青藏鐵路

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青藏線是世界上海拔最高的鐵路之一，行徑在青藏線上，那莽莽逶迤的昆侖，浩瀚無邊的草原，會使您訇然震撼，心旌搖蕩，一種自然升騰而又超越自我的感受，必將伴隨著您的旅途悠久而長遠。坐上火車，一路上你可以看到大片金燦燦的油菜花圍繞在湛藍的青海湖邊，藍白映襯，美得讓人難以呼吸。翻過唐古拉山，任雪山呼嘯而過。沱沱河、日落、錯(cuo)那(nei)湖……以及(ji)偶(ou)遇的(de)野生動物，讓(rang)人應接(jie)不(bu)暇。

弗洛姆鐵路線

從弗洛(luo)(luo)姆前往(wang)米達爾坐高山(shan)小火車(che)，全程(cheng)只有(you)20公里，海拔卻相(xiang)差(cha)865米，弗洛(luo)(luo)姆鐵路(lu)(lu)線是(shi)全球坡(po)度最大(da)的(de)一條線，一路(lu)(lu)濃縮(suo)了松恩峽(xia)灣的(de)精髓。透(tou)過列車(che)車(che)窗，你可(ke)以(yi)欣賞到山(shan)澗小溪、峽(xia)灣還有(you)絕壁，奇景(jing)(jing)疊出。還可(ke)以(yi)乘車(che)進(jin)入(ru)山(shan)谷內徒步，近(jin)距離感受仙境般(ban)“挪(nuo)威(wei)的(de)森林”。弗洛(luo)(luo)姆鐵路(lu)(lu)一路(lu)(lu)經(jing)停車(che)站8個，在(zai)一些(xie)風景(jing)(jing)特別漂亮的(de)地方還會減(jian)慢車(che)速，在(zai)肖斯Kjos大(da)瀑布還會停下(xia)來讓游人下(xia)車(che)欣賞到挪(nuo)威(wei)美景(jing)(jing)拍(pai)照留(liu)念。

大吉嶺喜馬拉雅鐵路

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1999年被(bei)列(lie)為世界文化遺產，這(zhe)(zhe)段鐵道仍保留了15噸(dun)的(de)(de)“迷你”蒸汽火車(che)(che)行駛，相當特別(bie)。這(zhe)(zhe)趟微型“玩具列(lie)車(che)(che)”從喜馬(ma)拉(la)雅山東 部山腳下的(de)(de)西里古里開往大吉嶺山區，全程8小時。沿著這(zhe)(zhe)條兩英尺(chi)寬的(de)(de)鐵軌一路駛去，游客可以看到(dao)7400英尺(chi)高(gao)的(de)(de)喜馬(ma)拉(la)雅山峰(feng)、茂密的(de)(de)叢林、翠綠的(de)(de)山谷、茶(cha)園、楓樹(shu)(shu)林、栗子樹(shu)(shu)、梨樹(shu)(shu)、櫻桃樹(shu)(shu)和豆蔻樹(shu)(shu)。

落基山登山者號列車

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乘坐落(luo)基(ji)山(shan)(shan)登(deng)山(shan)(shan)者號穿越(yue)加拿大西部，沿路(lu)可(ke)到(dao)訪溫(wen)哥華、惠斯勒和落(luo)基(ji)山(shan)(shan)脈等(deng)世界(jie)級旅游(you)勝(sheng)地(di)。黑色的(de)火山(shan)(shan)熔巖、蜿蜒的(de)海岸、原始(shi)的(de)峽谷絕(jue)壁、寧靜(jing)的(de)冰(bing)川湖、綠草如茵的(de)山(shan)(shan)谷、巨大的(de)印第安(an)圖(tu)騰(teng)、千奇百怪(guai)的(de)野荒(huang)野生(sheng)物，以及繁(fan)華的(de)城市(shi)，整(zheng)條(tiao)路(lu)線(xian)都(dou)有(you)。常(chang)規(gui)交通工具都(dou)無法到(dao)達的(de)地(di)點，落(luo)基(ji)山(shan)(shan)登(deng)山(shan)(shan)者號可(ke)以帶你去。

