城市SUV是什么意思

SUV的(de)(de)(de)全稱是Sport Utility Vehicle，中文(wen)意思是運動型多(duo)用途汽(qi)車(che)，主(zhu)(zhu)要是指那些設計(ji)前衛、造(zao)型新穎(ying)的(de)(de)(de)四輪驅動越野(ye)車(che)，它們以(yi)轎車(che)平臺(tai)為(wei)基(ji)礎生產，在一定程度上既具有轎車(che)的(de)(de)(de)舒(shu)適性(xing)，又有越野(ye)車(che)的(de)(de)(de)通過性(xing)。SUV的(de)(de)(de)特點是強(qiang)動力、越野(ye)性(xing)、寬敞(chang)舒(shu)適及(ji)良好的(de)(de)(de)載物(wu)和(he)載客功(gong)能。SUV一般前懸(xuan)架是轎車(che)型的(de)(de)(de)獨(du)立懸(xuan)架，后懸(xuan)架是非獨(du)立懸(xuan)架，離地間(jian)隙較大。SUV通常分為(wei)城(cheng)市(shi)型SUV與(yu)(yu)越野(ye)車(che)，兩(liang)者主(zhu)(zhu)要是承(cheng)載式車(che)身(shen)與(yu)(yu)非承(cheng)載式車(che)身(shen)的(de)(de)(de)區別。SUV進入中國(guo)市(shi)場后，以(yi)較高的(de)(de)(de)性(xing)價比贏(ying)得眾多(duo)消(xiao)費者的(de)(de)(de)青睞。

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城市SUV在通(tong)過(guo)性(xing)等指標(biao)上不如(ru)純粹的越野型SUV，但(dan)是外(wai)形時尚、空間舒適、配置齊全(quan)，更能滿足現代人城市代步以及(ji)節假日野外(wai)開(kai)拓的生(sheng)活方式。同時，城市SUV排量(liang)多在2.0-2.5之間，保(bao)證動力的同時，又可取得經濟(ji)的油(you)耗。

城市型SUV與越野(ye)型SUV有什(shen)么區別(bie)

按車身結構來講(jiang)，SUV分為越野型、城市(shi)型：這也是最(zui)本質的(de)區分標準。

1、帶車架(jia)非承(cheng)載(zai)車身的SUV是越野型(xing)SUV，其車輛的通(tong)過性、越野性、整車疲勞耐久性都比(bi)較強，暫且稱(cheng)為“純SUV”；

2、不帶車(che)架全承載車(che)身的(de)SUV是城(cheng)市型(xing)SUV，是在轎車(che)底盤上開發出(chu)來的(de)SUV，稱(cheng)之為(wei)城(cheng)市型(xing)SUV，其舒適性(xing)、操控(kong)性(xing)、低質量節油方(fang)面都(dou)強(qiang)于前者，可戲稱(cheng)為(wei)“偽SUV”。

3、 兩(liang)類SUV的離(li)地(di)高度、接近(jin)角(jiao)、離(li)去角(jiao)有著明顯(xian)的差別。

越野SUV

越野SUV代表者(zhe)就是(shi)JEEP系(xi)列、哈弗H3/H5系(xi)列車(che)型(xing)(xing)(xing)，其通過能(neng)力(li)(li)和越野能(neng)力(li)(li)都非(fei)(fei)常(chang)強，能(neng)夠(gou)在非(fei)(fei)常(chang)惡(e)劣的(de)(de)路(lu)況下行駛(shi)。越野型(xing)(xing)(xing)SUV都有(you)一個剛性(xing)車(che)架，其車(che)架采用(yong)(yong)3~3.5mm的(de)(de)熱成型(xing)(xing)(xing)鋼(gang)板沖壓焊(han)接制造而成，其抗疲勞能(neng)力(li)(li)非(fei)(fei)常(chang)強。沙漠(mo)、坑洼山路(lu)用(yong)(yong)SUV，建議選用(yong)(yong)越野型(xing)(xing)(xing)SUV，據經驗人(ren)士說，城市(shi)SUV在沙漠(mo)和戈壁(bi)灘上行駛(shi)一年之后，車(che)身上都有(you)很(hen)多裂紋(wen)不能(neng)再進行使用(yong)(yong)，而帶車(che)架的(de)(de)越野型(xing)(xing)(xing)SUV則可以使用(yong)(yong)4~6年。越野型(xing)(xing)(xing)SUV的(de)(de)缺點主要(yao)是(shi)，整車(che)的(de)(de)重心偏高，相應的(de)(de)風阻和油耗也(ye)隨之增(zeng)加，其懸架調(diao)節偏硬，舒適性(xing)和操控性(xing)相對于(yu)城市(shi)型(xing)(xing)(xing)SUV和轎車(che)偏低(di)。

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城市SUV

城(cheng)市(shi)型(xing)(xing)(xing)(xing)SUV的(de)(de)代(dai)表比(bi)較多，現(xian)在(zai)(zai)主(zhu)流(liu)熱(re)銷的(de)(de)車(che)(che)型(xing)(xing)(xing)(xing)基本(ben)都是(shi)城(cheng)市(shi)型(xing)(xing)(xing)(xing)SUV。如(ru)哈弗H6、現(xian)代(dai)ix35、智跑(pao)、本(ben)田(tian)C-RV等(deng)等(deng)。城(cheng)市(shi)型(xing)(xing)(xing)(xing)SUV與某(mou)些轎車(che)(che)進行(xing)(xing)共(gong)底盤(pan)開發，由(you)于(yu)沒(mei)有剛性(xing)車(che)(che)架，相(xiang)同整車(che)(che)長(chang)度(du)和寬度(du)的(de)(de)情況(kuang)下(xia)其(qi)(qi)重(zhong)心高度(du)可降低150mm，整車(che)(che)重(zhong)量降低200kg，風(feng)阻降低0.02~0.04，油耗降低15％。實際上購買城(cheng)市(shi)型(xing)(xing)(xing)(xing)SUV的(de)(de)車(che)(che)主(zhu)都在(zai)(zai)比(bi)較好的(de)(de)路況(kuang)下(xia)行(xing)(xing)駛，偶爾去野(ye)外游玩度(du)假，對(dui)車(che)(che)輛的(de)(de)通(tong)過性(xing)和越(yue)野(ye)性(xing)要求并不高。城(cheng)市(shi)型(xing)(xing)(xing)(xing)SUV與轎車(che)(che)相(xiang)比(bi)，其(qi)(qi)視野(ye)、車(che)(che)內空間(jian)、乘坐舒適性(xing)都比(bi)轎車(che)(che)好，這也(ye)是(shi)城(cheng)市(shi)型(xing)(xing)(xing)(xing)SUV熱(re)銷的(de)(de)重(zhong)要原因之一。

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未來發展方向

城市(shi)(shi)型SUV在不斷的發展當(dang)中受到各類消費者的喜愛(ai)，將(jiang)逐漸(jian)贏得SUV的主要份額，而越野(ye)型SUV的市(shi)(shi)場(chang)(chang)空(kong)間將(jiang)不斷縮(suo)小。隨(sui)著油價不斷上漲和(he)道路工況日(ri)益完(wan)善，越野(ye)型SUV已(yi)經(jing)淪為(wei)越野(ye)愛(ai)好(hao)車(che)輛(liang)、野(ye)外工作車(che)輛(liang)和(he)軍(jun)事用途車(che)輛(liang)，不再是市(shi)(shi)場(chang)(chang)的主流車(che)型。