【軸承有哪些分類(lei)(lei)】軸承的(de)種(zhong)類(lei)(lei)和類(lei)(lei)型 軸承的(de)分類(lei)(lei)及用途
軸承的種類和類型
1、按滾動體的形狀,軸承可分為球軸承和滾子軸承兩種類型。
球軸承的滾(gun)動體和套圈滾(gun)道為(wei)點接觸,負荷能力低(di)、耐沖擊(ji)性差,但摩擦(ca)阻力小(xiao),極(ji)限轉速高,價格低(di)廉。
滾子軸承的滾動體與套圈(quan)滾道為(wei)線接觸,負荷能力高、耐沖擊,但摩(mo)擦阻力大,價格也比較高。
2、按(an)滾動(dong)體的列(lie)(lie)數,軸承可(ke)分為單列(lie)(lie)、雙列(lie)(lie)及多列(lie)(lie)軸承。
3、按工作時能否(fou)自動調(diao)心(xin)(xin),軸(zhou)承可分為剛性軸(zhou)承和調(diao)心(xin)(xin)軸(zhou)承。
滾動(dong)軸承分類代號
“0”----雙列角接觸(chu)球軸承
“1”----調心球軸承
“2”----調(diao)(diao)心(xin)滾(gun)子軸承(cheng)和推(tui)力調(diao)(diao)心(xin)滾(gun)子軸承(cheng)
“3”----圓(yuan)錐滾子軸承(cheng)
“4”----雙(shuang)列(lie)深(shen)溝球軸(zhou)承
“5”----推(tui)力球軸承
“6”----深溝球軸承
“7”----角接觸球軸(zhou)承
“8”----推力(li)圓柱滾(gun)子軸承
“9”----推力圓錐滾子軸承(cheng)
“N”----圓柱滾(gun)子(zi)軸(zhou)(zhou)承(cheng)和滾(gun)針軸(zhou)(zhou)承(cheng)圓柱滾(gun)子(zi)軸(zhou)(zhou)承(cheng)的代號后一般(ban)會附加1個或幾個字母代(dai)號,用來表示那(nei)些擋邊結構型(xing)式(shi) ,比如:NJ、NU、NUP等等。對于(yu)雙(shuang)列或多(duo)列的圓柱滾子軸承是用字母NN來表示的。滾針軸承則通常用字(zi)母NA或NK來(lai)表示。
“U”----外球面(mian)球軸承
“QJ”----四點接觸球軸承(cheng)
軸承的分類及用途
一、向心球軸承
包括深溝球軸(zhou)承(cheng)(cheng)、調心(xin)球軸(zhou)承(cheng)(cheng)以及(ji)角接觸球軸(zhou)承(cheng)(cheng)。
1.深溝球軸承
具有轉(zhuan)速高(gao)、精度高(gao)、噪聲振(zhen)動小,主(zhu)要承受徑向載荷的(de)深溝球軸(zhou)承具有如下幾個特點:
(1)它(ta)由一個外圈(quan)、一個內圈(quan)、一組(zu)(zu)鋼球和一組(zu)(zu)保(bao)持架(jia)組(zu)(zu)成。
(2)它主要承(cheng)(cheng)受純(chun)徑(jing)向載(zai)(zai)荷(he),也可以(yi)(yi)承(cheng)(cheng)受聯向載(zai)(zai)荷(he)。當(dang)其承(cheng)(cheng)受純(chun)徑(jing)向載(zai)(zai)荷(he)的時候,其接觸(chu)角為零;當(dang)其具(ju)有(you)(you)較大徑(jing)向游(you)戲時,即具(ju)有(you)(you)角接觸(chu)軸(zhou)承(cheng)(cheng)性(xing)能(neng),可以(yi)(yi)承(cheng)(cheng)受較大的軸(zhou)向載(zai)(zai)荷(he)。深溝(gou)球軸(zhou)承(cheng)(cheng)摩擦系數(shu)小(xiao)、極限(xian)轉(zhuan)速高(gao)(gao),所以(yi)(yi)當(dang)軸(zhou)向載(zai)(zai)荷(he)高(gao)(gao)速旋轉(zhuan)時,它比(bi)推(tui)力軸(zhou)承(cheng)(cheng)更具(ju)有(you)(you)優(you)越性(xing)。但是由于它的調心性(xing)能(neng)有(you)(you)限(xian),所以(yi)(yi)軸(zhou)承(cheng)(cheng)安裝(zhuang)的同(tong)心度(du)要高(gao)(gao),否(fou)則會影(ying)響其運(yun)轉(zhuan)的平衡性(xing),增加(jia)軸(zhou)承(cheng)(cheng)應力,從而縮短工作壽命(ming)。
