【無(wu)(wu)油壓(ya)(ya)縮機(ji)(ji)】無(wu)(wu)油壓(ya)(ya)縮機(ji)(ji)特點 無(wu)(wu)油空壓(ya)(ya)機(ji)(ji)和有油空壓(ya)(ya)機(ji)(ji)有哪些區(qu)別

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無油(you)壓縮(suo)機(ji)指的是(shi)在(zai)壓縮(suo)機(ji)汽缸(gang)內(nei)不用(yong)潤(run)滑油(you)的壓縮(suo)機(ji)。全無油(you)壓縮(suo)機(ji)曲(qu)軸(zhou)箱(xiang)為干式結構，其連(lian)桿大、小孔(kong)、曲(qu)軸(zhou)前后主(zhu)軸(zhou)承一般均采用(yong)雙端(duan)口密封的含脂(zhi)(zhi)球軸(zhou)承。由(you)于在(zai)運(yun)行中，無潤(run)滑油(you)與(yu)壓縮(suo)氣源(yuan)接(jie)觸，因此排出的氣體絕不含油(you)氣，故深(shen)受用(yong)戶的歡迎(ying)。但密封于軸(zhou)承內(nei)的潤(run)滑脂(zhi)(zhi)會在(zai)長期的運(yun)轉中由(you)于溫(wen)度升高而使油(you)脂(zhi)(zhi)發(fa)生蒸發(fa)和(he)氧化分解，脂(zhi)(zhi)中的稠化劑也會變(bian)質而失去稠化效果。由(you)于脂(zhi)(zhi)性能(neng)的改(gai)變(bian)，使用(yong)效果急劇下降(jiang)，如不及時添加新油(you)將會直(zhi)接(jie)損(sun)壞軸(zhou)承甚至機(ji)器。

無油壓縮機特點

1.模塊化(hua)設計是通過更(geng)換(huan)不(bu)同(tong)的(de)(de)尺寸的(de)(de)標(biao)準缸徑(jing)，花(hua)費很少(shao)的(de)(de)費用(yong)，得到不(bu)同(tong)的(de)(de)性能要求(qiu)。

2.壓縮機(ji)密封設計絕對防止(zhi)有害氣體泄(xie)漏(lou)。

3.可(ke)提供六(liu)種工況的(de)活塞環和填料(liao)函材料(liao)適應不(bu)同(tong)具(ju)體氣體的(de)應用。

4.可提供(gong)風(feng)冷(leng)和水冷(leng)。

5.壓力潤滑軸(zhou)(zhou)承(cheng)延長軸(zhou)(zhou)承(cheng)壽命(ming)，加(jia)大(da)軸(zhou)(zhou)承(cheng)尺寸(cun)。

6.隔(ge)離(li)汽缸段避免油蒸(zheng)汽進(jin)入汽缸，無(wu)需加裝后過濾裝置

7.垂直的十(shi)字頭(tou)結(jie)構確保(bao)無油壓縮，避免了(le)活塞(sai)環(huan)受側向力的影(ying)響，提高了(le)十(shi)字頭(tou)的壽命。

8.多級(ji)(ji)壓(ya)縮中(zhong)，加大的(de)(de)中(zhong)間冷卻器，確保二級(ji)(ji)和三級(ji)(ji)部件的(de)(de)冷卻。

9.厚鑄鐵汽(qi)缸和缸頭(tou)減少(shao)了機(ji)(ji)器的(de)翹(qiao)曲和減弱了機(ji)(ji)器的(de)震動。

10.大尺(chi)寸(cun)的，低(di)升程的不銹鋼閥壽命更(geng)長且更(geng)高效(xiao)。無需移開(kai)缸頭，就能更(geng)換閥。

