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基本介紹

馬(ma)自(zi)達(da)CX-30 EV是長安馬(ma)自(zi)達(da)于2021年發(fa)布的車(che)型。

馬自達CX-30 EV車(che)型尺寸長4410寬1852高(gao)1655mm，最高(gao)時速(su)為159km/h。

產品設計

外觀方面

馬自達CX-30 EV的(de)外觀采用(yong)家族式設計，前臉(lian)采用(yong)了(le)大面(mian)積(ji)進氣中網，中網內嵌了(le)點(dian)陣(zhen)式的(de)結構，格柵下(xia)方也采用(yong)了(le)鍍鉻飾條修飾連接LED大燈(deng)組，看上(shang)去時尚(shang)年輕。底部則(ze)是使用(yong)銀(yin)色護板(ban)包裹的(de)前保險杠，使前臉(lian)在視覺上(shang)更時尚(shang)。

車身側面

該車(che)長寬高分別(bie)為(wei)4410x1852x1655mm，軸距2672mm，造(zao)型并不會顯得特(te)別(bie)緊湊，車(che)身厚實飽滿，粗壯的輪眉和側裙使(shi)車(che)側看(kan)上去比較硬(ying)朗。輪廓(kuo)采(cai)用(yong)(yong)雙五輻(fu)式設(she)計(ji)，造(zao)型還可(ke)以。車(che)尾(wei)部(bu)分，整體比較簡潔，尾(wei)燈(deng)造(zao)型細長尖銳，內(nei)部(bu)使(shi)用(yong)(yong)了(le)(le)熏黑設(she)計(ji)，后包(bao)圍采(cai)用(yong)(yong)了(le)(le)貫穿式的設(she)計(ji)，周圍采(cai)用(yong)(yong)銀色飾板包(bao)圍，是(shi)整體看(kan)上去更(geng)加美感。

空間方面

該車為小(xiao)型(xing)(xing)SUV，車身雖(sui)然沒有(you)緊湊型(xing)(xing)SUV大，但是(shi)內部(bu)乘坐空(kong)(kong)(kong)間(jian)設計(ji)的比較到(dao)位，我身高一(yi)(yi)米七(qi)五，坐在前排(pai)(pai)，將座(zuo)椅調(diao)至自(zi)己最舒服的位置(zhi)，頭部(bu)空(kong)(kong)(kong)間(jian)剩(sheng)余一(yi)(yi)拳兩指，表現可觀，保持前排(pai)(pai)不(bu)變(bian)，來到(dao)后排(pai)(pai)，頭部(bu)空(kong)(kong)(kong)間(jian)剩(sheng)余一(yi)(yi)拳一(yi)(yi)指，腿部(bu)空(kong)(kong)(kong)間(jian)還是(shi)很不(bu)錯的，大概有(you)個(ge)一(yi)(yi)拳三(san)指左右的距離，個(ge)人覺得整體空(kong)(kong)(kong)間(jian)在同類型(xing)(xing)車中表現有(you)一(yi)(yi)定的優勢。

特色功能

配置方面

主/副(fu)駕駛安(an)全氣囊(nang)，前(qian)后(hou)駐車(che)雷達、倒車(che)影像、定速(su)巡(xun)航(hang)、自動駐車(che)、上坡輔助、制動能量回收系統(tong)、單天窗、真皮質多功能方向(xiang)盤，支持(chi)上下+前(qian)后(hou)調節(jie)、手感舒(shu)適，7英寸(cun)樣(yang)式儀表、遠程啟動、8.8英寸(cun)中控屏、CarLife、CarPlay手機互聯(lian)映射、車(che)聯(lian)網、語音(yin)識(shi)別(bie)控制系統(tong)等。

動力方面

搭載純電(dian)動218馬力(li)(li)(li)發動機，匹配電(dian)動車單速(su)變速(su)箱，最大功率為(wei)160kW，最大扭(niu)矩為(wei)300N·m，純電(dian)續航里(li)程450km，充電(dian)時(shi)間為(wei)快充0.92小(xiao)時(shi)、慢充10小(xiao)時(shi)。實際駕(jia)駛，油門踏板比(bi)較(jiao)跟腳，開起(qi)這臺車我(wo)能(neng)明顯感覺到純電(dian)動車帶(dai)來的(de)輕快感，起(qi)步初段(duan)就能(neng)帶(dai)有不錯的(de)動力(li)(li)(li)輸出，中后段(duan)加速(su)能(neng)力(li)(li)(li)也依然表現比(bi)較(jiao)出色，動力(li)(li)(li)儲(chu)備充足，當我(wo)多踩點油門也能(neng)體(ti)驗到一定程度的(de)推(tui)背(bei)感，中高速(su)超(chao)車動作完成的(de)比(bi)較(jiao)干脆。

規格參數

基本參數

廠商 長安馬自達

級別 小型SUV

能源類型 純電動

上市時間 Sep-21

電動機 純電動/218馬力

變速箱 電動(dong)車(che)單速變速箱

電動機最大馬(ma)力(PS) 218

電(dian)動機總功率(kW) 160

電動機總扭矩(N·m) 300

NEDC純電續航里程(km) 450

電(dian)池充電(dian)時間(jian) 快充:0.92小(xiao)時,慢充:10.0小(xiao)時

快充電量(%) 80

百(bai)公里耗電(dian)量(kWh/100km) 15.3

車身類(lei)型 5門5座SUV

長(chang)×寬×高(mm) 4410×1852×1655

軸(zhou)距(mm) 2672

整車質保 三年或10萬公(gong)里(li)

