青藏鐵路

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青藏線是世界上海拔最高的鐵路之一，行徑在青藏線上，那莽莽逶迤的昆侖，浩瀚無邊的草原，會使您訇然震撼，心旌搖蕩，一種自然升騰而又超越自我的感受，必將伴隨著您的旅途悠久而長遠。坐上火車，一路上你可以看到大片金燦燦的油菜花圍繞在湛藍的青海湖邊，藍白映襯，美得讓人難以呼吸。翻過唐古拉山，任雪山呼嘯而過。沱沱河、日落、錯那湖……以(yi)及偶遇的野生動物，讓人(ren)應接不(bu)暇(xia)。

弗洛姆鐵路線

從(cong)弗(fu)洛(luo)姆(mu)前往米達爾坐高山小(xiao)火(huo)車(che)，全程只有20公里，海(hai)拔卻相差865米，弗(fu)洛(luo)姆(mu)鐵(tie)路(lu)線是全球(qiu)坡度(du)最(zui)大的一(yi)(yi)條線，一(yi)(yi)路(lu)濃縮了松恩峽灣的精髓。透過列車(che)車(che)窗，你可(ke)以(yi)欣賞到山澗小(xiao)溪、峽灣還(huan)有絕壁，奇景(jing)疊出。還(huan)可(ke)以(yi)乘(cheng)車(che)進(jin)入山谷(gu)內徒步，近(jin)距(ju)離感受(shou)仙境般“挪(nuo)威的森林”。弗(fu)洛(luo)姆(mu)鐵(tie)路(lu)一(yi)(yi)路(lu)經停車(che)站8個，在(zai)一(yi)(yi)些風(feng)景(jing)特別漂亮的地方(fang)還(huan)會減(jian)慢車(che)速，在(zai)肖斯Kjos大瀑布(bu)還(huan)會停下(xia)來讓游人下(xia)車(che)欣賞到挪(nuo)威美(mei)景(jing)拍照留念。

大吉嶺喜馬拉雅鐵路

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1999年被(bei)列為世界(jie)文化(hua)遺(yi)產(chan)，這(zhe)段鐵道仍保留(liu)了15噸的“迷你”蒸汽(qi)火車行駛(shi)，相當(dang)特別(bie)。這(zhe)趟微型“玩具列車”從喜馬(ma)拉(la)雅(ya)山(shan)東 部山(shan)腳下(xia)的西里古里開往大吉嶺山(shan)區，全程8小時(shi)。沿(yan)著這(zhe)條兩英尺(chi)寬的鐵軌一路駛(shi)去，游客可(ke)以看到(dao)7400英尺(chi)高的喜馬(ma)拉(la)雅(ya)山(shan)峰(feng)、茂密的叢林、翠綠的山(shan)谷、茶園(yuan)、楓樹(shu)林、栗子(zi)樹(shu)、梨樹(shu)、櫻桃樹(shu)和(he)豆蔻樹(shu)。

落基山登山者號列車

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乘坐落基山(shan)(shan)登山(shan)(shan)者(zhe)號穿越(yue)加拿大西部，沿路可到(dao)訪溫哥(ge)華、惠斯(si)勒(le)和(he)落基山(shan)(shan)脈等世(shi)界級(ji)旅游勝地(di)。黑(hei)色的(de)(de)火(huo)山(shan)(shan)熔(rong)巖、蜿蜒的(de)(de)海岸、原始的(de)(de)峽谷絕壁(bi)、寧靜的(de)(de)冰川湖、綠草如茵的(de)(de)山(shan)(shan)谷、巨大的(de)(de)印第安(an)圖騰、千奇(qi)百怪的(de)(de)野荒野生物，以及(ji)繁華的(de)(de)城市，整條路線都(dou)有。常規交通工(gong)具都(dou)無法到(dao)達的(de)(de)地(di)點(dian)，落基山(shan)(shan)登山(shan)(shan)者(zhe)號可以帶你去(qu)。

瑞士少女峰登山鐵路

從瑞士(shi)的因特(te)拉(la)肯出(chu)發(fa)，或(huo)(huo)是途經度假(jia)勝(sheng)地格林德瓦，或(huo)(huo)是途經美麗的小鎮勞特(te)布龍嫩(nen)，當列(lie)車逐漸接近小沙伊(yi)得克，少(shao)女(nv)峰的面(mian)紗也慢慢揭開。接著換乘(cheng)列(lie)車穿(chuan)過(guo)山谷，途經冰(bing)川，駛(shi)入隧(sui)道，終于抵達了少(shao)女(nv)峰。歷(li)經兩個半小時，少(shao)女(nv)峰火車之(zhi)旅(lv)中出(chu)現的那些小鎮，瀑布，森林，冰(bing)川河，雪山和隧(sui)道，都(dou)讓人贊嘆(tan)不已。

