【裝載機(ji)(ji)稱(cheng)】裝載機(ji)(ji)稱(cheng)的工作原理 裝載機(ji)(ji)電子秤維修(xiu)方法

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裝載機稱是什么

裝載機秤，是一種(zhong)安裝(zhuang)(zhuang)在(zai)國產或(huo)進口輪式裝(zhuang)(zhuang)載(zai)(zai)機上，用來計(ji)量裝(zhuang)(zhuang)載(zai)(zai)量的電子衡器設備(bei)。它可以提(ti)供被稱重(zhong)物料的單鏟值、累計(ji)值等(deng)(deng)各(ge)種(zhong)裝(zhuang)(zhuang)載(zai)(zai)信息并打印清單，在(zai)裝(zhuang)(zhuang)貨(huo)的同時(shi)，動態同步反映(ying)裝(zhuang)(zhuang)貨(huo)量，幫(bang)助客戶快捷、低成本的完(wan)成稱重(zhong)作業，精(jing)確(que)裝(zhuang)(zhuang)卸，杜(du)絕(jue)超載(zai)(zai)，提(ti)高(gao)工作效率(lv)，被廣泛應(ying)用于廠礦、鐵路、港口等(deng)(deng)散貨(huo)裝(zhuang)(zhuang)卸作業中。裝(zhuang)(zhuang)載(zai)(zai)機秤是工業行業對裝(zhuang)(zhuang)載(zai)(zai)機工業稱重(zhong)設備(bei)最(zui)常見的叫法，也稱為裝(zhuang)(zhuang)載(zai)(zai)機電子秤、裝(zhuang)(zhuang)載(zai)(zai)機磅、鏟車秤、鏟車電子秤等(deng)(deng)等(deng)(deng)。

裝載機/鏟車(che)進行(xing)散堆貨物(wu)(wu)(wu)裝(zhuang)(zhuang)載時，初期采用測比重(zhong)畫線估算(suan)的方(fang)法來計(ji)算(suan)所裝(zhuang)(zhuang)貨物(wu)(wu)(wu)的重(zhong)量，此(ci)法存在(zai)著誤差(cha)大(da)、隨(sui)機性大(da)、不便管理(li)等特點。多裝(zhuang)(zhuang)，會(hui)造成直(zhi)接經濟損失和超載運輸；少裝(zhuang)(zhuang)欠載，則會(hui)降(jiang)低運輸效能，損害客戶利益(yi)。同時，因(yin)裝(zhuang)(zhuang)載機無稱量裝(zhuang)(zhuang)置而(er)使物(wu)(wu)(wu)料(liao)裝(zhuang)(zhuang)卸還必須依賴于汽車(che)轉運過秤或(huo)使用地磅，裝(zhuang)(zhuang)卸效率低下費用也很高。一般來說，對貨物(wu)(wu)(wu)計(ji)量的準確度要(yao)(yao)求越(yue)高越(yue)好(hao)，稱重(zhong)誤差(cha)一般要(yao)(yao)求0.1%～0.5%左右。

裝載機/鏟(chan)車自重(zhong)大、軸距短，且始(shi)終處于(yu)流(liu)動(dong)作業狀態(tai)，難以用(yong)固定位(wei)置的(de)衡器對它(ta)所(suo)載貨物進行稱量，否則會(hui)影響工作效(xiao)率(lv)。隨(sui)著(zhu)鐵路(lu)、汽車、港(gang)口(kou)、碼頭等物流(liu)裝卸業的(de)發展，裝載上貨效(xiao)率(lv)、安全性和(he)準確性的(de)要求越(yue)來越(yue)高，迫切需要一種(zhong)方便(bian)、有效(xiao)、直(zhi)觀(guan)的(de)計(ji)量手段來實(shi)現裝載稱重(zhong)管理。

