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聚酯纖維的優缺點 聚酯纖維的主要作用是什么

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摘要:聚酯纖維,俗稱“滌綸”。是由有機二元酸和二元醇縮聚而成的聚酯經紡絲所得的合成纖維,簡稱PET纖維,屬于高分子化合物。聚酯纖維最大的優點是抗皺性和保形性很好,具有較高的強度與彈性恢復能力。其堅牢耐用、抗皺免燙、不粘毛。不過它的染色性能和吸濕性能差。那么聚酯纖維的主要作用是什么?下面一起來看看具體介紹。

聚酯纖維面料的優缺點

1、優點

聚酯(zhi)纖(xian)維(wei)面料是(shi)一(yi)(yi)種(zhong)比較(jiao)理想的紡織原料,它對伸長、壓縮(suo)、彎曲等形(xing)變的恢(hui)復能力(li)(即彈性(xing))與羊(yang)毛接近,且因(yin)纖(xian)維(wei)大(da)分子鏈的剛性(xing)較(jiao)大(da),彈性(xing)模(mo)量高,纖(xian)維(wei)不(bu)易變形(xing),其加工的織物洗后不(bu)皺(zhou),可以(yi)不(bu)熨(yun)燙。抗藥性(xing)能強(qiang),不(bu)易發生霉變和(he)(he)遭受(shou)蟲害,所以(yi)保(bao)管(guan)比較(jiao)簡單(dan)。以(yi)熱塑性(xing)定型的褶紋強(qiang)度(du)高,持久性(xing)好。聚酯(zhi)纖(xian)維(wei)強(qiang)度(du)一(yi)(yi)般為44~71cN/dtex,比棉花高1倍(bei),比羊(yang)毛高3倍(bei),還有良好的耐熱、耐曬和(he)(he)耐磨性(xing),能在-70~170℃內(nei)使用。

聚酯(zhi)陽光面(mian)料具有其它(ta)面(mian)料所(suo)不(bu)具備(bei)的(de)(de)阻燃(ran)性(xing)能。真(zhen)正(zheng)的(de)(de)聚酯(zhi)纖維面(mian)料燃(ran)燒(shao)過后會殘留(liu)內部骨架玻璃纖維,所(suo)以不(bu)會變形,而普通面(mian)料燃(ran)燒(shao)過后無(wu)任(ren)何殘留(liu)。防潮。細菌無(wu)法繁(fan)殖(zhi),面(mian)料不(bu)會霉(mei)變。

2、缺點

染色(se)性(xing)能(neng)和吸濕性(xing)能(neng)差,需要采用高溫、高壓染色(se),設備復雜,成本也(ye)高,加工時易(yi)產生靜(jing)電(dian)。正(zheng)通過采用與(yu)(yu)其(qi)他(ta)組分共縮聚、與(yu)(yu)其(qi)他(ta)聚合(he)物(wu)共熔紡絲及紡制復合(he)纖(xian)維或異形纖(xian)維等(deng)改(gai)性(xing)途徑來加以解決。

該圖片由注冊用戶"壯志凌云"提供,版權聲明反饋

聚酯纖維的主要作用

1、改善高(gao)溫穩(wen)(wen)定性,提高(gao)高(gao)溫穩(wen)(wen)定度由(you)于(yu)聚(ju)酯纖(xian)維單絲的(de)三維立體分布,同時與瀝青具有(you)很強的(de)吸(xi)附性,且不纏繞,可以吸(xi)附過多(duo)的(de)自由(you)瀝青,使瀝青的(de)粘(zhan)(zhan)稠度和粘(zhan)(zhan)聚(ju)力(li)增大,同時由(you)于(yu)縱橫(heng)交錯(cuo)的(de)加筋和橋接作(zuo)用,降低了瀝青的(de)流動(dong)性能,限制了集料的(de)側向位移(yi)或(huo)流動(dong),有(you)效(xiao)的(de)改善了高(gao)溫穩(wen)(wen)定性,使纖(xian)維瀝青混凝土的(de)穩(wen)(wen)定度得到很大提高(gao)。

