【軸承有哪些分類(lei)】軸承的種(zhong)類(lei)和類(lei)型 軸承的分類(lei)及用(yong)途

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軸承的種類和類型

1、按滾動體的形狀，軸承可分為球軸承和滾子軸承兩種類型。

球軸承(cheng)的(de)滾動(dong)體和(he)套圈滾道為(wei)點接觸(chu)，負荷能(neng)力(li)低、耐沖擊性差，但摩擦(ca)阻力(li)小(xiao)，極(ji)限(xian)轉速高，價格低廉(lian)。

滾子軸承的(de)滾動(dong)體與套圈滾道為線接觸，負荷能力高(gao)、耐(nai)沖擊，但摩(mo)擦阻(zu)力大，價格也(ye)比較高(gao)。

2、按滾動體的列(lie)數，軸(zhou)承可分為單列(lie)、雙列(lie)及多列(lie)軸(zhou)承。

3、按工作時(shi)能否自動(dong)調(diao)心，軸承(cheng)可(ke)分為剛性軸承(cheng)和調(diao)心軸承(cheng)。

滾動軸承分類代號(hao)

“0”----雙列角(jiao)接觸球軸承(cheng)

“1”----調心球軸承

“2”----調心滾子軸(zhou)承(cheng)和(he)推力調心滾子軸(zhou)承(cheng)

“3”----圓錐滾子軸承

“4”----雙(shuang)列深溝球軸(zhou)承

“5”----推力球軸承

“6”----深(shen)溝球軸承

“7”----角(jiao)接觸(chu)球軸承

“8”----推力(li)圓柱滾(gun)子軸承

“9”----推力圓錐滾(gun)子(zi)軸(zhou)承

“N”----圓柱滾(gun)子軸(zhou)承和滾(gun)針軸(zhou)承圓柱滾(gun)子軸(zhou)承的代號后一般會附(fu)加1個或幾個字母代號，用來表示那些擋邊結構型式(shi) ，比如：NJ、NU、NUP等等。對于雙列或多(duo)列的圓柱(zhu)滾(gun)子軸承是用字母NN來表示(shi)的(de)。滾針軸承則(ze)通常用字母NA或NK來表示。

“U”----外球(qiu)面(mian)球(qiu)軸承

“QJ”----四點接觸(chu)球軸承

軸承的分類及用途

一、向心球軸承

包(bao)括(kuo)深溝球(qiu)(qiu)軸(zhou)承、調心(xin)球(qiu)(qiu)軸(zhou)承以及(ji)角接觸球(qiu)(qiu)軸(zhou)承。

1．深溝球軸承

具有(you)轉速高(gao)、精度高(gao)、噪(zao)聲振動小，主要承(cheng)受徑(jing)向載荷的深溝球軸(zhou)承(cheng)具有(you)如下幾個特點：

(1)它由一個(ge)(ge)外圈、一個(ge)(ge)內圈、一組鋼球和一組保(bao)持架組成。

(2)它主要(yao)承受純徑(jing)向載(zai)(zai)荷(he)(he)，也可(ke)以(yi)(yi)承受聯向載(zai)(zai)荷(he)(he)。當(dang)其(qi)承受純徑(jing)向載(zai)(zai)荷(he)(he)的(de)時(shi)候，其(qi)接觸角為零；當(dang)其(qi)具(ju)有(you)(you)較(jiao)大徑(jing)向游(you)戲時(shi)，即(ji)具(ju)有(you)(you)角接觸軸承性(xing)能(neng)，可(ke)以(yi)(yi)承受較(jiao)大的(de)軸向載(zai)(zai)荷(he)(he)。深溝(gou)球軸承摩擦系數小、極限轉(zhuan)速(su)高，所以(yi)(yi)當(dang)軸向載(zai)(zai)荷(he)(he)高速(su)旋轉(zhuan)時(shi)，它比推(tui)力(li)軸承更(geng)具(ju)有(you)(you)優越性(xing)。但是由于它的(de)調(diao)心性(xing)能(neng)有(you)(you)限，所以(yi)(yi)軸承安裝的(de)同心度要(yao)高，否則會影(ying)響(xiang)其(qi)運轉(zhuan)的(de)平(ping)衡性(xing)，增加軸承應力(li)，從而(er)縮短工(gong)作壽命。

