青藏鐵路

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青藏線是世界上海拔最高的鐵路之一，行徑在青藏線上，那莽莽逶迤的昆侖，浩瀚無邊的草原，會使您訇然震撼，心旌搖蕩，一種自然升騰而又超越自我的感受，必將伴隨著您的旅途悠久而長遠。坐上火車，一路上你可以看到大片金燦燦的油菜花圍繞在湛藍的青海湖邊，藍白映襯，美得讓人難以呼吸。翻過唐古拉山，任雪山呼嘯而過。沱沱河、日落、錯那湖(hu)……以及偶遇的(de)野生動(dong)物，讓(rang)人應接不暇。

弗洛姆鐵路線

從弗洛(luo)姆(mu)前往米達爾坐高山(shan)小(xiao)火(huo)車(che)(che)，全程只有20公(gong)里(li)，海拔卻相差(cha)865米，弗洛(luo)姆(mu)鐵(tie)路(lu)(lu)線(xian)是全球坡(po)度最(zui)大的(de)一條線(xian)，一路(lu)(lu)濃縮(suo)了松恩峽(xia)灣的(de)精髓。透過(guo)列(lie)車(che)(che)車(che)(che)窗，你可以(yi)欣賞到(dao)山(shan)澗小(xiao)溪、峽(xia)灣還(huan)有絕壁，奇景(jing)疊出。還(huan)可以(yi)乘車(che)(che)進入山(shan)谷內徒步，近距離感受仙(xian)境般“挪威的(de)森(sen)林”。弗洛(luo)姆(mu)鐵(tie)路(lu)(lu)一路(lu)(lu)經停車(che)(che)站8個，在一些風景(jing)特別漂亮的(de)地方還(huan)會減慢車(che)(che)速，在肖(xiao)斯(si)Kjos大瀑布還(huan)會停下(xia)來讓游人下(xia)車(che)(che)欣賞到(dao)挪威美景(jing)拍照留念。

大吉嶺喜馬拉雅鐵路

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1999年被列為世界文(wen)化(hua)遺產，這(zhe)段(duan)鐵(tie)(tie)道仍保留了(le)15噸的(de)(de)“迷你”蒸(zheng)汽(qi)火(huo)車(che)行駛(shi)，相當(dang)特別。這(zhe)趟(tang)微(wei)型“玩(wan)具列車(che)”從喜馬拉(la)雅山(shan)東(dong) 部山(shan)腳下的(de)(de)西(xi)里(li)古里(li)開往(wang)大(da)吉嶺山(shan)區，全程8小時。沿著這(zhe)條兩英尺(chi)寬(kuan)的(de)(de)鐵(tie)(tie)軌一路駛(shi)去，游客可以(yi)看(kan)到7400英尺(chi)高的(de)(de)喜馬拉(la)雅山(shan)峰(feng)、茂密的(de)(de)叢林、翠(cui)綠的(de)(de)山(shan)谷、茶(cha)園、楓樹(shu)林、栗子樹(shu)、梨樹(shu)、櫻桃樹(shu)和豆(dou)蔻樹(shu)。

落基山登山者號列車

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乘坐落(luo)基(ji)山(shan)(shan)(shan)登山(shan)(shan)(shan)者號穿越加拿大(da)西部(bu)，沿路(lu)可(ke)到(dao)訪溫哥華、惠斯勒和(he)落(luo)基(ji)山(shan)(shan)(shan)脈(mo)等世界級旅游勝地(di)。黑色的(de)火山(shan)(shan)(shan)熔巖、蜿蜒的(de)海岸、原始(shi)的(de)峽谷絕壁、寧靜(jing)的(de)冰川湖(hu)、綠草如(ru)茵的(de)山(shan)(shan)(shan)谷、巨大(da)的(de)印第(di)安圖騰、千奇百怪的(de)野荒(huang)野生物，以(yi)及繁(fan)華的(de)城市，整條路(lu)線都有(you)。常規交通工具都無法到(dao)達的(de)地(di)點，落(luo)基(ji)山(shan)(shan)(shan)登山(shan)(shan)(shan)者號可(ke)以(yi)帶你去。

