這是一(yi)(yi)趟(tang)天(tian)路之旅，從沿海的(de)珠三角深入內陸(lu)腹(fu)地的(de)青(qing)藏(zang)高原(yuan)，這是一(yi)(yi)條遠(yuan)離喧囂(xiao)(xiao)，凈化心靈(ling)的(de)路線。臨窗而(er)坐，欣賞自(zi)南向北，自(zi)東向西的(de)不同風光，美不勝收。從喧囂(xiao)(xiao)，歷經繁華，走向寧靜，回(hui)歸自(zi)然(ran)。一(yi)(yi)路上，你(ni)既能夠一(yi)(yi)睹江(jiang)漢(han)平原(yuan)的(de)魚米(mi)之鄉風情，更(geng)可以欣賞青(qing)藏(zang)線兩旁一(yi)(yi)望(wang)無際(ji)的(de)戈壁灘和白雪(xue)皚皚的(de)雪(xue)山(shan)，湛藍(lan)的(de)天(tian)空(kong)美得像一(yi)(yi)幅畫。

在哈爾濱，你可以選擇坐Z111去海口。Z111次火車全程4269公(gong)里，它連接了中(zhong)國最南與最北(bei)兩(liang)座城市。如果(guo)是(shi)冬(dong)天乘坐(zuo)，不但(dan)可(ke)以(yi)沿路欣賞祖(zu)國的山(shan)川美景，更有趣(qu)的是(shi)可(ke)以(yi)同(tong)時感(gan)受到從(cong)白雪(xue)皚皚到夏日炎炎的跨(kua)越(yue)。列車還有機(ji)會通過輪(lun)渡跨(kua)越(yue)瓊州海(hai)峽，也就(jiu)是(shi)說(shuo)，火車要坐(zuo)輪(lun)船(chuan)過海(hai)，這(zhe)種不可(ke)思議的體(ti)驗怎么能錯過呢？

上海到昆明的(de)火車路線是北(bei)緯(wei)30度線的(de)一部分，橫穿了整(zheng)個中國的(de)南(nan)部，包括山清水秀(xiu)的(de)浙江(jiang)，平原丘陵的(de)廣西，江(jiang)西井岡山，湖南(nan)衡山。在這趟列車上，你可(ke)以感受(shou)(shou)到江(jiang)南(nan)水鄉的(de)溫柔，領略廣西地(di)貌多樣的(de)氣勢、感受(shou)(shou)溪水在峽谷間的(de)潺(chan)(chan)潺(chan)(chan)流淌(tang)，擁(yong)簇的(de)花海，讓(rang)你忘記路上的(de)疲憊，沉浸在無限的(de)美好(hao)之中。

如果你想(xiang)去感受(shou)西部的風光，卻又猶豫(yu)該去哪座(zuo)城市，那(nei)么就踏(ta)上(shang)這(zhe)趟列車(che)吧(ba)。在(zai)這(zhe)里，你可以看到千年古都西安，還(huan)能欣(xin)賞天(tian)府之國四川，感受(shou)森(sen)林城市貴(gui)(gui)陽，從關中平原(yuan)到云貴(gui)(gui)高原(yuan)的地(di)勢(shi)變化，不會讓窗(chuang)外的風景單(dan)調(diao)而(er)無聊，一路美景盡(jin)收眼底(di)。

沿途停靠的9個站點：吉林、蛟河(he)西(xi)、威虎(hu)嶺北(bei)、敦化、大(da)石頭南、安圖西(xi)、延吉西(xi)、圖們(men)北(bei)、琿春，連(lian)接了松花湖(hu)、紅葉谷(gu)(gu)、鏡泊(bo)湖(hu)、長白山(shan)(shan)，圖們(men)江等美景。長圖線(xian)(xian)是(shi)上世紀初修建的(de)老線(xian)(xian)路，火車在曲徑通幽(you)的(de)線(xian)(xian)路上穿山(shan)(shan)越嶺，這(zhe)(zhe)種感(gan)覺非常美好。它是(shi)連(lian)接中國與朝鮮(xian)國境的(de)鐵(tie)路，火車穿越崇(chong)山(shan)(shan)峻嶺、鄉野(ye)田間。金秋十月(yue)小長假，如(ru)果您(nin)能(neng)乘坐這(zhe)(zhe)趟高鐵(tie)，領略一下紅葉谷(gu)(gu)漫山(shan)(shan)遍野(ye)的(de)楓葉林、長白山(shan)(shan)的(de)峰巒(luan)疊嶂，還有(you)天(tian)池的(de)水清如(ru)鏡，那(nei)絕對(dui)是(shi)一種美的(de)享受。

