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【裝載機稱重系統】裝載機稱重系統是什么 裝載機稱重系統工作原理

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摘要:裝載機稱重系統是什么?裝載機稱重系統是一種高精密度的動態計量設備;可稱量煤或焦碳、有色礦、土方、花崗巖或大理石、砂子、碎石磚、工業及民用垃圾,挖掘材數及建筑材料添加料等。下面一起詳細了解裝載機稱重系統。

【裝(zhuang)載機稱(cheng)(cheng)重(zhong)系(xi)統(tong)(tong)】裝(zhuang)載機稱(cheng)(cheng)重(zhong)系(xi)統(tong)(tong)是(shi)什么 裝(zhuang)載機稱(cheng)(cheng)重(zhong)系(xi)統(tong)(tong)工作原(yuan)理

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裝載機稱重系統是什么

裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)載(zai)機,鏟車是(shi)在底盤的前方鉸(jiao)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)由(you)動臂、連桿(gan)機構和(he)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)載(zai)斗組成的工作裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置,在行(xing)進(jin)(jin)中鏟裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、運(yun)送、卸載(zai)和(he)平整作業的自走式(shi)土方機械。若換裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)相應的工作裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置,還可以進(jin)(jin)行(xing)推(tui)土、起(qi)重、裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸木料等,是(shi)一種(zhong)用途(tu)十分廣泛的工程(cheng)機械。

裝載機(ji)自重大,軸(zhou)距短(duan),且始終處于流動作業狀態,難以用固定位置(zhi)的衡器對它所載貨物進(jin)行(xing)稱(cheng)量(liang),否則會影響工作效率,因此,尋找一種使其在(zai)工作過(guo)程中完成對貨物稱(cheng)重的方法,才能較好地解(jie)決這一問題(ti)。一般(ban)來對貨物計(ji)量(liang)的準確度(du)要(yao)求(qiu)越(yue)高越(yue)好,稱(cheng)重誤(wu)差(cha)一般(ban)要(yao)求(qiu)0.1%0.5%左右。 裝載機進行散堆貨物裝載時,初期采用測比重畫線估算的方法來計算所裝貨物的重量,此法存在著誤差大、隨機性大、不便管理等特點。多裝,會造成直接經濟損失和超載運輸;少裝欠載,則會降低運輸效能,損害客戶利益。同時,因裝載機無稱量裝置而使物料裝卸還必須依賴于汽車轉運過秤或使用地磅,裝卸效率低下費用也很高。隨著鐵路、汽車、港口、碼頭等物流裝卸業的發展,裝載上貨效率、安全性和準確性的要求越來越高。需要一種先進的裝載機稱重系統來實現裝載過程中對貨物的自動準確計量,對于加強裝載作業管理,防止超載和欠載,提高裝卸作業效率和效益,保證車輛運輸的安全性有著顯著的實效。

稱重系統介紹

裝載機稱(cheng)重系(xi)統(tong)工作原理

裝載(zai)機稱重系(xi)統一般分(fen)為兩個部(bu)份,信(xin)號采集(ji)部(bu)分(fen)和信(xin)號處理(li)及顯示(shi)部(bu)分(fen)。信(xin)號采集(ji)部(bu)分(fen)一般通過傳感器或者變送器實現(xian),信(xin)號采集(ji)的準確程(cheng)度(du)對(dui)裝載(zai)機的稱量(liang)的準確度(du)至關重要。

靜態稱重系統

常用于對現有裝載機或鏟車的改裝,由于現場沒有適當的稱量設備,而用戶又需要進行計量以進行貿易結算時,鑒于用戶對改裝成本的需求,通常會選用靜態計量方式。靜態計量稱重設備組成:壓力傳感器(1個或2個,視精度(du)要求(qiu)而定)+普(pu)通稱重顯示(shi)儀表(biao)(必(bi)要(yao)時可選配打印(yin)機)+安裝附(fu)件(引壓管或過程接(jie)口等(deng))。

靜態稱量的一般特點:

1)、每(mei)次稱(cheng)(cheng)量(liang)時,稱(cheng)(cheng)重斗的位(wei)置要求一致,以保證稱(cheng)(cheng)量(liang)的準確性,從(cong)而影響了稱(cheng)(cheng)重效率(lv);

