【裝(zhuang)載機(ji)稱(cheng)(cheng)重系統】裝(zhuang)載機(ji)稱(cheng)(cheng)重系統是什么 裝(zhuang)載機(ji)稱(cheng)(cheng)重系統工作原(yuan)理

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裝載機稱重系統是什么

裝(zhuang)載機(ji)(ji)，鏟(chan)(chan)車是(shi)在底盤的(de)(de)(de)前(qian)方鉸裝(zhuang)由動臂、連桿機(ji)(ji)構和裝(zhuang)載斗組成的(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)裝(zhuang)置，在行(xing)進(jin)中(zhong)鏟(chan)(chan)裝(zhuang)、運送(song)、卸載和平整作(zuo)業的(de)(de)(de)自走式土方機(ji)(ji)械。若換裝(zhuang)相應的(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)裝(zhuang)置，還可以(yi)進(jin)行(xing)推土、起(qi)重(zhong)、裝(zhuang)卸木料等，是(shi)一種用途十分廣泛的(de)(de)(de)工(gong)程機(ji)(ji)械。

裝(zhuang)載(zai)(zai)機自重大，軸距(ju)短，且始終處(chu)于流動作業(ye)狀(zhuang)態，難以用固定位置的(de)衡器對(dui)它(ta)所載(zai)(zai)貨物(wu)進行稱(cheng)量，否(fou)則會影響工作效率，因(yin)此，尋找一種使其在(zai)工作過程中(zhong)完成對(dui)貨物(wu)稱(cheng)重的(de)方法，才能較好地解決(jue)這一問(wen)題。一般(ban)來對(dui)貨物(wu)計量的(de)準確(que)度要求(qiu)越(yue)高越(yue)好，稱(cheng)重誤差一般(ban)要求(qiu)0.1%～0.5%左右。 裝載機進行散堆貨物裝載時，初期采用測比重畫線估算的方法來計算所裝貨物的重量，此法存在著誤差大、隨機性大、不便管理等特點。多裝，會造成直接經濟損失和超載運輸；少裝欠載，則會降低運輸效能，損害客戶利益。同時，因裝載機無稱量裝置而使物料裝卸還必須依賴于汽車轉運過秤或使用地磅，裝卸效率低下費用也很高。隨著鐵路、汽車、港口、碼頭等物流裝卸業的發展，裝載上貨效率、安全性和準確性的要求越來越高。需要一種先進的裝載機稱重系統來實現裝載過程中對貨物的自動準確計量，對于加強裝載作業管理，防止超載和欠載，提高裝卸作業效率和效益，保證車輛運輸的安全性有著顯著的實效。

稱重系統介紹

裝載機稱重系統工作(zuo)原理(li)：

裝(zhuang)載(zai)機(ji)稱重系統一(yi)般分為兩(liang)個(ge)部(bu)份，信(xin)號(hao)采集(ji)部(bu)分和信(xin)號(hao)處理及顯示部(bu)分。信(xin)號(hao)采集(ji)部(bu)分一(yi)般通過傳感器或者變送器實現，信(xin)號(hao)采集(ji)的準確程度對裝(zhuang)載(zai)機(ji)的稱量(liang)的準確度至關重要。

靜態稱重系統

常用于對現有裝載機或鏟車的改裝，由于現場沒有適當的稱量設備，而用戶又需要進行計量以進行貿易結算時，鑒于用戶對改裝成本的需求，通常會選用靜態計量方式。靜態計量稱重設備組成：壓力傳感器（1個或2個，視(shi)精度要求(qiu)而(er)定）+普通稱重顯示(shi)儀表（必要時可(ke)選配打印機）+安裝附件（引(yin)壓(ya)管或過程接口等）。

靜態稱量的一般特點：

1）、每次(ci)稱量(liang)時，稱重斗(dou)的(de)位置(zhi)要求一致，以保證稱量(liang)的(de)準確性，從而影響了稱重效(xiao)率；

