青藏鐵路

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青藏線是世界上海拔最高的鐵路之一，行徑在青藏線上，那莽莽逶迤的昆侖，浩瀚無邊的草原，會使您訇然震撼，心旌搖蕩，一種自然升騰而又超越自我的感受，必將伴隨著您的旅途悠久而長遠。坐上火車，一路上你可以看到大片金燦燦的油菜花圍繞在湛藍的青海湖邊，藍白映襯，美得讓人難以呼吸。翻過唐古拉山，任雪山呼嘯而過。沱沱河、日落、錯(cuo)那湖……以(yi)及偶遇(yu)的野(ye)生動(dong)物，讓人應接不暇(xia)。

弗洛姆鐵路線

從弗(fu)(fu)洛(luo)姆(mu)前往(wang)米達爾坐高(gao)山(shan)小火車(che)(che)，全程只有20公里，海拔卻相差865米，弗(fu)(fu)洛(luo)姆(mu)鐵路(lu)線(xian)是全球坡度最大的(de)一條線(xian)，一路(lu)濃(nong)縮(suo)了(le)松恩峽灣的(de)精髓(sui)。透過列車(che)(che)車(che)(che)窗，你可以欣(xin)賞到山(shan)澗(jian)小溪、峽灣還(huan)(huan)有絕壁(bi)，奇景疊出。還(huan)(huan)可以乘車(che)(che)進(jin)入山(shan)谷(gu)內徒步，近(jin)距離感受仙境(jing)般“挪威的(de)森林”。弗(fu)(fu)洛(luo)姆(mu)鐵路(lu)一路(lu)經停車(che)(che)站8個(ge)，在(zai)一些風景特別(bie)漂(piao)亮的(de)地方還(huan)(huan)會(hui)減(jian)慢車(che)(che)速，在(zai)肖斯Kjos大瀑布(bu)還(huan)(huan)會(hui)停下來(lai)讓(rang)游人(ren)下車(che)(che)欣(xin)賞到挪威美景拍照留念(nian)。

大吉嶺喜馬拉雅鐵路

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1999年被列(lie)(lie)為世界文化(hua)遺產，這段鐵道(dao)仍保留了(le)15噸的(de)“迷你”蒸汽火車(che)(che)行駛，相(xiang)當特(te)別。這趟微型“玩具列(lie)(lie)車(che)(che)”從(cong)喜(xi)馬拉雅山(shan)東 部山(shan)腳下(xia)的(de)西里古里開往大吉嶺山(shan)區，全(quan)程(cheng)8小時。沿著這條兩(liang)英尺寬的(de)鐵軌(gui)一路駛去(qu)，游客可以看到(dao)7400英尺高的(de)喜(xi)馬拉雅山(shan)峰、茂(mao)密的(de)叢林(lin)、翠(cui)綠的(de)山(shan)谷、茶(cha)園、楓樹(shu)林(lin)、栗子樹(shu)、梨樹(shu)、櫻桃樹(shu)和(he)豆蔻樹(shu)。

落基山登山者號列車

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乘坐落基(ji)(ji)山(shan)登山(shan)者(zhe)(zhe)號穿越加(jia)拿大(da)西部，沿路(lu)(lu)可(ke)到訪溫哥華(hua)、惠斯勒和落基(ji)(ji)山(shan)脈等世界級旅(lv)游(you)勝地。黑色(se)的(de)火山(shan)熔巖(yan)、蜿蜒(yan)的(de)海(hai)岸、原始的(de)峽(xia)谷絕壁、寧靜的(de)冰川湖(hu)、綠草如茵的(de)山(shan)谷、巨大(da)的(de)印第安(an)圖騰、千奇(qi)百怪(guai)的(de)野荒野生(sheng)物，以及繁華(hua)的(de)城市，整條路(lu)(lu)線都(dou)有(you)。常(chang)規交通工具(ju)都(dou)無法到達的(de)地點(dian)，落基(ji)(ji)山(shan)登山(shan)者(zhe)(zhe)號可(ke)以帶你(ni)去。