(3)深溝球(qiu)軸(zhou)承結(jie)構簡單(dan)，相比其它易于達(da)到較高精度，故可(ke)以(yi)成批(pi)量生(sheng)產。除(chu)常規型號外，它還有(you)各種結(jie)構變(bian)型，如帶防塵蓋(gai)深溝球(qiu)軸(zhou)承、帶橡膠圈深溝球(qiu)軸(zhou)承以(yi)及有(you)止動槽深溝球(qiu)軸(zhou)承等等。

1)帶防塵蓋深(shen)溝球軸承

標準的帶防塵蓋深溝(gou)球軸承，具有Z型和2Z型(xing)(NSK稱為ZZ型)兩種。一般用在單獨潤(run)滑較(jiao)為困難、安置潤(run)滑油路和檢查(cha)潤(run)滑情況不(bu)方便的(de)條件下，通常往軸承內部(bu)注(zhu)入的(de)防銹(xiu)、潤(run)滑兩用鋰基脂(zhi)是軸承內部(bu)空間的(de)1/4~1/3；

2)帶密封圈(quan)深溝球軸承(cheng)

標準帶(dai)密(mi)封圈(quan)深(shen)溝球(qiu)軸(zhou)承有接(jie)觸式(shi)密(mi)封圈(quan)軸(zhou)承RS型(NSK稱之DDU型，一面密封)和2RS型(兩面密封)以及非接觸式密封軸承RZ型(NSK稱之VV型(xing)，一面密封)和2RZ型。其性能、填脂、用途與帶防塵蓋(gai)軸(zhou)承基本相同，不同的是帶防塵蓋(gai)與內(nei)圈(quan)(quan)之間有(you)較(jiao)大間隙，而(er)非接觸(chu)式密(mi)封(feng)圈(quan)(quan)的密(mi)封(feng)唇(chun)與內(nei)圈(quan)(quan)間隙小(xiao)，接觸(chu)式密(mi)封(feng)圈(quan)(quan)軸(zhou)承的密(mi)封(feng)唇(chun)與內(nei)圈(quan)(quan)之間沒有(you)間隙，密(mi)封(feng)效果(guo)好，但(dan)摩擦系數有(you)所增(zeng)加。

3)有止(zhi)動(dong)槽和帶止(zhi)動(dong)環(huan)深溝球軸(zhou)承

標(biao)準的有(you)止動槽(cao)深溝球軸承后置代號(hao)為N，有止動(dong)槽并帶止動(dong)環的深溝球軸承后(hou)置代號為HR。此外，還有ZN、ZNR等結構變型(xing)。帶止動環深(shen)溝球軸承(cheng)(cheng)(cheng)除了可(ke)(ke)以(yi)承(cheng)(cheng)(cheng)受(shou)徑向(xiang)(xiang)載荷功能(neng)外，止動環還可(ke)(ke)以(yi)限制軸承(cheng)(cheng)(cheng)的軸向(xiang)(xiang)位移(yi)，簡化軸承(cheng)(cheng)(cheng)座(zuo)的結構和縮小(xiao)軸承(cheng)(cheng)(cheng)尺寸。一般多用于汽車、拖拉機等軸向(xiang)(xiang)載荷不大(da)的工作部位。

4)有裝(zhuang)球(qiu)缺口深溝球(qiu)軸承

標準的(de)有裝(zhuang)球(qiu)缺口深溝球(qiu)軸承有200、300兩個直徑(jing)系(xi)列。一(yi)側的內外圈上(shang)有(you)缺口(kou)，可以由此裝入更多的球，增加其徑(jing)向(xiang)(xiang)載荷能力。但由于軸(zhou)向(xiang)(xiang)載荷能力較(jiao)小，不(bu)能高速運行。如果有(you)較(jiao)大(da)的軸(zhou)向(xiang)(xiang)載荷，需要與一(yi)般的深溝球軸(zhou)承配合使用。

5)雙(shuang)列(lie)深溝球軸承

標準的雙列深溝球軸承有4200A、4300A。A型軸承沒有裝球缺口。

6)單列深溝球軸承

單列深溝球軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)，摩(mo)擦力矩小，適用于(yu)高速旋轉、低(di)(di)噪音、低(di)(di)振動的(de)情況下。除開放(fang)式之外，還有帶鋼板(ban)防塵蓋軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)、橡膠密封(feng)圈軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)，鋼板(ban)沖壓保持架。

