【軸承有哪(na)些分類】軸承的種(zhong)類和類型 軸承的分類及(ji)用途

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軸承的種類和類型

1、按滾動體的形狀，軸承可分為球軸承和滾子軸承兩種類型。

球軸承的滾(gun)動體和套圈滾(gun)道(dao)為點接觸，負荷能(neng)力低(di)、耐(nai)沖(chong)擊(ji)性差，但(dan)摩擦阻力小，極(ji)限轉速高，價(jia)格低(di)廉。

滾(gun)(gun)子軸承的滾(gun)(gun)動(dong)體(ti)與套圈滾(gun)(gun)道為線接觸，負荷能力高(gao)(gao)、耐沖擊，但(dan)摩擦(ca)阻力大，價(jia)格(ge)也(ye)比較高(gao)(gao)。

2、按滾動體的列數，軸承(cheng)可分為單列、雙列及多(duo)列軸承(cheng)。

3、按(an)工作(zuo)時(shi)能(neng)否自(zi)動調心(xin)，軸(zhou)承(cheng)可分為剛性軸(zhou)承(cheng)和調心(xin)軸(zhou)承(cheng)。

滾動軸承(cheng)分類代號

“0”----雙列角接觸球軸承

“1”----調心球軸承

“2”----調心滾(gun)(gun)子軸(zhou)承和推力調心滾(gun)(gun)子軸(zhou)承

“3”----圓(yuan)錐滾子軸承(cheng)

“4”----雙(shuang)列深溝球軸承

“5”----推力球軸承

“6”----深溝球軸承

“7”----角接觸球軸承

“8”----推力圓柱滾子(zi)軸承

“9”----推力圓錐滾子(zi)軸(zhou)承

“N”----圓柱滾子(zi)軸(zhou)承和滾針軸(zhou)承圓柱滾子(zi)軸(zhou)承的代(dai)號(hao)后(hou)一般會附加1個或幾個字母代號，用來(lai)表示那些擋邊結(jie)構型式 ，比(bi)如(ru)：NJ、NU、NUP等等。對于雙列或多列的圓柱滾子軸承是用(yong)字母(mu)NN來表示的。滾針軸承(cheng)則通常用字母NA或NK來表示。

“U”----外球面球軸承

“QJ”----四點接觸球軸承

軸承的分類及用途

一、向心球軸承

包括深(shen)溝球軸(zhou)承(cheng)、調(diao)心球軸(zhou)承(cheng)以及角接觸(chu)球軸(zhou)承(cheng)。

1．深溝球軸承

具(ju)有轉速(su)高、精度高、噪聲(sheng)振動小，主要承受徑向載荷的深溝球軸承具(ju)有如下幾個特(te)點：

(1)它由一個外(wai)圈、一個內圈、一組(zu)(zu)鋼球和一組(zu)(zu)保持架(jia)組(zu)(zu)成。

(2)它(ta)主要承(cheng)(cheng)(cheng)受純徑(jing)向(xiang)載荷(he)，也可以承(cheng)(cheng)(cheng)受聯向(xiang)載荷(he)。當(dang)其承(cheng)(cheng)(cheng)受純徑(jing)向(xiang)載荷(he)的(de)時(shi)候(hou)，其接觸角為零；當(dang)其具有(you)較大徑(jing)向(xiang)游戲時(shi)，即(ji)具有(you)角接觸軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)性(xing)(xing)能，可以承(cheng)(cheng)(cheng)受較大的(de)軸(zhou)向(xiang)載荷(he)。深(shen)溝(gou)球軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)摩擦系數小、極(ji)限轉(zhuan)速(su)高，所以當(dang)軸(zhou)向(xiang)載荷(he)高速(su)旋轉(zhuan)時(shi)，它(ta)比(bi)推力(li)軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)更具有(you)優越(yue)性(xing)(xing)。但是由于它(ta)的(de)調心(xin)性(xing)(xing)能有(you)限，所以軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)安裝的(de)同(tong)心(xin)度要高，否(fou)則會影響其運(yun)轉(zhuan)的(de)平衡性(xing)(xing)，增(zeng)加軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)應(ying)力(li)，從(cong)而縮短(duan)工作壽命。

