【無油(you)壓(ya)縮(suo)機(ji)】無油(you)壓(ya)縮(suo)機(ji)特點 無油(you)空壓(ya)機(ji)和有(you)油(you)空壓(ya)機(ji)有(you)哪些區別
無(wu)油(you)(you)壓縮(suo)機(ji)(ji)指的是(shi)在壓縮(suo)機(ji)(ji)汽缸內(nei)不(bu)用(yong)(yong)潤滑油(you)(you)的壓縮(suo)機(ji)(ji)。全無(wu)油(you)(you)壓縮(suo)機(ji)(ji)曲軸(zhou)箱(xiang)為干式結構,其連桿(gan)大(da)、小孔、曲軸(zhou)前(qian)后主軸(zhou)承(cheng)(cheng)一般均采用(yong)(yong)雙端口密封(feng)的含(han)脂(zhi)(zhi)球軸(zhou)承(cheng)(cheng)。由于(yu)在運(yun)行(xing)中,無(wu)潤滑油(you)(you)與壓縮(suo)氣(qi)源接(jie)觸,因(yin)此排出的氣(qi)體絕(jue)不(bu)含(han)油(you)(you)氣(qi),故深受用(yong)(yong)戶的歡(huan)迎。但密封(feng)于(yu)軸(zhou)承(cheng)(cheng)內(nei)的潤滑脂(zhi)(zhi)會在長期(qi)的運(yun)轉中由于(yu)溫度升高而使(shi)油(you)(you)脂(zhi)(zhi)發生蒸發和氧化(hua)分解,脂(zhi)(zhi)中的稠(chou)化(hua)劑也會變質而失去(qu)稠(chou)化(hua)效果。由于(yu)脂(zhi)(zhi)性能的改變,使(shi)用(yong)(yong)效果急(ji)劇下(xia)降,如不(bu)及時添加新(xin)油(you)(you)將會直接(jie)損壞軸(zhou)承(cheng)(cheng)甚至機(ji)(ji)器。
無油壓縮機特點
1.模塊化設計(ji)是通過(guo)更換不同(tong)的尺(chi)寸的標準缸徑,花(hua)費很少的費用,得(de)到不同(tong)的性能要(yao)求。
2.壓縮機密封設(she)計絕對防止有害氣體泄(xie)漏。
3.可提供(gong)六種工況的活塞環(huan)和填料函材(cai)料適應(ying)(ying)不(bu)同(tong)具體(ti)氣體(ti)的應(ying)(ying)用。
4.可提供風(feng)冷和水冷。
5.壓力潤滑(hua)軸承(cheng)延長軸承(cheng)壽命,加大軸承(cheng)尺寸。
6.隔離汽(qi)缸段避免油蒸汽(qi)進入(ru)汽(qi)缸,無(wu)需加(jia)裝(zhuang)后過濾裝(zhuang)置
7.垂直的十字頭結構確保無油壓縮,避免(mian)了活塞環受側向力的影響,提高了十字頭的壽命。
8.多級壓縮中(zhong)(zhong),加大的中(zhong)(zhong)間冷(leng)卻(que)器(qi),確(que)保(bao)二(er)級和三級部件的冷(leng)卻(que)。
9.厚鑄(zhu)鐵汽缸和(he)缸頭減少了(le)(le)機(ji)器的(de)翹(qiao)曲和(he)減弱了(le)(le)機(ji)器的(de)震動。
10.大尺寸的,低(di)升(sheng)程的不銹鋼閥壽命更(geng)長且更(geng)高效(xiao)。無(wu)需移開(kai)缸頭,就能更(geng)換(huan)閥。
11.氣體(ti)密封(feng)的(de)浮(fu)動設(she)計(ji),提供更(geng)長(chang)的(de)壽(shou)命和更(geng)好的(de)密封(feng)。
12.加厚的活塞環(huan)設計,采(cai)用工程(cheng)聚合物材料。
13.設(she)備(bei)最少進行4小時的出廠全面測(ce)試(shi)(shi),特別是對客戶具體(ti)情況的測(ce)試(shi)(shi)。
14.工業(ye)重載設計,保證(zheng)連續運行。
無油空壓機和有油空壓機有哪些區別
目(mu)前(qian)無油(you)空(kong)(kong)壓(ya)機(ji)是(shi)有油(you)空(kong)(kong)壓(ya)機(ji)的(de)(de)(de)(de)基礎上改進發展的(de)(de)(de)(de).主(zhu)(zhu)要采取兩(liang)種(zhong)方式:一種(zhong)是(shi)用水來代(dai)替油(you),別一種(zhong)就是(shi)在(zai)轉(zhuan)(zhuan)子上鍍上自潤(run)滑(hua)(hua)的(de)(de)(de)(de)涂(tu)層,因(yin)(yin)為轉(zhuan)(zhuan)子兩(liang)端高速運轉(zhuan)(zhuan)的(de)(de)(de)(de)軸(zhou)承需(xu)要油(you)潤(run)滑(hua)(hua),故就需(xu)要使(shi)轉(zhuan)(zhuan)子軸(zhou)承的(de)(de)(de)(de)潤(run)滑(hua)(hua)空(kong)(kong)間(jian)(jian)與轉(zhuan)(zhuan)子的(de)(de)(de)(de)壓(ya)縮空(kong)(kong)間(jian)(jian)互相密(mi)封(feng),正是(shi)因(yin)(yin)為這種(zhong)高速密(mi)封(feng)使(shi)無油(you)空(kong)(kong)壓(ya)機(ji)的(de)(de)(de)(de)加(jia)工(gong)精(jing)度相當的(de)(de)(de)(de)高,付(fu)出的(de)(de)(de)(de)成本很(hen)大(da).