青藏鐵路

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青藏線是世界上海拔最高的鐵路之一，行徑在青藏線上，那莽莽逶迤的昆侖，浩瀚無邊的草原，會使您訇然震撼，心旌搖蕩，一種自然升騰而又超越自我的感受，必將伴隨著您的旅途悠久而長遠。坐上火車，一路上你可以看到大片金燦燦的油菜花圍繞在湛藍的青海湖邊，藍白映襯，美得讓人難以呼吸。翻過唐古拉山，任雪山呼嘯而過。沱沱河、日落、錯那湖……以及偶(ou)遇的(de)野生(sheng)動物，讓(rang)人應接(jie)不暇(xia)。

弗洛姆鐵路線

從(cong)弗洛姆前往米達爾(er)坐(zuo)高山小(xiao)火車，全程只有20公里，海(hai)拔卻相差865米，弗洛姆鐵路(lu)(lu)線是全球坡度最大的一(yi)(yi)條(tiao)線，一(yi)(yi)路(lu)(lu)濃(nong)縮(suo)了松恩峽灣(wan)的精髓(sui)。透過列車車窗，你可以欣賞到(dao)山澗小(xiao)溪、峽灣(wan)還有絕(jue)壁，奇景(jing)疊出。還可以乘車進入(ru)山谷(gu)內(nei)徒(tu)步(bu)，近距(ju)離(li)感受仙(xian)境般(ban)“挪威的森(sen)林(lin)”。弗洛姆鐵路(lu)(lu)一(yi)(yi)路(lu)(lu)經(jing)停車站8個，在(zai)一(yi)(yi)些(xie)風景(jing)特別漂亮的地方還會減慢車速(su)，在(zai)肖斯Kjos大瀑布還會停下來讓(rang)游人下車欣賞到(dao)挪威美景(jing)拍照留念(nian)。

大吉嶺喜馬拉雅鐵路

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1999年被列(lie)為世界文化遺產(chan)，這(zhe)段鐵道(dao)仍保留了15噸的(de)(de)“迷你”蒸汽(qi)火車行(xing)駛，相當(dang)特別。這(zhe)趟微型“玩(wan)具(ju)列(lie)車”從(cong)喜(xi)馬拉(la)雅(ya)山(shan)東 部(bu)山(shan)腳(jiao)下的(de)(de)西里古里開往大(da)吉嶺山(shan)區，全程8小時。沿(yan)著這(zhe)條(tiao)兩英(ying)尺(chi)寬的(de)(de)鐵軌一路駛去，游客可以看(kan)到7400英(ying)尺(chi)高(gao)的(de)(de)喜(xi)馬拉(la)雅(ya)山(shan)峰、茂(mao)密(mi)的(de)(de)叢林、翠(cui)綠的(de)(de)山(shan)谷、茶園、楓樹林、栗子樹、梨(li)樹、櫻(ying)桃樹和(he)豆蔻樹。

落基山登山者號列車

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乘坐落基(ji)(ji)山登(deng)山者號穿越加(jia)拿大西部，沿路(lu)可(ke)到(dao)訪(fang)溫哥華(hua)(hua)、惠斯(si)勒和落基(ji)(ji)山脈等(deng)世界(jie)級旅(lv)游勝地。黑色(se)的火(huo)山熔巖(yan)、蜿(wan)蜒的海(hai)岸(an)、原始的峽谷絕壁、寧靜的冰川湖、綠草如茵的山谷、巨大的印(yin)第安圖騰(teng)、千奇百怪的野荒野生物(wu)，以(yi)及繁華(hua)(hua)的城市，整條路(lu)線都有。常規交通工具都無法到(dao)達的地點，落基(ji)(ji)山登(deng)山者號可(ke)以(yi)帶(dai)你去。

瑞士少女峰登山鐵路

從瑞士的(de)因(yin)特拉(la)肯出發(fa)，或(huo)是途(tu)經(jing)度假勝地格(ge)林德瓦，或(huo)是途(tu)經(jing)美麗的(de)小鎮(zhen)勞特布(bu)龍(long)嫩，當列車(che)逐漸接近小沙(sha)伊得(de)克，少女(nv)峰的(de)面(mian)紗(sha)也慢慢揭(jie)開(kai)。接著換乘列車(che)穿過(guo)山谷(gu)，途(tu)經(jing)冰(bing)川，駛入隧(sui)道，終于抵達了少女(nv)峰。歷經(jing)兩個(ge)半小時，少女(nv)峰火車(che)之旅中出現(xian)的(de)那些小鎮(zhen)，瀑布(bu)，森林，冰(bing)川河，雪山和隧(sui)道，都讓人贊嘆不已。

