【軸承座分類】軸承座型號大(da)全 軸承座常見問題及解決辦法(fa)

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軸承座的含義

有軸承的地方就要有支撐點，軸承的(de)(de)內支撐(cheng)點是(shi)軸(zhou)(zhou),外支撐(cheng)就(jiu)是(shi)常說的(de)(de)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)座(zuo)(zuo)。由于(yu)一(yi)個軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)可(ke)(ke)以(yi)選(xuan)用不(bu)同(tong)(tong)(tong)的(de)(de)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)座(zuo)(zuo)，而一(yi)個軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)座(zuo)(zuo)同(tong)(tong)(tong)時又可(ke)(ke)以(yi)選(xuan)用不(bu)同(tong)(tong)(tong)類型(xing)的(de)(de)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)，因(yin)此，帶來(lai)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)座(zuo)(zuo)的(de)(de)品種很多。軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)座(zuo)(zuo)快易優有收(shou)錄，許多國外大的(de)(de)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)公司也都有自己的(de)(de)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)座(zuo)(zuo)型(xing)錄。但是(shi)同(tong)(tong)(tong)樣的(de)(de)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)座(zuo)(zuo)型(xing)號在不(bu)同(tong)(tong)(tong)的(de)(de)公司樣本里(li)的(de)(de)標記(ji)也不(bu)完全相(xiang)同(tong)(tong)(tong)。對于(yu)標準(zhun)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)座(zuo)(zuo)不(bu)同(tong)(tong)(tong)的(de)(de)應用場合，可(ke)(ke)選(xuan)擇不(bu)同(tong)(tong)(tong)材(cai)料的(de)(de)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)座(zuo)(zuo)如：灰口(kou)鑄鐵鐵、球(qiu)墨鑄鐵和(he)鑄鋼、不(bu)銹鋼、塑料的(de)(de)特殊軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)座(zuo)(zuo)。

軸承底座型號大全：

軸承座(zuo)主要分為以(yi)下(xia)幾類：

1、剖分立(li)式軸承座(zuo)：SNL立式(shi)軸承座、大型SNL軸承(cheng)座、SDG立式軸承座 、SONL立式軸承座、SAF立式軸承座(zuo) 、SDAF立(li)式軸(zhou)承座。

2、整體式軸承座(zuo)：SBD立式軸(zhou)承座、TVN立(li)式軸承座、TN立(li)式(shi)軸承座

3、帶法(fa)蘭(lan)的軸承座：FNL系列法蘭軸承座(zuo)、7225(00)系列法蘭(lan)軸承座、I-1200(00)帶法(fa)蘭(lan)的軸承座(zuo)

軸承座分類

根(gen)據(ju)軸承和軸承座(zuo)(zuo)的(de)不(bu)同要求，軸承座(zuo)(zuo)的(de)分類也不(bu)完全(quan)相(xiang)同，在使用(yong)的(de)時候(hou)要根(gen)據(ju)設計，認真(zhen)核(he)對選用(yong)。

1按軸承座的形狀分類：

1.1外(wai)球(qiu)面帶(dai)(dai)座(zuo)軸承(cheng)，也稱軸承(cheng)單元（SKF的(de)說法）。不帶(dai)(dai)軸承(cheng)的(de)時候就叫外(wai)球(qiu)面軸承(cheng)座(zuo)。1.1.1.1外(wai)球(qiu)面軸承(cheng)座(zuo)其(qi)根據軸承(cheng)的(de)系(xi)(xi)列分為200系(xi)(xi)列。500系(xi)(xi)列。300系(xi)(xi)列。600系(xi)(xi)列。XOO系(xi)(xi)列。

1.2外(wai)球面軸承(cheng)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)按形(xing)狀分為(wei)立式(shi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)（P座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)），方形(xing)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)（F座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)），菱形(xing)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)（FL座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)），圓形(xing)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)（C座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)），凸臺圓形(xing)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)（FC座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)），凸臺方形(xing)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)（FS座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)），暗孔座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)（PA座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)），吊式(shi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)（FA座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)）。