(3)深溝(gou)(gou)球軸(zhou)承(cheng)(cheng)結(jie)構簡單，相比其(qi)它易于達(da)到(dao)較(jiao)高精度，故可(ke)以成(cheng)批量生產。除常規型號外(wai)，它還(huan)有(you)各種結(jie)構變型，如帶防塵蓋深溝(gou)(gou)球軸(zhou)承(cheng)(cheng)、帶橡膠(jiao)圈深溝(gou)(gou)球軸(zhou)承(cheng)(cheng)以及有(you)止(zhi)動槽深溝(gou)(gou)球軸(zhou)承(cheng)(cheng)等(deng)等(deng)。

1)帶(dai)防塵蓋(gai)深溝(gou)球軸(zhou)承

標準(zhun)的帶防塵蓋深溝球軸(zhou)承，具(ju)有Z型和2Z型(NSK稱為ZZ型)兩種。一般用在單獨(du)潤滑(hua)(hua)(hua)較為困難、安(an)置潤滑(hua)(hua)(hua)油路(lu)和檢查潤滑(hua)(hua)(hua)情況不方(fang)便的(de)條件(jian)下，通常往軸承內部注入的(de)防(fang)銹、潤滑(hua)(hua)(hua)兩用鋰基脂是軸承內部空間的(de)1/4~1/3；

2)帶密(mi)封圈深溝(gou)球軸承

標準(zhun)帶密封(feng)圈深溝球軸(zhou)(zhou)承有接觸式密封(feng)圈軸(zhou)(zhou)承RS型(NSK稱之DDU型，一面密封)和2RS型(兩面密封)以及非接觸式密封軸(zhou)承(cheng)RZ型(NSK稱之(zhi)VV型，一面(mian)密封)和(he)2RZ型。其性(xing)能、填(tian)脂、用途(tu)與(yu)帶(dai)防塵蓋軸(zhou)承基本相(xiang)同，不同的(de)是帶(dai)防塵蓋與(yu)內(nei)圈(quan)之間(jian)(jian)(jian)有(you)較大(da)間(jian)(jian)(jian)隙，而非接(jie)觸(chu)式密(mi)(mi)封(feng)圈(quan)的(de)密(mi)(mi)封(feng)唇與(yu)內(nei)圈(quan)間(jian)(jian)(jian)隙小，接(jie)觸(chu)式密(mi)(mi)封(feng)圈(quan)軸(zhou)承的(de)密(mi)(mi)封(feng)唇與(yu)內(nei)圈(quan)之間(jian)(jian)(jian)沒有(you)間(jian)(jian)(jian)隙，密(mi)(mi)封(feng)效果好，但摩擦系(xi)數有(you)所(suo)增(zeng)加。

3)有止動(dong)槽和(he)帶止動(dong)環深溝(gou)球軸承

標準的有止(zhi)動槽深溝(gou)球軸承后置代(dai)號為N，有止(zhi)動槽并帶(dai)止(zhi)動環的深溝球軸承后置代號(hao)為HR。此外(wai)，還有ZN、ZNR等結構(gou)變(bian)型。帶止動(dong)環深溝球(qiu)軸(zhou)(zhou)承除(chu)了可以(yi)承受徑向載(zai)荷功能外(wai)，止動(dong)環還(huan)可以(yi)限制軸(zhou)(zhou)承的(de)軸(zhou)(zhou)向位移，簡化軸(zhou)(zhou)承座的(de)結構(gou)和縮小軸(zhou)(zhou)承尺(chi)寸。一(yi)般多用于汽車、拖拉機等軸(zhou)(zhou)向載(zai)荷不大的(de)工作部位。

4)有(you)裝球(qiu)缺口深溝球(qiu)軸承(cheng)

標(biao)準的有裝球缺口(kou)深溝球軸承(cheng)有200、300兩個直徑系列(lie)。一側的(de)內外圈上有缺口，可以由(you)此裝入更多的(de)球(qiu)，增加其徑向(xiang)載(zai)(zai)荷能力(li)。但由(you)于(yu)軸(zhou)向(xiang)載(zai)(zai)荷能力(li)較(jiao)小，不能高速運行。如果有較(jiao)大的(de)軸(zhou)向(xiang)載(zai)(zai)荷，需要(yao)與一般(ban)的(de)深溝球(qiu)軸(zhou)承配合使(shi)用。