瑞士少女峰登山鐵路

從瑞士的因特(te)拉(la)肯出(chu)發，或是途經(jing)度(du)假勝地格林(lin)德瓦，或是途經(jing)美麗的小(xiao)(xiao)鎮(zhen)勞特(te)布龍嫩，當列(lie)車逐漸接近(jin)小(xiao)(xiao)沙伊得克，少女(nv)峰(feng)的面紗也慢慢揭開。接著換乘列(lie)車穿過山谷，途經(jing)冰(bing)川(chuan)，駛入隧道，終于抵達了少女(nv)峰(feng)。歷經(jing)兩個半小(xiao)(xiao)時，少女(nv)峰(feng)火車之旅中出(chu)現的那些小(xiao)(xiao)鎮(zhen)，瀑布，森林(lin)，冰(bing)川(chuan)河，雪(xue)山和(he)隧道，都讓人贊嘆不已。

非洲之傲列車

非(fei)(fei)洲之(zhi)傲列(lie)(lie)車(che)(che)(che)最初的(de)(de)設計非(fei)(fei)常“土豪(hao)”。南非(fei)(fei)的(de)(de)富商Rohan Vos曾夢(meng)想(xiang)在(zai)南非(fei)(fei)的(de)(de)大路(lu)上探尋(xun)野生動物，于是夢(meng)想(xiang)就變(bian)成了現實。“非(fei)(fei)洲之(zhi)傲”每(mei)一(yi)輛(liang)列(lie)(lie)車(che)(che)(che)都(dou)是從(cong)世界其(qi)他地方(fang)收(shou)集(ji)來的(de)(de)古董車(che)(che)(che)，車(che)(che)(che)廂寬敞(chang)華麗。乘坐這(zhe)趟列(lie)(lie)車(che)(che)(che)就是在(zai)非(fei)(fei)洲南部進(jin)行一(yi)場奢(she)華的(de)(de)探尋(xun)動物之(zhi)旅，開(kai)普敦(dun)、克魯格國家公園、津巴(ba)布韋(wei)、納米比亞(ya)等都(dou)被這(zhe)趟列(lie)(lie)車(che)(che)(che)的(de)(de)路(lu)線(xian)所覆蓋。

澳大利亞甘號鐵路

在這條橫貫澳大(da)利亞南北的(de)鐵路(lu)線上，列(lie)車(che)(che)從(cong)阿(a)德萊德經(jing)(jing)愛麗斯泉，到達(da)北部的(de)達(da)爾(er)文，歷時54小時，路(lu)程為(wei)2979千米。這輛(liang)列(lie)車(che)(che)曾(ceng)被人們稱為(wei)“阿(a)富汗(han)快(kuai)車(che)(che)”，以此(ci)來紀念(nian)曾(ceng)經(jing)(jing)來往于澳大(da)利亞中部沙漠的(de)阿(a)富汗(han)駱駝隊。列(lie)車(che)(che)外的(de)風景(jing)也隨著緯度不(bu)同(tong)而不(bu)斷變化(hua)，郁(yu)郁(yu)蔥蔥的(de)山林忽而變為(wei)粗獷(guang)的(de)荒(huang)野，忽而又(you)變成澳洲特有(you)的(de)熱帶風光(guang)，美不(bu)勝收(shou)。

奧地利塞默林鐵路線

塞默林(lin)鐵路位于奧地利(li)東部(bu)維也納至的(de)里雅斯特的(de)叢山(shan)峻嶺間，建于1848-1854年(nian)。鐵路全長41.7公里，線(xian)路落差439米。當時動用工(gong)(gong)人兩萬(wan)余名，是世界上第一(yi)條完全使用鎬頭等工(gong)(gong)具在高山(shan)上開鑿的(de)鐵路。塞默林(lin)鐵路建成后(hou)，阿爾卑(bei)斯山(shan)逐漸成為(wei)旅(lv)游勝地。沿途(tu)一(yi)片(pian)片(pian)造型別致(zhi)的(de)建筑(zhu)物與優美的(de)自然環(huan)境渾然一(yi)體。

葡萄牙杜羅鐵路

由柴油(you)機(ji)車(che)發動的19世紀的蒸(zheng)汽(qi)火車(che)沿著(zhu)(zhu)杜(du)羅(luo)河(he)畔(pan)的峽谷攀行(xing)(xing)。一(yi)(yi)個半小(xiao)時的行(xing)(xing)程中可以看到杜(du)羅(luo)河(he)畔(pan)著(zhu)(zhu)名的葡萄園區和迷(mi)人的村(cun)莊景色，被(bei)葡萄藤(teng)掩(yan)蓋的房(fang)屋(wu)和橄(gan)欖樹(shu)叢都會一(yi)(yi)一(yi)(yi)映入眼(yan)簾(lian)。列(lie)車(che)中途(tu)會在皮尼昂停靠(kao)，車(che)站用藍白色的釉面磚裝飾，映照(zhao)出杜(du)羅(luo)河(he)與(yu)葡萄豐收(shou)的場景。這趟列(lie)車(che)的單程票(piao)價為59美元。