由此，裝載機秤等電子衡器應運而生。在裝載機/鏟車上安裝相應的裝載機(ji)秤/鏟車(che)秤以后，就(jiu)可(ke)以在進行裝(zhuang)卸作業的同時進行自動稱重計量，這對于加強(qiang)裝(zhuang)載(zai)作業管(guan)理，防止超載(zai)和欠載(zai)，提高裝(zhuang)卸作業效率和效益，保(bao)證車(che)輛運輸(shu)的安全性有著顯著的實效。

裝載機秤構成

裝載機(ji)秤一般由傳感器、位(wei)置開關(guan)和車載稱重儀表組成(cheng)。

1）壓力傳感器——測定(ding)裝(zhuang)載(zai)機液壓系統的壓力變化；

2）位置開關——當動臂舉(ju)升(sheng)到(dao)接近(jin)開關的時候(hou)，系統對壓(ya)力數據進行采集；

3）車載(zai)稱(cheng)重顯(xian)示(shi)儀(yi)(yi)表(biao)——對(dui)稱(cheng)重數據進行計(ji)算，并在(zai)儀(yi)(yi)表(biao)的屏幕上(shang)顯(xian)示(shi)出稱(cheng)重結果(guo)。稱(cheng)重儀(yi)(yi)表(biao)具有可打印日期、時間(jian)、顯(xian)示(shi)去皮、調零、存(cun)儲重量數據和(he)信息等功能，稱(cheng)重時不影(ying)響正常裝載(zai)工作。

裝(zhuang)載機稱的(de)工(gong)作原理

裝載機秤是通過(guo)測量輪(lun)式(shi)裝載機舉生壓力(li)缸活塞兩(liang)端的(de)壓力(li)差(cha)，運(yun)用數(shu)字模擬軟件將壓力(li)差(cha)轉換為重量信號，稱重過(guo)程為全(quan)動(dong)態計(ji)(ji)量，位置傳(chuan)感器(qi)控制壓力(li)傳(chuan)感器(qi)采(cai)集信號的(de)有效值，通過(guo)工業總線(xian)計(ji)(ji)算機進行(xing)數(shu)據計(ji)(ji)算和處(chu)理，并(bing)、打(da)印功能。

裝載機稱重系統

裝(zhuang)載機(ji)稱重系統一般分為兩個部(bu)(bu)份，信號采(cai)集(ji)部(bu)(bu)分和信號處(chu)理及顯示部(bu)(bu)分。信號采(cai)集(ji)部(bu)(bu)分一般通過傳感器或者變送器實現，信號采(cai)集(ji)的(de)準確程度對裝(zhuang)載機(ji)的(de)稱量的(de)準確度至關(guan)重要(yao)。

靜態稱重系統

常用(yong)于對(dui)現有裝載機或鏟(chan)車(che)的(de)(de)(de)改裝，由(you)于現場沒(mei)有適當的(de)(de)(de)稱量設備，而(er)用(yong)戶又需(xu)要進行計(ji)量以進行貿易結算時，鑒于用(yong)戶對(dui)改裝成本(ben)的(de)(de)(de)需(xu)求，通常會(hui)選用(yong)靜態計(ji)量方(fang)式。

靜態計量稱重設備組成：壓力傳感器（1個或2個，視精度要求而定）+普通稱(cheng)重顯(xian)示儀表(biao)（必要時(shi)可選配(pei)打印機）+安裝附件（引壓管或過程接口(kou)等）。

靜態稱量的一(yi)般(ban)特點：

1）每次稱(cheng)量時，稱(cheng)重(zhong)斗的位置要(yao)求一致，以保證稱(cheng)量的準確(que)性，從而影(ying)響了稱(cheng)重(zhong)效率；