非洲之傲列車

非(fei)洲之(zhi)傲列車(che)最(zui)初(chu)的設計非(fei)常“土豪”。南非(fei)的富商Rohan Vos曾(ceng)夢想(xiang)在南非(fei)的大路上探(tan)尋(xun)野生動物，于是夢想(xiang)就變成了現實。“非(fei)洲之(zhi)傲”每一輛(liang)列車(che)都是從世界其他(ta)地方(fang)收集(ji)來的古(gu)董車(che)，車(che)廂寬敞華麗。乘坐(zuo)這趟列車(che)就是在非(fei)洲南部進行一場奢華的探(tan)尋(xun)動物之(zhi)旅，開普敦、克魯格(ge)國家公(gong)園、津(jin)巴布(bu)韋、納米比亞等都被這趟列車(che)的路線(xian)所(suo)覆蓋。

澳大利亞甘號鐵路

在這(zhe)條橫貫澳大(da)利(li)亞南北的(de)(de)(de)鐵路(lu)線上，列車(che)從阿(a)德(de)萊德(de)經愛麗(li)斯(si)泉，到達北部的(de)(de)(de)達爾文，歷時54小時，路(lu)程為(wei)(wei)2979千米。這(zhe)輛列車(che)曾被(bei)人們稱(cheng)為(wei)(wei)“阿(a)富(fu)汗(han)(han)快(kuai)車(che)”，以此來(lai)紀念(nian)曾經來(lai)往于(yu)澳大(da)利(li)亞中(zhong)部沙漠的(de)(de)(de)阿(a)富(fu)汗(han)(han)駱駝(tuo)隊。列車(che)外的(de)(de)(de)風景也(ye)隨(sui)著緯度不同而不斷變(bian)化(hua)，郁(yu)(yu)郁(yu)(yu)蔥(cong)(cong)蔥(cong)(cong)的(de)(de)(de)山林忽而變(bian)為(wei)(wei)粗獷(guang)的(de)(de)(de)荒野，忽而又變(bian)成澳洲特有的(de)(de)(de)熱帶風光，美不勝收(shou)。

奧地利塞默林鐵路線

塞默(mo)林(lin)鐵(tie)路(lu)位于奧地(di)利東(dong)部維(wei)也納至(zhi)的里雅(ya)斯(si)特的叢山峻嶺間(jian)，建(jian)于1848-1854年。鐵(tie)路(lu)全長(chang)41.7公里，線路(lu)落差439米(mi)。當(dang)時動用工人(ren)兩萬(wan)余名，是(shi)世界上第一(yi)條完(wan)全使用鎬頭等工具在(zai)高山上開(kai)鑿(zao)的鐵(tie)路(lu)。塞默(mo)林(lin)鐵(tie)路(lu)建(jian)成后，阿爾卑斯(si)山逐漸成為旅游勝地(di)。沿途一(yi)片(pian)片(pian)造型別(bie)致的建(jian)筑物與優美的自然(ran)環境(jing)渾然(ran)一(yi)體(ti)。

葡萄牙杜羅鐵路

由柴(chai)油機(ji)車(che)(che)發動的(de)19世紀的(de)蒸汽火車(che)(che)沿著杜(du)羅河畔的(de)峽谷攀(pan)行。一個(ge)半(ban)小時(shi)的(de)行程(cheng)中可以看(kan)到(dao)杜(du)羅河畔著名的(de)葡萄園區和迷人的(de)村莊(zhuang)景色(se)(se)，被(bei)葡萄藤掩(yan)蓋的(de)房屋和橄欖樹叢都(dou)會(hui)一一映入(ru)眼(yan)簾。列車(che)(che)中途(tu)會(hui)在皮(pi)尼昂停(ting)靠，車(che)(che)站用藍白色(se)(se)的(de)釉面磚裝飾，映照(zhao)出杜(du)羅河與葡萄豐(feng)收的(de)場景。這(zhe)趟列車(che)(che)的(de)單程(cheng)票價為59美(mei)元。

嵯峨野觀光小火車

想要一覽日本保(bao)津川沿途的(de)自然風光(guang)，最佳的(de)旅行方式就是乘坐嵯峨(e)野觀光(guang)小(xiao)火(huo)車，從龜崗(gang)出發，經過保(bao)津峽和嵐山，最終到(dao)達嵯峨(e)。總共(gong)五(wu)節(jie)車廂的(de)觀光(guang)小(xiao)火(huo)車中(zhong)，有(you)一節(jie)為全開放式的(de)車廂，車外(wai)的(de)景色一覽無余。春(chun)季有(you)絢爛的(de)櫻花，夏季有(you)綠油油的(de)植(zhi)被，秋季有(you)艷麗的(de)紅葉，這條線路永遠不會讓人(ren)失望。

