【集裝(zhuang)箱(xiang)涂料(liao)】 集裝(zhuang)箱(xiang)涂料(liao)的特點(dian) 集裝(zhuang)箱(xiang)油漆涂裝(zhuang)工藝(yi)指導

集裝箱涂料（專用油漆）的特點

構成箱體的梁、柱和板元一般均由薄壁異型材構成。這些鋼板的厚度如此之薄，甚至會大量使用1.6~2.0mm者，因(yin)此鋼板表面(mian)的護層就顯(xian)得異常重要了(le)。為(wei)盡可能(neng)延長(chang)集(ji)裝箱(xiang)的使用壽命，就對箱(xiang)用油漆有(you)著很高的要求，歸(gui)納起來應當具備以下特性。

1、抗腐蝕：遠(yuan)洋船(chuan)上鋼材表(biao)面（包括箱體(ti)表(biao)面）的腐蝕較快，而箱東對漆(qi)(qi)膜的時效則要(yao)求能5~7年(nian)，這就是(shi)集裝箱用油漆(qi)(qi)比船(chuan)體(ti)和一般(ban)結構鋼用漆(qi)(qi)有更高要(yao)求的主要(yao)原因(yin)；

2、耐(nai)磨損(sun)：在(zai)(zai)港(gang)站搬運作業中發(fa)生碰撞和擦(ca)傷(shang)的情況(kuang)在(zai)(zai)所難免，一(yi)旦(dan)漆膜(mo)受損(sun)，鋼板表面外露，將會加速腐蝕的進程，因而要求(qiu)漆膜(mo)能夠(gou)耐(nai)磨；

3、防潮(chao)(chao)和耐(nai)高溫(wen)(wen)：集裝箱(xiang)的(de)聯運(yun)避(bi)免不(bu)了要通過(guo)高溫(wen)(wen)和高濕地區(qu)。另外，箱(xiang)內貨(huo)物和包裝也會釋出(chu)潮(chao)(chao)氣，甚(shen)至(zhi)在運(yun)輸途中出(chu)現(xian)結露(lu)現(xian)象(xiang)。這就(jiu)要求漆膜(mo)表(biao)面(mian)能夠防潮(chao)(chao)和耐(nai)高溫(wen)(wen)；

4、快(kuai)干(gan)：箱(xiang)體護層(ceng)有一定的(de)厚度(du)，往(wang)往(wang)是(shi)由(you)兩，三度(du)漆膜(mo)構成，在完成一度(du)油漆之后，必須充分干(gan)燥之后才能(neng)進(jin)行下一度(du)漆膜(mo)的(de)噴涂. 在貼標貼和水密(mi)試驗之前，同樣要求(qiu)在面漆完全干(gan)燥之后才能(neng)進(jin)行.為(wei)了提高集(ji)裝箱(xiang)生產線(xian)上(shang)的(de)工作(zuo)效率，快(kuai)干(gan)性已(yi)成為(wei)油漆品質的(de)一項重要指標；

5、柔韌(ren)性(xing)：集裝箱(xiang)在運輸和裝卸過(guo)程中往往會出現劇烈的震動(dong)，這就要求(qiu)漆膜(mo)具有一(yi)定(ding)的柔韌(ren)性(xing)，以防(fang)由于(yu)震動(dong)和壓力帶來漆膜(mo)的折裂(lie)和脫落；

6、耐(nai)候性(xing)：陽光(guang)的(de)(de)照射，大(da)氣(qi)中環境的(de)(de)變化，雨水，海水和塵埃的(de)(de)附著等(deng)因(yin)素(su)都(dou)會帶來(lai)漆(qi)膜(mo)物理特性(xing)的(de)(de)變化。如漆(qi)面的(de)(de)粉化，退色或失去光(guang)澤(ze)等(deng)。因(yin)此，要求油漆(qi)性(xing)能(neng)的(de)(de)穩定性(xing)和具有抗粉化性(xing)和保(bao)色，保(bao)光(guang)等(deng)特性(xing)；