嵯峨野觀光小火車

想要一覽日本保津川沿途的(de)(de)自然(ran)風(feng)光，最佳的(de)(de)旅行方式就是乘坐嵯(cuo)峨野(ye)觀光小火車，從龜(gui)崗(gang)出發(fa)，經過保津峽和嵐山，最終到達嵯(cuo)峨。總(zong)共五節(jie)車廂的(de)(de)觀光小火車中，有一節(jie)為全開放式的(de)(de)車廂，車外的(de)(de)景色(se)一覽(lan)無(wu)余。春季(ji)有絢爛(lan)的(de)(de)櫻花，夏季(ji)有綠油油的(de)(de)植被，秋(qiu)季(ji)有艷麗的(de)(de)紅葉(xie)，這(zhe)條線路永遠不會讓人失望。

斯里蘭卡高山火車

斯(si)里(li)(li)蘭(lan)卡(ka)(ka)(ka)火(huo)車和(he)印(yin)度(du)的(de)(de)(de)火(huo)車一樣，全(quan)程(cheng)不報站(zhan)，火(huo)車大門也(ye)是(shi)全(quan)程(cheng)敞開(kai)(kai)的(de)(de)(de)，火(huo)車緩緩穿梭于蜿蜒的(de)(de)(de)熱(re)帶(dai)叢(cong)林，旖(yi)旎風(feng)光在窗(chuang)外慢慢流走，欣賞著斯(si)里(li)(li)蘭(lan)卡(ka)(ka)(ka)高山茶(cha)園風(feng)光的(de)(de)(de)同時，你(ni)也(ye)能(neng)感受到斯(si)里(li)(li)蘭(lan)卡(ka)(ka)(ka)人(ren)民的(de)(de)(de)熱(re)情，一路上掛(gua)著火(huo)車的(de)(de)(de)斯(si)里(li)(li)蘭(lan)卡(ka)(ka)(ka)人(ren)會不吝嗇地送上他們最(zui)淳樸的(de)(de)(de)笑(xiao)容(rong)。碧綠的(de)(de)(de)茶(cha)園悠悠飄(piao)香(xiang)，坐著火(huo)車，享受愜意(yi)，開(kai)(kai)啟(qi)一頓慵懶的(de)(de)(de)火(huo)車之旅(lv)。

阿里山森林鐵路

阿(a)里山(shan)森(sen)林(lin)鐵路與森(sen)林(lin)、云海、日出、晚霞并(bing)稱為(wei)(wei)“阿(a)里山(shan)五奇”，阿(a)里山(shan)小火(huo)車(che)紅色的車(che)身(shen)、復古(gu)的造型已經成為(wei)(wei)阿(a)里山(shan)最具特(te)色的名片。火(huo)車(che)從平(ping)地段(duan)向(xiang)著(zhu)熱帶(dai)林(lin)段(duan)、暖帶(dai)林(lin)段(duan)一路而上，一條鐵路上有(you)三種林(lin)段(duan)依(yi)次變(bian)化，這正是它的風景所(suo)在(zai)。除(chu)此之外，螺(luo)旋形(xing)和Z字形(xing)的登山(shan)路段(duan)更是體(ti)現(xian)了鐵路依(yi)山(shan)而建(jian)的特(te)色，火(huo)車(che)像(xiang)一條紅絲帶(dai)，流動(dong)在(zai)蒼翠的阿(a)里山(shan)林(lin)間。

安第斯探索者列車

安第斯(si)探索者列(lie)車從秘(mi)魯(lu)的(de)(de)(de)庫斯(si)科出發，穿行于(yu)安第斯(si)山脈和(he)云朵之間，經過10個小(xiao)時的(de)(de)(de)旅(lv)途，最(zui)終(zhong)到達秘(mi)魯(lu)和(he)玻(bo)利維亞交接的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)喀喀湖。它是南美(mei)洲最(zui)大(da)，也是世界(jie)上海拔最(zui)高的(de)(de)(de)適航湖。這條(tiao)線路(lu)是由秘(mi)魯(lu)鐵路(lu)公司（PeruRail）運營的(de)(de)(de)。除了窗外美(mei)麗(li)的(de)(de)(de)風(feng)景，這輛裝潢華麗(li)的(de)(de)(de)列(lie)車上還有一個室外景臺，可以眺望遠(yuan)處美(mei)麗(li)的(de)(de)(de)小(xiao)鎮。