5)雙列(lie)深溝(gou)球軸承

標準的(de)雙列深溝球軸承有4200A、4300A。A型軸承沒(mei)有裝球缺口(kou)。

6)單(dan)列(lie)深溝(gou)球(qiu)軸承

單列深(shen)溝球(qiu)軸承，摩擦(ca)力(li)矩(ju)小，適用于高(gao)速旋轉(zhuan)、低(di)噪音、低(di)振(zhen)動的(de)情況(kuang)下。除(chu)開放(fang)式之外(wai)，還有帶鋼(gang)板防塵蓋(gai)軸承、橡膠(jiao)密封圈軸承，鋼(gang)板沖壓保持架。

2．調心球軸承

具(ju)有(you)轉速(su)較(jiao)高、調心功(gong)能，但剛性差、耐沖擊和抗振能力差的調心球軸承具(ju)有(you)如下幾個(ge)特點：

1)常見的調心球(qiu)軸承是雙列調心球(qiu)軸承，有一個大(da)球(qiu)面溝道(dao)外圈、一個雙溝內圈、兩列鋼(gang)球(qiu)和保(bao)持(chi)架組(zu)成(cheng)。

2)調心(xin)球(qiu)軸承(cheng)的特(te)性是具有調心(xin)性能，適用(yong)于軸易出現(xian)繞曲的傳動軸承(cheng)等方面。

3)調心球軸承內(nei)外圈的最大(da)(da)軸線(xian)傾斜(xie)度(du)不能大(da)(da)于3°。

4)適用于轉速不高、對(dui)噪聲和振(zhen)動無嚴格要求且不便裝卸的場合。

5)調心球軸承(cheng)還有單列(lie)滿球(無(wu)保持架)帶雙面防塵蓋(gai)結構(gou)。這種軸承(cheng)孔徑不大于10mm，常用于飛機機架構建中，如操(cao)縱機翼(yi)、尾(wei)翼(yi)的(de)連桿兩端(duan)。一次性潤滑，封裝后不能再潤滑和(he)更(geng)換(huan)。

3．角接觸球軸承

具有(you)轉速高(gao)、精度高(gao)、噪聲(sheng)振動小、可同時承受聯(lian)向載(zai)荷的角接觸球軸承具有(you)如(ru)下幾個(ge)特點：

1)接(jie)觸角(jiao)(jiao)α是指鋼球和滾道接(jie)觸點(dian)公(gong)法(fa)線(xian)與徑向平面的夾角(jiao)(jiao)。

2)角(jiao)接觸(chu)球軸承是由(you)外(wai)圈(quan)、內圈(quan)、鋼球和保持(chi)架組成。

3)單列角(jiao)接觸球軸(zhou)(zhou)承，只能承受(shou)一個方向(xiang)的(de)軸(zhou)(zhou)向(xiang)載(zai)荷，其(qi)在承受(shou)純徑向(xiang)載(zai)荷的(de)同時(shi)，由于滾動體載(zai)荷作用線與徑向(xiang)載(zai)荷作用線不(bu)在同一徑向(xiang)平(ping)面內，由此(ci)會產生內部軸(zhou)(zhou)承分力，因此(ci)必須成對安裝(zhuang)使(shi)用。

4)成對(dui)配(pei)(pei)置(zhi)(zhi)的(de)角接觸球(qiu)軸(zhou)承(cheng)可以承(cheng)受聯向(xiang)(xiang)載荷、純徑向(xiang)(xiang)載荷以及任一方(fang)向(xiang)(xiang)的(de)軸(zhou)向(xiang)(xiang)載荷。三種不(bu)同配(pei)(pei)置(zhi)(zhi)方(fang)式：背對(dui)背配(pei)(pei)置(zhi)(zhi)(后(hou)置(zhi)代(dai)號為DB)、面對(dui)面配置(后置代號為DF)、串聯配置(后置代號為(wei)DT)。配對組合的軸向間隙(xi)可以根據(ju)需要選(xuan)擇，后置(zhi)代(dai)號為CA表(biao)示間隙較小，CB表示適中，CC表示(shi)較大；

