青藏鐵路

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青藏線是世界上海拔最高的鐵路之一，行徑在青藏線上，那莽莽逶迤的昆侖，浩瀚無邊的草原，會使您訇然震撼，心旌搖蕩，一種自然升騰而又超越自我的感受，必將伴隨著您的旅途悠久而長遠。坐上火車，一路上你可以看到大片金燦燦的油菜花圍繞在湛藍的青海湖邊，藍白映襯，美得讓人難以呼吸。翻過唐古拉山，任雪山呼嘯而過。沱沱河、日落、錯那湖……以及偶(ou)遇的野(ye)生動(dong)物(wu)，讓人(ren)應(ying)接不暇。

弗洛姆鐵路線

從弗(fu)(fu)洛(luo)姆(mu)前往米(mi)(mi)達爾坐高山小(xiao)火車(che)，全(quan)程只有(you)20公里，海拔卻相差(cha)865米(mi)(mi)，弗(fu)(fu)洛(luo)姆(mu)鐵路線(xian)是全(quan)球坡度(du)最大(da)的(de)一條線(xian)，一路濃縮了松恩峽灣(wan)的(de)精髓。透過列(lie)車(che)車(che)窗(chuang)，你(ni)可(ke)以欣(xin)賞(shang)到山澗小(xiao)溪、峽灣(wan)還有(you)絕壁，奇景疊出。還可(ke)以乘(cheng)車(che)進(jin)入山谷內徒(tu)步，近距(ju)離感受仙境般“挪威的(de)森林(lin)”。弗(fu)(fu)洛(luo)姆(mu)鐵路一路經停(ting)車(che)站8個，在(zai)一些(xie)風景特別漂(piao)亮(liang)的(de)地方還會減(jian)慢車(che)速，在(zai)肖斯Kjos大(da)瀑布(bu)還會停(ting)下來讓游(you)人下車(che)欣(xin)賞(shang)到挪威美景拍照留念。

大吉嶺喜馬拉雅鐵路

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1999年被(bei)列為世界文化遺產(chan)，這段(duan)鐵道仍保留了15噸(dun)的(de)“迷你”蒸(zheng)汽(qi)火(huo)車行(xing)駛，相(xiang)當特別(bie)。這趟微型“玩具列車”從喜(xi)馬(ma)拉(la)雅山東 部山腳(jiao)下(xia)的(de)西里古(gu)里開(kai)往大(da)吉嶺山區，全程(cheng)8小時。沿著這條兩英尺寬的(de)鐵軌一路駛去，游客(ke)可以看到7400英尺高(gao)的(de)喜(xi)馬(ma)拉(la)雅山峰、茂密(mi)的(de)叢林、翠(cui)綠(lv)的(de)山谷、茶(cha)園、楓樹林、栗子樹、梨樹、櫻桃樹和豆蔻樹。

落基山登山者號列車

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乘坐落基山登山者號(hao)穿(chuan)越加拿大(da)西部，沿路可(ke)到訪溫哥華、惠(hui)斯勒和(he)落基山脈等(deng)世界(jie)級旅(lv)游勝地。黑(hei)色的(de)(de)(de)火山熔巖、蜿蜒的(de)(de)(de)海岸(an)、原始的(de)(de)(de)峽谷(gu)(gu)絕壁(bi)、寧靜的(de)(de)(de)冰川湖、綠草(cao)如茵的(de)(de)(de)山谷(gu)(gu)、巨大(da)的(de)(de)(de)印第安圖(tu)騰、千奇百怪的(de)(de)(de)野荒野生物，以及(ji)繁華的(de)(de)(de)城市，整條路線都(dou)有。常規交通(tong)工具都(dou)無法到達的(de)(de)(de)地點，落基山登山者號(hao)可(ke)以帶你去。

瑞士少女峰登山鐵路

從(cong)瑞士的因特拉肯出(chu)發，或(huo)是途(tu)經度假勝(sheng)地格林(lin)(lin)德瓦，或(huo)是途(tu)經美麗的小(xiao)鎮勞特布龍嫩(nen)，當(dang)列車(che)逐漸(jian)接近小(xiao)沙伊得克(ke)，少(shao)女(nv)(nv)峰(feng)的面(mian)紗也慢慢揭開。接著換(huan)乘列車(che)穿(chuan)過(guo)山谷，途(tu)經冰(bing)川，駛入隧(sui)道，終于抵達(da)了少(shao)女(nv)(nv)峰(feng)。歷經兩個(ge)半(ban)小(xiao)時，少(shao)女(nv)(nv)峰(feng)火(huo)車(che)之旅中出(chu)現的那些(xie)小(xiao)鎮，瀑布，森林(lin)(lin)，冰(bing)川河，雪山和隧(sui)道，都(dou)讓人贊(zan)嘆不已。

