一、混凝土泵車的工作原理和結構

混(hun)凝(ning)土泵車(che)(che)是利用(yong)壓力將(jiang)混(hun)凝(ning)土沿管道(dao)連續輸送(song)(song)的機(ji)械，在(zai)載重汽車(che)(che)上(shang)安裝電控系(xi)統(tong)、臂(bei)架系(xi)統(tong)、泵送(song)(song)系(xi)統(tong)和(he)液壓系(xi)統(tong)，將(jiang)混(hun)凝(ning)土輸送(song)(song)到(dao)一定的高度或(huo)距離。混(hun)凝(ning)土泵車(che)(che)的結構原理是：

1、電(dian)控(kong)系統：由遙控(kong)器、傳(chuan)感器和(he)操作盒組成，通(tong)過(guo)電(dian)源(yuan)電(dian)力，將操作指令傳(chuan)達給混凝土泵車的(de)各部件。

2、臂架系統：由布料(liao)桿、轉塔組(zu)成，主要起到支(zhi)撐整(zheng)車，完成混凝土(tu)的輸(shu)送(song)，保(bao)證其在輸(shu)送(song)過(guo)程(cheng)中的穩(wen)定性的作(zuo)用(yong)。臂架泵車用(yong)的是臂架系統，如果是地泵車，則(ze)需要通過(guo)鋪設(she)專門的泵管來進行運(yun)輸(shu)。

3、泵(beng)送系(xi)統：由泵(beng)送機構、料斗、潤滑機構組(zu)成(cheng)，它是混凝(ning)(ning)土泵(beng)車(che)的執行機構，可將混凝(ning)(ning)土沿管道連續(xu)輸(shu)送到(dao)澆注現場(chang)。

4、液壓(ya)系統：由油泵(beng)、油箱、臂架泵(beng)等組成，主(zhu)要通過改變壓(ya)強實(shi)現(xian)能量轉換增(zeng)加作用力。

當(dang)泵(beng)車操作(zuo)人員按(an)下遙控器(qi)時，混凝土的泵(beng)送工作(zuo)就(jiu)開始了(le)，泵(beng)送完畢后再(zai)停止即(ji)可(ke)。

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二、混凝土泵車有哪些特點

混凝(ning)土泵車是混凝(ning)土作(zuo)業(ye)不可或缺的工(gong)程機械(xie)，它(ta)具有以(yi)下特點：

1、安全(quan)可靠(kao)(kao)：主體結構(gou)均選用(yong)進口高強度鋼板制造，臂架采用(yong)減振(zhen)技(ji)術(shu)(shu)(shu)、有保(bao)護的(de)單(dan)邊作(zuo)業持術(shu)(shu)(shu)、防傾翻控制技(ji)術(shu)(shu)(shu)、柔性(xing)(xing)換向技(ji)術(shu)(shu)(shu)、電液比例(li)排量多級控制專利(li)技(ji)術(shu)(shu)(shu)等等，提供(gong)全(quan)方位、高標準的(de)安全(quan)可靠(kao)(kao)性(xing)(xing)。

2、泵(beng)(beng)送效率(lv)高：混凝土泵(beng)(beng)車采用超(chao)大排量泵(beng)(beng)送技術，可大幅降低(di)泵(beng)(beng)送頻率(lv)，提高吸入效率(lv)，減少相關元(yuan)件損(sun)耗(hao)。

3、操(cao)作(zuo)維護(hu)方便：混(hun)凝土(tu)泵車采用活塞(sai)自(zi)動(dong)退回、攪(jiao)拌(ban)自(zi)動(dong)反攪(jiao)、中間環和活塞(sai)桿(gan)易(yi)拆裝等技術，操(cao)作(zuo)便利，并且能大幅減低維護(hu)成本。

4、節能環保：混凝土泵車的(de)發動(dong)機智(zhi)能化節能技術，可節省燃油。

5、穩(wen)定：高配置的進口泵和馬達(da)等液電系統，保證(zheng)了液電系統的穩(wen)定性(xing)和可靠性(xing)。

6、使用壽命長：輸送管(guan)、變徑管(guan)、眼鏡板切割環等均(jun)采(cai)用高(gao)耐磨材(cai)料，延長了(le)易損(sun)件(jian)的使用壽命。