2）、設備功能較少(shao)，許多(duo)工作需要手(shou)工協助(zhu)完成(cheng)，如記錄、計(ji)算等；

3）、適(shi)用于短期(qi)作業場所(suo)，不需要大量的數據處理；

4）、成本低，對一些個體經營(ying)單(dan)位(wei)或小單(dan)位(wei)比較適合(he)；

5）、涉及的參數少(shao)，安(an)裝(zhuang)調試(shi)比較(jiao)方便(bian)。

動態稱重系統

對車站、港口等大型單位的裝載計量，應選擇動態稱重系統，以滿足快速、連續計量與大量數據管理的需求。動態計量稱重設備主要包括：壓力傳感器（2只(zhi)）+動(dong)態(tai)控制(zhi)儀表（帶打印功能）+安裝附(fu)件(jian)。

動態計量稱重設備的主要功能特點：

1）、累(lei)計裝(zhuang)載，重(zhong)量設定、顯示和超(chao)重(zhong)報警功(gong)能；

2）、單斗重量稱重和(he)累計、顯示功能；

3）、貨車車型(xing)選(xuan)擇或輸入功能(neng)，貨車車號(hao)錄入功能(neng)；

4）、操作者(zhe)、裝(zhuang)載機編號(hao)和(he)裝(zhuang)車(che)站代號(hao)輸入功能；

5）、作(zuo)業時(shi)間(jian)(年,月,日,時,分)記錄功(gong)能；

6）、作(zuo)業基本數(shu)據存儲、打(da)印與查詢功能；

7）、采(cai)(cai)用動態采(cai)(cai)樣和模糊算法,實現動(dong)態(tai)標定和(he)動(dong)態(tai)稱量,無須停(ting)斗,舉升過程中自動稱重；

8）、使用裝載(zai)機電源供電。

9）、采用雙液壓傳感器及高精度(du)A/D轉換器，精度更高(gao)。

10）、可設置自動置零或手動置零。

適用范圍

適(shi)用于裝(zhuang)載機(ji)（包括(kuo)鏟(chan)車）自動稱重計量、超載保(bao)護、工(gong)作量管理等(deng)。可稱量煤(mei)或焦炭﹑有色礦(kuang)(kuang)﹑土方(fang)﹑花崗或大(da)理石(shi)﹑砂子﹑碎石(shi)磚﹑工(gong)業及(ji)民用垃圾、挖掘(jue)材料及(ji)建筑添加料等(deng)。應用場所：礦(kuang)(kuang)山、車站(zhan)、港(gang)口、碼(ma)頭、工(gong)廠、貨場等(deng)輪式裝(zhuang)載機(ji)。

傳感器的選擇

根據裝載機的(de)作業特點(dian)，信號采(cai)集部(bu)分一(yi)般有稱重傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)、壓(ya)力(li)（油壓(ya)）傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)、壓(ya)力(li)（油壓(ya)）變送器(qi)(qi)三種，需要強調一(yi)點(dian)的(de)是傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)防過載、抗震動、絕緣(yuan)性、抗干擾(rao)等性能(neng)要比較(jiao)好(hao)。

A> 稱重傳(chuan)感器(qi) 一般(ban)是用(yong)(yong)傳(chuan)感器(qi)代替銷軸使用(yong)(yong)同時達到稱量的目的。該(gai)方案對傳(chuan)感器(qi)的結構設計(ji)和安裝尺寸精度要求較(jiao)高(gao)，所(suo)以(yi)在實(shi)際作業中(zhong)經常會(hui)出現(xian)精度低、安裝更換不(bu)方便(bian)等不(bu)良現(xian)象，甚至會(hui)出現(xian)安全(quan)事故(gu)，所(suo)以(yi)沒有(you)得到推廣使用(yong)(yong)。

B> B> 壓(ya)(ya)力(li)（油(you)壓(ya)(ya)）傳感器(qi)，通過液體壓(ya)(ya)力(li)轉換為裝載斗的重(zhong)量來完成稱重(zhong)作業，它改裝方便快捷，設備的測量精度相對使(shi)用稱重(zhong)傳感器(qi)大(da)大(da)提高，安全性能得到了保證。