非洲之傲列車

非(fei)(fei)(fei)洲(zhou)(zhou)之(zhi)傲列(lie)車(che)(che)最初的(de)(de)(de)設計非(fei)(fei)(fei)常“土豪”。南(nan)(nan)非(fei)(fei)(fei)的(de)(de)(de)富商(shang)Rohan Vos曾夢想在南(nan)(nan)非(fei)(fei)(fei)的(de)(de)(de)大路(lu)上探尋野生動(dong)物，于是夢想就變成了現實(shi)。“非(fei)(fei)(fei)洲(zhou)(zhou)之(zhi)傲”每一輛列(lie)車(che)(che)都是從世(shi)界其他地方收集來的(de)(de)(de)古董車(che)(che)，車(che)(che)廂(xiang)寬敞華麗。乘坐這(zhe)趟(tang)(tang)列(lie)車(che)(che)就是在非(fei)(fei)(fei)洲(zhou)(zhou)南(nan)(nan)部進行(xing)一場奢華的(de)(de)(de)探尋動(dong)物之(zhi)旅(lv)，開普敦(dun)、克魯(lu)格(ge)國(guo)家公園、津巴布韋、納米比亞等都被(bei)這(zhe)趟(tang)(tang)列(lie)車(che)(che)的(de)(de)(de)路(lu)線所覆蓋(gai)。

澳大利亞甘號鐵路

在這(zhe)條橫(heng)貫澳大(da)利亞(ya)南北(bei)的(de)鐵路線上，列(lie)車(che)(che)從阿德萊(lai)德經(jing)(jing)愛麗斯泉，到達北(bei)部(bu)(bu)的(de)達爾文，歷時(shi)54小時(shi)，路程為(wei)2979千米(mi)。這(zhe)輛列(lie)車(che)(che)曾被人(ren)們(men)稱為(wei)“阿富汗快車(che)(che)”，以此來紀念曾經(jing)(jing)來往于(yu)澳大(da)利亞(ya)中(zhong)部(bu)(bu)沙漠的(de)阿富汗駱(luo)駝隊。列(lie)車(che)(che)外的(de)風景也隨著(zhu)緯度不(bu)同而不(bu)斷變化，郁郁蔥(cong)蔥(cong)的(de)山林忽而變為(wei)粗獷(guang)的(de)荒野，忽而又變成澳洲特有的(de)熱帶風光，美不(bu)勝收(shou)。

奧地利塞默林鐵路線

塞默林鐵路(lu)位于(yu)奧(ao)地利東部維(wei)也納至(zhi)的里(li)雅(ya)斯特的叢山峻嶺(ling)間，建(jian)于(yu)1848-1854年。鐵路(lu)全長41.7公(gong)里(li)，線路(lu)落差439米(mi)。當時(shi)動用工人兩(liang)萬余名，是世界上第一條完(wan)全使用鎬(hao)頭等(deng)工具在(zai)高山上開鑿的鐵路(lu)。塞默林鐵路(lu)建(jian)成后，阿爾(er)卑斯山逐漸成為旅游勝地。沿途一片片造型別致的建(jian)筑(zhu)物與優美(mei)的自然環境渾然一體。

葡萄牙杜羅鐵路

由柴油機(ji)車(che)(che)發動(dong)的19世紀的蒸(zheng)汽(qi)火車(che)(che)沿著杜(du)(du)羅河(he)畔的峽谷攀(pan)行(xing)。一個半小時(shi)的行(xing)程中可(ke)以看到杜(du)(du)羅河(he)畔著名的葡萄(tao)(tao)園區和迷人(ren)的村莊景色，被葡萄(tao)(tao)藤掩蓋(gai)的房屋(wu)和橄欖樹叢都會(hui)一一映入眼簾。列車(che)(che)中途會(hui)在皮尼昂停靠，車(che)(che)站用(yong)藍(lan)白色的釉(you)面磚裝飾，映照出(chu)杜(du)(du)羅河(he)與葡萄(tao)(tao)豐(feng)收的場景。這趟列車(che)(che)的單程票價為(wei)59美元。