2．調心球軸承

具有(you)轉(zhuan)速較高、調(diao)(diao)心(xin)功能，但剛性差、耐沖擊和(he)抗振能力差的調(diao)(diao)心(xin)球軸承具有(you)如下幾個(ge)特點：

1)常見(jian)的調(diao)心球(qiu)軸承(cheng)是雙列(lie)調(diao)心球(qiu)軸承(cheng)，有一(yi)個大(da)球(qiu)面溝道(dao)外圈、一(yi)個雙溝內圈、兩列(lie)鋼球(qiu)和(he)保持架(jia)組成。

2)調心球軸承的特性是具有調心性能，適用(yong)于軸易出現繞曲的傳動軸承等(deng)方面。

3)調(diao)心(xin)球(qiu)軸(zhou)承內外圈的最大軸(zhou)線(xian)傾斜度(du)不能大于(yu)3°。

4)適用于(yu)轉速不高、對噪聲和(he)振動無嚴格要(yao)求且不便裝卸的場合。

5)調心球(qiu)軸承還有單列滿(man)球(qiu)(無保持架)帶雙面防塵蓋結構。這種(zhong)軸承孔徑不大于10mm，常用于飛機機架構建中(zhong)，如操縱(zong)機翼(yi)、尾翼(yi)的(de)連桿(gan)兩端。一次性潤滑，封裝后不(bu)能(neng)再潤滑和更(geng)換。

3．角接觸球軸承

具有轉速高、精度高、噪聲振(zhen)動小(xiao)、可同時承(cheng)(cheng)受聯向載荷的角接觸球(qiu)軸承(cheng)(cheng)具有如下幾(ji)個特點：

1)接觸角(jiao)α是指鋼球和(he)滾道接觸點公法線與徑向平面的(de)夾角(jiao)。

2)角接觸(chu)球軸(zhou)承是由外(wai)圈、內圈、鋼球和保持架組成(cheng)。

3)單(dan)列角接觸球軸承(cheng)(cheng)，只能承(cheng)(cheng)受一(yi)個方向(xiang)的軸向(xiang)載荷(he)，其在承(cheng)(cheng)受純徑向(xiang)載荷(he)的同時，由于滾動(dong)體載荷(he)作(zuo)用(yong)線與徑向(xiang)載荷(he)作(zuo)用(yong)線不(bu)在同一(yi)徑向(xiang)平面內(nei)，由此會(hui)產生內(nei)部軸承(cheng)(cheng)分(fen)力，因此必須成對安裝使用(yong)。

4)成對配(pei)置的(de)角接觸(chu)球(qiu)軸承可以承受聯向(xiang)載(zai)(zai)荷(he)、純徑向(xiang)載(zai)(zai)荷(he)以及任一(yi)方(fang)向(xiang)的(de)軸向(xiang)載(zai)(zai)荷(he)。三(san)種不同配(pei)置方(fang)式：背對背配(pei)置(后(hou)置代號為DB)、面(mian)對面(mian)配置(后置代號為(wei)DF)、串聯配(pei)置(后(hou)置代號(hao)為DT)。配對組合的(de)軸向(xiang)間隙可以根據(ju)需要(yao)選擇，后置代號為(wei)CA表示(shi)間隙(xi)較(jiao)小，CB表示適中，CC表示較大；

5)角(jiao)接(jie)觸球(qiu)軸承可(ke)以承受聯向載(zai)荷(he)，也可(ke)以承受純軸向載(zai)荷(he)，能在較高速(su)度下穩定工作。

6)單列角接觸球軸承有以下幾種型式(shi)：

1°分離型角接(jie)觸球(qiu)軸承

代號為S70000，其(qi)外圈滾道無鎖口，可以分離(li)出來。這類軸承多為(wei)內徑(jing)小于10mm的微型(xing)軸承，常用于陀(tuo)螺轉子(zi)、微電動機等對平(ping)衡(heng)、噪(zao)聲、振動和穩定性都有較高(gao)要求的配置中。