5)角接觸球軸承(cheng)可以承(cheng)受聯向載荷，也可以承(cheng)受純軸向載荷，能在(zai)較高速度下穩定工作。

6)單(dan)列角接觸球軸承有以下幾種型式：

1°分離型角接觸球軸承

代號為S70000，其(qi)外圈滾(gun)道無鎖(suo)口，可以(yi)分離出(chu)來。這類軸承多為內徑小(xiao)于10mm的微(wei)(wei)型軸(zhou)承，常用于陀(tuo)螺(luo)轉子、微(wei)(wei)電動機等對(dui)平衡、噪聲、振動和穩定性都(dou)有較高要求的配(pei)置中。

2°非分(fen)離型角(jiao)接(jie)觸(chu)球軸承(cheng)

安裝接觸角大小可(ke)以分為(wei)三種：

接觸角(jiao)a=40°，適用于承受較大的軸向載荷；

接觸角a=25°，適用于精(jing)度高的主軸(zhou)軸(zhou)承(cheng)

接(jie)觸角(jiao)a=15°，多(duo)用于(yu)較大(da)尺(chi)寸精度(du)軸承

3°成對配置(zhi)的角接(jie)觸球軸承

當軸承(cheng)安裝在機器上(shang)緊固(gu)后(hou)，完全消除軸承(cheng)中(zhong)游隙，使(shi)套圈(quan)與鋼球處于緊鎖(suo)狀態(tai)，從而提高(gao)組(zu)合軸承(cheng)剛(gang)性。

DB型(70000/DB)：剛性較好，承(cheng)受傾覆(fu)力矩性能好，可承(cheng)受雙向軸向載荷；

DF型(xing)(70000/DF)：效(xiao)果比DB型稍差；

DT型(70000/DT)：只(zhi)能承受單向(xiang)的軸向(xiang)載(zai)荷；

7)雙列角接觸球軸承(cheng)其特點是同時(shi)承(cheng)受(shou)聯向載荷，以限(xian)制其位移。轉速(su)較(jiao)高(gao)，剛(gang)性好，可承(cheng)受(shou)傾覆力矩較(jiao)

大，廣泛應用于小汽車的前(qian)輪(lun)輪(lun)轂中。

1°A型外徑≤90mm，無裝球缺口(kou)，可(ke)承受(shou)相等的雙向(xiang)軸向(xiang)載荷(he)；

2°外徑(jing)≥90mm，一側帶(dai)有裝(zhuang)球(qiu)缺(que)口

3°E型屬(shu)于(yu)加強型結構，一側帶有裝球缺(que)口；

4°兩側(ce)帶有(you)防塵蓋式密封圈安裝時，雖然軸(zhou)承可以(yi)承受雙向(xiang)軸(zhou)向(xiang)載(zai)荷(he)，但應注(zhu)意不要讓主要軸(zhou)向(xiang)載(zai)荷(he)通過有(you)缺(que)口的一側(ce)溝(gou)邊。

8)四(si)點接(jie)觸(chu)球(qiu)軸承(QJ型)

四(si)點接觸(chu)球軸承(cheng)是一種(zhong)雙(shuang)向(xiang)單列角接觸(chu)球軸承(cheng)，可承(cheng)受兩(liang)個方向(xiang)的(de)軸向(xiang)載荷，其轉(zhuan)速(su)較高(gao)(gao)，適用于(yu)高(gao)(gao)速(su)運轉(zhuan)場(chang)合(he)。多用于(yu)機(ji)(ji)床(chuang)、軋(ya)機(ji)(ji)軋(ya)輥、大型柴油機(ji)(ji)齒輪箱等處做支承(cheng)、承(cheng)受較大的(de)推理載荷。

高速旋(xuan)轉(zhuan)下的四點接(jie)觸球軸承，必須防止外圈旋(xuan)轉(zhuan)。

二、向心滾子軸承

包(bao)括圓(yuan)(yuan)柱滾子(zi)軸(zhou)承(cheng)、滾針軸(zhou)承(cheng)、調(diao)心滾子(zi)軸(zhou)承(cheng)和(he)圓(yuan)(yuan)錐(zhui)滾子(zi)軸(zhou)承(cheng)。

1．圓柱滾子軸承

精度較高(gao)，噪聲振動較小，轉速(su)比同尺寸球軸承低，主要承受徑(jing)向(xiang)載(zai)荷的圓柱滾子軸承具有以下特點：

(1) 該系列軸(zhou)承(cheng)大多為單列圓柱(zhu)滾(gun)子(zi)軸(zhou)承(cheng)，由(you)一(yi)個(ge)外圈(quan)、一(yi)個(ge)內(nei)圈(quan)、一(yi)個(ge)保持架和一(yi)組滾(gun)子(zi)組成。