嵯峨野觀光小火車

想要一覽日本保津川沿途的(de)自然風光(guang)(guang)，最佳的(de)旅行方式就(jiu)是乘坐嵯(cuo)峨(e)野(ye)觀光(guang)(guang)小(xiao)火車(che)(che)，從龜崗(gang)出發，經過保津峽(xia)和嵐山，最終到(dao)達嵯(cuo)峨(e)。總共五節(jie)車(che)(che)廂(xiang)的(de)觀光(guang)(guang)小(xiao)火車(che)(che)中，有一(yi)節(jie)為全開放式的(de)車(che)(che)廂(xiang)，車(che)(che)外的(de)景(jing)色一(yi)覽無余(yu)。春(chun)季有絢(xuan)爛的(de)櫻花，夏季有綠油油的(de)植(zhi)被，秋季有艷(yan)麗的(de)紅葉，這條線路永遠不會讓人(ren)失望(wang)。

斯里蘭卡高山火車

斯(si)里蘭(lan)(lan)卡(ka)火(huo)(huo)車和印度(du)的(de)(de)(de)火(huo)(huo)車一(yi)樣(yang)，全程不報站，火(huo)(huo)車大門(men)也是全程敞開(kai)(kai)的(de)(de)(de)，火(huo)(huo)車緩(huan)緩(huan)穿梭于(yu)蜿蜒的(de)(de)(de)熱(re)帶叢林，旖旎風光(guang)在(zai)窗外慢慢流走，欣賞著(zhu)斯(si)里蘭(lan)(lan)卡(ka)高山茶(cha)園風光(guang)的(de)(de)(de)同時，你(ni)也能感受到斯(si)里蘭(lan)(lan)卡(ka)人民的(de)(de)(de)熱(re)情，一(yi)路上掛著(zhu)火(huo)(huo)車的(de)(de)(de)斯(si)里蘭(lan)(lan)卡(ka)人會不吝嗇地送上他們最淳樸的(de)(de)(de)笑(xiao)容。碧綠的(de)(de)(de)茶(cha)園悠悠飄(piao)香，坐(zuo)著(zhu)火(huo)(huo)車，享受愜意，開(kai)(kai)啟(qi)一(yi)頓慵懶的(de)(de)(de)火(huo)(huo)車之旅。

阿里山森林鐵路

阿里(li)山(shan)(shan)(shan)森林鐵(tie)路與森林、云海、日出(chu)、晚霞并稱為(wei)“阿里(li)山(shan)(shan)(shan)五奇”，阿里(li)山(shan)(shan)(shan)小火車(che)紅(hong)色的(de)車(che)身、復古的(de)造(zao)型已經成(cheng)為(wei)阿里(li)山(shan)(shan)(shan)最具特色的(de)名片。火車(che)從平(ping)地段(duan)向著熱帶(dai)林段(duan)、暖帶(dai)林段(duan)一(yi)路而上，一(yi)條鐵(tie)路上有三種林段(duan)依(yi)次變化，這正是它的(de)風景所在(zai)。除(chu)此之外，螺旋形和Z字形的(de)登山(shan)(shan)(shan)路段(duan)更是體現(xian)了鐵(tie)路依(yi)山(shan)(shan)(shan)而建的(de)特色，火車(che)像一(yi)條紅(hong)絲(si)帶(dai)，流(liu)動在(zai)蒼翠的(de)阿里(li)山(shan)(shan)(shan)林間。

安第斯探索者列車

安第斯探索者(zhe)列車從秘魯(lu)的(de)庫斯科出發，穿行于安第斯山脈(mo)和(he)云(yun)朵之間，經過10個(ge)小(xiao)時的(de)旅途(tu)，最(zui)終(zhong)到達秘魯(lu)和(he)玻(bo)利(li)維亞(ya)交接的(de)的(de)的(de)喀(ka)喀(ka)湖。它(ta)是(shi)南美(mei)洲(zhou)最(zui)大，也是(shi)世界上海拔最(zui)高的(de)適航湖。這條線(xian)路(lu)是(shi)由秘魯(lu)鐵路(lu)公司(si)（PeruRail）運營的(de)。除(chu)了窗(chuang)外美(mei)麗的(de)風景，這輛裝潢華(hua)麗的(de)列車上還有一個(ge)室外景臺，可以眺望遠處美(mei)麗的(de)小(xiao)鎮。

