【軸(zhou)(zhou)承座(zuo)分類】軸(zhou)(zhou)承座(zuo)型(xing)號(hao)大全 軸(zhou)(zhou)承座(zuo)常見問題及解決辦法

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軸承座的含義

有軸承的地方就要有支撐點，軸承的(de)(de)內(nei)支(zhi)撐點是(shi)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou),外(wai)支(zhi)撐就是(shi)常說的(de)(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承座(zuo)(zuo)。由于一個軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承可以選(xuan)(xuan)用(yong)不同(tong)(tong)(tong)的(de)(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承座(zuo)(zuo)，而一個軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承座(zuo)(zuo)同(tong)(tong)(tong)時又可以選(xuan)(xuan)用(yong)不同(tong)(tong)(tong)類(lei)型(xing)的(de)(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承，因(yin)此(ci)，帶來軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承座(zuo)(zuo)的(de)(de)品種很多。軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承座(zuo)(zuo)快易(yi)優有收錄(lu)，許多國(guo)外(wai)大的(de)(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承公(gong)司也都有自(zi)己(ji)的(de)(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承座(zuo)(zuo)型(xing)錄(lu)。但是(shi)同(tong)(tong)(tong)樣的(de)(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承座(zuo)(zuo)型(xing)號在不同(tong)(tong)(tong)的(de)(de)公(gong)司樣本里(li)的(de)(de)標(biao)記也不完全相同(tong)(tong)(tong)。對(dui)于標(biao)準軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承座(zuo)(zuo)不同(tong)(tong)(tong)的(de)(de)應(ying)用(yong)場(chang)合，可選(xuan)(xuan)擇(ze)不同(tong)(tong)(tong)材料(liao)的(de)(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承座(zuo)(zuo)如(ru)：灰口鑄(zhu)鐵鐵、球墨鑄(zhu)鐵和鑄(zhu)鋼、不銹鋼、塑料(liao)的(de)(de)特殊(shu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承座(zuo)(zuo)。

軸承底座型號大全：

軸承座(zuo)主要分(fen)為以下幾類：

1、剖(pou)分立式軸承座(zuo)：SNL立式軸(zhou)承座、大型SNL軸(zhou)承(cheng)座、SDG立式軸承座 、SONL立式軸承座、SAF立式軸(zhou)承座 、SDAF立式軸承座。

2、整(zheng)體式軸承座(zuo)：SBD立式軸承座、TVN立式軸承(cheng)座、TN立式(shi)軸承座

3、帶(dai)法(fa)蘭的軸(zhou)承(cheng)座：FNL系(xi)列(lie)法(fa)蘭軸承座、7225(00)系列法蘭軸承座、I-1200(00)帶(dai)法蘭的軸承座

軸承座分類

根據軸(zhou)承(cheng)和軸(zhou)承(cheng)座(zuo)的不(bu)同要(yao)求，軸(zhou)承(cheng)座(zuo)的分類也不(bu)完全相同，在使用的時候要(yao)根據設計，認真核對選用。

1按(an)軸承座的形狀(zhuang)分類(lei)：

1.1外球面帶座(zuo)軸(zhou)承(cheng)，也稱軸(zhou)承(cheng)單元（SKF的(de)說法）。不帶軸(zhou)承(cheng)的(de)時(shi)候(hou)就叫外球面軸(zhou)承(cheng)座(zuo)。1.1.1.1外球面軸(zhou)承(cheng)座(zuo)其根據軸(zhou)承(cheng)的(de)系(xi)列分為200系(xi)列。500系(xi)列。300系(xi)列。600系(xi)列。XOO系(xi)列。

1.2外球面(mian)軸承座(zuo)按形(xing)狀(zhuang)分為立(li)式座(zuo)（P座(zuo)），方形(xing)座(zuo)（F座(zuo)），菱(ling)形(xing)座(zuo)（FL座(zuo)），圓形(xing)座(zuo)（C座(zuo)），凸臺(tai)圓形(xing)座(zuo)（FC座(zuo)），凸臺(tai)方形(xing)座(zuo)（FS座(zuo)），暗孔座(zuo)（PA座(zuo)），吊式座(zuo)（FA座(zuo)）。

