【裝載(zai)(zai)機(ji)(ji)稱重系統】裝載(zai)(zai)機(ji)(ji)稱重系統是(shi)什么 裝載(zai)(zai)機(ji)(ji)稱重系統工作原理

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裝載(zai)機稱重系(xi)統是什么

裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)載(zai)(zai)機(ji)，鏟車(che)是在底盤的(de)前方(fang)鉸裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)由(you)動臂(bei)、連(lian)桿機(ji)構和(he)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)載(zai)(zai)斗(dou)組成的(de)工作裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置，在行(xing)進中鏟裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、運送(song)、卸(xie)載(zai)(zai)和(he)平(ping)整作業的(de)自走式土(tu)(tu)方(fang)機(ji)械。若換(huan)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)相應(ying)的(de)工作裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置，還可以進行(xing)推(tui)土(tu)(tu)、起重、裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸(xie)木料等，是一種用途十(shi)分廣泛的(de)工程機(ji)械。

裝載機自重大，軸(zhou)距短，且始終處于流(liu)動(dong)作業(ye)狀(zhuang)態(tai)，難以用固定位置的(de)衡(heng)器對它所載貨物(wu)進行(xing)稱(cheng)量，否則會影(ying)響工(gong)作效率，因此，尋找(zhao)一種(zhong)使其在工(gong)作過(guo)程中完(wan)成(cheng)對貨物(wu)稱(cheng)重的(de)方法，才能(neng)較(jiao)好(hao)地解決(jue)這一問題。一般來對貨物(wu)計量的(de)準確度要(yao)求(qiu)越(yue)高越(yue)好(hao)，稱(cheng)重誤差一般要(yao)求(qiu)0.1%～0.5%左右。 裝載機進行散堆貨物裝載時，初期采用測比重畫線估算的方法來計算所裝貨物的重量，此法存在著誤差大、隨機性大、不便管理等特點。多裝，會造成直接經濟損失和超載運輸；少裝欠載，則會降低運輸效能，損害客戶利益。同時，因裝載機無稱量裝置而使物料裝卸還必須依賴于汽車轉運過秤或使用地磅，裝卸效率低下費用也很高。隨著鐵路、汽車、港口、碼頭等物流裝卸業的發展，裝載上貨效率、安全性和準確性的要求越來越高。需要一種先進的裝載機稱重系統來實現裝載過程中對貨物的自動準確計量，對于加強裝載作業管理，防止超載和欠載，提高裝卸作業效率和效益，保證車輛運輸的安全性有著顯著的實效。

稱重系統介紹

裝載機(ji)稱(cheng)重系統工作原(yuan)理(li)：

裝(zhuang)載(zai)機稱重系統一般分(fen)為(wei)兩(liang)個部份，信號采(cai)集部分(fen)和信號處理(li)及(ji)顯示(shi)部分(fen)。信號采(cai)集部分(fen)一般通過傳感器或(huo)者變送(song)器實現(xian)，信號采(cai)集的準(zhun)確(que)程度對裝(zhuang)載(zai)機的稱量的準(zhun)確(que)度至關重要。

靜態稱重系統

常用于對現有裝載機或鏟車的改裝，由于現場沒有適當的稱量設備，而用戶又需要進行計量以進行貿易結算時，鑒于用戶對改裝成本的需求，通常會選用靜態計量方式。靜態計量稱重設備組成：壓力傳感器（1個或2個，視精度要求而定(ding)）+普(pu)通稱重顯示儀(yi)表(biao)（必要時可(ke)選配打(da)印機）+安裝(zhuang)附件(jian)（引(yin)壓(ya)管或過程接口等(deng)）。

靜態稱量的一般特點：

1）、每(mei)次稱(cheng)量(liang)時，稱(cheng)重(zhong)斗的(de)位置要求一致(zhi)，以(yi)保(bao)證稱(cheng)量(liang)的(de)準確性(xing)，從(cong)而(er)影響了稱(cheng)重(zhong)效率；