瑞士少女峰登山鐵路

從瑞士的因特(te)拉肯(ken)出發，或(huo)是途(tu)經(jing)度假勝(sheng)地格林德瓦(wa)，或(huo)是途(tu)經(jing)美麗的小(xiao)(xiao)鎮(zhen)勞(lao)特(te)布(bu)龍嫩，當(dang)列(lie)車逐漸接(jie)(jie)近小(xiao)(xiao)沙伊得克，少(shao)女峰(feng)(feng)的面紗也慢慢揭開。接(jie)(jie)著換乘列(lie)車穿過山谷(gu)，途(tu)經(jing)冰川(chuan)，駛入(ru)隧道，終于抵達了少(shao)女峰(feng)(feng)。歷(li)經(jing)兩個半小(xiao)(xiao)時，少(shao)女峰(feng)(feng)火車之(zhi)旅中(zhong)出現的那些(xie)小(xiao)(xiao)鎮(zhen)，瀑布(bu)，森林，冰川(chuan)河(he)，雪山和隧道，都讓人(ren)贊嘆不已。

非洲之傲列車

非(fei)(fei)洲(zhou)(zhou)之傲列車最初的(de)(de)設計非(fei)(fei)常“土豪”。南(nan)非(fei)(fei)的(de)(de)富商(shang)Rohan Vos曾夢想(xiang)在南(nan)非(fei)(fei)的(de)(de)大路上(shang)探(tan)(tan)尋野生(sheng)動(dong)物(wu)，于是(shi)(shi)夢想(xiang)就(jiu)變成了現實(shi)。“非(fei)(fei)洲(zhou)(zhou)之傲”每(mei)一(yi)輛列車都(dou)是(shi)(shi)從世界其(qi)他地(di)方收集來(lai)的(de)(de)古董(dong)車，車廂寬(kuan)敞華(hua)麗。乘坐這趟列車就(jiu)是(shi)(shi)在非(fei)(fei)洲(zhou)(zhou)南(nan)部進行一(yi)場奢華(hua)的(de)(de)探(tan)(tan)尋動(dong)物(wu)之旅，開普(pu)敦、克魯格國家公園、津巴布韋、納(na)米比亞等(deng)都(dou)被這趟列車的(de)(de)路線所覆蓋。

澳大利亞甘號鐵路

在這(zhe)(zhe)條橫貫澳大(da)利亞(ya)(ya)南(nan)北的(de)(de)鐵路(lu)(lu)線(xian)上，列車(che)(che)從阿德萊(lai)德經(jing)(jing)愛麗斯(si)泉，到達北部(bu)的(de)(de)達爾文，歷時(shi)54小(xiao)時(shi)，路(lu)(lu)程為2979千(qian)米。這(zhe)(zhe)輛列車(che)(che)曾被人們稱為“阿富汗快(kuai)車(che)(che)”，以此來紀念曾經(jing)(jing)來往于澳大(da)利亞(ya)(ya)中部(bu)沙(sha)漠的(de)(de)阿富汗駱(luo)駝隊。列車(che)(che)外(wai)的(de)(de)風景也隨著緯度不同而不斷(duan)變(bian)化，郁郁蔥蔥的(de)(de)山(shan)林忽(hu)而變(bian)為粗獷的(de)(de)荒野，忽(hu)而又(you)變(bian)成(cheng)澳洲特有(you)的(de)(de)熱帶風光，美不勝收。

奧地利塞默林鐵路線

塞(sai)默林(lin)鐵(tie)路位于奧地利東部維也納至(zhi)的里雅斯特的叢山(shan)(shan)峻嶺間，建于1848-1854年(nian)。鐵(tie)路全(quan)長41.7公里，線路落差(cha)439米。當時動用工人兩(liang)萬余名(ming)，是世界上第一(yi)條完(wan)全(quan)使用鎬(hao)頭等工具在高山(shan)(shan)上開(kai)鑿的鐵(tie)路。塞(sai)默林(lin)鐵(tie)路建成后，阿(a)爾卑斯山(shan)(shan)逐漸成為旅游勝地。沿(yan)途一(yi)片(pian)片(pian)造型別(bie)致的建筑物與優美(mei)的自(zi)然(ran)環境渾然(ran)一(yi)體(ti)。

