【無(wu)油壓(ya)(ya)縮(suo)機】無(wu)油壓(ya)(ya)縮(suo)機特(te)點 無(wu)油空(kong)壓(ya)(ya)機和(he)有油空(kong)壓(ya)(ya)機有哪些區別

該圖片由注冊用戶"飄搖的逆旅"提供，版權聲明反饋

無油(you)(you)壓(ya)(ya)縮(suo)機指的(de)(de)是在壓(ya)(ya)縮(suo)機汽缸內不用(yong)潤滑油(you)(you)的(de)(de)壓(ya)(ya)縮(suo)機。全無油(you)(you)壓(ya)(ya)縮(suo)機曲軸(zhou)箱(xiang)為干式(shi)結(jie)構，其連桿大、小孔、曲軸(zhou)前后(hou)主軸(zhou)承一(yi)般均采用(yong)雙端口密(mi)封的(de)(de)含脂(zhi)球軸(zhou)承。由(you)于(yu)在運(yun)行(xing)中(zhong)，無潤滑油(you)(you)與壓(ya)(ya)縮(suo)氣源接(jie)觸，因(yin)此排(pai)出的(de)(de)氣體絕不含油(you)(you)氣，故深受(shou)用(yong)戶(hu)的(de)(de)歡(huan)迎。但密(mi)封于(yu)軸(zhou)承內的(de)(de)潤滑脂(zhi)會在長期的(de)(de)運(yun)轉中(zhong)由(you)于(yu)溫度升高而使油(you)(you)脂(zhi)發生蒸發和氧化(hua)分解，脂(zhi)中(zhong)的(de)(de)稠化(hua)劑也會變質而失去稠化(hua)效果(guo)(guo)。由(you)于(yu)脂(zhi)性能的(de)(de)改變，使用(yong)效果(guo)(guo)急劇下降，如不及時添加新油(you)(you)將會直接(jie)損(sun)壞軸(zhou)承甚(shen)至機器。

無油壓縮機特點

1.模塊化設(she)計是通(tong)過更(geng)換不(bu)同的(de)尺寸的(de)標準缸徑，花(hua)費(fei)很少的(de)費(fei)用，得到(dao)不(bu)同的(de)性能要求。

2.壓縮機密封設計(ji)絕對防止有害氣體泄漏。

3.可(ke)提供六(liu)種工況的活塞環和填(tian)料(liao)函材料(liao)適(shi)應不同(tong)具(ju)體氣體的應用。

4.可提供風冷和水冷。

5.壓(ya)力潤滑(hua)軸(zhou)承延(yan)長軸(zhou)承壽命，加大(da)軸(zhou)承尺(chi)寸(cun)。

6.隔離(li)汽(qi)缸段避免油(you)蒸汽(qi)進(jin)入汽(qi)缸，無需加(jia)裝后過濾裝置

7.垂(chui)直的(de)(de)十字(zi)頭結(jie)構確保無油壓縮，避免了(le)活塞環(huan)受側向力的(de)(de)影(ying)響，提高(gao)了(le)十字(zi)頭的(de)(de)壽(shou)命。

8.多(duo)級壓縮中，加大的(de)中間冷(leng)卻器，確保二級和三級部(bu)件的(de)冷(leng)卻。

9.厚鑄鐵汽(qi)缸(gang)和缸(gang)頭減少了機器(qi)的翹曲和減弱了機器(qi)的震動(dong)。

10.大(da)尺寸的，低升程(cheng)的不銹鋼(gang)閥壽命更長且更高(gao)效。無需(xu)移開缸頭，就能更換(huan)閥。

11.氣體密(mi)封的浮動(dong)設計(ji)，提供更(geng)長的壽命和更(geng)好的密(mi)封。

12.加(jia)厚的活(huo)塞環(huan)設計(ji)，采用(yong)工程聚(ju)合(he)物材(cai)料。

13.設(she)備最(zui)少進(jin)行4小(xiao)時的(de)出(chu)廠(chang)全面(mian)測試(shi)，特(te)別(bie)是對客戶具體(ti)情況(kuang)的(de)測試(shi)。