2）、設備功(gong)能(neng)較少，許多(duo)工(gong)作需要手(shou)工(gong)協助完成，如(ru)記錄、計算等(deng)；

3）、適用(yong)于短期作業場所(suo)，不需(xu)要大(da)量(liang)的數(shu)據處(chu)理；

4）、成本低，對一些個(ge)體經營單(dan)位(wei)或小(xiao)單(dan)位(wei)比較適合；

5）、涉及(ji)的參數少，安(an)裝調試比(bi)較(jiao)方(fang)便。

動態稱重系統

對車站、港口等大型單位的裝載計量，應選擇動態稱重系統，以滿足快速、連續計量與大量數據管理的需求。動態計量稱重設備主要包括：壓力傳感器（2只）+動態控制儀表（帶打(da)印功能）+安裝附件。

動態計量稱重設備的主要功能特點：

1）、累計(ji)裝載，重量設定、顯示和超重報警功能(neng)；

2）、單斗重(zhong)量稱(cheng)重(zhong)和累計、顯示功能；

3）、貨車車型選擇或輸入功能，貨車車號錄入功能；

4）、操作者(zhe)、裝載機編(bian)號(hao)和裝車站代號(hao)輸(shu)入功能；

5）、作(zuo)業時(shi)間(年,月,日(ri),時,分)記錄功能；

6）、作(zuo)業(ye)基本數(shu)據(ju)存(cun)儲(chu)、打(da)印與查詢功能；

7）、采用動(dong)態(tai)采樣和模(mo)糊算(suan)法,實現動(dong)態標(biao)定和動(dong)態稱量,無(wu)須(xu)停斗,舉升(sheng)過程中自動稱重；

8）、使用裝(zhuang)載機電源(yuan)供電。

9）、采用雙液(ye)壓傳感器及高精度(du)A/D轉(zhuan)換(huan)器，精度更高。

10）、可設置(zhi)自動(dong)置(zhi)零或手動(dong)置(zhi)零。

適用范圍

適用(yong)于裝載(zai)機（包括鏟(chan)車(che)）自動稱(cheng)(cheng)重計量、超載(zai)保護、工作量管理等。可稱(cheng)(cheng)量煤或焦炭﹑有色礦(kuang)﹑土方﹑花崗或大理石﹑砂子(zi)﹑碎石磚﹑工業及民(min)用(yong)垃圾、挖掘材(cai)料(liao)及建筑添加料(liao)等。應用(yong)場(chang)所：礦(kuang)山、車(che)站、港口、碼(ma)頭、工廠、貨(huo)場(chang)等輪式(shi)裝載(zai)機。

傳感器的選擇

根據裝載機的作業特點(dian)，信(xin)號(hao)采集部分一般(ban)有稱重(zhong)傳(chuan)感(gan)(gan)器、壓力（油壓）傳(chuan)感(gan)(gan)器、壓力（油壓）變(bian)送器三種，需要強(qiang)調(diao)一點(dian)的是傳(chuan)感(gan)(gan)器防過載、抗(kang)震動、絕緣性、抗(kang)干擾等性能要比(bi)較(jiao)好。

A> 稱重傳感器 一(yi)般是用(yong)傳感器代(dai)替(ti)銷軸使用(yong)同時(shi)達到稱量的(de)(de)目的(de)(de)。該方案對(dui)傳感器的(de)(de)結構設計(ji)和安裝尺寸(cun)精(jing)(jing)度(du)要求較高，所(suo)以在實(shi)際(ji)作業(ye)中經常會出現(xian)精(jing)(jing)度(du)低(di)、安裝更(geng)換不方便等不良現(xian)象，甚至(zhi)會出現(xian)安全(quan)事故，所(suo)以沒(mei)有得到推廣(guang)使用(yong)。

B> B> 壓力（油(you)壓）傳感(gan)器，通過液體(ti)壓力轉換為裝(zhuang)載斗的(de)重(zhong)量(liang)來完成(cheng)稱重(zhong)作業，它改(gai)裝(zhuang)方便快捷，設備的(de)測(ce)量(liang)精度相對使用稱重(zhong)傳感(gan)器大大提高，安全性能(neng)得到了保(bao)證。

