軸承（Bearing）是(shi)當代機械設備(bei)中一種重要零部(bu)件(jian)。它的(de)主(zhu)要功能是支撐機(ji)械旋(xuan)轉(zhuan)體，降低其(qi)運動(dong)過程中的(de)摩(mo)擦系數（friction coefficient），并保證(zheng)其(qi)回轉(zhuan)精(jing)度（accuracy）。

按(an)運動元件摩擦性(xing)質的不同，軸(zhou)承(cheng)可分為(wei)滾動軸(zhou)承(cheng)和滑(hua)動軸(zhou)承(cheng)兩大類。其中滾動軸(zhou)承(cheng)已(yi)經(jing)標(biao)準(zhun)化、系列化，但與滑(hua)動軸(zhou)承(cheng)相比它的徑向尺寸、振動和噪(zao)聲較大，價格也較高。

滾(gun)動軸承一般由外圈(quan)、內圈(quan)、滾(gun)動(dong)體和保持架四部分組成(cheng)，嚴格的說是由外圈(quan)、內圈(quan)、滾(gun)動(dong)體、保持架、密封、潤滑油六大件組成(cheng)。簡單(dan)來說，只要具備(bei)外圈(quan)、內圈(quan)、滾(gun)動(dong)(dong)體就(jiu)可(ke)定義為滾(gun)(gun)動(dong)(dong)軸承。按滾(gun)(gun)動(dong)(dong)體的(de)形狀，滾(gun)(gun)動(dong)(dong)軸承分為球軸承和滾(gun)(gun)子軸承兩大類(lei)。

究其作用來(lai)講應該是支撐，即字面解(jie)釋用來(lai)承軸的，但這只是(shi)(shi)其作用(yong)的(de)一(yi)部(bu)分，支撐其實(shi)質就是(shi)(shi)能夠承擔徑(jing)向載荷(he)。也可以理解為它(ta)是(shi)(shi)用(yong)來固(gu)定軸的(de)。軸承快易(yi)優自動化選型有收錄(lu)。就是(shi)(shi)固(gu)定軸使其只能實(shi)現轉動(dong)，而控制其(qi)軸(zhou)向(xiang)(xiang)和徑向(xiang)(xiang)的移動(dong)。電機沒有軸(zhou)承的話根(gen)本(ben)就不能工作(zuo)。因為軸(zhou)可能向(xiang)(xiang)任何方向(xiang)(xiang)運動(dong)，而電機工作(zuo)時(shi)要求(qiu)軸(zhou)只能作(zuo)轉(zhuan)動(dong)。從理(li)論上來講不可能(neng)實現傳(chuan)動的(de)作(zuo)用，不僅如此，軸(zhou)承(cheng)還會影響傳(chuan)動，為了降低這(zhe)個(ge)影響在(zai)高速軸(zhou)的(de)軸(zhou)承(cheng)上(shang)必須(xu)實現良(liang)好(hao)的(de)潤(run)(run)滑(hua)，有的(de)軸(zhou)承(cheng)本身(shen)已經有潤(run)(run)滑(hua)，叫做預潤(run)(run)滑(hua)軸(zhou)承(cheng)，而(er)大(da)多數的(de)軸(zhou)承(cheng)必須有潤滑油，負責在高速運轉時，由于摩擦(ca)(ca)不(bu)僅會增加能耗，更可怕(pa)的(de)是很容易損壞軸(zhou)承(cheng)。把滑動摩擦(ca)(ca)轉變(bian)為滾(gun)動摩擦(ca)(ca)的(de)說法是片面的，因為有種叫滑動軸承的東西。【詳情】

向心球軸承

包括深溝球(qiu)軸(zhou)承、調心球(qiu)軸(zhou)承以及角(jiao)接觸球軸承(cheng)。

1.深(shen)溝(gou)球(qiu)軸承

具有轉速高、精度高、噪聲振動小，主要(yao)承受徑向載荷的深溝球(qiu)(qiu)軸承具有如下特(te)點(dian)：它由一個外圈、一個內圈、一組鋼球(qiu)(qiu)和一組保持架組成(cheng)。單列(lie)深溝球(qiu)(qiu)軸承，摩擦力矩小，適用于高速旋轉、低噪音、低振(zhen)動(dong)的情況下。除開放式(shi)之外，還(huan)有(you)帶鋼板防塵蓋軸(zhou)承、橡膠(jiao)密(mi)封圈軸(zhou)承，鋼板沖壓保(bao)持架。