(2) 單(dan)列圓柱滾子軸承是可分離軸承，便于安裝和拆卸(xie)。

(3) 單(dan)列圓柱(zhu)滾(gun)子(zi)軸承有基(ji)本型、滿裝(zhuang)型和(he)交(jiao)叉滾(gun)子(zi)型。

1) 基本型

由一個內圈(quan)(quan)或外圈(quan)(quan)和另一套圈(quan)(quan)、滾子、保(bao)持架的組件組成(cheng)，是可分離軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)。此類軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)一般(ban)由承(cheng)(cheng)(cheng)受徑向(xiang)載荷與相同尺寸的深溝球軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)相比，有較(jiao)大的徑向(xiang)載荷能力。

2) 滿裝(zhuang)型

沒有保持架，所以(yi)承載能(neng)力大(套圈擋邊和滾子端面接(jie)觸面增加)。但由于沒有(you)保持架，所以滾子之間摩(mo)擦加大，導致軸承極限轉速較(jiao)低。

3) 交叉型

內(nei)外圈滾道與(yu)軸(zhou)承軸(zhou)線成45°角。

2．滾針軸承

轉(zhuan)速(su)較高(gao)(gao)，剛性較高(gao)(gao)，能承(cheng)受(shou)較高(gao)(gao)徑向載荷(he)不能承(cheng)受(shou)軸向載荷(he)的滾針軸承(cheng)具有(you)以下幾個特點：

(1) 由套(tao)圈、滾針和保持(chi)架組成

(2) 適合轉(zhuan)速高(gao)、載(zai)荷大(da)、軸(zhou)承空(kong)間小的場合。

1) 沖(chong)壓(ya)外(wai)圈的滾(gun)針軸承

有(you)(you)穿孔型和封口型兩種。沖(chong)壓(ya)(ya)外圈(quan)滾(gun)針軸承(cheng)沒有(you)(you)內(nei)圈(quan)，有(you)(you)保(bao)持架的(de)(de)(de)沖(chong)壓(ya)(ya)外圈(quan)滾(gun)針軸承(cheng)適合高(gao)速、重載，多用(yong)于機(ji)床、汽車、摩托車的(de)(de)(de)變速箱(xiang)或紡織機(ji)械。無(wu)保(bao)持架的(de)(de)(de)沖(chong)壓(ya)(ya)套圈(quan)滾(gun)針軸承(cheng)，由(you)于裝滿了滾(gun)針，因此(ci)適合于重載荷下的(de)(de)(de)擺動工作條件，如飛機(ji)的(de)(de)(de)機(ji)架、導彈主翼的(de)(de)(de)軸端等。

2) 實體套圈的(de)滾(gun)針軸承

常用(yong)的實體套圈的滾針軸承有(you)NA型和RNA型(xing)。其多用于機床、汽車變速箱。它的(de)優點是徑向截面尺寸小，承載的(de)徑向載荷大。標(biao)準(zhun)型(xing)的(de)滾針(zhen)軸承都(dou)有保(bao)持架，所以轉速較(jiao)高，適合機床、汽車變速箱的(de)要(yao)求。

3) 組合滾針軸承

是實體套(tao)圈滾針(zhen)軸(zhou)承(cheng)和球軸(zhou)承(cheng)，滾子(zi)軸(zhou)承(cheng)組合。通常有以(yi)下(xia)幾種(zhong)形式，NKIA型(xing)、NKIB型、NKX型、NKXR型

4) 滾(gun)針和保持架組件

實際上就是無(wu)套圈的滾針軸承，多用于變速箱、摩(mo)托車(che)(che)、汽車(che)(che)的連桿(gan)大、小端。

3．調心滾子軸承

轉速(su)高、耐沖擊、耐振動(dong)，具有(you)調心性能，主要承受徑向載荷，內外圈(quan)軸線有(you)較大傾斜時(一般在3度內)可正常運轉的調心滾子軸承具有以下幾個特點：