非洲之傲列車

非(fei)洲(zhou)(zhou)之傲(ao)列車最初的(de)設計非(fei)常(chang)“土豪(hao)”。南(nan)非(fei)的(de)富商(shang)Rohan Vos曾夢想(xiang)在南(nan)非(fei)的(de)大路上探尋野生動(dong)物，于是夢想(xiang)就(jiu)變成了現實。“非(fei)洲(zhou)(zhou)之傲(ao)”每一(yi)輛列車都是從世界其(qi)他地方收(shou)集(ji)來的(de)古(gu)董車，車廂寬敞(chang)華麗(li)。乘坐這趟列車就(jiu)是在非(fei)洲(zhou)(zhou)南(nan)部進行一(yi)場(chang)奢(she)華的(de)探尋動(dong)物之旅，開普敦、克魯格國(guo)家公園、津巴(ba)布韋、納米比亞等都被這趟列車的(de)路線(xian)所覆蓋。

澳大利亞甘號鐵路

在這條橫貫(guan)澳(ao)大利亞南北(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)鐵路線上，列(lie)車(che)從阿德萊德經(jing)(jing)愛麗斯泉(quan)，到達北(bei)部的(de)(de)(de)(de)(de)(de)達爾文，歷時54小時，路程為(wei)2979千(qian)米(mi)。這輛列(lie)車(che)曾被人們(men)稱為(wei)“阿富汗(han)(han)快車(che)”，以(yi)此來(lai)紀(ji)念曾經(jing)(jing)來(lai)往(wang)于澳(ao)大利亞中部沙漠的(de)(de)(de)(de)(de)(de)阿富汗(han)(han)駱駝隊(dui)。列(lie)車(che)外的(de)(de)(de)(de)(de)(de)風(feng)景也(ye)隨著緯度不同而(er)不斷變(bian)(bian)化，郁(yu)郁(yu)蔥(cong)蔥(cong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)山(shan)林忽(hu)(hu)而(er)變(bian)(bian)為(wei)粗獷的(de)(de)(de)(de)(de)(de)荒野，忽(hu)(hu)而(er)又變(bian)(bian)成澳(ao)洲特有的(de)(de)(de)(de)(de)(de)熱(re)帶風(feng)光，美不勝收。

奧地利塞默林鐵路線

塞默(mo)林(lin)鐵(tie)路(lu)位(wei)于奧地利(li)東(dong)部維也納至的(de)(de)(de)里雅斯特的(de)(de)(de)叢(cong)山(shan)(shan)峻嶺間(jian)，建于1848-1854年。鐵(tie)路(lu)全(quan)長41.7公里，線路(lu)落差439米。當時動用工人兩萬(wan)余(yu)名，是世界(jie)上第一(yi)條完全(quan)使用鎬頭等工具在(zai)高山(shan)(shan)上開鑿的(de)(de)(de)鐵(tie)路(lu)。塞默(mo)林(lin)鐵(tie)路(lu)建成后，阿(a)爾卑斯山(shan)(shan)逐漸成為旅游勝(sheng)地。沿途一(yi)片片造(zao)型別(bie)致的(de)(de)(de)建筑物與優(you)美(mei)的(de)(de)(de)自(zi)然環境渾然一(yi)體。

葡萄牙杜羅鐵路

由(you)柴(chai)油機車(che)(che)發動的(de)19世紀的(de)蒸汽火車(che)(che)沿著杜(du)羅(luo)(luo)河(he)畔(pan)的(de)峽谷攀行。一(yi)個(ge)半小時的(de)行程(cheng)中(zhong)(zhong)可以看到杜(du)羅(luo)(luo)河(he)畔(pan)著名的(de)葡萄園區和迷人的(de)村莊景(jing)色(se)，被(bei)葡萄藤掩蓋的(de)房(fang)屋和橄欖樹叢(cong)都會(hui)一(yi)一(yi)映入眼簾。列車(che)(che)中(zhong)(zhong)途(tu)會(hui)在皮尼(ni)昂停靠(kao)，車(che)(che)站(zhan)用(yong)藍白色(se)的(de)釉面磚(zhuan)裝飾(shi)，映照出杜(du)羅(luo)(luo)河(he)與葡萄豐(feng)收的(de)場景(jing)。這趟列車(che)(che)的(de)單程(cheng)票價(jia)為59美元(yuan)。