14.工業重載設計，保證(zheng)連續運(yun)行。

無油空壓機和有油空壓機有哪些區別

目前無(wu)油(you)(you)(you)空(kong)壓(ya)機(ji)是(shi)(shi)有油(you)(you)(you)空(kong)壓(ya)機(ji)的(de)(de)(de)(de)基礎上改進發(fa)展的(de)(de)(de)(de).主要(yao)(yao)采取(qu)兩種方式:一種是(shi)(shi)用水(shui)來代(dai)替油(you)(you)(you),別一種就是(shi)(shi)在轉子上鍍(du)上自潤(run)滑(hua)(hua)的(de)(de)(de)(de)涂層,因為轉子兩端高(gao)(gao)速運(yun)轉的(de)(de)(de)(de)軸承需(xu)要(yao)(yao)油(you)(you)(you)潤(run)滑(hua)(hua),故就需(xu)要(yao)(yao)使(shi)(shi)轉子軸承的(de)(de)(de)(de)潤(run)滑(hua)(hua)空(kong)間(jian)與轉子的(de)(de)(de)(de)壓(ya)縮空(kong)間(jian)互相(xiang)密(mi)封(feng),正是(shi)(shi)因為這種高(gao)(gao)速密(mi)封(feng)使(shi)(shi)無(wu)油(you)(you)(you)空(kong)壓(ya)機(ji)的(de)(de)(de)(de)加工精(jing)度相(xiang)當的(de)(de)(de)(de)高(gao)(gao),付出(chu)的(de)(de)(de)(de)成(cheng)本很(hen)大(da).并且存在巨大(da)的(de)(de)(de)(de)問(wen)題是(shi)(shi)再好的(de)(de)(de)(de)技術(shu)密(mi)封(feng)都(dou)有損(sun)壞的(de)(de)(de)(de)時候(hou).無(wu)油(you)(you)(you)空(kong)壓(ya)機(ji)一旦出(chu)現(xian)主機(ji)頭(tou)的(de)(de)(de)(de)故障,由于太過(guo)于精(jing)確,主機(ji)頭(tou)只能是(shi)(shi)回生產廠家(jia)維修(xiu),大(da)大(da)的(de)(de)(de)(de)增加不(bu)(bu)可(ke)修(xiu)復性,即(ji)使(shi)(shi)可(ke)以修(xiu)復,需(xu)付出(chu)巨額(e)資金和很(hen)大(da)的(de)(de)(de)(de)維修(xiu)時間(jian).因此(ci)不(bu)(bu)是(shi)(shi)特大(da)型企業最好不(bu)(bu)要(yao)(yao)盲目的(de)(de)(de)(de)購置無(wu)油(you)(you)(you)空(kong)壓(ya)機(ji)。

空壓機中的(de)有油(you)(you)與(yu)無(wu)(wu)油(you)(you)一(yi)(yi)般(ban)(ban)都(dou)是(shi)指空(kong)壓(ya)機(ji)排氣(qi)口(kou)排出氣(qi)體(ti)的(de)含油(you)(you)量(liang)(liang)的(de)多少，一(yi)(yi)般(ban)(ban)有油(you)(you)機(ji)含油(you)(you)量(liang)(liang)較大，無(wu)(wu)油(you)(you)機(ji)的(de)含油(you)(you)量(liang)(liang)為0.01ppm，所(suo)以(yi)(yi)用(yong)這個含油(you)(you)量(liang)(liang)來區分空(kong)壓(ya)機(ji)有油(you)(you)與(yu)無(wu)(wu)油(you)(you)．還(huan)有一(yi)(yi)種是(shi)全無(wu)(wu)油(you)(you)的(de)空(kong)壓(ya)機(ji)，它不是(shi)采用(yong)有油(you)(you)潤滑(hua)，而是(shi)采用(yong)樹脂(zhi)材料(liao)潤滑(hua)，所(suo)以(yi)(yi)最終(zhong)排出的(de)氣(qi)體(ti)不含油(you)(you)稱為全無(wu)(wu)油(you)(you)空(kong)壓(ya)機(ji)，但是(shi)目前此種空(kong)壓(ya)機(ji)質量(liang)(liang)不是(shi)很令人滿意，國(guo)內一(yi)(yi)般(ban)(ban)的(de)是(shi)有油(you)(you)潤滑(hua)的(de)無(wu)(wu)油(you)(you)機(ji)。