2)、設(she)備功能較少,許多工作需要手工協(xie)助完成,如(ru)記錄、計算等(deng);

3)、適用于短(duan)期作業場所,不需要大(da)量的數據處理;

4)、成(cheng)本低,對一(yi)些個(ge)體(ti)經營單位或小單位比較適合;

5)、涉及的參數少,安裝調試比較方便。

動態稱重系統

對車站、港口等大型單位的裝載計量,應選擇動態稱重系統,以滿足快速、連續計量與大量數據管理的需求。動態計量稱重設備主要包括:壓力傳感器(2只)+動態(tai)控(kong)制儀(yi)表(帶打印功能(neng))+安裝附件(jian)。

動態計量稱重設備的主要功能特點:

1)、累計(ji)裝(zhuang)載,重(zhong)量設定、顯示(shi)和超(chao)重(zhong)報警功(gong)能;

2)、單斗重(zhong)量稱重(zhong)和累計、顯示(shi)功能;

3)、貨(huo)(huo)車(che)車(che)型選擇(ze)或輸入功能(neng),貨(huo)(huo)車(che)車(che)號錄(lu)入功能(neng);

4)、操(cao)作(zuo)者(zhe)、裝載(zai)機編號(hao)和裝車站(zhan)代號(hao)輸入(ru)功能;

5)、作業(ye)時(shi)間(年(nian),月(yue),,,分(fen))記錄功能(neng);

6)、作業基本(ben)數(shu)據(ju)存儲、打印與查詢功能;

7)、采用動態采樣和模糊算法(fa),實現動態標定和(he)動態稱量(liang),無須停斗,舉(ju)升過程(cheng)中自動(dong)稱重;

8)、使用裝載機電(dian)源供電(dian)。

9)、采(cai)用(yong)雙液壓(ya)傳感器及高精度A/D轉(zhuan)換器,精度更高。

10)、可設置(zhi)(zhi)自動(dong)(dong)置(zhi)(zhi)零(ling)或手動(dong)(dong)置(zhi)(zhi)零(ling)。

適用范圍

適(shi)用于裝載機(包括鏟車)自動(dong)稱(cheng)重計(ji)量(liang)、超載保護、工(gong)(gong)作量(liang)管(guan)理(li)(li)等(deng)。可稱(cheng)量(liang)煤或焦炭(tan)﹑有色礦﹑土方﹑花崗或大理(li)(li)石﹑砂子﹑碎(sui)石磚﹑工(gong)(gong)業及(ji)民用垃圾、挖掘材料及(ji)建筑添加料等(deng)。應用場所(suo):礦山、車站、港口、碼頭、工(gong)(gong)廠(chang)、貨場等(deng)輪式裝載機。

傳感器的選擇

根據裝載(zai)機的(de)作業特點(dian),信號采集部(bu)分一(yi)般(ban)有稱重(zhong)傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)、壓力(油壓)傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)、壓力(油壓)變送器(qi)(qi)三(san)種,需要強調一(yi)點(dian)的(de)是傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)防(fang)過載(zai)、抗震動、絕緣性(xing)(xing)、抗干擾等性(xing)(xing)能要比(bi)較好。

A> 稱重傳感(gan)器(qi)(qi) 一般是用傳感(gan)器(qi)(qi)代替銷軸使用同(tong)時達到(dao)稱量(liang)的目的。該方(fang)案對傳感(gan)器(qi)(qi)的結構設計和(he)安(an)裝尺(chi)寸精度(du)要(yao)求較高,所(suo)以在實際作業(ye)中經常會出現(xian)精度(du)低、安(an)裝更換不方(fang)便等(deng)不良現(xian)象,甚至會出現(xian)安(an)全事故,所(suo)以沒有得(de)到(dao)推廣使用。

B> B> 壓(ya)力(li)(油壓(ya))傳(chuan)感(gan)器(qi),通過液體壓(ya)力(li)轉換為(wei)裝(zhuang)載(zai)斗的重量來完成稱(cheng)重作(zuo)業,它改裝(zhuang)方(fang)便快捷,設備的測量精度相對使用稱(cheng)重傳(chuan)感(gan)器(qi)大(da)大(da)提高,安全性能得(de)到了(le)保證。

