【無油壓(ya)(ya)縮機(ji)】無油壓(ya)(ya)縮機(ji)特點 無油空(kong)壓(ya)(ya)機(ji)和有油空(kong)壓(ya)(ya)機(ji)有哪些(xie)區別

該圖片由注冊用戶"飄搖的逆旅"提供，版權聲明反饋

無(wu)油壓(ya)縮機(ji)指的(de)(de)是在(zai)壓(ya)縮機(ji)汽(qi)缸(gang)內不(bu)(bu)用潤滑油的(de)(de)壓(ya)縮機(ji)。全無(wu)油壓(ya)縮機(ji)曲軸(zhou)箱(xiang)為干式結構(gou)，其連桿(gan)大(da)、小孔(kong)、曲軸(zhou)前(qian)后主軸(zhou)承(cheng)一般均采用雙端口密封(feng)的(de)(de)含(han)脂球軸(zhou)承(cheng)。由(you)于(yu)在(zai)運(yun)行中，無(wu)潤滑油與壓(ya)縮氣源接觸(chu)，因此排出的(de)(de)氣體(ti)絕不(bu)(bu)含(han)油氣，故深受用戶的(de)(de)歡迎(ying)。但密封(feng)于(yu)軸(zhou)承(cheng)內的(de)(de)潤滑脂會(hui)在(zai)長(chang)期的(de)(de)運(yun)轉中由(you)于(yu)溫(wen)度升(sheng)高而使油脂發(fa)生蒸發(fa)和(he)氧(yang)化分解，脂中的(de)(de)稠(chou)化劑也會(hui)變質而失去稠(chou)化效果(guo)。由(you)于(yu)脂性(xing)能的(de)(de)改變，使用效果(guo)急劇下降(jiang)，如(ru)不(bu)(bu)及時添(tian)加新(xin)油將(jiang)會(hui)直(zhi)接損壞軸(zhou)承(cheng)甚至機(ji)器。

無油壓縮機特點

1.模塊化設計是通過更換不同(tong)的(de)尺寸的(de)標準缸徑，花(hua)費(fei)很少的(de)費(fei)用，得到不同(tong)的(de)性能(neng)要求。

2.壓縮機密封設(she)計絕對防(fang)止(zhi)有害氣體泄漏(lou)。

3.可提供六種工況的(de)活塞環(huan)和填料函材料適應不同具體(ti)氣體(ti)的(de)應用。

4.可(ke)提供(gong)風冷和水冷。

5.壓力潤滑軸(zhou)承(cheng)(cheng)延長軸(zhou)承(cheng)(cheng)壽命，加大軸(zhou)承(cheng)(cheng)尺(chi)寸(cun)。

6.隔離(li)汽缸段避免(mian)油蒸汽進入汽缸，無需(xu)加(jia)裝后過濾(lv)裝置

7.垂直的十字頭(tou)結構確保無油(you)壓縮(suo)，避(bi)免了活塞環受側向力(li)的影響(xiang)，提高了十字頭(tou)的壽(shou)命。

8.多級(ji)壓縮中(zhong)，加大的(de)中(zhong)間冷卻(que)器，確保二級(ji)和三(san)級(ji)部件的(de)冷卻(que)。

9.厚(hou)鑄鐵汽缸(gang)和缸(gang)頭(tou)減(jian)少(shao)了(le)機器的翹曲和減(jian)弱(ruo)了(le)機器的震動。