Jacobite蒸汽火車

歡迎來(lai)到哈利(li)波(bo)特的魔(mo)法世界！Jacobite蒸(zheng)汽(qi)火車(che)從1984年開始(shi)被當(dang)做(zuo)觀(guan)光(guang)列車(che)，往返于威廉堡(bao)和馬(ma)萊格之間，這(zhe)段線路也(ye)是蘇格蘭西高地(di)鐵路線一部分(fen)。Jacobite途(tu)經(jing)著名的鐵路橋Glenfinnan Viaduct和Eil湖(hu)。蒸(zheng)汽(qi)火車(che)開過Glenfinnan Viaduct的場景不僅出現在哈利(li)波(bo)特的電(dian)影中，也(ye)是攝影愛好者不能錯(cuo)過的景觀(guan)。

西伯利亞鐵路

西伯(bo)利亞鐵(tie)路(lu)是世(shi)界(jie)上最長的鐵(tie)道線路(lu)，從莫斯科出發，向(xiang)東至大(da)日本海，沿途跨越8個時區，需要一周的時間才(cai)能走完(wan)全程。在這樣漫長的旅途中，游客(ke)會經過西伯(bo)利亞似乎沒有盡頭的針葉(xie)林、連(lian)綿起伏的烏拉(la)爾山脈、水晶般(ban)剔透的貝加(jia)爾湖，長達(da)6天不停站行駛。

高山線

這條風(feng)景秀麗的(de)(de)火車觀(guan)光(guang)線(xian)穿越了南阿爾卑斯山，連接了花(hua)園(yuan)遍地(di)的(de)(de)基督城(cheng)和充滿(man)野性美的(de)(de)歷史(shi)文化名鎮(zhen)格雷茅斯———崎(qi)嶇西海(hai)岸上的(de)(de)一個(ge)河畔(pan)小鎮(zhen)。沿(yan)途(tu)的(de)(de)特(te)色景觀(guan)包括梯(ti)子高(gao)架(jia)橋、亞瑟(se)通道國家公園(yuan)以及(ji)奧蒂(di)拉隧(sui)道，全(quan)程223.8公里，歷時四個(ge)半(ban)小時。火車上設有室(shi)外(wai)觀(guan)光(guang)車廂，游客可(ke)親(qin)密接觸新(xin)鮮的(de)(de)高(gao)山空氣和壯美的(de)(de)風(feng)景。

英國皇家蘇格蘭號

穿過(guo)寧靜的(de)湖泊、幽谷、古(gu)老的(de)城堡(bao)、潺(chan)潺(chan)小溪以及原始自然的(de)碧綠鄉間。火車里的(de)格子布(bu)和木質裝飾，真是徹頭徹尾的(de)豪華(hua)。這輛復古(gu)的(de)列車從愛丁堡(bao)出發(fa)，去(qu)往蘇格蘭高地。

印度王公快車

印度王(wang)公快(kuai)車從2010年開始公開運(yun)行，這(zhe)輛快(kuai)車無疑是奢華的(de)，因為之前(qian)它是專門用來運(yun)送(song)上世紀的(de)王(wang)公成員。快(kuai)車的(de)皇家印度之旅耗(hao)時8天7夜，途徑多彩的(de)拉(la)賈斯坦邦以及印度最美(mei)麗(li)的(de)地方，阿(a)格拉(la)、齋浦(pu)爾、烏代布爾和倫滕波爾，在這(zhe)里(li)你可(ke)以看到野生的(de)孟加(jia)拉(la)虎。

葡萄牙杜羅線

葡萄牙杜羅河谷的(de)(de)(de)青(qing)翠風(feng)景。杜羅線一路是沿著河流行(xing)駛的(de)(de)(de)，它會穿過30架(jia)橋以及(ji)26個(ge)隧道并且會在(zai)風(feng)景秀(xiu)麗的(de)(de)(de)站點停留(liu)。從早春到夏末，從扁(bian)桃(tao)樹開花(hua)的(de)(de)(de)四(si)月(yue)，到葡萄藤(teng)張滿果實的(de)(de)(de)八月(yue)，杜羅線上的(de)(de)(de)風(feng)景每一季節(jie)都(dou)不(bu)同，每一季節(jie)都(dou)美。

