【微(wei)(wei)型(xing)飛(fei)機(ji)制造】微(wei)(wei)型(xing)飛(fei)機(ji)如何制造 微(wei)(wei)型(xing)飛(fei)機(ji)發動機(ji)介(jie)紹

手工制作微型直升機

喜(xi)歡一(yi)個(ge)(ge)人亂倒騰，直升(sheng)機(ji)是非常好(hao)玩的(de)一(yi)個(ge)(ge)東西(xi)，今天小編就教(jiao)大家用(yong)最簡單的(de)方法制作一(yi)個(ge)(ge)微型直升(sheng)機(ji)。

工具/原料

微型馬達

螺旋槳

其他固定、粘合

方法/步驟

首先：我們要(yao)做(zuo)出一個(ge)(ge)圖紙，確定(ding)我們要(yao)做(zuo)出一個(ge)(ge)骨架，這個(ge)(ge)骨架一般選用(yong)細的鐵、鋼(gang)做(zuo)出，不(bu)要(yao)過粗(cu)，我們要(yao)在各個(ge)(ge)方面都要(yao)做(zuo)到減輕重量，這個(ge)(ge)大家(jia)可以到一些五(wu)金店買點，或(huo)使(shi)用(yong)細的小木條(tiao)也可以，只(zhi)要(yao)能夠做(zuo)出骨架，可以固定(ding)馬達即可。

第二：我們(men)需要裝備(bei)馬(ma)達(da)，這里用到(dao)的馬(ma)達(da)是微型(xing)馬(ma)達(da)，就是我們(men)見過的以前放(fang)磁帶的復讀(du)機里面的馬(ma)達(da)，其實(shi)可以更小(xiao)的微型(xing)專賣的馬(ma)達(da)。

第三：制作螺旋槳，需要硬的鐵片或硬塑料板，這個不容易找到，實在沒有就木頭片也可以，但是要用鐵固定木片，這樣的需要做4個(ge)或3個

第四：安裝好(hao)之后，（用強力膠粘住螺旋漿）牢牢固(gu)定，中間制作一個輕的木(mu)頭塊，美觀大方還可以將(jiang)導線頭全部(bu)在這里匯(hui)合(he)。

第五：將導線扯(che)出(chu)連接電源(yuan)，或是想安裝電池(chi)的需(xu)要用輕型高能電池(chi)安裝在中(zhong)間(jian)部(bu)位即可(ke)，這樣就可(ke)以了

注意事項

能不(bu)能飛起來要不(bu)斷試驗平衡和升力。

小型飛機發動機簡介

小型飛機(ji)發動(dong)機(ji)是(shi)指燃氣渦輪(lun)發動(dong)機(ji)以及少數活(huo)塞式發動(dong)機(ji)，它們的中推(tui)力(li)、功率都(dou)是(shi)比較小的。小型飛機(ji)發動(dong)機(ji)一般都(dou)具有壓氣機(ji)結構(gou)多(duo)樣化、燃燒室多(duo)樣式、渦輪(lun)級數少、單元體(ti)設計(ji)、轉速高(gao)、發動(dong)要(yao)求高(gao)、加速性能好等多(duo)個特點。

小型飛機發動機界定范圍

對于小型飛機發動機的界定范圍，國內外有明確的共識，小型發動機的推力和功率上限分別為500daN和(he)500kW，推力/功率大于500daN/500kW的(de)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)一般(ban)稱為大型或中型發(fa)動(dong)機(ji)(ji)，推力(li)/功率分(fen)別小于(yu)50daN/50kW和5daN/5kW的發動機(ji)稱為(wei)微型(xing)或者超(chao)微型(xing)發動機(ji)。

小型飛機發動機技術特點

小型飛機發動機是燃氣渦輪(lun)發動機的(de)特殊領域，因而有它自身獨特的(de)設計和制(zhi)造(zao)技(ji)術，需要專門試驗和制(zhi)造(zao)設施，主要有：