1.3整體式(shi)(shi)（即非分(fen)(fen)離式(shi)(shi)）立(li)式(shi)(shi)軸承(cheng)(cheng)座(zuo)(zuo)(zuo)組(zu)座(zuo)(zuo)(zuo)，帶螺絲緊固的軸承(cheng)(cheng)箱(xiang)蓋。這些立(li)式(shi)(shi)軸承(cheng)(cheng)座(zuo)(zuo)(zuo)組(zu)座(zuo)(zuo)(zuo)最初是作為輕軌道卡車的軸箱(xiang)開發(fa)的，但也可用于傳統(tong)的立(li)式(shi)(shi)軸承(cheng)(cheng)座(zuo)(zuo)(zuo)組(zu)。非分(fen)(fen)離式(shi)(shi)立(li)式(shi)(shi)軸承(cheng)(cheng)座(zuo)(zuo)(zuo)組(zu)座(zuo)(zuo)(zuo)比(bi)分(fen)(fen)離式(shi)(shi)軸承(cheng)(cheng)座(zuo)(zuo)(zuo)剛性高(gao)，有些可承(cheng)(cheng)受更重的載荷。外球面軸承(cheng)(cheng)座(zuo)(zuo)(zuo)也屬于整體式(shi)(shi)座(zuo)(zuo)(zuo)。

2剖分式軸承座

2.1剖分式軸承(cheng)座，根據(ju)選配的(de)軸承(cheng)不同以及軸的(de)要求(qiu)分SN2、5、3、6系列，SNL2、SNL5、SD有2、5、3、6、3100、3000、3200[1]

軸(zhou)承(cheng)(cheng)座分為：剖(pou)分式軸(zhou)承(cheng)(cheng)座、滑(hua)動軸(zhou)承(cheng)(cheng)座、滾動軸(zhou)承(cheng)(cheng)座、帶法蘭(lan)的軸(zhou)承(cheng)(cheng)座、外球面(mian)軸(zhou)承(cheng)(cheng)座等。

軸承座轉盤結構

轉(zhuan)盤(pan)軸(zhou)(zhou)承座(zuo)(zuo)引是一(yi)種可(ke)以接受(shou)綜(zong)合載荷、構(gou)造特(te)別的大型和特(te)大型軸(zhou)(zhou)承座(zuo)(zuo)，其具(ju)有構(gou)造緊(jin)湊、回(hui)轉(zhuan)靈敏、裝置(zhi)維(wei)護方便等特(te)點。與普通軸(zhou)(zhou)承座(zuo)(zuo)相比，轉(zhuan)盤(pan)軸(zhou)(zhou)承座(zuo)(zuo)有下列明顯特(te)征：

1.外形尺寸

直徑通常為0.4cm～10m，最大可(ke)達40m。

2.承載才能高

普通(tong)可一(yi)同接受軸向載(zai)荷、徑向載(zai)荷和傾覆力(li)矩載(zai)荷。

3.轉速低

任務轉(zhuan)速低于10r/min，而且少數狀況下不(bu)做陸續回轉(zhuan)，僅在一定角度(du)內轉(zhuan)動，做擺動運動。

4.帶有軸(zhou)承座(zuo)裝(zhuang)置(zhi)孔(kong)

可用螺(luo)釘將其緊固在上(shang)、下支座上(shang)。

5.無中樞軸

內圈或外圈上帶有旋(xuan)轉驅動用(yong)齒輪。

6.帶(dai)光滑油孔和密封安裝。

轉(zhuan)(zhuan)盤(pan)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)座(zuo)(zuo)的重要構造(zao)方式辨別(bie)有：四點接觸球轉(zhuan)(zhuan)盤(pan)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)座(zuo)(zuo)、雙列角接觸推力球轉(zhuan)(zhuan)盤(pan)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)座(zuo)(zuo)、穿插圓(yuan)柱滾子(zi)轉(zhuan)(zhuan)盤(pan)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)座(zuo)(zuo)、穿插圓(yuan)錐滾子(zi)轉(zhuan)(zhuan)盤(pan)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)座(zuo)(zuo)、三排圓(yuan)柱滾子(zi)配合轉(zhuan)(zhuan)盤(pan)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)座(zuo)(zuo)。