瑞士少女峰登山鐵路

從(cong)瑞士的(de)(de)因特(te)拉肯出發(fa)，或(huo)(huo)是(shi)(shi)途經度(du)假勝地格林(lin)德瓦，或(huo)(huo)是(shi)(shi)途經美麗的(de)(de)小鎮勞(lao)特(te)布龍嫩，當列車逐漸接近(jin)小沙伊得克，少(shao)(shao)女(nv)峰的(de)(de)面紗也(ye)慢(man)慢(man)揭開。接著換(huan)乘(cheng)列車穿(chuan)過山谷(gu)，途經冰川，駛入隧(sui)道，終于抵達(da)了(le)少(shao)(shao)女(nv)峰。歷經兩個半小時，少(shao)(shao)女(nv)峰火(huo)車之旅中出現(xian)的(de)(de)那(nei)些小鎮，瀑布，森林(lin)，冰川河(he)，雪山和(he)隧(sui)道，都(dou)讓人(ren)贊嘆不已。

非洲之傲列車

非(fei)洲(zhou)(zhou)之(zhi)(zhi)傲列(lie)(lie)(lie)車(che)最初的(de)(de)(de)設(she)計非(fei)常“土(tu)豪(hao)”。南(nan)(nan)非(fei)的(de)(de)(de)富商Rohan Vos曾(ceng)夢想在南(nan)(nan)非(fei)的(de)(de)(de)大(da)路(lu)上探尋野(ye)生動物，于是(shi)夢想就變成了現實(shi)。“非(fei)洲(zhou)(zhou)之(zhi)(zhi)傲”每一輛(liang)列(lie)(lie)(lie)車(che)都是(shi)從世界其他地方(fang)收集(ji)來的(de)(de)(de)古董車(che)，車(che)廂(xiang)寬敞華(hua)麗(li)。乘坐這(zhe)趟列(lie)(lie)(lie)車(che)就是(shi)在非(fei)洲(zhou)(zhou)南(nan)(nan)部進行(xing)一場(chang)奢華(hua)的(de)(de)(de)探尋動物之(zhi)(zhi)旅，開普敦、克魯格(ge)國家公園(yuan)、津巴(ba)布韋、納米(mi)比(bi)亞等都被這(zhe)趟列(lie)(lie)(lie)車(che)的(de)(de)(de)路(lu)線(xian)所覆蓋(gai)。

澳大利亞甘號鐵路

在這條橫貫澳(ao)(ao)大利亞南北的(de)(de)鐵(tie)路(lu)線上，列(lie)(lie)(lie)車從阿德萊德經(jing)愛(ai)麗斯泉，到(dao)達(da)北部的(de)(de)達(da)爾文，歷時(shi)54小時(shi)，路(lu)程為(wei)2979千(qian)米(mi)。這輛列(lie)(lie)(lie)車曾(ceng)(ceng)被人們稱為(wei)“阿富(fu)汗快車”，以此來(lai)紀念曾(ceng)(ceng)經(jing)來(lai)往于澳(ao)(ao)大利亞中(zhong)部沙漠的(de)(de)阿富(fu)汗駱駝隊。列(lie)(lie)(lie)車外(wai)的(de)(de)風景也(ye)隨著緯度不(bu)同而(er)不(bu)斷變(bian)化，郁郁蔥蔥的(de)(de)山林忽而(er)變(bian)為(wei)粗獷的(de)(de)荒野，忽而(er)又變(bian)成澳(ao)(ao)洲特(te)有的(de)(de)熱帶風光，美不(bu)勝收(shou)。

奧地利塞默林鐵路線

塞默(mo)林鐵路位于奧地利東(dong)部維也納至的里(li)雅斯(si)特的叢山(shan)峻嶺(ling)間，建(jian)于1848-1854年(nian)。鐵路全(quan)長41.7公里(li)，線路落(luo)差439米。當時動用工人兩萬余名，是世界上第(di)一(yi)條(tiao)完全(quan)使用鎬(hao)頭(tou)等工具在高山(shan)上開鑿的鐵路。塞默(mo)林鐵路建(jian)成后，阿爾卑斯(si)山(shan)逐漸成為旅游勝地。沿途一(yi)片片造型別致的建(jian)筑(zhu)物與優美的自然(ran)環境渾然(ran)一(yi)體。

