【輪(lun)(lun)轂軸(zhou)承安裝(zhuang)】輪(lun)(lun)轂軸(zhou)承如(ru)何安裝(zhuang)使用(yong) 汽(qi)車(che)輪(lun)(lun)轂軸(zhou)承使用(yong)注意事項

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輪(lun)轂軸(zhou)承(cheng)如何安裝使用

輪轂軸承單(dan)元的(de)(de)使用(yong)范圍(wei)和(he)使用(yong)量日益增長，目前已經發展到了第(di)(di)(di)三代：第(di)(di)(di)一(yi)代是由(you)雙列角(jiao)接觸軸(zhou)(zhou)承(cheng)組(zu)成。第(di)(di)(di)二代在(zai)(zai)外(wai)(wai)滾(gun)道上有一(yi)個(ge)用(yong)于(yu)將(jiang)軸(zhou)(zhou)承(cheng)固定(ding)的(de)(de)法(fa)蘭(lan)(lan)，可簡單(dan)的(de)(de)將(jiang)軸(zhou)(zhou)承(cheng)套到輪軸(zhou)(zhou)上用(yong)螺母固定(ding)，使得汽車(che)的(de)(de)維修變的(de)(de)容易。第(di)(di)(di)三代輪轂軸(zhou)(zhou)承(cheng)單(dan)元是采(cai)用(yong)了軸(zhou)(zhou)承(cheng)單(dan)元和(he)防抱剎系統相配合。輪轂單(dan)元設計成有內法(fa)蘭(lan)(lan)和(he)外(wai)(wai)法(fa)蘭(lan)(lan)，內法(fa)蘭(lan)(lan)用(yong)螺栓固定(ding)在(zai)(zai)驅動軸(zhou)(zhou)上，外(wai)(wai)法(fa)蘭(lan)(lan)將(jiang)整個(ge)軸(zhou)(zhou)承(cheng)安裝(zhuang)在(zai)(zai)一(yi)起。

在授權維修(xiu)店中，對(dui)于不同車型，安裝輪轂(gu)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)有相應的(de)(de)(de)(de)專用工具。但是(shi)對(dui)于綜合(he)維修(xiu)企(qi)業來說，往(wang)往(wang)不具備這樣(yang)的(de)(de)(de)(de)條件，這種情況下，可以使用剛剛拆下的(de)(de)(de)(de)廢舊軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)，這是(shi)因為舊軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)與新軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)(de)尺(chi)寸是(shi)完全一樣(yang)的(de)(de)(de)(de)。

（1）安(an)裝轉向節外(wai)側的卡簧，用于為(wei)新輪轂軸承(cheng)定位。

（2）使用舊的輪(lun)轂(gu)軸(zhou)承外圈當做(zuo)墊塊，將新輪(lun)轂(gu)軸(zhou)承壓入(ru)轉向節(jie)。軸(zhou)承完全(quan)壓入(ru)后，將另一(yi)側(ce)的卡簧(huang)安裝(zhuang)到位。

（3）使用舊的輪轂軸(zhou)承內圈當做(zuo)墊塊，將輪轂壓入轉向(xiang)節。

（4）安裝完成后(hou)，轉動輪轂(gu)，檢(jian)查是否安裝到位，并檢(jian)查油封。

將轉向節及其他(ta)相關零件安裝(zhuang)復位

（1）安裝連接下擺臂與轉向節(jie)的3根螺(luo)栓，其鎖緊力(li)矩為(wei)35 N·m。

（2）安裝連接轉向節與減振器的2根(gen)螺栓，其鎖緊力矩為95 N·m。

（3）安(an)裝轉(zhuan)向拉(la)桿下端(duan)的螺母，其鎖緊力矩為35 N·m。

（4）安裝連(lian)接制動卡鉗和轉向節的(de)2根(gen)螺(luo)栓，其鎖緊力矩為25 N·m。

（5）安裝半軸端部的自(zi)鎖(suo)螺母，其鎖(suo)緊力矩為265 N·m。

（6）安裝輪胎，輪胎螺栓的鎖緊(jin)力(li)矩(ju)為110 N·m。

至此安裝前輪轂軸承的操作全部完成。

汽車輪(lun)轂軸(zhou)承使(shi)用注(zhu)意(yi)事項

1、為(wei)了最(zui)大限度的(de)確保安全和可靠性，建議您不(bu)管車(che)齡多(duo)長(chang)都(dou)要經常(chang)檢(jian)(jian)查輪(lun)(lun)轂(gu)軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)——注意軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)是(shi)否有磨損的(de)早期預警信號：包括(kuo)任何轉(zhuan)動時的(de)摩擦噪音或懸(xuan)掛組合輪(lun)(lun)在轉(zhuan)彎時不(bu)正(zheng)常(chang)的(de)減速。對后輪(lun)(lun)驅(qu)動的(de)車(che)輛(liang)建議在車(che)輛(liang)行(xing)駛到38000公里(li)是(shi)應對前輪(lun)(lun)轂(gu)軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)進行(xing)潤滑。當更換(huan)剎車(che)系統時，檢(jian)(jian)查軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)并更換(huan)油封。

