【無(wu)油(you)(you)壓縮機】無(wu)油(you)(you)壓縮機特(te)點 無(wu)油(you)(you)空壓機和有油(you)(you)空壓機有哪些區別

該圖片由注冊用戶"飄搖的逆旅"提供，版權聲明反饋

無油壓(ya)(ya)縮(suo)機指的(de)是在(zai)(zai)壓(ya)(ya)縮(suo)機汽(qi)缸內不用潤滑(hua)油的(de)壓(ya)(ya)縮(suo)機。全無油壓(ya)(ya)縮(suo)機曲(qu)(qu)軸(zhou)箱為干式(shi)結構，其連桿大、小孔、曲(qu)(qu)軸(zhou)前后主軸(zhou)承一(yi)般(ban)均采用雙端口密封的(de)含脂球軸(zhou)承。由(you)于在(zai)(zai)運行(xing)中，無潤滑(hua)油與壓(ya)(ya)縮(suo)氣(qi)(qi)源接觸，因此排出的(de)氣(qi)(qi)體絕(jue)不含油氣(qi)(qi)，故深受用戶的(de)歡迎。但(dan)密封于軸(zhou)承內的(de)潤滑(hua)脂會在(zai)(zai)長期的(de)運轉中由(you)于溫度升(sheng)高而(er)使油脂發(fa)(fa)生蒸(zheng)發(fa)(fa)和氧化(hua)分解，脂中的(de)稠(chou)化(hua)劑也會變(bian)質而(er)失去(qu)稠(chou)化(hua)效果。由(you)于脂性能的(de)改變(bian)，使用效果急劇下降，如不及時添加新油將會直接損壞(huai)軸(zhou)承甚(shen)至機器。

無油壓縮機特點

1.模塊化設計是通(tong)過(guo)更換(huan)不同(tong)的(de)尺寸的(de)標準(zhun)缸徑，花費很少的(de)費用，得到不同(tong)的(de)性能要(yao)求。

2.壓縮機密封設計絕(jue)對防止有(you)害(hai)氣體泄(xie)漏(lou)。

3.可提供六種工況的活塞環和(he)填料(liao)函材料(liao)適應不同具體氣體的應用(yong)。

4.可提供風(feng)冷和水(shui)冷。

5.壓力潤滑軸(zhou)承(cheng)延長軸(zhou)承(cheng)壽命，加大軸(zhou)承(cheng)尺寸。

6.隔離汽(qi)缸段避(bi)免油蒸汽(qi)進入汽(qi)缸，無需加(jia)裝后過濾(lv)裝置(zhi)

7.垂(chui)直(zhi)的十字(zi)頭結(jie)構確保無油壓縮，避免了活塞(sai)環受側向力的影響，提高了十字(zi)頭的壽(shou)命。

8.多(duo)級(ji)壓縮中，加大(da)的中間冷卻(que)器，確保二級(ji)和三級(ji)部(bu)件的冷卻(que)。

9.厚鑄鐵汽缸和(he)缸頭減(jian)(jian)少了機器(qi)的翹曲和(he)減(jian)(jian)弱(ruo)了機器(qi)的震動(dong)。

10.大尺(chi)寸的(de)，低升程的(de)不銹鋼閥壽(shou)命(ming)更(geng)長(chang)且更(geng)高效。無需移(yi)開缸頭，就能更(geng)換閥。

