軸(zhou)承(cheng)（Bearing）是當代機械設備中(zhong)一種重(zhong)要零部(bu)件。它的(de)主要功(gong)能是(shi)支撐機械旋(xuan)轉體(ti)，降低其(qi)運動過程(cheng)中的(de)摩擦系數(shu)（friction coefficient），并保證其(qi)回(hui)轉精度（accuracy）。

按運動元(yuan)件摩擦性質的不同，軸承可分為滾(gun)動軸承和滑動軸承兩大類(lei)。其中滾(gun)動軸承已經(jing)標準化(hua)、系列化(hua)，但(dan)與滑動軸承相比它(ta)的徑向尺(chi)寸、振動和噪(zao)聲較大，價(jia)格(ge)也較高。

滾動軸(zhou)承一(yi)般由(you)外(wai)圈、內(nei)圈、滾動(dong)體和保持架四部(bu)分組(zu)(zu)成，嚴(yan)格的說是由(you)外(wai)圈、內(nei)圈、滾動(dong)體、保持架、密封、潤(run)滑(hua)油六大件(jian)組(zu)(zu)成。簡單來說，只要具備外(wai)圈、內(nei)圈、滾動(dong)體(ti)就可定義為滾動(dong)軸(zhou)承(cheng)(cheng)。按滾動(dong)體(ti)的(de)形狀，滾動(dong)軸(zhou)承(cheng)(cheng)分為球軸(zhou)承(cheng)(cheng)和滾子軸(zhou)承(cheng)(cheng)兩大(da)類。

究其作用(yong)來講應該是支撐(cheng)，即字面解釋用(yong)來承軸的，但(dan)這(zhe)只(zhi)是(shi)其(qi)作用的一部分(fen)，支(zhi)撐其(qi)實質就(jiu)(jiu)是(shi)能夠承擔(dan)徑向載荷。也可以理(li)解(jie)為它是(shi)用來固(gu)定軸(zhou)(zhou)的。軸(zhou)(zhou)承快易優自動化選型有收(shou)錄。就(jiu)(jiu)是(shi)固(gu)定軸(zhou)(zhou)使其(qi)只(zhi)能實現轉動(dong)，而控制其(qi)軸向(xiang)和徑向(xiang)的(de)(de)移動(dong)。電(dian)機沒(mei)有軸承的(de)(de)話(hua)根本就不能(neng)工作(zuo)。因為軸可能(neng)向(xiang)任何方向(xiang)運動(dong)，而電(dian)機工作(zuo)時要(yao)求(qiu)軸只能(neng)作(zuo)轉(zhuan)動(dong)。從理論上來講(jiang)不可能實現傳動(dong)的(de)作用，不僅如(ru)此，軸承(cheng)還會影響傳動(dong)，為了降(jiang)低(di)這個影響在(zai)高速軸的(de)軸承(cheng)上必(bi)須實現良好的(de)潤(run)(run)滑，有的(de)軸承(cheng)本(ben)身已經有潤(run)(run)滑，叫做預潤(run)(run)滑軸承(cheng)，而大多數的(de)(de)軸承(cheng)必須有潤滑油，負責(ze)在高速(su)運轉時(shi)，由于(yu)摩(mo)(mo)擦不(bu)僅會增加(jia)能(neng)耗，更可怕的(de)(de)是(shi)很(hen)容(rong)易(yi)損壞軸承(cheng)。把滑動摩(mo)(mo)擦轉變為滾(gun)動摩(mo)(mo)擦的(de)(de)說法(fa)是(shi)片面的，因為有種叫滑動軸承的東西。【詳情】

