一、鋼絲輪胎修補工具

包括：補胎(tai)膠(jiao)水、補胎(tai)膠(jiao)條、插口鉆(zhan)、螺紋鉆(zhan)、扒胎(tai)鉗、修補刮刀(dao)、胎(tai)壓筆(bi)、充氣泵、絕(jue)緣膠(jiao)布等。

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二、鋼絲輪胎修補方法介紹

情況1：胎頂被扎

隱患：無論傷口多大(da)，胎的頂(ding)端是(shi)十(shi)幾層密集(ji)的鋼(gang)絲相互交(jiao)叉(cha)的，扎透說明鋼(gang)絲已斷，不要存在僥幸心理，看似一個微小的孔，在承受巨大(da)氣壓和貨物的重量后(hou)，孔會變大(da)，斷裂處鋼(gang)絲會膨脹，后(hou)果可想而(er)知。

處理方法：必須火補，傷口(kou)較(jiao)小(xiao)的，補后還(huan)能(neng)承載，傷口(kou)較(jiao)大的不建(jian)議火補，鋼絲結構已經(jing)損壞。

情況2：胎側被扎

隱患：輪胎的(de)側面是相對較(jiao)薄散(san)熱的(de)地(di)方，也是受(shou)力比較(jiao)大(da)的(de)。有被扎的(de)地(di)方會(hui)很(hen)明顯的(de)表現出來，看到“抽絲”現象，出現這樣的(de)情況(kuang)不容忽視，立刻(ke)火補(bu)。

處理辦法：扎破的面積如果較大，傷口超過3cm建(jian)議(yi)不(bu)要火補(bu)，使用(yong)在車上也(ye)是一種危害。

情況3：輪胎里側出現鋼絲屑

隱患：輪胎(tai)里側出(chu)現鋼(gang)絲屑也是被(bei)(bei)扎(zha)引起，往往不容易被(bei)(bei)發現，胎(tai)面被(bei)(bei)利器扎(zha)破而沒有扎(zha)透(tou)，長(chang)時(shi)間碾(nian)壓(ya)，周(zhou)而復始，斷鋼(gang)絲會經過橡膠(jiao)層被(bei)(bei)碾(nian)壓(ya)到內部，出(chu)現在(zai)內胎(tai)壁上，扎(zha)破內胎(tai)。

處理辦法：如(ru)果只(zhi)是輕微的露出一點鋼(gang)絲，可以用廢舊輪(lun)胎(tai)墊在里(li)側，保護(hu)內(nei)胎(tai)。鋼(gang)絲出現較長，不要再(zai)使用，只(zhi)會損壞內(nei)胎(tai)。

情況4：花紋溝開裂,鋼絲裸露在外

隱患：遇到這樣的情況(kuang)(kuang)不(bu)多見(jian)，因廠(chang)家使(shi)用劣質(zhi)膠(jiao)膠(jiao)質(zhi)過(guo)硬(ying)引起延續開裂，這樣情況(kuang)(kuang)是沒辦法火(huo)補，正常(chang)來說屬于質(zhi)量(liang)問(wen)題。但(dan)是廠(chang)家又不(bu)給更換(huan)，不(bu)屬于三包范(fan)圍內，好好輪(lun)胎(tai)就(jiu)這樣壞掉，很是可惜(xi)。

處理辦法：修補的(de)辦法只能翻(fan)新換頂，這就面臨(lin)技(ji)術問題，小的(de)廠家(jia)技(ji)術達不(bu)到，為安全著(zhu)想也不(bu)建(jian)議(yi)翻(fan)新。

輪胎破損露(lu)出鋼(gang)絲的卡友(you)要注意，輪胎經常接觸水、泥土、時(shi)間久了(le)鋼(gang)絲會(hui)銹(xiu)蝕，失(shi)去韌(ren)性。如果不(bu)及時(shi)修(xiu)補(bu)，傷(shang)口(kou)惡化如癌細(xi)胞擴散一(yi)樣愈(yu)演愈(yu)烈，等到晚期(qi)無可治愈(yu)，將面臨報(bao)廢。修(xiu)補(bu)辦法做早期(qi)預防，發現(xian)傷(shang)口(kou)把傷(shang)口(kou)清理(li)干凈(jing)，燙上(shang)一(yi)層膠保護(hu)鋼(gang)絲。一(yi)條輪胎幾(ji)千塊，花(hua)上(shang)幾(ji)十(shi)塊的修(xiu)補(bu)費(fei)，不(bu)僅(jin)給您節(jie)省(sheng)(sheng)輪胎，還節(jie)省(sheng)(sheng)了(le)費(fei)用，在貨運行情(qing)蕭條的情(qing)況下，能為您多跑一(yi)趟那可是(shi)利潤，花(hua)小錢(qian)省(sheng)(sheng)大錢(qian)。

三、火補的弊端

火(huo)(huo)補就是在有傷口的(de)(de)(de)地方，用(yong)簾子(zi)(zi)布（帶鋼絲(si)的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)墊子(zi)(zi)）和(he)胎面膠(jiao)(jiao)經專用(yong)模(mo)(mo)具(ju)加熱高溫，燙上(shang)(shang)一(yi)層(ceng)墊子(zi)(zi)，燙上(shang)(shang)的(de)(de)(de)鋼絲(si)墊和(he)輪胎的(de)(de)(de)膠(jiao)(jiao)質(zhi)融(rong)為一(yi)體，起到承載壓力的(de)(de)(de)作用(yong)。一(yi)但火(huo)(huo)補，再好的(de)(de)(de)輪胎，在使用(yong)壽命上(shang)(shang)已經折損過(guo)半(ban)。輪胎在加熱的(de)(de)(de)過(guo)程中，受到模(mo)(mo)具(ju)面積的(de)(de)(de)影響的(de)(de)(de)胎面，會導致(zhi)橡膠(jiao)(jiao)老化(hua)，與鋼絲(si)離骨(gu)脫(tuo)層(ceng)，所以(yi)說出現輪胎不經用(yong)，很快報廢的(de)(de)(de)情況。

要點：在火補(bu)(bu)鋼絲(si)胎(tai)時(shi)，避免兩(liang)次(ci)(ci)火補(bu)(bu)。輪胎(tai)被(bei)扎一(yi)次(ci)(ci)鋼絲(si)已經斷(duan)了，如果再次(ci)(ci)被(bei)扎，那么一(yi)整段的(de)鋼絲(si)則變為兩(liang)段。補(bu)(bu)后繼續(xu)行駛(shi)(shi)，在高速行駛(shi)(shi)狀態下(xia)，鋼絲(si)一(yi)直在做運動，遇(yu)到(dao)坑(keng)洼的(de)路面，胎(tai)面很容易產(chan)生扭曲變形。這樣的(de)輪胎(tai)，就(jiu)像(xiang)一(yi)顆(ke)定時(shi)炸彈(dan)，隨時(shi)會爆裂。任何有隱患(huan)的(de)輪胎(tai)，建議(yi)大家不要使用，及早(zao)的(de)更換。

總結：輪(lun)胎的(de)工作環境相(xiang)對來說比較(jiao)惡劣，路面凹凸不(bu)平，受力不(bu)均勻，有傷口的(de)地(di)方就(jiu)會吃不(bu)消，花(hua)錢火(huo)補(bu)能多(duo)用一(yi)些時(shi)日。火(huo)補(bu)的(de)輪(lun)胎因質量(liang)下降，會影(ying)響行車安(an)全，禁止在轉(zhuan)向輪(lun)使用，避免發生不(bu)必(bi)要的(de)安(an)全隱患(huan)。