1.3整體式（即(ji)非分離(li)式）立(li)式軸承(cheng)(cheng)座(zuo)組(zu)(zu)座(zuo)，帶(dai)螺絲緊固(gu)的(de)(de)軸承(cheng)(cheng)箱(xiang)蓋。這些立(li)式軸承(cheng)(cheng)座(zuo)組(zu)(zu)座(zuo)最初是作為輕軌道卡車的(de)(de)軸箱(xiang)開(kai)發(fa)的(de)(de)，但也可(ke)用于(yu)傳統的(de)(de)立(li)式軸承(cheng)(cheng)座(zuo)組(zu)(zu)。非分離(li)式立(li)式軸承(cheng)(cheng)座(zuo)組(zu)(zu)座(zuo)比分離(li)式軸承(cheng)(cheng)座(zuo)剛性高，有(you)些可(ke)承(cheng)(cheng)受更重(zhong)的(de)(de)載荷。外球(qiu)面(mian)軸承(cheng)(cheng)座(zuo)也屬于(yu)整體式座(zuo)。

2剖分式軸承座

2.1剖分式軸承座，根(gen)據(ju)選(xuan)配(pei)的軸承不(bu)同以及軸的要求分SN2、5、3、6系列，SNL2、SNL5、SD有(you)2、5、3、6、3100、3000、3200[1]

軸(zhou)承座(zuo)(zuo)分為：剖分式軸(zhou)承座(zuo)(zuo)、滑動(dong)軸(zhou)承座(zuo)(zuo)、滾動(dong)軸(zhou)承座(zuo)(zuo)、帶法(fa)蘭的(de)軸(zhou)承座(zuo)(zuo)、外(wai)球面軸(zhou)承座(zuo)(zuo)等。

軸(zhou)承(cheng)座轉盤結構

轉(zhuan)盤軸(zhou)承座(zuo)(zuo)引是一種可以接受綜合載荷、構造特別的大(da)型和(he)特大(da)型軸(zhou)承座(zuo)(zuo)，其具有構造緊湊、回轉(zhuan)靈敏(min)、裝置(zhi)維護(hu)方便等特點。與普通(tong)軸(zhou)承座(zuo)(zuo)相(xiang)比，轉(zhuan)盤軸(zhou)承座(zuo)(zuo)有下(xia)列明顯特征：

1.外形尺寸

直徑(jing)通常為0.4cm～10m，最(zui)大可(ke)達40m。

2.承載才能高

普(pu)通可一(yi)同接受軸(zhou)向載荷、徑向載荷和(he)傾覆力矩載荷。

3.轉速低

任務(wu)轉速低于(yu)10r/min，而且少數(shu)狀況下不做(zuo)陸續回(hui)轉，僅在一定角度內轉動(dong)(dong)，做(zuo)擺動(dong)(dong)運動(dong)(dong)。

4.帶(dai)有軸承(cheng)座(zuo)裝置孔(kong)

可用螺釘將其緊固在上、下支座上。

5.無中樞軸

內圈或(huo)外圈上帶有旋轉驅(qu)動用齒(chi)輪(lun)。

6.帶光滑油孔(kong)和密封(feng)安(an)裝。

轉(zhuan)盤(pan)軸(zhou)(zhou)承座(zuo)的重要構造方(fang)式(shi)辨別有：四點接觸(chu)(chu)球轉(zhuan)盤(pan)軸(zhou)(zhou)承座(zuo)、雙列角接觸(chu)(chu)推力球轉(zhuan)盤(pan)軸(zhou)(zhou)承座(zuo)、穿插圓(yuan)(yuan)(yuan)柱滾子轉(zhuan)盤(pan)軸(zhou)(zhou)承座(zuo)、穿插圓(yuan)(yuan)(yuan)錐滾子轉(zhuan)盤(pan)軸(zhou)(zhou)承座(zuo)、三(san)排圓(yuan)(yuan)(yuan)柱滾子配合轉(zhuan)盤(pan)軸(zhou)(zhou)承座(zuo)。

按(an)能否帶齒(chi)(chi)及齒(chi)(chi)輪的(de)散布部(bu)位(wei)又分為(wei)：無齒(chi)(chi)式、外齒(chi)(chi)式或內齒(chi)(chi)式等(deng)不(bu)同構造。

