【集裝(zhuang)箱涂料(liao)】 集裝(zhuang)箱涂料(liao)的特點 集裝(zhuang)箱油漆(qi)涂裝(zhuang)工藝指(zhi)導

集裝箱涂料（專用油漆）的特點

構成箱體的梁、柱和板元一般均由薄壁異型材構成。這些鋼板的(de)厚度如此(ci)之薄，甚(shen)至會(hui)大量使用(yong)(yong)1.6~2.0mm者(zhe)，因此(ci)鋼(gang)板表面的(de)護層就顯得(de)異常重要了。為盡可能(neng)延(yan)長集裝箱的(de)使用(yong)(yong)壽命(ming)，就對箱用(yong)(yong)油漆(qi)有(you)著很高的(de)要求，歸(gui)納起來應(ying)當具備以下特(te)性。

1、抗腐蝕：遠(yuan)洋船(chuan)上鋼材表(biao)面（包括箱體(ti)表(biao)面）的腐蝕較快(kuai)，而箱東對漆(qi)膜的時效則要(yao)求能(neng)5~7年，這就是(shi)集裝箱用油(you)漆(qi)比(bi)船(chuan)體(ti)和一般結構(gou)鋼用漆(qi)有更高要(yao)求的主要(yao)原(yuan)因；

2、耐(nai)(nai)磨損：在港站(zhan)搬(ban)運(yun)作業中(zhong)發生碰撞(zhuang)和擦傷的(de)(de)情況在所難免，一旦漆膜受(shou)損，鋼(gang)板(ban)表(biao)面外露，將會加速腐蝕的(de)(de)進(jin)程，因而要(yao)求(qiu)漆膜能夠耐(nai)(nai)磨；

3、防(fang)潮(chao)(chao)和(he)(he)耐高溫：集裝箱的(de)聯運避免不了(le)要通過(guo)高溫和(he)(he)高濕地區。另外，箱內貨(huo)物和(he)(he)包裝也(ye)會釋出潮(chao)(chao)氣，甚至在運輸(shu)途中出現結(jie)露現象。這就要求(qiu)漆膜(mo)表面能夠防(fang)潮(chao)(chao)和(he)(he)耐高溫；

4、快干(gan)：箱體(ti)護層有(you)一(yi)定的(de)厚度(du)，往往是由兩，三度(du)漆(qi)膜構成，在完成一(yi)度(du)油漆(qi)之后(hou)，必須充(chong)分干(gan)燥(zao)之后(hou)才(cai)能進行(xing)下一(yi)度(du)漆(qi)膜的(de)噴涂. 在貼標貼和水密試驗之前，同樣要求在面(mian)漆(qi)完全干(gan)燥(zao)之后(hou)才(cai)能進行(xing).為了提高集裝箱生(sheng)產線上的(de)工作效率，快干(gan)性(xing)已成為油漆(qi)品質的(de)一(yi)項重(zhong)要指標；

5、柔韌性：集裝箱在(zai)運輸和(he)裝卸過程中往往會出(chu)現劇(ju)烈的(de)震(zhen)動，這(zhe)就(jiu)要求漆膜具有一定的(de)柔韌性，以防由于震(zhen)動和(he)壓力帶來漆膜的(de)折裂和(he)脫落；

6、耐候性：陽光的(de)(de)照(zhao)射，大氣中(zhong)環境的(de)(de)變(bian)(bian)化，雨水，海(hai)水和塵(chen)埃的(de)(de)附著等因素都(dou)會帶來(lai)漆膜物理特(te)性的(de)(de)變(bian)(bian)化。如漆面的(de)(de)粉化，退色或(huo)失去光澤等。因此(ci)，要(yao)求(qiu)油漆性能的(de)(de)穩定性和具有抗(kang)粉化性和保色，保光等特(te)性；

