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產品設計

傳(chuan)(chuan)祺(qi)GS4 PLUS在(zai)(zai)外(wai)觀上(shang)(shang)增加(jia)(jia)了(le)(le)(le)(le)(le)許多(duo)設(she)計(ji)(ji)元(yuan)素(su)，給人以更(geng)(geng)強(qiang)(qiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)代感(gan)，前(qian)臉(lian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)啞光(guang)金屬飾(shi)條(tiao)(tiao)加(jia)(jia)上(shang)(shang)平直(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)造(zao)(zao)型(xing)(xing)(xing)(xing)，也讓(rang)(rang)車型(xing)(xing)(xing)(xing)變(bian)(bian)得(de)更(geng)(geng)加(jia)(jia)激進(jin)有活力。前(qian)格柵是(shi)前(qian)臉(lian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)加(jia)(jia)分項，官方稱為(wei)(wei)(wei)“展(zhan)風翼“系(xi)列(lie)，作為(wei)(wei)(wei)豎版格柵將配(pei)合(he)“凌云翼”的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橫版，打造(zao)(zao)新(xin)一(yi)(yi)(yi)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)傳(chuan)(chuan)祺(qi)設(she)計(ji)(ji)美學。而這個(ge)系(xi)列(lie)中又分為(wei)(wei)(wei)兩(liang)(liang)種樣(yang)(yang)式(shi)(shi)可選(xuan)，拍(pai)攝車上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)為(wei)(wei)(wei)“震天翼”，靈(ling)感(gan)來(lai)自展(zhan)翅雄鷹的(de)(de)(de)(de)(de)(de)羽(yu)翼，而車展(zhan)上(shang)(shang)見到的(de)(de)(de)(de)(de)(de)為(wei)(wei)(wei)“星之翼”。配(pei)合(he)大(da)(da)(da)嘴造(zao)(zao)型(xing)(xing)(xing)(xing)將前(qian)臉(lian)硬朗(lang)(lang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)線(xian)條(tiao)(tiao)進(jin)行(xing)了(le)(le)(le)(le)(le)一(yi)(yi)(yi)定的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軟化(hua)，整體(ti)有了(le)(le)(le)(le)(le)一(yi)(yi)(yi)種比(bi)較(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)奇妙的(de)(de)(de)(de)(de)(de)融合(he)。下(xia)(xia)進(jin)氣格柵還(huan)是(shi)留(liu)出(chu)(chu)(chu)了(le)(le)(le)(le)(le)一(yi)(yi)(yi)個(ge)比(bi)較(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)大(da)(da)(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)面積，下(xia)(xia)唇位置同(tong)(tong)樣(yang)(yang)是(shi)啞光(guang)金屬材質，由兩(liang)(liang)個(ge)L造(zao)(zao)型(xing)(xing)(xing)(xing)夾著(zhu)一(yi)(yi)(yi)個(ge)毫米波雷達，整體(ti)能提供更(geng)(geng)強(qiang)(qiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)防(fang)護作用(yong)(yong)，也能提升一(yi)(yi)(yi)定的(de)(de)(de)(de)(de)(de)高級(ji)感(gan)。大(da)(da)(da)燈(deng)(deng)(deng)(deng)配(pei)得(de)上(shang)(shang)炯炯有神(shen)了(le)(le)(le)(le)(le)，在(zai)(zai)平直(zhi)線(xian)條(tiao)(tiao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)勾(gou)勒下(xia)(xia)顯得(de)十分銳利，看久了(le)(le)(le)(le)(le)似乎還(huan)會(hui)有一(yi)(yi)(yi)絲兇狠的(de)(de)(de)(de)(de)(de)寒意。