葡萄牙杜羅鐵路

由(you)柴油機車發(fa)動的(de)(de)(de)19世紀(ji)的(de)(de)(de)蒸汽火車沿(yan)著杜(du)羅(luo)(luo)河(he)畔(pan)的(de)(de)(de)峽(xia)谷(gu)攀行。一個半(ban)小(xiao)時的(de)(de)(de)行程中(zhong)可以看到(dao)杜(du)羅(luo)(luo)河(he)畔(pan)著名的(de)(de)(de)葡萄園區和迷人的(de)(de)(de)村(cun)莊景色，被葡萄藤掩蓋的(de)(de)(de)房屋和橄欖樹叢都會一一映(ying)入眼簾(lian)。列車中(zhong)途會在皮尼昂停靠，車站用藍白(bai)色的(de)(de)(de)釉面磚裝飾(shi)，映(ying)照出杜(du)羅(luo)(luo)河(he)與葡萄豐收的(de)(de)(de)場景。這(zhe)趟(tang)列車的(de)(de)(de)單程票價為59美(mei)元。

嵯峨野觀光小火車

想要一覽日本保(bao)津川(chuan)沿(yan)途的(de)自然風光，最佳(jia)的(de)旅行(xing)方式就是乘坐嵯(cuo)(cuo)峨野(ye)觀光小(xiao)(xiao)火車(che)(che)，從龜崗出發，經過保(bao)津峽和嵐山，最終到(dao)達嵯(cuo)(cuo)峨。總共五節(jie)車(che)(che)廂的(de)觀光小(xiao)(xiao)火車(che)(che)中，有(you)一(yi)節(jie)為(wei)全開放式的(de)車(che)(che)廂，車(che)(che)外的(de)景色一(yi)覽無余。春季(ji)有(you)絢爛的(de)櫻花，夏季(ji)有(you)綠(lv)油油的(de)植被，秋季(ji)有(you)艷麗的(de)紅葉，這(zhe)條線路永(yong)遠不(bu)會(hui)讓人失望。

斯里蘭卡高山火車

斯(si)里蘭(lan)卡火(huo)車(che)和(he)印度的(de)(de)火(huo)車(che)一樣，全程不報站，火(huo)車(che)大門也(ye)(ye)是(shi)全程敞開(kai)的(de)(de)，火(huo)車(che)緩(huan)(huan)緩(huan)(huan)穿梭于蜿蜒(yan)的(de)(de)熱帶叢(cong)林，旖旎風光在窗外慢(man)慢(man)流走(zou)，欣賞著(zhu)(zhu)(zhu)斯(si)里蘭(lan)卡高山茶園(yuan)(yuan)風光的(de)(de)同時(shi)，你也(ye)(ye)能感受(shou)到斯(si)里蘭(lan)卡人民的(de)(de)熱情(qing)，一路上(shang)(shang)掛著(zhu)(zhu)(zhu)火(huo)車(che)的(de)(de)斯(si)里蘭(lan)卡人會(hui)不吝嗇(se)地送上(shang)(shang)他們最淳樸的(de)(de)笑(xiao)容(rong)。碧綠(lv)的(de)(de)茶園(yuan)(yuan)悠悠飄香，坐著(zhu)(zhu)(zhu)火(huo)車(che)，享受(shou)愜意，開(kai)啟一頓慵懶的(de)(de)火(huo)車(che)之(zhi)旅。

阿里山森林鐵路

阿里(li)山(shan)森林(lin)鐵(tie)路(lu)與(yu)森林(lin)、云海(hai)、日出、晚霞并(bing)稱為“阿里(li)山(shan)五奇”，阿里(li)山(shan)小火車紅色的(de)車身、復古的(de)造型已(yi)經(jing)成為阿里(li)山(shan)最具特色的(de)名片。火車從平地段(duan)向著熱帶(dai)林(lin)段(duan)、暖帶(dai)林(lin)段(duan)一(yi)路(lu)而上，一(yi)條鐵(tie)路(lu)上有三(san)種(zhong)林(lin)段(duan)依(yi)次變化(hua)，這(zhe)正(zheng)是它的(de)風景所(suo)在(zai)。除此之外，螺旋形(xing)和Z字形(xing)的(de)登(deng)山(shan)路(lu)段(duan)更是體現了(le)鐵(tie)路(lu)依(yi)山(shan)而建的(de)特色，火車像一(yi)條紅絲(si)帶(dai)，流動在(zai)蒼翠的(de)阿里(li)山(shan)林(lin)間。