11.氣體(ti)密封(feng)(feng)的浮動設計，提供更(geng)長的壽命和更(geng)好的密封(feng)(feng)。

12.加厚(hou)的活塞環設計，采用工程(cheng)聚合物材料。

13.設(she)備最少進行(xing)4小時(shi)的出廠全面測試，特別(bie)是對客戶具體情況的測試。

14.工業(ye)重載設計，保證(zheng)連續運行(xing)。

無油空壓機和有油空壓機有哪些區別

目前(qian)無(wu)油(you)空(kong)壓(ya)機(ji)(ji)是有(you)油(you)空(kong)壓(ya)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基礎上改進發展的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de).主要(yao)采取兩(liang)種(zhong)方式:一(yi)(yi)種(zhong)是用水來代替油(you),別一(yi)(yi)種(zhong)就是在(zai)轉(zhuan)子上鍍上自(zi)潤滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)涂層,因為(wei)轉(zhuan)子兩(liang)端高(gao)速運轉(zhuan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軸承(cheng)需要(yao)油(you)潤滑(hua),故(gu)就需要(yao)使轉(zhuan)子軸承(cheng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)潤滑(hua)空(kong)間與(yu)轉(zhuan)子的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)壓(ya)縮空(kong)間互相(xiang)密封(feng),正是因為(wei)這種(zhong)高(gao)速密封(feng)使無(wu)油(you)空(kong)壓(ya)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)加工精度相(xiang)當的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)高(gao),付出的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)成(cheng)本很大(da)(da)(da).并且存在(zai)巨(ju)大(da)(da)(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題是再好的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)技術密封(feng)都有(you)損壞的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)時候.無(wu)油(you)空(kong)壓(ya)機(ji)(ji)一(yi)(yi)旦出現(xian)主機(ji)(ji)頭的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障,由于太(tai)過于精確,主機(ji)(ji)頭只能(neng)是回生產廠家維修(xiu)(xiu),大(da)(da)(da)大(da)(da)(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)增加不(bu)可修(xiu)(xiu)復性,即使可以修(xiu)(xiu)復,需付出巨(ju)額(e)資金和很大(da)(da)(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)維修(xiu)(xiu)時間.因此不(bu)是特大(da)(da)(da)型(xing)企業最好不(bu)要(yao)盲目的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)購置無(wu)油(you)空(kong)壓(ya)機(ji)(ji)。

空壓機中的(de)(de)(de)有(you)(you)油(you)(you)(you)(you)(you)與無油(you)(you)(you)(you)(you)一般都是(shi)(shi)指空(kong)(kong)壓(ya)機(ji)(ji)排氣(qi)(qi)口排出氣(qi)(qi)體的(de)(de)(de)含(han)油(you)(you)(you)(you)(you)量(liang)的(de)(de)(de)多少，一般有(you)(you)油(you)(you)(you)(you)(you)機(ji)(ji)含(han)油(you)(you)(you)(you)(you)量(liang)較大，無油(you)(you)(you)(you)(you)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)含(han)油(you)(you)(you)(you)(you)量(liang)為(wei)0.01ppm，所以用這(zhe)個(ge)含(han)油(you)(you)(you)(you)(you)量(liang)來(lai)區分空(kong)(kong)壓(ya)機(ji)(ji)有(you)(you)油(you)(you)(you)(you)(you)與無油(you)(you)(you)(you)(you)．還有(you)(you)一種(zhong)是(shi)(shi)全無油(you)(you)(you)(you)(you)的(de)(de)(de)空(kong)(kong)壓(ya)機(ji)(ji)，它(ta)不是(shi)(shi)采(cai)用有(you)(you)油(you)(you)(you)(you)(you)潤滑，而是(shi)(shi)采(cai)用樹脂材料潤滑，所以最(zui)終排出的(de)(de)(de)氣(qi)(qi)體不含(han)油(you)(you)(you)(you)(you)稱為(wei)全無油(you)(you)(you)(you)(you)空(kong)(kong)壓(ya)機(ji)(ji)，但是(shi)(shi)目前(qian)此(ci)種(zhong)空(kong)(kong)壓(ya)機(ji)(ji)質量(liang)不是(shi)(shi)很令人滿意，國內一般的(de)(de)(de)是(shi)(shi)有(you)(you)油(you)(you)(you)(you)(you)潤滑的(de)(de)(de)無油(you)(you)(you)(you)(you)機(ji)(ji)。

