(xi)統(tong)等。

動力方面

搭載純(chun)(chun)電(dian)動(dong)218馬力(li)發(fa)動(dong)機(ji)，匹配電(dian)動(dong)車單速(su)(su)變速(su)(su)箱，最大功率為(wei)160kW，最大扭矩為(wei)300N·m，純(chun)(chun)電(dian)續(xu)航里程(cheng)450km，充電(dian)時間為(wei)快充0.92小時、慢充10小時。實(shi)際駕駛，油門踏(ta)板比較跟腳，開起(qi)這臺(tai)車我能明顯感(gan)覺到純(chun)(chun)電(dian)動(dong)車帶來的輕快感(gan)，起(qi)步(bu)初段就能帶有不錯的動(dong)力(li)輸出，中后段加(jia)速(su)(su)能力(li)也依然表現比較出色，動(dong)力(li)儲備充足，當我多(duo)踩點油門也能體驗到一(yi)定程(cheng)度的推(tui)背感(gan)，中高速(su)(su)超車動(dong)作完成的比較干(gan)脆。

規格參數

基本參數

廠商 長安馬自達

級別 小型SUV

能源類型 純電動

上(shang)市時(shi)間 Sep-21

電(dian)動機(ji) 純電(dian)動/218馬(ma)力

變速箱 電動車單速變速箱

電動機最大馬力(PS) 218

電動(dong)機總功率(kW) 160

電動機總扭(niu)矩(N·m) 300

NEDC純電(dian)續航里程(km) 450

電(dian)池充(chong)電(dian)時(shi)間 快充(chong):0.92小時(shi),慢充(chong):10.0小時(shi)

快充電(dian)量(liang)(%) 80

百公里耗電量(liang)(kWh/100km) 15.3

車身類型 5門(men)5座SUV

長×寬(kuan)×高(mm) 4410×1852×1655

軸距(mm) 2672

整車質保(bao) 三年(nian)或10萬公里

車身

車身類型 SUV

長度(mm) 4410

寬度(mm) 1852

高度(mm) 1655

軸距(mm) 2672

前輪距(mm) 1590

后輪距(mm) 1616

車門數(個) 5

座位數(個) 5

電動機/電池

電機類型 永磁同步

電動(dong)機最大馬(ma)力(PS) 218

電動(dong)機總功(gong)率(kW) 160

電動機總(zong)扭矩(N·m) 300

前電動機最(zui)大功率(kW) 160

前電動(dong)機最大(da)扭矩(N·m) 300

驅動模式 純電動

驅動電機數 單電機

電機布局 前置

NEDC純電續航(hang)里程(cheng)(km) 450

電(dian)池類型 三元鋰電(dian)池

電池容(rong)量(kWh) 61.1

電池能量密度(Wh/kg) 161

官方百公(gong)里耗電(dian)量(kWh/100km) 15.3

電池保修時間 待查

電(dian)池充電(dian)時間(jian) 快充:0.92小(xiao)(xiao)時,慢充:10.0小(xiao)(xiao)時

變速箱

簡稱(cheng) 電動車單速變速箱

擋位個數 1

變速箱類型 固定齒比

底盤轉向

驅動方式 前置前驅

前(qian)懸(xuan)掛(gua)類(lei)型(xing) 麥弗(fu)遜(xun)式獨立懸(xuan)掛(gua)

