一、汽車空調制冷系統結構組成及原理

1、空調管路：由鋁制硬管和(he)橡膠軟管扣壓而成(cheng)，連(lian)接制冷系統各部件。

2、冷(leng)(leng)媒(mei)(mei)：冷(leng)(leng)媒(mei)(mei)在蒸發(fa)器中的汽化吸收車艙內空氣的熱量，實現制冷(leng)(leng)，在冷(leng)(leng)凝器中的凝結向車外空氣放(fang)熱

3、蒸發器(qi)：低溫低壓冷媒液體持(chi)續蒸發汽化，吸收流過蒸發器(qi)空(kong)氣的(de)熱量，冷卻車(che)艙內的(de)空(kong)氣。蒸發器(qi)布置在車(che)室內，通常由離(li)心風(feng)機送風(feng)。

4、膨脹閥(fa)：將來自儲液干燥器的(de)高(gao)壓冷(leng)媒液體節流(liu)降壓降溫，形成低溫低壓的(de)霧狀冷(leng)媒，噴入蒸(zheng)發器。噴入蒸(zheng)發器的(de)冷(leng)媒流(liu)量可根(gen)據(ju)蒸(zheng)發器的(de)出(chu)口冷(leng)媒蒸(zheng)汽(qi)溫度自動調整。

該圖片由注冊用戶"Jane"提供，版權聲明反饋

5、儲(chu)液干燥器：當制冷(leng)(leng)系統運(yun)行時，對(dui)液態冷(leng)(leng)媒(mei)(mei)進(jin)行過(guo)濾、干燥吸濕和臨(lin)時儲(chu)存。其(qi)上方常裝有視液鏡，用(yong)以觀(guan)察所充冷(leng)(leng)媒(mei)(mei)是否(fou)足夠(gou)以及流動是否(fou)正常(冷(leng)(leng)媒(mei)(mei)應無泡(pao)沫(mo)且平穩流動)。

6、壓(ya)(ya)縮機(ji)：在(zai)(zai)(zai)發動機(ji)的驅動下，持續(xu)(xu)吸(xi)(xi)入蒸發器中吸(xi)(xi)熱(re)汽化產生的低溫低壓(ya)(ya)制(zhi)冷(leng)劑蒸汽，壓(ya)(ya)縮后(hou)形成高溫高壓(ya)(ya)冷(leng)媒蒸汽，排至冷(leng)凝(ning)(ning)器，為冷(leng)媒在(zai)(zai)(zai)冷(leng)凝(ning)(ning)器中持續(xu)(xu)凝(ning)(ning)結放(fang)熱(re)創造高壓(ya)(ya)條件。同(tong)時，克(ke)服冷(leng)媒在(zai)(zai)(zai)制(zhi)冷(leng)回路中的循環(huan)流動阻力。

7、冷凝器(qi)：將壓縮機排出的(de)高(gao)溫高(gao)壓冷媒蒸(zheng)汽所(suo)含熱(re)量(liang)釋放給流(liu)過(guo)(guo)冷凝器(qi)的(de)車外空氣，并(bing)將冷媒蒸(zheng)汽凝結成(cheng)帶一定過(guo)(guo)冷度的(de)冷媒液體(ti)。冷凝器(qi)大多布置在車頭散熱(re)水(shui)箱前，由冷卻風扇和汽車行駛產生(sheng)的(de)迎風氣流(liu)進(jin)行冷卻。

二、汽車空調壓縮機工作原理

1、定排量壓縮機

定(ding)排量(liang)(liang)壓(ya)(ya)縮(suo)機的(de)(de)排氣量(liang)(liang)是隨(sui)著發(fa)動機的(de)(de)轉速(su)的(de)(de)提高而成比例的(de)(de)提高，它(ta)不能根據制(zhi)(zhi)冷的(de)(de)需求而自(zi)動改變(bian)功率輸出(chu)，而且對發(fa)動機油(you)耗的(de)(de)影響比較大。它(ta)的(de)(de)控(kong)制(zhi)(zhi)一般通(tong)過(guo)采集蒸發(fa)器(qi)(qi)出(chu)風(feng)口的(de)(de)溫度信號，當(dang)溫度達到設定(ding)的(de)(de)溫度，壓(ya)(ya)縮(suo)機電(dian)磁離合器(qi)(qi)松(song)開(kai)，壓(ya)(ya)縮(suo)機停(ting)止工(gong)(gong)作。當(dang)溫度升高后，電(dian)磁離合器(qi)(qi)結合，壓(ya)(ya)縮(suo)機開(kai)始工(gong)(gong)作。定(ding)排量(liang)(liang)壓(ya)(ya)縮(suo)機也受空調(diao)系(xi)統壓(ya)(ya)力的(de)(de)控(kong)制(zhi)(zhi)，當(dang)管路(lu)內壓(ya)(ya)力過(guo)高時，壓(ya)(ya)縮(suo)機停(ting)止工(gong)(gong)作。