2、如(ru)聽到輪轂軸(zhou)承(cheng)部位(wei)發(fa)出(chu)的(de)(de)雜音，首(shou)先，重(zhong)要(yao)的(de)(de)是找到雜音發(fa)生(sheng)(sheng)的(de)(de)位(wei)置(zhi)。有許多可(ke)能(neng)產生(sheng)(sheng)雜音的(de)(de)運(yun)動部件，也可(ke)能(neng)是一些轉動件與(yu)不轉動件發(fa)生(sheng)(sheng)了接觸。如(ru)果確認是軸(zhou)承(cheng)中的(de)(de)噪音，軸(zhou)承(cheng)可(ke)能(neng)已損壞，需要(yao)更換(huan)。

3、因為前輪轂(gu)導致兩側軸承(cheng)(cheng)失效的工作條件相似(si)，所以(yi)即使只(zhi)壞了一(yi)個軸承(cheng)(cheng)，也建(jian)議成對替換。

4、輪轂軸承比較敏感,在任何情況下都需要采用正確的方法和合適的工具。在儲運和安裝的過程中,軸承的部件不能損壞。一些軸承需要(yao)較大的壓力壓入，所以(yi)需要(yao)專用工具。一(yi)定要(yao)參(can)照(zhao)汽車制(zhi)造(zao)說明書。

5、安裝軸承(cheng)時應(ying)該(gai)在干凈整潔(jie)的(de)環境中，細(xi)小的(de)微(wei)粒進入軸承(cheng)也會縮短軸承(cheng)的(de)使用(yong)壽命。更換軸承(cheng)時保(bao)持清潔(jie)的(de)環境是非常重要(yao)的(de)。不(bu)(bu)允許用(yong)榔頭(tou)敲擊(ji)軸承(cheng)，注意軸承(cheng)不(bu)(bu)要(yao)掉在地上（或者是類似的(de)處(chu)理不(bu)(bu)當）。安裝前也應(ying)對軸和(he)軸承(cheng)座的(de)狀況進行檢查，即(ji)使是微(wei)小的(de)磨(mo)損也會導(dao)致配合(he)不(bu)(bu)良，從而引(yin)起軸承(cheng)的(de)早期(qi)失效(xiao)。

6、對輪(lun)轂軸承(cheng)單元，不要企圖拆開(kai)輪(lun)轂軸承(cheng)或(huo)調整輪(lun)轂單元的(de)(de)密封圈，否則會(hui)使密封圈受(shou)(shou)損(sun)導致水或(huo)灰塵的(de)(de)進入。甚至(zhi)密封圈和內圈的(de)(de)滾(gun)道都受(shou)(shou)到(dao)損(sun)壞(huai),造成(cheng)軸承(cheng)的(de)(de)永久(jiu)失效。

7、裝(zhuang)有ABS裝(zhuang)置(zhi)軸(zhou)承(cheng)的(de)密封圈內有一(yi)個磁性(xing)推(tui)力環,這種推(tui)力環不能(neng)受到碰撞、沖(chong)擊或(huo)者與其他的(de)磁場相碰撞。在安裝(zhuang)前(qian)從(cong)包裝(zhuang)盒中取出，讓它們遠離磁場，如使用的(de)電動機或(huo)電動工(gong)具等。安裝(zhuang)這些軸(zhou)承(cheng)時(shi)，通過路況測試觀(guan)察(cha)儀(yi)表盤上ABS警報針，來改變軸(zhou)承(cheng)的(de)操作。

8、裝(zhuang)(zhuang)有(you)ABS磁(ci)(ci)力(li)推(tui)力(li)環(huan)的(de)(de)(de)輪(lun)轂軸承，為了確定推(tui)力(li)環(huan)裝(zhuang)(zhuang)在哪一邊(bian)，可以用一個輕小的(de)(de)(de)東西靠近(jin)軸承的(de)(de)(de)邊(bian)緣，軸承產(chan)生的(de)(de)(de)磁(ci)(ci)力(li)就會吸引住它。安(an)裝(zhuang)(zhuang)時將(jiang)帶磁(ci)(ci)性推(tui)力(li)環(huan)的(de)(de)(de)一邊(bian)指向里面，正對ABS的(de)(de)(de)敏(min)感元(yuan)件(jian)。注意(yi)：不(bu)正確的(de)(de)(de)安(an)裝(zhuang)(zhuang)可能導(dao)致(zhi)剎車系統的(de)(de)(de)功能失效。

9、許多的軸承是密封的(de)(de)(de)，這類軸(zhou)承在(zai)整個壽命期是不(bu)需(xu)要(yao)加潤滑脂的(de)(de)(de)。其他不(bu)密封的(de)(de)(de)軸(zhou)承比(bi)如雙列圓錐滾子軸(zhou)承在(zai)安(an)裝時必(bi)須加油(you)脂潤滑。由于軸(zhou)承的(de)(de)(de)內腔大小不(bu)同，所以很難確定(ding)加多(duo)少(shao)的(de)(de)(de)油(you)脂,最重要(yao)的(de)(de)(de)是保證軸(zhou)承中有(you)油(you)脂,如果油(you)脂過多(duo),當軸(zhou)承轉動時,多(duo)余的(de)(de)(de)油(you)脂就會(hui)滲出。一般(ban)經驗：在(zai)安(an)裝時，油(you)脂的(de)(de)(de)總(zong)量要(yao)占軸(zhou)承的(de)(de)(de)間隙的(de)(de)(de)50％。

10、安裝鎖緊螺母時由于軸承(cheng)(cheng)類(lei)型和軸承(cheng)(cheng)座(zuo)的不(bu)同，扭(niu)矩的大小差別(bie)很(hen)大。注意(yi)參照有關說明。