【裝載機稱(cheng)】裝載機稱(cheng)的工作原理 裝載機電子秤(cheng)維修(xiu)方法

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裝載機稱是什么

裝載機秤，是(shi)一種(zhong)安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)在(zai)國產或進口輪(lun)式裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)載(zai)(zai)(zai)機(ji)(ji)上，用(yong)來計量裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)載(zai)(zai)(zai)量的電(dian)子衡器設(she)備。它可以提供被稱(cheng)(cheng)重(zhong)物(wu)料的單(dan)(dan)鏟值、累(lei)計值等各(ge)種(zhong)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)載(zai)(zai)(zai)信息并打印清單(dan)(dan)，在(zai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)貨的同時，動態(tai)同步(bu)反映裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)貨量，幫助客戶快捷(jie)、低成本的完成稱(cheng)(cheng)重(zhong)作業，精(jing)確裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸，杜絕超載(zai)(zai)(zai)，提高工作效率，被廣泛應用(yong)于(yu)廠礦、鐵路、港口等散貨裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸作業中。裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)載(zai)(zai)(zai)機(ji)(ji)秤是(shi)工業行業對裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)載(zai)(zai)(zai)機(ji)(ji)工業稱(cheng)(cheng)重(zhong)設(she)備最(zui)常見的叫法，也稱(cheng)(cheng)為(wei)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)載(zai)(zai)(zai)機(ji)(ji)電(dian)子秤、裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)載(zai)(zai)(zai)機(ji)(ji)磅、鏟車(che)(che)秤、鏟車(che)(che)電(dian)子秤等等。

裝載機/鏟車進行散堆貨物(wu)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)載(zai)時，初期采用測比重(zhong)畫線估(gu)算(suan)的方法(fa)來計算(suan)所(suo)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)貨物(wu)的重(zhong)量，此法(fa)存在著誤差大、隨機性大、不便(bian)管(guan)理等特點(dian)。多(duo)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)，會造成(cheng)直接經濟(ji)損失和(he)超載(zai)運(yun)(yun)輸(shu)；少裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)欠載(zai)，則(ze)會降低運(yun)(yun)輸(shu)效能，損害(hai)客戶利益。同時，因裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)載(zai)機無稱量裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置而使物(wu)料裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸(xie)還必(bi)須依(yi)賴于汽(qi)車轉運(yun)(yun)過秤或(huo)使用地磅，裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸(xie)效率低下費用也很高。一般來說(shuo)，對貨物(wu)計量的準確度要求(qiu)越高越好，稱重(zhong)誤差一般要求(qiu)0.1%～0.5%左右。

裝載機/鏟車(che)(che)自(zi)重大、軸距(ju)短，且始終(zhong)處于流(liu)動作(zuo)業狀態(tai)，難以用固定(ding)位(wei)置的(de)(de)衡器對它所載(zai)貨(huo)物(wu)進行稱量(liang)，否(fou)則(ze)會影響(xiang)工作(zuo)效率。隨著鐵(tie)路(lu)、汽車(che)(che)、港口(kou)、碼頭等物(wu)流(liu)裝(zhuang)卸業的(de)(de)發展(zhan)，裝(zhuang)載(zai)上貨(huo)效率、安全性和(he)準(zhun)確性的(de)(de)要求越來越高，迫切需要一種方(fang)便、有效、直觀的(de)(de)計量(liang)手段來實現裝(zhuang)載(zai)稱重管理。

由此，裝載機秤等電子衡器應運而生。在裝載機/鏟(chan)車上安裝相應的裝載機秤/鏟車(che)秤以(yi)后，就(jiu)可以(yi)在進行裝卸作(zuo)業的(de)同時進行自動(dong)稱重(zhong)計(ji)量(liang)，這對于加強裝載作(zuo)業管理，防止超載和(he)欠載，提高裝卸作(zuo)業效率和(he)效益，保證車(che)輛運輸的(de)安全性有著顯著的(de)實效。