向心球軸承

包括深溝球軸(zhou)承、調心球軸(zhou)承以(yi)及(ji)角接觸球軸承。

1.深溝(gou)球軸承

具有轉(zhuan)速(su)高、精度高、噪聲振動小(xiao)，主要承受(shou)徑向載(zai)荷的(de)深(shen)溝球(qiu)軸(zhou)承具有如(ru)下特點：它(ta)由一個外(wai)圈、一個內圈、一組(zu)鋼(gang)球(qiu)和一組(zu)保持架組(zu)成(cheng)。單列深(shen)溝球(qiu)軸(zhou)承，摩擦力矩(ju)小，適(shi)用于高速旋轉、低噪音、低振動的情況下。除開放式之外，還(huan)有(you)帶鋼板防(fang)塵蓋軸承、橡膠(jiao)密封圈軸承，鋼板沖壓(ya)保(bao)持(chi)架。

2.調心球軸承

具有轉速(su)較(jiao)高、調心(xin)(xin)功能，但剛性(xing)差(cha)、耐沖擊和抗振能力差(cha)的調心(xin)(xin)球(qiu)(qiu)軸(zhou)(zhou)承具有如下幾個特點：常見的調心(xin)(xin)球(qiu)(qiu)軸(zhou)(zhou)承是雙列調心(xin)(xin)球(qiu)(qiu)軸(zhou)(zhou)承，有一個大球(qiu)(qiu)面溝道外圈、一個雙溝內圈、兩列鋼球(qiu)和保(bao)持(chi)架組成。調(diao)心球(qiu)軸承(cheng)的特性(xing)是具有調(diao)心性(xing)能，適(shi)用于軸易出現繞曲(qu)的傳動軸承(cheng)等方(fang)面。

3.角接觸(chu)球軸(zhou)承

具(ju)有(you)轉(zhuan)速高、精度高、噪聲振動小、可同時承受聯向(xiang)載荷(he)的(de)角接(jie)觸(chu)球軸承具(ju)有如下特點：接(jie)觸(chu)角α是指鋼球和滾道(dao)接(jie)觸(chu)點公法(fa)線(xian)與徑向(xiang)平面(mian)的(de)夾角。角接(jie)觸(chu)球軸承是由外圈(quan)、內(nei)圈(quan)、鋼球和保持架組成。【詳情】

軸(zhou)承型(xing)號一般有前置代號，基(ji)本代號和(he)后置代(dai)(dai)號(hao)組成。一般情況下，軸承型(xing)號(hao)只用(yong)基本(ben)型(xing)號(hao)表示(shi)。基本(ben)型(xing)號(hao)一般包含三部分，類(lei)型(xing)代(dai)(dai)號(hao)，尺寸代(dai)(dai)號(hao)和(he)內徑代(dai)(dai)號(hao)。后置代(dai)(dai)號(hao)是(shi)用(yong)字母和(he)數字等表示(shi)軸承(cheng)的(de)結構、公差(cha)及材料的(de)特殊要求(qiu)等。前置代號(hao)用來表示(shi)軸承(cheng)的(de)分部(bu)件，用字母表示(shi)。

通用軸承(cheng)（滾動軸承(cheng)）代(dai)號(hao)方法

分為：前置代號，基本代號和后置代號。【詳情】

1、軸承型號的選擇

軸承(cheng)型(xing)號一般是由用(yong)戶的技(ji)術人員(yuan)根據配套產品的使(shi)用(yong)條(tiao)件及承受負荷對軸(zhou)承進行選擇。

2、軸承游隙的選擇

用(yong)戶在購(gou)買軸承時一般只會(hui)告(gao)知在(zai)什么型號、等級，很少(shao)會(hui)對軸(zhou)(zhou)承的游隙(xi)提出要求，業務(wu)人(ren)員必須問清軸(zhou)(zhou)承的使用條件、其中(zhong)軸(zhou)(zhou)承的轉速、溫度、配合公差都直接關系到軸承游隙的選擇。