2°非(fei)分離型角接觸(chu)球軸(zhou)承

安裝接觸(chu)角大小可以(yi)分為三種(zhong)：

接(jie)觸角(jiao)a=40°，適用(yong)于承受較大的軸(zhou)向(xiang)載荷；

接觸(chu)角(jiao)a=25°，適用于精度高(gao)的主軸(zhou)軸(zhou)承

接觸角(jiao)a=15°，多用于較大尺寸(cun)精度(du)軸承

3°成對配置的角接觸球軸承

當軸承(cheng)安裝在(zai)機器上緊固后(hou)，完全消除軸承(cheng)中游隙，使套圈與(yu)鋼(gang)球處于緊鎖狀態，從而提高組合軸承(cheng)剛性(xing)。

DB型(70000/DB)：剛性較(jiao)好，承受傾覆力矩性能好，可承受雙向(xiang)軸(zhou)向(xiang)載荷(he)；

DF型(70000/DF)：效果比DB型(xing)稍差(cha)；

DT型(70000/DT)：只能承受單向的軸(zhou)向載荷；

7)雙列角接(jie)觸球軸承(cheng)其特點是同時(shi)承(cheng)受聯向載(zai)荷，以限(xian)制其位移。轉速較高(gao)，剛(gang)性好(hao)，可(ke)承(cheng)受傾覆力矩較

大，廣泛應(ying)用于小汽車的前(qian)輪輪轂中。

1°A型(xing)外徑≤90mm，無(wu)裝球缺口，可承(cheng)受(shou)相等的雙向軸向載(zai)荷；

2°外徑≥90mm，一側帶(dai)有裝球缺口

3°E型(xing)屬于加強型(xing)結構，一側帶有裝球缺(que)口；

4°兩側(ce)(ce)帶(dai)有防塵蓋(gai)式密封圈安裝時，雖然軸(zhou)承可(ke)以承受雙向(xiang)軸(zhou)向(xiang)載(zai)荷，但應注意不要讓主要軸(zhou)向(xiang)載(zai)荷通過有缺(que)口的一側(ce)(ce)溝邊。

8)四(si)點接觸(chu)球(qiu)軸承(QJ型(xing))

四點接觸(chu)球軸(zhou)承是一種雙向單列(lie)角接觸(chu)球軸(zhou)承，可承受(shou)(shou)兩個方向的軸(zhou)向載荷，其轉速較高，適(shi)用于(yu)(yu)高速運轉場合。多用于(yu)(yu)機床、軋(ya)機軋(ya)輥、大(da)型柴油機齒輪箱等處做支(zhi)承、承受(shou)(shou)較大(da)的推理載荷。

高速旋(xuan)轉下的四點(dian)接觸球軸承，必須防止外圈旋(xuan)轉。

二、向心滾子軸承

包(bao)括圓柱滾(gun)子(zi)軸(zhou)承(cheng)、滾(gun)針(zhen)軸(zhou)承(cheng)、調心滾(gun)子(zi)軸(zhou)承(cheng)和圓錐滾(gun)子(zi)軸(zhou)承(cheng)。

1．圓柱滾子軸承

精度(du)較高，噪聲振動較小，轉速比同(tong)尺寸球軸承低，主要承受徑向載荷的圓柱滾子軸承具有以下特點(dian)：

(1) 該系列軸承(cheng)大多為單列圓柱滾(gun)子(zi)(zi)軸承(cheng)，由(you)一(yi)個外圈(quan)、一(yi)個內(nei)圈(quan)、一(yi)個保持架(jia)和一(yi)組滾(gun)子(zi)(zi)組成。

(2) 單列圓(yuan)柱(zhu)滾(gun)子(zi)軸承是可分離軸承，便于安(an)裝和拆卸。

(3) 單列圓(yuan)柱(zhu)滾子軸(zhou)承有基本(ben)型(xing)(xing)(xing)、滿裝(zhuang)型(xing)(xing)(xing)和交叉滾子型(xing)(xing)(xing)。

1) 基(ji)本型

由(you)一(yi)個內(nei)圈或外(wai)圈和另一(yi)套(tao)圈、滾子、保持架的(de)(de)組件組成，是可分(fen)離軸(zhou)承。此(ci)類軸(zhou)承一(yi)般由(you)承受徑向載荷與相(xiang)同尺寸的(de)(de)深溝球軸(zhou)承相(xiang)比，有(you)較大的(de)(de)徑向載荷能力。