10.大尺寸的(de)，低升程的(de)不銹鋼閥(fa)壽命更長且(qie)更高效。無需(xu)移開缸(gang)頭，就能(neng)更換閥(fa)。

11.氣體密封(feng)的(de)(de)浮動設計(ji)，提(ti)供更長的(de)(de)壽命和更好的(de)(de)密封(feng)。

12.加厚的活塞(sai)環(huan)設計(ji)，采用工程聚合(he)物材(cai)料。

13.設備最少進行4小(xiao)時的出廠全面測(ce)試(shi)，特別是對客戶具體情(qing)況的測(ce)試(shi)。

14.工(gong)業(ye)重載(zai)設(she)計，保證連續運行。

無油空壓機和有油空壓機有哪些區別

目前(qian)無油(you)空(kong)(kong)壓機是(shi)(shi)有油(you)空(kong)(kong)壓機的(de)(de)基礎上(shang)改進發(fa)展的(de)(de).主要(yao)采取兩(liang)種(zhong)方式:一(yi)種(zhong)是(shi)(shi)用(yong)水來代替油(you),別一(yi)種(zhong)就(jiu)是(shi)(shi)在(zai)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)子(zi)上(shang)鍍上(shang)自潤滑的(de)(de)涂(tu)層,因為轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)子(zi)兩(liang)端(duan)高(gao)速(su)運轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)的(de)(de)軸承需要(yao)油(you)潤滑,故(gu)就(jiu)需要(yao)使(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)子(zi)軸承的(de)(de)潤滑空(kong)(kong)間與(yu)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)子(zi)的(de)(de)壓縮(suo)空(kong)(kong)間互相(xiang)密(mi)封,正是(shi)(shi)因為這種(zhong)高(gao)速(su)密(mi)封使(shi)無油(you)空(kong)(kong)壓機的(de)(de)加工精度相(xiang)當的(de)(de)高(gao),付出的(de)(de)成(cheng)本(ben)很(hen)大(da)(da).并(bing)且存在(zai)巨(ju)大(da)(da)的(de)(de)問題是(shi)(shi)再(zai)好(hao)的(de)(de)技(ji)術密(mi)封都有損壞的(de)(de)時候.無油(you)空(kong)(kong)壓機一(yi)旦出現主機頭的(de)(de)故(gu)障,由于(yu)太(tai)過于(yu)精確,主機頭只能是(shi)(shi)回(hui)生產廠家維修,大(da)(da)大(da)(da)的(de)(de)增加不(bu)(bu)可修復性,即使(shi)可以修復,需付出巨(ju)額資金和(he)很(hen)大(da)(da)的(de)(de)維修時間.因此不(bu)(bu)是(shi)(shi)特(te)大(da)(da)型企(qi)業最好(hao)不(bu)(bu)要(yao)盲目的(de)(de)購(gou)置無油(you)空(kong)(kong)壓機。

空壓機中的(de)有(you)(you)(you)油(you)(you)(you)(you)與無油(you)(you)(you)(you)一般(ban)都是(shi)指(zhi)空(kong)(kong)壓(ya)機排氣口排出氣體的(de)含油(you)(you)(you)(you)量(liang)(liang)的(de)多少，一般(ban)有(you)(you)(you)油(you)(you)(you)(you)機含油(you)(you)(you)(you)量(liang)(liang)較大，無油(you)(you)(you)(you)機的(de)含油(you)(you)(you)(you)量(liang)(liang)為0.01ppm，所(suo)(suo)以用這個含油(you)(you)(you)(you)量(liang)(liang)來(lai)區分空(kong)(kong)壓(ya)機有(you)(you)(you)油(you)(you)(you)(you)與無油(you)(you)(you)(you)．還有(you)(you)(you)一種是(shi)全(quan)無油(you)(you)(you)(you)的(de)空(kong)(kong)壓(ya)機，它不(bu)是(shi)采用有(you)(you)(you)油(you)(you)(you)(you)潤(run)(run)滑，而是(shi)采用樹脂材料潤(run)(run)滑，所(suo)(suo)以最終排出的(de)氣體不(bu)含油(you)(you)(you)(you)稱為全(quan)無油(you)(you)(you)(you)空(kong)(kong)壓(ya)機，但是(shi)目前此種空(kong)(kong)壓(ya)機質量(liang)(liang)不(bu)是(shi)很(hen)令(ling)人滿意，國內一般(ban)的(de)是(shi)有(you)(you)(you)油(you)(you)(you)(you)潤(run)(run)滑的(de)無油(you)(you)(you)(you)機。

空(kong)壓(ya)(ya)(ya)(ya)機儲氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)罐(guan)中空(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)占有一定(ding)的(de)空(kong)間(jian)，但它沒有固(gu)定(ding)的(de)形狀(zhuang)和體(ti)積。在(zai)對密閉的(de)容器(qi)中的(de)空(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)施加(jia)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力時，空(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)體(ti)積就(jiu)被(bei)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)，使內(nei)(nei)部(bu)壓(ya)(ya)(ya)(ya)強增大。當外力撤(che)消時，空(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)在(zai)內(nei)(nei)部(bu)壓(ya)(ya)(ya)(ya)強的(de)作用(yong)下，又會(hui)恢復(fu)到原(yuan)來的(de)體(ti)積。如果在(zai)容器(qi)中有一個可以活動的(de)物(wu)體(ti)，當空(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)恢復(fu)原(yuan)來的(de)體(ti)積時，該物(wu)體(ti)將(jiang)被(bei)容器(qi)內(nei)(nei)空(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力向外推(tui)彈出來。這一原(yuan)理(li)被(bei)廣泛(fan)應用(yong)在(zai)生(sheng)產(chan)、生(sheng)活中。例如：皮球里(li)打入壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)空(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)，氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)越足，球越硬；輪胎(tai)里(li)打入壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)空(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)，輪胎(tai)就(jiu)能承受一定(ding)的(de)重量(liang)。在(zai)大型汽車上，用(yong)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)空(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)開(kai)關車門和剎(cha)車；水壓(ya)(ya)(ya)(ya)機利用(yong)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)空(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)對水加(jia)壓(ya)(ya)(ya)(ya)，在(zai)工廠里(li)，壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)空(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)用(yong)來開(kai)動氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)錘打鐵；在(zai)煤礦里(li)，它能開(kai)動風鎬鉆(zhan)眼。壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)空(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)還用(yong)于(yu)管道輸送液體(ti)和粒狀(zhuang)物(wu)體(ti)。

壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)是(shi)僅次于(yu)電力(li)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)第二大動(dong)力(li)能源(yuan)，又(you)是(shi)具有(you)(you)多(duo)種(zhong)用(yong)(yong)途的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工藝氣(qi)(qi)(qi)(qi)源(yuan)，其(qi)應(ying)用(yong)(yong)范圍遍(bian)及(ji)(ji)石油、化(hua)(hua)工、冶金、電力(li)、機(ji)(ji)械、輕工、紡(fang)織、汽車制造、電子、食品(pin)、醫藥、生(sheng)(sheng)化(hua)(hua)、國防、科研等行業和(he)部門(men)(men)。不(bu)(bu)理想的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)中(zhong)(zhong)(zhong)含有(you)(you)相(xiang)當數(shu)量(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)雜質，主要有(you)(you)：固體微粒--在(zai)一(yi)(yi)個典型的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)大城市環(huan)境中(zhong)(zhong)(zhong)每立方米大氣(qi)(qi)(qi)(qi)中(zhong)(zhong)(zhong)約(yue)含有(you)(you)1億4千(qian)萬(wan)個微粒，其(qi)中(zhong)(zhong)(zhong)大約(yue)80%在(zai)尺寸(cun)上(shang)小于(yu)2μm，空(kong)(kong)(kong)壓(ya)(ya)(ya)機(ji)(ji)吸氣(qi)(qi)(qi)(qi)過(guo)濾(lv)(lv)器無(wu)力(li)消(xiao)除。此外，空(kong)(kong)(kong)壓(ya)(ya)(ya)機(ji)(ji)系統內部也(ye)會不(bu)(bu)斷產(chan)生(sheng)(sheng)磨(mo)屑、銹渣和(he)油的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)碳化(hua)(hua)物(wu)(wu)，它們將加速用(yong)(yong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)設備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)磨(mo)損，導致密(mi)封失效；水(shui)份--大氣(qi)(qi)(qi)(qi)中(zhong)(zhong)(zhong)相(xiang)對濕(shi)(shi)度一(yi)(yi)般高達65%以上(shang)，經(jing)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)冷凝后(hou)，即成為濕(shi)(shi)飽和(he)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)，并夾帶(dai)(dai)大量(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)液態水(shui)滴，它們是(shi)設備(bei)、管道和(he)閥門(men)(men)銹蝕的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)根本原因，冬天結冰(bing)還(huan)會阻塞氣(qi)(qi)(qi)(qi)動(dong)系統中(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)小孔(kong)通道。值得注意的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)：即使是(shi)分離于(yu)凈的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)純飽和(he)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)，隨(sui)著溫(wen)度的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)降(jiang)低(di)，仍會有(you)(you)冷凝水(shui)析岀(chu)，大約(yue)每降(jiang)低(di)10℃，其(qi)飽和(he)含水(shui)量(liang)(liang)將下降(jiang)50%，即有(you)(you)一(yi)(yi)半(ban)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)水(shui)蒸氣(qi)(qi)(qi)(qi)轉化(hua)(hua)為液態水(shui)滴(見表1)。所以在(zai)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)系統中(zhong)(zhong)(zhong)采(cai)用(yong)(yong)多(duo)級(ji)分離過(guo)濾(lv)(lv)裝置或將壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)預(yu)處(chu)理成具有(you)(you)一(yi)(yi)定(ding)相(xiang)對濕(shi)(shi)度的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)于(yu)燥(zao)氣(qi)(qi)(qi)(qi)是(shi)很必要的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)；油份--高速、高溫(wen)運轉的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)(kong)(kong)壓(ya)(ya)(ya)機(ji)(ji)采(cai)用(yong)(yong)潤(run)滑(hua)油可起(qi)到潤(run)滑(hua)、密(mi)封及(ji)(ji)冷卻作(zuo)用(yong)(yong)，但(dan)污染(ran)了(le)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)。采(cai)用(yong)(yong)自(zi)潤(run)滑(hua)材料發(fa)展的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)少油機(ji)(ji)、半(ban)無(wu)油機(ji)(ji)和(he)全無(wu)油機(ji)(ji)雖然降(jiang)低(di)了(le)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)中(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)含油量(liang)(liang)，但(dan)也(ye)隨(sui)之產(chan)生(sheng)(sheng)了(le)易損件壽命降(jiang)低(di)，機(ji)(ji)器內部和(he)管路(lu)系統銹蝕以及(ji)(ji)空(kong)(kong)(kong)壓(ya)(ya)(ya)機(ji)(ji)在(zai)磨(mo)合期(qi)、磨(mo)損期(qi)及(ji)(ji)減荷期(qi)含油量(liang)(liang)上(shang)升等副作(zuo)用(yong)(yong)。這對于(yu)追求高可靠(kao)性的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)自(zi)動(dong)化(hua)(hua)生(sheng)(sheng)產(chan)線無(wu)疑是(shi)一(yi)(yi)種(zhong)威(wei)脅(xie)。 此外還(huan)應(ying)強(qiang)調指(zhi)岀(chu)：從空(kong)(kong)(kong)壓(ya)(ya)(ya)機(ji)(ji)帶(dai)(dai)到系統中(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)油在(zai)任何情況下都沒(mei)有(you)(you)好處(chu)。因為經(jing)過(guo)多(duo)次高溫(wen)氧化(hua)(hua)和(he)冷凝乳(ru)化(hua)(hua)，油的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)性能已大幅(fu)度降(jiang)低(di)，且呈酸(suan)性，對后(hou)續(xu)設備(bei)不(bu)(bu)僅起(qi)不(bu)(bu)到潤(run)滑(hua)作(zuo)用(yong)(yong)，反而會破壞正常潤(run)滑(hua)；微生(sheng)(sheng)物(wu)(wu)-- 在(zai)制藥、生(sheng)(sheng)物(wu)(wu)工程，食品(pin)制造及(ji)(ji)包裝過(guo)程中(zhong)(zhong)(zhong)，細菌(jun)和(he)噬菌(jun)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)污染(ran)是(shi)不(bu)(bu)容忽視的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)。