(1) 由一個雙滾(gun)圈的(de)內圈、兩(liang)列(lie)球面滾(gun)子、保持架和(he)一個大球面的(de)外圈組(zu)成。它能夠承受雙向(xiang)的(de)軸向(xiang)載荷，也可以承受較大的(de)徑(jing)向(xiang)載荷。

(2) 調(diao)(diao)(diao)心滾(gun)(gun)子軸(zhou)承內圈有直孔(kong)(kong)和(he)錐(zhui)孔(kong)(kong)兩種(zhong)形式。錐(zhui)孔(kong)(kong)的調(diao)(diao)(diao)心滾(gun)(gun)子軸(zhou)承可(ke)安裝在(zai)緊定(ding)套(tao)或者退卸套(tao)上，以便在(zai)光軸(zhou)或階梯上任何(he)位置安放。借(jie)助于(yu)錐(zhui)孔(kong)(kong)和(he)緊定(ding)套(tao)可(ke)以調(diao)(diao)(diao)整(zheng)軸(zhou)承的徑向(xiang)游隙(xi)。

(3) 調心滾子軸承有以(yi)下(xia)幾種形(xing)式：

1) C、CC、EC型

2) CA、CAC、ECA型

3) 振動(dong)篩用調心滾子(zi)軸承(cheng)，因為在(zai)振動(dong)較大情況下工作，徑向游隙要求比較大，通常在(zai)C3~C4之間。

4) 調心滾子軸承的偏差

調心(xin)滾(gun)子軸承是(shi)一種可分離型滾(gun)子軸承，適合在高速下工作(zuo)，多用于石油鉆機主軸。

4．圓錐滾子軸承

(1) 圓(yuan)錐滾(gun)子軸承(cheng)用量最(zui)多的是(shi)單列(lie)(lie)圓(yuan)錐滾(gun)子軸承(cheng)。此外(wai)，還有雙列(lie)(lie)圓(yuan)錐滾(gun)子軸承(cheng)、四(si)列(lie)(lie)圓(yuan)錐滾(gun)子軸承(cheng)(多(duo)用于大型的冷、熱軋(ya)等重(zhong)型機器中)。

(2) 單列圓錐滾子軸承(cheng)是由一個外(wai)圈、一個內圈和一組(zu)錐形滾子由筐形保持(chi)架(jia)保羅成一個內圈組(zu)件。其中，內外(wai)圈可以分離。

(3) 通常情(qing)況(kuang)下，單列(lie)圓錐(zhui)滾子軸承外圈滾道(dao)的圓錐(zhui)角在10°～19°之間(jian)，能夠(gou)同時(shi)承(cheng)(cheng)受聯向載(zai)荷。錐(zhui)角愈(yu)(yu)大(da)，承(cheng)(cheng)受軸向載(zai)荷的能力愈(yu)(yu)大(da)。后(hou)置代號加B，錐(zhui)角在25°~29°之(zhi)間(大(da)錐角)。同時，單(dan)列圓錐滾子軸承(cheng)在安(an)裝過程中也(ye)可以調整游隙大小(xiao)。

