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基本介紹

馬(ma)自(zi)達(da)CX-30 EV是長安(an)馬(ma)自(zi)達(da)于(yu)2021年(nian)發(fa)布(bu)的車型。

馬自達CX-30 EV車型(xing)尺寸長(chang)4410寬1852高1655mm，最高時(shi)速為(wei)159km/h。

產品設計

外觀方面

馬自達CX-30 EV的(de)(de)外(wai)觀采用家族式設計，前臉采用了大面(mian)積進氣中網，中網內嵌了點陣(zhen)式的(de)(de)結構，格柵下(xia)方也采用了鍍鉻飾(shi)條修飾(shi)連接LED大燈(deng)組，看上去時尚年輕。底部(bu)則是使(shi)用銀色護板(ban)包裹(guo)的(de)(de)前保險杠(gang)，使(shi)前臉在視覺上更時尚。

車身側面

該車(che)長寬高分別為4410x1852x1655mm，軸距(ju)2672mm，造(zao)型(xing)并不會(hui)顯得特(te)別緊(jin)湊，車(che)身厚實飽滿(man)，粗壯的輪(lun)眉和(he)側(ce)裙使車(che)側(ce)看(kan)上去比較(jiao)硬朗。輪(lun)廓采(cai)用雙(shuang)五(wu)輻式設計(ji)，造(zao)型(xing)還可以。車(che)尾部分，整(zheng)體(ti)比較(jiao)簡潔，尾燈(deng)造(zao)型(xing)細長尖銳，內部使用了(le)熏黑設計(ji)，后包(bao)圍(wei)采(cai)用了(le)貫穿式的設計(ji)，周圍(wei)采(cai)用銀色飾板包(bao)圍(wei)，是(shi)整(zheng)體(ti)看(kan)上去更加美(mei)感。

空間方面

該車(che)(che)為小型SUV，車(che)(che)身(shen)雖然(ran)沒有(you)緊湊型SUV大(da)(da)，但是(shi)內部(bu)乘(cheng)坐空間設(she)計(ji)的(de)比較到(dao)位，我(wo)身(shen)高一(yi)米七五，坐在前排，將座(zuo)椅調至自己最舒服的(de)位置(zhi)，頭部(bu)空間剩余(yu)一(yi)拳(quan)兩指，表(biao)現可(ke)觀，保持前排不變，來到(dao)后排，頭部(bu)空間剩余(yu)一(yi)拳(quan)一(yi)指，腿部(bu)空間還是(shi)很(hen)不錯的(de)，大(da)(da)概有(you)個一(yi)拳(quan)三指左右(you)的(de)距離(li)，個人覺得整體空間在同類型車(che)(che)中(zhong)表(biao)現有(you)一(yi)定的(de)優勢(shi)。

特色功能

配置方面

主(zhu)/副(fu)駕駛安(an)全氣(qi)囊，前后駐車(che)雷達、倒車(che)影(ying)像、定(ding)速(su)巡航、自動(dong)駐車(che)、上坡輔助、制動(dong)能量回收系統(tong)(tong)、單天窗、真皮質(zhi)多功能方向盤，支持上下+前后調節、手(shou)感舒適，7英(ying)寸樣式儀表、遠程啟動(dong)、8.8英(ying)寸中控屏、CarLife、CarPlay手(shou)機互聯(lian)映射、車(che)聯(lian)網、語音識別控制系統(tong)(tong)等。