葡萄牙杜羅鐵路

由柴(chai)油機車(che)發動(dong)的(de)19世紀的(de)蒸汽火車(che)沿(yan)著(zhu)杜羅河(he)畔的(de)峽谷(gu)攀(pan)行。一(yi)個半(ban)小時的(de)行程(cheng)中(zhong)可以看(kan)到杜羅河(he)畔著(zhu)名的(de)葡萄(tao)園區和(he)迷人的(de)村莊景色，被葡萄(tao)藤掩蓋的(de)房(fang)屋和(he)橄欖樹叢都會一(yi)一(yi)映入眼簾。列(lie)(lie)車(che)中(zhong)途會在皮尼(ni)昂停靠(kao)，車(che)站(zhan)用藍白(bai)色的(de)釉面磚(zhuan)裝飾(shi)，映照出杜羅河(he)與葡萄(tao)豐收的(de)場景。這趟列(lie)(lie)車(che)的(de)單程(cheng)票價為(wei)59美(mei)元。

嵯峨野觀光小火車

想要一覽日本保津川(chuan)沿途的(de)自然風光，最佳的(de)旅(lv)行(xing)方式就(jiu)是乘坐嵯(cuo)峨(e)野觀光小火車(che)，從龜崗(gang)出發，經過保津峽和嵐山，最終(zhong)到(dao)達嵯(cuo)峨(e)。總(zong)共五(wu)節車(che)廂(xiang)的(de)觀光小火車(che)中，有(you)一(yi)節為全開放式的(de)車(che)廂(xiang)，車(che)外的(de)景色一(yi)覽無余。春季有(you)絢爛的(de)櫻花，夏(xia)季有(you)綠油(you)油(you)的(de)植被，秋(qiu)季有(you)艷(yan)麗(li)的(de)紅葉，這(zhe)條線路永遠不會讓人失望。

斯里蘭卡高山火車

斯(si)(si)里(li)蘭(lan)(lan)卡火(huo)(huo)(huo)車(che)(che)和印度的火(huo)(huo)(huo)車(che)(che)一樣，全(quan)程不(bu)(bu)報站，火(huo)(huo)(huo)車(che)(che)大門也是全(quan)程敞開的，火(huo)(huo)(huo)車(che)(che)緩(huan)緩(huan)穿梭于蜿蜒的熱(re)帶(dai)叢林(lin)，旖旎風光在窗外慢(man)慢(man)流(liu)走，欣(xin)賞著(zhu)斯(si)(si)里(li)蘭(lan)(lan)卡高山茶園風光的同時(shi)，你也能(neng)感受(shou)到斯(si)(si)里(li)蘭(lan)(lan)卡人民的熱(re)情，一路(lu)上(shang)掛著(zhu)火(huo)(huo)(huo)車(che)(che)的斯(si)(si)里(li)蘭(lan)(lan)卡人會不(bu)(bu)吝嗇地(di)送上(shang)他們最淳樸的笑容(rong)。碧綠的茶園悠悠飄(piao)香(xiang)，坐(zuo)著(zhu)火(huo)(huo)(huo)車(che)(che)，享受(shou)愜意，開啟一頓(dun)慵(yong)懶的火(huo)(huo)(huo)車(che)(che)之旅。

阿里山森林鐵路

阿(a)里山(shan)(shan)(shan)(shan)森林(lin)(lin)鐵路(lu)(lu)與森林(lin)(lin)、云海、日出、晚霞并稱為(wei)“阿(a)里山(shan)(shan)(shan)(shan)五(wu)奇”，阿(a)里山(shan)(shan)(shan)(shan)小火車紅色的車身、復古的造(zao)型已經成為(wei)阿(a)里山(shan)(shan)(shan)(shan)最(zui)具特(te)色的名片。火車從平地段向著熱帶林(lin)(lin)段、暖帶林(lin)(lin)段一路(lu)(lu)而上，一條(tiao)鐵路(lu)(lu)上有三種(zhong)林(lin)(lin)段依次(ci)變化(hua)，這正是它(ta)的風景(jing)所在。除(chu)此之外，螺旋形(xing)(xing)和(he)Z字形(xing)(xing)的登山(shan)(shan)(shan)(shan)路(lu)(lu)段更(geng)是體現了鐵路(lu)(lu)依山(shan)(shan)(shan)(shan)而建的特(te)色，火車像一條(tiao)紅絲(si)帶，流動在蒼翠的阿(a)里山(shan)(shan)(shan)(shan)林(lin)(lin)間。