Jacobite蒸汽火車

歡迎來到哈利(li)波特(te)的(de)魔法世界！Jacobite蒸汽火車(che)從1984年開始(shi)被當做觀光列車(che)，往(wang)返于(yu)威廉堡(bao)和馬(ma)萊格之(zhi)間，這段線路也(ye)是蘇格蘭西高(gao)地鐵路線一(yi)部分。Jacobite途經著名的(de)鐵路橋Glenfinnan Viaduct和Eil湖。蒸汽火車(che)開過Glenfinnan Viaduct的(de)場景不(bu)僅(jin)出(chu)現(xian)在哈利(li)波特(te)的(de)電影中，也(ye)是攝(she)影愛好者不(bu)能錯過的(de)景觀。

西伯利亞鐵路

西伯(bo)利亞(ya)鐵(tie)路是(shi)世界上最長(chang)的鐵(tie)道(dao)線路，從莫斯科出發，向東至大日本海，沿(yan)途(tu)跨越8個時區，需要一周的時間才(cai)能走完全(quan)程(cheng)。在這(zhe)樣漫(man)長(chang)的旅(lv)途(tu)中，游客會經過(guo)西伯(bo)利亞(ya)似乎沒(mei)有盡(jin)頭的針葉林(lin)、連(lian)綿起伏(fu)的烏拉爾山脈、水晶(jing)般(ban)剔透的貝加爾湖，長(chang)達6天不(bu)停站行駛(shi)。

高山線

這(zhe)條風景(jing)秀(xiu)麗(li)的(de)(de)火(huo)(huo)車觀光線穿越了南阿爾卑斯山，連(lian)接(jie)了花園遍地的(de)(de)基督(du)城(cheng)和(he)充滿野性美的(de)(de)歷(li)(li)史(shi)文化名(ming)鎮(zhen)格(ge)雷茅斯———崎嶇西海岸上(shang)的(de)(de)一個河畔小鎮(zhen)。沿途(tu)的(de)(de)特色(se)景(jing)觀包括梯子高(gao)架(jia)橋、亞瑟(se)通道(dao)(dao)國(guo)家公園以及奧蒂(di)拉隧(sui)道(dao)(dao)，全(quan)程223.8公里，歷(li)(li)時四個半小時。火(huo)(huo)車上(shang)設有室外觀光車廂(xiang)，游客可(ke)親密(mi)接(jie)觸新鮮(xian)的(de)(de)高(gao)山空氣和(he)壯美的(de)(de)風景(jing)。

英國皇家蘇格蘭號

穿(chuan)過(guo)寧靜(jing)的(de)湖泊、幽谷、古(gu)老的(de)城堡、潺潺小溪以(yi)及原始自然的(de)碧(bi)綠鄉(xiang)間。火車(che)里的(de)格子布和木(mu)質裝飾，真(zhen)是徹頭徹尾的(de)豪華。這(zhe)輛(liang)復古(gu)的(de)列車(che)從愛丁堡出發，去(qu)往蘇格蘭高(gao)地(di)。

印度王公快車

印(yin)(yin)度(du)王(wang)公快車從2010年開(kai)始公開(kai)運行，這輛(liang)快車無(wu)疑是(shi)奢華的(de)(de)，因為之前它(ta)是(shi)專門用來運送上(shang)世紀的(de)(de)王(wang)公成員。快車的(de)(de)皇家印(yin)(yin)度(du)之旅耗時8天7夜，途徑多彩(cai)的(de)(de)拉賈斯坦(tan)邦以(yi)及印(yin)(yin)度(du)最美麗的(de)(de)地方，阿格拉、齋浦(pu)爾、烏代(dai)布爾和倫滕波爾，在(zai)這里(li)你可(ke)以(yi)看到野生的(de)(de)孟加(jia)拉虎。

