【裝載機(ji)(ji)稱】裝載機(ji)(ji)稱的(de)工作原理 裝載機(ji)(ji)電(dian)子(zi)秤維修方法

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裝載機稱是什么

裝載機秤(cheng)(cheng)，是一種安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)在國(guo)產或進口輪式裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)載(zai)機(ji)上，用來計(ji)量裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)載(zai)量的電子衡器(qi)設備(bei)。它可以(yi)提供被稱重物料的單鏟值(zhi)、累計(ji)值(zhi)等各種裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)載(zai)信息并打印清(qing)單，在裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)貨的同(tong)時，動態同(tong)步反(fan)映裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)貨量，幫助客戶快捷、低(di)成本的完成稱重作業(ye)，精確(que)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸，杜(du)絕超載(zai)，提高工作效率(lv)，被廣(guang)泛應(ying)用于廠礦(kuang)、鐵路、港口等散貨裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸作業(ye)中。裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)載(zai)機(ji)秤(cheng)(cheng)是工業(ye)行業(ye)對裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)載(zai)機(ji)工業(ye)稱重設備(bei)最常(chang)見的叫法(fa)，也稱為(wei)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)載(zai)機(ji)電子秤(cheng)(cheng)、裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)載(zai)機(ji)磅、鏟車秤(cheng)(cheng)、鏟車電子秤(cheng)(cheng)等等。

裝載機/鏟車(che)進行散堆貨(huo)(huo)物(wu)裝載(zai)(zai)時，初(chu)期采用(yong)測比重畫線估算的方(fang)法(fa)(fa)來計算所裝貨(huo)(huo)物(wu)的重量(liang)，此法(fa)(fa)存在著(zhu)誤差大、隨機性(xing)大、不便管理等特點。多裝，會造成直接(jie)經(jing)濟損失和(he)超載(zai)(zai)運(yun)(yun)輸；少裝欠載(zai)(zai)，則(ze)會降低運(yun)(yun)輸效能，損害客戶利(li)益(yi)。同時，因裝載(zai)(zai)機無(wu)稱(cheng)量(liang)裝置而使物(wu)料(liao)裝卸(xie)還必須依賴于汽車(che)轉運(yun)(yun)過秤或使用(yong)地磅，裝卸(xie)效率低下(xia)費用(yong)也很高。一般來說，對貨(huo)(huo)物(wu)計量(liang)的準確度(du)要求越(yue)高越(yue)好，稱(cheng)重誤差一般要求0.1%～0.5%左右。

裝載機/鏟(chan)車(che)自重大、軸距短，且始終處于流動作業(ye)狀態，難以用固(gu)定位置的(de)(de)衡器對它所載貨(huo)物(wu)進(jin)行稱(cheng)量，否則會(hui)影(ying)響(xiang)工作效(xiao)率。隨著鐵路、汽車(che)、港口、碼頭(tou)等物(wu)流裝(zhuang)卸業(ye)的(de)(de)發展，裝(zhuang)載上貨(huo)效(xiao)率、安全性和(he)準(zhun)確性的(de)(de)要求越(yue)來(lai)越(yue)高，迫切(qie)需要一種方便、有效(xiao)、直觀的(de)(de)計量手段(duan)來(lai)實(shi)現(xian)裝(zhuang)載稱(cheng)重管理。

由此，裝載機秤等電子衡器應運而生。在裝載機/鏟車上(shang)安裝相應的裝載(zai)機(ji)秤/鏟車秤以(yi)后，就可(ke)以(yi)在進行裝(zhuang)卸作(zuo)業的同時進行自動稱重(zhong)計量，這對于加強裝(zhuang)載作(zuo)業管(guan)理，防止超(chao)載和欠載，提高裝(zhuang)卸作(zuo)業效率(lv)和效益，保(bao)證(zheng)車輛運輸的安全性(xing)有著顯著的實效。