空(kong)(kong)(kong)壓(ya)(ya)(ya)機儲氣(qi)(qi)(qi)罐中(zhong)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)占有(you)一(yi)定(ding)的(de)空(kong)(kong)(kong)間(jian)，但它沒有(you)固定(ding)的(de)形(xing)狀(zhuang)和體(ti)(ti)積(ji)。在(zai)(zai)對密閉(bi)的(de)容器中(zhong)的(de)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)施加壓(ya)(ya)(ya)力(li)時(shi)(shi)，空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)的(de)體(ti)(ti)積(ji)就被(bei)(bei)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)，使內部壓(ya)(ya)(ya)強增(zeng)大。當外(wai)力(li)撤消時(shi)(shi)，空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)在(zai)(zai)內部壓(ya)(ya)(ya)強的(de)作用下(xia)，又會恢(hui)復到原來的(de)體(ti)(ti)積(ji)。如果(guo)在(zai)(zai)容器中(zhong)有(you)一(yi)個可以活(huo)動(dong)的(de)物體(ti)(ti)，當空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)恢(hui)復原來的(de)體(ti)(ti)積(ji)時(shi)(shi)，該物體(ti)(ti)將被(bei)(bei)容器內空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)的(de)壓(ya)(ya)(ya)力(li)向(xiang)外(wai)推彈出(chu)來。這(zhe)一(yi)原理被(bei)(bei)廣泛應用在(zai)(zai)生(sheng)(sheng)產、生(sheng)(sheng)活(huo)中(zhong)。例如：皮球(qiu)里(li)(li)打入壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)，氣(qi)(qi)(qi)越(yue)足，球(qiu)越(yue)硬；輪胎(tai)里(li)(li)打入壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)，輪胎(tai)就能承受一(yi)定(ding)的(de)重量。在(zai)(zai)大型(xing)汽車(che)上，用壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)開關車(che)門(men)和剎車(che)；水壓(ya)(ya)(ya)機利用壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)對水加壓(ya)(ya)(ya)，在(zai)(zai)工廠里(li)(li)，壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)用來開動(dong)氣(qi)(qi)(qi)錘(chui)打鐵；在(zai)(zai)煤礦里(li)(li)，它能開動(dong)風鎬(hao)鉆(zhan)眼。壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)還用于(yu)管道輸送液體(ti)(ti)和粒(li)狀(zhuang)物體(ti)(ti)。

壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)是(shi)(shi)(shi)(shi)僅次于電(dian)力(li)(li)(li)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)第二大動(dong)力(li)(li)(li)能(neng)源(yuan)(yuan)，又(you)是(shi)(shi)(shi)(shi)具有(you)多(duo)種用途(tu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工藝(yi)氣(qi)源(yuan)(yuan)，其應用范圍(wei)遍及(ji)(ji)石(shi)油(you)(you)、化(hua)(hua)工、冶金、電(dian)力(li)(li)(li)、機(ji)(ji)械、輕工、紡(fang)織(zhi)、汽車制造(zao)、電(dian)子、食(shi)品、醫(yi)藥、生(sheng)化(hua)(hua)、國防、科研(yan)等行(xing)業和(he)(he)部門。不理(li)(li)想(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)(shi)(shi)(shi)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)中(zhong)(zhong)含(han)有(you)相(xiang)當數(shu)量(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)雜質，主要(yao)(yao)有(you)：固(gu)體微(wei)粒--在(zai)(zai)一個(ge)典型的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)大城市環境(jing)中(zhong)(zhong)每立方米大氣(qi)中(zhong)(zhong)約含(han)有(you)1億4千(qian)萬(wan)個(ge)微(wei)粒，其中(zhong)(zhong)大約80%在(zai)(zai)尺寸上(shang)小于2μm，空(kong)(kong)(kong)壓(ya)(ya)機(ji)(ji)吸氣(qi)過濾器無(wu)力(li)(li)(li)消除。此(ci)外，空(kong)(kong)(kong)壓(ya)(ya)機(ji)(ji)系(xi)統(tong)(tong)內(nei)部也會(hui)不斷(duan)產(chan)生(sheng)磨屑、銹渣和(he)(he)油(you)(you)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)碳化(hua)(hua)物(wu)(wu)，它(ta)們(men)將加速用氣(qi)設備的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)磨損，導致密封(feng)失效(xiao)；水份--大氣(qi)中(zhong)(zhong)相(xiang)對濕度一般高(gao)達65%以(yi)上(shang)，經(jing)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)冷(leng)凝后(hou)，即成為濕飽(bao)(bao)和(he)(he)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)，并夾帶(dai)大量(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)液(ye)態水滴(di)，它(ta)們(men)是(shi)(shi)(shi)(shi)設備、管道和(he)(he)閥門銹蝕(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)根本原因(yin)，冬天結冰(bing)還(huan)會(hui)阻塞氣(qi)動(dong)系(xi)統(tong)(tong)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)小孔通道。值得注意的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)(shi)(shi)(shi)：即使是(shi)(shi)(shi)(shi)分(fen)離于凈的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)純飽(bao)(bao)和(he)(he)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)，隨著(zhu)溫(wen)度的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)降低，仍會(hui)有(you)冷(leng)凝水析(xi)岀，大約每降低10℃，其飽(bao)(bao)和(he)(he)含(han)水量(liang)將下降50%，即有(you)一半的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)水蒸氣(qi)轉化(hua)(hua)為液(ye)態水滴(di)(見表1)。所(suo)以(yi)在(zai)(zai)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)系(xi)統(tong)(tong)中(zhong)(zhong)采用多(duo)級(ji)分(fen)離過濾裝(zhuang)置或將壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)預處理(li)(li)成具有(you)一定相(xiang)對濕度的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)于燥氣(qi)是(shi)(shi)(shi)(shi)很必(bi)要(yao)(yao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)；油(you)(you)份--高(gao)速、高(gao)溫(wen)運轉的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)(kong)(kong)壓(ya)(ya)機(ji)(ji)采用潤(run)滑(hua)油(you)(you)可起到潤(run)滑(hua)、密封(feng)及(ji)(ji)冷(leng)卻作用，但污染(ran)了(le)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)。采用自潤(run)滑(hua)材料發展的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)少油(you)(you)機(ji)(ji)、半無(wu)油(you)(you)機(ji)(ji)和(he)(he)全無(wu)油(you)(you)機(ji)(ji)雖(sui)然降低了(le)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)含(han)油(you)(you)量(liang)，但也隨之產(chan)生(sheng)了(le)易損件壽命降低，機(ji)(ji)器內(nei)部和(he)(he)管路系(xi)統(tong)(tong)銹蝕(shi)以(yi)及(ji)(ji)空(kong)(kong)(kong)壓(ya)(ya)機(ji)(ji)在(zai)(zai)磨合期、磨損期及(ji)(ji)減荷期含(han)油(you)(you)量(liang)上(shang)升等副作用。這對于追求高(gao)可靠性(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)自動(dong)化(hua)(hua)生(sheng)產(chan)線無(wu)疑是(shi)(shi)(shi)(shi)一種威脅。 此(ci)外還(huan)應強調指岀：從(cong)空(kong)(kong)(kong)壓(ya)(ya)機(ji)(ji)帶(dai)到系(xi)統(tong)(tong)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)油(you)(you)在(zai)(zai)任(ren)何情況下都沒有(you)好處。因(yin)為經(jing)過多(duo)次高(gao)溫(wen)氧化(hua)(hua)和(he)(he)冷(leng)凝乳化(hua)(hua)，油(you)(you)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)性(xing)能(neng)已大幅(fu)度降低，且呈酸性(xing)，對后(hou)續設備不僅起不到潤(run)滑(hua)作用，反而會(hui)破壞正常(chang)潤(run)滑(hua)；微(wei)生(sheng)物(wu)(wu)-- 在(zai)(zai)制藥、生(sheng)物(wu)(wu)工程，食(shi)品制造(zao)及(ji)(ji)包(bao)裝(zhuang)過程中(zhong)(zhong)，細菌和(he)(he)噬菌體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)污染(ran)是(shi)(shi)(shi)(shi)不容忽視的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)。