2) 滿(man)裝型

沒有保持架，所(suo)以承載(zai)能力(li)大(套圈擋邊和滾子端面接(jie)觸面增(zeng)加)。但由于沒(mei)有保持(chi)架，所以滾子之間摩擦加大，導(dao)致(zhi)軸承極限轉速較低。

3) 交叉型

內外圈滾道(dao)與(yu)軸(zhou)承軸(zhou)線成45°角。

2．滾針軸承

轉(zhuan)速較高，剛(gang)性較高，能(neng)承受較高徑向載荷不能(neng)承受軸向載荷的滾針軸承具有(you)以(yi)下幾個特點：

(1) 由套(tao)圈、滾針和(he)保持架(jia)組成(cheng)

(2) 適合轉(zhuan)速(su)高、載荷大、軸承空間小的場合。

1) 沖(chong)壓外圈的滾針軸承

有穿(chuan)孔型和(he)封口型兩種。沖壓(ya)外圈(quan)(quan)滾針軸(zhou)承(cheng)沒有內圈(quan)(quan)，有保持架(jia)的(de)(de)(de)(de)沖壓(ya)外圈(quan)(quan)滾針軸(zhou)承(cheng)適(shi)合高(gao)速(su)、重載，多用(yong)于(yu)機(ji)床(chuang)、汽車、摩托車的(de)(de)(de)(de)變(bian)速(su)箱或紡(fang)織機(ji)械(xie)。無(wu)保持架(jia)的(de)(de)(de)(de)沖壓(ya)套(tao)圈(quan)(quan)滾針軸(zhou)承(cheng)，由于(yu)裝滿了滾針，因此適(shi)合于(yu)重載荷下的(de)(de)(de)(de)擺動工作(zuo)條件，如飛(fei)機(ji)的(de)(de)(de)(de)機(ji)架(jia)、導彈主翼的(de)(de)(de)(de)軸(zhou)端等。

2) 實體套圈的滾針軸承

常用的實(shi)體套圈的滾針軸承(cheng)有NA型和RNA型。其多用于機床、汽(qi)車變速箱。它的(de)優(you)點是徑向(xiang)(xiang)截(jie)面(mian)尺寸小，承(cheng)載的(de)徑向(xiang)(xiang)載荷大。標準(zhun)型的(de)滾針軸承(cheng)都有保持架，所以(yi)轉速較高，適合機床、汽(qi)車變速箱的(de)要求。

3) 組合滾針軸承

是實體套圈(quan)滾針軸(zhou)承(cheng)和球(qiu)軸(zhou)承(cheng)，滾子軸(zhou)承(cheng)組(zu)合。通常有以下幾(ji)種形式，NKIA型、NKIB型(xing)、NKX型(xing)、NKXR型(xing)

4) 滾針和保(bao)持架(jia)組件

實際上(shang)就(jiu)是無套圈的(de)滾針軸承，多用(yong)于變速箱、摩托(tuo)車(che)、汽車(che)的(de)連桿(gan)大、小端。

3．調心滾子軸承

轉速高、耐沖擊、耐振動，具有調心(xin)性能(neng)，主要承受徑向載荷，內外圈(quan)軸線(xian)有較大傾斜時(一般(ban)在3度內(nei))可正常運轉的調心滾子軸承具有以下幾個特點：

(1) 由一個雙滾圈(quan)的內(nei)圈(quan)、兩列球(qiu)(qiu)面滾子(zi)、保持架和一個大(da)(da)球(qiu)(qiu)面的外圈(quan)組成。它能(neng)夠承(cheng)受(shou)雙向的軸向載荷(he)(he)，也(ye)可(ke)以承(cheng)受(shou)較(jiao)大(da)(da)的徑向載荷(he)(he)。

(2) 調(diao)心滾子軸(zhou)承內圈有直孔和錐(zhui)孔兩(liang)種形式。錐(zhui)孔的調(diao)心滾子軸(zhou)承可安(an)裝(zhuang)在緊(jin)定套或(huo)(huo)者退卸套上(shang)，以便(bian)在光軸(zhou)或(huo)(huo)階(jie)梯上(shang)任何位置安(an)放(fang)。借助于錐(zhui)孔和緊(jin)定套可以調(diao)整軸(zhou)承的徑向游隙。

