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【活塞式壓縮機】活塞式制冷壓縮機特點 活塞式壓縮機操作要點

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摘要:活塞式壓縮機是容積型往復式壓縮機的一種,能滿足各種氣量的需求,主要應用于石油、化工、采礦、冶金、機械、建筑等部門。您知道活塞式空壓機有哪些特點嗎?下面就為大家介紹一下,并告訴大家活塞式空壓機的操作要點。

【活(huo)塞式(shi)(shi)壓縮(suo)(suo)機】活(huo)塞式(shi)(shi)制冷壓縮(suo)(suo)機特點 活(huo)塞式(shi)(shi)壓縮(suo)(suo)機操作(zuo)要點(dian)

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在氣(qi)缸(gang)(gang)內(nei)(nei)作往復(fu)運(yun)動(dong)(dong)的活(huo)塞(sai)向(xiang)右(you)移(yi)動(dong)(dong)時,氣(qi)缸(gang)(gang)內(nei)(nei)活(huo)塞(sai)左腔(qiang)的壓(ya)力低于大氣(qi)壓(ya)力 pa ,吸(xi)(xi)氣(qi)閥開啟,外界(jie)空氣(qi)吸(xi)(xi)入(ru)缸(gang)(gang)內(nei)(nei),這個過(guo)程(cheng)(cheng)稱為壓(ya)縮過(guo)程(cheng)(cheng)。當(dang)缸(gang)(gang)內(nei)(nei)壓(ya)力高于輸出(chu)空氣(qi)管(guan)(guan)道內(nei)(nei)壓(ya)力 p 后,排氣(qi)閥打開。壓(ya)縮空氣(qi)送至(zhi)輸氣(qi)管(guan)(guan)內(nei)(nei),這個過(guo)程(cheng)(cheng)稱為排氣(qi)過(guo)程(cheng)(cheng)。活(huo)塞(sai)的往復(fu)運(yun)動(dong)(dong)是由電動(dong)(dong)機帶動(dong)(dong)的曲柄滑塊機構形成的。曲柄的旋轉運(yun)動(dong)(dong)轉換為滑動(dong)(dong)——活(huo)塞(sai)的往復(fu)運(yun)動(dong)(dong)。

活塞式壓縮機分類

活塞式空壓(ya)機一般(ban)以排氣(qi)壓(ya)力、排氣(qi)量(容積流(liu)量)、結(jie)(jie)構型式和(he)結(jie)(jie)構特點進行分(fen)類。

1.按排氣壓力高低分為:

低壓空壓機 排氣(qi)壓力≤1.0MPa

中壓空壓機(ji) 1.0MPa<排(pai)氣(qi)壓力≤10MPa

高壓空氣(qi)壓縮機 壓機 10MPa<排(pai)氣(qi)壓力≤100MPa

2.接排氣量大小分為:

小型(xing)空壓機1m3/min<排(pai)氣量≤10m3/min 中型(xing)空壓機 10m3/min<排(pai)氣量≤100m3/min

大(da)型空壓機 排氣量>100m3/min

空壓機的(de)排氣量(liang)指吸入狀態自由氣體流量(liang)。

一般規定(ding):軸功率<15KW、排氣壓(ya)力≤1.4MPa為微型空壓(ya)機。

3.按氣缸中心線與地面相對位置分為:

立(li)式空壓機——氣缸中心線與地面垂直布置(zhi)。z

角度式空壓機——氣缸中(zhong)心線與(yu)地面成一(yi)定角度(V型、W型、L型等)。

臥式空壓(ya)機——氣缸(gang)中心線與地(di)面(mian)平行,氣缸(gang)布置(zhi)在曲軸一側。

對(dui)動平(ping)衡式空壓(ya)機——氣(qi)缸中心線與地面平(ping)行,氣(qi)缸對(dui)稱布置在(zai)曲(qu)軸兩側./ X

4. 按結構特點分為:

單作(zuo)用(yong)——氣體僅在(zai)活塞(sai)一側被壓縮。

雙作用——氣(qi)體在活塞兩側被壓縮(suo)。 , F. H2 s; c0 z7 B

水(shui)(shui)冷式——指(zhi)氣(qi)缸(gang)帶有冷卻(que)水(shui)(shui)夾套(tao),通水(shui)(shui)冷卻(que)。

風冷式——氣缸外表面(mian)鑄有散熱片,空氣冷卻。

固定(ding)式——空壓機組固定(ding)在地(di)基上。

移(yi)動(dong)式——空壓機(ji)組置(zhi)(zhi)于移(yi)動(dong)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)上(shang)便于搬移(yi)。

有油潤滑——指氣缸內注油潤滑,運動機構潤滑油循環潤滑。

無油潤(run)(run)滑(hua)——指氣(qi)缸內不(bu)注油潤(run)(run)滑(hua),活塞(sai)和氣(qi)缸為干運轉,但傳(chuan)(chuan)動(dong)機構(gou)由潤(run)(run)滑(hua)油循環潤(run)(run)滑(hua)。 全無油潤(run)(run)滑(hua)——氣(qi)缸內傳(chuan)(chuan)動(dong)機構(gou)均無油潤(run)(run)滑(hua)。