(3)深溝球(qiu)軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)結(jie)構(gou)簡單(dan),相(xiang)比其它易于(yu)達到較高精度,故可以成批量生產。除常規型號外(wai),它還有各種結(jie)構(gou)變型,如帶防塵蓋深溝球(qiu)軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)、帶橡(xiang)膠圈深溝球(qiu)軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)以及有止動槽深溝球(qiu)軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)等等。
1)帶防(fang)塵(chen)蓋深溝球軸承
標準的帶防塵蓋(gai)深溝(gou)球(qiu)軸承(cheng),具有Z型和2Z型(NSK稱為ZZ型)兩種。一般(ban)用在單獨潤滑較為困(kun)難(nan)、安置潤滑油路(lu)和檢查潤滑情況(kuang)不方便的(de)條件下,通常往軸承內部注入的(de)防銹、潤滑兩用鋰基脂(zhi)是軸承內部空(kong)間的(de)1/4~1/3;
2)帶(dai)密封(feng)圈深溝球軸承
標(biao)準帶密(mi)封圈深溝球(qiu)軸(zhou)承有接觸式密(mi)封圈軸(zhou)承RS型(NSK稱之(zhi)DDU型(xing),一面密(mi)封)和2RS型(兩面密封)以及(ji)非接觸(chu)式密封軸承(cheng)RZ型(NSK稱之VV型,一面密封)和(he)2RZ型。其(qi)性能、填脂、用(yong)途與(yu)帶防(fang)塵(chen)蓋軸(zhou)承(cheng)基(ji)本(ben)相同,不同的(de)是帶防(fang)塵(chen)蓋與(yu)內(nei)圈(quan)之(zhi)間有(you)較大(da)間隙(xi)(xi),而非(fei)接觸式密封(feng)圈(quan)的(de)密封(feng)唇與(yu)內(nei)圈(quan)間隙(xi)(xi)小,接觸式密封(feng)圈(quan)軸(zhou)承(cheng)的(de)密封(feng)唇與(yu)內(nei)圈(quan)之(zhi)間沒(mei)有(you)間隙(xi)(xi),密封(feng)效果好,但(dan)摩擦系數(shu)有(you)所增(zeng)加。
3)有(you)止(zhi)動槽和帶止(zhi)動環深(shen)溝球(qiu)軸承
標準的(de)有止動槽深溝球(qiu)軸承后置(zhi)代號為N,有止(zhi)動槽并帶止(zhi)動環的深(shen)溝球軸承后置(zhi)代號(hao)為HR。此(ci)外,還有(you)ZN、ZNR等結構變型。帶止動環深溝(gou)球軸(zhou)(zhou)承除了可(ke)(ke)以(yi)承受徑向(xiang)載荷(he)(he)功(gong)能外,止動環還可(ke)(ke)以(yi)限(xian)制(zhi)軸(zhou)(zhou)承的軸(zhou)(zhou)向(xiang)位移,簡化軸(zhou)(zhou)承座的結構和縮(suo)小軸(zhou)(zhou)承尺寸。一般(ban)多用(yong)于(yu)汽車、拖拉(la)機等軸(zhou)(zhou)向(xiang)載荷(he)(he)不大(da)的工作(zuo)部位。
4)有(you)裝球缺口深溝球軸承
標準的有裝球(qiu)缺口深溝球(qiu)軸(zhou)承有200、300兩(liang)個直徑系列(lie)。一(yi)側的(de)內外(wai)圈上有(you)缺口,可以由(you)此(ci)裝(zhuang)入更多的(de)球,增(zeng)加其徑向載(zai)荷(he)能(neng)力。但由(you)于軸(zhou)向載(zai)荷(he)能(neng)力較(jiao)小(xiao),不能(neng)高速運行。如果有(you)較(jiao)大(da)的(de)軸(zhou)向載(zai)荷(he),需要與一(yi)般的(de)深(shen)溝球軸(zhou)承配合使(shi)用(yong)。