安第斯探索者列車

安第斯探索者(zhe)列(lie)車從秘魯的(de)(de)庫斯科出發，穿(chuan)行于安第斯山脈和云朵之間，經過10個小(xiao)時的(de)(de)旅途，最(zui)終到達秘魯和玻(bo)利維亞交接的(de)(de)的(de)(de)的(de)(de)喀喀湖(hu)。它是(shi)南美洲最(zui)大，也(ye)是(shi)世界上海(hai)拔最(zui)高的(de)(de)適航湖(hu)。這(zhe)條(tiao)線(xian)路(lu)是(shi)由秘魯鐵路(lu)公司（PeruRail）運營的(de)(de)。除了窗外美麗(li)的(de)(de)風景(jing)，這(zhe)輛裝潢華麗(li)的(de)(de)列(lie)車上還有一個室外景(jing)臺，可以(yi)眺(tiao)望遠(yuan)處美麗(li)的(de)(de)小(xiao)鎮。

Jacobite蒸汽火車

歡(huan)迎來到哈利(li)波特的(de)(de)魔法(fa)世界！Jacobite蒸(zheng)汽(qi)火車從1984年開始(shi)被當做(zuo)觀光(guang)列車，往返于威廉堡和馬萊格之間，這段線路(lu)也是(shi)蘇格蘭西高地鐵路(lu)線一部分。Jacobite途經著名的(de)(de)鐵路(lu)橋Glenfinnan Viaduct和Eil湖。蒸(zheng)汽(qi)火車開過Glenfinnan Viaduct的(de)(de)場景不僅出現在哈利(li)波特的(de)(de)電影(ying)中，也是(shi)攝影(ying)愛好者不能錯過的(de)(de)景觀。

西伯利亞鐵路

西伯利亞(ya)鐵路是世界上最長的(de)(de)鐵道線路，從莫(mo)斯(si)科出發，向東至大日(ri)本海，沿途跨越8個時區，需要(yao)一周的(de)(de)時間才能(neng)走完全程(cheng)。在(zai)這樣漫長的(de)(de)旅途中，游客會經過西伯利亞(ya)似乎沒有盡頭的(de)(de)針葉林、連綿(mian)起伏(fu)的(de)(de)烏拉爾山脈(mo)、水(shui)晶般(ban)剔透的(de)(de)貝(bei)加爾湖，長達6天不停站行(xing)駛。

高山線

這條風景(jing)秀麗的火車觀光(guang)線(xian)穿越了南阿爾卑(bei)斯山(shan)，連(lian)接了花(hua)園(yuan)遍地的基督城和充(chong)滿野性美的歷史文化名鎮(zhen)格雷茅斯———崎嶇(qu)西海岸上(shang)的一個(ge)河(he)畔小鎮(zhen)。沿途的特色景(jing)觀包括梯子(zi)高架橋、亞瑟通道國家公(gong)園(yuan)以及奧(ao)蒂(di)拉(la)隧(sui)道，全程223.8公(gong)里，歷時四個(ge)半小時。火車上(shang)設有室外觀光(guang)車廂，游客(ke)可(ke)親密接觸(chu)新鮮的高山(shan)空(kong)氣和壯美的風景(jing)。

英國皇家蘇格蘭號

穿過寧靜的(de)湖泊、幽(you)谷(gu)、古老的(de)城堡(bao)、潺潺小溪以及原始自然的(de)碧綠鄉間。火車里的(de)格子布和(he)木質裝飾(shi)，真是(shi)徹頭徹尾的(de)豪華。這輛復古的(de)列(lie)車從愛丁堡(bao)出發，去往(wang)蘇(su)格蘭高地。

印度王公快車

印(yin)度王公(gong)快車(che)從2010年開(kai)(kai)始公(gong)開(kai)(kai)運行，這輛快車(che)無疑(yi)是奢(she)華的(de)，因為之(zhi)前它是專門用來運送上(shang)世紀(ji)的(de)王公(gong)成員。快車(che)的(de)皇家印(yin)度之(zhi)旅耗時8天7夜，途徑多彩的(de)拉(la)賈斯坦邦(bang)以及印(yin)度最美麗(li)的(de)地方，阿格拉(la)、齋浦爾(er)、烏代布(bu)爾(er)和倫滕波(bo)爾(er)，在這里你可以看到野(ye)生(sheng)的(de)孟加拉(la)虎。