此(ci)外還分為有十(shi)字頭(中小型(xing)無油空壓(ya)機)、無十(shi)字頭(V、W型(xing)低壓(ya)微型(xing)空壓(ya)機);單級壓(ya)縮、兩(liang)級或多級壓(ya)縮。

活塞式空氣壓縮機優缺點

活塞式空壓機的優點(dian)是結構簡單,使用(yong)壽(shou)命長,并(bing)且(qie)容易實現(xian)大(da)(da)容量和(he)高壓輸出。缺(que)點(dian)是振動大(da)(da),噪聲大(da)(da),且(qie)因為排氣為斷續進行,輸出有脈沖,需要儲(chu)氣罐(guan)。

活塞式空壓機操作要點

1、啟動前的準備

(1)打(da)開冷(leng)卻(que)水進水閥(fa),檢(jian)查各(ge)級(ji)冷(leng)卻(que)器(qi)氣(qi)缸供水量是(shi)(shi)(shi)否正常。(2)檢(jian)查曲(qu)軸箱內油位是(shi)(shi)(shi)否在(zai)規(gui)定位置。(3)檢(jian)查進口調節閥(fa)是(shi)(shi)(shi)否處于(yu)關閉狀態,空壓機出口放空閥(fa)是(shi)(shi)(shi)否打(da)開,送(song)氣(qi)閥(fa)是(shi)(shi)(shi)否關閉。(4)電器(qi)設備(bei)是(shi)(shi)(shi)否在(zai)啟動(dong)位置。(5)檢(jian)查地腳(jiao)螺釘、聯軸器(qi)螺釘有否松動(dong),(6)盤(pan)動(dong)飛輪數轉,檢(jian)查?飛輪有無卡住。

2、啟動步驟

(1)接通電(dian)源,啟動空(kong)壓機,密切注意油壓是否正(zheng)(zheng)常(chang),是否有(you)不正(zheng)(zheng)常(chang)的(de)響聲(sheng)。(2)若一切正(zheng)(zheng)常(chang),打開(kai)(kai)進(jin)口(kou)調節閥(fa)。至全(quan)開(kai)(kai)。(3)逐步關小出口(kou)放空(kong)閥(fa),空(kong)壓機負荷運(yun)行正(zheng)(zheng)常(chang)下(xia),可慢慢打開(kai)(kai)送氣閥(fa)供(gong)氣。

3、空壓機安裝場所的選定

最(zui)被工作人員(yuan)所疏忽,往往空(kong)(kong)壓機(ji)(ji)購置(zhi)后(hou)(hou)就(jiu)隨意找(zhao)個(ge)地方,配管后(hou)(hou)隨即使(shi)用(yong),根本無事前的(de)規劃。殊不知如此(ci)草(cao)率(lv)的(de)結果(guo),卻形成了日后(hou)(hou)空(kong)(kong)壓機(ji)(ji)的(de)故(gu)障(zhang),維修困難與空(kong)(kong)氣品質不良等后(hou)(hou)果(guo),所以適當的(de)安裝場所是正確(que)使(shi)用(yong)空(kong)(kong)壓機(ji)(ji)系統的(de)先決條件:

(1)選擇采(cai)光(guang)良好的寬闊場所,以利于操(cao)作、保養和(he)維修時(shi)所需(xu)的空間和(he)照明。

(2)選擇空(kong)氣濕度低、灰塵少,空(kong)氣清新且通風(feng)好的場所,避免水(shui)霧、酸霧、油霧,多(duo)粉(fen)塵和多(duo)纖(xian)維(wei)的環境(jing)。

(3)按照GB50029-2003《壓縮空氣站設計規范》的要求,壓縮空氣站機器(qi)間的采暖溫度不宜低于15℃,非(fei)工作時間機器(qi)間的溫度不得低于5℃。

(4)當空壓機(ji)吸(xi)氣口或機(ji)組冷卻風(feng)吸(xi)風(feng)口設于(yu)室(shi)內(nei)時,其(qi)室(shi)內(nei)環(huan)境溫度不應大于(yu)40℃。

(5)如果工廠環境較差,灰塵多,須加裝前置過(guo)濾設備,以(yi)保證空壓機系(xi)統零(ling)件(jian)的使用壽命。

(6)當單(dan)臺排(pai)氣(qi)量(liang)等于或大于20m3/min,且總安(an)裝(zhuang)容量(liang)等于或大于60?m3/min的壓縮空(kong)(kong)氣(qi)站,宜設(she)檢修用起重設(she)備,其起重能力應按空(kong)(kong)壓機組最(zui)重部件(jian)確定。

(7)預(yu)留通道和(he)保養空(kong)間,按照(zhao)GB50029-2003《壓縮空(kong)氣站設(she)計規(gui)范》的(de)要(yao)求(qiu),空(kong)壓機組與墻之(zhi)間的(de)通道寬(kuan)度按排氣量大小為0.8~1.5m的(de)距離。

活塞式壓縮機故障解決

故障一:當起動時,馬達嗡嗡聲,但壓縮機并不起動保險絲熔斷電閘跳掉?