2）設備功能較少，許(xu)多(duo)工作(zuo)需(xu)要手工協助完成(cheng)，如記錄、計算等；

3）適用(yong)于短(duan)期作業場所(suo)，不(bu)需(xu)要大量的數據處理(li)；

4）成本低，對(dui)一(yi)些個體經(jing)營單(dan)位或(huo)小單(dan)位比(bi)較適合；

5）涉及的參(can)數(shu)少，安裝調試比較方便。

動態稱重系統

對車站、港口等大型單位的裝載計量，應選擇動態稱重系統，以滿(man)足快速、連續(xu)計量與大量數據管理的需求。

動態計量稱重設備主要包括：壓力傳感器（2只）+動態控(kong)制儀表（帶(dai)打印功能）+安裝附件(jian)。

動態計量(liang)稱重設(she)備(bei)的主要功能特點：

1）累計裝載，重量(liang)設定、顯示和超重報警(jing)功能；

2）單斗重量稱(cheng)重和累計、顯示功能；

3）貨(huo)車(che)(che)車(che)(che)型(xing)選(xuan)擇(ze)或(huo)輸入功(gong)能(neng)，貨(huo)車(che)(che)車(che)(che)號錄入功(gong)能(neng)；

4）操作者、裝(zhuang)載(zai)機編號和裝(zhuang)車站(zhan)代號輸入功(gong)能；

5）作業時(shi)間（年,月(yue),日,時,分）記錄功能；

6）作(zuo)業基本數(shu)據存儲、打印與查詢功能；

7）采用動態采樣和(he)模糊(hu)算法(fa),實現動態標定和動態稱(cheng)量(liang),無須(xu)停斗,舉升(sheng)過程中(zhong)自動稱重；

8）使用裝載(zai)機電(dian)源(yuan)供電(dian)。

9）采用雙液(ye)壓傳感器及高精度A/D轉換器，精(jing)度更(geng)高。

10）可設置自(zi)動置零或手動置零。

裝載機稱重傳感器

根據裝載(zai)(zai)機的(de)作業特點(dian)，信號采集(ji)部分一般有(you)稱重傳(chuan)感(gan)器(qi)、壓力（油(you)壓）傳(chuan)感(gan)器(qi)、壓力（油(you)壓）變送(song)器(qi)三(san)種，需(xu)要強調一點(dian)的(de)是(shi)傳(chuan)感(gan)器(qi)防過載(zai)(zai)、抗震動、絕緣(yuan)性、抗干擾等性能要比(bi)較好(hao)。

1、稱重傳感器

一般(ban)是用傳(chuan)感(gan)器代(dai)替銷軸(zhou)使(shi)用同時達(da)到(dao)稱量的目(mu)的。該方案對傳(chuan)感(gan)器的結(jie)構設計和安(an)裝尺寸精度(du)要(yao)求較高，所以在(zai)實際作業中經常會(hui)出(chu)現(xian)精度(du)低、安(an)裝更(geng)換不方便等不良(liang)現(xian)象，甚至會(hui)出(chu)現(xian)安(an)全事(shi)故(gu)，所以沒有得到(dao)推廣使(shi)用。

2、壓力（油壓）傳感器

通過(guo)液體(ti)壓力轉換(huan)為(wei)裝(zhuang)載斗的重(zhong)(zhong)量來完成稱重(zhong)(zhong)作業，它改裝(zhuang)方便快(kuai)捷，設備的測(ce)量精度相對使用(yong)稱重(zhong)(zhong)傳感器(qi)大大提高，安全性(xing)能得到(dao)了保證(zheng)。

3、壓力（油壓）變送器

傳感器輸出的是mV信(xin)(xin)號(hao)，而(er)小(xiao)信(xin)(xin)號(hao)在傳(chuan)輸和處理的(de)(de)(de)時(shi)候(hou)容易(yi)(yi)受到干(gan)擾(rao)，折算出(chu)來的(de)(de)(de)重(zhong)量容易(yi)(yi)引(yin)起誤差，對(dui)顯示部分的(de)(de)(de)要求比較(jiao)高，在對(dui)稱(cheng)重(zhong)精度要求比較(jiao)高的(de)(de)(de)系統中使用比較(jiao)困難。變送器很好的(de)(de)(de)解決了(le)這(zhe)些問題(ti)，它抗(kang)干(gan)擾(rao)能力強、輸出(chu)信(xin)(xin)號(hao)大（一般(ban)為4～20mA或(huo)者(zhe)0-10VDC、0-5VDC），這(zhe)樣對信號(hao)處理部分(fen)和(he)顯示部分(fen)要求大大降低，稱重系統的準確度也相應(ying)增強。