5)雙列深溝(gou)球軸承(cheng)
標準的(de)雙列深溝球軸承有4200A、4300A。A型軸(zhou)承沒有裝球缺口。
6)單(dan)列深溝球軸承(cheng)
單列深溝球軸承(cheng),摩擦力矩小,適用于高速旋轉、低噪(zao)音、低振動(dong)的情(qing)況下。除開放(fang)式之外(wai),還(huan)有帶鋼板防塵蓋軸承(cheng)、橡膠密封圈軸承(cheng),鋼板沖壓保持(chi)架。
2.調心球軸承
具(ju)有(you)轉速較高(gao)、調心功能,但剛性差、耐沖擊和抗(kang)振(zhen)能力差的調心球軸承具(ju)有(you)如(ru)下幾個特點:
1)常見的調心球軸(zhou)承是雙(shuang)列調心球軸(zhou)承,有一個大(da)球面溝道外圈、一個雙(shuang)溝內圈、兩(liang)列鋼球和保(bao)持架(jia)組(zu)成。
2)調心球軸(zhou)承的特(te)性(xing)是具有調心性(xing)能(neng),適(shi)用于軸(zhou)易(yi)出現(xian)繞曲(qu)的傳動軸(zhou)承等方面。
3)調(diao)心(xin)球軸承內外圈的最(zui)大(da)軸線傾斜(xie)度不能大(da)于3°。
4)適用(yong)于轉速不高、對噪(zao)聲和振動無嚴格要(yao)求(qiu)且不便裝卸的場合。
5)調心球(qiu)軸承還(huan)有單(dan)列(lie)滿球(qiu)(無保(bao)持架)帶雙面防塵(chen)蓋結構。這種軸承(cheng)孔(kong)徑不大于10mm,常用(yong)于飛機機架構建中,如操縱機翼(yi)(yi)、尾翼(yi)(yi)的連桿兩端。一次性潤滑,封裝后不能再潤滑和更(geng)換。
3.角接觸球軸承
具有轉速高、精(jing)度(du)高、噪聲(sheng)振動小、可同(tong)時承受聯向載(zai)荷的角(jiao)接觸(chu)球軸承具有如(ru)下(xia)幾個特點:
1)接觸角(jiao)α是指鋼球和(he)滾(gun)道接觸點公法線與(yu)徑向平面的夾角(jiao)。
2)角接觸球(qiu)軸承是由外圈、內圈、鋼球(qiu)和保(bao)持架組(zu)成(cheng)。
3)單列角接觸球軸(zhou)承,只能承受一(yi)個方(fang)向(xiang)的軸(zhou)向(xiang)載荷(he)(he),其在承受純徑向(xiang)載荷(he)(he)的同時,由(you)于滾(gun)動(dong)體載荷(he)(he)作用(yong)線與(yu)徑向(xiang)載荷(he)(he)作用(yong)線不在同一(yi)徑向(xiang)平面內,由(you)此(ci)會(hui)產生內部軸(zhou)承分力(li),因此(ci)必須成對安裝使用(yong)。
4)成(cheng)對配置的角接觸球軸承可以(yi)承受聯向(xiang)載荷(he)(he)、純徑向(xiang)載荷(he)(he)以(yi)及任一方(fang)向(xiang)的軸向(xiang)載荷(he)(he)。三種不同配置方(fang)式(shi):背(bei)對背(bei)配置(后置代號為DB)、面(mian)(mian)對面(mian)(mian)配置(zhi)(后(hou)置代(dai)號為DF)、串聯配置(后(hou)置代(dai)號為DT)。配對組(zu)合的軸向間隙(xi)可以根(gen)據需要選擇,后(hou)置(zhi)代號(hao)為CA表示間隙較小,CB表示適中,CC表示較(jiao)大(da);
5)角接觸球(qiu)軸承可以(yi)承受聯向(xiang)載(zai)荷,也可以(yi)承受純(chun)軸向(xiang)載(zai)荷,能在較高速度下穩(wen)定工作。
6)單列角接觸球軸(zhou)承(cheng)有以下幾種型式:
1°分離型(xing)角(jiao)接觸球軸(zhou)承
代(dai)號為S70000,其外圈滾道無鎖(suo)口,可(ke)以分離出來。這(zhe)類(lei)軸承(cheng)多(duo)為內徑小于(yu)10mm的微型(xing)軸承,常用于陀螺轉子、微電動機等對平衡、噪聲(sheng)、振動和穩定性都(dou)有較高(gao)要求的配置中。
2°非分離型角接觸球軸(zhou)承
安裝接觸角大小可以分為三(san)種:
接觸(chu)角a=40°,適用于承(cheng)受較大(da)的(de)軸向載荷;
接(jie)觸角(jiao)a=25°,適用(yong)于精度高的主(zhu)軸軸承(cheng)
接觸角a=15°,多用于較大尺寸精(jing)度軸承
3°成對配置的(de)角接觸球軸(zhou)承(cheng)
當軸承(cheng)安裝在機器上緊(jin)固后,完全消(xiao)除軸承(cheng)中游隙,使(shi)套(tao)圈(quan)與鋼(gang)球(qiu)處于緊(jin)鎖狀態,從而(er)提高(gao)組合軸承(cheng)剛性。
DB型(70000/DB):剛性較好(hao),承(cheng)受傾覆力矩性能好(hao),可承(cheng)受雙向(xiang)軸向(xiang)載荷;
DF型(70000/DF):效果比DB型稍差;
DT型(70000/DT):只能承受單向(xiang)的軸向(xiang)載荷(he);
7)雙列(lie)角(jiao)接(jie)觸球軸承其特點(dian)是同時承受(shou)聯向載荷,以限制其位移。轉速較高(gao),剛性好,可承受(shou)傾覆(fu)力矩較
大(da),廣泛應用于(yu)小(xiao)汽車的前輪輪轂中。
1°A型外徑≤90mm,無裝球缺口,可(ke)承受(shou)相等(deng)的(de)雙向軸(zhou)向載荷;
2°外徑≥90mm,一側帶有裝(zhuang)球(qiu)缺口
3°E型屬于加強型結構,一側帶有(you)裝球缺口;
4°兩側帶有防塵蓋式密封圈安裝時,雖然軸承可(ke)以承受(shou)雙向(xiang)軸向(xiang)載荷,但應注意不要讓主要軸向(xiang)載荷通過有缺口的一側溝邊(bian)。
8)四點接觸球軸承(QJ型)
四點接(jie)觸球(qiu)(qiu)軸承(cheng)(cheng)是(shi)一(yi)種雙向單列(lie)角(jiao)接(jie)觸球(qiu)(qiu)軸承(cheng)(cheng),可承(cheng)(cheng)受兩個方向的軸向載荷,其轉速較(jiao)高(gao),適用于(yu)高(gao)速運轉場合(he)。多用于(yu)機(ji)床、軋機(ji)軋輥、大型(xing)柴油機(ji)齒輪(lun)箱等處做支承(cheng)(cheng)、承(cheng)(cheng)受較(jiao)大的推理載荷。
高(gao)速(su)旋(xuan)轉下的四點接(jie)觸球軸承,必(bi)須防止外圈旋(xuan)轉。
二、向心滾子軸承
包括圓柱滾(gun)子軸(zhou)承(cheng)、滾(gun)針軸(zhou)承(cheng)、調(diao)心滾(gun)子軸(zhou)承(cheng)和圓錐滾(gun)子軸(zhou)承(cheng)。
1.圓柱滾子軸承
精度較高(gao),噪聲振動較小,轉速比(bi)同尺寸(cun)球(qiu)軸承(cheng)低,主要承(cheng)受徑向(xiang)載荷的圓柱滾子軸承(cheng)具有以下特(te)點:
(1) 該系列軸承大多為單(dan)列圓柱滾子(zi)軸承,由一(yi)個(ge)(ge)外圈、一(yi)個(ge)(ge)內圈、一(yi)個(ge)(ge)保持(chi)架和一(yi)組(zu)滾子(zi)組(zu)成(cheng)。
(2) 單列(lie)圓柱滾子(zi)軸承(cheng)是(shi)可分離軸承(cheng),便于安裝和拆卸。
(3) 單列(lie)圓柱滾(gun)子(zi)軸承有(you)基本型(xing)、滿裝(zhuang)型(xing)和交(jiao)叉滾(gun)子(zi)型(xing)。
1) 基本型
由一(yi)個內圈或外(wai)圈和另一(yi)套圈、滾子、保持架的組件組成,是可分(fen)離軸承。此類軸承一(yi)般(ban)由承受徑向載荷與相同尺(chi)寸的深溝球軸承相比,有較大(da)的徑向載荷能力。
2) 滿裝型(xing)
沒有保(bao)持架,所以承(cheng)載能(neng)力大(套(tao)圈(quan)擋邊(bian)和滾子端(duan)面接觸面增加)。但由于(yu)沒有保(bao)持(chi)架(jia),所以滾子之間摩擦加大,導致(zhi)軸(zhou)承極限(xian)轉速較低。
3) 交叉型
內外圈滾道與軸承軸線成45°角(jiao)。
2.滾針軸承
轉(zhuan)速(su)較高,剛(gang)性較高,能(neng)承(cheng)受較高徑向載荷不能(neng)承(cheng)受軸(zhou)向載荷的滾針軸(zhou)承(cheng)具有以下幾個(ge)特點:
(1) 由套(tao)圈、滾針和保持(chi)架組成
(2) 適合(he)轉速(su)高(gao)、載荷(he)大、軸承(cheng)空(kong)間小的(de)場合(he)。
1) 沖壓外(wai)圈的滾(gun)針軸承
有(you)(you)穿孔(kong)型(xing)和封口型(xing)兩種。沖壓外(wai)(wai)圈滾針(zhen)(zhen)軸(zhou)(zhou)承沒(mei)有(you)(you)內圈,有(you)(you)保持架(jia)(jia)(jia)的(de)(de)沖壓外(wai)(wai)圈滾針(zhen)(zhen)軸(zhou)(zhou)承適合高速(su)、重載(zai),多用于(yu)機(ji)床、汽車、摩托車的(de)(de)變速(su)箱(xiang)或紡織機(ji)械。無保持架(jia)(jia)(jia)的(de)(de)沖壓套圈滾針(zhen)(zhen)軸(zhou)(zhou)承,由于(yu)裝滿了(le)滾針(zhen)(zhen),因此適合于(yu)重載(zai)荷下(xia)的(de)(de)擺(bai)動工作條件,如(ru)飛(fei)機(ji)的(de)(de)機(ji)架(jia)(jia)(jia)、導彈主翼的(de)(de)軸(zhou)(zhou)端等。
2) 實體套(tao)圈的滾針(zhen)軸承
常用(yong)的(de)實體套圈的(de)滾(gun)針軸承(cheng)有NA型和RNA型(xing)。其多用(yong)于(yu)機(ji)床、汽車變(bian)(bian)速箱。它的優點是(shi)徑向截面(mian)尺(chi)寸小,承載(zai)的徑向載(zai)荷大。標準型(xing)的滾針軸承都有保持架,所以轉速較高,適合機(ji)床、汽車變(bian)(bian)速箱的要求。
3) 組合滾(gun)針軸(zhou)承
是實(shi)體(ti)套圈(quan)滾(gun)針軸(zhou)承(cheng)和球軸(zhou)承(cheng),滾(gun)子軸(zhou)承(cheng)組合。通常(chang)有以下(xia)幾種(zhong)形式,NKIA型、NKIB型、NKX型、NKXR型
4) 滾針和保持架(jia)組件(jian)
實(shi)際上就是無套圈的(de)滾針軸承,多用于變速(su)箱(xiang)、摩托車(che)(che)、汽(qi)車(che)(che)的(de)連(lian)桿大(da)、小端(duan)。
3.調心滾子軸承
轉速(su)高、耐(nai)沖(chong)擊(ji)、耐(nai)振動,具有(you)調心性能,主要承(cheng)受(shou)徑向(xiang)載荷,內外圈(quan)軸線有(you)較大傾(qing)斜時(一(yi)般(ban)在3度內)可正常運轉的調心滾子軸承具有以下幾個特點:
(1) 由(you)一個(ge)雙(shuang)滾(gun)圈的(de)內(nei)圈、兩(liang)列球面(mian)滾(gun)子、保(bao)持(chi)架和一個(ge)大(da)球面(mian)的(de)外圈組成。它能夠承受(shou)雙(shuang)向(xiang)的(de)軸向(xiang)載荷(he),也可以承受(shou)較(jiao)大(da)的(de)徑向(xiang)載荷(he)。
(2) 調心(xin)滾子軸(zhou)承(cheng)(cheng)內圈有直孔(kong)和錐孔(kong)兩種形式。錐孔(kong)的調心(xin)滾子軸(zhou)承(cheng)(cheng)可安(an)裝在(zai)緊定套或者退卸套上,以便在(zai)光軸(zhou)或階梯上任(ren)何(he)位置(zhi)安(an)放。借助于錐孔(kong)和緊定套可以調整軸(zhou)承(cheng)(cheng)的徑向游隙。
(3) 調心(xin)滾子軸承(cheng)有以(yi)下幾種形式:
1) C、CC、EC型
2) CA、CAC、ECA型
3) 振動(dong)篩用(yong)調心滾(gun)子軸承,因為在振動(dong)較大(da)情況下工作(zuo),徑向游隙要求比較大(da),通常在C3~C4之間。
4) 調心滾子軸承的偏差(cha)
調心滾子軸承是一種可(ke)分離型滾子軸承,適合在高速下工作(zuo),多用于石油鉆機主(zhu)軸。