7、重涂(tu)性：維護和修理是(shi)箱主最重視的一項工作.此時，對原(yuan)漆膜(mo)的脫落和產生銹蝕之處的重涂(tu)和修補是(shi)會經常遇到的。為此，要求(qiu)油漆本身具有(you)(you)優(you)良(liang)(liang)的重涂(tu)性，使原(yuan)來(lai)的漆面與后補的部(bu)分能夠(gou)很好的結合，并具有(you)(you)良(liang)(liang)好的附(fu)著力。

集裝箱油漆涂裝工藝指導

一.鋼材表面預處理及檢驗

1.總述

鋼材預(yu)處理質量直接(jie)影響(xiang)油漆(qi)的壽(shou)命(ming)。這些影響(xiang)油漆(qi)對的基體(ti)的附著從而影響(xiang)壽(shou)命(ming)主要(yao)因素有(you)基體(ti)表面(mian)粗糙度、油污(wu)、鐵(tie)銹、氧化皮、灰(hui)塵、及其他化學雜質，如氧化物、硫酸鹽等(deng)。

表面(mian)預處理的主要作(zuo)用(yong)是：

（1）清除表(biao)面(mian)導(dao)致油漆過早失效(xiao)的雜質；

（2）提供油漆系統一個容易濕潤和很(hen)好附(fu)著(zhu)的(de)表面。

2.鋼(gang)材表面預處理要(yao)求

（1）噴(pen)砂清潔度等(deng)級：ISO 8501-1, Sa2.5

（2）表面(mian)粗糙(cao)度：平均Rz 25-40μm

（3）噴砂密度：85%，清理所有(you)可見(jian)雜質

（4）噴(pen)砂表(biao)面灰塵：用壓縮空氣吹去(qu)所(suo)有可見(jian)灰塵

（5）油污：用有(you)機溶劑擦(ca)洗或火焰處(chu)理，去除所有(you)可見(jian)油污

（6）焊煙：用有機溶劑、鋼(gang)絲刷(shua)或(huo)噴砂方法去除

（7）白灰：用清水沖洗或采用鐵(tie)刷或噴砂處理去除所有可(ke)見(jian)白灰

（8）焊(han)(han)接飛濺：所有焊(han)(han)接飛濺必須用扁(bian)鏟、手錘或(huo)砂輪機清理干凈

（9）焊接修(xiu)補區(qu)：重新噴(pen)砂，在不便噴(pen)砂的條(tiao)件下，用鐵刷、打磨工具(ju)清理(li)

3.表面預(yu)處理工藝(yi)

車間預涂(tu)：鋼板及(ji)型(xing)材在成(cheng)型(xing)、拼裝(zhuang)之(zhi)前先經過噴(pen)砂處(chu)(chu)理(li)后，涂(tu)裝(zhuang)10-15μm的(de)臨時(shi)防護底漆的(de)表面處(chu)(chu)理(li)工藝(yi)。

車間預涂(tu)的(de)一般工(gong)藝過程：

原材(cai)料檢(jian)驗——除 油——噴砂處理——車間(jian)底(di)漆涂裝(zhuang) ——部裝(zhuang)、總裝(zhuang)焊(han)、修整——二(er)次噴砂 ——檢(jian)查及修補

（1）原材料檢驗

對原材料的原始狀況進行檢驗。無(wu)法處理(li)的材料應報廢處理(li)。原材料銹蝕等級(ji)參考ISO 8501-1，分(fen)為A、B、C、D四(si)個等級(ji)，C級(ji)以下的鋼材不使用。

（2）除油

所有鋼(gang)材在除(chu)銹之(zhi)前一定要把油污清除(chu)，采(cai)用有機溶劑清洗或火焰(yan)處理方法，最(zui)后要達到清潔的目的。

