【無油(you)(you)壓(ya)縮(suo)機】無油(you)(you)壓(ya)縮(suo)機特點(dian) 無油(you)(you)空壓(ya)機和有油(you)(you)空壓(ya)機有哪(na)些區別

該圖片由注冊用戶"飄搖的逆旅"提供，版權聲明反饋

無油(you)(you)(you)壓(ya)縮機指的(de)是在(zai)壓(ya)縮機汽缸內(nei)不(bu)(bu)用潤(run)滑(hua)(hua)油(you)(you)(you)的(de)壓(ya)縮機。全(quan)無油(you)(you)(you)壓(ya)縮機曲軸(zhou)箱為干式結構，其連桿(gan)大(da)、小孔、曲軸(zhou)前后主軸(zhou)承(cheng)一般均采用雙端(duan)口密(mi)封(feng)(feng)的(de)含(han)脂(zhi)球(qiu)軸(zhou)承(cheng)。由(you)(you)于(yu)(yu)在(zai)運(yun)行中，無潤(run)滑(hua)(hua)油(you)(you)(you)與(yu)壓(ya)縮氣(qi)源接(jie)觸，因此排出的(de)氣(qi)體(ti)絕不(bu)(bu)含(han)油(you)(you)(you)氣(qi)，故深(shen)受用戶的(de)歡迎。但(dan)密(mi)封(feng)(feng)于(yu)(yu)軸(zhou)承(cheng)內(nei)的(de)潤(run)滑(hua)(hua)脂(zhi)會(hui)在(zai)長期的(de)運(yun)轉中由(you)(you)于(yu)(yu)溫度(du)升高而使油(you)(you)(you)脂(zhi)發生蒸發和氧化分(fen)解，脂(zhi)中的(de)稠化劑也會(hui)變質而失去稠化效果(guo)(guo)。由(you)(you)于(yu)(yu)脂(zhi)性能的(de)改(gai)變，使用效果(guo)(guo)急劇(ju)下降，如不(bu)(bu)及時(shi)添加新(xin)油(you)(you)(you)將會(hui)直(zhi)接(jie)損壞軸(zhou)承(cheng)甚(shen)至機器。

無油壓縮機特點

1.模塊化設計是通過更換不(bu)同的尺寸的標準缸徑，花費很(hen)少的費用，得(de)到不(bu)同的性能(neng)要求(qiu)。

2.壓(ya)縮機密封設計絕對(dui)防止有(you)害氣體(ti)泄漏(lou)。

3.可(ke)提供六種(zhong)工況的活塞環和填(tian)料(liao)函材料(liao)適應(ying)不(bu)同具(ju)體(ti)氣體(ti)的應(ying)用。

4.可(ke)提供(gong)風冷(leng)和水冷(leng)。

5.壓力潤(run)滑(hua)軸承延長軸承壽(shou)命，加大軸承尺(chi)寸。

6.隔離(li)汽缸(gang)(gang)段避免油蒸汽進入汽缸(gang)(gang)，無需(xu)加裝后過濾裝置(zhi)

7.垂直的(de)(de)十字頭(tou)結(jie)構確保(bao)無油壓縮，避免了(le)活塞環(huan)受側向力的(de)(de)影響(xiang)，提(ti)高了(le)十字頭(tou)的(de)(de)壽命。

8.多級壓縮中(zhong)，加大的中(zhong)間冷(leng)(leng)卻(que)器，確保二級和三級部(bu)件的冷(leng)(leng)卻(que)。