4.圓錐滾子軸承
(1) 圓錐(zhui)滾(gun)子(zi)軸(zhou)承用(yong)量(liang)最多的是單列圓錐(zhui)滾(gun)子(zi)軸(zhou)承。此外,還有(you)雙列圓錐(zhui)滾(gun)子(zi)軸(zhou)承、四列圓錐(zhui)滾(gun)子(zi)軸(zhou)承(多用于(yu)大型的冷(leng)、熱(re)軋(ya)等(deng)重型機器中(zhong))。
(2) 單列(lie)圓錐(zhui)滾(gun)子(zi)軸承(cheng)是(shi)由一個外(wai)(wai)圈(quan)(quan)、一個內(nei)圈(quan)(quan)和一組(zu)錐(zhui)形滾(gun)子(zi)由筐形保持架保羅成(cheng)一個內(nei)圈(quan)(quan)組(zu)件。其中,內(nei)外(wai)(wai)圈(quan)(quan)可以分(fen)離。
(3) 通常情況下,單(dan)列圓(yuan)錐(zhui)滾(gun)子軸(zhou)承(cheng)外圈滾(gun)道的圓(yuan)錐(zhui)角在10°~19°之間,能(neng)夠同時(shi)承受(shou)(shou)聯向(xiang)載荷(he)。錐角愈(yu)大(da),承受(shou)(shou)軸向(xiang)載荷(he)的(de)能(neng)力愈(yu)大(da)。后置(zhi)代號加(jia)B,錐角在25°~29°之間(大錐角)。同時,單列圓錐滾子軸(zhou)承在(zai)安裝過程中(zhong)也可以調整游隙(xi)大小(xiao)。
滾動軸承與滑動軸承比較
在滾(gun)動(dong)(dong)摩擦下(xia)工作的(de)軸(zhou)承(cheng)。滾(gun)動(dong)(dong)軸(zhou)承(cheng)使用(yong)維護方(fang)便(bian),工作可(ke)靠,起動(dong)(dong)性能(neng)好,在中(zhong)(zhong)等速度下(xia)承(cheng)載能(neng)力較(jiao)(jiao)高(gao)。與滑動(dong)(dong)軸(zhou)承(cheng)比較(jiao)(jiao),滾(gun)動(dong)(dong)軸(zhou)承(cheng)的(de)徑(jing)向(xiang)尺寸較(jiao)(jiao)大,減振能(neng)力較(jiao)(jiao)差,高(gao)速時壽命低,聲響較(jiao)(jiao)大。滾(gun)動(dong)(dong)軸(zhou)承(cheng)中(zhong)(zhong)的(de)向(xiang)心軸(zhou)承(cheng)(主要承(cheng)受徑(jing)向(xiang)力)通(tong)常由內圈、外圈、滾(gun)動(dong)(dong)體和滾(gun)動(dong)(dong)體保持架(jia)4部分組成。內(nei)圈(quan)(quan)緊(jin)套在(zai)(zai)軸(zhou)(zhou)頸(jing)上并與軸(zhou)(zhou)一起旋(xuan)轉,外(wai)(wai)(wai)圈(quan)(quan)裝(zhuang)在(zai)(zai)軸(zhou)(zhou)承座孔中。在(zai)(zai)內(nei)圈(quan)(quan)的(de)外(wai)(wai)(wai)周和外(wai)(wai)(wai)圈(quan)(quan)的(de)內(nei)周上均(jun)制有(you)滾道。當(dang)內(nei)外(wai)(wai)(wai)圈(quan)(quan)相對轉動時,滾動體即在(zai)(zai)內(nei)外(wai)(wai)(wai)圈(quan)(quan)的(de)滾道上滾動,它們(men)由保持架隔(ge)開,避免(mian)相互摩擦。推力軸(zhou)(zhou)承分緊(jin)圈(quan)(quan)和活圈(quan)(quan)兩(liang)部分。緊(jin)圈(quan)(quan)與軸(zhou)(zhou)套緊(jin),活圈(quan)(quan)支承在(zai)(zai)軸(zhou)(zhou)承座上。套圈(quan)(quan)和滾動體通常采用強度(du)高、耐磨性好的(de)滾動軸(zhou)(zhou)承鋼制造,淬火(huo)后表面硬度(du)應達到HRC60~65。保持(chi)架多用軟鋼沖(chong)壓(ya)制成,也可以采用銅合金夾(jia)布膠木或塑(su)料等制造。