配(pei)置方面，采用(yong)(yong)雙(shuang)LED燈(deng)(deng)(deng)(deng)源+透鏡為(wei)(wei)(wei)核心，日間行(xing)車燈(deng)(deng)(deng)(deng)同(tong)(tong)樣(yang)(yang)是(shi)LED燈(deng)(deng)(deng)(deng)源，采用(yong)(yong)分體(ti)式(shi)(shi)縱(zong)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)分布，左右(you)兩(liang)(liang)側(ce)相互呼應形(xing)成(cheng)(cheng)X形(xing)。值得(de)一(yi)(yi)(yi)提的(de)(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)日間行(xing)車燈(deng)(deng)(deng)(deng)下(xia)(xia)半截旁還(huan)開(kai)出(chu)(chu)(chu)了(le)(le)(le)(le)(le)一(yi)(yi)(yi)條(tiao)(tiao)直(zhi)通(tong)車輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)氣道，為(wei)(wei)(wei)剎車盤(pan)降(jiang)溫用(yong)(yong)，這樣(yang)(yang)二者兼得(de)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)計(ji)(ji)倒是(shi)不(bu)常(chang)見。傳(chuan)(chuan)祺(qi)GS4 PLUS的(de)(de)(de)(de)(de)(de)長x寬(kuan)x高為(wei)(wei)(wei)4710mm x1885mm x1726mm，軸距為(wei)(wei)(wei)2710mm，比(bi)現款(kuan)GS4要(yao)大(da)(da)(da)上(shang)(shang)一(yi)(yi)(yi)圈(quan)。外(wai)后視鏡整體(ti)造(zao)(zao)型(xing)(xing)(xing)(xing)較(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)為(wei)(wei)(wei)常(chang)規，集成(cheng)(cheng)了(le)(le)(le)(le)(le)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)燈(deng)(deng)(deng)(deng)和(he)盲區監(jian)測功能，轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)燈(deng)(deng)(deng)(deng)采用(yong)(yong)了(le)(le)(le)(le)(le)V字形(xing)設(she)計(ji)(ji)，這樣(yang)(yang)能使視覺展(zhan)示角度變(bian)(bian)得(de)更(geng)(geng)寬(kuan)。輪(lun)圈(quan)采用(yong)(yong)雙(shuang)拼色多(duo)輻造(zao)(zao)型(xing)(xing)(xing)(xing)，遠(yuan)近不(bu)同(tong)(tong)位置看會(hui)有不(bu)同(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)視覺效(xiao)果。搭配(pei)馬(ma)(ma)牌UltraContact UC6 SUV輪(lun)胎(tai)(tai)，規格為(wei)(wei)(wei)235/50 R19。要(yao)提一(yi)(yi)(yi)下(xia)(xia)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)，搭載在(zai)(zai)GS4 PLUS上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)這款(kuan)輪(lun)胎(tai)(tai)是(shi)廣汽(qi)傳(chuan)(chuan)祺(qi)與馬(ma)(ma)牌協同(tong)(tong)全新(xin)開(kai)發的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，優(you)化(hua)了(le)(le)(le)(le)(le)輪(lun)胎(tai)(tai)花紋，改善了(le)(le)(le)(le)(le)濕(shi)地抓(zhua)地性(xing)能，同(tong)(tong)時(shi)還(huan)降(jiang)低(di)了(le)(le)(le)(le)(le)滾阻，以配(pei)合(he)車輛(liang)性(xing)能。