【軸(zhou)承(cheng)座分(fen)類】軸(zhou)承(cheng)座型(xing)號大全 軸(zhou)承(cheng)座常見問(wen)題及解決辦法

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軸承座的含義

有軸承的地方就要有支撐點，軸承的(de)(de)(de)(de)內支(zhi)撐(cheng)點是(shi)(shi)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou),外(wai)支(zhi)撐(cheng)就是(shi)(shi)常(chang)說(shuo)的(de)(de)(de)(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)座(zuo)(zuo)。由于一(yi)個軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)可(ke)以選(xuan)用(yong)不同(tong)(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)座(zuo)(zuo)，而一(yi)個軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)座(zuo)(zuo)同(tong)(tong)(tong)時(shi)又(you)可(ke)以選(xuan)用(yong)不同(tong)(tong)(tong)類型(xing)的(de)(de)(de)(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)，因此，帶來(lai)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)座(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)(de)品(pin)種很多(duo)。軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)座(zuo)(zuo)快易優(you)有(you)收錄，許多(duo)國外(wai)大的(de)(de)(de)(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)公司(si)也都有(you)自己的(de)(de)(de)(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)座(zuo)(zuo)型(xing)錄。但(dan)是(shi)(shi)同(tong)(tong)(tong)樣的(de)(de)(de)(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)座(zuo)(zuo)型(xing)號在不同(tong)(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)公司(si)樣本里的(de)(de)(de)(de)標(biao)記也不完(wan)全相同(tong)(tong)(tong)。對于標(biao)準軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)座(zuo)(zuo)不同(tong)(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)應用(yong)場合，可(ke)選(xuan)擇不同(tong)(tong)(tong)材料的(de)(de)(de)(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)座(zuo)(zuo)如：灰口(kou)鑄(zhu)鐵鐵、球墨鑄(zhu)鐵和(he)鑄(zhu)鋼、不銹鋼、塑料的(de)(de)(de)(de)特殊(shu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)座(zuo)(zuo)。

軸承底座型號大全：

軸承座(zuo)主要分為以下幾類：

1、剖分(fen)立(li)式軸承(cheng)座：SNL立式軸承座、大型SNL軸承座、SDG立式軸承座 、SONL立式(shi)軸承(cheng)座、SAF立式軸承座 、SDAF立式軸承座。

2、整體式(shi)軸承座(zuo)：SBD立式軸承座、TVN立式軸承座、TN立式軸承座(zuo)

3、帶法(fa)蘭(lan)的軸承座：FNL系列(lie)法(fa)蘭(lan)軸承(cheng)座、7225(00)系列法蘭軸承座、I-1200(00)帶法蘭的軸(zhou)承座(zuo)

軸承座分類

根(gen)據軸承(cheng)和軸承(cheng)座的不同要求(qiu)，軸承(cheng)座的分類也(ye)不完全相(xiang)同，在使用的時候要根(gen)據設計(ji)，認(ren)真核對選用。

1按軸承(cheng)座(zuo)的形狀分類(lei)：

1.1外(wai)球(qiu)面(mian)帶座(zuo)(zuo)軸承(cheng)，也稱軸承(cheng)單(dan)元（SKF的(de)說法）。不帶軸承(cheng)的(de)時(shi)候(hou)就(jiu)叫外(wai)球(qiu)面(mian)軸承(cheng)座(zuo)(zuo)。1.1.1.1外(wai)球(qiu)面(mian)軸承(cheng)座(zuo)(zuo)其根據軸承(cheng)的(de)系列(lie)分為(wei)200系列(lie)。500系列(lie)。300系列(lie)。600系列(lie)。XOO系列(lie)。

1.2外球(qiu)面(mian)軸承座(zuo)(zuo)(zuo)按形(xing)狀(zhuang)分為立式(shi)座(zuo)(zuo)(zuo)（P座(zuo)(zuo)(zuo)），方(fang)形(xing)座(zuo)(zuo)(zuo)（F座(zuo)(zuo)(zuo)），菱(ling)形(xing)座(zuo)(zuo)(zuo)（FL座(zuo)(zuo)(zuo)），圓(yuan)形(xing)座(zuo)(zuo)(zuo)（C座(zuo)(zuo)(zuo)），凸臺(tai)圓(yuan)形(xing)座(zuo)(zuo)(zuo)（FC座(zuo)(zuo)(zuo)），凸臺(tai)方(fang)形(xing)座(zuo)(zuo)(zuo)（FS座(zuo)(zuo)(zuo)），暗孔座(zuo)(zuo)(zuo)（PA座(zuo)(zuo)(zuo)），吊式(shi)座(zuo)(zuo)(zuo)（FA座(zuo)(zuo)(zuo)）。

