攬勝(sheng)極光新能源是奇瑞捷豹(bao)路(lu)虎(hu)于2021年(nian)發布的(de)車(che)型。
攬勝極光(guang)新能源車(che)型尺寸為4531寬1904高1650mm,最高時速為206km/h。
前臉方面,采用家族式全新設(she)計(ji)語言,看起來(lai)十分大氣運動(dong)。造型犀利的大燈組合以及路(lu)虎標志性的倒梯(ti)形進氣格柵,再加上RANGE ROVER標識,無疑能夠給我(wo)們帶(dai)來(lai)高(gao)級(ji)精致的視覺感受。
至于車身側面(mian),攬勝極(ji)光(guang)PHEV的(de)(de)(de)(de)設(she)計(ji)風格同樣比較動感。懸浮(fu)式(shi)車頂搭配貫穿(chuan)前后的(de)(de)(de)(de)腰線設(she)計(ji)以及車門下方(fang)(fang)的(de)(de)(de)(de)黑色(se)飾條,營造出(chu)不俗的(de)(de)(de)(de)時尚(shang)年輕氛圍感。尺(chi)寸方(fang)(fang)面(mian),進(jin)行(xing)加(jia)長處(chu)理的(de)(de)(de)(de)攬勝極(ji)光(guang)PHEV,有(you)著(zhu)4531/1904/1650mm的(de)(de)(de)(de)長寬高(gao),車身軸距也達到(dao)了2841mm。
攬(lan)勝極光PHEV的(de)(de)(de)車尾(wei)(wei)設計(ji)比較(jiao)飽滿,整體(ti)造(zao)型風格也有著很高的(de)(de)(de)辨識度。亮黑色裝(zhuang)飾板和兩側熏黑尾(wei)(wei)燈組合相連接,形成了貫穿(chuan)的(de)(de)(de)既視感。除此之外,設計(ji)在下包(bao)圍處(chu)的(de)(de)(de)銀白色護板,也提升了尾(wei)(wei)部的(de)(de)(de)硬派(pai)氣息,比較(jiao)契(qi)合路虎品牌本(ben)身的(de)(de)(de)越(yue)野屬性。
攬勝極(ji)光PHEV沿用對(dui)稱設計(ji)的(de)(de)中(zhong)(zhong)控布局,石榴(liu)紅/檀黑色的(de)(de)內飾顏色加以運用,還是(shi)挺討喜(xi)年輕朋友審美的(de)(de)。內嵌布局的(de)(de)10.2英寸中(zhong)(zhong)控顯示屏內置功(gong)能比較全面(mian),提(ti)供車載導航(hang)系統、道路救援服務、車聯網、語(yu)音識別控制(zhi)系統等(deng)功(gong)能。配置方面(mian),主動剎車、前后駐(zhu)車雷(lei)(lei)達、定速巡航(hang)以及(ji)8個超聲波雷(lei)(lei)達在(zai)內的(de)(de)安(an)全實用配置都裝備其中(zhong)(zhong)。
加長后的(de)(de)攬(lan)勝極(ji)光(guang)PHEV,論起內部空間表(biao)現還是很值得稱贊的(de)(de),腿部和(he)頭部都(dou)有著較為寬敞的(de)(de)空間,乘(cheng)坐舒適(shi)性也(ye)挑不出(chu)明顯的(de)(de)短(duan)板。
硬(ying)件(jian)方面,攬勝極光PHEV的(de)插混系(xi)統(tong)是(shi)由1.5T發動機與(yu)(yu)后置永磁同(tong)步電機組(zu)合(he)(he)而成。系(xi)統(tong)綜(zong)合(he)(he)功率和系(xi)統(tong)綜(zong)合(he)(he)扭(niu)矩分別為(wei)227kW/540N·m,與(yu)(yu)之匹配8擋(dang)手自一體變(bian)速箱。動力表(biao)現(xian)比(bi)較不錯,起步很是(shi)輕快(kuai)迅(xun)速,急加速的(de)時候動力響應也十分直接(jie),0-100km加速時間(jian)只需要7秒,WLTC綜(zong)合(he)(he)油耗為(wei)3.1L/100km。配備容量15.5kWh的(de)三元鋰電池組(zu),純電模式下,提供56km的(de)續航表(biao)現(xian)。