一、工作原理是不同的

（1）你(ni)所說(shuo)的(de)有油(you)(you)機就是(shi)在(zai)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)過程(cheng)中(zhong)，油(you)(you)也(ye)參(can)與了空(kong)(kong)氣(qi)(qi)的(de)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)，因為在(zai)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)過程(cheng)中(zhong)會(hui)(hui)產生非常高(gao)的(de)溫(wen)度，油(you)(you)可以(yi)(yi)帶走(zou)熱量(liang)幫助散熱，還(huan)可以(yi)(yi)潤(run)滑主機內運轉部件。經壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)后(hou)的(de)油(you)(you)氣(qi)(qi)混(hun)合體會(hui)(hui)在(zai)油(you)(you)氣(qi)(qi)分離桶中(zhong)進行分離，分離后(hou)的(de)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)在(zai)經二次回(hui)(hui)油(you)(you)管回(hui)(hui)收以(yi)(yi)后(hou)其含(han)油(you)(you)量(liang)會(hui)(hui)小于5PPM。這種就是(shi)微(wei)油(you)(you)螺(luo)桿空(kong)(kong)壓(ya)(ya)機。

（2）無(wu)(wu)油(you)機(ji)的(de)壓(ya)(ya)縮(suo)過程中是(shi)沒有油(you)來(lai)參與的(de)，無(wu)(wu)論是(shi)無(wu)(wu)油(you)螺(luo)桿還是(shi)無(wu)(wu)油(you)活塞。就說無(wu)(wu)油(you)螺(luo)桿吧，這種(zhong)機(ji)器(qi)的(de)主機(ji)軸(zhou)承同樣是(shi)有油(you)來(lai)降溫(wen)和潤滑的(de)，區別在于(yu)它的(de)螺(luo)桿上使用(yong)一種(zhong)叫二硫(liu)化鉬或特(te)氟隆的(de)特(te)種(zhong)耐溫(wen)材料，以克服壓(ya)(ya)縮(suo)過程會產(chan)生的(de)高溫(wen)，而不是(shi)用(yong)油(you)，這樣達到無(wu)(wu)油(you)壓(ya)(ya)縮(suo)的(de)目的(de)。

二、兩者軸承是沒有區別的