2.調心(xin)球軸(zhou)承

具(ju)有轉速較高、調(diao)(diao)心(xin)功(gong)能，但剛(gang)性差、耐沖(chong)擊和抗(kang)振(zhen)能力差的(de)調(diao)(diao)心(xin)球(qiu)(qiu)軸承具有(you)如下(xia)幾個(ge)特點：常見的(de)調(diao)(diao)心(xin)球(qiu)(qiu)軸承是雙列調(diao)(diao)心(xin)球(qiu)(qiu)軸承，有(you)一個(ge)大(da)球(qiu)(qiu)面溝(gou)(gou)道外圈、一個(ge)雙溝(gou)(gou)內(nei)圈、兩列鋼球和保持(chi)架(jia)組成。調心球軸承的特性(xing)(xing)是(shi)具(ju)有(you)調心性(xing)(xing)能，適用于軸易出現繞(rao)曲的傳動軸承等方(fang)面。

3.角接觸(chu)球軸承

具有轉速(su)高、精度高、噪聲振動小、可同時承(cheng)受(shou)聯(lian)向(xiang)載荷的角接觸(chu)(chu)球(qiu)軸承(cheng)具有如下特點(dian)：接觸(chu)(chu)角α是指(zhi)鋼球(qiu)和(he)滾(gun)道(dao)接觸(chu)(chu)點(dian)公法線與(yu)徑向(xiang)平面的夾角。角接觸(chu)(chu)球(qiu)軸承(cheng)是由外圈、內(nei)圈、鋼球(qiu)和保持架組成。【詳情】

軸(zhou)承(cheng)型(xing)號一般有(you)前置代號，基本代號和后置代(dai)(dai)號(hao)組成。一(yi)般情況下，軸(zhou)承型號(hao)只用基本(ben)型號(hao)表示。基本(ben)型號(hao)一(yi)般包(bao)含三部分，類型代(dai)(dai)號(hao)，尺寸代(dai)(dai)號(hao)和內(nei)徑代(dai)(dai)號(hao)。后置代(dai)(dai)號(hao)是用字(zi)母和數字(zi)等(deng)表示軸(zhou)承(cheng)的結構、公差及(ji)材(cai)料的特殊要求(qiu)等。前(qian)置(zhi)代(dai)號用來(lai)表(biao)示(shi)軸(zhou)承(cheng)的分部件，用字母表(biao)示(shi)。

通用軸(zhou)承(cheng)（滾動(dong)軸(zhou)承(cheng)）代號方法

分為(wei)：前置代(dai)號，基(ji)本代(dai)號和后置代號。【詳情】

1、軸承型號的選擇

軸承型號一般是由用(yong)戶的技術人員根據配套產(chan)品的使用(yong)條件及承受負荷對軸承進(jin)行選擇(ze)。

2、軸承游隙的選擇

用(yong)戶在(zai)購買軸承(cheng)時(shi)一般只會告知在什么型(xing)號、等級，很少(shao)會對軸承(cheng)的(de)游隙提出(chu)要求，業務(wu)人員(yuan)必須問(wen)清軸承(cheng)的(de)使(shi)用條件、其中(zhong)軸承(cheng)的(de)轉速、溫度(du)、配合(he)公(gong)差都直接關系到(dao)軸承(cheng)游隙的選(xuan)擇。

3、油脂的選擇

油脂(zhi)的選擇一般(ban)是根據軸承的(de)轉速、耐溫情況、噪音(yin)要求(qiu)及(ji)起動(dong)力矩等方面進行選擇，要求(qiu)業務人員(yuan)對各種油(you)脂的(de)性(xing)能很了解。