攬勝(sheng)極(ji)光(guang)新能(neng)源 2023款 極(ji)光(guang)L P300e 插電式電動混合版
廠商 奇瑞捷豹路虎
級別 中型SUV
能源類(lei)型 插電式混合動力(li)
上市時間 Mar-23
發(fa)動機 1.5T/L3/200馬力
電動機 插電式(shi)混合動力/109馬力
變速箱 8擋手(shou)自一體
發動(dong)機最大功率(kW) 147
發動機最(zui)大扭(niu)矩(N·m) 280
最(zui)大馬力(PS) 200
最大扭矩(N·m) 280
電動機最大馬力(PS) 109
電動(dong)機總(zong)功率(kW) 80
電動機總扭矩(ju)(N·m) 260
CLTC純電續(xu)航里(li)程(cheng)(km) 62
電池充(chong)電時間 快充(chong):0.5小時,慢充(chong):2.05小時
快充電量(liang)(%) 80
車身類型 5門5座(zuo)SUV
長×寬×高(mm) 4531×1904×1650
軸距(mm) 2841
最(zui)高(gao)車速(km/h) 206
官方(fang)0-100km/h加速(s) 7
WLTC綜合油耗(L/100km) 3.1
B狀態綜合油(you)耗(hao)(L/100km) 8.1
整車(che)質保 三年或10萬公里
電(dian)池保(bao)修時(shi)間(jian) 八年或16萬公里
車身類型 SUV
長度(du)(mm) 4531
寬(kuan)度(mm) 1904
高度(mm) 1650
軸距(ju)(mm) 2841
前輪距(mm) 1636
后輪(lun)距(ju)(mm) 1642
最小離地間(jian)隙(mm) 179
車重(kg) 2245
車門(men)開(kai)啟方式 平開(kai)門(men)
車門數(個) 5
座位數(個) 5
油箱容積(L) 56.5
后備廂(xiang)容(rong)積(L) 492
后備廂最大容積(L) 1256 (座(zuo)椅放倒)
最大滿載(zai)質量(kg) 2720
排量(mL) 1498
排量簡稱(L) 1.5
進氣形式 渦輪增壓
發動機布局 橫置
最大馬力(PS) 200
最大功率(kW) 147
最大功率(lv)轉速(su)(rpm) 5500
最大扭矩(N·m) 280
最大扭矩轉速(su)(rpm) 2000-4500
氣缸排列形式 直列
氣缸數(個) 3
每缸氣門數(個) 4
配氣機構 DOHC
燃料形式 油電混合
燃油標號 95號(原97號)
供油方式 直噴
缸蓋材料 鋁合金
缸體材料 鋁合金
排放標準 國VI
電動機/電池
電機類型 永磁同步
電動機最大馬(ma)力(PS) 109
電動機總功率(kW) 80
電(dian)動機總扭矩(N·m) 260
后電動機最大(da)功率(kW) 80
后電動機最大扭(niu)矩(N·m) 260
驅動(dong)模式(shi) 插電式(shi)混合動(dong)力
驅動電機數 單電機
電機布局 后置
系統綜合功率(Ps) 309
系統綜合功率(kW) 227
系統綜合扭矩(N·m) 540
CLTC純電(dian)續航里程(km) 62
電池類型 三元鋰(li)電池
電芯品牌 寧德時代
電池容量(kWh) 15.5
電池(chi)保(bao)修時間(jian) 八年或(huo)16萬公(gong)里
電池充電時間 快(kuai)充:0.5小(xiao)時,慢充:2.05小(xiao)時
簡稱 8擋手自一體
擋位個數 8
變速箱(xiang)類(lei)型 手自一(yi)體
驅動方式 前置四驅
四驅形式 電動四驅
前懸(xuan)掛類型 麥弗遜式獨立懸(xuan)掛
后懸掛類型 多連桿式獨立懸掛
轉向(xiang)助(zhu)力類型 電動助(zhu)力
車體結構 承載式
前(qian)制動器類型 通(tong)風盤式
后制動器類型 通風盤式
駐(zhu)(zhu)車(che)制動類型(xing) 電子駐(zhu)(zhu)車(che)
前輪(lun)胎規格 235/50 R20
后輪胎規格 235/50 R20
備胎規格 非全尺寸