裝載機秤構成

裝載機秤(cheng)一般(ban)由傳感器、位(wei)置開(kai)關和車(che)載稱重(zhong)儀表組成。

1）壓(ya)力傳感器——測(ce)定(ding)裝(zhuang)載機液壓(ya)系統的壓(ya)力變化(hua)；

2）位置開關——當動臂舉升到接近(jin)開關的時候，系統對壓(ya)力數據進行采集(ji)；

3）車載(zai)稱(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)(zhong)顯(xian)示儀表——對稱(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)(zhong)數據(ju)進行計(ji)算，并(bing)在儀表的屏幕上顯(xian)示出(chu)稱(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)(zhong)結(jie)果。稱(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)(zhong)儀表具(ju)有(you)可打印日期(qi)、時間、顯(xian)示去皮、調(diao)零、存儲重(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)數據(ju)和信息等功能，稱(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)(zhong)時不(bu)影響正(zheng)常(chang)裝載(zai)工(gong)作(zuo)。

裝載機稱的(de)工作原(yuan)理

裝(zhuang)載機秤(cheng)是通過(guo)(guo)(guo)測量輪(lun)式裝(zhuang)載機舉生壓(ya)力缸活塞兩端的(de)壓(ya)力差，運(yun)用數(shu)字模擬軟件將壓(ya)力差轉換為重量信(xin)號，稱(cheng)重過(guo)(guo)(guo)程(cheng)為全動(dong)態計量，位置傳(chuan)(chuan)感器(qi)(qi)控(kong)制壓(ya)力傳(chuan)(chuan)感器(qi)(qi)采(cai)集(ji)信(xin)號的(de)有效值，通過(guo)(guo)(guo)工業總線計算機進(jin)行數(shu)據計算和處理，并、打印功能。

裝載機稱重系統

裝載機(ji)稱重系(xi)統一(yi)般(ban)分為兩(liang)個部(bu)(bu)(bu)(bu)份，信號(hao)采(cai)(cai)集(ji)部(bu)(bu)(bu)(bu)分和信號(hao)處理及顯示部(bu)(bu)(bu)(bu)分。信號(hao)采(cai)(cai)集(ji)部(bu)(bu)(bu)(bu)分一(yi)般(ban)通過傳(chuan)感器或(huo)者變送器實現，信號(hao)采(cai)(cai)集(ji)的(de)準(zhun)確程(cheng)度對裝載機(ji)的(de)稱量的(de)準(zhun)確度至關重要(yao)。

靜態稱重系統

常用(yong)(yong)(yong)于對現(xian)有裝(zhuang)載機或(huo)鏟車(che)的改裝(zhuang)，由于現(xian)場沒有適當(dang)的稱(cheng)量(liang)(liang)設(she)備(bei)，而用(yong)(yong)(yong)戶又需(xu)要進行計量(liang)(liang)以進行貿易(yi)結算時，鑒(jian)于用(yong)(yong)(yong)戶對改裝(zhuang)成(cheng)本的需(xu)求(qiu)，通常會選(xuan)用(yong)(yong)(yong)靜(jing)態計量(liang)(liang)方(fang)式。

靜態計量稱重設備組成：壓力傳感器（1個或2個，視(shi)精(jing)度要(yao)求而定）+普通稱重顯(xian)示儀(yi)表（必要時可選配打(da)印機）+安裝(zhuang)附件（引壓管或過程接(jie)口等）。

靜(jing)態稱量的一般特點：

1）每(mei)次稱(cheng)量時，稱(cheng)重(zhong)斗的位置要求一致，以保證稱(cheng)量的準確性(xing)，從而(er)影響(xiang)了稱(cheng)重(zhong)效(xiao)率；

2）設備功能(neng)較少，許多工作需要手工協助完成，如記(ji)錄、計(ji)算等(deng)；

3）適(shi)用于短期作業場所，不需要大量的數據(ju)處(chu)理；

4）成本(ben)低，對一些個體經(jing)營單(dan)位(wei)或小單(dan)位(wei)比(bi)較適(shi)合；

5）涉及的參數少，安(an)裝調(diao)試比較方(fang)便。

動態稱重系統

對車站、港口(kou)等(deng)大型單位的(de)裝(zhuang)載計(ji)量，應選擇動態稱(cheng)重系統(tong)，以(yi)滿(man)足(zu)快速、連續(xu)計(ji)量與大量數(shu)據管(guan)理的(de)需(xu)求。

