世界十大軍用工程車

本文章由 MAIGOO編輯(ji) 上傳提供 2023-07-31 ★★★ 0

科迪亞(ya)克裝甲工程(cheng)車

科迪亞克（Kodiak）裝甲工程車于2022年推出了更新的改進型號，是世界頂級軍火商萊茵金屬公司研制的第三代軍用履帶工程車。該車是一款重裝甲防護的工程車，被譽為現代工程技術和豹式坦克的完美結合體，主要負責在戰場上架設或破除各類障礙物（包括雷區），同時還適用于國內和國外的各類災難救援，例如為工作站或各種工具，提供緊急電力和液壓能源支持。科迪亞克堪稱世界最強軍用工程車之一。

M1150突擊破障車(che)

清障、排雷，原本由兩種專用車輛分別執行，但隨著工程技術的發展，兩者融合在一起，實際應用效果更突出。這類車輛目前比較先進且具有代表性的，是美軍于2010年裝備的M1150突擊破障車。該車是基于M1型艾布拉姆斯坦克底盤改裝而來的，可為地面部隊清除路障、開辟道路、排除地雷/爆炸物。該車首次實戰是在2009年阿富汗軍事行動中，表現優異，堪稱世界最強軍用工程車之一。

小(xiao)獵(lie)犬戰(zhan)斗工程車

英國小獵犬（Terrier）軍用裝甲工程車，由英國頂級軍工企業BAE系統公司研發，以取代英國老舊的FV180作戰工程車。小獵犬近年來已進行現代化升級，并面向亞太地區銷售。作為英國現役最強軍用履帶工程車型之一，小獵犬可用于挖掘火炮/車輛坑道、炮兵陣地，或是清理/設置路障等；由于體型小，可由空客A-400M這樣的機型運輸。其現代化升級版本還具備遙控操控功能。

GCZ-112工程(cheng)車

解放軍GCZ-112多用途履帶工程車，采用96式坦克底盤，全長10.18米，寬3.4米，可伴隨96A坦克作戰；曾在2018年庫爾勒國際軍事裝備安全道路比賽中，獲得第一名；可用于保障坦克、機城化部隊快速機動時搶修道路，構筑急造軍路，實施工程裝備牽引、救援作業，清除非爆炸性障礙物，構筑技術兵器掩體、大型工事平底坑等；是世界先進的軍用履帶工程車。

狼獾裝甲(jia)工程車

狼獾八輪裝甲車是一個通用化的車體平臺，能根據不同作戰任務，繁衍出10多種變型車，包括裝甲工程車、裝甲搶救車、步兵戰車、人員輸送車、通信車等。該車是波蘭布馬爾公司與芬蘭帕特里亞公司合作的結晶，是一款經典車型，被譽為“世界優秀8輪裝甲車”，被《中國國防報》評為“小國合作造名車的奇跡”。僅截至2013年，波蘭已裝備690輛狼獾系列裝甲車，其中工程車型有22輛。

UBIM裝甲(jia)工程車

俄羅斯UBIM新型多用途裝甲工程車，于2020年完成所有測試。該車由烏拉爾車輛廠開發，基于現有的T-72B3或T-90M底盤。該車配備了帶有可調翼式U型刀片，帶有翻蓋式鏟斗和吊鉤組件的懸臂起重機，以及兩個牽引絞盤，并且起重機鏟斗可以替換為液壓錘。這些設備有1個電子控制管理系統操縱，保證了工作效率。整車重量雖然在50噸以上，但機動性較高，表現相對出色。

歐(ou)洲野牛2工程車(che)

歐洲野牛2（Wisent 2）裝甲工程車，是德國FFG公司以“豹”2坦克底盤為基礎研制而成的，具有極好的機動性和裝甲防護力。豹2坦克是世界先進的坦克型號。歐洲野牛2在采用豹2底盤后，彈道防護能力達北約STANAG 4569 level 5標準，能夠抵御500米處射來的25毫米曳光穿甲彈。在防地雷/IED方面，則可達到STANAG 4569 level 4b標準，能夠防御10千克裝藥的反坦克地雷。

EPG裝甲工(gong)程(cheng)車

EPG裝甲工程車是法國Giat的自籌資金項目，第一輛樣車于2002年制造完成。該車是以“勒克萊爾”裝甲救援車底盤為基礎研制而成的，可視為勒克萊爾主戰坦克的變型車。其機動性能、防護性能優異，具有協同勒克萊爾主戰坦克作戰的能力，可根據作戰任務需要，清除戰場障礙、排除地雷、清理雷場、準備發射陣地等。該車已入選世界十大軍用工程車排行榜單。

IMR-2戰斗工程車

IMR-2戰斗工程車是在T-72坦克基礎上改進而來的，是全球最強軍用工程車之一，它可以用于核污染環境，在核污染環境中清除障礙并收集放射性核碎片。切爾諾貝利事故中，就使用到了該車。另外直到2022年，該車仍在一線戰斗，被運用在俄烏戰爭中。據不完全統計，僅截止2022年5月，俄軍至少已有兩輛IMR-2戰斗工程車被烏軍摧毀。

M9裝甲戰斗推土車

M9軍用裝甲工程車是美軍高機動性、全履帶、可空中運輸的裝甲推土機，于1977年2月正式定型。該車可完成填平彈坑、戰壕，可清除路障、樹木、碎石或其他戰場障礙，也可修建渡口、渡河車輛進出道路，修建和保養軍路、飛機場等，還可修建防御指揮所、挖掘掩體、挖防護壕、挖反坦克壕、開辟射擊陣地等。除此以外還能破壞渡口和橋梁，破壞登陸地區、飛機場等。

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