裝載機秤構成

裝載機(ji)秤一般由傳(chuan)感器、位置開關和車(che)載稱(cheng)重儀(yi)表(biao)組(zu)成。

1）壓(ya)(ya)力傳感器——測定裝載機液壓(ya)(ya)系(xi)統的壓(ya)(ya)力變化(hua)；

2）位置開(kai)關——當動臂舉升到接近(jin)開(kai)關的(de)時候，系(xi)統對(dui)壓力數據進行采集(ji)；

3）車載稱重顯示(shi)(shi)儀表——對稱重數(shu)據(ju)進行計(ji)算，并在儀表的(de)屏(ping)幕(mu)上顯示(shi)(shi)出稱重結果。稱重儀表具(ju)有可打印日期、時間、顯示(shi)(shi)去皮、調(diao)零、存儲重量(liang)數(shu)據(ju)和信息等功能，稱重時不影響(xiang)正常裝載工(gong)作(zuo)。

裝載機稱的工作原理

裝(zhuang)載機秤是(shi)通過(guo)測量輪式裝(zhuang)載機舉(ju)生壓(ya)力(li)缸活塞兩(liang)端的(de)壓(ya)力(li)差(cha)，運用數(shu)字模擬軟件將壓(ya)力(li)差(cha)轉換為重量信號，稱重過(guo)程為全(quan)動態計量，位置傳感(gan)器(qi)控制(zhi)壓(ya)力(li)傳感(gan)器(qi)采(cai)集信號的(de)有效(xiao)值，通過(guo)工業總線計算機進行數(shu)據計算和處(chu)理，并、打印(yin)功(gong)能。

裝載機稱重系統

裝(zhuang)載(zai)機稱(cheng)重系統(tong)一(yi)(yi)般分(fen)為兩個部(bu)(bu)份，信號(hao)采(cai)(cai)集部(bu)(bu)分(fen)和信號(hao)處(chu)理及顯示部(bu)(bu)分(fen)。信號(hao)采(cai)(cai)集部(bu)(bu)分(fen)一(yi)(yi)般通過傳感(gan)器(qi)或者變(bian)送器(qi)實現(xian)，信號(hao)采(cai)(cai)集的(de)準(zhun)確程度對(dui)裝(zhuang)載(zai)機的(de)稱(cheng)量的(de)準(zhun)確度至關重要。

靜態稱重系統

常(chang)用于(yu)對現有(you)裝載(zai)機或鏟車(che)的(de)(de)改裝，由于(yu)現場(chang)沒有(you)適當的(de)(de)稱量(liang)設備，而(er)用戶又需要進(jin)行計(ji)量(liang)以(yi)進(jin)行貿易(yi)結算時(shi)，鑒于(yu)用戶對改裝成本的(de)(de)需求，通(tong)常(chang)會選用靜(jing)態(tai)計(ji)量(liang)方式。

靜態計量稱重設備組成：壓力傳感器（1個或2個，視精(jing)度要求而定(ding)）+普通(tong)稱重顯示儀(yi)表（必要時(shi)可選配打印機）+安裝附件(jian)（引(yin)壓管或(huo)過程接(jie)口等）。

靜態稱量的一(yi)般特點：

1）每次稱量時(shi)，稱重斗的位置要求一致，以保(bao)證(zheng)稱量的準確(que)性，從而影響(xiang)了稱重效(xiao)率；

2）設備功能較少，許多工作需要手工協助完成(cheng)，如記錄、計(ji)算等；

3）適用于短期作業場所，不需要大量的數據處理(li)；

4）成本低，對(dui)一(yi)些個體(ti)經(jing)營(ying)單位(wei)或小單位(wei)比較(jiao)適合；

5）涉及(ji)的參(can)數少(shao)，安裝(zhuang)調試比較方便。

動態稱重系統

對車站、港口等(deng)大型(xing)單位的(de)裝載計量(liang)，應選(xuan)擇動態稱重系統，以滿足快速、連續計量(liang)與大量(liang)數據管理的(de)需(xu)求。