按能否帶(dai)齒及齒輪的散布部(bu)位又分為(wei)：無齒式(shi)、外齒式(shi)或內齒式(shi)等(deng)不同(tong)構造。

其(qi)中四點接觸球轉(zhuan)盤(pan)軸(zhou)(zhou)(zhou)承座(zuo)(zuo)具(ju)有(you)較高(gao)的(de)靜承載(zai)才(cai)(cai)(cai)能(neng)(neng)，穿插(cha)圓(yuan)柱(zhu)滾子(zi)轉(zhuan)盤(pan)軸(zhou)(zhou)(zhou)承座(zuo)(zuo)具(ju)有(you)較高(gao)的(de)動承載(zai)才(cai)(cai)(cai)能(neng)(neng)，穿插(cha)圓(yuan)錐滾子(zi)轉(zhuan)盤(pan)軸(zhou)(zhou)(zhou)承座(zuo)(zuo)可經過施加(jia)預載(zai)荷進(jin)步支(zhi)承剛性和回轉(zhuan)精度(du)，而三排圓(yuan)柱(zhu)滾子(zi)配合轉(zhuan)盤(pan)軸(zhou)(zhou)(zhou)承座(zuo)(zuo)則把(ba)軸(zhou)(zhou)(zhou)承座(zuo)(zuo)高(gao)度(du)加(jia)大以進(jin)步承載(zai)才(cai)(cai)(cai)能(neng)(neng)，載(zai)荷辨別(bie)有(you)不同滾道接受，因此在一樣(yang)的(de)受力狀況(kuang)下(xia)，其(qi)軸(zhou)(zhou)(zhou)承座(zuo)(zuo)直徑(jing)可大大減(jian)少，因此使主機更(geng)緊湊，是一種(zhong)具(ju)有(you)高(gao)承載(zai)才(cai)(cai)(cai)能(neng)(neng)的(de)轉(zhuan)盤(pan)軸(zhou)(zhou)(zhou)承座(zuo)(zuo)。

轉(zhuan)盤軸承座普(pu)遍用于起重(zhong)運輸機(ji)械(xie)、采掘機(ji)械(xie)、建造(zao)機(ji)械(xie)、港口機(ji)械(xie)、船舶機(ji)具以及高精(jing)度的(de)(de)雷達等的(de)(de)大型回(hui)轉(zhuan)安裝上。

軸承底座常見問題及解決方法

磨損問題

磨(mo)損作為軸承座最(zui)為常見的問題，軸承座磨(mo)損現象也時常發(fa)生。

修復方法

傳統的(de)方(fang)(fang)法(fa)一般采(cai)(cai)用(yong)堆焊后(hou)機(ji)加(jia)工來進(jin)(jin)行修(xiu)(xiu)復，而堆焊會(hui)使部件表面(mian)達(da)到很高溫度(du)，造成部件變(bian)形或產(chan)生(sheng)裂(lie)紋，通過機(ji)加(jia)工獲取尺寸造成停機(ji)時間的(de)大(da)大(da)延(yan)長。而采(cai)(cai)用(yong)高分子復合(he)材(cai)料進(jin)(jin)行現(xian)場(chang)修(xiu)(xiu)復，既無熱影(ying)響，修(xiu)(xiu)復厚度(du)也不受限(xian)制，產(chan)品所具有的(de)耐磨性(xing)及(ji)金屬(shu)材(cai)料不具備的(de)退讓性(xing)，確保修(xiu)(xiu)復部位百(bai)分百(bai)的(de)接觸配(pei)合(he)，降低設備的(de)沖擊震動(dong)，避(bi)免(mian)磨損的(de)可(ke)能性(xing)。現(xian)場(chang)修(xiu)(xiu)復，避(bi)免(mian)機(ji)加(jia)工的(de)方(fang)(fang)法(fa)。

修復過程

一般只需四步：

1.表面(mian)處理，將(jiang)需修復軸(zhou)承座表面(mian)除(chu)油污、除(chu)潮(chao)氣；

2.調和(he)修(xiu)復材料；

3.涂(tu)抹材料，將材料均勻的涂(tu)抹在(zai)軸(zhou)承座修復(fu)部位，填充結實(shi)；

4.等待(dai)材(cai)料固化(hua)，可適當加熱材(cai)料表面加速材(cai)料固化(hua)。

一般的軸承室磨損在3-6小時(shi)即可修(xiu)復完(wan)成，操作簡單(dan)易(yi)學、無(wu)需特殊設備(bei)和專門訓練、相比激光焊、冷焊等技術省(sheng)時(shi)省(sheng)力，費(fei)用(yong)僅為一般修(xiu)復費(fei)用(yong)的1/5-1/10，現場(chang)修(xiu)復更是減少(shao)了設備(bei)維修(xiu)時(shi)間和運輸費(fei)用(yong)。