動力方面

搭載純(chun)(chun)電(dian)動218馬力發(fa)動機，匹配電(dian)動車(che)(che)單(dan)速變速箱(xiang)，最大功率為160kW，最大扭(niu)矩為300N·m，純(chun)(chun)電(dian)續航里(li)程450km，充(chong)電(dian)時間為快充(chong)0.92小(xiao)(xiao)時、慢(man)充(chong)10小(xiao)(xiao)時。實際駕駛，油(you)門(men)踏板(ban)比較跟腳，開起這臺車(che)(che)我能明顯感(gan)覺(jue)到(dao)純(chun)(chun)電(dian)動車(che)(che)帶來的(de)(de)輕快感(gan)，起步初段就能帶有不錯的(de)(de)動力輸出，中后段加速能力也依(yi)然表(biao)現比較出色，動力儲備充(chong)足，當我多(duo)踩點油(you)門(men)也能體驗到(dao)一(yi)定程度的(de)(de)推背感(gan)，中高速超(chao)車(che)(che)動作完成的(de)(de)比較干脆。

規格參數

基本參數

廠商 長安馬自達

級別 小型SUV

能源類型 純電動

上市(shi)時間 Sep-21

電動機 純電動/218馬力

變速(su)箱 電(dian)動(dong)車(che)單速(su)變速(su)箱

電動機最大馬力(PS) 218

電動機總功率(kW) 160

電動機總(zong)扭矩(N·m) 300

NEDC純電(dian)續航(hang)里(li)程(cheng)(km) 450

電(dian)池充(chong)(chong)電(dian)時間 快充(chong)(chong):0.92小(xiao)時,慢充(chong)(chong):10.0小(xiao)時

快充(chong)電量(%) 80

百公里耗電量(kWh/100km) 15.3

車身類型 5門5座SUV

長×寬×高(mm) 4410×1852×1655

軸距(mm) 2672

整車(che)質保 三年或10萬公里

車身

車身類型 SUV

長度(du)(mm) 4410

寬度(mm) 1852

高度(mm) 1655

軸距(mm) 2672

前輪距(ju)(mm) 1590

后輪距(mm) 1616

車門數(個) 5

座位數(個) 5

電動機/電池

電機類型 永磁同步

電動機最大馬(ma)力(li)(PS) 218

電動機(ji)總功率(kW) 160

電動機總扭矩(N·m) 300

前(qian)電動機最大功率(kW) 160

前電(dian)動機(ji)最大扭矩(ju)(N·m) 300

驅動模式 純電動

驅動電機數 單電機

電機布局 前置

NEDC純電續(xu)航里程(km) 450

電池類型 三元鋰電池

電池容(rong)量(liang)(kWh) 61.1

電池能量密(mi)度(Wh/kg) 161

官方百(bai)公里耗(hao)電(dian)量(kWh/100km) 15.3

電池保修時間 待查

電池充(chong)(chong)電時(shi)間 快充(chong)(chong):0.92小(xiao)時(shi),慢充(chong)(chong):10.0小(xiao)時(shi)

變速箱

簡稱 電動車單速變(bian)速箱

擋位個數 1

變(bian)速箱類型 固定齒比

底盤轉向

驅動方式 前置前驅

前懸(xuan)掛類型 麥弗遜式獨立懸(xuan)掛

后(hou)懸掛(gua)類型 扭(niu)力梁式非獨立懸掛(gua)

轉(zhuan)向助(zhu)力(li)類型(xing) 電動助(zhu)力(li)

車體結構 承載式

車輪制動

前制動(dong)器類(lei)型 通風盤式(shi)

后制動器類型 盤式

駐車(che)制動類(lei)型 電子駐車(che)