空(kong)(kong)壓(ya)(ya)機儲氣(qi)(qi)(qi)(qi)罐中(zhong)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)占有一定(ding)的(de)空(kong)(kong)間，但它(ta)沒有固定(ding)的(de)形狀和(he)體(ti)(ti)積。在(zai)(zai)對(dui)密閉(bi)的(de)容(rong)器中(zhong)的(de)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)施加(jia)壓(ya)(ya)力(li)時，空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)體(ti)(ti)積就被壓(ya)(ya)縮(suo)，使內部(bu)壓(ya)(ya)強增大(da)。當外力(li)撤消(xiao)時，空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)在(zai)(zai)內部(bu)壓(ya)(ya)強的(de)作用下，又(you)會恢復到(dao)原來的(de)體(ti)(ti)積。如果在(zai)(zai)容(rong)器中(zhong)有一個可以活動(dong)的(de)物體(ti)(ti)，當空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)恢復原來的(de)體(ti)(ti)積時，該物體(ti)(ti)將被容(rong)器內空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)壓(ya)(ya)力(li)向外推彈(dan)出(chu)來。這一原理被廣(guang)泛應用在(zai)(zai)生(sheng)(sheng)產(chan)、生(sheng)(sheng)活中(zhong)。例如：皮球里打(da)(da)(da)入壓(ya)(ya)縮(suo)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)，氣(qi)(qi)(qi)(qi)越足，球越硬；輪胎里打(da)(da)(da)入壓(ya)(ya)縮(suo)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)，輪胎就能(neng)承受一定(ding)的(de)重量(liang)。在(zai)(zai)大(da)型汽車上，用壓(ya)(ya)縮(suo)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)開關車門和(he)剎(cha)車；水(shui)壓(ya)(ya)機利用壓(ya)(ya)縮(suo)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)對(dui)水(shui)加(jia)壓(ya)(ya)，在(zai)(zai)工廠里，壓(ya)(ya)縮(suo)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)用來開動(dong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)錘打(da)(da)(da)鐵；在(zai)(zai)煤礦里，它(ta)能(neng)開動(dong)風鎬鉆眼。壓(ya)(ya)縮(suo)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)還用于管道輸送液體(ti)(ti)和(he)粒狀物體(ti)(ti)。