安第斯探索者列車

安(an)(an)第斯(si)探索者列車從秘魯的(de)(de)庫(ku)斯(si)科(ke)出發，穿行于安(an)(an)第斯(si)山脈和云朵之間，經過10個(ge)小時的(de)(de)旅途(tu)，最(zui)終到達秘魯和玻利維亞交接的(de)(de)的(de)(de)的(de)(de)喀(ka)喀(ka)湖(hu)。它是南美洲最(zui)大(da)，也是世界上(shang)海拔最(zui)高(gao)的(de)(de)適航湖(hu)。這條線路(lu)是由秘魯鐵路(lu)公司（PeruRail）運營的(de)(de)。除了窗外美麗的(de)(de)風景，這輛裝潢華麗的(de)(de)列車上(shang)還有(you)一個(ge)室(shi)外景臺，可以眺望遠處美麗的(de)(de)小鎮。

Jacobite蒸汽火車

歡迎來到哈利波(bo)特的(de)魔法世界！Jacobite蒸汽火車(che)從1984年開始被當(dang)做觀光(guang)列(lie)車(che)，往(wang)返于威廉堡和(he)馬萊格之間，這段線路也是蘇格蘭(lan)西高(gao)地鐵路線一部分。Jacobite途經著名(ming)的(de)鐵路橋Glenfinnan Viaduct和(he)Eil湖(hu)。蒸汽火車(che)開過(guo)Glenfinnan Viaduct的(de)場景不(bu)僅出現在(zai)哈利波(bo)特的(de)電影中，也是攝影愛(ai)好者不(bu)能(neng)錯(cuo)過(guo)的(de)景觀。

西伯利亞鐵路

西伯利亞鐵路(lu)是(shi)世(shi)界上(shang)最長(chang)的(de)鐵道(dao)線路(lu)，從莫斯(si)科出發，向東(dong)至(zhi)大日本海，沿途跨越8個時(shi)(shi)區，需要一周的(de)時(shi)(shi)間才能走完全程。在這樣漫長(chang)的(de)旅途中，游客會(hui)經(jing)過西伯利亞似乎(hu)沒(mei)有盡頭的(de)針(zhen)葉林(lin)、連綿起伏的(de)烏拉爾(er)山脈、水晶般剔(ti)透的(de)貝(bei)加爾(er)湖，長(chang)達6天不停(ting)站行駛。

高山線

這條風(feng)景(jing)秀(xiu)麗的火(huo)車觀光(guang)線穿越(yue)了(le)(le)南阿(a)爾卑斯山(shan)，連(lian)接了(le)(le)花(hua)園遍(bian)地的基督城和(he)充滿野(ye)性美的歷史文化名鎮(zhen)格雷茅斯———崎(qi)嶇西海岸上(shang)的一個(ge)河畔小鎮(zhen)。沿(yan)途的特(te)色景(jing)觀包括(kuo)梯子高架橋、亞瑟通道國家公(gong)園以及奧蒂拉隧(sui)道，全程223.8公(gong)里(li)，歷時四個(ge)半小時。火(huo)車上(shang)設有(you)室外(wai)觀光(guang)車廂，游(you)客可(ke)親密接觸新鮮的高山(shan)空氣和(he)壯美的風(feng)景(jing)。

英國皇家蘇格蘭號

穿過寧(ning)靜(jing)的(de)(de)湖泊(bo)、幽谷、古老的(de)(de)城堡、潺潺小(xiao)溪以及原始自然(ran)的(de)(de)碧(bi)綠鄉間。火車里(li)的(de)(de)格(ge)子布和木(mu)質裝飾，真是(shi)徹(che)頭徹(che)尾的(de)(de)豪華。這輛復古的(de)(de)列車從愛丁堡出發，去往蘇格(ge)蘭高地(di)。

印度王公快車

印(yin)度(du)王公快車(che)從2010年開(kai)始公開(kai)運行，這(zhe)輛快車(che)無疑(yi)是(shi)奢華(hua)的(de)，因為(wei)之前它是(shi)專(zhuan)門用來運送上世紀的(de)王公成員。快車(che)的(de)皇家印(yin)度(du)之旅耗時8天7夜，途(tu)徑多彩(cai)的(de)拉(la)賈斯坦(tan)邦以及印(yin)度(du)最美(mei)麗的(de)地方，阿格拉(la)、齋(zhai)浦(pu)爾、烏代布(bu)爾和(he)倫滕(teng)波(bo)爾，在這(zhe)里(li)你可以看(kan)到野生的(de)孟加拉(la)虎。

葡萄牙杜羅線

葡(pu)萄牙杜羅河谷的青翠風(feng)景(jing)。杜羅線(xian)一路是(shi)沿著河流行駛的，它會穿過30架橋以(yi)及26個隧道(dao)并且會在風(feng)景(jing)秀(xiu)麗的站(zhan)點停留。從早春到夏末，從扁桃樹(shu)開花(hua)的四(si)月，到葡(pu)萄藤張滿果(guo)實(shi)的八(ba)月，杜羅線(xian)上的風(feng)景(jing)每一季節都不(bu)同，每一季節都美。