一、工作原理(li)是(shi)不同的

（1）你所說的(de)有油(you)機(ji)(ji)就是(shi)在壓縮過程中，油(you)也參與了空(kong)(kong)氣的(de)壓縮，因為在壓縮過程中會(hui)產生非常(chang)高的(de)溫度(du)，油(you)可以(yi)帶走(zou)熱量(liang)幫(bang)助散熱，還可以(yi)潤滑主機(ji)(ji)內運轉部(bu)件。經壓縮后(hou)的(de)油(you)氣混合(he)體會(hui)在油(you)氣分(fen)離(li)(li)桶(tong)中進行分(fen)離(li)(li)，分(fen)離(li)(li)后(hou)的(de)壓縮空(kong)(kong)氣在經二(er)次(ci)回油(you)管回收以(yi)后(hou)其含油(you)量(liang)會(hui)小(xiao)于5PPM。這種就是(shi)微油(you)螺桿空(kong)(kong)壓機(ji)(ji)。

（2）無(wu)油(you)(you)(you)機(ji)的壓(ya)縮(suo)(suo)過程中是(shi)沒(mei)有油(you)(you)(you)來參(can)與的，無(wu)論是(shi)無(wu)油(you)(you)(you)螺(luo)桿還是(shi)無(wu)油(you)(you)(you)活塞。就說無(wu)油(you)(you)(you)螺(luo)桿吧，這種(zhong)機(ji)器的主機(ji)軸(zhou)承(cheng)同(tong)樣是(shi)有油(you)(you)(you)來降溫和潤滑的，區(qu)別(bie)在(zai)于(yu)它(ta)的螺(luo)桿上使用一種(zhong)叫(jiao)二硫化鉬(mu)或(huo)特氟隆的特種(zhong)耐溫材料，以克服(fu)壓(ya)縮(suo)(suo)過程會(hui)產生的高溫，而不是(shi)用油(you)(you)(you)，這樣達到無(wu)油(you)(you)(you)壓(ya)縮(suo)(suo)的目(mu)的。

二、兩者軸承是沒有區別的