呼應前(qian)臉(lian)，傳(chuan)(chuan)祺(qi)GS4 PLUS的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車尾線(xian)條(tiao)(tiao)也給出(chu)(chu)(chu)了(le)(le)(le)(le)(le)比(bi)較(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)硬朗(lang)(lang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)視覺效(xiao)果，棱線(xian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)刻畫比(bi)較(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)深(shen)讓(rang)(rang)整體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)肌(ji)肉感(gan)更(geng)(geng)加(jia)(jia)強(qiang)(qiang)而有力。車頂的(de)(de)(de)(de)(de)(de)行(xing)李(li)架十分粗壯，實用(yong)(yong)性(xing)應該不(bu)賴(lai)。車尾取消了(le)(le)(le)(le)(le)貫(guan)穿(chuan)式(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)大(da)(da)(da)燈(deng)(deng)(deng)(deng)造(zao)(zao)型(xing)(xing)(xing)(xing)，頂部尾翼被保留(liu)下(xia)(xia)來(lai)，尺寸還(huan)算比(bi)較(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)大(da)(da)(da)，底(di)部排(pai)氣管(guan)為(wei)(wei)(wei)雙(shuang)邊單(dan)(dan)出(chu)(chu)(chu)共兩(liang)(liang)出(chu)(chu)(chu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)計(ji)(ji)，采用(yong)(yong)啞光(guang)材質金屬飾(shi)條(tiao)(tiao)貫(guan)穿(chuan)兩(liang)(liang)側(ce)，并且兩(liang)(liang)邊都是(shi)真實排(pai)氣管(guan)并非裝飾(shi)。大(da)(da)(da)燈(deng)(deng)(deng)(deng)單(dan)(dan)體(ti)造(zao)(zao)型(xing)(xing)(xing)(xing)較(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)長，一(yi)(yi)(yi)直(zhi)延(yan)續到車側(ce)油箱蓋附近，燈(deng)(deng)(deng)(deng)體(ti)被啞光(guang)金屬材質飾(shi)條(tiao)(tiao)貫(guan)穿(chuan)，使得(de)尾燈(deng)(deng)(deng)(deng)整體(ti)有了(le)(le)(le)(le)(le)更(geng)(geng)強(qiang)(qiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)立體(ti)感(gan)，燈(deng)(deng)(deng)(deng)源選(xuan)用(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)為(wei)(wei)(wei)類OLED技術(shu)，點亮后構(gou)成(cheng)(cheng)燃燒的(de)(de)(de)(de)(de)(de)羽(yu)毛造(zao)(zao)型(xing)(xing)(xing)(xing)，辨識度還(huan)是(shi)很高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)。傳(chuan)(chuan)祺(qi)GS4 PLUS整車在(zai)(zai)外(wai)觀上(shang)(shang)確實加(jia)(jia)入了(le)(le)(le)(le)(le)許多(duo)新(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)巧思，讓(rang)(rang)車輛(liang)在(zai)(zai)原(yuan)有的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基礎上(shang)(shang)提升了(le)(le)(le)(le)(le)一(yi)(yi)(yi)個(ge)檔次，也為(wei)(wei)(wei)傳(chuan)(chuan)祺(qi)GS4家(jia)族(zu)作為(wei)(wei)(wei)品(pin)牌力向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)(yi)個(ge)先鋒(feng)做好了(le)(le)(le)(le)(le)保障。同(tong)(tong)時(shi)整體(ti)較(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)為(wei)(wei)(wei)硬朗(lang)(lang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)計(ji)(ji)，也和(he)后面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)駕駛感(gan)受(shou)比(bi)較(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)貼合(he)。