動態計量稱重設備主要包括：壓力傳感器（2只）+動(dong)態控制(zhi)儀表（帶打印功能(neng)）+安裝附件。

動態計量(liang)稱重設備(bei)的(de)主要功能特點：

1）累計裝(zhuang)載，重量(liang)設(she)定、顯示和超重報警功(gong)能；

2）單(dan)斗重(zhong)量稱重(zhong)和累計、顯示(shi)功(gong)能；

3）貨(huo)車車型選擇或輸入功能(neng)(neng)，貨(huo)車車號(hao)錄入功能(neng)(neng)；

4）操作者、裝載機編(bian)號(hao)和裝車(che)站代號(hao)輸入功(gong)能；

5）作業時間（年(nian),月,日(ri),時(shi),分）記錄功能；

6）作業基(ji)本數據存儲、打印與查詢功(gong)能；

7）采(cai)用動態(tai)采(cai)樣和(he)模糊算(suan)法(fa),實現動態(tai)標定和動態(tai)稱量,無須停斗,舉升過(guo)程(cheng)中(zhong)自動稱重；

8）使用裝載機(ji)電源供電。

9）采(cai)用雙液(ye)壓傳感器及高精度A/D轉換器，精(jing)度(du)更高。

10）可設(she)置自動(dong)置零(ling)或手動(dong)置零(ling)。

裝載機稱重傳感器

根據裝(zhuang)載機的(de)作業特點(dian)，信號采(cai)集(ji)部分(fen)一(yi)(yi)般有稱重(zhong)傳(chuan)感器(qi)、壓(ya)力(li)（油壓(ya)）傳(chuan)感器(qi)、壓(ya)力(li)（油壓(ya)）變(bian)送器(qi)三種，需要強調一(yi)(yi)點(dian)的(de)是(shi)傳(chuan)感器(qi)防過載、抗(kang)震(zhen)動(dong)、絕緣(yuan)性、抗(kang)干擾等性能要比較好。

1、稱重傳感器

一般是用傳感器(qi)代替銷軸使用同時(shi)達到稱(cheng)量的(de)(de)目(mu)的(de)(de)。該(gai)方(fang)(fang)案對(dui)傳感器(qi)的(de)(de)結構設計和安(an)裝尺寸精度要求較高(gao)，所以在實(shi)際作業中經常會出現精度低、安(an)裝更換不方(fang)(fang)便等不良現象，甚(shen)至會出現安(an)全事故(gu)，所以沒有得到推(tui)廣使用。

2、壓力（油壓）傳感器

通過液體壓力(li)轉換為裝載斗的(de)重(zhong)量(liang)來完成稱重(zhong)作業，它改裝方便快捷(jie)，設備的(de)測量(liang)精度(du)相對使用稱重(zhong)傳感器大大提高，安(an)全性能(neng)得到了(le)保證。

3、壓力（油壓）變送器

傳感器輸出的是mV信號，而小信號在傳(chuan)輸(shu)和處理(li)的(de)時候容(rong)易受到干(gan)擾，折(zhe)算出來的(de)重量容(rong)易引起誤(wu)差，對顯示部分的(de)要求(qiu)(qiu)比(bi)較高，在對稱(cheng)重精(jing)度要求(qiu)(qiu)比(bi)較高的(de)系統中(zhong)使用比(bi)較困難。變送器很好的(de)解決(jue)了這(zhe)些問(wen)題，它抗干(gan)擾能力強、輸(shu)出信號大（一般為4～20mA或者0-10VDC、0-5VDC），這樣對(dui)信號處理部分和顯(xian)示(shi)部分要(yao)求大大降低，稱重(zhong)系統的(de)準(zhun)確度也相(xiang)應增(zeng)強。