C> C>壓力（油壓）變送器，傳感器輸出的是(shi)mV信(xin)號(hao)，而小信(xin)號(hao)在傳輸和處(chu)理的時候(hou)容易(yi)受到干擾(rao)，折算出來的重量容易(yi)引起誤差，對(dui)顯示部分(fen)的要求比(bi)較(jiao)高(gao)，在對(dui)稱重精(jing)度要求比(bi)較(jiao)高(gao)的系統中使用比(bi)較(jiao)困(kun)難(nan)。變送(song)器很(hen)好的解決了這些問題，它抗干擾(rao)能力強、輸出信(xin)號(hao)大（一般為4~20mA或者0-10VDC、0-5VDC），這樣對(dui)信號處(chu)理部分和顯示部分要求大(da)大(da)降低(di)，稱(cheng)重系統的準確度也(ye)相應增強。

D> 下面介紹(shao)兩(liang)種適用(yong)于(yu)裝(zhuang)載機或鏟車(che)稱重裝(zhuang)置的壓力傳感器、變送器：

濺射薄膜壓力傳感器

本產品采用濺射薄膜技術并結合裝載機稱重系統的特點設計，主(zhu)要通過測量裝載機油壓進而轉換成重量信(xin)號。

F> 1）、該(gai)產品的主要特點：

G> a、體積小、重量輕，可(ke)直(zhi)接過程(cheng)安裝；

b、精度高(gao)、長期穩定性(xing)好；

c、抗震動、沖擊(ji)、過載能力好；

d、耐腐蝕，耐高溫，溫度漂移小(xiao)

濺射薄膜壓力變送器

PPM-241A同樣通過測(ce)量油(you)壓采集重量信號(hao)，根據客戶具體要(yao)求采用數字電路對(dui)傳感器信號(hao)處理(li)。

1、 該(gai)產(chan)品(pin)的特點：

a、信號大(da)，易(yi)換算。

b、精度高(gao)，穩(wen)定(ding)性(xing)好(hao)。

c、抗震(zhen)動、沖擊、過載能力好。

d、抗干擾能力強。

e、耐(nai)腐蝕(shi)，耐(nai)高溫，溫度漂移小

電阻應變傳感器

（俗稱貼片式傳感器PPM-242L）

在裝載機稱量貨物重量時，連接鏟斗的油泵是不斷運動的，油泵內的油（待測介質）經過多次高壓后，溫度會升高，PPM-242L傳(chuan)感器(qi)在應(ying)變(bian)片(pian)的選(xuan)擇上充分考(kao)慮了溫度(du)因素，采(cai)用高溫應(ying)變(bian)片(pian)，在制作過(guo)程(cheng)中(zhong)采(cai)取相應(ying)措施(shi)讓傳(chuan)感器(qi)溫度(du)漂移盡(jin)可能的小，<±0.03%FS，在安(an)裝(zhuang)時一般是(shi)通(tong)過引壓管進行安(an)裝(zhuang)。這樣(yang)，傳感器承受(shou)的溫度和沖擊得到緩解，從(cong)而增加(jia)了設備的使用穩定性。

1）、PPM-242L主要特點：

a、精(jing)度高，長(chang)期穩定性好。

b、密(mi)封好(hao)，耐腐蝕。

c、低成(cheng)本，性價比高(gao)。

安裝注意事項

1）、螺紋安裝應(ying)確保密(mi)封(feng)，安裝時應(ying)采用密(mi)封(feng)膠或生料帶等(deng)輔助用具；

2）、接線嚴(yan)格按照產(chan)品(pin)說明(ming)書執行，防止因誤(wu)操作導致產(chan)品(pin)損壞；

3）、標(biao)定時(shi)應針對(dui)不(bu)同的(de)方位、角度(du)進(jin)行多參(can)數(shu)測試，確保設備(bei)在各(ge)種狀態下稱量精度(du)一致；

4）、如(ru)空間(jian)所限無法正常(chang)安裝(zhuang)時(shi)，應考(kao)慮(lv)采用(yong)引(yin)壓管(guan)引(yin)出安裝(zhuang)的方式，調試完成后再固定好。