特色功能

顏值凸顯個性

傳祺GS4 PLUS顏值在(zai)線(xian)，全(quan)新的“震(zhen)天翼”和(he)“星之(zhi)翼”雙(shuang)格柵造型設計滿足廣(guang)大消費者的個性化需(xu)求，開出去(qu)更是(shi)辨識(shi)度較強。再加(jia)上X型的LED日間(jian)(jian)行車(che)燈的裝飾和(he)點綴，瞬(shun)間(jian)(jian)讓整(zheng)車(che)都充滿著一股(gu)“神秘感”和(he)“高級(ji)感”。

動控實力不凡

傳祺(qi)GS4 PLUS動控實(shi)(shi)力(li)毋庸置疑，搭配了(le)第三代愛信6AT變(bian)速器以及2.0T發(fa)動機，使得(de)額定功率可達185kw，最大扭(niu)矩為390Nm，低轉高扭(niu)，1750轉能(neng)夠達到390Nm最大扭(niu)矩。如此強大的(de)動控能(neng)力(li)讓傳祺(qi)GS4 PLUS能(neng)夠實(shi)(shi)現百公(gong)里加速僅需(xu)7.5秒(百公(gong)里油耗低至7.1L)，駕(jia)駛者(zhe)往往只需(xu)要一腳油門就能(neng)夠說走(zou)就走(zou)，相比起同(tong)級車(che)輛來說動控實(shi)(shi)力(li)實(shi)(shi)屬不凡。

科技智能傍身

傳(chuan)祺(qi)GS4 PLUS科(ke)技智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)感較強，擁有著超感交(jiao)互(hu)智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)座(zuo)艙，能(neng)(neng)(neng)夠保證駕乘人員在安全舒適駕乘的同時，也能(neng)(neng)(neng)夠進一(yi)步體驗到(dao)親自關懷(huai)、健康空氣、炫酷科(ke)技、音(yin)樂娛樂等眾多智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)科(ke)技的駕乘感。與此同時傳(chuan)祺(qi)GS4 PLUS還(huan)(huan)配(pei)備(bei)了16項L2級智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)駕駛輔助系統(tong)功(gong)能(neng)(neng)(neng)，例如(ru):1個(ge)智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)攝(she)像頭、12個(ge)超聲波(bo)雷達(da)、4個(ge)全景攝(she)像頭、3個(ge)毫(hao)米波(bo)雷達(da)等。車內還(huan)(huan)配(pei)備(bei)自動空調、頂級全方(fang)位靜音(yin)系統(tong)等，讓駕乘者的駕乘體驗達(da)到(dao)巔峰。

規格參數

基本參數

廠商 廣汽乘用車

級別 緊湊型SUV

能源類型 汽油

上市時間(jian) Aug-22

發(fa)動機 1.5T/L4/169馬(ma)力

變速箱 6擋自動

發動機最大功率(kW) 124

發動機最(zui)大扭矩(ju)(N·m) 265

最(zui)大馬力(PS) 169

最大扭矩(N·m) 265

車身類型(xing) 5門5座SUV

長×寬(kuan)×高(gao)(mm) 4710×1885×1726

軸距(mm) 2710

最高(gao)車速(su)(km/h) 190

NEDC綜合(he)油耗(hao)(L/100km) 7.1

WLTC綜(zong)合油耗(L/100km) 7.72

整車質保 三年或10萬公里

車身

車身類型 SUV

長(chang)度(mm) 4710

寬度(mm) 1885

高度(mm) 1726

軸距(mm) 2710

前輪距(mm) 1607

后輪距(mm) 1619

車重(kg) 1586

車門數(個) 5

座位數(個) 5

油(you)箱容積(L) 55

后備廂容積(L) 670

后備廂最(zui)大容(rong)積(L) 1450 (座椅放(fang)倒(dao))

發動機

發(fa)動機型號 4A15J1

排量(mL) 1495

排量簡稱(L) 1.5

進氣形式 渦輪增壓

最大馬力(PS) 169

最(zui)大功率(kW) 124

最大功率轉(zhuan)速(su)(rpm) 5000

最大扭矩(N·m) 265

最(zui)大扭(niu)矩轉速(rpm) 1700-4000

氣缸排列形式 直列

氣缸數(個) 4

每缸氣門數(shu)(個) 4

配氣機構 DOHC

發動機特有技術 DCVVT

燃料形式 汽油

燃油(you)標號 92號(原93號)

供油方式 直噴

缸蓋材料 鋁合金

缸體材料 鑄鐵

排放標準 國VI

變速箱

簡稱 6擋自動

擋位個數 6

變速箱類型 自動

底盤轉向

驅動方式 前置前驅

前懸掛類型 麥弗遜(xun)式獨立懸掛

后(hou)懸(xuan)掛(gua)類(lei)型 多連桿式(shi)獨(du)立懸(xuan)掛(gua)