11.氣體密封(feng)的浮動設計，提供更(geng)長的壽命(ming)和(he)更(geng)好的密封(feng)。

12.加厚(hou)的(de)活塞(sai)環設計，采用工(gong)程(cheng)聚合物材料(liao)。

13.設備最少(shao)進行(xing)4小時的(de)出廠全面(mian)測試，特別是對客(ke)戶具(ju)體情況的(de)測試。

14.工業重載設(she)計，保證連續(xu)運行(xing)。

無油空壓機和有油空壓機有哪些區別

目(mu)前無(wu)(wu)油(you)(you)(you)空壓機(ji)(ji)(ji)是(shi)(shi)(shi)有油(you)(you)(you)空壓機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)基礎上(shang)改進發展的(de)(de).主(zhu)要采取兩種方式:一種是(shi)(shi)(shi)用水(shui)來代替油(you)(you)(you),別一種就(jiu)(jiu)是(shi)(shi)(shi)在(zai)轉(zhuan)子上(shang)鍍上(shang)自潤(run)滑(hua)的(de)(de)涂層,因為(wei)(wei)轉(zhuan)子兩端高速(su)運轉(zhuan)的(de)(de)軸(zhou)承需要油(you)(you)(you)潤(run)滑(hua),故就(jiu)(jiu)需要使(shi)轉(zhuan)子軸(zhou)承的(de)(de)潤(run)滑(hua)空間(jian)與(yu)轉(zhuan)子的(de)(de)壓縮空間(jian)互相(xiang)密封(feng),正是(shi)(shi)(shi)因為(wei)(wei)這(zhe)種高速(su)密封(feng)使(shi)無(wu)(wu)油(you)(you)(you)空壓機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)加(jia)(jia)工精度相(xiang)當的(de)(de)高,付出的(de)(de)成本(ben)很大(da)(da).并且(qie)存在(zai)巨大(da)(da)的(de)(de)問題是(shi)(shi)(shi)再好(hao)的(de)(de)技術密封(feng)都(dou)有損壞(huai)的(de)(de)時候.無(wu)(wu)油(you)(you)(you)空壓機(ji)(ji)(ji)一旦出現主(zhu)機(ji)(ji)(ji)頭的(de)(de)故障,由于(yu)太(tai)過于(yu)精確,主(zhu)機(ji)(ji)(ji)頭只能是(shi)(shi)(shi)回生產(chan)廠家維(wei)修(xiu)(xiu),大(da)(da)大(da)(da)的(de)(de)增加(jia)(jia)不可修(xiu)(xiu)復(fu)(fu)性,即使(shi)可以(yi)修(xiu)(xiu)復(fu)(fu),需付出巨額資金(jin)和(he)很大(da)(da)的(de)(de)維(wei)修(xiu)(xiu)時間(jian).因此不是(shi)(shi)(shi)特大(da)(da)型企業最好(hao)不要盲目(mu)的(de)(de)購置無(wu)(wu)油(you)(you)(you)空壓機(ji)(ji)(ji)。

空壓機中的有(you)(you)油(you)(you)(you)(you)與無(wu)油(you)(you)(you)(you)一般(ban)都是(shi)(shi)(shi)指空壓(ya)機(ji)(ji)排氣口排出氣體(ti)的含(han)(han)(han)油(you)(you)(you)(you)量(liang)的多少，一般(ban)有(you)(you)油(you)(you)(you)(you)機(ji)(ji)含(han)(han)(han)油(you)(you)(you)(you)量(liang)較大，無(wu)油(you)(you)(you)(you)機(ji)(ji)的含(han)(han)(han)油(you)(you)(you)(you)量(liang)為0.01ppm，所以用這(zhe)個含(han)(han)(han)油(you)(you)(you)(you)量(liang)來(lai)區分空壓(ya)機(ji)(ji)有(you)(you)油(you)(you)(you)(you)與無(wu)油(you)(you)(you)(you)．還有(you)(you)一種是(shi)(shi)(shi)全無(wu)油(you)(you)(you)(you)的空壓(ya)機(ji)(ji)，它不是(shi)(shi)(shi)采(cai)(cai)用有(you)(you)油(you)(you)(you)(you)潤(run)滑，而是(shi)(shi)(shi)采(cai)(cai)用樹脂材料潤(run)滑，所以最終(zhong)排出的氣體(ti)不含(han)(han)(han)油(you)(you)(you)(you)稱(cheng)為全無(wu)油(you)(you)(you)(you)空壓(ya)機(ji)(ji)，但是(shi)(shi)(shi)目前此種空壓(ya)機(ji)(ji)質量(liang)不是(shi)(shi)(shi)很令(ling)人滿意，國內一般(ban)的是(shi)(shi)(shi)有(you)(you)油(you)(you)(you)(you)潤(run)滑的無(wu)油(you)(you)(you)(you)機(ji)(ji)。