9.厚(hou)鑄鐵汽缸和缸頭減少了機(ji)器的翹(qiao)曲和減弱了機(ji)器的震動。

10.大(da)尺寸的，低升程的不銹(xiu)鋼閥壽命更長且更高效。無需移開缸頭，就能更換閥。

11.氣(qi)體密(mi)(mi)封的(de)浮動設計，提(ti)供更長的(de)壽命和更好的(de)密(mi)(mi)封。

12.加厚的活塞環設計，采(cai)用(yong)工程聚合(he)物材(cai)料。

13.設備最少進行4小時的(de)出廠全面測試，特別是對客戶具體情況的(de)測試。

14.工(gong)業重載設計，保(bao)證(zheng)連續運行。

無油空壓機和有油空壓機有哪些區別

目前(qian)無(wu)(wu)油空(kong)(kong)(kong)壓(ya)(ya)機(ji)是(shi)有(you)油空(kong)(kong)(kong)壓(ya)(ya)機(ji)的(de)(de)基礎上改進發(fa)展的(de)(de).主要采(cai)取兩(liang)種方式:一種是(shi)用水(shui)來代(dai)替(ti)油,別一種就是(shi)在轉子(zi)(zi)上鍍上自潤(run)滑(hua)的(de)(de)涂(tu)層,因為(wei)轉子(zi)(zi)兩(liang)端(duan)高(gao)(gao)速運轉的(de)(de)軸(zhou)承(cheng)需要油潤(run)滑(hua),故就需要使(shi)(shi)轉子(zi)(zi)軸(zhou)承(cheng)的(de)(de)潤(run)滑(hua)空(kong)(kong)(kong)間(jian)(jian)與轉子(zi)(zi)的(de)(de)壓(ya)(ya)縮(suo)空(kong)(kong)(kong)間(jian)(jian)互相密(mi)封,正(zheng)是(shi)因為(wei)這種高(gao)(gao)速密(mi)封使(shi)(shi)無(wu)(wu)油空(kong)(kong)(kong)壓(ya)(ya)機(ji)的(de)(de)加(jia)工精(jing)度相當的(de)(de)高(gao)(gao),付(fu)出的(de)(de)成本很大(da)(da).并且存在巨大(da)(da)的(de)(de)問題是(shi)再好(hao)的(de)(de)技術密(mi)封都有(you)損壞的(de)(de)時候.無(wu)(wu)油空(kong)(kong)(kong)壓(ya)(ya)機(ji)一旦出現主機(ji)頭的(de)(de)故障,由于太過于精(jing)確,主機(ji)頭只能是(shi)回生(sheng)產(chan)廠家維修,大(da)(da)大(da)(da)的(de)(de)增(zeng)加(jia)不可修復(fu)性,即使(shi)(shi)可以修復(fu),需付(fu)出巨額資金和很大(da)(da)的(de)(de)維修時間(jian)(jian).因此不是(shi)特大(da)(da)型企業最好(hao)不要盲(mang)目的(de)(de)購置無(wu)(wu)油空(kong)(kong)(kong)壓(ya)(ya)機(ji)。

空壓機中(zhong)的有(you)(you)油(you)(you)(you)與(yu)無油(you)(you)(you)一(yi)般都是(shi)(shi)指空(kong)壓機(ji)(ji)排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)口排(pai)(pai)(pai)出(chu)(chu)氣(qi)(qi)體的含(han)油(you)(you)(you)量(liang)(liang)的多少，一(yi)般有(you)(you)油(you)(you)(you)機(ji)(ji)含(han)油(you)(you)(you)量(liang)(liang)較大，無油(you)(you)(you)機(ji)(ji)的含(han)油(you)(you)(you)量(liang)(liang)為(wei)(wei)0.01ppm，所(suo)以(yi)用這(zhe)個含(han)油(you)(you)(you)量(liang)(liang)來區(qu)分空(kong)壓機(ji)(ji)有(you)(you)油(you)(you)(you)與(yu)無油(you)(you)(you)．還有(you)(you)一(yi)種(zhong)是(shi)(shi)全(quan)無油(you)(you)(you)的空(kong)壓機(ji)(ji)，它不(bu)是(shi)(shi)采(cai)用有(you)(you)油(you)(you)(you)潤滑(hua)，而是(shi)(shi)采(cai)用樹脂(zhi)材料潤滑(hua)，所(suo)以(yi)最(zui)終(zhong)排(pai)(pai)(pai)出(chu)(chu)的氣(qi)(qi)體不(bu)含(han)油(you)(you)(you)稱為(wei)(wei)全(quan)無油(you)(you)(you)空(kong)壓機(ji)(ji)，但是(shi)(shi)目前此種(zhong)空(kong)壓機(ji)(ji)質(zhi)量(liang)(liang)不(bu)是(shi)(shi)很令人(ren)滿意(yi)，國(guo)內一(yi)般的是(shi)(shi)有(you)(you)油(you)(you)(you)潤滑(hua)的無油(you)(you)(you)機(ji)(ji)。