壓(ya)(ya)縮(suo)空(kong)氣(qi)(qi)(qi)是(shi)(shi)僅次于電力(li)的(de)(de)(de)(de)(de)第(di)二大(da)(da)(da)動(dong)力(li)能源，又是(shi)(shi)具(ju)有(you)多(duo)(duo)種(zhong)用(yong)(yong)(yong)途的(de)(de)(de)(de)(de)工藝氣(qi)(qi)(qi)源，其應(ying)用(yong)(yong)(yong)范圍遍及石油(you)(you)(you)、化(hua)(hua)工、冶(ye)金、電力(li)、機(ji)(ji)械(xie)、輕工、紡(fang)織(zhi)、汽車(che)制(zhi)造、電子、食品、醫藥(yao)(yao)、生(sheng)化(hua)(hua)、國(guo)防、科研等行業和(he)(he)部門。不(bu)理想的(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)(shi)壓(ya)(ya)縮(suo)空(kong)氣(qi)(qi)(qi)中(zhong)(zhong)(zhong)含(han)有(you)相(xiang)(xiang)當數量(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)雜質，主(zhu)要有(you)：固體(ti)微(wei)粒--在(zai)一(yi)個典型(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)大(da)(da)(da)城市環(huan)境中(zhong)(zhong)(zhong)每(mei)立(li)方(fang)米大(da)(da)(da)氣(qi)(qi)(qi)中(zhong)(zhong)(zhong)約(yue)含(han)有(you)1億(yi)4千萬個微(wei)粒，其中(zhong)(zhong)(zhong)大(da)(da)(da)約(yue)80%在(zai)尺寸(cun)上小于2μm，空(kong)壓(ya)(ya)機(ji)(ji)吸氣(qi)(qi)(qi)過濾(lv)器無力(li)消除。此外(wai)，空(kong)壓(ya)(ya)機(ji)(ji)系統(tong)內(nei)部也(ye)會(hui)不(bu)斷(duan)產生(sheng)磨屑(xie)、銹渣(zha)和(he)(he)油(you)(you)(you)的(de)(de)(de)(de)(de)碳化(hua)(hua)物(wu)，它們將(jiang)加速用(yong)(yong)(yong)氣(qi)(qi)(qi)設(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)磨損(sun)，導(dao)致密封失效；水份(fen)--大(da)(da)(da)氣(qi)(qi)(qi)中(zhong)(zhong)(zhong)相(xiang)(xiang)對濕度(du)(du)一(yi)般高(gao)達65%以(yi)(yi)上，經(jing)壓(ya)(ya)縮(suo)冷凝(ning)(ning)后，即(ji)成為(wei)濕飽(bao)和(he)(he)空(kong)氣(qi)(qi)(qi)，并夾帶(dai)(dai)大(da)(da)(da)量(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)液態(tai)水滴，它們是(shi)(shi)設(she)備(bei)、管道和(he)(he)閥門銹蝕(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)根本原(yuan)因，冬天結冰還會(hui)阻塞氣(qi)(qi)(qi)動(dong)系統(tong)中(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)小孔(kong)通道。值(zhi)得注意的(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)(shi)：即(ji)使是(shi)(shi)分(fen)離于凈的(de)(de)(de)(de)(de)純飽(bao)和(he)(he)空(kong)氣(qi)(qi)(qi)，隨(sui)著(zhu)溫(wen)度(du)(du)的(de)(de)(de)(de)(de)降(jiang)(jiang)低，仍(reng)會(hui)有(you)冷凝(ning)(ning)水析岀，大(da)(da)(da)約(yue)每(mei)降(jiang)(jiang)低10℃，其飽(bao)和(he)(he)含(han)水量(liang)將(jiang)下(xia)降(jiang)(jiang)50%，即(ji)有(you)一(yi)半的(de)(de)(de)(de)(de)水蒸(zheng)氣(qi)(qi)(qi)轉化(hua)(hua)為(wei)液態(tai)水滴(見表(biao)1)。所以(yi)(yi)在(zai)壓(ya)(ya)縮(suo)空(kong)氣(qi)(qi)(qi)系統(tong)中(zhong)(zhong)(zhong)采用(yong)(yong)(yong)多(duo)(duo)級分(fen)離過濾(lv)裝置或將(jiang)壓(ya)(ya)縮(suo)空(kong)氣(qi)(qi)(qi)預(yu)處理成具(ju)有(you)一(yi)定相(xiang)(xiang)對濕度(du)(du)的(de)(de)(de)(de)(de)于燥氣(qi)(qi)(qi)是(shi)(shi)很必要的(de)(de)(de)(de)(de)；油(you)(you)(you)份(fen)--高(gao)速、高(gao)溫(wen)運轉的(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)壓(ya)(ya)機(ji)(ji)采用(yong)(yong)(yong)潤(run)滑(hua)(hua)油(you)(you)(you)可(ke)起到(dao)潤(run)滑(hua)(hua)、密封及冷卻(que)作(zuo)用(yong)(yong)(yong)，但(dan)污染(ran)了壓(ya)(ya)縮(suo)空(kong)氣(qi)(qi)(qi)。采用(yong)(yong)(yong)自潤(run)滑(hua)(hua)材料發(fa)展(zhan)的(de)(de)(de)(de)(de)少油(you)(you)(you)機(ji)(ji)、半無油(you)(you)(you)機(ji)(ji)和(he)(he)全無油(you)(you)(you)機(ji)(ji)雖(sui)然降(jiang)(jiang)低了壓(ya)(ya)縮(suo)空(kong)氣(qi)(qi)(qi)中(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)含(han)油(you)(you)(you)量(liang)，但(dan)也(ye)隨(sui)之(zhi)產生(sheng)了易損(sun)件壽命降(jiang)(jiang)低，機(ji)(ji)器內(nei)部和(he)(he)管路系統(tong)銹蝕(shi)以(yi)(yi)及空(kong)壓(ya)(ya)機(ji)(ji)在(zai)磨合(he)期(qi)(qi)、磨損(sun)期(qi)(qi)及減荷期(qi)(qi)含(han)油(you)(you)(you)量(liang)上升等副作(zuo)用(yong)(yong)(yong)。這對于追求高(gao)可(ke)靠性(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)自動(dong)化(hua)(hua)生(sheng)產線無疑(yi)是(shi)(shi)一(yi)種(zhong)威(wei)脅。 此外(wai)還應(ying)強調指岀：從空(kong)壓(ya)(ya)機(ji)(ji)帶(dai)(dai)到(dao)系統(tong)中(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)油(you)(you)(you)在(zai)任何情況下(xia)都沒有(you)好處。因為(wei)經(jing)過多(duo)(duo)次高(gao)溫(wen)氧化(hua)(hua)和(he)(he)冷凝(ning)(ning)乳化(hua)(hua)，油(you)(you)(you)的(de)(de)(de)(de)(de)性(xing)能已大(da)(da)(da)幅度(du)(du)降(jiang)(jiang)低，且呈酸性(xing)，對后續(xu)設(she)備(bei)不(bu)僅起不(bu)到(dao)潤(run)滑(hua)(hua)作(zuo)用(yong)(yong)(yong)，反而會(hui)破壞正常(chang)潤(run)滑(hua)(hua)；微(wei)生(sheng)物(wu)-- 在(zai)制(zhi)藥(yao)(yao)、生(sheng)物(wu)工程，食品制(zhi)造及包裝過程中(zhong)(zhong)(zhong)，細(xi)菌和(he)(he)噬(shi)菌體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)污染(ran)是(shi)(shi)不(bu)容忽(hu)視的(de)(de)(de)(de)(de)。