2、變排量空調壓縮機

變(bian)排(pai)量壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)機(ji)(ji)可(ke)以根(gen)據設定的溫(wen)(wen)度自動調節(jie)(jie)功率輸(shu)出。空(kong)調控(kong)制(zhi)(zhi)系統不(bu)采集蒸發器出風口的溫(wen)(wen)度信號，而是根(gen)據空(kong)調管路(lu)內壓(ya)(ya)(ya)(ya)力的變(bian)化信號控(kong)制(zhi)(zhi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)機(ji)(ji)的壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)比來(lai)自動調節(jie)(jie)出風口溫(wen)(wen)度。在(zai)制(zhi)(zhi)冷的全過(guo)程中(zhong)，壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)機(ji)(ji)始終(zhong)是工(gong)作的，制(zhi)(zhi)冷強度的調節(jie)(jie)完全依賴裝(zhuang)在(zai)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)機(ji)(ji)內部的壓(ya)(ya)(ya)(ya)力調節(jie)(jie)閥(fa)來(lai)控(kong)制(zhi)(zhi)。當空(kong)調管路(lu)內高壓(ya)(ya)(ya)(ya)端(duan)的壓(ya)(ya)(ya)(ya)力過(guo)高時，壓(ya)(ya)(ya)(ya)力調節(jie)(jie)閥(fa)縮(suo)短壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)機(ji)(ji)內活(huo)塞(sai)行程以減小壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)比，這樣就(jiu)會降(jiang)低制(zhi)(zhi)冷強度。當高壓(ya)(ya)(ya)(ya)端(duan)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力下降(jiang)到(dao)一(yi)定程度，低壓(ya)(ya)(ya)(ya)端(duan)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力上升到(dao)一(yi)定程度時，壓(ya)(ya)(ya)(ya)力調節(jie)(jie)閥(fa)則增(zeng)大活(huo)塞(sai)行程以提高制(zhi)(zhi)冷強度。

三、汽車空調壓縮機壞了的表現

汽車空(kong)調壓縮機壞了的主要表(biao)現就是空(kong)調不制冷。

簡單的判斷方法是當打開空調AC開關時，看看發動(dong)(dong)(dong)機(ji)轉速會不會提(ti)高（可以(yi)在駕駛室看轉速表），如(ru)(ru)果打開空調了發動(dong)(dong)(dong)機(ji)轉速上(shang)升了說明(ming)壓縮(suo)機(ji)控制(zhi)電路(lu)是好的，如(ru)(ru)何發動(dong)(dong)(dong)機(ji)轉速沒(mei)有上(shang)升那就是壓縮(suo)機(ji)控制(zhi)電路(lu)好了，也(ye)可能是壓縮(suo)機(ji)電磁(ci)離合器壞了。

還有一(yi)種(zhong)情況發動機轉(zhuan)速上升了壓縮機離(li)合器也吸合了，但是(shi)空調壓縮機抱死就報廢壞掉了.要是壓(ya)縮機壞(huai)(huai)的(de)(de)話有可能是制冷劑進(jin)水或是油(you)封好了，導致不可壓(ya)縮的(de)(de)液體進(jin)入壓(ya)縮機，造成壓(ya)縮機活塞損壞(huai)(huai).不(bu)過這種情況不(bu)常見，大部分(fen)壓縮機不(bu)工作主要(yao)是因(yin)(yin)為(wei)電(dian)磁離合器的原因(yin)(yin)。

四、汽車空調壓縮機能維修嗎

汽車空(kong)調(diao)壓縮(suo)機可以維(wei)(wei)修，建議請專業(ye)的(de)維(wei)(wei)修人員(yuan)檢測(ce)根據實際情況(kuang)進行維(wei)(wei)修。

汽車空調壓縮機故障檢測與維修

汽車空調壓縮機異(yi)響(xiang)維修，如今汽(qi)車空(kong)調(diao)(diao)(diao)已經(jing)是汽(qi)車的必備裝備，但很多(duo)車主朋友在行駛的過程中發現汽(qi)車空(kong)調(diao)(diao)(diao)壓縮機異(yi)響(xiang)，不知(zhi)道如何(he)是好，這該怎么維修呢(ni)？汽(qi)車空(kong)調(diao)(diao)(diao)壓縮機異(yi)響(xiang)維修有(you)哪些(xie)方法呢(ni)？