德國萊茵河谷線

在有著幾百(bai)年歷史的(de)德國城堡之(zhi)上，眺(tiao)望著風景如(ru)畫的(de)河流(liu)，是一(yi)種(zhong)極致的(de)享受。當(dang)你到達科(ke)布倫茨之(zhi)后(hou)，可以去埃倫布賴特施泰因堡壘上看山谷全景。

多瑙河快線

匈牙(ya)利(li)和土耳(er)其都(dou)有(you)美輪(lun)美奐的(de)建筑，你(ni)可以(yi)從任(ren)意一個國家出發(fa)，而且兩者之間(jian)是傳說中的(de)特蘭西瓦尼亞鄉村(cun)。多瑙河快線耗(hao)時4天，坐(zuo)著火車就可以(yi)看(kan)盡沿(yan)(yan)途風光，沿(yan)(yan)途站(zhan)點包括中世紀據(ju)說是吸血鬼(gui)的(de)發(fa)源地的(de)錫吉什瓦拉和布蘭城堡，又(you)名德(de)古拉城堡。

北京至莫斯科列車

運行于北京至俄羅斯莫斯科之(zhi)間(jian)，橫貫歐亞大陸，2000年后(hou)，K3/4次列車的(de)(de)旅客主要變成了旅游者，為的(de)(de)是欣賞(shang)沿(yan)途的(de)(de)風光，旺季時(shi)常(chang)常(chang)爆滿，一票難(nan)求。列車在(zai)草原(yuan)上，夕陽的(de)(de)倒影使它就像(xiang)一條(tiao)巨大的(de)(de)毛毛蟲爬過(guo)內蒙(meng)古(gu)、外蒙(meng)古(gu)的(de)(de)大草原(yuan)。廣袤的(de)(de)大草原(yuan)、成群的(de)(de)牛羊、怒放(fang)的(de)(de)云朵、像(xiang)海一樣的(de)(de)貝加爾湖邊、片片白(bai)樺林，美不勝收。這55個小時(shi)你只需(xu)要放(fang)松(song)、發(fa)呆、看風景(jing)，吃飯、睡覺。

斯里蘭卡科倫坡-加勒

這段鐵路(lu)是沿著印(yin)度洋跑(pao)的(de)(de)(de),是世(shi)界上(shang)唯一(yi)(yi)(yi)一(yi)(yi)(yi)段沿著海跑(pao)的(de)(de)(de)火車(che)。透過(guo)火車(che)的(de)(de)(de)窗戶向外看(kan)去只能看(kan)到(dao)印(yin)度洋，讓(rang)(rang)人感覺就像火車(che)開在(zai)海上(shang)一(yi)(yi)(yi)樣。印(yin)度洋的(de)(de)(de)涌起(qi)的(de)(de)(de)浪(lang)花拍(pai)打到(dao)車(che)身，陣陣海風吹(chui)入車(che)內，有(you)種讓(rang)(rang)人忘(wang)記(ji)了身在(zai)何地、心在(zai)何處的(de)(de)(de)感覺，仿佛(fo)跟著電影中的(de)(de)(de)千尋(xun)一(yi)(yi)(yi)起(qi)漂在(zai)茫(mang)茫(mang)的(de)(de)(de)海上(shang)，不知下一(yi)(yi)(yi)站開往何方。

加州微風號列車

東起伊利諾(nuo)伊州(zhou)(zhou)密(mi)歇根湖畔的芝加(jia)哥，南至(zhi)加(jia)州(zhou)(zhou)太(tai)平洋邊(bian)的舊金山。這班始于1949年的觀(guan)光專列和(he)這條(tiao)橫跨美(mei)國中西部(bu)的鐵道線都極富傳奇與浪(lang)漫色彩，是(shi)美(mei)國四(si)大觀(guan)光鐵路(lu)中風(feng)景變(bian)化最多(duo)最壯(zhuang)美(mei)的一(yi)條(tiao)。火車順(shun)著卡羅拉(la)多(duo)河，貼著大峽谷邊(bian)緣(yuan)駛入一(yi)片沙(sha)漠戈壁(bi)之中，這里(li)可以(yi)看到有名的卡羅拉(la)多(duo)紅(hong)巖。