1.3整(zheng)體式(shi)(shi)（即非(fei)分離式(shi)(shi)）立(li)(li)式(shi)(shi)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)座(zuo)(zuo)(zuo)組座(zuo)(zuo)(zuo)，帶螺絲緊固的(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)箱(xiang)蓋。這些立(li)(li)式(shi)(shi)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)座(zuo)(zuo)(zuo)組座(zuo)(zuo)(zuo)最(zui)初是(shi)作(zuo)為輕軌道卡(ka)車的(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)箱(xiang)開發的(de)，但也(ye)可(ke)用于傳(chuan)統的(de)立(li)(li)式(shi)(shi)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)座(zuo)(zuo)(zuo)組。非(fei)分離式(shi)(shi)立(li)(li)式(shi)(shi)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)座(zuo)(zuo)(zuo)組座(zuo)(zuo)(zuo)比分離式(shi)(shi)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)座(zuo)(zuo)(zuo)剛性高(gao)，有些可(ke)承(cheng)受更重的(de)載荷。外(wai)球面軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)座(zuo)(zuo)(zuo)也(ye)屬(shu)于整(zheng)體式(shi)(shi)座(zuo)(zuo)(zuo)。

2剖分式軸承座

2.1剖分式軸(zhou)承(cheng)座(zuo)，根據(ju)選配的(de)軸(zhou)承(cheng)不同以及(ji)軸(zhou)的(de)要求分SN2、5、3、6系列，SNL2、SNL5、SD有2、5、3、6、3100、3000、3200[1]

軸(zhou)承(cheng)(cheng)座分為：剖(pou)分式軸(zhou)承(cheng)(cheng)座、滑動軸(zhou)承(cheng)(cheng)座、滾動軸(zhou)承(cheng)(cheng)座、帶法蘭的軸(zhou)承(cheng)(cheng)座、外(wai)球面軸(zhou)承(cheng)(cheng)座等(deng)。

軸承座(zuo)轉盤結構

轉盤軸(zhou)承(cheng)(cheng)座引是一種可以接受(shou)綜合載(zai)荷、構(gou)造特(te)別的大型(xing)和特(te)大型(xing)軸(zhou)承(cheng)(cheng)座，其具有(you)構(gou)造緊湊(cou)、回轉靈(ling)敏、裝(zhuang)置維護(hu)方(fang)便等特(te)點。與普通軸(zhou)承(cheng)(cheng)座相比，轉盤軸(zhou)承(cheng)(cheng)座有(you)下列明顯(xian)特(te)征：

1.外形尺寸

直徑通(tong)常(chang)為0.4cm～10m，最大(da)可達40m。

2.承載才能高

普通可一同接受軸(zhou)向載(zai)荷(he)(he)、徑向載(zai)荷(he)(he)和傾覆力矩(ju)載(zai)荷(he)(he)。

3.轉速低

任(ren)務轉(zhuan)速(su)低于10r/min，而(er)且少數狀況下(xia)不做陸續回轉(zhuan)，僅(jin)在一定角度內轉(zhuan)動，做擺動運動。

4.帶有(you)軸承座裝置孔

可(ke)用螺釘將其(qi)緊固在(zai)上、下支座上。

5.無中樞軸

內圈或外(wai)圈上帶有旋(xuan)轉(zhuan)驅動(dong)用齒輪。

6.帶光(guang)滑(hua)油孔(kong)和密(mi)封安裝。

轉(zhuan)(zhuan)盤(pan)(pan)(pan)軸(zhou)承座(zuo)的(de)重要構造方(fang)式辨別有：四點接觸球轉(zhuan)(zhuan)盤(pan)(pan)(pan)軸(zhou)承座(zuo)、雙列角接觸推力球轉(zhuan)(zhuan)盤(pan)(pan)(pan)軸(zhou)承座(zuo)、穿插(cha)圓柱滾子(zi)轉(zhuan)(zhuan)盤(pan)(pan)(pan)軸(zhou)承座(zuo)、穿插(cha)圓錐滾子(zi)轉(zhuan)(zhuan)盤(pan)(pan)(pan)軸(zhou)承座(zuo)、三排圓柱滾子(zi)配合轉(zhuan)(zhuan)盤(pan)(pan)(pan)軸(zhou)承座(zuo)。