路虎(Landrover),英國豪華全(quan)地形SUV品牌,創(chuang)始人是莫里斯·維爾(er)克斯,創(chuang)立(li)于1948年,現屬印(yin)度塔(ta)塔(ta)汽車集團旗(qi)下。“Landrover”在(zai)中國大陸(lu)(lu)翻譯(yi)成(cheng)“陸(lu)(lu)虎(hu)”,進入中國上市時發現“陸(lu)(lu)虎(hu)”兩個(ge)字已被搶(qiang)注(zhu)商(shang)標,“Landrover”在(zai)中國注(zhu)冊(ce)為(wei)“路虎(hu)”。
路虎(hu)現(xian)擁有三大產品家族:攬勝系(xi)列、發現(xian)系(xi)列、Defender系(xi)列。
路虎(Landrover)原是英國(guo)一(yi)家古老的(de)汽車公(gong)司,現屬印度塔(ta)塔(ta)汽車集團旗下。羅孚(Rover)是北(bei)歐的(de)一(yi)個民族,生產(chan)自行車時就(jiu)使用羅孚作商標名(ming)。
1904年開始生產汽(qi)車(che),仍以“羅孚”為(wei)車(che)牌名。路虎(hu)(hu)銷售于140多個國家,它已經(jing)從1948年的(de)(de)實用性車(che)型(xing)發展成(cheng)為(wei)多功能四(si)驅車(che),面向那些不斷追求全(quan)新生活體驗(yan)的(de)(de)人(ren)士。由路虎(hu)(hu)公司生產的(de)(de)所有(you)路虎(hu)(hu)車(che)中,還(huan)有(you)四(si)分之三仍然在被(bei)使用,這的(de)(de)確(que)很神奇。
路(lu)虎(hu)得(de)到了普遍(bian)的認可和(he)尊敬,這是其(qi)它制造商的汽車無法與之相媲(pi)美的。
1966年(nian),羅(luo)孚公(gong)(gong)(gong)司(si)并入利蘭汽車(che)公(gong)(gong)(gong)司(si),成為利蘭公(gong)(gong)(gong)司(si)的美洲虎-羅(luo)孚-凱旋(xuan)部。
1988年被英國宇航公(gong)司收購。
1989年正式更名為羅(luo)孚集團。
1990年與日本(ben)本(ben)田汽車公司在技術(shu)和資金上進行合作。
1994年被德國寶馬公司接管。
2000年3月,福特汽車公司收購(gou)路虎和捷豹,向寶馬集團(tuan)支付了30億(yi)歐元(39億(yi)美元),以(yi)購(gou)買(mai)路虎旗(qi)下(xia)所有四輪(lun)驅(qu)動系列產品,包括RangeRover,Discovery,Freelander和Defender。
2005年7月22日,南京汽車集(ji)團(tuan)有限(xian)公司(si)(si)(si)(si)成功收購(gou)了英國MG羅(luo)孚(fu)汽車公司(si)(si)(si)(si)及其發動(dong)機生產(chan)分部,開創了中國企業(ye)(ye)收購(gou)國外著(zhu)名汽車企業(ye)(ye)的先河(he),收購(gou)合并(bing)之后的公司(si)(si)(si)(si)叫南京名爵(jue)汽車有限(xian)公司(si)(si)(si)(si)。
2008年(nian)3月26日,印度塔(ta)塔(ta)集團出資23億(yi)美元,收購福特旗下的捷豹和路虎兩大品(pin)牌,在(zai)國際車壇(tan)引起震動。
現該集團生產(chan)的汽車(che)(che)產(chan)品分為(wei)三(san)類:越野車(che)(che)、轎車(che)(che)和MG跑車(che)(che)。
羅(luo)孚(Rover)是(shi)北歐的一(yi)(yi)(yi)個民族(zu),由于羅(luo)孚民族(zu)是(shi)一(yi)(yi)(yi)個勇(yong)敢善戰(zhan)的海盜(dao)民族(zu),所以羅(luo)孚汽車商(shang)標(biao)采用了一(yi)(yi)(yi)艘(sou)海盜(dao)船,張開紅帆象征著(zhu)公(gong)司乘風(feng)破浪、所向(xiang)披靡的大無畏精神。蘭德-羅(luo)孚是(shi)全球著(zhu)名的越野(ye)汽車,標(biao)志(zhi)就(jiu)是(shi)英文:LAND-ROVER。
