青藏鐵路

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青藏線是世界上海拔最高的鐵路之一，行徑在青藏線上，那莽莽逶迤的昆侖，浩瀚無邊的草原，會使您訇然震撼，心旌搖蕩，一種自然升騰而又超越自我的感受，必將伴隨著您的旅途悠久而長遠。坐上火車，一路上你可以看到大片金燦燦的油菜花圍繞在湛藍的青海湖邊，藍白映襯，美得讓人難以呼吸。翻過唐古拉山，任雪山呼嘯而過。沱沱河、日落、錯那(nei)湖……以(yi)及偶遇的(de)野生動物，讓人應接不暇。

弗洛姆鐵路線

從弗洛姆(mu)前往米達爾坐高山(shan)小火車(che)(che)，全(quan)程只有20公(gong)里，海拔卻相差865米，弗洛姆(mu)鐵路(lu)線是全(quan)球坡度最(zui)大(da)的(de)(de)一條線，一路(lu)濃(nong)縮了松恩峽灣(wan)的(de)(de)精髓。透過列(lie)車(che)(che)車(che)(che)窗，你可(ke)(ke)以欣賞到山(shan)澗小溪、峽灣(wan)還有絕壁(bi)，奇景疊出(chu)。還可(ke)(ke)以乘(cheng)車(che)(che)進(jin)入(ru)山(shan)谷(gu)內徒步，近距離感受仙境般“挪威(wei)的(de)(de)森林(lin)”。弗洛姆(mu)鐵路(lu)一路(lu)經停車(che)(che)站8個(ge)，在一些風(feng)景特別漂(piao)亮的(de)(de)地(di)方還會減慢車(che)(che)速(su)，在肖(xiao)斯Kjos大(da)瀑(pu)布還會停下來(lai)讓游人下車(che)(che)欣賞到挪威(wei)美景拍照留念。

大吉嶺喜馬拉雅鐵路

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1999年被列為世(shi)界文化遺產(chan)，這段鐵道仍保留了(le)15噸的“迷你”蒸汽火(huo)車行駛，相當特別。這趟微(wei)型“玩具列車”從喜馬(ma)拉雅(ya)山東(dong) 部山腳下的西(xi)里古里開往(wang)大吉嶺山區(qu)，全(quan)程8小時。沿(yan)著這條兩英(ying)尺(chi)寬的鐵軌一路駛去(qu)，游(you)客可以看到(dao)7400英(ying)尺(chi)高的喜馬(ma)拉雅(ya)山峰、茂密(mi)的叢林、翠綠的山谷(gu)、茶園(yuan)、楓樹(shu)(shu)林、栗(li)子樹(shu)(shu)、梨樹(shu)(shu)、櫻桃樹(shu)(shu)和豆蔻樹(shu)(shu)。

落基山登山者號列車

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乘坐落(luo)(luo)基山(shan)(shan)登(deng)山(shan)(shan)者號穿越加(jia)拿大(da)西部，沿路可到訪溫哥華(hua)、惠斯勒和落(luo)(luo)基山(shan)(shan)脈等(deng)世界級旅(lv)游勝地(di)。黑色的(de)(de)火山(shan)(shan)熔巖(yan)、蜿(wan)蜒的(de)(de)海岸(an)、原(yuan)始的(de)(de)峽(xia)谷絕壁、寧靜的(de)(de)冰川湖、綠草如茵的(de)(de)山(shan)(shan)谷、巨大(da)的(de)(de)印第安圖騰(teng)、千奇百怪的(de)(de)野(ye)荒野(ye)生物，以(yi)及繁(fan)華(hua)的(de)(de)城市(shi)，整(zheng)條路線都(dou)有。常規交通(tong)工(gong)具都(dou)無法到達的(de)(de)地(di)點，落(luo)(luo)基山(shan)(shan)登(deng)山(shan)(shan)者號可以(yi)帶你去。

