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【工程車輛管理制度】工程車輛管理制度范本 工程車輛管理制度詳解

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摘要:工程車輛是一個建筑工程的主干力量,由于它們的出現才使建筑工程的進度倍增,大大減少了人力。觀工程車作業,不由得使人震撼機器與科技的威力。它們用于工程的運載,挖掘,搶修,甚至作戰等。那么下面一起了解一下工程車輛管理制度是怎樣的。

【工程(cheng)(cheng)車輛管(guan)理制(zhi)(zhi)度】工程(cheng)(cheng)車輛管(guan)理制(zhi)(zhi)度范本 工程(cheng)(cheng)車輛管(guan)理制(zhi)(zhi)度詳解(jie)

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工程車輛管理制度詳解

為充分發揮工程車輛的作業水平,本著“方便管理、節約(yue)開支、提高(gao)(gao)效率(lv)、優(you)(you)質服(fu)務”,使工程(cheng)車(che)輛高(gao)(gao)效優(you)(you)質服(fu)務于公司(si)生產(chan)經營活動,以(yi)降低公司(si)工程(cheng)項目(mu)建設(she)和管理成本為目(mu)標,遵循集中統一,統籌(chou)調配(pei),資源優(you)(you)化(hua)配(pei)置,協調作業的原則(ze),特制(zhi)定(ding)如下管理制(zhi)度:

1.車輛證件

1)車輛(liang)(liang)(liang)(liang)產權證(zheng)(zheng)等文本由(you)公司(si)統一(yi)保(bao)管(guan),行車證(zheng)(zheng)附加費(fei)證(zheng)(zheng)等車輛(liang)(liang)(liang)(liang)證(zheng)(zheng)件(jian)需隨同車輛(liang)(liang)(liang)(liang),隨車工具,車輛(liang)(liang)(liang)(liang)使用登記表,由(you)駕駛(shi)員(yuan)(yuan)保(bao)管(guan)(駕駛(shi)員(yuan)(yuan)須辦(ban)理(li)簽字登記手續)

2.車輛停放

1) 車輛需停(ting)運時,駕駛員必(bi)須按公司(si)指定(ding)要求停(ting)放(fang)(fang),對停(ting)放(fang)(fang)的車輛鎖(suo)好(hao)方向(xiang)盤和門窗,切斷(duan)電源,搞(gao)好(hao)安全防范,不得擅(shan)自(zi)停(ting)放(fang)(fang)在外過夜(ye),否則產生不良(liang)后果(guo)由駕駛員自(zi)負。

3.車輛道路行駛:

1)駕駛員必須(xu)按照國家道路行駛有關規(gui)定與安全行車規(gui)定要求駕駛車輛。

2)駕(jia)駛員在日常過行車(che)程中做到“七(qi)不(bu)(bu)”:不(bu)(bu)超速(su)行車(che)、不(bu)(bu)強行超車(che)、不(bu)(bu)開(kai)(kai)帶(dai)病(bing)車(che)、不(bu)(bu)開(kai)(kai)情緒車(che)、不(bu)(bu)開(kai)(kai)急躁車(che)、不(bu)(bu)開(kai)(kai)冒險車(che)、不(bu)(bu)酒后(hou)開(kai)(kai)車(che)。“寧停(ting)三(san)分、不(bu)(bu)搶一(yi)秒”“一(yi)慢、二看、三(san)通過”為原則(ze)。

3)在(zai)運(yun)行(xing)過程中,必須(xu)按照工程規定運(yun)行(xing)路(lu)線(xian)行(xing)駛,不得擅自改(gai)變行(xing)駛路(lu)線(xian),擅自改(gai)變路(lu)線(xian)所形成事故或各種處罰,責任由其駕駛員自負。

4.在運輸過程中的裝載,卸貨:

1) 裝載時必須服從現場管理人員的指揮,禮貌有序。如出現強行無序,霸道無理情況,視情節:輕者處罰500-3000元,性(xing)質惡劣者直至清退。

2) 裝(zhuang)卸現場,駕駛員必須考慮到對車輛自身位置(zhi)與地基(ji)的耐受因素(su),不得使車身超過其極限斜(xie)度(du),最大限度(du)的保(bao)障好人員與車輛安全,一旦(dan)發生該(gai)現象,必須立即采(cai)取有(you)效補救措施。(不得聽從違章指揮(hui))

3) 駕駛員運輸過(guo)程中須服(fu)從現(xian)場人員管(guan)理要求,對(dui)運輸貨(huo)物進行過(guo)磅(bang)時,必須服(fu)從(抽磅(bang)、常(chang)態磅(bang)),且(qie)保(bao)管(guan)好單據,逐日登(deng)記。

4) 運輸過程中,裝載時不得(de)超高,裝載后車廂須覆蓋油布,嚴禁貨物散落、揚散,卸(xie)貨時不得(de)有意留卸(xie)貨物。

5.日常行為管理:

1)駕駛員必須遵守《中華人民共和(he)國道(dao)路交(jiao)通管理條(tiao)例》及有關交(jiao)通安全管理的規章規則和(he)相關操作規程,安全駕車。本單位(wei)工(gong)程車輛(liang)(liang)須由(you)暫一(yi)位(wei)駕駛一(yi)輛(liang)(liang)車,下班時(shi)須檢查車輛(liang)(liang)并在行駛登(deng)記本上簽字。

2)為(wei)體現企(qi)業形象,駕駛(shi)員工(gong)作(zuo)時必須衣著整潔,舉止大方,禮(li)貌待人。

3)嚴(yan)禁(jin)在未(wei)經(jing)領導同意(yi)的(de)情(qing)況下,接活或拉(la)私(si)活。對未(wei)經(jing)領導同意(yi)辦私(si)事(shi)者(zhe)視情(qing)況處罰500-1000員,性(xing)質惡劣(lie)者直至清退(tui)。

4)嚴禁將車(che)輛交給無證人(ren)員駕駛或租借給他人(ren)。如發現該現象視(shi)情節處罰(fa)2000-3000元,性質惡劣者直至(zhi)清退,構成刑事的移送司法(fa)機關。

5) 工程車輛駕駛員要自覺遵守公司各項規章制度和各項規定,遵守勞動紀律,工作時間嚴守崗位,服從調度,服從大局。做到部門負責人或主要領導未批準,不隨便出車;私自出車者,以曠工論處。對私自出車者所耗自負,視情節處罰500-1000元,性質惡劣者直至清退。

6)駕駛(shi)員(yuan)沒有出車任務時,車輛無特殊(shu)情況(kuang)應停(ting)放在指定的(de)停(ting)放地點(dian)。未(wei)經(jing)批(pi)準不得擅自外出,有任務找不到視為(wei)曠工(gong),曠工(gong)三(san)次視為(wei)自動離職。

7)嚴禁酒(jiu)后(hou)開車,酒(jiu)后(hou)開車損壞車輛者,由駕駛員(yuan)負責維修費;如發生交通(tong)事(shi)故除負責維修費外,還(huan)應承(cheng)擔法(fa)律(lv)責任(ren)。

8)出(chu)車(che)(che)前,要(yao)例(li)行(xing)檢查(cha)車(che)(che)輛(liang)的水、電、機油(you)(you)及其他機件性(xing)能(neng)是否正(zheng)常(chang),發現不正(zheng)常(chang)時,要(yao)立即加(jia)(jia)補或(huo)調(diao)整。出(chu)車(che)(che)回來,要(yao)檢查(cha)存油(you)(you)量,發現存油(you)(you)不足(zu)一格時,應立即加(jia)(jia)油(you)(you),不得出(chu)車(che)(che)時才臨時去加(jia)(jia)油(you)(you)。

9)駕(jia)駛員(yuan)發(fa)現所(suo)駕(jia)車(che)輛有故障時要立即檢修。不(bu)會檢修的,立即報告隊長送維修站維修,維修時駕(jia)駛員(yuan)須跟蹤(zong)隨從(cong)車(che)輛維修。

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