空(kong)(kong)壓(ya)(ya)(ya)(ya)機儲氣(qi)(qi)(qi)(qi)罐中空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)占有一定(ding)的(de)(de)(de)空(kong)(kong)間，但它沒(mei)有固定(ding)的(de)(de)(de)形狀和體(ti)(ti)(ti)積。在(zai)(zai)對(dui)(dui)密閉的(de)(de)(de)容器(qi)(qi)中的(de)(de)(de)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)施加壓(ya)(ya)(ya)(ya)力時(shi)，空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)體(ti)(ti)(ti)積就被壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)，使內(nei)部壓(ya)(ya)(ya)(ya)強增(zeng)大。當外力撤消時(shi)，空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)在(zai)(zai)內(nei)部壓(ya)(ya)(ya)(ya)強的(de)(de)(de)作用下，又會恢復到原來的(de)(de)(de)體(ti)(ti)(ti)積。如(ru)果在(zai)(zai)容器(qi)(qi)中有一個可以活動的(de)(de)(de)物(wu)體(ti)(ti)(ti)，當空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)恢復原來的(de)(de)(de)體(ti)(ti)(ti)積時(shi)，該物(wu)體(ti)(ti)(ti)將被容器(qi)(qi)內(nei)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力向外推(tui)彈出來。這一原理(li)被廣泛應(ying)用在(zai)(zai)生(sheng)(sheng)產、生(sheng)(sheng)活中。例如(ru)：皮球里(li)打入(ru)(ru)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)，氣(qi)(qi)(qi)(qi)越足(zu)，球越硬(ying)；輪胎里(li)打入(ru)(ru)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)，輪胎就能(neng)承(cheng)受一定(ding)的(de)(de)(de)重量。在(zai)(zai)大型汽車(che)上，用壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)開(kai)(kai)關(guan)車(che)門和剎車(che)；水壓(ya)(ya)(ya)(ya)機利(li)用壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)對(dui)(dui)水加壓(ya)(ya)(ya)(ya)，在(zai)(zai)工廠里(li)，壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)用來開(kai)(kai)動氣(qi)(qi)(qi)(qi)錘打鐵；在(zai)(zai)煤礦里(li)，它能(neng)開(kai)(kai)動風鎬(hao)鉆眼。壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)還用于(yu)管道輸送液體(ti)(ti)(ti)和粒狀物(wu)體(ti)(ti)(ti)。

壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)是(shi)僅次于(yu)電(dian)力的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)第(di)二大(da)(da)(da)(da)動(dong)力能(neng)源，又是(shi)具有(you)(you)多(duo)(duo)種用(yong)途的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)藝(yi)氣(qi)(qi)(qi)源，其應用(yong)范圍(wei)遍(bian)及(ji)(ji)石(shi)油(you)(you)、化(hua)(hua)工(gong)、冶金、電(dian)力、機械、輕工(gong)、紡織、汽車制造、電(dian)子、食(shi)品、醫藥、生(sheng)化(hua)(hua)、國防(fang)、科研(yan)等(deng)行業(ye)和部門(men)。不(bu)(bu)理想的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)中(zhong)含(han)(han)有(you)(you)相當數量(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)雜質，主要有(you)(you)：固體微(wei)粒--在一個典型的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)大(da)(da)(da)(da)城(cheng)市(shi)環(huan)境中(zhong)每(mei)(mei)立方米大(da)(da)(da)(da)氣(qi)(qi)(qi)中(zhong)約(yue)含(han)(han)有(you)(you)1億(yi)4千萬個微(wei)粒，其中(zhong)大(da)(da)(da)(da)約(yue)80%在尺寸上小(xiao)(xiao)于(yu)2μm，空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)壓(ya)(ya)機吸氣(qi)(qi)(qi)過濾器(qi)無力消除。此(ci)外，空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)壓(ya)(ya)機系統內(nei)部也(ye)(ye)會(hui)不(bu)(bu)斷產生(sheng)磨(mo)屑(xie)、銹渣和油(you)(you)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)碳化(hua)(hua)物，它們將加速用(yong)氣(qi)(qi)(qi)設(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)磨(mo)損(sun)(sun)，導致(zhi)密封(feng)(feng)失效；水(shui)份--大(da)(da)(da)(da)氣(qi)(qi)(qi)中(zhong)相對(dui)濕(shi)度一般高(gao)達(da)65%以上，經壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)冷凝后，即成(cheng)(cheng)為(wei)濕(shi)飽和空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)，并夾帶(dai)大(da)(da)(da)(da)量(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)液(ye)態水(shui)滴(di)，它們是(shi)設(she)備、管道(dao)和閥(fa)門(men)銹蝕(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)根本原因(yin)，冬天結冰還(huan)會(hui)阻塞氣(qi)(qi)(qi)動(dong)系統中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)小(xiao)(xiao)孔通道(dao)。值得(de)注意的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)：即使是(shi)分離(li)于(yu)凈的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)純(chun)飽和空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)，隨著溫(wen)度的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)降(jiang)(jiang)低(di)，仍會(hui)有(you)(you)冷凝水(shui)析岀，大(da)(da)(da)(da)約(yue)每(mei)(mei)降(jiang)(jiang)低(di)10℃，其飽和含(han)(han)水(shui)量(liang)將下降(jiang)(jiang)50%，即有(you)(you)一半的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)水(shui)蒸氣(qi)(qi)(qi)轉化(hua)(hua)為(wei)液(ye)態水(shui)滴(di)(見表1)。所以在壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)系統中(zhong)采(cai)(cai)用(yong)多(duo)(duo)級分離(li)過濾裝置或將壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)預處(chu)(chu)理成(cheng)(cheng)具有(you)(you)一定(ding)相對(dui)濕(shi)度的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)于(yu)燥氣(qi)(qi)(qi)是(shi)很必要的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)；油(you)(you)份--高(gao)速、高(gao)溫(wen)運轉的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)壓(ya)(ya)機采(cai)(cai)用(yong)潤(run)滑(hua)油(you)(you)可(ke)起(qi)到潤(run)滑(hua)、密封(feng)(feng)及(ji)(ji)冷卻作(zuo)用(yong)，但污染(ran)了壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)。采(cai)(cai)用(yong)自潤(run)滑(hua)材(cai)料發展的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)少油(you)(you)機、半無油(you)(you)機和全無油(you)(you)機雖然降(jiang)(jiang)低(di)了壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)含(han)(han)油(you)(you)量(liang)，但也(ye)(ye)隨之產生(sheng)了易損(sun)(sun)件壽命降(jiang)(jiang)低(di)，機器(qi)內(nei)部和管路(lu)系統銹蝕(shi)以及(ji)(ji)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)壓(ya)(ya)機在磨(mo)合期、磨(mo)損(sun)(sun)期及(ji)(ji)減荷期含(han)(han)油(you)(you)量(liang)上升等(deng)副作(zuo)用(yong)。這對(dui)于(yu)追求(qiu)高(gao)可(ke)靠(kao)性(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)自動(dong)化(hua)(hua)生(sheng)產線無疑(yi)是(shi)一種威脅。 此(ci)外還(huan)應強調指岀：從空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)壓(ya)(ya)機帶(dai)到系統中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)油(you)(you)在任何情況(kuang)下都沒有(you)(you)好處(chu)(chu)。因(yin)為(wei)經過多(duo)(duo)次高(gao)溫(wen)氧化(hua)(hua)和冷凝乳(ru)化(hua)(hua)，油(you)(you)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)性(xing)能(neng)已大(da)(da)(da)(da)幅度降(jiang)(jiang)低(di)，且(qie)呈酸性(xing)，對(dui)后續設(she)備不(bu)(bu)僅起(qi)不(bu)(bu)到潤(run)滑(hua)作(zuo)用(yong)，反而會(hui)破(po)壞正(zheng)常潤(run)滑(hua)；微(wei)生(sheng)物-- 在制藥、生(sheng)物工(gong)程(cheng)，食(shi)品制造及(ji)(ji)包(bao)裝過程(cheng)中(zhong)，細菌和噬菌體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)污染(ran)是(shi)不(bu)(bu)容忽視的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)。