瑞士少女峰登山鐵路

從瑞士的(de)因(yin)特(te)拉肯出發，或(huo)是途經度假勝(sheng)地(di)格林德瓦，或(huo)是途經美麗(li)的(de)小鎮勞特(te)布(bu)龍嫩，當列(lie)車逐漸接近小沙伊得克，少女峰的(de)面(mian)紗也慢(man)慢(man)揭開(kai)。接著換乘列(lie)車穿(chuan)過山(shan)谷(gu)，途經冰川，駛(shi)入隧(sui)道，終于(yu)抵(di)達了少女峰。歷(li)經兩個(ge)半小時，少女峰火車之旅中出現的(de)那(nei)些小鎮，瀑布(bu)，森林，冰川河，雪山(shan)和隧(sui)道，都讓人贊嘆不已。

非洲之傲列車

非(fei)(fei)(fei)洲之傲列車(che)(che)最(zui)初的(de)設計(ji)非(fei)(fei)(fei)常“土豪”。南非(fei)(fei)(fei)的(de)富商(shang)Rohan Vos曾夢想(xiang)在南非(fei)(fei)(fei)的(de)大(da)路(lu)(lu)上探(tan)尋野生動物，于是(shi)夢想(xiang)就變成了(le)現(xian)實。“非(fei)(fei)(fei)洲之傲”每一輛(liang)列車(che)(che)都是(shi)從(cong)世界其他(ta)地方收集來(lai)的(de)古董車(che)(che)，車(che)(che)廂(xiang)寬敞華麗。乘(cheng)坐這(zhe)趟(tang)列車(che)(che)就是(shi)在非(fei)(fei)(fei)洲南部(bu)進行(xing)一場(chang)奢(she)華的(de)探(tan)尋動物之旅，開普敦、克魯格國家公園、津巴布韋(wei)、納米(mi)比亞等(deng)都被這(zhe)趟(tang)列車(che)(che)的(de)路(lu)(lu)線所覆(fu)蓋。

澳大利亞甘號鐵路

在(zai)這條(tiao)橫貫澳大利亞(ya)(ya)南(nan)北(bei)的(de)(de)鐵路線上，列(lie)車(che)(che)從(cong)阿(a)德(de)萊德(de)經(jing)愛(ai)麗斯泉，到達北(bei)部(bu)的(de)(de)達爾文，歷(li)時(shi)(shi)54小時(shi)(shi)，路程為(wei)(wei)2979千米。這輛列(lie)車(che)(che)曾(ceng)(ceng)被人(ren)們稱為(wei)(wei)“阿(a)富(fu)汗快車(che)(che)”，以(yi)此來(lai)紀念曾(ceng)(ceng)經(jing)來(lai)往于(yu)澳大利亞(ya)(ya)中部(bu)沙漠的(de)(de)阿(a)富(fu)汗駱(luo)駝(tuo)隊(dui)。列(lie)車(che)(che)外的(de)(de)風景也隨著緯(wei)度不(bu)同而不(bu)斷變化，郁(yu)郁(yu)蔥蔥的(de)(de)山林(lin)忽(hu)而變為(wei)(wei)粗獷(guang)的(de)(de)荒野，忽(hu)而又變成(cheng)澳洲特(te)有(you)的(de)(de)熱帶風光，美不(bu)勝收。

奧地利塞默林鐵路線

塞默(mo)林鐵(tie)路位于(yu)奧地利東部維(wei)也(ye)納至的里(li)(li)雅斯(si)特的叢山(shan)峻嶺間，建(jian)于(yu)1848-1854年。鐵(tie)路全長41.7公里(li)(li)，線路落差439米。當時動用工(gong)(gong)人兩萬余名(ming)，是世界上第一條完全使用鎬(hao)頭(tou)等(deng)工(gong)(gong)具在高山(shan)上開鑿(zao)的鐵(tie)路。塞默(mo)林鐵(tie)路建(jian)成后，阿爾卑斯(si)山(shan)逐(zhu)漸成為旅游勝地。沿途一片片造型別致的建(jian)筑物與優(you)美的自然(ran)環境渾然(ran)一體。