對于那些涂(tu)有(you)油層(ceng)的鋼板、型(xing)鋼，是在存貯(zhu)時用(yong)作保護作用(yong)的，要(yao)用(yong)高壓清水加有(you)機溶劑的方(fang)(fang)法除(chu)油，同時要(yao)用(yong)清水沖干凈(jing)(jing)，鋼材表(biao)面要(yao)干凈(jing)(jing)方(fang)(fang)可(ke)進行噴(pen)砂處理。

（3）噴砂處理的(de)要求(qiu)

1）磨料：鋼丸、鋼絲(si)段及礦渣。

2）經常更換磨料以保持一定粒(li)度。

3）濾去細小顆粒，鐵(tie)銹(xiu)和灰塵。

4）壓縮空氣及(ji)磨(mo)料避免水分、油污(wu)及(ji)其他污(wu)染(ran)。

5）噴砂應達(da)到ISO8501-1，Sa2.5的清潔度，達(da)到近乎白色(se)金屬的清潔度，至(zhi)少95%的表面應看不(bu)到任何殘(can)留物。

6）噴砂表面(mian)(mian)不(bu)應(ying)有尖點(dian)，表面(mian)(mian)粗糙度應(ying)控制(zhi)在(zai)(zai)Rz25-50μm，灰塵及任何殘留物(wu)應(ying)在(zai)(zai)涂(tu)裝底(di)漆之前用(yong)刷(shua)子(zi)、高壓(ya)空(kong)氣或真空(kong)吸塵器去除(chu)。

（4）車(che)間底漆涂裝

對(dui)環氧富鋅(xin)底漆的要求是：

①　快干；

②　對鋼材表(biao)面(mian)粘著力強；

③　良好的物理特(te)性(xing)，如(ru)抗磨損、彎曲、沖擊(ji)、劃傷等(deng)特(te)性(xing)；

④　良好的防銹保護(hu)性(xing)能(neng)；

⑤　對(dui)焊(han)接、切割的(de)影(ying)響小；

⑥　對后道(dao)油漆的(de)良好的(de)相容性；

⑦　良好的噴涂工藝性能。

施工要求

①　底漆應在(zai)表面處理完后盡(jin)快涂(tu)裝(zhuang)；

②　厚度(du)控制在10-15μm之間(jian)，間(jian)隔時間(jian)一般不應超過8小時，如(ru)果超過，則重新噴砂(sha)；

③　如果干燥條件及(ji)通風條件不利于(yu)底(di)漆迅速干燥，為了防(fang)止粘漆，可進行烘干；

（5）注意事項

在(zai)鋼板進行成型、拼裝(zhuang)時，防止已經過(guo)表面(mian)處理和(he)預涂底漆(qi)的鋼板表面(mian)再次污染，堆放在(zai)車間要采取防塵(chen)措施。

（6）二次噴砂

整箱總裝完成后，采用手動噴(pen)砂處(chu)理(li)方法對焊縫周圍及仍然存在表(biao)面缺陷的部分進行二次(ci)表(biao)面清(qing)理(li)，如(ru)焊煙、飛濺、焊縫粗糙表(biao)面及油污(wu)、灰塵等。

在噴(pen)砂之前，焊接及氣割缺陷，如飛(fei)濺、不平焊縫、砂眼(yan)、氣孔(kong)、未焊透等(deng)缺陷必須進行(xing)清理和修補，對(dui)不平焊逢應采用手動工具進行(xing)打磨，修整，去除(chu)尖角。

噴砂密度不低于85%的(de)被清(qing)理表面。噴砂后(hou)應去除灰塵(chen)和油(you)污，表面灰塵(chen)用壓縮(suo)空氣(qi)或真(zhen)空吸塵(chen)方法清(qing)除，油(you)污用有機溶(rong)劑清(qing)洗干凈。

