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基本介紹

馬自(zi)達CX-30 EV是長安(an)馬自(zi)達于(yu)2021年發布的車型(xing)。

馬自達(da)CX-30 EV車型尺寸長4410寬(kuan)1852高1655mm，最(zui)高時(shi)速為(wei)159km/h。

產品設計

外觀方面

馬自達CX-30 EV的外觀采(cai)(cai)用家族式(shi)(shi)設計，前(qian)(qian)臉(lian)采(cai)(cai)用了(le)大(da)(da)面積進氣中網，中網內嵌了(le)點(dian)陣式(shi)(shi)的結(jie)構(gou)，格柵下方也采(cai)(cai)用了(le)鍍鉻(ge)飾條修飾連接LED大(da)(da)燈組，看上去時尚年(nian)輕。底部則(ze)是使用銀(yin)色(se)護板包裹(guo)的前(qian)(qian)保險杠，使前(qian)(qian)臉(lian)在視覺上更時尚。

車身側面

該車(che)(che)長寬(kuan)高分別為(wei)4410x1852x1655mm，軸距2672mm，造型并不會顯得特別緊湊，車(che)(che)身厚實(shi)飽滿，粗壯(zhuang)的輪眉(mei)和(he)側裙使(shi)車(che)(che)側看(kan)(kan)上去(qu)比較硬朗(lang)。輪廓采(cai)(cai)用(yong)雙五輻式(shi)設計，造型還可(ke)以。車(che)(che)尾部(bu)分，整(zheng)體比較簡潔，尾燈造型細長尖銳，內部(bu)使(shi)用(yong)了(le)熏黑設計，后包圍(wei)采(cai)(cai)用(yong)了(le)貫穿(chuan)式(shi)的設計，周圍(wei)采(cai)(cai)用(yong)銀色(se)飾板包圍(wei)，是(shi)整(zheng)體看(kan)(kan)上去(qu)更加美感。

空間方面

該車為小型(xing)SUV，車身雖然沒有(you)緊湊型(xing)SUV大，但是內(nei)部(bu)乘坐(zuo)(zuo)空(kong)(kong)間(jian)(jian)設計的(de)(de)(de)比較到位(wei)，我(wo)身高一(yi)(yi)米(mi)七五，坐(zuo)(zuo)在前(qian)排，將座(zuo)椅(yi)調至自己最舒服的(de)(de)(de)位(wei)置(zhi)，頭部(bu)空(kong)(kong)間(jian)(jian)剩余(yu)一(yi)(yi)拳(quan)兩指(zhi)，表現可觀，保(bao)持前(qian)排不(bu)變，來到后排，頭部(bu)空(kong)(kong)間(jian)(jian)剩余(yu)一(yi)(yi)拳(quan)一(yi)(yi)指(zhi)，腿部(bu)空(kong)(kong)間(jian)(jian)還是很(hen)不(bu)錯的(de)(de)(de)，大概有(you)個(ge)一(yi)(yi)拳(quan)三指(zhi)左右的(de)(de)(de)距離，個(ge)人覺得整體(ti)空(kong)(kong)間(jian)(jian)在同類(lei)型(xing)車中表現有(you)一(yi)(yi)定(ding)的(de)(de)(de)優勢。

特色功能

配置方面

主/副(fu)駕駛安(an)全氣囊，前(qian)后(hou)駐(zhu)車雷達、倒車影像、定(ding)速(su)巡(xun)航、自動駐(zhu)車、上坡輔助、制(zhi)動能量回收系統、單天窗、真皮質多功(gong)能方(fang)向盤，支持上下+前(qian)后(hou)調(diao)節、手(shou)(shou)感舒(shu)適，7英(ying)寸(cun)樣(yang)式儀表、遠程啟動、8.8英(ying)寸(cun)中控屏、CarLife、CarPlay手(shou)(shou)機互聯映射(she)、車聯網、語音(yin)識別控制(zhi)系統等。