彩云(yun)之南，四季(ji)如春，一年有四季(ji)，十(shi)里(li)不(bu)同(tong)天，云(yun)南的美(mei)讓人無話可說。"下關(guan)風，上關(guan)花，蒼(cang)山(shan)雪(xue)，洱(er)海(hai)月"的(de)蒼(cang)山(shan)洱海(hai)，氣(qi)勢磅礴(bo)，玲(ling)瓏秀麗的(de)玉龍雪(xue)山(shan)。小到陰(yin)晴(qing)圓缺，大到藍(lan)天碧(bi)水，都(dou)充(chong)滿了(le)浪漫。聽一首舒緩(huan)的(de)歌曲，欣賞窗外的(de)美(mei)景(jing)。這(zhe)樣(yang)的(de)旅途，讓(rang)心在自由寧靜(jing)中(zhong)得到放松。

從古代(dai)絲綢之(zhi)路的(de)(de)(de)(de)起點西安出發，路過敦煌和嘉峪關(guan)，穿過河西走廊，還有(you)被雪山(shan)覆蓋的(de)(de)(de)(de)祁連山(shan)脈(mo)以及汨(mi)汨(mi)而流的(de)(de)(de)(de)黃河，色(se)彩艷麗、有(you)著丹霞地貌的(de)(de)(de)(de)張掖，神秘而綺麗的(de)(de)(de)(de)月牙泉，蒼(cang)茫的(de)(de)(de)(de)西部風情和厚重的(de)(de)(de)(de)歷史(shi)相互交錯而來。

19次列(lie)(lie)(lie)車(che)(che)是由北京至滿洲里再到莫(mo)斯(si)科(ke)的(de)國(guo)際聯運列(lie)(lie)(lie)車(che)(che)，每周(zhou)六從北京發出，于(yu)(yu)下星期(qi)五抵達(da)莫(mo)斯(si)科(ke)。這趟列(lie)(lie)(lie)車(che)(che)不(bu)同(tong)于(yu)(yu)其他列(lie)(lie)(lie)車(che)(che)的(de)地方(fang)在于(yu)(yu)“換軌(gui)(gui)”，由于(yu)(yu)軌(gui)(gui)距寬窄不(bu)同(tong)，故而需要“換軌(gui)(gui)”來銜接兩國(guo)之間(jian)的(de)軌(gui)(gui)道運輸。換軌(gui)(gui)時(shi)整個車(che)(che)廂被舉起來，旅客在火車(che)(che)上，不(bu)讓下車(che)(che)。如果有時(shi)間(jian)可以分段(duan)乘(cheng)坐這趟列(lie)(lie)(lie)車(che)(che)，到沿途的(de)大城市走(zou)一(yi)走(zou)，感受伊爾庫茨克(ke)教(jiao)堂明朗漂亮的(de)色調(diao)、貝加爾湖(hu)站臺上小販(fan)會賣著熏魚。不(bu)過需要注意(yi)的(de)是境(jing)外部(bu)分的(de)火車(che)(che)票，一(yi)般(ban)需要指定的(de)國(guo)旅國(guo)際聯運列(lie)(lie)(lie)車(che)(che)售票處購買。

青藏鐵(tie)路途(tu)經：西寧→青海湖→格爾木→昆侖山口→不凍泉→五道梁→沱沱河→雁石坪→唐古拉山口→安多→那曲→當雄→羊八井→拉薩。一路高山雪域，近2000公里(li)的(de)線路，看高(gao)原(yuan)天空(kong)瞬(shun)息萬變，還有藏羚羊三五成(cheng)群活動在無(wu)人區的(de)草場(chang)。從唐古拉山進入(ru)藏北草原(yuan)，這(zhe)一路所見的(de)壯美景觀，讓你余音繚繞(rao)，回(hui)味無(wu)窮。

這(zhe)是一條平原(yuan)(yuan)與高(gao)(gao)原(yuan)(yuan)之間的(de)(de)(de)碰撞。這(zhe)條路線從(cong)秀(xiu)麗(li)到(dao)磅(bang)礴的(de)(de)(de)大(da)(da)西(xi)南動脈，匯聚(ju)了眉山(shan)的(de)(de)(de)秀(xiu)美景色(se)，峨(e)眉金頂的(de)(de)(de)雄(xiong)渾壯麗(li)，還(huan)有大(da)(da)渡(du)河的(de)(de)(de)磅(bang)礴氣(qi)勢(shi)，滇中高(gao)(gao)原(yuan)(yuan)的(de)(de)(de)紅色(se)土壤(rang)。從(cong)四川(chuan)盆(pen)地(di)到(dao)橫斷山(shan)脈，再到(dao)云貴高(gao)(gao)原(yuan)(yuan)，沿途的(de)(de)(de)風光就像一幅(fu)畫卷，隨著列車的(de)(de)(de)行(xing)進逐漸展開。如果你是一個熱愛大(da)(da)自然(ran)的(de)(de)(de)人，從(cong)成都去昆明(ming)，走這(zhe)條線絕(jue)對是個明(ming)智的(de)(de)(de)選擇。

