軸承（Bearing）是當(dang)代機(ji)械設備中一種重要(yao)零部件。它(ta)的主要功能是(shi)支撐機械旋(xuan)轉體，降低其(qi)運動過(guo)程中的摩擦(ca)系數(shu)（friction coefficient），并保(bao)證其(qi)回轉精度(du)（accuracy）。

按運動元件摩(mo)擦性質的(de)不同，軸(zhou)(zhou)承可分為滾(gun)動(dong)軸(zhou)(zhou)承和(he)(he)滑(hua)動(dong)軸(zhou)(zhou)承兩大類。其中(zhong)滾(gun)動(dong)軸(zhou)(zhou)承已(yi)經標準(zhun)化、系列化，但與滑(hua)動(dong)軸(zhou)(zhou)承相(xiang)比它的(de)徑向尺寸、振(zhen)動(dong)和(he)(he)噪聲較大，價(jia)格也較高。

滾動軸承(cheng)一般由外圈(quan)(quan)、內(nei)圈(quan)(quan)、滾(gun)(gun)動體和(he)保持架(jia)四部分(fen)組成，嚴(yan)格的說是由外圈(quan)(quan)、內(nei)圈(quan)(quan)、滾(gun)(gun)動體、保持架(jia)、密封、潤滑(hua)油六(liu)大(da)件組成。簡(jian)單來說，只(zhi)要具備外圈(quan)(quan)、內(nei)圈(quan)(quan)、滾(gun)(gun)動(dong)體就可定義為滾(gun)動(dong)軸承(cheng)。按(an)滾(gun)動(dong)體的形狀，滾(gun)動(dong)軸承(cheng)分為球軸承(cheng)和滾(gun)子軸承(cheng)兩大類(lei)。

究(jiu)其(qi)作用來講應該是支撐，即字面解釋(shi)用來承(cheng)軸(zhou)的，但這只是(shi)其(qi)作用(yong)的(de)(de)一部分，支(zhi)撐(cheng)其(qi)實質就是(shi)能夠承擔徑(jing)向載荷。也可以(yi)理解為(wei)它是(shi)用(yong)來固(gu)定(ding)(ding)軸的(de)(de)。軸承快易優(you)自(zi)動化(hua)選型有收錄。就是(shi)固(gu)定(ding)(ding)軸使(shi)其(qi)只能實現轉動(dong)，而控制其軸(zhou)向和徑向的(de)移動(dong)。電機(ji)沒(mei)有(you)軸(zhou)承(cheng)的(de)話(hua)根(gen)本就(jiu)不能工(gong)作(zuo)。因為(wei)軸(zhou)可(ke)能向任何方向運動(dong)，而電機(ji)工(gong)作(zuo)時要求軸(zhou)只能作(zuo)轉(zhuan)動(dong)。從(cong)理論(lun)上來講不可(ke)能(neng)實現(xian)傳動(dong)(dong)的作用，不僅如此，軸(zhou)承還會影(ying)響(xiang)傳動(dong)(dong)，為了降低這個影(ying)響(xiang)在高速軸(zhou)的軸(zhou)承上必須實現(xian)良好(hao)的潤滑，有的軸(zhou)承本身已經有潤滑，叫做預(yu)潤滑軸(zhou)承(cheng)(cheng)，而大多數的(de)軸(zhou)承(cheng)(cheng)必須有(you)潤滑油，負責在高速運轉時(shi)，由(you)于摩(mo)(mo)擦(ca)(ca)不僅會增(zeng)加(jia)能(neng)耗，更(geng)可怕的(de)是很容易損壞軸(zhou)承(cheng)(cheng)。把(ba)滑動摩(mo)(mo)擦(ca)(ca)轉變為(wei)滾動摩(mo)(mo)擦(ca)(ca)的(de)說(shuo)法是片面的，因為有種叫滑動軸承的東西。【詳情】

