【三角(jiao)翼飛機】三角(jiao)翼飛機缺點 三角(jiao)翼飛機結構圖

優點

優點主要是翼面積大(da)，機(ji)(ji)(ji)翼油箱(xiang)大(da)，翼載低，水平(ping)機(ji)(ji)(ji)動性(xing)能(neng)好(hao)，而且后掠(lve)角(jiao)大(da)，阻(zu)力小(xiao)。機(ji)(ji)(ji)翼重量輕(qing)、剛度好(hao)，有利于收置起落架，安放燃油和其(qi)他設備。三(san)角(jiao)翼超聲(sheng)速阻(zu)力小(xiao)，從(cong)亞(ya)聲(sheng)速過渡到超聲(sheng)速時機(ji)(ji)(ji)翼壓(ya)力中心向后移(yi)動量小(xiao)，這對于舵面平(ping)衡(heng)能(neng)力比較差的(de)飛機(ji)(ji)(ji)尤為(wei)重要，所以無尾(wei)飛機(ji)(ji)(ji)和鴨(ya)式飛機(ji)(ji)(ji)基本上(shang)都采用三(san)角(jiao)翼。

缺點

超聲速飛機也常用三角翼的形式，但由于超聲速三角翼飛機展弦比較小，亞聲速飛行時的升阻比低，故亞聲速巡航特性不好。小展弦比的三角翼只有在大迎角下有足夠升力系數，因飛機著陸前迎角不能很大，故其著陸性能較差。翼面積大，機翼油箱大，翼載低，水平機動性能好，而且后掠角大，阻力小，缺點主要是，翼尖會產生氣體分流，造成機翼顫動，而且持續盤旋時大面積機翼會造成大阻力，急劇消耗能量，造成持續盤旋能力低，而且在降落時需要機頭上揚，飛行員難以觀察地面情況。但無尾三角翼布局在低速情況下表現很差，如在起飛、降落和低空對地攻擊的時候。這使得這種布局的飛機需要更長的跑道，且不適合近距空地遮斷任務。另外一個重大問題就是無尾三角翼布局飛機不適合用在航母上，因為航母的跑道長度是非常有限的。因此法國海軍航母使用60年代初研制(zhi)的美制(zhi)F-8“十字軍戰士”戰斗機（A-7“海盜”的(de)前(qian)身），且長期(qi)得不到一(yi)種新的(de)先(xian)進戰斗機用以換代。