2、改善(shan)低溫(wen)抗(kang)裂性,纖(xian)維(wei)對瀝(li)(li)(li)青的(de)吸附作用,導致瀝(li)(li)(li)青混(hun)凝(ning)土中最(zui)佳瀝(li)(li)(li)青用量增(zeng)加(jia),較高的(de)瀝(li)(li)(li)青含量,使纖(xian)維(wei)瀝(li)(li)(li)青混(hun)合料在-40℃的(de)低溫(wen)下仍然保(bao)持(chi)柔韌性和較高的(de)抗(kang)拉強度,有效的(de)抵(di)抗(kang)收縮應力,使混(hun)合料的(de)低溫(wen)抗(kang)裂性能增(zeng)強,減少溫(wen)縮裂縫的(de)產(chan)生(sheng)以(yi)及可以(yi)防止反射(she)裂縫的(de)發展(zhan)。

3、改善(shan)抗疲勞(lao)性(xing)能瀝(li)青路面(mian)在外界(jie)氣溫環境作(zuo)(zuo)(zuo)用下(xia),經受車(che)輪(lun)荷載(zai)的(de)(de)反復作(zuo)(zuo)(zuo)用,當荷載(zai)重復作(zuo)(zuo)(zuo)用超(chao)(chao)過一定的(de)(de)次數后,在荷載(zai)作(zuo)(zuo)(zuo)用下(xia)路面(mian)內產生的(de)(de)應力(li)就會超(chao)(chao)過強度下(xia)降的(de)(de)結構抗力(li),使(shi)路面(mian)出現裂(lie)紋,導(dao)致產生疲勞(lao)斷裂(lie)破壞,摻加(jia)聚酯(zhi)纖維后,纖維單(dan)絲在混合料中的(de)(de)均勻分布(bu)的(de)(de)加(jia)筋作(zuo)(zuo)(zuo)用,使(shi)其勁度模量增加(jia),改善(shan)瀝(li)青混凝土的(de)(de)抗疲勞(lao)性(xing)能。

4、提高(gao)水(shui)(shui)穩(wen)定(ding)性瀝(li)(li)(li)(li)青路面的(de)(de)(de)(de)水(shui)(shui)穩(wen)性是指瀝(li)(li)(li)(li)青路面在水(shui)(shui)存(cun)在的(de)(de)(de)(de)條件下,經受交通荷載和溫(wen)度(du)漲(zhang)縮的(de)(de)(de)(de)反復作用(yong)。聚酯纖維的(de)(de)(de)(de)加(jia)入,使瀝(li)(li)(li)(li)青膜增厚,使水(shui)(shui)置換瀝(li)(li)(li)(li)青的(de)(de)(de)(de)強度(du)減小,以及水(shui)(shui)分(fen)滲入瀝(li)(li)(li)(li)青混(hun)凝土(tu)量(liang)的(de)(de)(de)(de)減少,再加(jia)上纖維的(de)(de)(de)(de)吸附(fu)作用(yong)使瀝(li)(li)(li)(li)青的(de)(de)(de)(de)粘(zhan)滯度(du)變大(da),提高(gao)了(le)瀝(li)(li)(li)(li)青與集料(liao)(liao)的(de)(de)(de)(de)粘(zhan)結作用(yong)力(li),加(jia)強瀝(li)(li)(li)(li)青混(hun)合料(liao)(liao)中(zhong)瀝(li)(li)(li)(li)青與集料(liao)(liao)形成(cheng)的(de)(de)(de)(de)界(jie)面膜抵抗(kang)水(shui)(shui)分(fen)剝(bo)離(li)作用(yong)的(de)(de)(de)(de)能力(li),從而提高(gao)了(le)瀝(li)(li)(li)(li)青混(hun)合料(liao)(liao)的(de)(de)(de)(de)水(shui)(shui)穩(wen)定(ding)性。

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