7、重(zhong)(zhong)涂(tu)性：維(wei)護和修(xiu)理(li)是(shi)(shi)箱(xiang)主最(zui)重(zhong)(zhong)視的(de)(de)一項工作.此(ci)時(shi)，對(dui)原漆(qi)膜的(de)(de)脫落(luo)和產生銹蝕之處的(de)(de)重(zhong)(zhong)涂(tu)和修(xiu)補是(shi)(shi)會(hui)經(jing)常遇到的(de)(de)。為此(ci)，要(yao)求油漆(qi)本身(shen)具(ju)有(you)優良的(de)(de)重(zhong)(zhong)涂(tu)性，使原來的(de)(de)漆(qi)面與后補的(de)(de)部(bu)分能(neng)夠很好(hao)的(de)(de)結合，并具(ju)有(you)良好(hao)的(de)(de)附著力。

集裝箱油漆涂裝工藝指導

一.鋼材表面預處理及檢驗

1.總述

鋼(gang)材預處(chu)理質量直接影(ying)響(xiang)油(you)(you)漆的壽命。這(zhe)些影(ying)響(xiang)油(you)(you)漆對的基體的附(fu)著從而影(ying)響(xiang)壽命主要因(yin)素(su)有基體表(biao)面粗糙度(du)、油(you)(you)污(wu)、鐵(tie)銹、氧化皮、灰塵、及(ji)其他化學雜質，如(ru)氧化物、硫酸鹽(yan)等。

表(biao)面預處理的主(zhu)要(yao)作用是：

（1）清除表面導(dao)致油漆(qi)過早失效的雜(za)質；

（2）提供(gong)油(you)漆系(xi)統(tong)一個容易濕潤和很好附著的表面。

2.鋼材表(biao)面預處理要求

（1）噴砂(sha)清潔度等級(ji)：ISO 8501-1, Sa2.5

（2）表面粗糙度：平均Rz 25-40μm

（3）噴砂密度：85%，清(qing)理所有(you)可見雜質

（4）噴砂表面灰(hui)塵：用(yong)壓縮空氣(qi)吹去所有可見灰(hui)塵

（5）油污：用(yong)有機(ji)溶劑擦洗或火焰處理，去除(chu)所(suo)有可(ke)見油污

（6）焊(han)煙：用有機溶劑、鋼絲(si)刷或噴砂(sha)方(fang)法去除

（7）白灰：用清水(shui)沖洗(xi)或采用鐵刷或噴砂處(chu)理去(qu)除所(suo)有可見白灰

（8）焊接飛濺：所有焊接飛濺必須用扁(bian)鏟、手錘或(huo)砂輪機清理干凈

（9）焊接修補區：重新噴(pen)砂(sha)，在不(bu)便噴(pen)砂(sha)的條件(jian)下，用(yong)鐵刷、打磨工具清理

3.表面預處理工藝

車間預涂：鋼板及型(xing)材在成型(xing)、拼裝之(zhi)前先經(jing)過噴砂處(chu)(chu)理后(hou)，涂裝10-15μm的臨時(shi)防護底漆的表面處(chu)(chu)理工藝。

車間預涂(tu)的一般工(gong)藝過(guo)程：

原材料檢驗——除 油——噴砂處(chu)理——車(che)間(jian)底(di)漆涂(tu)裝 ——部裝、總裝焊、修(xiu)(xiu)整——二(er)次(ci)噴砂 ——檢查(cha)及修(xiu)(xiu)補

（1）原材料檢驗(yan)

對原材料的(de)(de)原始狀(zhuang)況進(jin)行(xing)檢驗。無(wu)法(fa)處理的(de)(de)材料應報廢處理。原材料銹蝕等級(ji)(ji)參(can)考ISO 8501-1，分為A、B、C、D四(si)個等級(ji)(ji)，C級(ji)(ji)以下的(de)(de)鋼材不使用(yong)。

（2）除油

所有鋼材在除(chu)(chu)銹之前(qian)一定要把油污清除(chu)(chu)，采(cai)用有機溶劑(ji)清洗或火(huo)焰(yan)處理方法，最后(hou)要達(da)到清潔的目(mu)的。