轉(zhuan)向(xiang)助力類型 電(dian)動(dong)助力

車體結構 承載式

車輪制動

前制(zhi)動器類型(xing) 通(tong)風盤式

后制動器類型 盤式

駐車制動(dong)類型 電(dian)子駐車

前輪胎(tai)規格 235/50 R19

后輪胎規(gui)格 235/50 R19

備胎規格 非全尺寸

越野性能

接近角(°) 18

離去角(°) 20

品牌介紹

廣汽傳祺（簡稱傳祺）是廣(guang)汽集團為(wei)提升(sheng)核心(xin)競爭力，實現(xian)可持(chi)續(xu)發展而打造的(de)國(guo)(guo)產品(pin)牌(pai)(pai)，主(zhu)要致力于生產銷售(shou)具有國(guo)(guo)際先進水平(ping)的(de)傳祺品(pin)牌(pai)(pai)整車。圍繞品(pin)牌(pai)(pai)高(gao)質(zhi)(zhi)量發展理念，廣(guang)汽傳祺主(zhu)動適應國(guo)(guo)家經濟(ji)發展新常(chang)態，搶抓行(xing)業發展新機遇，打造高(gao)品(pin)質(zhi)(zhi)產品(pin)，走出(chu)了一條“品(pin)牌(pai)(pai)引領、品(pin)質(zhi)(zhi)驅(qu)動，持(chi)續(xu)高(gao)質(zhi)(zhi)量發展”的(de)道路(lu)。

2021年11月廣(guang)州車(che)(che)展(zhan)上，廣(guang)汽(qi)傳(chuan)祺提出“混(hun)動化+智(zhi)能化”雙核驅動發展(zhan)戰略(lve)，全(quan)面發力混(hun)動技(ji)術，象征(zheng)著廣(guang)汽(qi)傳(chuan)祺“混(hun)動元年”開(kai)啟(qi)。自2010年12月首款車(che)(che)傳(chuan)祺GA5轎車(che)(che)成功(gong)推(tui)出市場后，廣(guang)汽(qi)傳(chuan)祺現已陸(lu)續推(tui)出了(le)(le)多款燃(ran)油車(che)(che)型(xing)(xing)和(he)新能源車(che)(che)型(xing)(xing)，涵蓋了(le)(le)SUV、MPV、轎車(che)(che)的全(quan)矩陣(zhen)車(che)(che)型(xing)(xing)，實現了(le)(le)傳(chuan)統動力汽(qi)車(che)(che)和(he)新能源汽(qi)車(che)(che)的完整(zheng)布局(ju)。

同時，為適應(ying)自(zi)身高速(su)發(fa)展的需(xu)要，廣(guang)汽傳祺(qi)分別(bie)在(zai)廣(guang)州、杭州、新(xin)疆、宜昌設立工(gong)廠，形成(cheng)了珠三角、長三角、“長江經濟帶(dai)”和“一帶(dai)一路”經濟帶(dai)的整(zheng)體(ti)發(fa)展格局。此外，響應(ying)國家“一帶(dai)一路”倡議(yi)，廣(guang)汽傳祺(qi)國際(ji)化進程穩步(bu)推進，已完(wan)成(cheng)中東(dong)(dong)、東(dong)(dong)南亞(ya)、東(dong)(dong)歐、非洲、美洲等五(wu)大板塊(kuai)26個國家的布局。

2020年11月，廣汽(qi)傳祺(qi)發布全新品牌口(kou)號(hao)——“一祺(qi)智行 更(geng)美好”，以“趣、質、親”的移(yi)動出行體驗，與用戶(hu)一起共(gong)創美好。

2022年4月26日，廣汽傳(chuan)祺正式(shi)發布(bu)(bu)全(quan)新混動技術品牌——鉅浪混動，宣布(bu)(bu)全(quan)面發力電氣化市場。