【活(huo)塞式(shi)壓縮機(ji)】活(huo)塞式(shi)制(zhi)冷壓縮機(ji)特點 活(huo)塞式(shi)壓縮機(ji)操作要點

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在(zai)氣(qi)(qi)(qi)缸內(nei)作往(wang)復運(yun)動(dong)(dong)(dong)的(de)活塞(sai)向右移動(dong)(dong)(dong)時，氣(qi)(qi)(qi)缸內(nei)活塞(sai)左腔的(de)壓(ya)(ya)力低于(yu)大氣(qi)(qi)(qi)壓(ya)(ya)力 pa ，吸(xi)氣(qi)(qi)(qi)閥(fa)開啟，外界(jie)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)吸(xi)入缸內(nei)，這(zhe)個(ge)過(guo)程稱為(wei)壓(ya)(ya)縮(suo)過(guo)程。當缸內(nei)壓(ya)(ya)力高(gao)于(yu)輸(shu)出空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)管道內(nei)壓(ya)(ya)力 p 后，排氣(qi)(qi)(qi)閥(fa)打(da)開。壓(ya)(ya)縮(suo)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)送至輸(shu)氣(qi)(qi)(qi)管內(nei)，這(zhe)個(ge)過(guo)程稱為(wei)排氣(qi)(qi)(qi)過(guo)程。活塞(sai)的(de)往(wang)復運(yun)動(dong)(dong)(dong)是(shi)由電動(dong)(dong)(dong)機帶動(dong)(dong)(dong)的(de)曲柄(bing)滑塊機構形成的(de)。曲柄(bing)的(de)旋轉(zhuan)(zhuan)運(yun)動(dong)(dong)(dong)轉(zhuan)(zhuan)換為(wei)滑動(dong)(dong)(dong)——活塞(sai)的(de)往(wang)復運(yun)動(dong)(dong)(dong)。

活塞式壓縮機分類

活(huo)塞式空壓機一般(ban)以排氣(qi)壓力、排氣(qi)量(liang)（容積流量(liang)）、結構(gou)型(xing)式和結構(gou)特點進行(xing)分類。

1．按排氣壓力高低分為：

低壓(ya)空(kong)壓(ya)機(ji) 排氣壓(ya)力≤1.0MPa

中壓空壓機 1.0MPa<排氣(qi)壓力(li)≤10MPa

高壓(ya)(ya)(ya)空氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)機 壓(ya)(ya)(ya)機 10MPa<排氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)力≤100MPa

2．接排氣量大小分為：

小型空壓機(ji)1m3/min<排氣量≤10m3/min 中(zhong)型空壓機(ji) 10m3/min<排氣量≤100m3/min

大(da)型空壓機 排氣量>100m3/min

空壓(ya)機的排氣(qi)量指吸(xi)入狀態自由(you)氣(qi)體流量。

一般規(gui)定：軸功率<15KW、排氣壓力≤1.4MPa為微型空(kong)壓機。

3．按氣缸中心線與地面相對位置分為：

立(li)式空壓機——氣缸中(zhong)心線與地面(mian)垂直布置(zhi)。z

角(jiao)度(du)(du)式空壓(ya)機——氣缸(gang)中(zhong)心線與地面(mian)成一定角(jiao)度(du)(du)（V型(xing)、W型(xing)、L型(xing)等）。

臥(wo)式空壓機——氣缸(gang)(gang)中(zhong)心線(xian)與(yu)地(di)面平(ping)行，氣缸(gang)(gang)布置在曲軸一側。

對動(dong)平(ping)衡式空壓機(ji)——氣(qi)缸中心(xin)線與(yu)地面平(ping)行，氣(qi)缸對稱布置(zhi)在(zai)曲(qu)軸兩側./ X

4. 按結構特點分為：

單作用——氣體僅在(zai)活塞一側被壓縮(suo)。

雙作用——氣體(ti)在(zai)活塞兩側被壓縮(suo)。 , F. H2 s; c0 z7 B

水(shui)冷(leng)式——指氣缸帶有冷(leng)卻水(shui)夾(jia)套，通水(shui)冷(leng)卻。

風冷式——氣缸(gang)外表面鑄有散熱片，空氣冷卻。

固定式(shi)——空壓(ya)機組(zu)固定在地(di)基(ji)上。

移(yi)動式——空(kong)壓機(ji)組置于移(yi)動裝置上便(bian)于搬移(yi)。

有油潤滑——指氣缸內注油潤滑，運動機構潤滑油循環潤滑。

無(wu)油(you)(you)潤(run)(run)(run)滑(hua)(hua)——指氣(qi)缸(gang)內(nei)不(bu)注(zhu)油(you)(you)潤(run)(run)(run)滑(hua)(hua)，活塞和氣(qi)缸(gang)為干運轉(zhuan)，但傳(chuan)動機構(gou)由潤(run)(run)(run)滑(hua)(hua)油(you)(you)循環潤(run)(run)(run)滑(hua)(hua)。 全無(wu)油(you)(you)潤(run)(run)(run)滑(hua)(hua)——氣(qi)缸(gang)內(nei)傳(chuan)動機構(gou)均無(wu)油(you)(you)潤(run)(run)(run)滑(hua)(hua)。