3、油脂的選擇

油脂的選擇一般是根據軸承的轉(zhuan)速、耐溫情(qing)況、噪音要求及起動力矩等方面進行選(xuan)擇，要求業務(wu)人員對各種油脂的性能很了解。

4、軸承密封型式的選擇

軸承的潤滑(hua)可分(fen)為(wei)油潤(run)滑和脂潤(run)滑。油潤(run)滑軸承(cheng)一(yi)般是選用(yong)(yong)形式軸承(cheng)，脂潤(run)滑軸承(cheng)一(yi)般選用(yong)(yong)防塵(chen)蓋(gai)或橡膠密封(feng)件密封(feng)。防塵(chen)蓋(gai)適用(yong)(yong)于高溫或使用(yong)(yong)環境好(hao)的部位，密封(feng)件分(fen)接觸。【詳情】

1、為了最大限(xian)度的(de)確保安全和可靠性，建(jian)議您(nin)不管(guan)車(che)齡多長都要經常檢查輪(lun)(lun)轂軸承(cheng)——注意軸承(cheng)是否有磨損的(de)早期預警信號：包括任何(he)轉(zhuan)動(dong)時的(de)摩擦噪音或懸掛組合(he)輪(lun)(lun)在轉(zhuan)彎時不正常的(de)減速。對后輪(lun)(lun)驅動(dong)的(de)車(che)輛建(jian)議在車(che)輛行(xing)駛(shi)到38000公(gong)里是應對前輪(lun)轂軸承進行潤(run)滑。當更換剎車(che)系(xi)統時，檢查軸承并更換油(you)封。

2、如聽到輪轂軸承(cheng)部位發(fa)出的(de)雜音(yin)，首先，重要的(de)是找到雜音(yin)發(fa)生(sheng)的(de)位置。有許(xu)多(duo)可能產(chan)生(sheng)雜音(yin)的(de)運動(dong)部件(jian)，也可能是一些轉(zhuan)動(dong)件(jian)與不轉(zhuan)動(dong)件(jian)發(fa)生(sheng)了接觸。如果確認是軸承(cheng)中的(de)噪音(yin)，軸承(cheng)可能已損壞，需要更換(huan)。

3、因為(wei)前輪轂導致兩側軸承(cheng)失效的工作(zuo)條件相似，所以即(ji)使(shi)只(zhi)壞了一個軸承(cheng)，也建議(yi)成(cheng)對替換。

4、輪(lun)轂(gu)軸承比較敏(min)感(gan),在(zai)(zai)任何情況下都需要采用(yong)正確的方法和合(he)適的工(gong)具。在(zai)(zai)儲(chu)運(yun)和安裝的過程中,軸(zhou)承的部件不能(neng)損壞。一(yi)些(xie)軸(zhou)承需要較大的壓力壓入，所(suo)以需要專(zhuan)用工具。一(yi)定要參照汽(qi)車(che)制造說明(ming)書。

5、安裝軸(zhou)承(cheng)時(shi)應該在(zai)干(gan)凈整(zheng)潔的(de)環境中(zhong)，細小的(de)微粒進入軸(zhou)承(cheng)也會(hui)縮短軸(zhou)承(cheng)的(de)使(shi)(shi)用壽(shou)命。更換(huan)軸(zhou)承(cheng)時(shi)保持清(qing)潔的(de)環境是(shi)(shi)非常重要(yao)的(de)。不允許用榔頭敲擊軸(zhou)承(cheng)，注意軸(zhou)承(cheng)不要(yao)掉在(zai)地上（或者是(shi)(shi)類(lei)似的(de)處(chu)理(li)不當）。安裝前也應對軸(zhou)和軸(zhou)承(cheng)座的(de)狀況進行檢查，即使(shi)(shi)是(shi)(shi)微小的(de)磨損(sun)也會(hui)導致配合不良，從而(er)引起軸(zhou)承(cheng)的(de)早期失(shi)效。