并且存在(zai)巨(ju)大(da)的(de)(de)(de)(de)問(wen)題是(shi)再好(hao)的(de)(de)(de)(de)技術密(mi)封(feng)都有損(sun)壞的(de)(de)(de)(de)時候.無油(you)空(kong)(kong)壓(ya)機(ji)一旦(dan)出現主(zhu)(zhu)機(ji)頭的(de)(de)(de)(de)故障,由于太(tai)過于精(jing)確,主(zhu)(zhu)機(ji)頭只能是(shi)回生產廠家(jia)維修(xiu),大(da)大(da)的(de)(de)(de)(de)增加(jia)不可修(xiu)復(fu)性,即使(shi)可以修(xiu)復(fu),需(xu)付(fu)出巨(ju)額資金和很(hen)大(da)的(de)(de)(de)(de)維修(xiu)時間(jian)(jian).因(yin)(yin)此不是(shi)特大(da)型(xing)企業最好(hao)不要盲目(mu)的(de)(de)(de)(de)購置無油(you)空(kong)(kong)壓(ya)機(ji)。
空壓機中的(de)有(you)油(you)(you)(you)(you)與無(wu)油(you)(you)(you)(you)一般都是指空壓機(ji)(ji)(ji)排氣口(kou)排出氣體(ti)的(de)含(han)油(you)(you)(you)(you)量(liang)(liang)的(de)多少,一般有(you)油(you)(you)(you)(you)機(ji)(ji)(ji)含(han)油(you)(you)(you)(you)量(liang)(liang)較(jiao)大,無(wu)油(you)(you)(you)(you)機(ji)(ji)(ji)的(de)含(han)油(you)(you)(you)(you)量(liang)(liang)為0.01ppm,所以用這個(ge)含(han)油(you)(you)(you)(you)量(liang)(liang)來區(qu)分空壓機(ji)(ji)(ji)有(you)油(you)(you)(you)(you)與無(wu)油(you)(you)(you)(you).還(huan)有(you)一種是全無(wu)油(you)(you)(you)(you)的(de)空壓機(ji)(ji)(ji),它不(bu)是采(cai)用有(you)油(you)(you)(you)(you)潤(run)滑(hua)(hua),而是采(cai)用樹脂材料潤(run)滑(hua)(hua),所以最終排出的(de)氣體(ti)不(bu)含(han)油(you)(you)(you)(you)稱為全無(wu)油(you)(you)(you)(you)空壓機(ji)(ji)(ji),但(dan)是目前此種空壓機(ji)(ji)(ji)質量(liang)(liang)不(bu)是很令人滿意(yi),國內(nei)一般的(de)是有(you)油(you)(you)(you)(you)潤(run)滑(hua)(hua)的(de)無(wu)油(you)(you)(you)(you)機(ji)(ji)(ji)。
空(kong)(kong)(kong)壓(ya)機(ji)(ji)儲氣(qi)(qi)罐中(zhong)(zhong)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)占有(you)一定的(de)(de)空(kong)(kong)(kong)間,但它沒有(you)固定的(de)(de)形(xing)狀和(he)體(ti)(ti)(ti)積(ji)。在(zai)對密閉的(de)(de)容器(qi)中(zhong)(zhong)的(de)(de)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)施加(jia)(jia)壓(ya)力時(shi),空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)的(de)(de)體(ti)(ti)(ti)積(ji)就被壓(ya)縮(suo)(suo)(suo),使內部壓(ya)強增大(da)。當(dang)外力撤消時(shi),空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)在(zai)內部壓(ya)強的(de)(de)作用(yong)(yong)(yong)下,又會恢復到(dao)原來(lai)的(de)(de)體(ti)(ti)(ti)積(ji)。