噴砂要注意選(xuan)擇合(he)適的磨料并(bing)保證(zheng)配比、粒度(du)和清潔度(du)外(wai)，噴砂房(fang)還(huan)應有足夠的照明。

二(er)次(ci)噴砂(sha)完(wan)畢后，所處理表面(mian)的清潔度必須(xu)達到(dao)ISO 8501-1, Sa2.5的標準，表面(mian)粗糙度必須(xu)控制在Rz 25-50μm。

（7）檢查(cha)及修(xiu)補

二次噴(pen)(pen)砂處(chu)理(li)(li)后，一些缺(que)陷會暴露出(chu)來，在(zai)進(jin)(jin)行油漆系統涂裝之前(qian)，對(dui)噴(pen)(pen)涂表面的缺(que)陷，尤其(qi)是焊縫(feng)缺(que)陷進(jin)(jin)行再(zai)次檢查和修(xiu)補。對(dui)局部未達到(dao)表面預(yu)處(chu)理(li)(li)要求(qiu)區域可用鐵(tie)刷、手動工(gong)(gong)具等進(jin)(jin)行修(xiu)補。對(dui)于局部缺(que)陷的修(xiu)補同(tong)樣應達到(dao)清潔度ISO 8501-1 Sa2.5，粗糙度應控制在(zai)Rz 25-50μm要求(qiu)。仔(zi)細檢查噴(pen)(pen)漆表面的灰(hui)塵、油污(wu)(wu)，對(dui)仍然存在(zai)灰(hui)塵和油污(wu)(wu)的表面應清理(li)(li)干凈。預(yu)處(chu)理(li)(li)合格(ge)的整箱進(jin)(jin)入(ru)油漆施工(gong)(gong)工(gong)(gong)位開始底漆施工(gong)(gong)，時間間隔不應超過(guo)8小時，如果超過(guo)，則(ze)重新噴(pen)(pen)砂。

二.油漆施工規范

1.總則

鋼材表面(mian)預(yu)處理完成后，盡(jin)快進(jin)行油漆涂裝。

油漆(qi)施工方法(fa)有刷涂、輥涂、空氣(qi)噴(pen)涂和無空氣(qi)噴(pen)涂。

為了達到最(zui)佳施(shi)(shi)(shi)(shi)工質量(liang)，要嚴格按正確的(de)施(shi)(shi)(shi)(shi)工工藝進行施(shi)(shi)(shi)(shi)工，油漆的(de)稀釋(shi)、混合(he)均應符合(he)油漆使用(yong)說明(ming)書，保證施(shi)(shi)(shi)(shi)工工具完好并適于油漆施(shi)(shi)(shi)(shi)工，保證施(shi)(shi)(shi)(shi)工環境合(he)乎(hu)要求。

在施(shi)工過(guo)程中應(ying)經(jing)常(chang)測量油漆的濕膜厚度并(bing)適當調(diao)整施(shi)工參數(shu)以(yi)達到規范干(gan)膜厚度。

油(you)漆(qi)應(ying)(ying)該(gai)按產(chan)品說明書(shu)提供的存放條件存放，生產(chan)中應(ying)(ying)根據實際消耗量(liang)和(he)生產(chan)時間采購(gou)，禁止使用過期的油(you)漆(qi)，生產(chan)完后，如果油(you)漆(qi)有剩(sheng)余，應(ying)(ying)聽從供應(ying)(ying)商建議適當處理。

1. 油漆施工環境要求

（1）溫度

常(chang)用的(de)(de)油漆(qi)可以在(zai)環境溫(wen)度(du)(du)(du)及基(ji)體溫(wen)度(du)(du)(du)5℃-50℃之間施工，溫(wen)度(du)(du)(du)過高或過低對油漆(qi)的(de)(de)施工都會造成不利的(de)(de)影(ying)響，考慮溫(wen)度(du)(du)(du)的(de)(de)同時還(huan)應考慮濕(shi)度(du)(du)(du)條件。