動態計量稱重設備主要包括：壓力傳感器（2只）+動態控(kong)制儀表（帶打印功能）+安裝附件。

動態計量稱重設備的主要功(gong)能特點：

1）累計裝載(zai)，重量設定、顯示和超重報警功能；

2）單斗重量稱(cheng)重和累計、顯示功能(neng)；

3）貨車車型(xing)選(xuan)擇或輸入(ru)功能，貨車車號錄入(ru)功能；

4）操作者、裝載(zai)機(ji)編號和裝車站代號輸入功能；

5）作業時(shi)間（年,月(yue),日,時,分）記錄功能；

6）作業(ye)基本(ben)數據存儲(chu)、打印與查(cha)詢功能(neng)；

7）采用動態采樣和模糊算(suan)法,實現動態標定和動態稱量,無須停斗,舉升過程中自動稱重；

8）使用(yong)裝載機電源供電。

9）采(cai)用雙(shuang)液壓(ya)傳感器及高精度A/D轉換器，精(jing)度更高。

10）可(ke)設置(zhi)自動置(zhi)零(ling)或手動置(zhi)零(ling)。

裝載機稱重傳感器

根據裝載機(ji)的作業特點(dian)(dian)，信號采集部(bu)分一般(ban)有稱重傳(chuan)(chuan)感(gan)(gan)器(qi)(qi)、壓(ya)(ya)力（油壓(ya)(ya)）傳(chuan)(chuan)感(gan)(gan)器(qi)(qi)、壓(ya)(ya)力（油壓(ya)(ya)）變送器(qi)(qi)三(san)種，需(xu)要強調(diao)一點(dian)(dian)的是(shi)傳(chuan)(chuan)感(gan)(gan)器(qi)(qi)防過載、抗震動、絕緣(yuan)性、抗干擾等性能要比較好(hao)。

1、稱重傳感器

一般是(shi)用(yong)傳感器代替銷軸使(shi)用(yong)同(tong)時達到(dao)稱量(liang)的目的。該(gai)方案對傳感器的結構設計和安裝尺寸(cun)精度要求較高，所以在實際(ji)作業中經常會出現精度低、安裝更換不方便(bian)等不良現象，甚(shen)至會出現安全事故，所以沒有(you)得到(dao)推廣使(shi)用(yong)。

2、壓力（油壓）傳感器

通過液體(ti)壓(ya)力轉(zhuan)換為(wei)裝(zhuang)載斗的(de)重量(liang)來完成稱重作業，它改裝(zhuang)方便快捷，設備的(de)測量(liang)精度相對使用稱重傳感器大(da)(da)大(da)(da)提(ti)高(gao)，安全(quan)性能得(de)到了保(bao)證。

3、壓力（油壓）變送器

傳感器輸出的是mV信(xin)號(hao)，而小信(xin)號(hao)在(zai)(zai)傳輸和處理的(de)(de)(de)時候(hou)容(rong)易受(shou)到(dao)干(gan)擾(rao)，折算出(chu)來的(de)(de)(de)重量(liang)容(rong)易引起(qi)誤(wu)差，對顯示部(bu)分的(de)(de)(de)要求(qiu)比較高(gao)，在(zai)(zai)對稱(cheng)重精度(du)要求(qiu)比較高(gao)的(de)(de)(de)系統中使用(yong)比較困難。變送器很好的(de)(de)(de)解決了(le)這些問題，它抗干(gan)擾(rao)能(neng)力強、輸出(chu)信(xin)號(hao)大（一(yi)般為4～20mA或(huo)者0-10VDC、0-5VDC），這樣對信號處理部分和顯示部分要求大大降低，稱重系統的準確度(du)也相(xiang)應增強。

裝載機電子秤常見故障排除

（一）儀表不顯示如果裝載機電(dian)子秤的儀(yi)表不顯示，可以先檢查以下四個方面，如果找不到問(wen)題可以聯系(xi)廠家，安排人員過去(qu)維(wei)修，無須返廠