如(ru)果在(zai)容器(qi)中(zhong)(zhong)有(you)一個可以活動的(de)(de)物體(ti)(ti)(ti),當(dang)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)恢復原來(lai)的(de)(de)體(ti)(ti)(ti)積(ji)時(shi),該物體(ti)(ti)(ti)將被容器(qi)內空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)的(de)(de)壓(ya)力向外推彈出(chu)來(lai)。這一原理(li)被廣泛(fan)應用(yong)(yong)(yong)在(zai)生(sheng)產、生(sheng)活中(zhong)(zhong)。例如(ru):皮球里(li)打(da)(da)(da)入壓(ya)縮(suo)(suo)(suo)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi),氣(qi)(qi)越足,球越硬;輪(lun)胎里(li)打(da)(da)(da)入壓(ya)縮(suo)(suo)(suo)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi),輪(lun)胎就能(neng)承受(shou)一定的(de)(de)重量。在(zai)大(da)型汽(qi)車(che)(che)上,用(yong)(yong)(yong)壓(ya)縮(suo)(suo)(suo)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)開關車(che)(che)門和(he)剎車(che)(che);水壓(ya)機(ji)(ji)利(li)用(yong)(yong)(yong)壓(ya)縮(suo)(suo)(suo)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)對水加(jia)(jia)壓(ya),在(zai)工廠里(li),壓(ya)縮(suo)(suo)(suo)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)用(yong)(yong)(yong)來(lai)開動氣(qi)(qi)錘打(da)(da)(da)鐵;在(zai)煤礦(kuang)里(li),它能(neng)開動風鎬鉆眼(yan)。壓(ya)縮(suo)(suo)(suo)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)還用(yong)(yong)(yong)于(yu)管道輸送液體(ti)(ti)(ti)和(he)粒狀物體(ti)(ti)(ti)。
壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)是(shi)僅(jin)次(ci)于電力(li)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)第二(er)大動(dong)力(li)能源,又是(shi)具(ju)(ju)有(you)(you)(you)(you)(you)多種(zhong)用(yong)途(tu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)藝氣(qi)(qi)(qi)源,其(qi)應用(yong)范圍(wei)遍(bian)及石(shi)油、化(hua)工(gong)、冶金、電力(li)、機(ji)(ji)(ji)械、輕工(gong)、紡織、汽車制(zhi)造(zao)、電子(zi)、食品(pin)、醫藥(yao)、生(sheng)(sheng)化(hua)、國防(fang)、科研等行業和(he)(he)(he)部門(men)。不(bu)(bu)理想的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)中(zhong)(zhong)(zhong)含有(you)(you)(you)(you)(you)相(xiang)當數量的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)雜(za)質(zhi),主要有(you)(you)(you)(you)(you):固體(ti)微(wei)粒--在(zai)一(yi)(yi)個典型的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)大城(cheng)市環(huan)境中(zhong)(zhong)(zhong)每(mei)立方米大氣(qi)(qi)(qi)中(zhong)(zhong)(zhong)約含有(you)(you)(you)(you)(you)1億4千(qian)萬(wan)個微(wei)粒,其(qi)中(zhong)(zhong)(zhong)大約80%在(zai)尺寸(cun)上(shang)(shang)小于2μm,空(kong)(kong)壓(ya)(ya)(ya)機(ji)(ji)(ji)吸氣(qi)(qi)(qi)過(guo)(guo)濾器(qi)無力(li)消除(chu)。