（2）濕度

油漆(qi)應在至少高于(yu)露點3℃以上(shang)的條(tiao)件下施工(gong)。當周圍環(huan)境濕度(du)高于(yu)85％時，應禁止(zhi)噴漆(qi)施工(gong)。

（3）通風

油漆施(shi)工境應該有良好的通風條件(jian)，在室外施(shi)工，風速過大會要采取防(fang)風措施(shi)。

2. 油漆施工指導

油(you)(you)漆施工前應根據(ju)規范要求和具體的(de)油(you)(you)漆技(ji)術參(can)數(shu)進(jin)行調(diao)漆，對于雙組(zu)分(fen)油(you)(you)漆應采用固(gu)化劑加入(ru)(ru)基料(liao)然(ran)后充(chong)分(fen)攪拌(ban)的(de)混(hun)合方(fang)法，混(hun)合充(chong)分(fen)后在施工前加入(ru)(ru)適當(dang)的(de)稀釋(shi)劑，油(you)(you)漆的(de)稀釋(shi)比例可根據(ju)氣候及(ji)生產(chan)條件作適當(dang)調(diao)整(zheng)。混(hun)合后的(de)雙組(zu)分(fen)油(you)(you)漆不能(neng)超過其混(hun)合使(shi)用期，混(hun)合使(shi)用期與(yu)溫度(du)有關(guan)，溫度(du)高，混(hun)合使(shi)用期就較短。因(yin)此，應在每次施工前根據(ju)生產(chan)狀況估(gu)計油(you)(you)漆消(xiao)耗(hao)量配制(zhi)油(you)(you)漆并在使(shi)用過程中應注意經常攪拌(ban)。

（1）車間底漆

1) 鋼材(cai)表面應沒有油污(wu)，噴砂之前用有機溶劑清(qing)洗油污(wu)。

2) 鋼材須經(jing)完全噴(pen)砂后達到ISO8501-1，Sa2.5的標(biao)準，表面(mian)粗糙度達到Rz25~50μm，噴(pen)砂密度不小于85%。

3) 鋼砂規格為G25-G40(Ф0.6-0.8mm)，鋼丸規格為S280-S360(Ф0.1-0.6mm)，磨料的配比(bi)為鋼丸/鋼砂=6/4

4) 表面(mian)灰塵等級不低于ISO 8502-3, No.3的標準。

5) 噴砂完馬上噴底漆(qi)10-15μm，厚度不(bu)宜超過(guo)20μm。

6) 保證底漆(qi)干燥(zao)，必要(yao)時可進行烘干。一般在(zai)80-100℃下(xia)烘干1-3分鐘。

（2）二次噴砂

1) 用有機溶劑清除部裝(zhuang)及(ji)總裝(zhuang)過程中的(de)油污。

2) 鋼(gang)材須經完全噴(pen)砂達到(dao)(dao)(dao)達到(dao)(dao)(dao)ISO8501-1，Sa2.5的標(biao)準(zhun)，表面粗糙度達到(dao)(dao)(dao)Rz 25 -50μm，噴(pen)砂密度不小于85%。

3) 使用鋼丸（粒(li)徑：0.4-0.8mm）、菱(ling)角砂和鋼絲段的混合磨(mo)料。

4) 表面灰塵等級不低(di)于(yu)ISO 8502-3, No.3的標準。

（3）焊接等缺陷修補

噴砂結束(shu)應對噴砂中暴(bao)露出(chu)來的焊接(jie)缺陷(xian)及(ji)局部未達到表面(mian)預處理(li)要求(qiu)的區域用手動(dong)工具等方法進行(xing)修補。

（4）預涂

對于一些部(bu)位(wei)，采用噴(pen)漆施工很難達(da)到(dao)預定效(xiao)果，在(zai)噴(pen)漆之前(qian)這些部(bu)位(wei)常(chang)(chang)常(chang)(chang)需要局部(bu)預涂油漆。

