【裝(zhuang)(zhuang)載(zai)(zai)機(ji)(ji)稱(cheng)(cheng)重系統】裝(zhuang)(zhuang)載(zai)(zai)機(ji)(ji)稱(cheng)(cheng)重系統是什么 裝(zhuang)(zhuang)載(zai)(zai)機(ji)(ji)稱(cheng)(cheng)重系統工作(zuo)原(yuan)理

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裝載(zai)機稱重(zhong)系(xi)統(tong)是什(shen)么(me)

裝(zhuang)載機，鏟車(che)是在底盤的(de)前方鉸(jiao)裝(zhuang)由動臂、連桿(gan)機構和裝(zhuang)載斗(dou)組成的(de)工(gong)作(zuo)裝(zhuang)置，在行進中鏟裝(zhuang)、運(yun)送(song)、卸(xie)載和平整作(zuo)業的(de)自走(zou)式土方機械。若(ruo)換裝(zhuang)相應的(de)工(gong)作(zuo)裝(zhuang)置，還可以進行推土、起重、裝(zhuang)卸(xie)木料等，是一(yi)種用途十分廣泛的(de)工(gong)程機械。

裝載機自重大(da)，軸距短，且始(shi)終處于流動作(zuo)業狀態，難以用固(gu)定位置的(de)衡器(qi)對它所(suo)載貨物(wu)進行稱量，否則(ze)會影響工作(zuo)效率，因此，尋找一種使其在工作(zuo)過程中(zhong)完成對貨物(wu)稱重的(de)方法，才能(neng)較(jiao)好地解決這(zhe)一問題。一般來對貨物(wu)計量的(de)準確度要(yao)求越(yue)高越(yue)好，稱重誤差一般要(yao)求0.1%～0.5%左右。 裝載機進行散堆貨物裝載時，初期采用測比重畫線估算的方法來計算所裝貨物的重量，此法存在著誤差大、隨機性大、不便管理等特點。多裝，會造成直接經濟損失和超載運輸；少裝欠載，則會降低運輸效能，損害客戶利益。同時，因裝載機無稱量裝置而使物料裝卸還必須依賴于汽車轉運過秤或使用地磅，裝卸效率低下費用也很高。隨著鐵路、汽車、港口、碼頭等物流裝卸業的發展，裝載上貨效率、安全性和準確性的要求越來越高。需要一種先進的裝載機稱重系統來實現裝載過程中對貨物的自動準確計量，對于加強裝載作業管理，防止超載和欠載，提高裝卸作業效率和效益，保證車輛運輸的安全性有著顯著的實效。

稱重系統介紹

裝載機稱(cheng)重系統工作原理：

裝載機稱重(zhong)系統一(yi)般分為兩個部(bu)份(fen)，信(xin)(xin)(xin)號采(cai)集(ji)部(bu)分和信(xin)(xin)(xin)號處理(li)及顯示(shi)部(bu)分。信(xin)(xin)(xin)號采(cai)集(ji)部(bu)分一(yi)般通過傳(chuan)感器(qi)或者變(bian)送(song)器(qi)實現，信(xin)(xin)(xin)號采(cai)集(ji)的準確程(cheng)度(du)對(dui)裝載機的稱量(liang)的準確度(du)至關(guan)重(zhong)要。

靜態稱重系統

常用于對現有裝載機或鏟車的改裝，由于現場沒有適當的稱量設備，而用戶又需要進行計量以進行貿易結算時，鑒于用戶對改裝成本的需求，通常會選用靜態計量方式。靜態計量稱重設備組成：壓力傳感器（1個或2個，視(shi)精度要求(qiu)而定(ding)）+普通(tong)稱(cheng)重(zhong)顯示儀表（必要時可選(xuan)配打印機）+安(an)裝附件（引壓管(guan)或過(guo)程接口等）。

靜態稱量的一般特點：

1）、每次稱(cheng)(cheng)量時(shi)，稱(cheng)(cheng)重斗的(de)(de)位(wei)置要求一致，以保證(zheng)稱(cheng)(cheng)量的(de)(de)準確性(xing)，從而(er)影(ying)響了稱(cheng)(cheng)重效率；