此外,空(kong)(kong)壓(ya)(ya)(ya)機(ji)(ji)(ji)系(xi)統內部也(ye)會(hui)(hui)(hui)不(bu)(bu)斷產生(sheng)(sheng)磨屑、銹渣和(he)(he)(he)油的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)碳(tan)化(hua)物(wu)(wu),它們(men)將加速用(yong)氣(qi)(qi)(qi)設(she)(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)磨損(sun),導致(zhi)密封失效;水(shui)份--大氣(qi)(qi)(qi)中(zhong)(zhong)(zhong)相(xiang)對(dui)(dui)濕(shi)度(du)一(yi)(yi)般高達65%以(yi)上(shang)(shang),經壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)冷(leng)(leng)凝(ning)后(hou),即(ji)成為濕(shi)飽(bao)和(he)(he)(he)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi),并夾(jia)帶大量的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)液態(tai)水(shui)滴(di),它們(men)是(shi)設(she)(she)備、管道(dao)和(he)(he)(he)閥(fa)門(men)銹蝕(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)根本原(yuan)因(yin)(yin),冬天結(jie)冰還會(hui)(hui)(hui)阻塞氣(qi)(qi)(qi)動(dong)系(xi)統中(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)小孔通道(dao)。值得注(zhu)意的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)是(shi):即(ji)使是(shi)分離于凈(jing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)純飽(bao)和(he)(he)(he)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi),隨(sui)著溫(wen)度(du)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)降(jiang)(jiang)低(di)(di),仍會(hui)(hui)(hui)有(you)(you)(you)(you)(you)冷(leng)(leng)凝(ning)水(shui)析岀,大約每(mei)降(jiang)(jiang)低(di)(di)10℃,其(qi)飽(bao)和(he)(he)(he)含水(shui)量將下(xia)降(jiang)(jiang)50%,即(ji)有(you)(you)(you)(you)(you)一(yi)(yi)半的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)水(shui)蒸氣(qi)(qi)(qi)轉(zhuan)化(hua)為液態(tai)水(shui)滴(di)(見表(biao)1)。所以(yi)在(zai)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)系(xi)統中(zhong)(zhong)(zhong)采用(yong)多級(ji)分離過(guo)(guo)濾裝置(zhi)或將壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)預處理成具(ju)(ju)有(you)(you)(you)(you)(you)一(yi)(yi)定相(xiang)對(dui)(dui)濕(shi)度(du)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)于燥氣(qi)(qi)(qi)是(shi)很必要的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de);油份--高速、高溫(wen)運轉(zhuan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)(kong)壓(ya)(ya)(ya)機(ji)(ji)(ji)采用(yong)潤(run)滑油可起(qi)到(dao)潤(run)滑、密封及冷(leng)(leng)卻作(zuo)(zuo)用(yong),但污染了壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)。