C> C>壓力（油壓）變(bian)送(song)器，傳感器輸(shu)出的(de)是mV信號(hao)，而小信號(hao)在傳輸(shu)和(he)處理的時候容(rong)易受到干擾，折算出來的重(zhong)量容(rong)易引起誤差，對(dui)顯示部分的要求比(bi)較高，在對(dui)稱(cheng)重(zhong)精度要求比(bi)較高的系(xi)統中使(shi)用比(bi)較困難。變送(song)器(qi)很好的解決了(le)這些問題，它抗(kang)干擾能(neng)力(li)強、輸(shu)出信號(hao)大（一(yi)般為4~20mA或者0-10VDC、0-5VDC），這樣對信號處(chu)理(li)部(bu)分和顯(xian)示(shi)部(bu)分要求大大降低，稱(cheng)重系統的(de)準(zhun)確度也相應(ying)增強(qiang)。

D> 下面介紹兩種適用于裝載機或鏟車稱重裝置的壓力(li)傳感(gan)器、變送器：

濺射薄膜壓力傳感器

本產品采(cai)用濺(jian)射薄膜技術并結合裝載機稱重系統的(de)特(te)點設計，主要通(tong)過測量裝載機油壓(ya)進而轉換成重量信號(hao)。

F> 1）、該產(chan)品的主要特(te)點：

G> a、體(ti)積小、重量輕，可直(zhi)接過(guo)程安裝(zhuang)；

b、精度高、長期穩定性(xing)好；

c、抗震(zhen)動、沖擊、過載(zai)能(neng)力好；

d、耐腐蝕，耐高溫(wen)，溫(wen)度漂移小

濺射薄膜壓力變送器

PPM-241A同樣(yang)通過測量油(you)壓采集(ji)重量信號(hao)，根據客戶具體(ti)要求采用數字(zi)電路對(dui)傳感(gan)器信號(hao)處理。

1、 該產(chan)品的(de)特點：

a、信號大(da)，易換算。

b、精(jing)度高(gao)，穩定性好。

c、抗震動、沖(chong)擊、過(guo)載能力好(hao)。

d、抗干擾能力強。

e、耐(nai)腐蝕，耐(nai)高溫(wen)，溫(wen)度漂移小

電阻應變傳感器

（俗稱貼片式傳感器PPM-242L）

在裝載機稱量貨物重量時，連接鏟斗的油泵是不斷運動的，油泵內的油（待測介質）經過多次高壓后，溫度會升高，PPM-242L傳(chuan)感器在應變(bian)片的選(xuan)擇上充分考慮了溫(wen)(wen)度因素(su)，采用高溫(wen)(wen)應變(bian)片，在制作(zuo)過程中采取相應措施(shi)讓(rang)傳(chuan)感器溫(wen)(wen)度漂移盡可能的小，<±0.03%FS，在安裝(zhuang)時一般是通過引壓(ya)管進行安裝(zhuang)。這樣(yang)，傳感器承(cheng)受的溫度和沖擊得到緩解，從而(er)增加了(le)設備的使用穩定性。

1）、PPM-242L主要特點：

a、精度高，長期(qi)穩定(ding)性(xing)好。

b、密封好，耐腐(fu)蝕。

c、低成本，性價比高。

安裝注意事項

1）、螺紋安裝應確(que)保密封(feng)，安裝時應采用密封(feng)膠或(huo)生料帶等輔(fu)助用具；

2）、接線(xian)嚴格(ge)按照產品說明書執行(xing)，防止因誤(wu)操作(zuo)導致(zhi)產品損(sun)壞；

3）、標定時應針(zhen)對(dui)不同的方位、角(jiao)度進行多參數測試，確保(bao)設(she)備(bei)在各種狀態下稱量精度一致(zhi)；

4）、如空間所(suo)限(xian)無法正(zheng)常安(an)裝時(shi)，應考慮采用引壓(ya)管引出安(an)裝的方式，調(diao)試完成后(hou)再固定(ding)好(hao)。