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基本介紹

馬自(zi)達CX-30 EV是長安馬自(zi)達于2021年發(fa)布的車型。

馬自(zi)達CX-30 EV車型尺寸長(chang)4410寬1852高1655mm，最高時(shi)速(su)為(wei)159km/h。

產品設計

外觀方面

馬自達CX-30 EV的外觀采(cai)用(yong)家族式(shi)設計，前臉采(cai)用(yong)了大面積進氣中網，中網內嵌了點(dian)陣式(shi)的結構(gou)，格(ge)柵下方也采(cai)用(yong)了鍍鉻飾條修飾連接LED大燈組(zu)，看(kan)上去時尚年(nian)輕。底部則是使用(yong)銀色護板包(bao)裹的前保險杠，使前臉在(zai)視(shi)覺(jue)上更時尚。

車身側面

該車(che)長寬高(gao)分(fen)別為4410x1852x1655mm，軸(zhou)距2672mm，造型(xing)并不(bu)會顯得特別緊湊，車(che)身(shen)厚實飽滿(man)，粗壯的輪眉和側裙使(shi)車(che)側看上(shang)去比(bi)較(jiao)(jiao)硬朗。輪廓采(cai)用(yong)雙五輻式設計，造型(xing)還可以。車(che)尾部分(fen)，整(zheng)(zheng)體比(bi)較(jiao)(jiao)簡潔，尾燈造型(xing)細(xi)長尖銳，內部使(shi)用(yong)了熏黑設計，后包圍采(cai)用(yong)了貫穿(chuan)式的設計，周圍采(cai)用(yong)銀(yin)色飾板包圍，是(shi)整(zheng)(zheng)體看上(shang)去更加美感。

空間方面

該車為(wei)小(xiao)型(xing)SUV，車身(shen)雖然沒有(you)緊湊型(xing)SUV大(da)，但是內部(bu)(bu)(bu)乘坐空(kong)(kong)間(jian)設(she)計的比較(jiao)到位(wei)，我身(shen)高一(yi)(yi)(yi)米(mi)七五，坐在前(qian)排，將(jiang)座椅調至自己最舒服的位(wei)置(zhi)，頭(tou)部(bu)(bu)(bu)空(kong)(kong)間(jian)剩(sheng)余一(yi)(yi)(yi)拳(quan)(quan)兩指(zhi)，表現可觀，保持前(qian)排不(bu)變，來(lai)到后排，頭(tou)部(bu)(bu)(bu)空(kong)(kong)間(jian)剩(sheng)余一(yi)(yi)(yi)拳(quan)(quan)一(yi)(yi)(yi)指(zhi)，腿部(bu)(bu)(bu)空(kong)(kong)間(jian)還(huan)是很不(bu)錯的，大(da)概有(you)個(ge)一(yi)(yi)(yi)拳(quan)(quan)三指(zhi)左右的距離，個(ge)人覺(jue)得整體空(kong)(kong)間(jian)在同(tong)類型(xing)車中表現有(you)一(yi)(yi)(yi)定的優勢。

特色功能

配置方面

主/副(fu)駕(jia)駛安全氣囊，前(qian)后(hou)駐車雷(lei)達、倒(dao)車影像(xiang)、定速巡(xun)航、自動駐車、上(shang)坡輔(fu)助、制動能量回收(shou)系統(tong)、單天窗、真皮質多功能方向盤，支持上(shang)下+前(qian)后(hou)調節、手(shou)(shou)感舒適(shi)，7英寸(cun)樣式儀(yi)表、遠程啟(qi)動、8.8英寸(cun)中控屏、CarLife、CarPlay手(shou)(shou)機互聯映射、車聯網、語音識別(bie)控制系統(tong)等。

動力方面

搭載(zai)純電(dian)動(dong)218馬力發(fa)動(dong)機，匹配電(dian)動(dong)車(che)單(dan)速(su)變速(su)箱，最大功(gong)率為(wei)160kW，最大扭矩(ju)為(wei)300N·m，純電(dian)續航里程450km，充(chong)(chong)電(dian)時間為(wei)快充(chong)(chong)0.92小時、慢充(chong)(chong)10小時。實際駕駛，油(you)門踏板比較(jiao)(jiao)跟腳，開(kai)起(qi)這臺車(che)我能(neng)明顯感(gan)覺到(dao)純電(dian)動(dong)車(che)帶來的輕快感(gan)，起(qi)步初段(duan)就能(neng)帶有不錯的動(dong)力輸出(chu)，中后段(duan)加速(su)能(neng)力也(ye)依然表現比較(jiao)(jiao)出(chu)色，動(dong)力儲備充(chong)(chong)足，當我多踩點油(you)門也(ye)能(neng)體驗(yan)到(dao)一定程度的推背感(gan)，中高速(su)超車(che)動(dong)作完成的比較(jiao)(jiao)干(gan)脆。

規格參數

基本參數

廠商 長安馬自達

級別 小型SUV

能源類型 純電動

上市時間(jian) Sep-21

電動(dong)機 純(chun)電動(dong)/218馬力

變速(su)(su)箱 電動車單速(su)(su)變速(su)(su)箱

電動機最大馬(ma)力(li)(PS) 218

電動(dong)機(ji)總功率(kW) 160

電動機總扭矩(N·m) 300

NEDC純電續航里程(km) 450

電池充電時(shi)間(jian) 快充:0.92小時(shi),慢充:10.0小時(shi)

快充電(dian)量(%) 80

百公里耗(hao)電量(kWh/100km) 15.3

車(che)身類型 5門5座SUV

長(chang)×寬×高(mm) 4410×1852×1655

軸距(mm) 2672

整(zheng)車質保 三(san)年或10萬公里(li)