對(dui)于那(nei)些涂有油(you)層的(de)鋼板、型鋼，是在存(cun)貯時用(yong)(yong)作保護作用(yong)(yong)的(de)，要(yao)(yao)用(yong)(yong)高壓清(qing)水(shui)加有機溶劑的(de)方法除油(you)，同(tong)時要(yao)(yao)用(yong)(yong)清(qing)水(shui)沖干凈(jing)，鋼材表面要(yao)(yao)干凈(jing)方可進行(xing)噴(pen)砂處理。

（3）噴砂(sha)處(chu)理的(de)要求

1）磨料(liao)：鋼丸、鋼絲段及礦(kuang)渣。

2）經(jing)常更換磨料以保持一定粒(li)度。

3）濾(lv)去細(xi)小顆粒，鐵(tie)銹(xiu)和灰塵。

4）壓縮(suo)空氣及磨料避免水分(fen)、油污(wu)及其他污(wu)染(ran)。

5）噴砂應(ying)達(da)到(dao)ISO8501-1，Sa2.5的(de)清潔(jie)(jie)度(du)，達(da)到(dao)近乎白色(se)金(jin)屬的(de)清潔(jie)(jie)度(du)，至少95%的(de)表面應(ying)看(kan)不到(dao)任何殘留物。

6）噴砂表面不(bu)應(ying)有尖點，表面粗糙度應(ying)控制在Rz25-50μm，灰(hui)塵及任何殘留物應(ying)在涂裝底漆(qi)之前用刷(shua)子、高壓空氣或真空吸塵器去除。

（4）車間底(di)漆涂(tu)裝

對環(huan)氧富鋅底漆(qi)的要求(qiu)是：

①　快干；

②　對鋼材表面粘著力強；

③　良好的物(wu)理特性，如抗磨損、彎曲、沖擊(ji)、劃(hua)傷等特性；

④　良好的(de)防銹保護性能(neng)；

⑤　對(dui)焊(han)接、切割的影響小；

⑥　對(dui)后道油(you)漆的良好的相(xiang)容性；

⑦　良好的噴(pen)涂(tu)工藝性(xing)能。

施工要求

①　底漆應(ying)在表面處理完后盡快涂裝(zhuang)；

②　厚度控(kong)制(zhi)在10-15μm之間(jian)，間(jian)隔時(shi)間(jian)一般不應超過8小時(shi)，如果超過，則重新(xin)噴(pen)砂(sha)；

③　如(ru)果干燥(zao)條件及通風(feng)條件不利(li)于底漆(qi)迅速(su)干燥(zao)，為了(le)防止粘漆(qi)，可進行烘干；

（5）注意事項

在(zai)鋼板進行(xing)成(cheng)型、拼裝時(shi)，防(fang)止已經(jing)過表(biao)面(mian)處理和預涂底漆的鋼板表(biao)面(mian)再次污(wu)染，堆放(fang)在(zai)車間要采(cai)取(qu)防(fang)塵(chen)措施。

（6）二次噴砂

整箱總裝(zhuang)完成后，采(cai)用手動噴砂處(chu)理(li)方法對焊(han)縫周圍(wei)及仍然(ran)存在表面(mian)缺陷的部分(fen)進(jin)行二次表面(mian)清(qing)理(li)，如焊(han)煙、飛濺、焊(han)縫粗糙表面(mian)及油污、灰塵等(deng)。

在噴砂之前，焊接及氣割缺陷，如飛(fei)濺、不平焊縫、砂眼、氣孔(kong)、未(wei)焊透等缺陷必須進(jin)行清理和修(xiu)補，對不平焊逢應采用手動工具進(jin)行打磨，修(xiu)整，去除尖角。

噴砂(sha)密(mi)度(du)不低于(yu)85%的(de)被清(qing)理表面(mian)。噴砂(sha)后應(ying)去除灰塵(chen)和油污，表面(mian)灰塵(chen)用(yong)壓縮(suo)空氣或真(zhen)空吸塵(chen)方法(fa)清(qing)除，油污用(yong)有機溶劑清(qing)洗干凈。