滾動軸承與滑動軸承比較

在滾(gun)動(dong)摩擦下(xia)工作的(de)軸(zhou)承(cheng)。滾(gun)動(dong)軸(zhou)承(cheng)使用維護方(fang)便，工作可靠，起(qi)動(dong)性能好，在中(zhong)等速度下(xia)承(cheng)載能力(li)較(jiao)高(gao)(gao)。與滑動(dong)軸(zhou)承(cheng)比較(jiao)，滾(gun)動(dong)軸(zhou)承(cheng)的(de)徑向尺寸較(jiao)大，減振(zhen)能力(li)較(jiao)差，高(gao)(gao)速時(shi)壽命低(di)，聲響(xiang)較(jiao)大。滾(gun)動(dong)軸(zhou)承(cheng)中(zhong)的(de)向心軸(zhou)承(cheng)（主要承(cheng)受徑向力(li)）通常(chang)由內圈、外圈、滾(gun)動(dong)體和滾(gun)動(dong)體保持架(jia)4部分組成。內(nei)(nei)圈(quan)(quan)(quan)(quan)緊(jin)(jin)套在(zai)軸頸(jing)上(shang)并(bing)與軸一起(qi)旋轉(zhuan)，外圈(quan)(quan)(quan)(quan)裝在(zai)軸承(cheng)(cheng)座孔中。在(zai)內(nei)(nei)圈(quan)(quan)(quan)(quan)的(de)(de)外周(zhou)和外圈(quan)(quan)(quan)(quan)的(de)(de)內(nei)(nei)周(zhou)上(shang)均(jun)制有滾道(dao)。當內(nei)(nei)外圈(quan)(quan)(quan)(quan)相(xiang)對(dui)轉(zhuan)動時，滾動體即在(zai)內(nei)(nei)外圈(quan)(quan)(quan)(quan)的(de)(de)滾道(dao)上(shang)滾動，它們由(you)保(bao)持架隔開，避免(mian)相(xiang)互(hu)摩擦。推力(li)軸承(cheng)(cheng)分緊(jin)(jin)圈(quan)(quan)(quan)(quan)和活圈(quan)(quan)(quan)(quan)兩部分。緊(jin)(jin)圈(quan)(quan)(quan)(quan)與軸套緊(jin)(jin)，活圈(quan)(quan)(quan)(quan)支承(cheng)(cheng)在(zai)軸承(cheng)(cheng)座上(shang)。套圈(quan)(quan)(quan)(quan)和滾動體通常采用強度高、耐(nai)磨性(xing)好的(de)(de)滾動軸承(cheng)(cheng)鋼制造(zao)，淬火后表(biao)面硬(ying)度應(ying)達到HRC60～65。保持架多用軟鋼(gang)沖壓制成，也可以采用銅合金夾布膠木或塑料等制造。

滾動軸承種類很多

1、按承載方向(xiang)可分為向(xiang)心(xin)軸承（承受(shou)徑向(xiang)力(li)及不大(da)的軸向(xiang)力(li)）、推(tui)力(li)軸承（只能承受(shou)軸向(xiang)力(li)）和向(xiang)心(xin)推(tui)力(li)軸承（能同時承受(shou)徑向(xiang)力(li)和軸向(xiang)力(li)）。

2、按滾動體形狀(zhuang)可分為(wei)球軸(zhou)承(cheng)、滾子軸(zhou)承(cheng)和(he)滾針軸(zhou)承(cheng)。

3、按工作條件可(ke)分為普(pu)通軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)、高(gao)速軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)、高(gao)溫軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)、低溫軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)、真(zhen)空軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)、防磁軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)、耐腐蝕(shi)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)、精密(mi)微(wei)型軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)和特大型軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)等(deng)。中(zhong)國(guo)把各種類型的滾動軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)分成B、C、D、E、G 5個精度等級，B為最高精(jing)度級，G為普通精度級，應(ying)用最普遍(bian)。

滾動軸(zhou)承是標(biao)準件，由專門的軸(zhou)承工廠(chang)成批生(sheng)產。設計(ji)選(xuan)擇時常需考慮的因素有壽命(ming)、負(fu)荷、精度、游隙（徑(jing)向和軸(zhou)向）、極限轉速(su)、摩擦(ca)力矩、調心性(xing)能(neng)、預緊和剛性(xing)、振動和噪(zao)聲等。

與滑動軸承相比，滾動軸承的優點

1、一般條(tiao)件(jian)下，滾動(dong)軸承的效率和液體(ti)動(dong)力潤滑軸承相當(dang)，但較混合潤滑軸承要高一些(xie)；

2、徑向游隙(xi)比較小，向心(xin)角(jiao)接觸軸承(cheng)可用預(yu)緊可用預(yu)緊力(li)消(xiao)除(chu)游 隙(xi)， 運(yun)轉(zhuan)精度高；

3、對于同尺寸的軸(zhou)徑，滾動(dong)(dong)軸(zhou)承的寬度比滑(hua)動(dong)(dong)軸(zhou)承小，可使機器的 軸(zhou)向結構(gou)緊湊；

4、大多數滾動軸承能同時受徑向和軸向載荷，故軸承組合結構簡單；

5、消耗潤滑劑少，便于密(mi)封，易于維護；

6、不需要有用有色(se)金屬；

7、標(biao)準化(hua)程度(du)高，成批生產，成本低。

與滑動軸承相比，滾動軸承的缺點：

1、承受沖擊載(zai)荷能力較差；

2、高速重載載荷下(xia)軸承壽(shou)命(ming)較低；

3、振動(dong)及噪聲較大；

4、徑向(xiang)尺寸(cun)比滑動軸承。