C> C>壓力(油壓)變送器(qi),傳感(gan)器(qi)輸出的是(shi)mV信號,而小(xiao)信號在傳輸(shu)和(he)處理的(de)時候容易受到干擾,折(zhe)算出(chu)來的(de)重量(liang)容易引起誤(wu)差,對顯示部分的(de)要求(qiu)比(bi)較高,在對稱(cheng)重精度要求(qiu)比(bi)較高的(de)系統中使用比(bi)較困難。變(bian)送器很好的(de)解決了這些問題,它(ta)抗(kang)干擾能(neng)力(li)強(qiang)、輸(shu)出(chu)信號大(一(yi)般(ban)為4~20mA或者0-10VDC0-5VDC),這樣對信號處理部分(fen)和顯示部分(fen)要(yao)求大大降低(di),稱(cheng)重系統的準確度也相應增(zeng)強(qiang)。

D> 下面介紹兩種適用于裝(zhuang)載機或(huo)鏟車稱重裝(zhuang)置的壓力傳感器、變送器:

濺射薄膜壓力傳感器

本產品(pin)采用濺射薄膜技(ji)術并結合(he)裝載機(ji)稱重系統的特點設(she)計,主要通過測(ce)量(liang)裝載機(ji)油壓(ya)進而轉換成重量(liang)信號。

F> 1)、該(gai)產品的主要特點(dian):

G> a、體積小(xiao)、重量(liang)輕,可直接過(guo)程安裝;

b、精度(du)高、長期穩定性好;

c、抗震(zhen)動、沖(chong)擊、過載能(neng)力(li)好;

d、耐腐蝕,耐高溫,溫度漂移小

濺射薄膜壓力變送器

PPM-241A同樣通過測量(liang)油壓采(cai)集重量(liang)信號(hao),根據客戶(hu)具體要求采(cai)用數字電路(lu)對傳感(gan)器信號(hao)處(chu)理。

1、 該產品的特點:

a、信號大,易換算。

b、精度高,穩定性好。

c、抗震動、沖擊、過載能力好。

d、抗干擾能力強。

e、耐腐蝕,耐高溫,溫度漂移小

電阻應變傳感器

(俗稱貼片式傳感器PPM-242L

裝載機稱量貨物重量時,連接鏟斗的油泵是不斷運動的,油泵內的油(待測介質)經過多次高壓后,溫度會升高,PPM-242L傳感(gan)器在應變片的選(xuan)擇上充分考慮了溫(wen)度(du)因(yin)素,采用高溫(wen)應變片,在制作過(guo)程中(zhong)采取相應措(cuo)施讓傳感(gan)器溫(wen)度(du)漂移盡可能的小(xiao),<±0.03%FS,在安(an)裝時一般是(shi)通(tong)過引壓(ya)管進行(xing)安(an)裝。這樣,傳感器承(cheng)受的(de)溫度和(he)沖擊得(de)到(dao)緩解,從而增(zeng)加了設備的(de)使用穩定(ding)性。

1)、PPM-242L主要特點(dian):

a、精度高,長期穩定性好(hao)。

b、密封好,耐腐(fu)蝕。

c、低成本(ben),性價比高(gao)。

安裝注意事項

1)、螺紋安裝應確保密(mi)(mi)封,安裝時應采用密(mi)(mi)封膠(jiao)或生料帶(dai)等(deng)輔助用具;

2)、接線嚴格(ge)按(an)照產品說明書執行,防止因誤(wu)操(cao)作導致(zhi)產品損壞;

3)、標(biao)定時應針對不同的方位、角度(du)進行(xing)多參(can)數測試,確(que)保設(she)備在各(ge)種狀(zhuang)態下稱(cheng)量精度(du)一(yi)致;

4)、如空間所限無(wu)法(fa)正常安裝(zhuang)時,應(ying)考慮采(cai)用(yong)引壓管引出安裝(zhuang)的方(fang)式,調(diao)試完成后再固定好。

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