后懸掛類型 扭力梁式非獨立懸掛

轉向助(zhu)力類型(xing) 電(dian)動助(zhu)力

車體結構 承載式

車輪制動

前制動器類(lei)型 通風盤式

后制動器類型 盤式

駐車制(zhi)動類型 電子駐車

前輪(lun)胎規格 225/55 R19

后輪胎規格 225/55 R19

品牌介紹

馬自達（MATSUDA/MAZDA）汽(qi)車株(zhu)式會社建立于1920年，原(yuan)名為“Press Kyogo”。從1929年開(kai)始(shi)(shi)，馬(ma)自(zi)達(da)(da)很快由生產工具(ju)轉(zhuan)變為生產商(shang)用卡車。早在(zai)20世紀60年代，馬(ma)自(zi)達(da)(da)就推出了(le)自(zi)己的(de)第一(yi)輛轎車車型(xing)；其(qi)后不久，馬(ma)自(zi)達(da)(da)開(kai)始(shi)(shi)轉(zhuan)子發動機的(de)投資和開(kai)發。馬(ma)自(zi)達(da)(da)公司的(de)總部(bu)設(she)在(zai)日(ri)本(ben)西部(bu)名城廣島，馬(ma)自(zi)達(da)(da)公司一(yi)直是日(ri)本(ben)領先汽(qi)車制(zhi)造廠之一(yi)。在(zai)過去(qu)的(de)三十多(duo)年中(zhong)，馬(ma)自(zi)達(da)(da)生產的(de)車輛已經出口到(dao)美國、歐洲(zhou)和其(qi)他許多(duo)主要(yao)市場。在(zai)馬(ma)自(zi)達(da)(da)的(de)全球(qiu)銷(xiao)售中(zhong)，海(hai)外銷(xiao)售已經超過一(yi)半以上。

2018年7月19日，《財(cai)富(fu)》世界500強排行榜(bang)發布，馬(ma)自達(da)汽車(che)株式(shi)會社位列378位。

馬(ma)自達(da)在日本(ben)有(you)兩(liang)(liang)個(ge)(ge)主(zhu)要的(de)生(sheng)產(chan)基地(di)，海(hai)外有(you)19個(ge)(ge)生(sheng)產(chan)廠。位于廣島的(de)生(sheng)產(chan)廠是世界上(shang)最(zui)大(da)的(de)單地(di)汽車(che)廠之一，年生(sheng)產(chan)能力超過(guo)500,000輛(liang)。位于日本(ben)防府的(de)生(sheng)產(chan)廠的(de)年生(sheng)產(chan)能力接(jie)近400,000輛(liang)。主(zhu)要的(de)海(hai)外生(sheng)產(chan)基地(di)包括美國和泰國，這(zhe)兩(liang)(liang)個(ge)(ge)生(sheng)產(chan)基地(di)都是與(yu)福(fu)特汽車(che)公司的(de)合資(zi)企業，眾所周知，福(fu)特是馬(ma)自達(da)的(de)主(zhu)要業務合作伙(huo)伴(ban)以及最(zui)大(da)的(de)股東。 2012年財富世界500強排行榜排名第428位。

馬(ma)(ma)自(zi)達以(yi)其(qi)輝煌(huang)的(de)(de)技(ji)術(shu)創新歷史而(er)自(zi)豪，尤其(qi)以(yi)轉(zhuan)(zhuan)子(zi)發動(dong)(dong)機(ji)(ji)為代表。盡管(guan)許多一流的(de)(de)公司都曾嘗試將轉(zhuan)(zhuan)子(zi)發動(dong)(dong)機(ji)(ji)實(shi)用(yong)化，但只有(you)馬(ma)(ma)自(zi)達在(zai)此領域上(shang)不懈(xie)努力，艱苦(ku)奮戰，并成功地制造出了跑車轉(zhuan)(zhuan)子(zi)發動(dong)(dong)機(ji)(ji)。如今，馬(ma)(ma)自(zi)達是世界上(shang)唯一生產汽油機(ji)(ji)、柴油機(ji)(ji)和轉(zhuan)(zhuan)子(zi)發動(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)廠家。最新投入(ru)使用(yong)的(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)子(zi)發動(dong)(dong)機(ji)(ji)安(an)裝(zhuang)在(zai)新的(de)(de)Mazda RX-8上(shang)，名副其(qi)實(shi)的(de)(de)一輛(liang)真正帶有(you)馬(ma)(ma)自(zi)達基因的(de)(de)汽車。