預涂時要求：

①　預涂之前(qian)對油污(wu)、焊接飛濺、焊煙等缺陷(xian)進行清理，經修補后的焊接缺陷(xian)徹底打(da)磨，達(da)到合格標(biao)準(zhun)。

②　用壓縮(suo)空(kong)氣清除灰塵和其他殘留物，壓縮(suo)空(kong)氣應無水分、油污及其他污染。

③　進行(xing)刷涂時，油漆的粘度要稍高，防止流掛，影響油漆外觀(guan)。

（5）底漆

a. 在底漆(qi)噴(pen)涂時要保證這些局部的(de)漆(qi)膜厚(hou)度。

b. 要(yao)保持(chi)(chi)(chi)噴槍與被(bei)噴面的(de)正確角度，保持(chi)(chi)(chi)200-400mm的(de)距離，移動時應(ying)保持(chi)(chi)(chi)直線平(ping)移。

c. 油漆稀(xi)釋比例、噴(pen)嘴(zui)(zui)大小、噴(pen)嘴(zui)(zui)壓(ya)力及噴(pen)涂速度應(ying)適當調整以利于油漆施工并達(da)到相應(ying)的濕膜厚度要求。

d. 壓縮空氣無(wu)水分、油污及(ji)其(qi)他污染。

e. 檢查(cha)濕膜厚(hou)度是(shi)否合乎要求，是(shi)否有漏噴(pen)、露底、針孔、流掛(gua)等缺陷，保證噴(pen)涂質量。

（6）流平

在漆(qi)房溫度（20-30℃）下流平，讓溶劑(ji)自然(ran)揮(hui)發，保證流平時間以(yi)利于下道(dao)油(you)漆(qi)施工(gong)，富(fu)鋅(xin)底(di)漆(qi)表干后即可進行后面的油(you)漆(qi)施工(gong)。

（7）中間漆

a. 對(dui)噴漆方(fang)法難以達到的隱(yin)蔽部位（如(ru)前(qian)所述）進行刷涂至規范厚度(du)。

b. 噴槍施工注(zhu)意事項（5）底漆中的b.c.d.e。

c. 根據油(you)漆品種合理調配，內面漆和中間漆可(ke)以在同一工位噴涂。

（8）流平

在漆(qi)房溫度(du)下流平，讓油漆(qi)溶(rong)劑自然揮(hui)發，應(ying)注意保證流平時(shi)間以(yi)利于下道油漆(qi)施工。

（9）面漆

a. 對噴漆方法難以達到的隱蔽部位（如前所述）進行(xing)刷涂或有氣噴涂至規(gui)范厚度(du)。

b. 噴槍施工注意事項同（5）底(di)漆中的b.c.d.e。

c. 注意(yi)油漆(qi)外觀，內外漆(qi)不可相互(hu)污(wu)染，保證(zheng)漆(qi)膜均(jun)勻

（10）流平與(yu)在(zai)線修補(bu)

a． 在(zai)漆房溫(wen)度下(xia)流(liu)平，讓溶劑自然揮發，為防(fang)止(zhi)烘干過(guo)程(cheng)中(zhong)的油漆缺陷應保證流(liu)平時間。

b． 對內(nei)外面(mian)漆膜(mo)較(jiao)薄或被污(wu)染的(de)部(bu)位等分(fen)別用內(nei)外漆進行補涂以達到(dao)涂裝(zhuang)要求(qiu)。

（11）烘干

a. 溫度(du)：65-95℃，根據不同油(you)漆(qi)的性能進(jin)行適(shi)當調整

b. 時間：約8-10分鐘

c. 避免較高溫(wen)度或快速升溫(wen)，防止出(chu)現的針(zhen)孔(kong)等缺陷。

（12）完工檢查

仔細(xi)檢查箱(xiang)內、箱(xiang)外油(you)漆缺(que)陷，發現缺(que)陷應按規范要求進行修補。