2）、設備(bei)功能較少，許多工作(zuo)需要(yao)手工協(xie)助完成，如(ru)記錄、計算等(deng)；

3）、適(shi)用于(yu)短期作業場所，不需要大量的數據處理；

4）、成本低，對(dui)一些(xie)個體經營單位或(huo)小單位比較(jiao)適合(he)；

5）、涉及的(de)參(can)數少(shao)，安裝(zhuang)調試比較方便。

動態稱重系統

對車站、港口等大型單位的裝載計量，應選擇動態稱重系統，以滿足快速、連續計量與大量數據管理的需求。動態計量稱重設備主要包括：壓力傳感器（2只）+動態控制儀表（帶打印功能(neng)）+安裝附件。

動態計量稱重設備的主要功能特點：

1）、累(lei)計裝載，重(zhong)量設定、顯示(shi)和超重(zhong)報警功能；

2）、單(dan)斗重(zhong)量(liang)稱重(zhong)和累(lei)計(ji)、顯示功能；

3）、貨車(che)車(che)型選擇或輸入(ru)功能，貨車(che)車(che)號錄入(ru)功能；

4）、操作者、裝載機編號(hao)和裝車站代號(hao)輸入功能；

5）、作業時間(年,月(yue),日,時(shi),分)記錄功(gong)能；

6）、作業(ye)基本數據(ju)存儲(chu)、打印(yin)與查詢功能；

7）、采用動態采樣和模糊(hu)算法,實現動態標定(ding)和動態稱量,無須停斗,舉升過程(cheng)中自動稱重；

8）、使用(yong)裝(zhuang)載機(ji)電(dian)源供電(dian)。

9）、采用雙(shuang)液壓傳感(gan)器及高(gao)精度(du)A/D轉換器，精度更高。

10）、可(ke)設置自動置零(ling)或手動置零(ling)。

適用范圍

適用(yong)于(yu)裝載(zai)機（包括(kuo)鏟車(che)(che)）自動稱(cheng)重計量、超載(zai)保護、工作量管(guan)理等。可稱(cheng)量煤或焦炭﹑有色礦﹑土方﹑花崗(gang)或大理石﹑砂子(zi)﹑碎石磚﹑工業及(ji)民用(yong)垃圾、挖掘材料(liao)及(ji)建筑添加料(liao)等。應用(yong)場所：礦山、車(che)(che)站、港口、碼頭、工廠、貨(huo)場等輪式裝載(zai)機。

傳感器的選擇

根據裝載機的作業特點(dian)，信(xin)號采集部(bu)分一般有稱重傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)、壓(ya)力（油(you)壓(ya)）傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)、壓(ya)力（油(you)壓(ya)）變送(song)器(qi)(qi)三種，需要強(qiang)調一點(dian)的是傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)防過載、抗震動、絕緣性(xing)、抗干擾等性(xing)能要比較好(hao)。

A> 稱(cheng)重傳(chuan)感器 一般(ban)是用傳(chuan)感器代替銷軸使用同時達到(dao)稱(cheng)量的(de)目(mu)的(de)。該方案對(dui)傳(chuan)感器的(de)結構設計和安裝尺寸精度要求較高，所以在實際作業(ye)中(zhong)經常會(hui)出(chu)現精度低(di)、安裝更換不(bu)方便等不(bu)良現象，甚至(zhi)會(hui)出(chu)現安全事故，所以沒有得到(dao)推廣使用。

B> B> 壓(ya)力(li)（油壓(ya)）傳(chuan)感器，通過(guo)液體壓(ya)力(li)轉(zhuan)換為裝(zhuang)載斗的(de)重量來(lai)完成稱重作業(ye)，它改(gai)裝(zhuang)方便快(kuai)捷，設備的(de)測量精度相對使用(yong)稱重傳(chuan)感器大大提(ti)高，安全性(xing)能得到(dao)了保證。