嵯峨野觀光小火車

想要一覽日本保(bao)津(jin)川沿途的(de)(de)自然風光(guang)(guang)，最佳的(de)(de)旅行(xing)方式就(jiu)是乘坐嵯峨野觀光(guang)(guang)小火車，從龜崗出發，經過保(bao)津(jin)峽和嵐山，最終到達嵯峨。總共五節(jie)車廂的(de)(de)觀光(guang)(guang)小火車中，有(you)(you)一(yi)節(jie)為全開放式的(de)(de)車廂，車外的(de)(de)景色一(yi)覽無余。春季有(you)(you)絢爛的(de)(de)櫻花，夏季有(you)(you)綠油(you)油(you)的(de)(de)植被，秋季有(you)(you)艷麗的(de)(de)紅葉，這條(tiao)線(xian)路永遠不會讓人(ren)失(shi)望(wang)。

斯里蘭卡高山火車

斯里(li)(li)蘭(lan)卡火(huo)(huo)車和印度(du)的(de)火(huo)(huo)車一(yi)樣，全(quan)程不報站，火(huo)(huo)車大門(men)也是全(quan)程敞(chang)開(kai)的(de)，火(huo)(huo)車緩緩穿梭于(yu)蜿(wan)蜒的(de)熱帶叢林，旖旎(ni)風(feng)光在窗(chuang)外慢慢流(liu)走，欣賞著斯里(li)(li)蘭(lan)卡高山茶園風(feng)光的(de)同(tong)時，你也能(neng)感受到斯里(li)(li)蘭(lan)卡人民的(de)熱情(qing)，一(yi)路(lu)上掛(gua)著火(huo)(huo)車的(de)斯里(li)(li)蘭(lan)卡人會不吝嗇地送上他們最淳樸的(de)笑容(rong)。碧綠的(de)茶園悠(you)悠(you)飄香，坐(zuo)著火(huo)(huo)車，享受愜(qie)意，開(kai)啟一(yi)頓慵懶的(de)火(huo)(huo)車之(zhi)旅。

阿里山森林鐵路

阿(a)里(li)(li)(li)(li)(li)山(shan)(shan)(shan)森(sen)林(lin)(lin)(lin)鐵路(lu)與森(sen)林(lin)(lin)(lin)、云(yun)海、日出、晚霞并稱為“阿(a)里(li)(li)(li)(li)(li)山(shan)(shan)(shan)五奇(qi)”，阿(a)里(li)(li)(li)(li)(li)山(shan)(shan)(shan)小(xiao)火車紅色的車身、復古的造型(xing)已經成為阿(a)里(li)(li)(li)(li)(li)山(shan)(shan)(shan)最具特色的名(ming)片(pian)。火車從平地(di)段(duan)向著熱帶林(lin)(lin)(lin)段(duan)、暖帶林(lin)(lin)(lin)段(duan)一(yi)路(lu)而上，一(yi)條(tiao)鐵路(lu)上有三種林(lin)(lin)(lin)段(duan)依次變化，這正是它的風(feng)景所在(zai)。除(chu)此之外，螺旋形和Z字形的登山(shan)(shan)(shan)路(lu)段(duan)更是體現了鐵路(lu)依山(shan)(shan)(shan)而建的特色，火車像一(yi)條(tiao)紅絲帶，流(liu)動(dong)在(zai)蒼翠的阿(a)里(li)(li)(li)(li)(li)山(shan)(shan)(shan)林(lin)(lin)(lin)間。

安第斯探索者列車

安第(di)斯(si)探索(suo)者列(lie)(lie)車從(cong)秘魯(lu)的(de)庫斯(si)科出發，穿行于安第(di)斯(si)山(shan)脈和云朵(duo)之間，經過10個(ge)小(xiao)(xiao)時的(de)旅途，最終(zhong)到(dao)達(da)秘魯(lu)和玻利(li)維亞交接的(de)的(de)的(de)喀喀湖(hu)。它是(shi)南美(mei)洲(zhou)最大，也是(shi)世界上(shang)海拔最高的(de)適航湖(hu)。這條線路(lu)是(shi)由秘魯(lu)鐵路(lu)公司（PeruRail）運營(ying)的(de)。除了(le)窗外美(mei)麗的(de)風(feng)景(jing)，這輛裝潢華麗的(de)列(lie)(lie)車上(shang)還有(you)一個(ge)室(shi)外景(jing)臺，可以(yi)眺望遠處美(mei)麗的(de)小(xiao)(xiao)鎮。