空(kong)(kong)壓(ya)(ya)(ya)(ya)機(ji)儲氣(qi)(qi)(qi)(qi)罐中空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)占(zhan)有一定(ding)的(de)(de)(de)空(kong)(kong)間，但(dan)它(ta)沒有固(gu)定(ding)的(de)(de)(de)形狀(zhuang)和(he)體(ti)積(ji)。在(zai)(zai)(zai)對密閉(bi)的(de)(de)(de)容器中的(de)(de)(de)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)施加(jia)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)時(shi)，空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)體(ti)積(ji)就(jiu)被壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)，使內部(bu)壓(ya)(ya)(ya)(ya)強增大。當外(wai)力(li)撤消時(shi)，空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)在(zai)(zai)(zai)內部(bu)壓(ya)(ya)(ya)(ya)強的(de)(de)(de)作用(yong)下，又會恢(hui)(hui)復到原(yuan)來(lai)的(de)(de)(de)體(ti)積(ji)。如果(guo)在(zai)(zai)(zai)容器中有一個可以活動(dong)的(de)(de)(de)物體(ti)，當空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)恢(hui)(hui)復原(yuan)來(lai)的(de)(de)(de)體(ti)積(ji)時(shi)，該物體(ti)將被容器內空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)向外(wai)推彈出來(lai)。這(zhe)一原(yuan)理被廣(guang)泛應用(yong)在(zai)(zai)(zai)生產、生活中。例(li)如：皮球里打(da)入壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)，氣(qi)(qi)(qi)(qi)越(yue)足，球越(yue)硬；輪胎里打(da)入壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)，輪胎就(jiu)能承受一定(ding)的(de)(de)(de)重(zhong)量。在(zai)(zai)(zai)大型汽車上，用(yong)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)開關車門和(he)剎(cha)車；水壓(ya)(ya)(ya)(ya)機(ji)利(li)用(yong)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)對水加(jia)壓(ya)(ya)(ya)(ya)，在(zai)(zai)(zai)工廠里，壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)用(yong)來(lai)開動(dong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)錘打(da)鐵(tie)；在(zai)(zai)(zai)煤礦里，它(ta)能開動(dong)風(feng)鎬鉆眼。壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)還用(yong)于管(guan)道輸送液體(ti)和(he)粒(li)狀(zhuang)物體(ti)。

壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)空(kong)(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)是(shi)(shi)(shi)(shi)僅次(ci)于(yu)(yu)電力(li)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)第二大動(dong)力(li)能(neng)源(yuan)，又是(shi)(shi)(shi)(shi)具有(you)多種(zhong)(zhong)用(yong)途的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)藝氣(qi)(qi)源(yuan)，其應用(yong)范(fan)圍遍及石油(you)(you)、化(hua)(hua)工(gong)、冶(ye)金、電力(li)、機(ji)械(xie)、輕工(gong)、紡織(zhi)、汽車制造(zao)、電子、食品、醫藥(yao)、生(sheng)化(hua)(hua)、國(guo)防(fang)、科(ke)研等(deng)行業(ye)和(he)(he)部門(men)。不(bu)理(li)想的(de)(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)(shi)(shi)(shi)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)空(kong)(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)中(zhong)(zhong)(zhong)含(han)有(you)相當數(shu)量的(de)(de)(de)(de)(de)(de)雜質(zhi)，主要有(you)：固體(ti)微粒--在一(yi)個典型的(de)(de)(de)(de)(de)(de)大城市(shi)環境中(zhong)(zhong)(zhong)每立方(fang)米(mi)大氣(qi)(qi)中(zhong)(zhong)(zhong)約(yue)含(han)有(you)1億4千萬個微粒，其中(zhong)(zhong)(zhong)大約(yue)80%在尺寸上(shang)小于(yu)(yu)2μm，空(kong)(kong)(kong)(kong)壓(ya)(ya)(ya)機(ji)吸氣(qi)(qi)過(guo)濾(lv)器無(wu)力(li)消除。此(ci)外，空(kong)(kong)(kong)(kong)壓(ya)(ya)(ya)機(ji)系統內(nei)部也會(hui)(hui)不(bu)斷(duan)產(chan)生(sheng)磨屑、銹(xiu)渣和(he)(he)油(you)(you)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)碳化(hua)(hua)物(wu)，它們(men)將(jiang)(jiang)(jiang)加速(su)用(yong)氣(qi)(qi)設(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)(de)磨損(sun)(sun)，導致密(mi)封失效；水(shui)(shui)份(fen)(fen)--大氣(qi)(qi)中(zhong)(zhong)(zhong)相對濕(shi)(shi)度一(yi)般(ban)高(gao)(gao)(gao)達65%以(yi)(yi)上(shang)，經壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)冷凝后，即(ji)成(cheng)為濕(shi)(shi)飽(bao)和(he)(he)空(kong)(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)，并夾帶(dai)大量的(de)(de)(de)(de)(de)(de)液態水(shui)(shui)滴，它們(men)是(shi)(shi)(shi)(shi)設(she)備、管道和(he)(he)閥門(men)銹(xiu)蝕的(de)(de)(de)(de)(de)(de)根(gen)本(ben)原因，冬天結冰還(huan)會(hui)(hui)阻塞氣(qi)(qi)動(dong)系統中(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)小孔通道。值得注意的(de)(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)(shi)(shi)(shi)：即(ji)使是(shi)(shi)(shi)(shi)分離于(yu)(yu)凈的(de)(de)(de)(de)(de)(de)純(chun)飽(bao)和(he)(he)空(kong)(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)，隨(sui)(sui)著溫(wen)度的(de)(de)(de)(de)(de)(de)降(jiang)(jiang)低(di)，仍會(hui)(hui)有(you)冷凝水(shui)(shui)析岀(chu)(chu)，大約(yue)每降(jiang)(jiang)低(di)10℃，其飽(bao)和(he)(he)含(han)水(shui)(shui)量將(jiang)(jiang)(jiang)下降(jiang)(jiang)50%，即(ji)有(you)一(yi)半的(de)(de)(de)(de)(de)(de)水(shui)(shui)蒸氣(qi)(qi)轉化(hua)(hua)為液態水(shui)(shui)滴(見表(biao)1)。所(suo)以(yi)(yi)在壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)空(kong)(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)系統中(zhong)(zhong)(zhong)采(cai)用(yong)多級分離過(guo)濾(lv)裝(zhuang)置(zhi)或將(jiang)(jiang)(jiang)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)空(kong)(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)預處理(li)成(cheng)具有(you)一(yi)定相對濕(shi)(shi)度的(de)(de)(de)(de)(de)(de)于(yu)(yu)燥氣(qi)(qi)是(shi)(shi)(shi)(shi)很必要的(de)(de)(de)(de)(de)(de)；油(you)(you)份(fen)(fen)--高(gao)(gao)(gao)速(su)、高(gao)(gao)(gao)溫(wen)運轉的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)(kong)(kong)(kong)壓(ya)(ya)(ya)機(ji)采(cai)用(yong)潤(run)滑(hua)油(you)(you)可起到(dao)潤(run)滑(hua)、密(mi)封及冷卻作用(yong)，但(dan)污染了(le)(le)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)空(kong)(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)。采(cai)用(yong)自潤(run)滑(hua)材料發(fa)展的(de)(de)(de)(de)(de)(de)少油(you)(you)機(ji)、半無(wu)油(you)(you)機(ji)和(he)(he)全無(wu)油(you)(you)機(ji)雖然降(jiang)(jiang)低(di)了(le)(le)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)空(kong)(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)中(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)含(han)油(you)(you)量，但(dan)也隨(sui)(sui)之產(chan)生(sheng)了(le)(le)易損(sun)(sun)件壽(shou)命降(jiang)(jiang)低(di)，機(ji)器內(nei)部和(he)(he)管路系統銹(xiu)蝕以(yi)(yi)及空(kong)(kong)(kong)(kong)壓(ya)(ya)(ya)機(ji)在磨合期、磨損(sun)(sun)期及減荷期含(han)油(you)(you)量上(shang)升等(deng)副作用(yong)。這對于(yu)(yu)追(zhui)求(qiu)高(gao)(gao)(gao)可靠性(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)自動(dong)化(hua)(hua)生(sheng)產(chan)線無(wu)疑是(shi)(shi)(shi)(shi)一(yi)種(zhong)(zhong)威(wei)脅。 此(ci)外還(huan)應強調指(zhi)岀(chu)(chu)：從空(kong)(kong)(kong)(kong)壓(ya)(ya)(ya)機(ji)帶(dai)到(dao)系統中(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)油(you)(you)在任何情況下都(dou)沒有(you)好處。因為經過(guo)多次(ci)高(gao)(gao)(gao)溫(wen)氧化(hua)(hua)和(he)(he)冷凝乳化(hua)(hua)，油(you)(you)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)性(xing)能(neng)已大幅度降(jiang)(jiang)低(di)，且呈酸(suan)性(xing)，對后續設(she)備不(bu)僅起不(bu)到(dao)潤(run)滑(hua)作用(yong)，反而會(hui)(hui)破壞正常潤(run)滑(hua)；微生(sheng)物(wu)-- 在制藥(yao)、生(sheng)物(wu)工(gong)程，食品制造(zao)及包裝(zhuang)過(guo)程中(zhong)(zhong)(zhong)，細菌(jun)和(he)(he)噬菌(jun)體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)污染是(shi)(shi)(shi)(shi)不(bu)容(rong)忽視的(de)(de)(de)(de)(de)(de)。