動力方面

搭載純(chun)(chun)電(dian)動(dong)(dong)218馬力發動(dong)(dong)機(ji)，匹配電(dian)動(dong)(dong)車(che)單速(su)(su)變速(su)(su)箱(xiang)，最(zui)大功率為160kW，最(zui)大扭(niu)矩為300N·m，純(chun)(chun)電(dian)續(xu)航里程450km，充(chong)電(dian)時(shi)間為快(kuai)充(chong)0.92小時(shi)、慢充(chong)10小時(shi)。實(shi)際駕駛(shi)，油門踏(ta)板比較跟(gen)腳，開起這臺(tai)車(che)我能(neng)明顯感(gan)覺到純(chun)(chun)電(dian)動(dong)(dong)車(che)帶(dai)來的(de)(de)輕快(kuai)感(gan)，起步初(chu)段就能(neng)帶(dai)有(you)不錯的(de)(de)動(dong)(dong)力輸出，中后段加(jia)速(su)(su)能(neng)力也(ye)依然表現比較出色，動(dong)(dong)力儲備充(chong)足，當我多踩點油門也(ye)能(neng)體驗到一定(ding)程度的(de)(de)推背感(gan)，中高速(su)(su)超車(che)動(dong)(dong)作完成的(de)(de)比較干(gan)脆。

規格參數

基本參數

廠商 長安馬自達

級別 小型SUV

能源類型 純電動

上市時間(jian) Sep-21

電(dian)動機 純電(dian)動/218馬(ma)力(li)

變速箱 電動車單(dan)速變速箱

電動機最大馬力(PS) 218

電(dian)動機總(zong)功率(kW) 160

電動機總扭矩(N·m) 300

NEDC純電續航里程(km) 450

電池(chi)充(chong)(chong)(chong)電時(shi)間(jian) 快充(chong)(chong)(chong):0.92小時(shi),慢(man)充(chong)(chong)(chong):10.0小時(shi)

快(kuai)充電量(%) 80

百公里耗(hao)電量(kWh/100km) 15.3

車身類型 5門5座SUV

長×寬×高(mm) 4410×1852×1655

軸距(ju)(mm) 2672

整車質保(bao) 三年(nian)或(huo)10萬(wan)公里(li)

車身

車身類型 SUV

長度(mm) 4410

寬(kuan)度(mm) 1852

高(gao)度(mm) 1655

軸距(mm) 2672

前輪距(mm) 1590

后輪(lun)距(mm) 1616

車門數(個) 5

座位數(個) 5

電動機/電池

電機類型 永磁同步

電(dian)動機最大馬力(PS) 218

電動機總功率(kW) 160

電動(dong)機總扭(niu)矩(N·m) 300

前電動機最(zui)大功率(kW) 160

前(qian)電動機最大(da)扭矩(N·m) 300

驅動模式 純電動

驅動電機數 單電機

電機布局 前置

NEDC純電續航里(li)程(km) 450

電(dian)池類(lei)型 三元鋰電(dian)池

電池容量(kWh) 61.1

電池能(neng)量密度(Wh/kg) 161

官方百(bai)公(gong)里耗電量(kWh/100km) 15.3

電池保修時間 待查

電池(chi)充電時間 快充:0.92小(xiao)時,慢充:10.0小(xiao)時

變速箱

簡稱 電動車單速變速箱

擋位個數 1

變速箱類型 固定齒比(bi)

底盤轉向

驅動方式 前置前驅

前懸(xuan)(xuan)掛(gua)(gua)類型 麥(mai)弗(fu)遜式(shi)獨立懸(xuan)(xuan)掛(gua)(gua)

后(hou)懸掛類型 扭(niu)力梁式非(fei)獨立懸掛

轉(zhuan)向助力類型 電動助力

車體結構 承載式

車輪制動

前制(zhi)動(dong)器類型 通風盤式(shi)

后制動器類型 盤式

駐車(che)制動(dong)類型 電(dian)子駐車(che)