葡萄牙杜羅線

葡萄(tao)牙杜(du)羅河(he)(he)谷的(de)(de)青翠風景。杜(du)羅線一(yi)路是沿(yan)著(zhu)河(he)(he)流行駛的(de)(de)，它會(hui)穿過30架橋以(yi)及26個隧道并且會(hui)在風景秀麗的(de)(de)站點停(ting)留。從早春到(dao)夏(xia)末，從扁桃樹(shu)開花(hua)的(de)(de)四月(yue)，到(dao)葡萄(tao)藤(teng)張滿(man)果(guo)實的(de)(de)八月(yue)，杜(du)羅線上(shang)的(de)(de)風景每(mei)一(yi)季節都(dou)不同，每(mei)一(yi)季節都(dou)美。

德國萊茵河谷線

在有(you)著幾百年歷史的德(de)國城堡(bao)之上，眺望著風景如(ru)畫的河(he)流，是一種極致的享受。當你到達科布倫茨(ci)之后，可以去埃(ai)倫布賴(lai)特(te)施泰因堡(bao)壘(lei)上看山(shan)谷全景。

多瑙河快線

匈(xiong)牙利和土耳(er)其都有美輪美奐的(de)建筑，你可(ke)以從(cong)任(ren)意一個國家(jia)出發，而且(qie)兩者之間(jian)是傳(chuan)說中的(de)特蘭西瓦(wa)尼亞鄉村。多瑙河(he)快(kuai)線耗(hao)時4天，坐著火(huo)車就可(ke)以看盡沿途風光，沿途站點包(bao)括中世紀(ji)據(ju)說是吸血鬼的(de)發源地的(de)錫吉什瓦(wa)拉和布(bu)蘭城堡，又名德古(gu)拉城堡。

北京至莫斯科列車

運行于北京至俄羅斯莫斯科之間，橫(heng)貫(guan)歐亞大陸，2000年后，K3/4次(ci)列車(che)的旅客主要變成了(le)旅游者，為的是欣賞沿(yan)途(tu)的風光(guang)，旺季時(shi)常常爆滿，一(yi)票難(nan)求。列車(che)在草(cao)原(yuan)上，夕(xi)陽的倒影使它就像一(yi)條(tiao)巨大的毛毛蟲爬過內蒙古(gu)、外蒙古(gu)的大草(cao)原(yuan)。廣袤的大草(cao)原(yuan)、成群(qun)的牛羊、怒放的云朵、像海一(yi)樣的貝(bei)加(jia)爾湖邊(bian)、片片白樺林，美(mei)不勝收。這55個小時(shi)你只需要放松、發呆、看風景，吃飯、睡覺。

斯里蘭卡科倫坡-加勒

這段鐵路是(shi)沿(yan)著印度(du)洋跑(pao)的(de),是(shi)世(shi)界上唯一一段沿(yan)著海跑(pao)的(de)火車(che)。透(tou)過火車(che)的(de)窗戶向外(wai)看去(qu)只(zhi)能看到印度(du)洋，讓人(ren)感覺就(jiu)像火車(che)開在(zai)海上一樣。印度(du)洋的(de)涌起的(de)浪花拍(pai)打到車(che)身(shen)，陣陣海風吹入車(che)內，有種讓人(ren)忘記(ji)了(le)身(shen)在(zai)何地、心在(zai)何處的(de)感覺，仿佛跟(gen)著電影(ying)中(zhong)的(de)千(qian)尋一起漂在(zai)茫茫的(de)海上，不知下一站開往何方。

加州微風號列車

東起伊(yi)利諾伊(yi)州(zhou)密歇根湖畔的(de)(de)芝加(jia)哥(ge)，南(nan)至加(jia)州(zhou)太平洋邊(bian)的(de)(de)舊金山。這(zhe)班始于1949年的(de)(de)觀(guan)光專列和這(zhe)條橫跨美國(guo)中西部的(de)(de)鐵道線都極富傳奇與浪漫色彩，是美國(guo)四大(da)(da)觀(guan)光鐵路中風景變化最多(duo)最壯美的(de)(de)一(yi)(yi)條。火車(che)順著卡(ka)羅拉(la)多(duo)河(he)，貼著大(da)(da)峽谷(gu)邊(bian)緣駛入一(yi)(yi)片沙漠戈壁(bi)之(zhi)中，這(zhe)里可以看到有名的(de)(de)卡(ka)羅拉(la)多(duo)紅巖。