一、工作原(yuan)理(li)是(shi)不同(tong)的

（1）你(ni)所說的有油(you)機(ji)(ji)就是(shi)在壓(ya)縮(suo)過程中(zhong)，油(you)也(ye)參與了空(kong)氣的壓(ya)縮(suo)，因為在壓(ya)縮(suo)過程中(zhong)會產生非常高的溫度，油(you)可以帶走熱量(liang)幫助(zhu)散熱，還可以潤(run)滑主機(ji)(ji)內運轉部(bu)件。經(jing)壓(ya)縮(suo)后的油(you)氣混合體(ti)會在油(you)氣分離(li)桶中(zhong)進行分離(li)，分離(li)后的壓(ya)縮(suo)空(kong)氣在經(jing)二次回油(you)管回收以后其含油(you)量(liang)會小于5PPM。這種(zhong)就是(shi)微(wei)油(you)螺桿空(kong)壓(ya)機(ji)(ji)。

（2）無(wu)油機的(de)壓(ya)縮(suo)過(guo)程(cheng)中是(shi)沒有油來參(can)與的(de)，無(wu)論是(shi)無(wu)油螺(luo)桿還是(shi)無(wu)油活(huo)塞。就說(shuo)無(wu)油螺(luo)桿吧，這(zhe)種機器的(de)主機軸(zhou)承(cheng)同樣(yang)是(shi)有油來降(jiang)溫和潤滑的(de)，區別(bie)在于它的(de)螺(luo)桿上(shang)使用一種叫二硫化鉬(mu)或特氟隆的(de)特種耐溫材料，以克服(fu)壓(ya)縮(suo)過(guo)程(cheng)會(hui)產(chan)生的(de)高溫，而(er)不是(shi)用油，這(zhe)樣(yang)達到無(wu)油壓(ya)縮(suo)的(de)目的(de)。

二、兩者軸承是沒有區別的