噴(pen)砂要注(zhu)意選擇合適的(de)磨料(liao)并保證(zheng)配比、粒度和清潔度外，噴(pen)砂房還應(ying)有足(zu)夠的(de)照明。

二次噴砂完畢(bi)后，所處理表(biao)面(mian)的(de)清潔度必(bi)須(xu)(xu)達到(dao)ISO 8501-1, Sa2.5的(de)標準，表(biao)面(mian)粗糙(cao)度必(bi)須(xu)(xu)控制在Rz 25-50μm。

（7）檢(jian)查及修補

二次噴砂處理后，一些缺(que)陷會(hui)暴露出來，在進(jin)行(xing)(xing)油漆(qi)(qi)系統(tong)涂裝之前(qian)，對(dui)(dui)噴涂表(biao)面(mian)的(de)缺(que)陷，尤其是焊縫缺(que)陷進(jin)行(xing)(xing)再(zai)次檢查和修(xiu)補。對(dui)(dui)局部未達到表(biao)面(mian)預處理要求區域可用鐵刷(shua)、手動工(gong)具等進(jin)行(xing)(xing)修(xiu)補。對(dui)(dui)于局部缺(que)陷的(de)修(xiu)補同樣(yang)應(ying)達到清潔(jie)度ISO 8501-1 Sa2.5，粗糙度應(ying)控制在Rz 25-50μm要求。仔(zi)細檢查噴漆(qi)(qi)表(biao)面(mian)的(de)灰塵、油污(wu)，對(dui)(dui)仍然存在灰塵和油污(wu)的(de)表(biao)面(mian)應(ying)清理干(gan)凈。預處理合(he)格的(de)整箱進(jin)入(ru)油漆(qi)(qi)施(shi)工(gong)工(gong)位開始底(di)漆(qi)(qi)施(shi)工(gong)，時間間隔不(bu)應(ying)超過(guo)8小時，如(ru)果超過(guo)，則(ze)重新噴砂。

二.油漆施工規范

1.總則

鋼材表面(mian)預處理完成(cheng)后，盡快進(jin)行油漆涂裝。

油漆施工方(fang)法有刷涂(tu)、輥涂(tu)、空氣噴涂(tu)和無空氣噴涂(tu)。

為(wei)了達到最(zui)佳(jia)施(shi)工質(zhi)量，要嚴(yan)格(ge)按正(zheng)確的施(shi)工工藝進行施(shi)工，油漆的稀釋、混合(he)均應符合(he)油漆使用說明書，保(bao)證(zheng)施(shi)工工具完好并適(shi)于(yu)油漆施(shi)工，保(bao)證(zheng)施(shi)工環境合(he)乎要求。

在(zai)施(shi)工過程中應(ying)經(jing)常測量油漆的濕膜厚度并適(shi)當調(diao)整施(shi)工參數以達到(dao)規范干膜厚度。

油(you)漆應該(gai)按(an)產(chan)品(pin)說明(ming)書提供的(de)存放條(tiao)件(jian)存放，生產(chan)中應根據實際消耗量和(he)生產(chan)時間采購，禁止(zhi)使用(yong)過期的(de)油(you)漆，生產(chan)完后，如(ru)果(guo)油(you)漆有剩余，應聽從供應商建議適當處理。

1. 油漆施工環境要求

（1）溫度

常用的(de)油漆(qi)可以在環境(jing)溫度(du)及(ji)基體溫度(du)5℃-50℃之間施工，溫度(du)過高或過低對油漆(qi)的(de)施工都會(hui)造成不利的(de)影響(xiang)，考慮溫度(du)的(de)同時還應考慮濕度(du)條件。