采用(yong)自潤(run)滑材(cai)料發展的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)少油機(ji)(ji)(ji)、半無油機(ji)(ji)(ji)和(he)(he)(he)全無油機(ji)(ji)(ji)雖然降(jiang)(jiang)低(di)(di)了壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)中(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)含油量,但也(ye)隨(sui)之產生(sheng)(sheng)了易損(sun)件壽(shou)命降(jiang)(jiang)低(di)(di),機(ji)(ji)(ji)器(qi)內部和(he)(he)(he)管路系(xi)統銹蝕(shi)以(yi)及空(kong)(kong)壓(ya)(ya)(ya)機(ji)(ji)(ji)在(zai)磨合期(qi)、磨損(sun)期(qi)及減荷期(qi)含油量上(shang)(shang)升等副作(zuo)(zuo)用(yong)。這(zhe)對(dui)(dui)于追求高可靠性的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)自動(dong)化(hua)生(sheng)(sheng)產線無疑是(shi)一(yi)(yi)種(zhong)威脅。 此外還應強調指岀:從空(kong)(kong)壓(ya)(ya)(ya)機(ji)(ji)(ji)帶到(dao)系(xi)統中(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)油在(zai)任何情況(kuang)下(xia)都沒有(you)(you)(you)(you)(you)好處。因(yin)(yin)為經過(guo)(guo)多次(ci)高溫(wen)氧化(hua)和(he)(he)(he)冷(leng)(leng)凝(ning)乳(ru)化(hua),油的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)性能已(yi)大幅度(du)降(jiang)(jiang)低(di)(di),且(qie)呈(cheng)酸(suan)性,對(dui)(dui)后(hou)續(xu)設(she)(she)備不(bu)(bu)僅(jin)起(qi)不(bu)(bu)到(dao)潤(run)滑作(zuo)(zuo)用(yong),反(fan)而會(hui)(hui)(hui)破壞正(zheng)常(chang)潤(run)滑;微(wei)生(sheng)(sheng)物(wu)(wu)-- 在(zai)制(zhi)藥(yao)、生(sheng)(sheng)物(wu)(wu)工(gong)程,食品(pin)制(zhi)造(zao)及包裝過(guo)(guo)程中(zhong)(zhong)(zhong),細(xi)菌和(he)(he)(he)噬(shi)菌體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)污染是(shi)不(bu)(bu)容忽視的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)。
一、工作原理是不同的
(1)你(ni)所(suo)說的(de)(de)有油機(ji)就是在(zai)壓(ya)縮(suo)過程(cheng)中,油也參(can)與了空(kong)(kong)氣的(de)(de)壓(ya)縮(suo),因為在(zai)壓(ya)縮(suo)過程(cheng)中會產生(sheng)非常高(gao)的(de)(de)溫度(du),油可以帶走熱量幫助散熱,還(huan)可以潤滑主(zhu)機(ji)內運轉部件。經壓(ya)縮(suo)后(hou)(hou)(hou)的(de)(de)油氣混合體會在(zai)油氣分(fen)(fen)離桶(tong)中進行分(fen)(fen)離,分(fen)(fen)離后(hou)(hou)(hou)的(de)(de)壓(ya)縮(suo)空(kong)(kong)氣在(zai)經二次(ci)回(hui)油管回(hui)收以后(hou)(hou)(hou)其含(han)油量會小(xiao)于5PPM。這(zhe)種(zhong)就是微油螺桿空(kong)(kong)壓(ya)機(ji)。
(2)無(wu)油(you)機(ji)的(de)(de)壓縮過(guo)程(cheng)中是沒(mei)有(you)油(you)來參(can)與的(de)(de),無(wu)論是無(wu)油(you)螺(luo)桿(gan)還是無(wu)油(you)活塞(sai)。就說(shuo)無(wu)油(you)螺(luo)桿(gan)吧,這(zhe)種(zhong)機(ji)器的(de)(de)主機(ji)軸承同樣是有(you)油(you)來降溫(wen)和潤滑的(de)(de),區別在于它的(de)(de)螺(luo)桿(gan)上使用(yong)一種(zhong)叫二硫化鉬或特氟隆的(de)(de)特種(zhong)耐溫(wen)材料,以克服(fu)壓縮過(guo)程(cheng)會產(chan)生(sheng)的(de)(de)高溫(wen),而不是用(yong)油(you),這(zhe)樣達到(dao)無(wu)油(you)壓縮的(de)(de)目的(de)(de)。
二、兩者軸承是沒有區別的