葡萄牙杜羅鐵路

由(you)柴油(you)機車(che)(che)發動的(de)19世紀的(de)蒸汽火車(che)(che)沿(yan)著(zhu)杜羅河畔(pan)的(de)峽谷攀行。一(yi)個半小時(shi)的(de)行程中可(ke)以看到杜羅河畔(pan)著(zhu)名的(de)葡萄園區(qu)和迷人的(de)村莊景(jing)色，被葡萄藤(teng)掩(yan)蓋的(de)房屋和橄(gan)欖樹叢都會(hui)一(yi)一(yi)映入眼簾。列(lie)車(che)(che)中途(tu)會(hui)在皮尼昂停靠(kao)，車(che)(che)站用藍白色的(de)釉(you)面磚裝飾，映照出杜羅河與(yu)葡萄豐(feng)收的(de)場(chang)景(jing)。這趟列(lie)車(che)(che)的(de)單程票價為59美元(yuan)。

嵯峨野觀光小火車

想要一覽日本保(bao)津川沿(yan)途的自然風光，最佳的旅行方式就是乘坐嵯峨野觀光小火(huo)車(che)(che)，從龜崗出發，經過保(bao)津峽和嵐山，最終到達嵯峨。總共五(wu)節車(che)(che)廂的觀光小火(huo)車(che)(che)中，有一節為全開放式的車(che)(che)廂，車(che)(che)外的景色(se)一覽無(wu)余。春季(ji)(ji)有絢(xuan)爛的櫻花，夏(xia)季(ji)(ji)有綠油油的植被，秋季(ji)(ji)有艷麗的紅葉，這條線路永遠不(bu)會(hui)讓人(ren)失望。

斯里蘭卡高山火車

斯里蘭(lan)(lan)卡火(huo)車(che)(che)和(he)印度(du)的火(huo)車(che)(che)一樣，全(quan)程不報站，火(huo)車(che)(che)大門也是(shi)全(quan)程敞開(kai)(kai)的，火(huo)車(che)(che)緩緩穿梭于蜿蜒的熱(re)帶(dai)叢林，旖旎(ni)風光(guang)在窗外慢慢流走(zou)，欣賞(shang)著斯里蘭(lan)(lan)卡高(gao)山茶園風光(guang)的同時，你也能感受(shou)(shou)到斯里蘭(lan)(lan)卡人民的熱(re)情，一路上掛著火(huo)車(che)(che)的斯里蘭(lan)(lan)卡人會不吝嗇地(di)送上他們(men)最淳(chun)樸的笑(xiao)容。碧綠的茶園悠(you)悠(you)飄(piao)香，坐著火(huo)車(che)(che)，享受(shou)(shou)愜意(yi)，開(kai)(kai)啟一頓慵懶的火(huo)車(che)(che)之(zhi)旅(lv)。

阿里山森林鐵路

阿(a)里(li)(li)山森(sen)林(lin)鐵(tie)路(lu)與森(sen)林(lin)、云海、日出、晚霞并稱為(wei)“阿(a)里(li)(li)山五奇(qi)”，阿(a)里(li)(li)山小火(huo)(huo)車(che)紅色的(de)車(che)身、復古的(de)造型已經(jing)成為(wei)阿(a)里(li)(li)山最(zui)具特色的(de)名(ming)片(pian)。火(huo)(huo)車(che)從平地段向著熱帶林(lin)段、暖帶林(lin)段一路(lu)而上，一條鐵(tie)路(lu)上有三種(zhong)林(lin)段依次變化(hua)，這(zhe)正是它的(de)風景所在。除此之(zhi)外，螺旋形和Z字(zi)形的(de)登山路(lu)段更是體現了鐵(tie)路(lu)依山而建的(de)特色，火(huo)(huo)車(che)像一條紅絲帶，流動在蒼翠的(de)阿(a)里(li)(li)山林(lin)間。

安第斯探索者列車

安第(di)斯探索者列車(che)從秘魯的庫斯科(ke)出發，穿行于安第(di)斯山脈(mo)和云朵之間，經(jing)過10個小時(shi)的旅(lv)途，最(zui)終到達秘魯和玻利(li)維亞交(jiao)接的的的喀喀湖。它是南美(mei)洲最(zui)大，也(ye)是世界上(shang)海拔(ba)最(zui)高的適航湖。這條線路是由秘魯鐵路公司(si)（PeruRail）運營的。除了(le)窗外美(mei)麗(li)的風(feng)景，這輛裝(zhuang)潢華麗(li)的列車(che)上(shang)還有一個室外景臺，可以(yi)眺望遠(yuan)處美(mei)麗(li)的小鎮(zhen)。