（2）濕度

油(you)漆應(ying)在至少高(gao)于露點3℃以上的條件下施工。當周圍環境濕度高(gao)于85％時，應(ying)禁止(zhi)噴(pen)漆施工。

（3）通風

油漆(qi)施工境應該有(you)良(liang)好的通風條件，在室(shi)外施工，風速過大會要采取(qu)防風措施。

2. 油漆施工指導

油(you)(you)(you)漆施工(gong)前(qian)應根(gen)據規(gui)范要求(qiu)和具體的(de)油(you)(you)(you)漆技(ji)術參數進行調(diao)漆，對于雙組分油(you)(you)(you)漆應采用固化劑加入基料然后充分攪(jiao)拌(ban)的(de)混合(he)方法(fa)，混合(he)充分后在施工(gong)前(qian)加入適(shi)當(dang)的(de)稀釋(shi)劑，油(you)(you)(you)漆的(de)稀釋(shi)比(bi)例可(ke)根(gen)據氣(qi)候及生產條件作(zuo)適(shi)當(dang)調(diao)整。混合(he)后的(de)雙組分油(you)(you)(you)漆不能超(chao)過其混合(he)使用期(qi)，混合(he)使用期(qi)與(yu)溫(wen)(wen)度(du)有(you)關，溫(wen)(wen)度(du)高，混合(he)使用期(qi)就較短。因此，應在每次施工(gong)前(qian)根(gen)據生產狀況估計油(you)(you)(you)漆消(xiao)耗量配制(zhi)油(you)(you)(you)漆并在使用過程(cheng)中應注(zhu)意經常攪(jiao)拌(ban)。

（1）車間底漆

1) 鋼(gang)材表面(mian)應沒有(you)(you)油污(wu)，噴(pen)砂之前用有(you)(you)機溶劑(ji)清洗油污(wu)。

2) 鋼材須(xu)經完全(quan)噴(pen)砂后(hou)達(da)到(dao)ISO8501-1，Sa2.5的標準，表面粗糙度達(da)到(dao)Rz25~50μm，噴(pen)砂密度不(bu)小于85%。

3) 鋼(gang)砂規(gui)(gui)格為(wei)G25-G40(Ф0.6-0.8mm)，鋼(gang)丸規(gui)(gui)格為(wei)S280-S360(Ф0.1-0.6mm)，磨(mo)料的配比為(wei)鋼(gang)丸/鋼(gang)砂=6/4

4) 表面灰塵等(deng)級不低于ISO 8502-3, No.3的標(biao)準。

5) 噴砂完馬上(shang)噴底漆10-15μm，厚度不宜超(chao)過20μm。

6) 保(bao)證底漆(qi)干燥，必要時(shi)可(ke)進(jin)行烘(hong)干。一般在80-100℃下烘(hong)干1-3分鐘。

（2）二次噴砂

1) 用有機(ji)溶劑清除部裝及總裝過程中的油(you)污(wu)。

2) 鋼材須(xu)經完全噴(pen)砂達(da)到達(da)到ISO8501-1，Sa2.5的標準，表面粗糙度達(da)到Rz 25 -50μm，噴(pen)砂密(mi)度不小(xiao)于85%。

3) 使用(yong)鋼丸(wan)（粒(li)徑(jing)：0.4-0.8mm）、菱角(jiao)砂和鋼絲段的混合磨料。

4) 表面灰塵等級不低于ISO 8502-3, No.3的標準。

（3）焊(han)接等缺陷(xian)修補

噴砂結束應對噴砂中暴露出來的焊(han)接缺陷(xian)及局(ju)部未達到表面預處理要求的區域用手動工具等(deng)方(fang)法(fa)進(jin)行(xing)修(xiu)補(bu)。

（4）預涂

對(dui)于一些(xie)部(bu)位(wei)，采用噴漆施(shi)工很難(nan)達到(dao)預定效果，在(zai)噴漆之前這(zhe)些(xie)部(bu)位(wei)常常需要局部(bu)預涂油漆。

預涂時要求：

①　預涂(tu)之前對油污、焊接飛濺、焊煙等缺陷(xian)進行(xing)清理，經(jing)修補后的焊接缺陷(xian)徹底(di)打磨，達(da)到合(he)格標(biao)準。