葡萄牙杜羅線

葡萄(tao)牙杜(du)(du)(du)羅(luo)河(he)谷(gu)的青(qing)翠(cui)風景。杜(du)(du)(du)羅(luo)線一路是沿著河(he)流行(xing)駛的，它會(hui)穿過30架橋以及(ji)26個隧(sui)道并且會(hui)在風景秀(xiu)麗的站點(dian)停留。從早(zao)春到夏末(mo)，從扁(bian)桃(tao)樹開花(hua)的四月(yue)，到葡萄(tao)藤張(zhang)滿果實的八(ba)月(yue)，杜(du)(du)(du)羅(luo)線上的風景每(mei)一季節都(dou)不同，每(mei)一季節都(dou)美。

德國萊茵河谷線

在(zai)有著(zhu)幾百年歷史的(de)德國城堡(bao)之上(shang)，眺望著(zhu)風景如畫的(de)河流，是一種極致的(de)享受。當你到(dao)達(da)科布倫茨之后，可以去埃倫布賴特施泰(tai)因堡(bao)壘上(shang)看山谷全景。

多瑙河快線

匈牙利和(he)土耳(er)其(qi)都(dou)有美輪美奐的(de)(de)建筑，你可以從任意一(yi)個國家出發，而(er)且兩者之間(jian)是傳(chuan)說中的(de)(de)特蘭西瓦尼亞鄉村。多瑙河(he)快線耗時4天，坐(zuo)著火車就可以看盡(jin)沿途風光(guang)，沿途站點(dian)包括中世紀據(ju)說是吸血鬼的(de)(de)發源地的(de)(de)錫吉什(shen)瓦拉(la)和(he)布(bu)蘭城(cheng)堡(bao)，又(you)名德古拉(la)城(cheng)堡(bao)。

北京至莫斯科列車

運行于北京至俄(e)羅斯莫(mo)斯科之間，橫貫歐亞大(da)陸，2000年后，K3/4次列車的(de)(de)旅客主要變成了旅游者，為的(de)(de)是欣(xin)賞沿(yan)途的(de)(de)風(feng)光，旺季時(shi)常常爆滿，一(yi)票難求。列車在(zai)草(cao)原上(shang)，夕陽的(de)(de)倒影(ying)使它就像一(yi)條巨大(da)的(de)(de)毛毛蟲(chong)爬過(guo)內蒙古、外蒙古的(de)(de)大(da)草(cao)原。廣袤的(de)(de)大(da)草(cao)原、成群(qun)的(de)(de)牛羊、怒(nu)放的(de)(de)云(yun)朵、像海一(yi)樣的(de)(de)貝加爾湖邊、片片白樺(hua)林，美不勝收。這55個小時(shi)你只需要放松、發呆、看風(feng)景(jing)，吃飯、睡覺。

斯里蘭卡科倫坡-加勒

這(zhe)段(duan)鐵路是沿著(zhu)(zhu)印(yin)度洋(yang)跑的(de)(de)(de)(de),是世界(jie)上(shang)唯一一段(duan)沿著(zhu)(zhu)海(hai)跑的(de)(de)(de)(de)火(huo)車(che)(che)。透過火(huo)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)窗戶向外(wai)看去只能看到印(yin)度洋(yang)，讓人感(gan)覺就像火(huo)車(che)(che)開在海(hai)上(shang)一樣。印(yin)度洋(yang)的(de)(de)(de)(de)涌(yong)起的(de)(de)(de)(de)浪花(hua)拍(pai)打(da)到車(che)(che)身，陣陣海(hai)風吹(chui)入車(che)(che)內，有種讓人忘記了身在何地、心在何處的(de)(de)(de)(de)感(gan)覺，仿(fang)佛(fo)跟著(zhu)(zhu)電(dian)影中的(de)(de)(de)(de)千尋一起漂在茫茫的(de)(de)(de)(de)海(hai)上(shang)，不知下一站(zhan)開往何方。

加州微風號列車

東(dong)起伊利諾伊州密(mi)歇根湖畔的芝加(jia)哥，南(nan)至加(jia)州太平洋邊的舊金(jin)山。這班始于1949年(nian)的觀光專列和這條(tiao)橫(heng)跨美國(guo)中西部的鐵道(dao)線都極富傳奇與浪漫色彩，是美國(guo)四(si)大觀光鐵路中風景變化最(zui)多(duo)最(zui)壯(zhuang)美的一(yi)條(tiao)。火車順著卡羅拉(la)(la)多(duo)河，貼著大峽谷邊緣駛入一(yi)片沙漠(mo)戈壁(bi)之中，這里可以看到有(you)名的卡羅拉(la)(la)多(duo)紅巖。