此外還分為有(you)十(shi)字頭（中小型(xing)無(wu)(wu)油空壓機）、無(wu)(wu)十(shi)字頭（V、W型(xing)低壓微(wei)型(xing)空壓機）；單級(ji)壓縮(suo)、兩級(ji)或多(duo)級(ji)壓縮(suo)。

活塞式空氣壓縮機優缺點

活塞式空壓機的優點是(shi)結(jie)構簡(jian)單，使用壽命長，并(bing)且容易實(shi)現大容量和高壓輸出。缺(que)點是(shi)振動(dong)大，噪聲大，且因(yin)為排氣為斷續進(jin)行，輸出有脈沖，需要儲氣罐。

活塞式空壓機操作要點

1、啟動前的準備

(1)打(da)開冷卻(que)水(shui)進(jin)水(shui)閥，檢(jian)查(cha)各(ge)級冷卻(que)器(qi)氣缸供水(shui)量是否(fou)(fou)(fou)正常(chang)。(2)檢(jian)查(cha)曲軸箱內油(you)位(wei)(wei)是否(fou)(fou)(fou)在規定位(wei)(wei)置。(3)檢(jian)查(cha)進(jin)口調節閥是否(fou)(fou)(fou)處于(yu)關閉(bi)狀態，空壓機出口放(fang)空閥是否(fou)(fou)(fou)打(da)開，送氣閥是否(fou)(fou)(fou)關閉(bi)。(4)電器(qi)設備是否(fou)(fou)(fou)在啟(qi)動(dong)位(wei)(wei)置。(5)檢(jian)查(cha)地腳(jiao)螺釘、聯軸器(qi)螺釘有否(fou)(fou)(fou)松動(dong)，(6)盤(pan)動(dong)飛(fei)輪數轉(zhuan)，檢(jian)查(cha)?飛(fei)輪有無卡住。

2、啟動步驟

(1)接(jie)通電源，啟(qi)動空(kong)壓(ya)機(ji)，密切注(zhu)意油(you)壓(ya)是否正(zheng)常，是否有不(bu)正(zheng)常的響聲。(2)若一切正(zheng)常，打(da)開(kai)(kai)(kai)進口(kou)調節閥。至全(quan)開(kai)(kai)(kai)。(3)逐步關小出口(kou)放空(kong)閥，空(kong)壓(ya)機(ji)負荷運(yun)行正(zheng)常下，可慢慢打(da)開(kai)(kai)(kai)送(song)氣(qi)閥供氣(qi)。

3、空壓機安裝場所的選定

最被工作人員所疏忽，往(wang)往(wang)空(kong)(kong)壓機(ji)購置后就隨意(yi)找個地方(fang)，配管后隨即(ji)使(shi)用，根本無事前(qian)的(de)(de)(de)規劃(hua)。殊(shu)不知如此(ci)草率的(de)(de)(de)結(jie)果，卻形成了(le)日后空(kong)(kong)壓機(ji)的(de)(de)(de)故障，維修(xiu)困難與空(kong)(kong)氣品質不良等后果，所以適當的(de)(de)(de)安裝場所是正確使(shi)用空(kong)(kong)壓機(ji)系(xi)統的(de)(de)(de)先決(jue)條件(jian)：

(1)選(xuan)擇采(cai)光良好的寬闊場所，以(yi)利于操作、保養(yang)和維修時所需(xu)的空間和照(zhao)明。

(2)選(xuan)擇空(kong)氣(qi)濕度(du)低(di)、灰(hui)塵(chen)少(shao)，空(kong)氣(qi)清新(xin)且通風好的(de)場所(suo)，避免水霧、酸霧、油(you)霧，多粉塵(chen)和(he)多纖維的(de)環(huan)境。

(3)按照GB50029-2003《壓縮(suo)空氣站(zhan)設計規(gui)范》的要求，壓縮(suo)空氣站(zhan)機器(qi)間的采暖溫(wen)度不宜低于15℃，非工作時間機器(qi)間的溫(wen)度不得(de)低于5℃。

(4)當(dang)空壓機吸(xi)氣口或機組冷卻(que)風吸(xi)風口設于(yu)室內時，其室內環境溫(wen)度不應大(da)于(yu)40℃。

(5)如果工廠環境(jing)較差，灰(hui)塵多，須加裝(zhuang)前置過濾(lv)設備，以保(bao)證空壓機系統零件的使用壽命。

(6)當單臺排氣量等(deng)于(yu)或大于(yu)20m3/min，且總安(an)裝容量等(deng)于(yu)或大于(yu)60?m3/min的壓縮(suo)空氣站，宜設檢(jian)修用起重設備，其起重能力應按空壓機組最(zui)重部件(jian)確定。