Jacobite蒸汽火車

歡迎來到哈(ha)利(li)波特(te)(te)的(de)魔法世界！Jacobite蒸(zheng)汽(qi)火車(che)從1984年開始被當做觀(guan)光列車(che)，往返于威廉堡和(he)馬萊格之(zhi)間(jian)，這段線路也是蘇(su)格蘭西高地(di)鐵路線一部分(fen)。Jacobite途經著名的(de)鐵路橋Glenfinnan Viaduct和(he)Eil湖(hu)。蒸(zheng)汽(qi)火車(che)開過(guo)Glenfinnan Viaduct的(de)場景(jing)不僅出現在(zai)哈(ha)利(li)波特(te)(te)的(de)電(dian)影(ying)中，也是攝影(ying)愛好者不能錯過(guo)的(de)景(jing)觀(guan)。

西伯利亞鐵路

西(xi)伯利(li)亞(ya)鐵(tie)路(lu)(lu)是世界(jie)上最(zui)長的(de)鐵(tie)道線路(lu)(lu)，從(cong)莫斯科(ke)出(chu)發(fa)，向(xiang)東(dong)至大日本(ben)海(hai)，沿途跨(kua)越8個(ge)時區(qu)，需要一周的(de)時間才(cai)能走完(wan)全程。在這(zhe)樣漫長的(de)旅途中，游客會經過(guo)西(xi)伯利(li)亞(ya)似乎沒(mei)有盡(jin)頭的(de)針(zhen)葉林、連(lian)綿起伏的(de)烏(wu)拉爾山脈、水晶般剔透的(de)貝加爾湖，長達6天不停站(zhan)行駛。

高山線

這條風(feng)景(jing)秀麗的火車觀光線穿越了(le)南阿(a)爾卑(bei)斯山，連接(jie)了(le)花園遍地的基督(du)城和充滿野性美的歷史文化名鎮(zhen)格雷茅斯———崎嶇(qu)西(xi)海(hai)岸上的一(yi)個河畔小(xiao)鎮(zhen)。沿(yan)途的特(te)色(se)景(jing)觀包(bao)括梯子高架(jia)橋、亞瑟(se)通道(dao)國家公園以(yi)及奧蒂拉隧(sui)道(dao)，全程223.8公里(li)，歷時四個半小(xiao)時。火車上設有室外觀光車廂，游客可親密接(jie)觸新鮮的高山空氣和壯美的風(feng)景(jing)。

英國皇家蘇格蘭號

穿過寧(ning)靜的(de)(de)(de)湖泊、幽(you)谷(gu)、古(gu)老的(de)(de)(de)城堡、潺潺小溪(xi)以(yi)及(ji)原(yuan)始自然(ran)的(de)(de)(de)碧(bi)綠鄉間。火車(che)里的(de)(de)(de)格子布和木(mu)質裝飾，真是徹(che)頭徹(che)尾(wei)的(de)(de)(de)豪華(hua)。這(zhe)輛復古(gu)的(de)(de)(de)列(lie)車(che)從愛丁(ding)堡出發，去往蘇格蘭高地。

印度王公快車

印(yin)度(du)王公快車從2010年開始公開運行(xing)，這(zhe)輛快車無疑是奢華的(de)(de)，因(yin)為之前它是專門用來運送上世(shi)紀的(de)(de)王公成員。快車的(de)(de)皇家印(yin)度(du)之旅耗(hao)時8天7夜，途徑(jing)多彩的(de)(de)拉(la)賈斯(si)坦(tan)邦以(yi)及印(yin)度(du)最(zui)美(mei)麗的(de)(de)地方，阿格拉(la)、齋浦(pu)爾、烏代布爾和倫(lun)滕波爾，在這(zhe)里(li)你(ni)可以(yi)看(kan)到野生(sheng)的(de)(de)孟加拉(la)虎。