(3) 調心滾子(zi)軸承有以下幾種形式：

1) C、CC、EC型

2) CA、CAC、ECA型

3) 振(zhen)動(dong)篩用(yong)調(diao)心滾子軸承，因為在振(zhen)動(dong)較大情況下工(gong)作，徑向游(you)隙要求(qiu)比較大，通常在C3~C4之間。

4) 調心滾子軸承的偏差

調(diao)心滾(gun)子(zi)軸承是一(yi)種可分離型滾(gun)子(zi)軸承，適合(he)在(zai)高速下工作(zuo)，多用于石(shi)油鉆機主軸。

4．圓錐滾子軸承

(1) 圓(yuan)錐(zhui)滾(gun)子(zi)(zi)軸(zhou)(zhou)(zhou)承用量最多的是單列(lie)圓(yuan)錐(zhui)滾(gun)子(zi)(zi)軸(zhou)(zhou)(zhou)承。此外，還有雙列(lie)圓(yuan)錐(zhui)滾(gun)子(zi)(zi)軸(zhou)(zhou)(zhou)承、四(si)列(lie)圓(yuan)錐(zhui)滾(gun)子(zi)(zi)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(多用(yong)于大(da)型的冷、熱軋(ya)等重型機(ji)器(qi)中)。

(2) 單列圓錐(zhui)滾子(zi)(zi)軸承是由(you)一(yi)個(ge)外圈(quan)、一(yi)個(ge)內(nei)圈(quan)和一(yi)組錐(zhui)形(xing)滾子(zi)(zi)由(you)筐(kuang)形(xing)保(bao)持架保(bao)羅成一(yi)個(ge)內(nei)圈(quan)組件。其(qi)中(zhong)，內(nei)外圈(quan)可以分離。

(3) 通常情況下，單列圓(yuan)錐滾(gun)(gun)子(zi)軸承外圈滾(gun)(gun)道的圓(yuan)錐角在10°～19°之(zhi)間，能夠同時承受聯向載荷(he)。錐(zhui)角愈大，承受軸向載荷(he)的能力愈大。后置(zhi)代(dai)號加(jia)B，錐角(jiao)在25°~29°之(zhi)間(jian)(大錐角)。同(tong)時，單列(lie)圓錐滾子(zi)軸承在安(an)裝過程中也可(ke)以(yi)調整(zheng)游隙大小。

滾動軸承與滑動軸承比較

在滾(gun)(gun)(gun)動(dong)(dong)摩擦下(xia)工(gong)作(zuo)的(de)軸承(cheng)。滾(gun)(gun)(gun)動(dong)(dong)軸承(cheng)使用維護方便，工(gong)作(zuo)可靠，起動(dong)(dong)性能(neng)好，在中等速度下(xia)承(cheng)載能(neng)力(li)較(jiao)高。與(yu)滑動(dong)(dong)軸承(cheng)比較(jiao)，滾(gun)(gun)(gun)動(dong)(dong)軸承(cheng)的(de)徑向(xiang)尺寸較(jiao)大(da)，減振能(neng)力(li)較(jiao)差，高速時壽命(ming)低，聲(sheng)響較(jiao)大(da)。滾(gun)(gun)(gun)動(dong)(dong)軸承(cheng)中的(de)向(xiang)心軸承(cheng)（主要承(cheng)受徑向(xiang)力(li)）通常由內(nei)圈、外圈、滾(gun)(gun)(gun)動(dong)(dong)體和滾(gun)(gun)(gun)動(dong)(dong)體保(bao)持架4部(bu)分(fen)組成。內圈(quan)(quan)緊套(tao)在(zai)軸頸(jing)上并與(yu)軸一起(qi)旋轉，外(wai)圈(quan)(quan)裝在(zai)軸承(cheng)座孔(kong)中。在(zai)內圈(quan)(quan)的外(wai)周和(he)外(wai)圈(quan)(quan)的內周上均制有滾(gun)道。當內外(wai)圈(quan)(quan)相(xiang)對(dui)轉動(dong)(dong)時，滾(gun)動(dong)(dong)體即在(zai)內外(wai)圈(quan)(quan)的滾(gun)道上滾(gun)動(dong)(dong)，它們由保(bao)持架隔開(kai)，避(bi)免相(xiang)互(hu)摩擦。推力軸承(cheng)分(fen)緊圈(quan)(quan)和(he)活圈(quan)(quan)兩部(bu)分(fen)。緊圈(quan)(quan)與(yu)軸套(tao)緊，活圈(quan)(quan)支承(cheng)在(zai)軸承(cheng)座上。套(tao)圈(quan)(quan)和(he)滾(gun)動(dong)(dong)體通常采用強度(du)高、耐(nai)磨性好的滾(gun)動(dong)(dong)軸承(cheng)鋼制造，淬火后表面硬度(du)應達到HRC60～65。保持架多用軟(ruan)鋼沖壓制成，也可以采用銅(tong)合(he)金(jin)夾布(bu)膠木或塑料(liao)等制造。