Jacobite蒸汽火車

歡迎來到哈利(li)波特(te)(te)的(de)魔法世界！Jacobite蒸(zheng)汽火車從(cong)1984年(nian)開(kai)始被當做觀(guan)光(guang)列車，往返于威(wei)廉堡和馬萊格之間，這段線(xian)路也(ye)是蘇格蘭西高地鐵路線(xian)一(yi)部分(fen)。Jacobite途經著名的(de)鐵路橋Glenfinnan Viaduct和Eil湖。蒸(zheng)汽火車開(kai)過Glenfinnan Viaduct的(de)場(chang)景(jing)不(bu)僅出現在哈利(li)波特(te)(te)的(de)電影(ying)中(zhong)，也(ye)是攝影(ying)愛(ai)好者不(bu)能錯過的(de)景(jing)觀(guan)。

西伯利亞鐵路

西(xi)伯利(li)(li)亞鐵路(lu)是世界上(shang)最長的(de)鐵道(dao)線(xian)路(lu)，從莫斯科(ke)出(chu)發，向東至大日本海，沿(yan)途跨越8個時(shi)(shi)區(qu)，需(xu)要一(yi)周的(de)時(shi)(shi)間才(cai)能走完全(quan)程。在這樣漫(man)長的(de)旅途中(zhong)，游客會經過西(xi)伯利(li)(li)亞似(si)乎(hu)沒(mei)有(you)盡頭的(de)針葉(xie)林(lin)、連綿起伏(fu)的(de)烏拉爾山脈(mo)、水晶(jing)般剔透的(de)貝加爾湖，長達6天不(bu)停站行駛。

高山線

這條風景秀麗的(de)火車(che)(che)觀(guan)光線穿越了(le)南阿爾卑斯山(shan)，連接(jie)了(le)花園(yuan)遍地的(de)基督城和充(chong)滿野性美的(de)歷(li)史文化名鎮格雷茅(mao)斯———崎嶇西海岸上(shang)的(de)一個河(he)畔(pan)小(xiao)鎮。沿途的(de)特色景觀(guan)包括梯子高架橋、亞瑟通道(dao)國家公(gong)園(yuan)以及(ji)奧蒂拉隧道(dao)，全程223.8公(gong)里，歷(li)時四個半小(xiao)時。火車(che)(che)上(shang)設有室外觀(guan)光車(che)(che)廂，游客可親密接(jie)觸新鮮的(de)高山(shan)空氣和壯美的(de)風景。

英國皇家蘇格蘭號

穿(chuan)過寧靜的(de)湖泊(bo)、幽谷、古老的(de)城堡、潺潺小溪以及原(yuan)始(shi)自然(ran)的(de)碧綠鄉間。火車里的(de)格子布和木(mu)質(zhi)裝飾，真是徹(che)頭徹(che)尾的(de)豪華(hua)。這輛復古的(de)列(lie)車從愛丁堡出發，去(qu)往蘇格蘭高地。

印度王公快車

印(yin)度(du)王公快(kuai)車(che)從(cong)2010年(nian)開始公開運(yun)行，這輛快(kuai)車(che)無疑是(shi)奢華的，因為之前它是(shi)專門用來運(yun)送上世紀的王公成員。快(kuai)車(che)的皇(huang)家印(yin)度(du)之旅耗時8天7夜，途徑多彩的拉賈斯(si)坦(tan)邦(bang)以及印(yin)度(du)最美麗的地方，阿(a)格拉、齋浦爾、烏代布爾和倫(lun)滕波爾，在這里你可以看到野(ye)生(sheng)的孟加拉虎。

葡萄牙杜羅線

葡(pu)萄(tao)牙杜羅河谷(gu)的(de)青翠風(feng)(feng)景。杜羅線(xian)一(yi)路(lu)是沿(yan)著河流行(xing)駛(shi)的(de)，它會(hui)穿過30架橋(qiao)以及26個隧道并且會(hui)在風(feng)(feng)景秀麗的(de)站(zhan)點停留(liu)。從早春到夏末，從扁桃樹(shu)開花(hua)的(de)四月，到葡(pu)萄(tao)藤張滿果(guo)實的(de)八月，杜羅線(xian)上的(de)風(feng)(feng)景每(mei)一(yi)季(ji)節都(dou)不同，每(mei)一(yi)季(ji)節都(dou)美(mei)。