汽(qi)(qi)車(che)空(kong)調(diao)壓縮(suo)機它對(dui)汽(qi)(qi)車(che)壓縮(suo)和輸送(song)制冷劑蒸汽(qi)(qi)起著非常(chang)大作(zuo)用，汽(qi)(qi)車(che)制冷系(xi)統能正(zheng)常(chang)的(de)(de)運轉，也離不開它的(de)(de)作(zuo)用。汽(qi)(qi)車(che)空(kong)調(diao)壓縮(suo)機的(de)(de)故(gu)(gu)障有(you)很(hen)多原因，空(kong)調(diao)壓縮(suo)機作(zuo)為高速(su)旋轉的(de)(de)工(gong)作(zuo)部件，出現故(gu)(gu)障的(de)(de)幾率比較高。接下來會為您介紹幾種常(chang)見的(de)(de)故(gu)(gu)障，讓您輕松解(jie)決。

1、最常見的故障有異響

當(dang)汽車空調壓縮(suo)機在(zai)工作當(dang)中出現異(yi)樣的聲(sheng)音時，您(nin)就需要(yao)注意(yi)(yi)了(le)，不要(yao)粗心大意(yi)(yi)，這可是出現故障最直接的地(di)方，因此，您(nin)一定要(yao)留意(yi)(yi)，出現異(yi)樣的聲(sheng)音是由于壓縮(suo)機的電(dian)磁離合器安裝位置一般離地(di)面較近，而(er)且經常(chang)在(zai)高負荷(he)下(xia)從低(di)速(su)(su)到高速(su)(su)變速(su)(su)運轉(zhuan)，難免就會(hui)接觸(chu)到雨水和泥土(tu)，當(dang)電(dian)磁離合器內的軸承(cheng)損壞時就會(hui)產生異(yi)響。

先檢查空調皮帶，安裝螺絲是否松動，皮帶是否有(you)油，皮帶是否磨損(sun)。若電磁離(li)合器(qi)(qi)有(you)問題，只要更換電磁離(li)合器(qi)(qi)，而不必更換離(li)合器(qi)(qi)總成。若仍(reng)無法(fa)解決，需要繼續深入判斷。

2、工作中出現卡住

空調(diao)壓(ya)(ya)縮(suo)機(ji)在工作過程(cheng)中，壓(ya)(ya)縮(suo)機(ji)卡住(zhu)是時有的(de)現象，卡住(zhu)的(de)原(yuan)因主(zhu)要是潤滑不(bu)良，當常出(chu)現缺少潤滑油時，就需要重視了，因為(wei)可能會壓(ya)(ya)縮(suo)機(ji)內(nei)部就會產(chan)生嚴重異響，甚至造成(cheng)壓(ya)(ya)縮(suo)機(ji)的(de)磨損(sun)報廢。

出現(xian)(xian)這種情況時，您應(ying)該檢查是否是離合器(qi)出現(xian)(xian)打滑(hua)現(xian)(xian)象，或者傳(chuan)送(song)帶(dai)的問題。

3、壓縮機泄漏

制(zhi)冷劑泄漏(lou)是空(kong)調系(xi)統的最常見問題。壓(ya)(ya)縮機(ji)(ji)(ji)泄露有(you)兩種(zhong)情況，漏(lou)油和漏(lou)氣。壓(ya)(ya)縮機(ji)(ji)(ji)泄漏(lou)的部位(wei)通(tong)常在(zai)(zai)壓(ya)(ya)縮機(ji)(ji)(ji)與高(gao)低壓(ya)(ya)管的結合處，空(kong)調系(xi)統內部壓(ya)(ya)力很高(gao)，空(kong)調壓(ya)(ya)縮機(ji)(ji)(ji)上都有(you)泄壓(ya)(ya)保護(hu)閥(fa)(fa)，泄壓(ya)(ya)保護(hu)閥(fa)(fa)通(tong)常是一次性使用，在(zai)(zai)系(xi)統壓(ya)(ya)力過(guo)高(gao)進(jin)行泄壓(ya)(ya)后，應該及時更換泄壓(ya)(ya)保護(hu)閥(fa)(fa)。

汽車(che)空調(diao)壓縮機的(de)故障(zhang)原因很(hen)多，一般(ban)出現故障(zhang)時(shi)(shi)，不建議您(nin)自行(xing)解決，建議您(nin)到專業的(de)地點(dian)進行(xing)，另外，即使(shi)維(wei)修過程(cheng)中事項(xiang)一定要(yao)注意，像周圍的(de)環境要(yao)求，操作方面的(de)都要(yao)注意。而且日常使(shi)用(yong)(yong)時(shi)(shi)的(de)良好(hao)習慣也要(yao)養成，這才是(shi)保(bao)障(zhang)您(nin)汽車(che)空調(diao)使(shi)用(yong)(yong)時(shi)(shi)間更長的(de)最佳(jia)秘方。

汽車空調壓(ya)縮(suo)機(ji)異響(xiang)維修，看了以(yi)上內(nei)容，你們(men)知道汽車空調(diao)壓(ya)縮(suo)機(ji)的(de)常(chang)見(jian)故(gu)障了吧，不過(guo)為了安全起見(jian)，小編建議在沒(mei)有把握的(de)情況下，還是上維修店里保險(xian)一些(xie)!