1、電源(yuan)開關未打開

2、儀表電源插頭是否(fou)接(jie)觸不好(hao)或斷開

3、檢(jian)查電(dian)(dian)(dian)瓶連接(jie)線是否斷開。（儀表(biao)電(dian)(dian)(dian)源(yuan)是直(zhi)接(jie)連接(jie)在(zai)裝載(zai)機(ji)電(dian)(dian)(dian)瓶上的(de)，如(ru)維修裝載(zai)機(ji)電(dian)(dian)(dian)瓶時需要拆卸(xie)電(dian)(dian)(dian)源(yuan)線，請記準電(dian)(dian)(dian)源(yuan)線，請記準安裝位置以(yi)便以(yi)后復原）。

4、檢查電(dian)源線是否被不慎擠(ji)壓造(zao)成斷開。

（二）裝載(zai)機(ji)電子秤的(de)稱重(zhong)重(zhong)量誤差超(chao)出設定的(de)范圍

1、檢(jian)查(cha)萬準傳(chuan)感器插頭是否松動。

2、傳感(gan)器部分(fen)是否(fou)被(bei)硬物撞動過有明顯撞歪或撞裂。

3、檢查傳感器連接(jie)線是否被擠壓造成斷開。

（三）萬準(zhun)裝載機(ji)(ji)電子秤的打印機(ji)(ji)的故障排除和(he)換(huan)紙方法

1、走(zou)紙正常，打印時空(kong)白，無字跡。

a、檢查色帶是否磨損、老化、需換色帶。

b、檢(jian)查(cha)色帶是否裝反，需重新裝正。

2、 走紙正常，但(dan)不能打印(yin)。

檢查儀表(biao)是否設置在非稱重狀態(tai)，若是非稱重狀態(tai)則不能打(da)印，改為(wei)正常稱重狀態(tai)下(xia)即可打(da)印。

3、 走紙打印困(kun)難或(huo)打印錯(cuo)誤

檢查(cha)打(da)印機(ji)(ji)灰(hui)塵(chen)是否太多(duo)，油污太大，需清洗打(da)印機(ji)(ji)或更換打(da)印機(ji)(ji)。

4、卡紙

檢查打(da)印(yin)紙是否被出紙槽卡住(zhu)。

裝載機電子秤的(de)換(huan)(huan)紙方法：色帶(dai)更換(huan)(huan)：打印機在使用(yong)一段時間以后，會(hui)出現打印不清晰，需更換(huan)(huan)色帶(dai)。

（四(si)）裝載機電子秤的鍵盤故障(zhang)

1、鍵(jian)盤各按鍵(jian)都不起作用檢查(cha)鍵(jian)盤插頭是否(fou)脫(tuo)落、松動。

2、某(mou)一排按鍵不起(qi)作用(yong)，按時無(wu)聲音(yin)(yin)提示(shi)，其他鍵聲音(yin)(yin)有提示(shi)檢查鍵盤插釷某(mou)腳有無(wu)接觸不好或腐蝕現(xian)象。

3、某一按鍵(jian)(jian)不起作用，按時無聲音提示檢查(cha)該鍵(jian)(jian)是否磨損嚴(yan)重，需更換(huan)鍵(jian)(jian)盤。

（五）萬準(zhun)裝載(zai)機電子(zi)秤的單鏟重(zhong)(zhong)量顯(xian)示(shi)正(zheng)常(chang)(chang)，但(dan)累加重(zhong)(zhong)量不(bu)變(bian)化(hua)檢(jian)查稱重(zhong)(zhong)狀(zhuang)態(tai)(tai)是否在(zai)非稱重(zhong)(zhong)狀(zhuang)態(tai)(tai)下，非稱重(zhong)(zhong)狀(zhuang)態(tai)(tai)重(zhong)(zhong)量顯(xian)示(shi)正(zheng)常(chang)(chang)，但(dan)不(bu)累加。