6、對輪轂軸承單元，不要企(qi)圖拆開輪轂軸承或(huo)調(diao)整輪轂單元的密(mi)封(feng)(feng)圈(quan)(quan)(quan)，否則(ze)會使密(mi)封(feng)(feng)圈(quan)(quan)(quan)受損(sun)導致水或(huo)灰塵的進入。甚(shen)至(zhi)密(mi)封(feng)(feng)圈(quan)(quan)(quan)和內圈(quan)(quan)(quan)的滾道都(dou)受到損(sun)壞,造(zao)成(cheng)軸承的永久失效。

7、裝(zhuang)有ABS裝置軸承(cheng)的密封圈內有一個(ge)磁性推力環,這種推力環不能受到(dao)碰撞(zhuang)(zhuang)、沖擊或者(zhe)與(yu)其(qi)他的磁(ci)場相碰撞(zhuang)(zhuang)。在(zai)安裝前從(cong)包(bao)裝盒中取出，讓(rang)它們遠離磁(ci)場，如使用的電(dian)動機或電(dian)動工具等。安裝這些軸承時，通過(guo)路況測試(shi)觀(guan)察儀表盤上ABS警報針，來改(gai)變軸(zhou)承的操(cao)作。

8、裝有(you)ABS磁力(li)(li)推(tui)力(li)(li)環的(de)輪轂軸承，為了確定推(tui)力(li)(li)環裝在哪一邊，可以用一個輕小的(de)東西(xi)靠(kao)近軸承的(de)邊緣，軸承產生的(de)磁力(li)(li)就會吸引住它。安裝時將帶磁性推(tui)力(li)(li)環的(de)一邊指向里面，正對ABS的敏感元(yuan)件。注意：不正確(que)的安裝可(ke)能導致剎車系統的功能失效。

9、許(xu)多的軸(zhou)承(cheng)(cheng)是密封的，這(zhe)類軸(zhou)承(cheng)(cheng)在(zai)整個壽命期是不(bu)(bu)需要加潤滑脂的。其他不(bu)(bu)密封的軸(zhou)承(cheng)(cheng)比如(ru)雙列圓錐滾子軸(zhou)承(cheng)(cheng)在(zai)安裝時必(bi)須(xu)加油脂潤滑。由于軸(zhou)承(cheng)(cheng)的內腔大小不(bu)(bu)同，所(suo)以很難確定(ding)加多少的油脂,最重要的是保(bao)證(zheng)軸承中(zhong)有油脂,如(ru)果油脂過多,當軸(zhou)承轉動時,多余的油(you)脂(zhi)就會(hui)滲出。一般經驗：在安裝(zhuang)時，油(you)脂(zhi)的總量要占軸承的間隙的50％。

10、安裝鎖緊螺母時由于(yu)軸承(cheng)類型和軸承(cheng)座的(de)不同，扭矩的(de)大小差(cha)別(bie)很大。注意參照有(you)關說明。【詳情】

用干碎布將清(qing)洗(xi)后(hou)的軸承(cheng)抹干，再放入(ru)防銹(xiu)油(you)中浸泡。在(zai)此過程中，要將(jiang)軸(zhou)承(cheng)完全地與防銹(xiu)油(you)接(jie)觸，并不停轉動軸(zhou)承(cheng)，這(zhe)樣(yang)才能(neng)使(shi)防銹(xiu)油(you)形成(cheng)的油(you)膜覆蓋在(zai)軸(zhou)承(cheng)的表(biao)面(mian)，達(da)到防銹的目的。

接(jie)下來用鋰(li)基脂，用黃(huang)油(you)(you)，需(xu)均勻地涂(tu)在軸(zhou)承(cheng)(cheng)的(de)表面，包括(kuo)內(nei)外圈、輪子(zi)、保持架。并且(qie)是邊(bian)(bian)抹(mo)邊(bian)(bian)轉動軸(zhou)承(cheng)(cheng)，使黃(huang)油(you)(you)真正進入軸(zhou)承(cheng)(cheng)內(nei)部，起到充分潤滑作(zuo)用。【詳情】