1、鋰電池充電器設計方案

11.1V鋰電池常用于涵道機、固定翼、直升機等航模中，具有放電穩定，工作溫度寬；允許較大的充電電流、充電速度快，僅需1~2個小時(shi)就可以充(chong)滿；無(wu)記憶效應；自放電(dian)率低，儲(chu)存壽命長；能量(liang)高(gao)、儲(chu)存能量(liang)密度大；輸出電(dian)壓高(gao)（單節鋰電(dian)池的額定(ding)電(dian)壓一般為3.6V，而(er)單節(jie)鎳氫(qing)和鎳鎘電池的電壓只有1.2V）等優點(dian)。在(zai)對鋰電(dian)池(chi)(chi)進行充(chong)電(dian)時(shi)要防(fang)止過(guo)(guo)度充(chong)電(dian)，如(ru)果充(chong)電(dian)電(dian)壓高于(yu)規(gui)定電(dian)壓或(huo)充(chong)電(dian)電(dian)流大于(yu)規(gui)定電(dian)流，就會損壞鋰電(dian)池(chi)(chi)或(huo)者使之(zhi)報廢。在(zai)過(guo)(guo)充(chong)電(dian)的情況下，能(neng)量過(guo)(guo)剩鋰電(dian)池(chi)(chi)溫度上(shang)(shang)升(sheng)，電(dian)解液將分(fen)解產(chan)生氣體，使之(zhi)內壓上(shang)(shang)升(sheng)而導(dao)致(zhi)自燃或(huo)破裂(lie)的危險。通鋰電(dian)池(chi)(chi)在(zai)使用時(shi)也要防(fang)止過(guo)(guo)度放電(dian)，過(guo)(guo)度放電(dian)會導(dao)致(zhi)電(dian)池(chi)(chi)特性及耐久性變(bian)差，可充(chong)電(dian)次數降低。

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2、充電電路結構設計分析

鋰電池在充電過程中需要控制它的充電電壓和充電電流并精確測量電池電壓，根據鋰電池電壓將充電過程分為四個階段。階段一為預充電，先用0.1C的小電流對鋰電池(chi)進行預(yu)充電，當電池(chi)電壓≥2.5V時轉到(dao)下(xia)一(yi)階(jie)段。階(jie)段二為(wei)恒流充電，用1C的恒定電(dian)(dian)流(liu)對鋰(li)電(dian)(dian)池(chi)快速(su)充電(dian)(dian)，點電(dian)(dian)池(chi)電(dian)(dian)壓≥4.2V時轉到下一階段。階段三為(wei)恒壓充(chong)電，逐漸(jian)減小充(chong)電電流，保證(zheng)電池電壓恒定=4.2V，當充(chong)電電流≤0.1C時(shi)轉到下(xia)一階段(duan)。階段(duan)四為(wei)涓流充(chong)電(dian)，恒壓(ya)充(chong)電(dian)結(jie)束后(hou)，電(dian)池(chi)已經基本充(chong)滿，為(wei)了維持電(dian)池(chi)電(dian)壓(ya)，可以用0.1C甚至更小的電(dian)流對電(dian)池進行補充充電(dian)，到(dao)此(ci)鋰電(dian)池充電(dian)過程結束。

3、鋰電池充電器充電流程

電源未接上(shang)時(shi)，電路板上(shang)的LED燈不(bu)亮；

電(dian)源(yuan)接(jie)上電(dian)路板，綠色LED持續亮著，此時(shi)電路板等待鋰電池置入；

鋰電池放入后，則開始充電，LED變成橙色；

當鋰電池達到充飽的條件(jian)時(shi)，則停止充電，LED變成橘色；

鋰電池充飽后(hou)，電池移(yi)走，LED變成(cheng)綠色(se)，等(deng)重(zhong)新置入(ru)鋰電池充電；

在(zai)充電過(guo)程中，會顯示(shi)充電百分比(bi)。

LED燈(deng)：

持續綠色：等待電池(chi)置入；持續黃色：充(chong)電中；持續橘色：電池(chi)已充(chong)飽充(chong)或已充(chong)6小時；閃爍橘色：警示訊息(xi)(輸出(chu)短路、正負極顛倒、溫度異常)。