裝載機電子秤常見故障排除

（一）儀表不顯示如果裝載機電子秤(cheng)的儀表不顯(xian)示，可以先檢查(cha)以下四(si)個方面，如果找(zhao)不到問題(ti)可以聯系廠家，安排人員(yuan)過(guo)去維(wei)修，無(wu)須(xu)返廠

1、電(dian)源(yuan)開關(guan)未打開

2、儀表電源插頭是否接觸不好或斷(duan)開

3、檢查電(dian)(dian)(dian)瓶連(lian)接(jie)(jie)線是否(fou)斷(duan)開(kai)。（儀(yi)表電(dian)(dian)(dian)源是直接(jie)(jie)連(lian)接(jie)(jie)在裝載機電(dian)(dian)(dian)瓶上的，如維修裝載機電(dian)(dian)(dian)瓶時需(xu)要拆(chai)卸電(dian)(dian)(dian)源線，請(qing)記準(zhun)電(dian)(dian)(dian)源線，請(qing)記準(zhun)安裝位置以便以后復原）。

4、檢查電源線(xian)是否被不慎擠壓造成斷開。

（二）裝載機電子秤的稱重重量誤差超(chao)出設定的范圍

1、檢查(cha)萬準傳感器插頭是否(fou)松(song)動。

2、傳(chuan)感器(qi)部分是否被硬物(wu)撞(zhuang)動過(guo)有(you)明顯撞(zhuang)歪(wai)或(huo)撞(zhuang)裂。

3、檢查傳(chuan)感器連(lian)接線是否被(bei)擠(ji)壓造成斷開。

（三）萬準裝(zhuang)載機電(dian)子秤的打(da)印(yin)機的故(gu)障排除和換紙(zhi)方(fang)法

1、走紙正(zheng)常，打印(yin)時空白，無字跡。

a、檢查色(se)帶是否磨損、老化、需換色(se)帶。

b、檢查色(se)帶是否裝反，需重新(xin)裝正。

2、 走紙正常，但不能打印。

檢查(cha)儀(yi)表是否設置在非(fei)(fei)稱重(zhong)狀態，若是非(fei)(fei)稱重(zhong)狀態則不能打印，改為正常稱重(zhong)狀態下即可打印。

3、 走(zou)紙打(da)(da)印困難或打(da)(da)印錯誤

檢查打(da)印(yin)機灰塵是否太多，油污太大，需清(qing)洗打(da)印(yin)機或更換打(da)印(yin)機。

4、卡紙

檢查(cha)打印紙(zhi)是否被出紙(zhi)槽卡住。

裝載機(ji)電(dian)子秤的(de)換紙方法：色帶更換：打(da)印機(ji)在使(shi)用一段時(shi)間以后，會出現打(da)印不清晰，需更換色帶。

（四(si)）裝(zhuang)載機電子秤的鍵盤故障

1、鍵盤各按(an)鍵都(dou)不起(qi)作用檢查(cha)鍵盤插頭是否(fou)脫落、松動。

2、某一排(pai)按(an)鍵不(bu)起作用，按(an)時無聲音提示，其他(ta)鍵聲音有提示檢查鍵盤(pan)插釷某腳有無接(jie)觸(chu)不(bu)好或腐蝕現象。

3、某一按(an)鍵(jian)不(bu)起(qi)作用，按(an)時無聲音(yin)提(ti)示檢查該(gai)鍵(jian)是(shi)否(fou)磨損嚴(yan)重，需更換鍵(jian)盤。

（五）萬準裝載機電(dian)子秤的單(dan)鏟(chan)重量(liang)顯示正常(chang)，但累加重量(liang)不(bu)變化檢(jian)查(cha)稱重狀(zhuang)(zhuang)態是否在非稱重狀(zhuang)(zhuang)態下，非稱重狀(zhuang)(zhuang)態重量(liang)顯示正常(chang)，但不(bu)累加。