德國萊茵河谷線

在有著(zhu)幾百年(nian)歷(li)史的德(de)國城(cheng)堡之上，眺望著(zhu)風(feng)景(jing)如畫的河流，是一(yi)種極致的享受。當你到達(da)科(ke)布(bu)倫茨(ci)之后，可以去(qu)埃(ai)倫布(bu)賴特(te)施泰因(yin)堡壘上看山谷全景(jing)。

多瑙河快線

匈牙利和(he)土耳其都有美(mei)(mei)輪(lun)美(mei)(mei)奐的建筑，你可以從任(ren)意(yi)一個國家(jia)出發，而(er)且兩者之(zhi)間是傳(chuan)說(shuo)中(zhong)的特蘭西瓦(wa)尼(ni)亞鄉村。多瑙河快(kuai)線耗時4天，坐著火車(che)就可以看盡沿途(tu)風(feng)光，沿途(tu)站點(dian)包(bao)括(kuo)中(zhong)世紀(ji)據說(shuo)是吸血鬼的發源地(di)的錫吉(ji)什瓦(wa)拉(la)和(he)布(bu)蘭城(cheng)堡，又名德(de)古拉(la)城(cheng)堡。

北京至莫斯科列車

運行于北京至俄羅斯莫斯科(ke)之間，橫貫歐亞大(da)(da)陸，2000年(nian)后，K3/4次列(lie)車(che)的(de)旅(lv)客主(zhu)要變成了(le)旅(lv)游者(zhe)，為的(de)是(shi)欣賞沿途的(de)風光，旺季時常常爆(bao)滿(man)，一票難求(qiu)。列(lie)車(che)在(zai)草(cao)原上，夕陽(yang)的(de)倒影使它就像(xiang)一條巨大(da)(da)的(de)毛毛蟲爬過內蒙古、外蒙古的(de)大(da)(da)草(cao)原。廣袤(mao)的(de)大(da)(da)草(cao)原、成群的(de)牛羊、怒放的(de)云朵、像(xiang)海一樣的(de)貝(bei)加爾湖(hu)邊、片片白樺林(lin)，美不勝收。這55個小時你只需(xu)要放松、發呆、看風景，吃飯、睡覺。

斯里蘭卡科倫坡-加勒

這(zhe)段(duan)鐵路是(shi)沿著(zhu)印度洋(yang)(yang)跑的(de)(de),是(shi)世(shi)界上唯一(yi)一(yi)段(duan)沿著(zhu)海跑的(de)(de)火(huo)車。透過(guo)火(huo)車的(de)(de)窗戶向外看去只能看到印度洋(yang)(yang)，讓人感覺(jue)就像(xiang)火(huo)車開(kai)在海上一(yi)樣。印度洋(yang)(yang)的(de)(de)涌(yong)起的(de)(de)浪花拍打到車身(shen)，陣(zhen)陣(zhen)海風(feng)吹入(ru)車內，有種讓人忘記(ji)了(le)身(shen)在何地、心在何處的(de)(de)感覺(jue)，仿佛跟著(zhu)電影(ying)中的(de)(de)千尋一(yi)起漂在茫茫的(de)(de)海上，不知下一(yi)站開(kai)往何方。

加州微風號列車

東起伊利諾伊州(zhou)密歇根湖畔的(de)(de)芝加(jia)哥，南至加(jia)州(zhou)太(tai)平洋(yang)邊(bian)的(de)(de)舊金山。這班始于1949年的(de)(de)觀光專列(lie)和這條(tiao)橫跨美(mei)國(guo)中(zhong)西部的(de)(de)鐵道線(xian)都極富(fu)傳奇與(yu)浪(lang)漫色彩，是美(mei)國(guo)四大(da)觀光鐵路中(zhong)風景變(bian)化(hua)最多最壯美(mei)的(de)(de)一條(tiao)。火車順著卡(ka)羅拉多河，貼(tie)著大(da)峽谷邊(bian)緣駛入一片沙漠戈壁之中(zhong)，這里可以(yi)看到有名的(de)(de)卡(ka)羅拉多紅巖(yan)。