一、工(gong)作原理是不(bu)同的

（1）你所說(shuo)的(de)有油(you)機就是(shi)在(zai)壓(ya)縮過程(cheng)中，油(you)也(ye)參與了(le)空氣的(de)壓(ya)縮，因為在(zai)壓(ya)縮過程(cheng)中會產(chan)生非常高(gao)的(de)溫(wen)度，油(you)可(ke)以帶走(zou)熱量幫助散熱，還(huan)可(ke)以潤滑主機內運轉部(bu)件。經壓(ya)縮后(hou)的(de)油(you)氣混合(he)體(ti)會在(zai)油(you)氣分離(li)桶中進行(xing)分離(li)，分離(li)后(hou)的(de)壓(ya)縮空氣在(zai)經二次回油(you)管回收以后(hou)其含油(you)量會小于5PPM。這種就是(shi)微油(you)螺桿空壓(ya)機。

（2）無油(you)(you)機的壓縮過(guo)程(cheng)中是(shi)沒有油(you)(you)來參與的，無論是(shi)無油(you)(you)螺(luo)桿還(huan)是(shi)無油(you)(you)活塞。就說無油(you)(you)螺(luo)桿吧，這種(zhong)機器(qi)的主機軸承同樣是(shi)有油(you)(you)來降溫和潤滑的，區別在于(yu)它(ta)的螺(luo)桿上使用一種(zhong)叫(jiao)二硫(liu)化鉬(mu)或特(te)氟隆的特(te)種(zhong)耐溫材(cai)料，以克服壓縮過(guo)程(cheng)會產生的高溫，而(er)不是(shi)用油(you)(you)，這樣達到無油(you)(you)壓縮的目的。

二、兩者軸承是沒有區別的