原因一:延長電線的(de)規格太底。糾正:使用較高規格的(de)導線檢查電閘保險;

原因二:在壓縮(suo)機使(shi)(shi)用(yong)的(de)線(xian)路中有(you)太(tai)多的(de)電(dian)燈或電(dian)器要使(shi)(shi)用(yong)(線(xian)路過線(xian))糾正(zheng):使(shi)(shi)用(yong)其(qi)它線(xian)路或去掉線(xian)路中的(de)負載(zai);

原因三:單向閥故障(zhang)。糾正:修(xiu)理或更換;

原因(yin)四:電壓太(tai)低。糾(jiu)正:用電壓表檢(jian)查;

原因五(wu):溫度太(tai)低。糾正:暖機(ji)或使用輕(qing)質潤滑(hua)油;

原因六(liu):保險絲(si)或電閘規(gui)格不對。糾(jiu)正:檢查更換;

原因七:通風不良室內溫度過高。糾正(zheng):將壓(ya)縮機移(yi)至通風區域(yu);

原因(yin)八:壓力(li)開關故障。糾正(zheng):更換壓力(li)開關。

故障二:壓縮機不工作?

原(yuan)因(yin)一(yi):動力(li)線(xian)未上。糾正(zheng):插上動力(li)插頭;

原因二:壓力開關在關位。糾(jiu)正:開關置[自(zi)動/開]位;

原因三:壓縮(suo)機體內無潤滑油(you)(可能劇烈危害壓縮(suo)機)糾正:加(jia)油(you);

原(yuan)因四(si):皮(pi)帶太松或(huo)太緊。糾正:調整。

故障三:旋轉方向不對?

原因:馬(ma)達線接錯。糾正:改變線路。

故障四:壓縮機件過熱,馬達過熱?

原(yuan)因一:使(shi)(shi)用壓力過高(gao)超荷運轉。糾正(zheng):降低使(shi)(shi)用壓力;

原因二:空氣濾清器或閥門積(ji)碳堵塞。糾正:拆下清洗;

原因(yin)三:皮帶太(tai)緊或中心線(xian)未對(dui)齊。糾正(zheng):重(zhong)新調(diao)整,對(dui)齊;

原(yuan)因(yin)四:環境(jing)溫度太高或通風(feng)不良(liang)。糾正:移至通風(feng)良(liang)好處(chu);

原因五:電(dian)壓過(guo)(guo)低或電(dian)線過(guo)(guo)長。糾正:更換(huan)電(dian)線,加(jia)穩(wen)壓裝(zhuang)置(zhi)。

故障五:壓力無法升規定值?

原因(yin)一:閥(fa)門組件故障(zhang)。糾正:拆修(xiu),更換;

原因二:安全閥漏氣。糾正:拆修(xiu),更換;

原(yuan)因三:連接部位漏(lou)氣(qi)。糾正:檢修,調(diao)整;

原因四:活塞(sai)環磨損。糾正:更換(huan)活塞(sai)環。

故障六:噪聲太大?

原(yuan)因:曲軸(zhou)箱(xiang)內缺(que)潤滑油。糾正:檢查軸(zhou)承(cheng)是(shi)否損壞,重新加油;

原因一:皮(pi)帶輪機體(ti)馬達皮(pi)帶護罩松動。糾正:關(guan)閉(bi)機器,重(zhong)新緊固;

原因二:閥(fa)門或活塞(sai)積碳。糾正:拆下壓縮機氣(qi)缸蓋檢(jian)查;

原因三:軸承(cheng)活塞(sai)銷(xiao)推力(li)軸承(cheng)。糾(jiu)正:送(song)去(qu)經認可的服務中心檢查。

故障七:振動大?

原因一:皮(pi)帶輪未對(dui)齊或(huo)(huo)太松。糾正:重新(xin)對(dui)齊或(huo)(huo)固定;

原因二:曲(qu)軸(zhou)彎(變形)糾正:送去經認可的服務中心(xin);

原因三(san):皮(pi)帶松。糾(jiu)正:調整皮(pi)帶;

原(yuan)因四(si):地面不平整。糾正:墊(dian)平地面。

故障八:潤滑油消耗太大或軟管內有潤滑油

原因一:活塞環磨損。糾正:送去服務中心更換(huan);

原因二:氣(qi)缸漏(lou)。糾(jiu)正:更換氣(qi)缸;

原因三:磨合糾正:重新(磨合)。

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