(7)預(yu)留通道和保養空(kong)(kong)間，按(an)照GB50029-2003《壓縮空(kong)(kong)氣站設計規(gui)范》的要求，空(kong)(kong)壓機組與墻之間的通道寬度按(an)排氣量大小為0.8～1.5m的距離。

活塞式壓縮機故障解決

故障一：當起動時，馬達嗡嗡聲，但壓縮機并不起動保險絲熔斷電閘跳掉？

原因一：延長電(dian)線的(de)規格(ge)太底。糾正：使用較高規格(ge)的(de)導線檢查電(dian)閘保險；

原因二：在壓縮機使用(yong)(yong)的(de)線(xian)路中有太多(duo)的(de)電燈或電器要使用(yong)(yong)(線(xian)路過(guo)線(xian))糾正：使用(yong)(yong)其它線(xian)路或去(qu)掉線(xian)路中的(de)負載；

原因(yin)三：單向閥故障。糾正：修理或更換；

原因四：電壓太低(di)。糾正：用(yong)電壓表檢查(cha)；

原因五：溫(wen)度(du)太低。糾(jiu)正：暖機或(huo)使用輕質潤滑油；

原(yuan)因六：保險絲(si)或電閘規格(ge)不(bu)對。糾正：檢查更(geng)換(huan)；

原因七：通風不(bu)良室內溫度過高。糾(jiu)正：將(jiang)壓縮機(ji)移(yi)至(zhi)通風區域；

原因八：壓力開關故障。糾正：更換壓力開關。

故障二：壓縮機不工作？

原因(yin)一：動(dong)力(li)線(xian)未上。糾正：插上動(dong)力(li)插頭；

原因二：壓力開關(guan)(guan)在關(guan)(guan)位。糾正：開關(guan)(guan)置[自動/開]位；

原因三(san)：壓縮機體內無潤滑油(可能劇烈危(wei)害壓縮機)糾正(zheng)：加(jia)油；

原因(yin)四(si)：皮帶太松或(huo)太緊。糾正：調整。

故障三：旋轉方向不對？

原因：馬(ma)達線接錯。糾正：改(gai)變(bian)線路。

故障四：壓縮機件過熱，馬達過熱？

原因(yin)一：使用壓力過高超荷運轉。糾正：降低使用壓力；

原因二：空氣濾清器或閥門積碳(tan)堵塞(sai)。糾正(zheng)：拆下清洗；

原因三(san)：皮帶(dai)太緊(jin)或(huo)中心線未對齊(qi)。糾正(zheng)：重(zhong)新調整，對齊(qi)；

原因(yin)四：環境溫度(du)太高或通(tong)風(feng)不(bu)良。糾正(zheng)：移(yi)至(zhi)通(tong)風(feng)良好處(chu)；

原因五：電壓過(guo)低或電線過(guo)長。糾正：更換(huan)電線，加穩壓裝(zhuang)置。

故障五：壓力無法升規定值？

原(yuan)因一(yi)：閥門組(zu)件故障。糾正(zheng)：拆(chai)修，更換；

原因二(er)：安全閥(fa)漏氣(qi)。糾正：拆修(xiu)，更換；

原(yuan)因三：連(lian)接部位漏(lou)氣(qi)。糾正：檢(jian)修，調(diao)整(zheng)；

原因(yin)四：活(huo)塞環(huan)磨損。糾正：更(geng)換活(huo)塞環(huan)。

故障六：噪聲太大？

原因(yin)：曲軸(zhou)箱內缺潤(run)滑(hua)油。糾正：檢(jian)查軸(zhou)承是否損壞(huai)，重新加油；

原因一：皮(pi)帶(dai)輪機體馬達皮(pi)帶(dai)護罩松動。糾(jiu)正(zheng)：關閉機器，重新緊(jin)固；

原因(yin)二：閥門或活塞積碳。糾正：拆下壓縮機氣缸蓋(gai)檢查；

原因(yin)三：軸承(cheng)活(huo)塞銷(xiao)推力軸承(cheng)。糾正：送去經認可的服(fu)務(wu)中(zhong)心檢查。

故障七：振動大？

原(yuan)因一：皮(pi)帶輪(lun)未(wei)對齊或太松。糾(jiu)正(zheng)：重新對齊或固定；

原因(yin)二：曲軸彎(wan)(變(bian)形)糾正(zheng)：送去經認(ren)可(ke)的服(fu)務(wu)中心；

原因三：皮(pi)(pi)帶松。糾正(zheng)：調整皮(pi)(pi)帶；

原因(yin)四：地(di)面(mian)(mian)不平整(zheng)。糾(jiu)正：墊平地(di)面(mian)(mian)。

故障八：潤滑油消耗太大或軟管內有潤滑油

原(yuan)因一：活塞環磨損。糾正(zheng)：送去服務中(zhong)心(xin)更(geng)換；

原因二：氣缸漏。糾正：更換氣缸；

原因(yin)三：磨合糾(jiu)正：重新(磨合)。