車身

車身類型 SUV

長度(mm) 4410

寬(kuan)度(du)(mm) 1852

高度(mm) 1655

軸距(mm) 2672

前輪距(mm) 1590

后輪距(mm) 1616

車門數(個) 5

座位數(個) 5

電動機/電池

電機類型 永磁同步

電(dian)動(dong)機最(zui)大(da)馬力(PS) 218

電動機總(zong)功率(lv)(kW) 160

電(dian)動機總扭矩(N·m) 300

前(qian)電(dian)動機(ji)最大功率(lv)(kW) 160

前(qian)電動(dong)機(ji)最大扭矩(N·m) 300

驅動模式 純電動

驅動電機數 單電機

電機布局 前置

NEDC純電續航(hang)里程(km) 450

電池(chi)類型 三元鋰電池(chi)

電池容量(kWh) 61.1

電池能(neng)量密度(Wh/kg) 161

官(guan)方百(bai)公里耗電(dian)量(kWh/100km) 15.3

電池保修時間 待查

電池(chi)充(chong)電時間(jian) 快充(chong):0.92小時,慢充(chong):10.0小時

變速箱

簡稱(cheng) 電動車(che)單(dan)速變速箱

擋位個數 1

變(bian)速箱類型 固定齒比

底盤轉向

驅動方式 前置前驅

前懸掛(gua)類型(xing) 麥(mai)弗遜式獨(du)立懸掛(gua)

后懸掛(gua)類型 扭力梁(liang)式非獨立懸掛(gua)

轉向助(zhu)力類型 電動助(zhu)力

車體結構 承載式

車輪制動

前制動器類型(xing) 通風(feng)盤式

后制動器類型 盤式

駐(zhu)車制動類型 電子駐(zhu)車

前輪(lun)胎規(gui)格(ge) 225/55 R19

后輪(lun)胎規格(ge) 225/55 R19

品牌介紹

馬自達（MATSUDA/MAZDA）汽車(che)(che)株式會社建(jian)立于1920年，原名為“Press Kyogo”。從1929年開始(shi)(shi)，馬(ma)自(zi)(zi)(zi)達很快由生產工具轉變為生產商用卡車(che)(che)。早在20世紀60年代(dai)，馬(ma)自(zi)(zi)(zi)達就(jiu)推出了自(zi)(zi)(zi)己的(de)第一(yi)輛轎車(che)(che)車(che)(che)型；其(qi)后不久，馬(ma)自(zi)(zi)(zi)達開始(shi)(shi)轉子發(fa)動機的(de)投資和開發(fa)。馬(ma)自(zi)(zi)(zi)達公(gong)司(si)的(de)總部設(she)在日本(ben)西部名城(cheng)廣島(dao)，馬(ma)自(zi)(zi)(zi)達公(gong)司(si)一(yi)直是日本(ben)領先汽車(che)(che)制(zhi)造廠(chang)之一(yi)。在過去的(de)三十多(duo)年中，馬(ma)自(zi)(zi)(zi)達生產的(de)車(che)(che)輛已經出口到美(mei)國、歐洲和其(qi)他許多(duo)主要市場。在馬(ma)自(zi)(zi)(zi)達的(de)全球(qiu)銷(xiao)(xiao)售(shou)中，海外銷(xiao)(xiao)售(shou)已經超過一(yi)半以(yi)上。

2018年(nian)7月19日，《財(cai)富》世(shi)界500強排(pai)行榜發(fa)布(bu)，馬自達汽車株式(shi)會(hui)社位(wei)列378位(wei)。

馬自達在日本(ben)有兩(liang)個(ge)主(zhu)要的(de)生(sheng)產(chan)(chan)(chan)基(ji)地，海(hai)外有19個(ge)生(sheng)產(chan)(chan)(chan)廠(chang)。位于(yu)廣島(dao)的(de)生(sheng)產(chan)(chan)(chan)廠(chang)是(shi)世(shi)界上最大的(de)單地汽(qi)車廠(chang)之一，年生(sheng)產(chan)(chan)(chan)能力超過500,000輛。位于(yu)日本(ben)防府的(de)生(sheng)產(chan)(chan)(chan)廠(chang)的(de)年生(sheng)產(chan)(chan)(chan)能力接近400,000輛。主(zhu)要的(de)海(hai)外生(sheng)產(chan)(chan)(chan)基(ji)地包括美國(guo)(guo)和泰國(guo)(guo)，這(zhe)兩(liang)個(ge)生(sheng)產(chan)(chan)(chan)基(ji)地都是(shi)與福特汽(qi)車公司的(de)合資企(qi)業(ye)，眾所周(zhou)知(zhi)，福特是(shi)馬自達的(de)主(zhu)要業(ye)務合作伙伴以及最大的(de)股東。 2012年財富世(shi)界500強排行(xing)榜排名第428位。

馬(ma)自(zi)達以其(qi)(qi)輝煌的技術創新歷史而自(zi)豪，尤其(qi)(qi)以轉子(zi)發(fa)動(dong)(dong)機為代表。盡管許多(duo)一(yi)(yi)流的公司都曾(ceng)嘗(chang)試(shi)將轉子(zi)發(fa)動(dong)(dong)機實(shi)用化，但只有馬(ma)自(zi)達在(zai)此領域(yu)上(shang)不懈努(nu)力，艱苦奮戰，并成(cheng)功(gong)地制造出了跑車轉子(zi)發(fa)動(dong)(dong)機。如今，馬(ma)自(zi)達是世界(jie)上(shang)唯一(yi)(yi)生產汽油(you)機、柴油(you)機和轉子(zi)發(fa)動(dong)(dong)機的廠家。最新投入使用的轉子(zi)發(fa)動(dong)(dong)機安裝在(zai)新的Mazda RX-8上(shang)，名(ming)副其(qi)(qi)實(shi)的一(yi)(yi)輛真正帶有馬(ma)自(zi)達基因的汽車。