一、工(gong)作原理是不同的(de)

（1）你(ni)所(suo)說的(de)有油(you)機就是在壓(ya)縮(suo)過(guo)程中，油(you)也參與了空氣(qi)(qi)的(de)壓(ya)縮(suo)，因為在壓(ya)縮(suo)過(guo)程中會產生非常高的(de)溫度(du)，油(you)可以帶走熱量幫助散熱，還可以潤滑主(zhu)機內運轉部件。經壓(ya)縮(suo)后(hou)的(de)油(you)氣(qi)(qi)混(hun)合體(ti)會在油(you)氣(qi)(qi)分(fen)離桶中進行分(fen)離，分(fen)離后(hou)的(de)壓(ya)縮(suo)空氣(qi)(qi)在經二次(ci)回(hui)油(you)管回(hui)收(shou)以后(hou)其含油(you)量會小于5PPM。這(zhe)種就是微油(you)螺桿空壓(ya)機。

（2）無(wu)(wu)油機的(de)(de)(de)(de)(de)(de)壓(ya)縮過程中是(shi)沒(mei)有(you)油來參與的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，無(wu)(wu)論是(shi)無(wu)(wu)油螺(luo)(luo)桿還是(shi)無(wu)(wu)油活塞。就說無(wu)(wu)油螺(luo)(luo)桿吧，這種機器的(de)(de)(de)(de)(de)(de)主(zhu)機軸承(cheng)同樣(yang)是(shi)有(you)油來降(jiang)溫(wen)和潤(run)滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，區別在于(yu)它(ta)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)螺(luo)(luo)桿上使用一種叫二硫化鉬或特氟隆的(de)(de)(de)(de)(de)(de)特種耐溫(wen)材料，以克服壓(ya)縮過程會產生(sheng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)高(gao)溫(wen)，而不是(shi)用油，這樣(yang)達到(dao)無(wu)(wu)油壓(ya)縮的(de)(de)(de)(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)(de)(de)(de)。

二、兩者軸承是沒有區別的