葡萄牙杜羅線

葡萄(tao)牙杜羅河(he)谷的青翠風景(jing)。杜羅線(xian)一(yi)路是沿(yan)著河(he)流行駛的，它會穿過30架橋(qiao)以及26個隧道并(bing)且會在風景(jing)秀麗的站點停留。從(cong)早春到夏末，從(cong)扁桃樹開花的四月，到葡萄(tao)藤張(zhang)滿果實的八月，杜羅線(xian)上的風景(jing)每一(yi)季(ji)節(jie)(jie)都(dou)不(bu)同(tong)，每一(yi)季(ji)節(jie)(jie)都(dou)美。

德國萊茵河谷線

在有著(zhu)幾百(bai)年歷史的德(de)國城堡之上，眺望著(zhu)風景(jing)如畫的河流，是一種極致(zhi)的享受。當你到(dao)達科(ke)布(bu)倫(lun)茨(ci)之后，可以(yi)去埃倫(lun)布(bu)賴特施泰因堡壘上看山谷(gu)全景(jing)。

多瑙河快線

匈(xiong)牙利和土耳其都有美輪美奐(huan)的(de)建(jian)筑，你(ni)可(ke)以從(cong)任意一(yi)個國家出發(fa)，而(er)且兩者之間是傳說(shuo)中的(de)特蘭西(xi)瓦尼(ni)亞鄉村。多瑙河快線耗時4天，坐(zuo)著火車就可(ke)以看盡沿途風光，沿途站點包括中世紀據說(shuo)是吸血(xue)鬼的(de)發(fa)源地的(de)錫吉什(shen)瓦拉(la)(la)和布(bu)蘭城堡(bao)，又名德古拉(la)(la)城堡(bao)。

北京至莫斯科列車

運行于北京至(zhi)俄羅斯莫斯科之間，橫(heng)貫歐亞大(da)陸，2000年(nian)后，K3/4次列車的(de)旅客(ke)主要(yao)變成了旅游者，為(wei)的(de)是(shi)欣賞沿(yan)途(tu)的(de)風(feng)光，旺(wang)季時常(chang)常(chang)爆滿(man)，一票難求。列車在(zai)草原(yuan)上(shang)，夕(xi)陽的(de)倒(dao)影使它就像一條巨大(da)的(de)毛毛蟲爬過(guo)內蒙(meng)古、外蒙(meng)古的(de)大(da)草原(yuan)。廣袤的(de)大(da)草原(yuan)、成群的(de)牛羊、怒放的(de)云朵、像海一樣的(de)貝加爾湖邊、片片白(bai)樺林，美(mei)不勝收(shou)。這55個小時你只(zhi)需要(yao)放松、發呆(dai)、看(kan)風(feng)景，吃飯、睡覺(jue)。

斯里蘭卡科倫坡-加勒

這段鐵路是沿著印(yin)度洋跑的(de)(de),是世界上唯一(yi)一(yi)段沿著海跑的(de)(de)火車(che)(che)。透過火車(che)(che)的(de)(de)窗戶向外看去只(zhi)能看到(dao)印(yin)度洋，讓人感覺就像(xiang)火車(che)(che)開在海上一(yi)樣。印(yin)度洋的(de)(de)涌起的(de)(de)浪花拍(pai)打到(dao)車(che)(che)身(shen)(shen)，陣陣海風吹入車(che)(che)內，有種(zhong)讓人忘記了身(shen)(shen)在何地(di)、心在何處的(de)(de)感覺，仿佛跟著電影中(zhong)的(de)(de)千(qian)尋一(yi)起漂在茫(mang)茫(mang)的(de)(de)海上，不知(zhi)下一(yi)站開往何方(fang)。

加州微風號列車

東起伊利(li)諾伊州密(mi)歇根湖(hu)畔的芝(zhi)加哥(ge)，南(nan)至加州太平洋邊(bian)的舊(jiu)金山(shan)。這(zhe)(zhe)班始(shi)于1949年的觀光專列和這(zhe)(zhe)條橫跨美國(guo)中西部的鐵道線都(dou)極(ji)富傳奇與(yu)浪漫色彩，是(shi)美國(guo)四大觀光鐵路中風景變化最(zui)多(duo)最(zui)壯美的一條。火車(che)順著卡羅拉多(duo)河，貼著大峽谷邊(bian)緣駛入一片沙漠戈(ge)壁之中，這(zhe)(zhe)里可以(yi)看到有名(ming)的卡羅拉多(duo)紅巖(yan)。