離天空最近的鐵(tie)路，全線(xian)新設拉薩南、曲(qu)水、尼木、吉瓊(qiong)、日(ri)喀則等13個車站……美麗旖旎的自然風(feng)光，獨具特色的藏族風(feng)情，拉日鐵路不僅(jin)是延(yan)伸的高原“天路”，也是一條雪域(yu)旅(lv)游新(xin)線路。

合福高(gao)鐵貫(guan)穿(chuan)合肥、黃山(shan)、婺源、三清山(shan)、武夷山(shan)等多個著名旅游景(jing)區，被譽為“國內最美高鐵線”。合福高鐵起于安徽省合肥市，途徑安徽巢湖、銅陵、蕪湖、宣城、黃山市，江西省上饒市以及福建省南平、寧德至福州，線路全長850公里，設合肥南(nan)、巢湖東、銅陵北、黃山北、婺源、上饒、武夷山北、南(nan)平北、古田北、福州(zhou)等24個(ge)車站(zhan)，一路美景。

中國第一條跨(kua)海鐵路(lu)，北起(qi)粵西重鎮(zhen)湛江，縱貫雷州(zhou)半島，橫跨(kua)瓊州(zhou)海峽，直(zhi)達三亞。在粵海鐵路(lu)一號上(shang)感受“火車(che)在海(hai)上漂”的奇妙感覺，隔(ge)著車(che)窗與(yu)船舷一睹大海(hai)的風(feng)貌(mao)。

新(xin)疆通往(wang)內地的唯一鐵路運(yun)輸(shu)干線，東(dong)起蘭州(zhou)西至烏(wu)魯木齊，全長(chang)1903公里。鐵(tie)路沿線既(ji)有(you)水草(cao)豐美的河西走廊，又有(you)寸草(cao)不生的戈壁灘(tan)；既(ji)有(you)新興的工(gong)業城市，又有(you)璀璨文化(hua)的古(gu)邑；既(ji)有(you)瓜果飄香(xiang)的原野，又有(you)海市蜃(shen)樓的幻(huan)景。

襄(xiang)渝鐵路東起(qi)湖北襄(xiang)陽，西(xi)至重(zhong)慶，全長895.3公(gong)里。該鐵路(lu)先在重慶內多次跨嘉陵(ling)江，然后經萬源(yuan)入大巴(ba)山(shan)到安(an)康(kang)，伴漢江到襄陽，途(tu)中經過武當山(shan)腳下。

京廣高鐵從華北平原一路(lu)南(nan)下，跨黃河(he)、越(yue)長江，直(zhi)抵青(qing)山綠(lv)水(shui)的嶺(ling)南(nan)，途經近(jin)30個城(cheng)市。如果冬日乘車(che)，北(bei)國千(qian)里(li)冰封，南國也許還綠意盎然。8個小時的旅(lv)(lv)程，看窗外景色如(ru)同“四季”般(ban)變化，也許是旅(lv)(lv)程中(zhong)最誘人的地方。

內昆鐵路是(shi)20世紀末中(zhong)國西南(nan)地(di)區開工建(jian)設的又(you)一(yi)條重大(da)鐵路(lu)(lu)干線，也是(shi)一(yi)條主要穿(chuan)行于老、少、邊、窮地(di)區的扶貧線。內昆(kun)鐵路(lu)(lu)全長(chang)872公里(li)。這條鐵(tie)路從(cong)四川盆地(di)攀至(zhi)云貴高(gao)原，山高(gao)谷深，地(di)質(zhi)復雜，氣候多(duo)變，工程(cheng)浩大，任務艱巨，僅新建隧道達148.86公里、橋梁41.8公(gong)里(li)，橋(qiao)隧(sui)總長(chang)占(zhan)線路總長(chang)的53.9%，乘坐火車(che)經過內昆鐵路，真的是“過山車(che)”。不(bu)過，因為(wei)是扶貧線(xian)，原始風景自然是美的沒(mei)話說！

連接湖南和貴州的重要干線鐵路，它蜿蜒于武陵山和苗嶺(ling)的群峰深谷中，全長(chang)905公里。坐在火車(che)(che)上(shang)能(neng)俯覽(lan)整(zheng)個鎮遠，而(er)在古城里看疾馳(chi)而(er)過的火車(che)(che)也別有(you)風味——仿佛(fo)那是駛(shi)向空中的未來火車(che)(che)。