純正(zheng):純正(zheng)是指將現實的(de)(de)(de)、歷史的(de)(de)(de)因素理性地綜合起來,在(zai)了解(jie)Land Rover的(de)(de)(de)過去和(he)(he)傳統(tong)的(de)(de)(de)同時(shi),努力尋求新(xin)的(de)(de)(de)東(dong)西,走在(zai)時(shi)間的(de)(de)(de)前(qian)面。它告(gao)訴我們要甘于奉獻,充(chong)滿熱忱和(he)(he)激(ji)情,走自己的(de)(de)(de)路,永不回頭。
膽識:自信有能力提高對生活(huo)的期望值并(bing)克服恐懼心(xin)理(li)。每(mei)個人要(yao)勤(qin)奮工(gong)作,善于(yu)思(si)考(kao),誠(cheng)實守(shou)信;探(tan)險時要(yao)注意(yi)把握分寸(cun),做事情要(yao)有明確(que)目的;在逆(ni)境中更要(yao)發揚團(tuan)隊精神;認準目標,勇(yong)往直前,雖(sui)泰山壓頂而(er)其色不改(gai),有一種大無畏的英雄氣概(gai)。
探險:探險告(gao)訴人(ren)們(men)要(yao)(yao)敞開(kai)心扉,擁抱世界。它是(shi)一(yi)種心態,一(yi)種對(dui)(dui)待生活的(de)態度,它對(dui)(dui)每個人(ren)都(dou)給予關愛(ai)。它告(gao)訴人(ren)們(men)要(yao)(yao)敢(gan)于標新(xin)立異,不懈追求。在(zai)茫(mang)(mang)茫(mang)(mang)原野(ye)中探險的(de)目(mu)的(de)十(shi)分明確(que),是(shi)為了努力去尋找保護(hu)環(huan)境的(de)最(zui)佳(jia)途徑。人(ren)和野(ye)獸同樣(yang)喜歡探險,只不過(guo)野(ye)獸的(de)探險是(shi)為了獵取食物。
超(chao)凡:成(cheng)為大自(zi)(zi)然的先(xian)驅者(zhe)(zhe);富于同情心而(er)勇敢執(zhi)著;既(ji)有(you)(you)尋常人(ren)的情愫又(you)(you)有(you)(you)超(chao)凡的人(ren)格魅力(li);成(cheng)為某方面(mian)的專家,但(dan)同時又(you)(you)平易近人(ren);卓然而(er)立而(er)又(you)(you)決不自(zi)(zi)命不凡。它與領導才能(neng)和(he)超(chao)凡魅力(li)息息相關(guan),閃耀(yao)著靈感的光芒(mang),在任何情況(kuang)下都能(neng)應付裕如。它從不傲(ao)慢(man)自(zi)(zi)大,孤芳自(zi)(zi)賞,或(huo)者(zhe)(zhe)惡(e)意攻擊他人(ren)。
路(lu)虎(hu)公(gong)(gong)司(si)(si)(Land Rover)以(yi)四驅(qu)(qu)車(che)(che)而舉世聞(wen)名:自(zi)創(chuang)始以(yi)來就始終致力于為其駕(jia)駛(shi)者提供不斷完善的(de)四驅(qu)(qu)車(che)(che)駕(jia)駛(shi)體驗。在(zai)四驅(qu)(qu)車(che)(che)領(ling)域中,路(lu)虎(hu)公(gong)(gong)司(si)(si)不僅擁有(you)先進(jin)的(de)核心(xin)技(ji)術(shu),而且充(chong)滿了對四驅(qu)(qu)車(che)(che)的(de)熱情:他是舉世公(gong)(gong)認的(de)四驅(qu)(qu)車(che)(che)革新者。盡管路(lu)虎(hu)在(zai)不斷改進(jin)產品(pin),但(dan)它始終秉承其優良傳(chuan)統就是將公(gong)(gong)司(si)(si)價值與(yu)精益設(she)計的(de)結合。