向心球軸承

包括深(shen)溝球(qiu)軸承(cheng)(cheng)、調心(xin)球(qiu)軸承(cheng)(cheng)以及角接觸球軸承。

1.深溝球軸(zhou)承(cheng)

具有(you)轉速高(gao)、精(jing)度高、噪聲振(zhen)動小，主要承受徑向載荷的(de)深溝(gou)球軸(zhou)承具有如下特點：它由一(yi)個外圈、一(yi)個內圈、一(yi)組鋼球和一(yi)組保持架組成。單(dan)列深溝(gou)球軸(zhou)承，摩擦力矩小，適(shi)用于高速旋轉、低(di)噪音、低(di)振動的情況下。除開放式之(zhi)外(wai)，還有帶鋼(gang)板防塵蓋軸承(cheng)、橡膠密封圈軸承(cheng)，鋼(gang)板沖壓(ya)保持架。

2.調心球軸承

具有轉速(su)較高(gao)、調(diao)心功能，但剛性(xing)差、耐沖擊(ji)和抗(kang)振能力差的調(diao)心球軸(zhou)承具有(you)如下(xia)幾個(ge)特點(dian)：常見的調(diao)心球軸(zhou)承是雙列調(diao)心球軸(zhou)承，有(you)一(yi)個(ge)大球面溝(gou)道外圈、一(yi)個(ge)雙溝(gou)內(nei)圈、兩列鋼球和保持架(jia)組(zu)成。調(diao)心(xin)球軸承的(de)特性(xing)是(shi)具有調(diao)心(xin)性(xing)能，適(shi)用于(yu)軸易出現繞曲的(de)傳動軸承等方面。

3.角(jiao)接觸(chu)球軸(zhou)承

具有轉速高、精度(du)高、噪聲振動(dong)小、可(ke)同時承(cheng)受聯向載荷的(de)角接(jie)觸球(qiu)軸承(cheng)具有如下(xia)特點：接(jie)觸角α是指鋼球(qiu)和滾(gun)道接(jie)觸點公法線與徑向平面的(de)夾(jia)角。角接(jie)觸球(qiu)軸承(cheng)是由外圈、內(nei)圈、鋼球(qiu)和保持架組成。【詳情】

軸承型號一般有前置代(dai)號，基本代(dai)號和后置代(dai)(dai)(dai)號組成(cheng)。一(yi)般(ban)情(qing)況下(xia)，軸承型(xing)號只用基本(ben)型(xing)號表示(shi)(shi)。基本(ben)型(xing)號一(yi)般(ban)包含三部分，類型(xing)代(dai)(dai)(dai)號，尺寸代(dai)(dai)(dai)號和內徑(jing)代(dai)(dai)(dai)號。后置代(dai)(dai)(dai)號是用字母和數(shu)字等表示(shi)(shi)軸(zhou)承的(de)(de)結構、公差及材料的(de)(de)特殊要求等。前(qian)置代號用(yong)來表示軸(zhou)承的(de)(de)分(fen)部(bu)件，用(yong)字母(mu)表示。

通用軸承（滾動(dong)軸承）代號方法

分為：前置代號，基本代號和后置代號。【詳情】

1、軸承型號的選擇

軸(zhou)承型號一般是(shi)由用(yong)戶的技術(shu)人員根據(ju)配套產品(pin)的使用(yong)條件及承受負荷(he)對軸承進(jin)行(xing)選(xuan)擇。

2、軸承游隙的選擇

用戶(hu)在購買軸(zhou)承(cheng)(cheng)時一般只會告知在什么型號、等級，很少會對軸承(cheng)(cheng)的游隙提出(chu)要求，業務人(ren)員(yuan)必須問清軸承(cheng)(cheng)的使(shi)用條件、其(qi)中軸承(cheng)(cheng)的轉速、溫度、配合公差(cha)都直接關系到軸承游隙的選擇(ze)。