前輪胎(tai)規(gui)格 225/55 R19

后輪胎規格 225/55 R19

品牌介紹

馬自達（MATSUDA/MAZDA）汽(qi)(qi)車株式(shi)會社建立于(yu)1920年(nian)(nian)，原(yuan)名為“Press Kyogo”。從1929年(nian)(nian)開(kai)始(shi)，馬自(zi)(zi)(zi)達(da)(da)很快(kuai)由(you)生產(chan)(chan)工(gong)具轉(zhuan)變為生產(chan)(chan)商用卡車。早在(zai)20世紀(ji)60年(nian)(nian)代，馬自(zi)(zi)(zi)達(da)(da)就推出了(le)自(zi)(zi)(zi)己的(de)(de)第(di)一(yi)輛轎(jiao)車車型；其后不久(jiu)，馬自(zi)(zi)(zi)達(da)(da)開(kai)始(shi)轉(zhuan)子發(fa)動機的(de)(de)投資和開(kai)發(fa)。馬自(zi)(zi)(zi)達(da)(da)公(gong)司的(de)(de)總部設在(zai)日本西部名城廣島，馬自(zi)(zi)(zi)達(da)(da)公(gong)司一(yi)直是日本領先汽(qi)(qi)車制造廠之(zhi)一(yi)。在(zai)過去的(de)(de)三十多(duo)(duo)年(nian)(nian)中，馬自(zi)(zi)(zi)達(da)(da)生產(chan)(chan)的(de)(de)車輛已經(jing)出口到美國、歐洲(zhou)和其他(ta)許(xu)多(duo)(duo)主要市場。在(zai)馬自(zi)(zi)(zi)達(da)(da)的(de)(de)全球(qiu)銷(xiao)售中，海外銷(xiao)售已經(jing)超過一(yi)半(ban)以上。

2018年7月19日，《財富》世界500強排行(xing)榜發布，馬自達汽車株(zhu)式會(hui)社位列378位。

馬自達(da)在日本有兩個(ge)主(zhu)要的(de)生(sheng)產(chan)(chan)(chan)(chan)基(ji)地(di)，海(hai)外有19個(ge)生(sheng)產(chan)(chan)(chan)(chan)廠(chang)。位于(yu)廣島的(de)生(sheng)產(chan)(chan)(chan)(chan)廠(chang)是世(shi)界(jie)上(shang)最大(da)的(de)單(dan)地(di)汽(qi)車廠(chang)之一，年(nian)生(sheng)產(chan)(chan)(chan)(chan)能力(li)超(chao)過500,000輛。位于(yu)日本防府的(de)生(sheng)產(chan)(chan)(chan)(chan)廠(chang)的(de)年(nian)生(sheng)產(chan)(chan)(chan)(chan)能力(li)接近400,000輛。主(zhu)要的(de)海(hai)外生(sheng)產(chan)(chan)(chan)(chan)基(ji)地(di)包括(kuo)美國和(he)泰(tai)國，這兩個(ge)生(sheng)產(chan)(chan)(chan)(chan)基(ji)地(di)都是與福特汽(qi)車公司(si)的(de)合(he)資企(qi)業(ye)(ye)，眾(zhong)所周知，福特是馬自達(da)的(de)主(zhu)要業(ye)(ye)務合(he)作伙(huo)伴(ban)以(yi)及(ji)最大(da)的(de)股(gu)東。 2012年(nian)財富(fu)世(shi)界(jie)500強排行榜排名第428位。

馬(ma)自(zi)(zi)(zi)達(da)(da)以(yi)其(qi)輝煌的技術(shu)創新歷史而自(zi)(zi)(zi)豪(hao)，尤其(qi)以(yi)轉子(zi)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)為代表。盡管許多一流的公(gong)司都曾嘗試將轉子(zi)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)實(shi)(shi)用(yong)化，但只有馬(ma)自(zi)(zi)(zi)達(da)(da)在此領(ling)域(yu)上不(bu)懈努力，艱苦奮戰，并成功地制(zhi)造出了跑車轉子(zi)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)。如今，馬(ma)自(zi)(zi)(zi)達(da)(da)是世(shi)界上唯一生產汽油機(ji)、柴油機(ji)和(he)轉子(zi)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)的廠(chang)家。最新投入(ru)使用(yong)的轉子(zi)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)安裝(zhuang)在新的Mazda RX-8上，名副其(qi)實(shi)(shi)的一輛真(zhen)正帶有馬(ma)自(zi)(zi)(zi)達(da)(da)基(ji)因的汽車。