前輪(lun)胎規格 225/55 R19

后輪胎規格 225/55 R19

品牌介紹

馬自達（MATSUDA/MAZDA）汽車(che)株式會社(she)建(jian)立于1920年(nian)，原(yuan)名為(wei)“Press Kyogo”。從1929年(nian)開始，馬自(zi)(zi)達很快由生產工(gong)具轉(zhuan)變為(wei)生產商(shang)用卡車(che)。早在(zai)(zai)20世紀(ji)60年(nian)代，馬自(zi)(zi)達就推(tui)出了自(zi)(zi)己的(de)(de)第一輛轎(jiao)車(che)車(che)型；其后不久，馬自(zi)(zi)達開始轉(zhuan)子發動機的(de)(de)投資(zi)和(he)開發。馬自(zi)(zi)達公司的(de)(de)總部(bu)設(she)在(zai)(zai)日(ri)本(ben)西部(bu)名城廣(guang)島，馬自(zi)(zi)達公司一直是(shi)日(ri)本(ben)領先(xian)汽車(che)制造廠之一。在(zai)(zai)過去(qu)的(de)(de)三(san)十多(duo)年(nian)中，馬自(zi)(zi)達生產的(de)(de)車(che)輛已(yi)經出口(kou)到(dao)美國、歐洲和(he)其他許(xu)多(duo)主(zhu)要市場。在(zai)(zai)馬自(zi)(zi)達的(de)(de)全球銷(xiao)售中，海外銷(xiao)售已(yi)經超(chao)過一半以(yi)上(shang)。

2018年7月(yue)19日，《財(cai)富》世界500強排行榜(bang)發布，馬自達汽車株式會社位(wei)列378位(wei)。

馬(ma)自(zi)(zi)達在日本有(you)兩個主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)的(de)(de)(de)生(sheng)(sheng)產基(ji)地，海(hai)外(wai)有(you)19個生(sheng)(sheng)產廠(chang)。位于廣島的(de)(de)(de)生(sheng)(sheng)產廠(chang)是世界(jie)上最大的(de)(de)(de)單地汽(qi)車(che)廠(chang)之(zhi)一，年(nian)生(sheng)(sheng)產能(neng)力超過500,000輛。位于日本防府的(de)(de)(de)生(sheng)(sheng)產廠(chang)的(de)(de)(de)年(nian)生(sheng)(sheng)產能(neng)力接近400,000輛。主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)的(de)(de)(de)海(hai)外(wai)生(sheng)(sheng)產基(ji)地包括(kuo)美國和泰國，這兩個生(sheng)(sheng)產基(ji)地都是與福特汽(qi)車(che)公司的(de)(de)(de)合(he)資企業，眾所(suo)周知，福特是馬(ma)自(zi)(zi)達的(de)(de)(de)主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)業務合(he)作(zuo)伙伴以及最大的(de)(de)(de)股東(dong)。 2012年(nian)財富世界(jie)500強排(pai)行榜排(pai)名第428位。

馬自(zi)達以其輝(hui)煌的(de)技術(shu)創新歷史(shi)而自(zi)豪，尤其以轉(zhuan)子(zi)(zi)發(fa)動機(ji)(ji)(ji)為代表(biao)。盡管(guan)許多一(yi)流的(de)公司都曾嘗試(shi)將轉(zhuan)子(zi)(zi)發(fa)動機(ji)(ji)(ji)實(shi)用化，但只(zhi)有馬自(zi)達在此領域(yu)上(shang)不懈努力(li)，艱苦奮戰，并成(cheng)功地制造(zao)出了跑車(che)轉(zhuan)子(zi)(zi)發(fa)動機(ji)(ji)(ji)。如今，馬自(zi)達是世(shi)界上(shang)唯(wei)一(yi)生產汽油機(ji)(ji)(ji)、柴油機(ji)(ji)(ji)和(he)轉(zhuan)子(zi)(zi)發(fa)動機(ji)(ji)(ji)的(de)廠家。最(zui)新投(tou)入使用的(de)轉(zhuan)子(zi)(zi)發(fa)動機(ji)(ji)(ji)安裝在新的(de)Mazda RX-8上(shang)，名(ming)副其實(shi)的(de)一(yi)輛真(zhen)正帶有馬自(zi)達基因的(de)汽車(che)。