（1）小(xiao)型(xing)發動(dong)(dong)機具有較小(xiao)的(de)空氣(qi)(qi)流(liu)量和尺寸造成氣(qi)(qi)動(dong)(dong)、結構(gou)和強度等方(fang)面的(de)"尺寸(cun)效應"，即發動機減小，其氣動和機械效(xiao)率降低。因此要注意研究(jiu)小尺寸(cun)、小流量(liang)和低雷諾數條件(jian)下的(de)附面(mian)層和葉(xie)尖間(jian)隙有較大影響的(de)壓(ya)氣機、渦輪和整(zheng)機氣動熱(re)力技術(shu)，小尺寸(cun)高(gao)溫高(gao)容熱(re)強度環形回流燃燒室設計(ji)技術(shu)，小尺寸(cun)氣冷(leng)渦輪葉(xie)片冷(leng)卻設計(ji)和制造技術(shu)，以及小尺寸(cun)構件(jian)的(de)緊(jin)湊設計(ji)技術(shu)。

（2）小型(xing)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)特(te)別是渦(wo)軸發(fa)動(dong)(dong)機(ji)多采用軸流/離心壓氣機(ji)(ji)，甚至雙級(ji)離心壓氣機(ji)(ji)。要注意研究高壓比離心壓氣機(ji)(ji)技(ji)術(shu)、軸流和離心級(ji)的(de)級(ji)間匹(pi)配(pei)技(ji)術(shu)和離心級(ji)的(de)級(ji)間匹(pi)配(pei)技(ji)術(shu)。

（3）小型發動(dong)機(ji)的(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)子轉(zhuan)(zhuan)速(su)(su)(su)(su)通常(chang)比(bi)大型發動(dong)機(ji)的(de)(de)高得多。根據在其轉(zhuan)(zhuan)速(su)(su)(su)(su)范(fan)圍內出現多階臨界轉(zhuan)(zhuan)速(su)(su)(su)(su)的(de)(de)情(qing)況，研(yan)究和選擇最佳的(de)(de)支承剛度和阻尼(ni)系數，采取有效的(de)(de)減振(zhen)措施，研(yan)究小剛度細長轉(zhuan)(zhuan)子特(te)有的(de)(de)高速(su)(su)(su)(su)甚至全(quan)轉(zhuan)(zhuan)速(su)(su)(su)(su)動(dong)平衡技術(shu)。

（4）對于軍用特(te)別是武裝直升機(ji)(ji)發動機(ji)(ji)，要研(yan)究進口粒子分離器和排(pai)氣紅外抑制(zhi)器技術。

（5）對(dui)于(yu)(yu)(yu)無(wu)人(ren)機(ji)(ji)特別是(shi)高空(kong)無(wu)人(ren)機(ji)(ji)來說，對(dui)不同的(de)(de)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)需要解決各自的(de)(de)問題(ti)。對(dui)于(yu)(yu)(yu)往復活塞式發(fa)動(dong)機(ji)(ji)，需要發(fa)展(zhan)增壓(ya)式發(fa)動(dong)機(ji)(ji)。對(dui)于(yu)(yu)(yu)旋轉活塞式發(fa)動(dong)機(ji)(ji)，要解決高空(kong)補氧(yang)燃燒的(de)(de)冷卻問題(ti)。對(dui)于(yu)(yu)(yu)渦噴(pen)/渦扇發動機(ji)，要解(jie)決(jue)高空低雷(lei)諾數條件下的壓氣機(ji)和渦輪(lun)性能問(wen)(wen)題和系統在高空各(ge)種的特殊(shu)問(wen)(wen)題。

對于巡(xun)航導彈(dan)發(fa)(fa)動(dong)機，其特殊的設(she)計要求是：長(chang)期儲存、一次使用，快速起動(dong)，有高的抗(kang)畸(ji)變和過載能(neng)力，尺寸小、重(zhong)量輕、結(jie)構簡單，不(bu)維(wei)護或少(shao)維(wei)護，成本低、可靠性高，環境適應(ying)性強。為此(ci)，需要發(fa)(fa)展(zhan)相關的設(she)計和制造技術。