裝載機電子秤常見故障排除

（一）儀表不顯示如果裝載機電子秤(cheng)的儀表不(bu)顯示，可(ke)(ke)以先檢(jian)查以下四(si)個(ge)方面(mian)，如果(guo)找不(bu)到問(wen)題可(ke)(ke)以聯系廠家，安排人員過去維(wei)修，無(wu)須(xu)返廠

1、電(dian)源開關(guan)未打開

2、儀表電(dian)源插頭是否接觸不好(hao)或斷(duan)開(kai)

3、檢查電(dian)(dian)瓶連接線是否(fou)斷開。（儀表電(dian)(dian)源是直接連接在裝(zhuang)載(zai)機(ji)電(dian)(dian)瓶上(shang)的，如維修裝(zhuang)載(zai)機(ji)電(dian)(dian)瓶時需(xu)要(yao)拆卸電(dian)(dian)源線，請記準電(dian)(dian)源線，請記準安裝(zhuang)位置(zhi)以便以后復(fu)原）。

4、檢查(cha)電源線是否(fou)被不慎擠(ji)壓(ya)造成(cheng)斷開。

（二(er)）裝載機電子秤的稱重重量(liang)誤差超出設(she)定的范圍

1、檢查(cha)萬準(zhun)傳感器(qi)插頭是否松動。

2、傳感(gan)器部分是(shi)否被硬(ying)物(wu)撞(zhuang)動過有(you)明顯撞(zhuang)歪(wai)或撞(zhuang)裂。

3、檢查傳感器(qi)連接(jie)線是否被擠壓造成(cheng)斷開。

（三）萬準裝(zhuang)載(zai)機電子(zi)秤的打(da)印(yin)機的故(gu)障排除和(he)換紙方法

1、走(zou)紙正常(chang)，打印時空白，無字跡。

a、檢查色帶(dai)是否磨損、老化、需換色帶(dai)。

b、檢(jian)查色帶是否(fou)裝反，需重新裝正。

2、 走紙(zhi)正常，但不能打印。

檢查儀表是否設置在非稱重狀態，若是非稱重狀態則(ze)不能(neng)打印，改(gai)為正常稱重狀態下即可打印。

3、 走紙(zhi)打印(yin)困難或打印(yin)錯誤

檢查打印(yin)機(ji)灰塵是否太多(duo)，油污太大，需清洗(xi)打印(yin)機(ji)或(huo)更換打印(yin)機(ji)。

4、卡(ka)紙

檢查打印紙是否被出紙槽(cao)卡(ka)住。

裝載機(ji)電子秤的換紙方法：色帶(dai)更(geng)(geng)換：打印機(ji)在使(shi)用一段時間以后，會(hui)出(chu)現打印不清晰(xi)，需(xu)更(geng)(geng)換色帶(dai)。

（四）裝(zhuang)載機電子秤的鍵盤故障

1、鍵(jian)盤各按鍵(jian)都不起(qi)作用(yong)檢(jian)查鍵(jian)盤插頭是(shi)否脫落、松動(dong)。

2、某一排按鍵(jian)不起(qi)作用，按時無(wu)聲(sheng)音提(ti)示，其他鍵(jian)聲(sheng)音有提(ti)示檢查鍵(jian)盤(pan)插釷某腳有無(wu)接觸不好或腐蝕(shi)現象。

3、某一按鍵不起作用，按時無(wu)聲音提示檢查該鍵是(shi)否磨損嚴重，需更(geng)換鍵盤(pan)。

（五）萬(wan)準裝載機電子秤的單鏟重(zhong)量(liang)顯示(shi)正常(chang)，但累加(jia)重(zhong)量(liang)不(bu)變(bian)化(hua)檢查稱(cheng)重(zhong)狀態是否在非稱(cheng)重(zhong)狀態下，非稱(cheng)重(zhong)狀態重(zhong)量(liang)顯示(shi)正常(chang)，但不(bu)累加(jia)。