3、油脂的選擇

油(you)脂的選擇一般是根據軸(zhou)承的轉(zhuan)速、耐溫情況、噪音要求及起動(dong)力矩(ju)等方(fang)面進行選(xuan)擇，要求業(ye)務人員對各種(zhong)油脂的性能很了解(jie)。

4、軸承密封型式的選擇

軸(zhou)承的潤滑可(ke)分(fen)為(wei)油(you)潤(run)(run)滑(hua)(hua)和脂(zhi)(zhi)潤(run)(run)滑(hua)(hua)。油(you)潤(run)(run)滑(hua)(hua)軸(zhou)承一般是選(xuan)用形式(shi)軸(zhou)承，脂(zhi)(zhi)潤(run)(run)滑(hua)(hua)軸(zhou)承一般選(xuan)用防塵(chen)蓋或(huo)橡膠密封件密封。防塵(chen)蓋適(shi)用于高溫或(huo)使用環境好的(de)部位(wei)，密封件分(fen)接觸。【詳情】

1、為了最大限度的確(que)保安全和可靠性，建(jian)議您不(bu)管(guan)車齡多(duo)長都要(yao)經(jing)常檢查輪(lun)轂軸承(cheng)——注意(yi)軸承(cheng)是否有(you)磨(mo)損的早期預(yu)警信號：包(bao)括(kuo)任何轉動時的摩擦(ca)噪音或懸掛組合輪(lun)在(zai)轉彎時不(bu)正常的減速。對后輪(lun)驅動的車輛建(jian)議在(zai)車輛行駛到38000公里是應對前輪轂軸承(cheng)進行潤滑。當更換剎車系統時(shi)，檢查軸承(cheng)并更換油封。

2、如(ru)聽到(dao)輪轂軸承(cheng)部位發(fa)出的(de)(de)雜音，首先(xian)，重要(yao)的(de)(de)是(shi)(shi)找到(dao)雜音發(fa)生的(de)(de)位置。有(you)許多可能產生雜音的(de)(de)運動部件，也可能是(shi)(shi)一些(xie)轉動件與不(bu)轉動件發(fa)生了接觸(chu)。如(ru)果確(que)認是(shi)(shi)軸承(cheng)中的(de)(de)噪音，軸承(cheng)可能已損(sun)壞，需要(yao)更換。

3、因為前輪轂導致兩側軸承失效的工(gong)作條件相似，所以即(ji)使只壞(huai)了一個(ge)軸承，也建議成對替換。

4、輪轂(gu)軸承比較敏(min)感,在任何情況下都(dou)需要采(cai)用正確的(de)方法和(he)合適的(de)工具。在儲運和(he)安裝(zhuang)的(de)過程中(zhong),軸承的部件不能(neng)損壞(huai)。一些軸承需要較大的壓力壓入，所(suo)以需要專用工具。一定要參照(zhao)汽(qi)車制造說明書。

5、安裝軸(zhou)承時應(ying)該(gai)在(zai)干凈整潔(jie)的環境中(zhong)，細(xi)小的微(wei)粒進(jin)入(ru)軸(zhou)承也會縮短軸(zhou)承的使用壽命。更換(huan)軸(zhou)承時保持清潔(jie)的環境是(shi)非(fei)常重要(yao)的。不(bu)允(yun)許用榔頭敲擊軸(zhou)承，注意軸(zhou)承不(bu)要(yao)掉在(zai)地(di)上（或者是(shi)類似的處(chu)理不(bu)當(dang)）。安裝前也應(ying)對軸(zhou)和軸(zhou)承座的狀況進(jin)行檢查，即使是(shi)微(wei)小的磨(mo)損也會導致配合(he)不(bu)良(liang)，從而引起軸(zhou)承的早期失效。