②　用壓縮空(kong)氣清除灰(hui)塵和其他(ta)殘留(liu)物，壓縮空(kong)氣應無水分、油污(wu)及其他(ta)污(wu)染。

③　進行(xing)刷涂時，油漆的粘(zhan)度(du)要稍高，防止流掛，影響(xiang)油漆外(wai)觀。

（5）底漆

a. 在(zai)底漆噴涂時要(yao)保證這些局部的漆膜厚度。

b. 要保持(chi)噴(pen)槍與被噴(pen)面的正(zheng)確角度，保持(chi)200-400mm的距(ju)離，移(yi)動(dong)時應保持(chi)直線平移(yi)。

c. 油漆(qi)稀釋比例、噴(pen)嘴(zui)大小、噴(pen)嘴(zui)壓力及噴(pen)涂(tu)速度(du)應(ying)適(shi)當調整以(yi)利于油漆(qi)施工并達到相應(ying)的濕膜厚度(du)要求。

d. 壓縮空氣無水分、油污及(ji)其他污染。

e. 檢查濕膜(mo)厚度是否(fou)合乎要求，是否(fou)有(you)漏噴(pen)、露底(di)、針孔、流掛等缺陷，保證噴(pen)涂(tu)質量(liang)。

（6）流平

在漆(qi)房(fang)溫度（20-30℃）下流(liu)(liu)平(ping)，讓溶劑自(zi)然(ran)揮(hui)發(fa)，保證流(liu)(liu)平(ping)時間以利于下道油漆(qi)施工(gong)，富(fu)鋅底漆(qi)表干后(hou)(hou)即可進行后(hou)(hou)面的油漆(qi)施工(gong)。

（7）中間漆

a. 對噴漆(qi)方法(fa)難以達到的隱蔽部(bu)位（如前所述）進行刷涂至規(gui)范厚度(du)。

b. 噴槍施工注(zhu)意事項（5）底漆中的b.c.d.e。

c. 根據油漆(qi)品種合理調配(pei)，內面漆(qi)和(he)中間漆(qi)可以(yi)在(zai)同一工位噴涂。

（8）流平

在漆(qi)房溫度下(xia)流(liu)平，讓油(you)漆(qi)溶劑自然揮發，應注(zhu)意保證(zheng)流(liu)平時(shi)間以利于下(xia)道油(you)漆(qi)施工。

（9）面漆

a. 對(dui)噴漆方法難(nan)以達到的隱(yin)蔽部位（如前(qian)所述）進行刷涂或有氣噴涂至規范厚度。

b. 噴槍施工注(zhu)意事項同（5）底漆中的(de)b.c.d.e。

c. 注意油漆(qi)外觀，內外漆(qi)不(bu)可相互(hu)污染，保(bao)證(zheng)漆(qi)膜均勻(yun)

（10）流(liu)平與在線修補

a． 在(zai)漆(qi)房(fang)溫度下流平，讓(rang)溶劑自然(ran)揮發，為防(fang)止烘(hong)干過程中的油漆(qi)缺陷(xian)應保證流平時(shi)間。

b． 對內(nei)(nei)外(wai)面漆膜(mo)較(jiao)薄(bo)或被污(wu)染的部(bu)位等分(fen)別用內(nei)(nei)外(wai)漆進行補涂以達到(dao)涂裝要求(qiu)。

（11）烘干

a. 溫(wen)度：65-95℃，根據(ju)不同油漆的性能(neng)進行適當(dang)調整

b. 時間(jian)：約8-10分鐘(zhong)

c. 避(bi)免較高溫度或快(kuai)速(su)升溫，防止(zhi)出現(xian)的針孔等缺陷。

（12）完工檢查

仔(zi)細檢查箱(xiang)內、箱(xiang)外(wai)油漆缺陷，發現缺陷應按規(gui)范要求進行修補(bu)。