德國萊茵河谷線

在有著幾百(bai)年歷史的德國城堡之(zhi)上，眺望著風(feng)景如畫的河(he)流，是一(yi)種極致的享受。當你到(dao)達(da)科布(bu)(bu)倫茨之(zhi)后，可以去(qu)埃倫布(bu)(bu)賴特施泰因堡壘上看山谷全景。

多瑙河快線

匈(xiong)牙利和土耳其都(dou)有美輪美奐的(de)(de)(de)建(jian)筑，你可以從任意一個國家出發(fa)，而且兩者之(zhi)間是(shi)傳說(shuo)中的(de)(de)(de)特(te)蘭(lan)西瓦尼亞(ya)鄉村(cun)。多瑙河快線耗時4天，坐(zuo)著(zhu)火車就(jiu)可以看盡沿途風光(guang)，沿途站點包括中世紀(ji)據說(shuo)是(shi)吸血(xue)鬼的(de)(de)(de)發(fa)源地(di)的(de)(de)(de)錫(xi)吉什瓦拉和布蘭(lan)城(cheng)堡，又名德(de)古(gu)拉城(cheng)堡。

北京至莫斯科列車

運行于北京至俄羅斯(si)莫斯(si)科之間，橫貫歐亞大(da)陸，2000年后，K3/4次列(lie)車的(de)(de)(de)(de)旅(lv)客主(zhu)要(yao)變成(cheng)了旅(lv)游(you)者，為的(de)(de)(de)(de)是欣賞沿(yan)途(tu)的(de)(de)(de)(de)風(feng)光，旺(wang)季時常(chang)常(chang)爆滿，一票(piao)難求(qiu)。列(lie)車在(zai)草原上，夕陽的(de)(de)(de)(de)倒(dao)影使(shi)它就像(xiang)一條巨(ju)大(da)的(de)(de)(de)(de)毛毛蟲爬過內蒙(meng)古、外蒙(meng)古的(de)(de)(de)(de)大(da)草原。廣袤(mao)的(de)(de)(de)(de)大(da)草原、成(cheng)群(qun)的(de)(de)(de)(de)牛羊(yang)、怒放(fang)(fang)的(de)(de)(de)(de)云朵、像(xiang)海一樣的(de)(de)(de)(de)貝加爾湖邊、片片白樺林，美不勝收。這55個小(xiao)時你只需要(yao)放(fang)(fang)松、發呆、看(kan)風(feng)景(jing)，吃飯、睡覺。

斯里蘭卡科倫坡-加勒

這段鐵路是沿著(zhu)印(yin)度洋(yang)跑的(de),是世界上(shang)唯一(yi)(yi)一(yi)(yi)段沿著(zhu)海跑的(de)火車。透過火車的(de)窗(chuang)戶向外看去(qu)只能看到印(yin)度洋(yang)，讓人(ren)感(gan)覺(jue)(jue)就像(xiang)火車開在海上(shang)一(yi)(yi)樣。印(yin)度洋(yang)的(de)涌起的(de)浪花(hua)拍打(da)到車身，陣(zhen)陣(zhen)海風吹入車內，有種讓人(ren)忘記了身在何地、心在何處的(de)感(gan)覺(jue)(jue)，仿佛跟著(zhu)電(dian)影中的(de)千尋(xun)一(yi)(yi)起漂在茫(mang)茫(mang)的(de)海上(shang)，不知下一(yi)(yi)站(zhan)開往(wang)何方。

加州微風號列車

東(dong)起(qi)伊利諾(nuo)伊州密歇根湖畔的(de)(de)芝加(jia)哥，南至加(jia)州太平(ping)洋邊(bian)的(de)(de)舊金(jin)山。這(zhe)(zhe)班始于(yu)1949年的(de)(de)觀光專列和這(zhe)(zhe)條(tiao)橫(heng)跨美國中西部(bu)的(de)(de)鐵(tie)道線都(dou)極(ji)富傳(chuan)奇與浪漫色彩(cai)，是美國四大觀光鐵(tie)路(lu)中風(feng)景變化最多最壯美的(de)(de)一條(tiao)。火車順著卡羅拉多河，貼著大峽谷邊(bian)緣駛入(ru)一片沙(sha)漠戈壁(bi)之中，這(zhe)(zhe)里(li)可以看到有名的(de)(de)卡羅拉多紅巖。