4、軸承密封型式的選擇

軸承的潤滑(hua)可(ke)分(fen)為油(you)潤(run)滑和脂(zhi)潤(run)滑。油(you)潤(run)滑軸(zhou)(zhou)承一(yi)般是選用形式(shi)軸(zhou)(zhou)承，脂(zhi)潤(run)滑軸(zhou)(zhou)承一(yi)般選用防塵(chen)蓋或橡膠密封(feng)件(jian)密封(feng)。防塵(chen)蓋適用于高溫(wen)或使用環(huan)境好(hao)的部位，密封(feng)件(jian)分(fen)接觸。【詳情】

1、為了最大(da)限度的(de)確(que)保安(an)全(quan)和可靠性，建議您不管車齡(ling)多長都要(yao)經(jing)常(chang)檢(jian)查輪轂軸(zhou)承(cheng)(cheng)——注(zhu)意軸(zhou)承(cheng)(cheng)是否有磨損的(de)早(zao)期預警信(xin)號：包括任何轉動(dong)時(shi)的(de)摩擦噪音或(huo)懸掛組合輪在轉彎(wan)時(shi)不正常(chang)的(de)減速。對后輪驅動(dong)的(de)車輛建議在車輛行駛到38000公(gong)里是應對前輪(lun)轂軸(zhou)承(cheng)進行潤滑。當更(geng)換(huan)剎車(che)系統時，檢(jian)查(cha)軸(zhou)承(cheng)并更(geng)換(huan)油封(feng)。

2、如聽到輪轂軸承(cheng)部(bu)(bu)位發(fa)出的(de)(de)雜(za)音(yin)，首先，重要的(de)(de)是(shi)(shi)找到雜(za)音(yin)發(fa)生的(de)(de)位置。有許(xu)多可(ke)能(neng)(neng)(neng)產生雜(za)音(yin)的(de)(de)運動部(bu)(bu)件，也可(ke)能(neng)(neng)(neng)是(shi)(shi)一些轉動件與(yu)不轉動件發(fa)生了(le)接(jie)觸。如果(guo)確認是(shi)(shi)軸承(cheng)中的(de)(de)噪(zao)音(yin)，軸承(cheng)可(ke)能(neng)(neng)(neng)已損壞，需(xu)要更換。

3、因為前輪(lun)轂導致(zhi)兩(liang)側(ce)軸承失效(xiao)的工(gong)作條件相似，所(suo)以即使只壞(huai)了一個(ge)軸承，也建(jian)議成(cheng)對替(ti)換(huan)。

4、輪轂軸承比較敏感,在任何情(qing)況下都需(xu)要采用正(zheng)確的(de)方法和(he)合適的(de)工具。在儲(chu)運和(he)安裝的(de)過程中,軸(zhou)承的部(bu)件(jian)不能損壞(huai)。一(yi)些(xie)軸(zhou)承需(xu)要(yao)較大的壓力(li)壓入，所(suo)以需(xu)要(yao)專用(yong)工具。一(yi)定要(yao)參(can)照(zhao)汽車制造(zao)說(shuo)明書。

5、安裝軸(zhou)承(cheng)(cheng)時(shi)應該在干凈整(zheng)潔的(de)(de)環境中(zhong)，細小的(de)(de)微粒進(jin)入(ru)軸(zhou)承(cheng)(cheng)也會縮短軸(zhou)承(cheng)(cheng)的(de)(de)使用(yong)壽命。更(geng)換軸(zhou)承(cheng)(cheng)時(shi)保持(chi)清潔的(de)(de)環境是非常重要的(de)(de)。不(bu)(bu)允許用(yong)榔頭敲(qiao)擊軸(zhou)承(cheng)(cheng)，注意軸(zhou)承(cheng)(cheng)不(bu)(bu)要掉(diao)在地上（或者是類似的(de)(de)處(chu)理不(bu)(bu)當）。安裝前也應對軸(zhou)和(he)軸(zhou)承(cheng)(cheng)座的(de)(de)狀況(kuang)進(jin)行檢查，即使是微小的(de)(de)磨損也會導(dao)致配(pei)合不(bu)(bu)良，從而引(yin)起軸(zhou)承(cheng)(cheng)的(de)(de)早(zao)期(qi)失(shi)效。