6、對(dui)輪(lun)轂軸承單元，不要企圖拆開輪(lun)轂軸承或調整(zheng)輪(lun)轂單元的(de)(de)密(mi)封圈，否則會使(shi)密(mi)封圈受損導致水(shui)或灰塵的(de)(de)進入(ru)。甚(shen)至密(mi)封圈和內圈的(de)(de)滾道都受到損壞(huai),造成(cheng)軸承的永久(jiu)失效(xiao)。

7、裝有ABS裝(zhuang)置(zhi)軸承的密(mi)封圈(quan)內有一個(ge)磁性推(tui)力環,這種推(tui)力(li)環不(bu)能受到碰撞(zhuang)、沖(chong)擊或(huo)者與其他(ta)的磁場相碰撞(zhuang)。在安裝(zhuang)前從包裝(zhuang)盒(he)中取出，讓它們遠離(li)磁場，如(ru)使用的電(dian)動機(ji)或(huo)電(dian)動工具(ju)等(deng)。安裝(zhuang)這些軸承時，通(tong)過路況測(ce)試觀察儀表(biao)盤(pan)上ABS警報針(zhen)，來改(gai)變(bian)軸承的操作。

8、裝有ABS磁(ci)力推力環的(de)(de)(de)輪轂軸承，為了(le)確定推力環裝在哪一(yi)邊(bian)，可以(yi)用一(yi)個(ge)輕小的(de)(de)(de)東西靠近軸承的(de)(de)(de)邊(bian)緣，軸承產生的(de)(de)(de)磁(ci)力就會吸引住它。安裝時將帶磁(ci)性推力環的(de)(de)(de)一(yi)邊(bian)指向里面(mian)，正對ABS的(de)敏感元件。注意：不正確的(de)安裝可能(neng)導致剎車系(xi)統的(de)功(gong)能(neng)失效。

9、許(xu)多的(de)(de)軸承(cheng)(cheng)是密封(feng)的(de)(de)，這類軸承(cheng)(cheng)在(zai)整個壽(shou)命期是不(bu)需要加潤(run)滑(hua)脂的(de)(de)。其他不(bu)密封(feng)的(de)(de)軸承(cheng)(cheng)比如雙列(lie)圓錐滾子軸承(cheng)(cheng)在(zai)安(an)裝(zhuang)時必須加油(you)脂潤(run)滑(hua)。由于軸承(cheng)(cheng)的(de)(de)內腔大小不(bu)同，所以很難確(que)定(ding)加多少的(de)(de)油(you)脂,最重要(yao)的(de)是保證軸承中有(you)油脂,如果油(you)脂過多,當軸承轉動時,多余的(de)(de)油脂就會滲出。一般經驗：在(zai)安裝時，油脂的(de)(de)總量要占軸承的(de)(de)間隙的(de)(de)50％。

10、安裝鎖緊(jin)螺母時由于軸承類型和軸承座(zuo)的不同，扭矩的大小(xiao)差(cha)別很大。注意參照有關說明。【詳情】

用干(gan)碎布將清洗后的軸承抹干(gan)，再(zai)放(fang)入防(fang)(fang)銹油(you)中(zhong)(zhong)浸泡(pao)。在此過程中(zhong)(zhong)，要(yao)將軸(zhou)承(cheng)完(wan)全地與防(fang)(fang)銹油(you)接觸，并不停轉動(dong)軸(zhou)承(cheng)，這樣才能使防(fang)(fang)銹油(you)形成的(de)油(you)膜覆蓋在軸(zhou)承(cheng)的(de)表面(mian)，達到防(fang)(fang)銹的目的。

接下來用(yong)鋰基(ji)脂，用(yong)黃油，需均(jun)勻(yun)地涂在軸承的表面(mian)，包括內外圈(quan)、輪(lun)子、保持架(jia)。并(bing)且是(shi)邊抹(mo)邊轉(zhuan)動(dong)軸承，使黃油真正(zheng)進入軸承內部(bu)，起到充(chong)分潤滑作(zuo)用。【詳情】