車身

車身類型 SUV

長度(mm) 4410

寬度(mm) 1852

高度(mm) 1655

軸距(mm) 2672

前輪(lun)距(mm) 1590

后輪距(mm) 1616

車門數(個) 5

座位數(個) 5

電動機/電池

電機類型 永磁同步

電動機最大馬力(PS) 218

電動(dong)機總功(gong)率(kW) 160

電動(dong)機總扭矩(N·m) 300

前電動機(ji)最大功率(kW) 160

前電動機(ji)最大(da)扭矩(ju)(N·m) 300

驅動模式 純電動

驅動電機數 單電機

電機布局 前置

NEDC純電續航里程(km) 450

電池類型 三元(yuan)鋰電池

電池(chi)容量(liang)(kWh) 61.1

電池能量密度(Wh/kg) 161

官(guan)方百(bai)公里耗電(dian)量(kWh/100km) 15.3

電池保修時間 待查

電池充(chong)電時間 快充(chong):0.92小(xiao)時,慢充(chong):10.0小(xiao)時

變速箱

簡(jian)稱(cheng) 電動車單(dan)速變速箱

擋位個數 1

變速箱類型 固定(ding)齒比

底盤轉向

驅動方式 前置前驅

前懸(xuan)掛類型 麥(mai)弗遜式獨立懸(xuan)掛

后(hou)懸掛類(lei)型(xing) 扭力梁式(shi)非(fei)獨(du)立懸掛

轉向助(zhu)(zhu)力(li)類(lei)型 電(dian)動助(zhu)(zhu)力(li)

車體結構 承載式

車輪制動

前制動器類型 通風盤式

后制動器類型 盤式

駐(zhu)(zhu)車(che)制動類型 電子駐(zhu)(zhu)車(che)

前輪胎規格(ge) 225/55 R19

后輪(lun)胎規格 225/55 R19

品牌介紹

馬自達（MATSUDA/MAZDA）汽車株式會社建立于1920年，原名為“Press Kyogo”。從1929年開始，馬(ma)(ma)自(zi)(zi)達很快由生(sheng)產工具(ju)轉(zhuan)變為生(sheng)產商用(yong)卡車。早在20世紀60年代(dai)，馬(ma)(ma)自(zi)(zi)達就推出了自(zi)(zi)己的(de)第一(yi)輛轎車車型；其后不久，馬(ma)(ma)自(zi)(zi)達開始轉(zhuan)子發(fa)動(dong)機的(de)投資和(he)開發(fa)。馬(ma)(ma)自(zi)(zi)達公司的(de)總部設在日本西(xi)部名城廣島，馬(ma)(ma)自(zi)(zi)達公司一(yi)直(zhi)是(shi)日本領先汽車制造廠之一(yi)。在過去(qu)的(de)三十多年中，馬(ma)(ma)自(zi)(zi)達生(sheng)產的(de)車輛已(yi)經(jing)出口到(dao)美國(guo)、歐洲(zhou)和(he)其他許多主要(yao)市場。在馬(ma)(ma)自(zi)(zi)達的(de)全球銷售(shou)中，海外(wai)銷售(shou)已(yi)經(jing)超過一(yi)半以(yi)上。

2018年7月19日，《財富》世(shi)界500強(qiang)排行榜發布，馬自達汽車(che)株式會(hui)社位列378位。

馬自達(da)在日本有(you)兩(liang)個主(zhu)要的(de)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)基地(di)，海外有(you)19個生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)廠(chang)。位(wei)于(yu)(yu)廣島的(de)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)廠(chang)是(shi)世(shi)界上最大的(de)單(dan)地(di)汽(qi)車廠(chang)之一，年生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)能力(li)超過500,000輛。位(wei)于(yu)(yu)日本防府的(de)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)廠(chang)的(de)年生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)能力(li)接近400,000輛。主(zhu)要的(de)海外生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)基地(di)包括美國和泰國，這兩(liang)個生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)基地(di)都是(shi)與(yu)福特(te)汽(qi)車公司的(de)合資企業(ye)，眾所(suo)周知，福特(te)是(shi)馬自達(da)的(de)主(zhu)要業(ye)務合作(zuo)伙(huo)伴以及(ji)最大的(de)股東。 2012年財富世(shi)界500強排(pai)行(xing)榜排(pai)名第428位(wei)。

馬(ma)自(zi)達(da)(da)(da)(da)以其(qi)輝煌(huang)的技(ji)術創(chuang)新(xin)歷史(shi)而自(zi)豪，尤其(qi)以轉(zhuan)子(zi)發動(dong)機(ji)為代(dai)表(biao)。盡管許多一(yi)流的公(gong)司都曾嘗試將轉(zhuan)子(zi)發動(dong)機(ji)實用化(hua)，但只有馬(ma)自(zi)達(da)(da)(da)(da)在(zai)此領(ling)域上不懈努(nu)力(li)，艱苦奮戰，并成(cheng)功地(di)制造出了跑車轉(zhuan)子(zi)發動(dong)機(ji)。如今(jin)，馬(ma)自(zi)達(da)(da)(da)(da)是世界上唯一(yi)生產汽油(you)機(ji)、柴油(you)機(ji)和轉(zhuan)子(zi)發動(dong)機(ji)的廠家。最新(xin)投(tou)入(ru)使用的轉(zhuan)子(zi)發動(dong)機(ji)安裝在(zai)新(xin)的Mazda RX-8上，名副其(qi)實的一(yi)輛真正帶有馬(ma)自(zi)達(da)(da)(da)(da)基因的汽車。