6、對輪(lun)轂(gu)軸承單元，不要企(qi)圖拆開輪(lun)轂(gu)軸承或調整(zheng)輪(lun)轂(gu)單元的密(mi)(mi)封圈(quan)(quan)，否(fou)則會使密(mi)(mi)封圈(quan)(quan)受(shou)(shou)損(sun)導致水或灰塵的進入。甚至(zhi)密(mi)(mi)封圈(quan)(quan)和內圈(quan)(quan)的滾道都受(shou)(shou)到損(sun)壞,造成軸承的(de)永久失效。

7、裝有ABS裝置軸(zhou)承的密封圈內有一個磁性推(tui)力環,這種推(tui)力環不能受(shou)到碰(peng)(peng)撞、沖(chong)擊或(huo)者與其他的磁(ci)場相碰(peng)(peng)撞。在安裝前從(cong)包裝盒中取出(chu)，讓(rang)它(ta)們遠(yuan)離(li)磁(ci)場，如使用的電動(dong)機或(huo)電動(dong)工具等。安裝這些軸承時，通過(guo)路(lu)況測試觀察(cha)儀表盤上ABS警報(bao)針(zhen)，來改變軸承的操(cao)作。

8、裝有ABS磁(ci)力推(tui)(tui)力環的(de)輪轂軸(zhou)承，為了確定(ding)推(tui)(tui)力環裝(zhuang)在哪一(yi)(yi)邊，可以用(yong)一(yi)(yi)個(ge)輕(qing)小的(de)東西靠近軸(zhou)承的(de)邊緣(yuan)，軸(zhou)承產生(sheng)的(de)磁(ci)力就(jiu)會吸引住它。安裝(zhuang)時將(jiang)帶磁(ci)性(xing)推(tui)(tui)力環的(de)一(yi)(yi)邊指向里面(mian)，正對ABS的敏(min)感元件。注意：不正確的安裝(zhuang)可能(neng)導(dao)致剎(cha)車系統的功(gong)能(neng)失效。

9、許多的(de)(de)(de)軸(zhou)承是密封的(de)(de)(de)，這類軸(zhou)承在整個壽命期是不(bu)需要加潤(run)滑(hua)脂(zhi)的(de)(de)(de)。其他(ta)不(bu)密封的(de)(de)(de)軸(zhou)承比如雙(shuang)列圓錐滾子軸(zhou)承在安裝時必須加油(you)(you)脂(zhi)潤(run)滑(hua)。由于軸(zhou)承的(de)(de)(de)內腔大小不(bu)同，所(suo)以很難確定加多少的(de)(de)(de)油(you)(you)脂(zhi),最重要的(de)是保證軸承中有(you)油脂,如果(guo)油脂過多,當軸承轉動時,多余(yu)的油脂就會(hui)滲出。一般經驗(yan)：在安裝時，油脂的總(zong)量(liang)要占軸承的間隙的50％。

10、安裝鎖緊螺(luo)母時由(you)于軸(zhou)承(cheng)類型和軸(zhou)承(cheng)座的不同，扭矩的大小差別很(hen)大。注意參照有關說明。【詳情】

用干碎(sui)布將清洗(xi)后的軸承抹干，再放入防(fang)(fang)銹油中浸泡。在此過程中，要將軸承(cheng)完全(quan)地與防(fang)(fang)銹油接觸，并(bing)不停(ting)轉(zhuan)動軸承(cheng)，這樣(yang)才能使防(fang)(fang)銹油形成(cheng)的油膜覆蓋在軸承(cheng)的表面，達到防(fang)(fang)銹的目的。

接下來用鋰基脂(zhi)，用黃油，需均勻地涂在軸(zhou)承的表面，包(bao)括內(nei)外圈(quan)、輪子、保持架。并且(qie)是(shi)邊抹(mo)邊轉動軸(zhou)承，使黃油真正進入軸(zhou)承內(nei)部，起到充分潤滑作用。【詳情】