按能否帶齒(chi)(chi)(chi)及(ji)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)的散布部位又分為：無(wu)齒(chi)(chi)(chi)式、外齒(chi)(chi)(chi)式或內(nei)齒(chi)(chi)(chi)式等不同(tong)構造。

其(qi)中四(si)點接觸球轉(zhuan)(zhuan)盤軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)座(zuo)具(ju)有(you)較(jiao)高的(de)(de)靜(jing)承(cheng)(cheng)(cheng)載(zai)才能(neng)，穿(chuan)插(cha)圓柱滾(gun)子(zi)轉(zhuan)(zhuan)盤軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)座(zuo)具(ju)有(you)較(jiao)高的(de)(de)動承(cheng)(cheng)(cheng)載(zai)才能(neng)，穿(chuan)插(cha)圓錐滾(gun)子(zi)轉(zhuan)(zhuan)盤軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)座(zuo)可經過施(shi)加預載(zai)荷(he)進步(bu)支(zhi)承(cheng)(cheng)(cheng)剛(gang)性和回轉(zhuan)(zhuan)精度，而三排圓柱滾(gun)子(zi)配合轉(zhuan)(zhuan)盤軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)座(zuo)則(ze)把軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)座(zuo)高度加大以進步(bu)承(cheng)(cheng)(cheng)載(zai)才能(neng)，載(zai)荷(he)辨別有(you)不同(tong)滾(gun)道(dao)接受，因(yin)此在一(yi)樣的(de)(de)受力(li)狀況下，其(qi)軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)座(zuo)直徑可大大減少，因(yin)此使主機更緊湊(cou)，是一(yi)種具(ju)有(you)高承(cheng)(cheng)(cheng)載(zai)才能(neng)的(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)盤軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)座(zuo)。

轉(zhuan)盤軸(zhou)承座普遍用于(yu)起重運輸機(ji)械(xie)、采掘機(ji)械(xie)、建(jian)造機(ji)械(xie)、港口機(ji)械(xie)、船舶機(ji)具以及高精度的雷達等的大型回轉(zhuan)安(an)裝(zhuang)上(shang)。

軸承底座常見問題及解決方法

磨損問題

磨(mo)損作為軸(zhou)承座最為常見(jian)的(de)問題，軸(zhou)承座磨(mo)損現象也時(shi)常發生。

修復方法

傳統的(de)(de)方法(fa)一(yi)般(ban)采用堆焊后機加工(gong)來進行修復(fu)(fu)，而堆焊會使部(bu)件(jian)(jian)表面達到很高溫(wen)度(du)，造(zao)成部(bu)件(jian)(jian)變形或產(chan)生裂紋(wen)，通過機加工(gong)獲取尺寸(cun)造(zao)成停機時間的(de)(de)大(da)大(da)延長。而采用高分(fen)(fen)子復(fu)(fu)合材料進行現(xian)場修復(fu)(fu)，既無熱(re)影響，修復(fu)(fu)厚度(du)也不(bu)受(shou)限(xian)制(zhi)，產(chan)品所具有的(de)(de)耐磨(mo)性及金(jin)屬材料不(bu)具備的(de)(de)退讓性，確保修復(fu)(fu)部(bu)位百分(fen)(fen)百的(de)(de)接觸配合，降低(di)設(she)備的(de)(de)沖(chong)擊震(zhen)動(dong)，避免磨(mo)損的(de)(de)可能性。現(xian)場修復(fu)(fu)，避免機加工(gong)的(de)(de)方法(fa)。

修復過程

一般只需四步：

1.表面(mian)處理，將需(xu)修復軸承座表面(mian)除油污、除潮氣；

2.調和修復材料；

3.涂抹(mo)材料，將材料均勻(yun)的涂抹(mo)在軸承座修復部位，填(tian)充結實；

4.等待材(cai)(cai)料(liao)(liao)固化，可適當加熱材(cai)(cai)料(liao)(liao)表(biao)面(mian)加速材(cai)(cai)料(liao)(liao)固化。

一般的軸承室磨損(sun)在3-6小時即(ji)可(ke)修(xiu)復(fu)(fu)完成，操作簡單易學、無需特殊設備(bei)(bei)和(he)專門(men)訓練、相(xiang)比(bi)激光焊、冷焊等(deng)技術省時省力，費用(yong)(yong)僅為一般修(xiu)復(fu)(fu)費用(yong)(yong)的1/5-1/10，現場修(xiu)復(fu)(fu)更是減少了設備(bei)(bei)維修(xiu)時間和(he)運輸費用(yong)(yong)。