C> C>壓力（油(you)壓）變送器，傳感(gan)器輸出(chu)的是mV信(xin)號，而小信(xin)號在傳輸和處理的(de)時候容易(yi)受(shou)到干(gan)擾，折算(suan)出來的(de)重量容易(yi)引起(qi)誤(wu)差，對顯(xian)示部分的(de)要求(qiu)比(bi)較(jiao)高(gao)，在對稱重精度(du)要求(qiu)比(bi)較(jiao)高(gao)的(de)系(xi)統中(zhong)使用比(bi)較(jiao)困難。變送器(qi)很好的(de)解決了這些問題，它抗干(gan)擾能力(li)強、輸出信(xin)號大（一般為4~20mA或者0-10VDC、0-5VDC），這樣對(dui)信號處理(li)部分和(he)顯(xian)示(shi)部分要求大大降低，稱重系統的準(zhun)確度也相應(ying)增強。

D> 下面介紹兩(liang)種適(shi)用于裝載(zai)機或(huo)鏟(chan)車(che)稱重裝置的壓力傳感器(qi)、變(bian)送器(qi)：

濺射薄膜壓力傳感器

本產品采(cai)用濺射薄膜技術并結合(he)裝(zhuang)載機稱(cheng)重系(xi)統(tong)的特點設(she)計(ji)，主要通過測量(liang)裝(zhuang)載機油(you)壓進(jin)而轉換成重量(liang)信號。

F> 1）、該產品的主要特點(dian)：

G> a、體積(ji)小、重量(liang)輕，可直接過程安裝；

b、精度高、長期穩定性好；

c、抗震動、沖(chong)擊、過載(zai)能(neng)力好；

d、耐(nai)腐蝕(shi)，耐(nai)高溫(wen)，溫(wen)度漂移小

濺射薄膜壓力變送器

PPM-241A同樣通過測量油壓采(cai)集重(zhong)量信號(hao)，根據客(ke)戶(hu)具體要求采(cai)用數字電(dian)路(lu)對傳(chuan)感器信號(hao)處(chu)理(li)。

1、 該(gai)產品的特點：

a、信號大，易換算。

b、精(jing)度高(gao)，穩定(ding)性(xing)好。

c、抗震動(dong)、沖擊、過載能(neng)力好。

d、抗干擾能(neng)力強。

e、耐(nai)腐蝕(shi)，耐(nai)高溫(wen)，溫(wen)度漂移小

電阻應變傳感器

（俗稱貼片式傳感器PPM-242L）

在裝載機稱量貨物重量時，連接鏟斗的油泵是不斷運動的，油泵內的油（待測介質）經過多次高壓后，溫度會升高，PPM-242L傳感器在(zai)應(ying)(ying)變(bian)片(pian)(pian)的選擇上充分考慮了溫度因素，采用高溫應(ying)(ying)變(bian)片(pian)(pian)，在(zai)制作過程(cheng)中采取(qu)相(xiang)應(ying)(ying)措施讓傳感器溫度漂移盡可能的小，<±0.03%FS，在安裝時一(yi)般是通過引壓(ya)管進行安裝。這樣，傳感器(qi)承受的(de)溫度和沖擊得到緩解，從而增加了(le)設備的(de)使(shi)用穩定性。

1）、PPM-242L主要特點：

a、精度(du)高，長期穩(wen)定性好。

b、密封好，耐(nai)腐(fu)蝕(shi)。

c、低成本，性(xing)價比高。

安裝注意事項

1）、螺紋安(an)裝(zhuang)應確保密封，安(an)裝(zhuang)時(shi)應采用密封膠(jiao)或生(sheng)料帶(dai)等輔助(zhu)用具；

2）、接(jie)線嚴格按照產品說明書執行，防(fang)止(zhi)因誤操作導致產品損壞；

3）、標定時應針(zhen)對不同的方位、角度進行多參數測試，確保設備在各種(zhong)狀態下(xia)稱量精(jing)度一致；

4）、如空間所限無法(fa)正常安裝(zhuang)時，應考慮(lv)采用引(yin)壓(ya)管(guan)引(yin)出(chu)安裝(zhuang)的方式，調試完成后(hou)再固定(ding)好。