其中四點接觸球轉盤軸(zhou)承座(zuo)具(ju)有(you)(you)較高(gao)的靜承載(zai)(zai)才(cai)能，穿插圓(yuan)柱(zhu)滾(gun)子轉盤軸(zhou)承座(zuo)具(ju)有(you)(you)較高(gao)的動(dong)承載(zai)(zai)才(cai)能，穿插圓(yuan)錐滾(gun)子轉盤軸(zhou)承座(zuo)可經過施加預載(zai)(zai)荷進步支承剛性和(he)回轉精(jing)度，而三排圓(yuan)柱(zhu)滾(gun)子配(pei)合轉盤軸(zhou)承座(zuo)則把(ba)軸(zhou)承座(zuo)高(gao)度加大(da)(da)以(yi)進步承載(zai)(zai)才(cai)能，載(zai)(zai)荷辨別有(you)(you)不(bu)同滾(gun)道接受，因此(ci)在一(yi)樣的受力狀(zhuang)況下，其軸(zhou)承座(zuo)直徑可大(da)(da)大(da)(da)減少(shao)，因此(ci)使主機更緊湊(cou)，是一(yi)種具(ju)有(you)(you)高(gao)承載(zai)(zai)才(cai)能的轉盤軸(zhou)承座(zuo)。

轉盤(pan)軸承座普遍用于起重運(yun)輸機(ji)(ji)(ji)械、采(cai)掘(jue)機(ji)(ji)(ji)械、建造機(ji)(ji)(ji)械、港口機(ji)(ji)(ji)械、船舶(bo)機(ji)(ji)(ji)具(ju)以及(ji)高精度的雷達等(deng)的大型回(hui)轉安(an)裝(zhuang)上。

軸承底座常見問題及解決方法

磨損問題

磨損(sun)作為軸承座(zuo)最為常(chang)(chang)見的問題，軸承座(zuo)磨損(sun)現象也時常(chang)(chang)發生。

修復方法

傳統的(de)(de)方法一般采用堆(dui)焊(han)后機加(jia)工來進行修復(fu)(fu)(fu)，而堆(dui)焊(han)會(hui)使部件表面(mian)達到很高溫度，造成(cheng)部件變形或(huo)產(chan)生裂紋，通過(guo)機加(jia)工獲取(qu)尺寸造成(cheng)停(ting)機時間(jian)的(de)(de)大大延長。而采用高分(fen)子復(fu)(fu)(fu)合材(cai)料進行現場(chang)修復(fu)(fu)(fu)，既無熱(re)影響，修復(fu)(fu)(fu)厚度也不受(shou)限制(zhi)，產(chan)品所具(ju)(ju)有(you)的(de)(de)耐磨(mo)性(xing)及金屬材(cai)料不具(ju)(ju)備的(de)(de)退(tui)讓(rang)性(xing)，確保修復(fu)(fu)(fu)部位百分(fen)百的(de)(de)接(jie)觸(chu)配(pei)合，降低設備的(de)(de)沖(chong)擊震動，避免(mian)磨(mo)損的(de)(de)可能性(xing)。現場(chang)修復(fu)(fu)(fu)，避免(mian)機加(jia)工的(de)(de)方法。

修復過程

一般只需四步：

1.表(biao)面處理，將需修復軸承座表(biao)面除油污(wu)、除潮氣；

2.調和(he)修復(fu)材料；

3.涂抹(mo)材(cai)料(liao)，將材(cai)料(liao)均勻的(de)涂抹(mo)在軸承座修復部(bu)位，填充結實；

4.等(deng)待材(cai)料固化(hua)，可適當(dang)加(jia)熱材(cai)料表(biao)面加(jia)速(su)材(cai)料固化(hua)。

一般的軸承室(shi)磨損(sun)在3-6小時(shi)(shi)即可(ke)修(xiu)(xiu)復完成，操作(zuo)簡單易學、無(wu)需特殊(shu)設備(bei)和專門訓(xun)練(lian)、相比激光焊(han)、冷焊(han)等(deng)技術省(sheng)時(shi)(shi)省(sheng)力，費(fei)用(yong)僅為一(yi)般(ban)修(xiu)(xiu)復費(fei)用(yong)的1/5-1/10，現場(chang)修(xiu)(xiu)復更是減少了(le)設備(bei)維修(xiu)(xiu)時(shi)(shi)間(jian)和運輸(shu)費(fei)用(yong)。