滾動軸承種類很多
1、按承(cheng)(cheng)載方(fang)向(xiang)(xiang)可分為向(xiang)(xiang)心軸(zhou)承(cheng)(cheng)(承(cheng)(cheng)受(shou)徑向(xiang)(xiang)力(li)及不大的軸(zhou)向(xiang)(xiang)力(li))、推力(li)軸(zhou)承(cheng)(cheng)(只能承(cheng)(cheng)受(shou)軸(zhou)向(xiang)(xiang)力(li))和(he)向(xiang)(xiang)心推力(li)軸(zhou)承(cheng)(cheng)(能同時承(cheng)(cheng)受(shou)徑向(xiang)(xiang)力(li)和(he)軸(zhou)向(xiang)(xiang)力(li))。
2、按(an)滾動體(ti)形狀可(ke)分(fen)為(wei)球軸(zhou)承、滾子軸(zhou)承和滾針軸(zhou)承。
3、按工作(zuo)條件(jian)可分為普(pu)通軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)、高速(su)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)、高溫軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)、低溫軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)、真空軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)、防磁軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)、耐腐蝕軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)、精密(mi)微型(xing)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)和特大型(xing)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)等(deng)。中國把各種類(lei)型(xing)的滾(gun)動軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)分成B、C、D、E、G 5個精度等(deng)級,B為(wei)最高(gao)精度(du)級,G為普通精度(du)級,應用最普遍。
滾動軸承是標準件,由專(zhuan)門的(de)軸承工廠成批生產。設計選擇時常需考慮的(de)因素有壽(shou)命、負荷、精度、游隙(徑向和(he)軸向)、極限轉速、摩擦力矩(ju)、調心性(xing)能(neng)、預(yu)緊和(he)剛性(xing)、振動和(he)噪聲等。
與滑動軸承相比,滾動軸承的優點
1、一(yi)(yi)般(ban)條件下,滾動(dong)軸(zhou)(zhou)承的效率和液體動(dong)力(li)潤(run)滑(hua)軸(zhou)(zhou)承相當,但較混合潤(run)滑(hua)軸(zhou)(zhou)承要高(gao)一(yi)(yi)些;
2、徑(jing)向游隙(xi)比較(jiao)小,向心(xin)角接觸(chu)軸(zhou)承可用預緊可用預緊力消除游 隙(xi), 運轉精度高;
3、對于同尺寸的(de)軸徑(jing),滾動軸承(cheng)的(de)寬度比滑(hua)動軸承(cheng)小,可使(shi)機器(qi)的(de) 軸向結(jie)構緊湊;
4、大多數滾動軸承能同時受徑向和軸向載荷,故軸承組合結構簡單;
5、消(xiao)耗潤滑劑少,便(bian)于密封(feng),易(yi)于維護;
6、不需要(yao)有用有色金(jin)屬;
7、標準化程度(du)高(gao),成批(pi)生產,成本(ben)低。
與滑動軸承相比,滾動軸承的缺點:
1、承受沖擊載荷能力較差(cha);
2、高(gao)速重載(zai)載(zai)荷下軸承(cheng)壽命較低;
3、振動及(ji)噪聲較(jiao)大;
4、徑向尺寸(cun)比(bi)滑動軸承。