滾動軸承種類很多

1、按承(cheng)載方向(xiang)(xiang)(xiang)可分為向(xiang)(xiang)(xiang)心軸承(cheng)（承(cheng)受徑向(xiang)(xiang)(xiang)力(li)及不(bu)大的軸向(xiang)(xiang)(xiang)力(li)）、推力(li)軸承(cheng)（只能(neng)承(cheng)受軸向(xiang)(xiang)(xiang)力(li)）和向(xiang)(xiang)(xiang)心推力(li)軸承(cheng)（能(neng)同時承(cheng)受徑向(xiang)(xiang)(xiang)力(li)和軸向(xiang)(xiang)(xiang)力(li)）。

2、按滾(gun)動體形狀可分為(wei)球軸(zhou)(zhou)承(cheng)、滾(gun)子(zi)軸(zhou)(zhou)承(cheng)和滾(gun)針軸(zhou)(zhou)承(cheng)。

3、按工作(zuo)條(tiao)件(jian)可分為(wei)普(pu)通軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)、高速軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)、高溫軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)、低溫軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)、真空軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)、防磁軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)、耐腐蝕軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)、精密微型(xing)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)和特大型(xing)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)等。中國把各種(zhong)類型(xing)的滾動軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)分成B、C、D、E、G 5個(ge)精度等(deng)級，B為最(zui)高精度級(ji)，G為普通精(jing)度級，應用最普遍。

滾動軸(zhou)承(cheng)是標準件，由專門的軸(zhou)承(cheng)工廠成批生產(chan)。設計選擇時常需考(kao)慮(lv)的因素有(you)壽命、負荷(he)、精度(du)、游隙（徑(jing)向和(he)軸(zhou)向）、極限轉速、摩(mo)擦力(li)矩、調(diao)心(xin)性能、預緊(jin)和(he)剛性、振(zhen)動和(he)噪聲(sheng)等。

與滑動軸承相比，滾動軸承的優點

1、一(yi)般條件(jian)下(xia)，滾動軸(zhou)(zhou)(zhou)承的效(xiao)率和液體(ti)動力潤滑軸(zhou)(zhou)(zhou)承相當(dang)，但較混合潤滑軸(zhou)(zhou)(zhou)承要高一(yi)些；

2、徑向(xiang)游隙比較(jiao)小，向(xiang)心角接觸(chu)軸承可用(yong)預緊可用(yong)預緊力消(xiao)除游 隙， 運轉精度高(gao)；

3、對(dui)于同尺(chi)寸的(de)軸(zhou)(zhou)徑，滾(gun)動(dong)軸(zhou)(zhou)承(cheng)的(de)寬度比滑動(dong)軸(zhou)(zhou)承(cheng)小(xiao)，可(ke)使機器的(de) 軸(zhou)(zhou)向(xiang)結構緊湊；

4、大多數滾動軸承能同時受徑向和軸向載荷，故軸承組合結構簡單；

5、消耗潤(run)滑劑少，便于(yu)密封，易于(yu)維護；

6、不需要有(you)用有(you)色金(jin)屬(shu)；

7、標(biao)準化程度(du)高(gao)，成(cheng)批(pi)生產，成(cheng)本低。

與滑動軸承相比，滾動軸承的缺點：

1、承受沖擊載荷能(neng)力較差(cha)；

2、高(gao)速重(zhong)載載荷下軸(zhou)承壽命(ming)較(jiao)低(di)；

3、振(zhen)動(dong)及噪聲較(jiao)大；

4、徑向尺寸比(bi)滑動軸承。