斯里蘭卡高山火車

斯(si)里(li)蘭(lan)卡(ka)火(huo)(huo)車(che)和印度的(de)(de)(de)(de)(de)火(huo)(huo)車(che)一樣，全程(cheng)不報(bao)站(zhan)，火(huo)(huo)車(che)大(da)門也是全程(cheng)敞開的(de)(de)(de)(de)(de)，火(huo)(huo)車(che)緩緩穿梭于蜿蜒的(de)(de)(de)(de)(de)熱(re)帶叢林，旖(yi)旎風(feng)光在窗外慢(man)慢(man)流(liu)走(zou)，欣(xin)賞著斯(si)里(li)蘭(lan)卡(ka)高山茶園(yuan)風(feng)光的(de)(de)(de)(de)(de)同時(shi)，你也能(neng)感受到斯(si)里(li)蘭(lan)卡(ka)人民的(de)(de)(de)(de)(de)熱(re)情，一路(lu)上掛著火(huo)(huo)車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)斯(si)里(li)蘭(lan)卡(ka)人會不吝嗇地送(song)上他們最淳樸的(de)(de)(de)(de)(de)笑容。碧綠的(de)(de)(de)(de)(de)茶園(yuan)悠悠飄香，坐著火(huo)(huo)車(che)，享(xiang)受愜意，開啟一頓慵懶的(de)(de)(de)(de)(de)火(huo)(huo)車(che)之旅。

阿里山森林鐵路

阿里(li)山(shan)森林(lin)(lin)(lin)鐵路(lu)與森林(lin)(lin)(lin)、云海、日出、晚霞并(bing)稱為“阿里(li)山(shan)五奇”，阿里(li)山(shan)小火(huo)車(che)(che)紅色(se)的車(che)(che)身、復(fu)古的造型已經(jing)成為阿里(li)山(shan)最(zui)具特色(se)的名片(pian)。火(huo)車(che)(che)從(cong)平地段(duan)向著(zhu)熱(re)帶(dai)林(lin)(lin)(lin)段(duan)、暖帶(dai)林(lin)(lin)(lin)段(duan)一路(lu)而上(shang)(shang)，一條(tiao)鐵路(lu)上(shang)(shang)有三種林(lin)(lin)(lin)段(duan)依次(ci)變化，這正(zheng)是它的風景所(suo)在(zai)。除此(ci)之外，螺(luo)旋形和(he)Z字形的登山(shan)路(lu)段(duan)更(geng)是體現了鐵路(lu)依山(shan)而建的特色(se)，火(huo)車(che)(che)像一條(tiao)紅絲帶(dai)，流動在(zai)蒼翠的阿里(li)山(shan)林(lin)(lin)(lin)間。

安第斯探索者列車

安第斯(si)探(tan)索者列(lie)車從秘(mi)魯的(de)(de)(de)庫斯(si)科出發，穿(chuan)行于安第斯(si)山脈和云朵(duo)之間(jian)，經(jing)過10個(ge)小(xiao)時的(de)(de)(de)旅途(tu)，最終(zhong)到(dao)達秘(mi)魯和玻(bo)利(li)維亞交接的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)喀(ka)喀(ka)湖(hu)。它是(shi)(shi)南美洲最大，也(ye)是(shi)(shi)世界上(shang)海(hai)拔(ba)最高的(de)(de)(de)適航湖(hu)。這(zhe)(zhe)條線路(lu)是(shi)(shi)由秘(mi)魯鐵路(lu)公司（PeruRail）運營的(de)(de)(de)。除了窗外(wai)美麗的(de)(de)(de)風(feng)景，這(zhe)(zhe)輛裝潢華(hua)麗的(de)(de)(de)列(lie)車上(shang)還有一個(ge)室外(wai)景臺(tai)，可以眺望遠處美麗的(de)(de)(de)小(xiao)鎮。

Jacobite蒸汽火車

歡(huan)迎來到哈利波(bo)特的(de)(de)魔法(fa)世界！Jacobite蒸(zheng)汽(qi)火(huo)(huo)車從1984年開始被當做(zuo)觀光列車，往返于威廉堡和(he)馬萊(lai)格(ge)之(zhi)間(jian)，這段線路也是蘇格(ge)蘭西高地鐵路線一部(bu)分。Jacobite途經著名(ming)的(de)(de)鐵路橋Glenfinnan Viaduct和(he)Eil湖(hu)。蒸(zheng)汽(qi)火(huo)(huo)車開過Glenfinnan Viaduct的(de)(de)場景不(bu)僅出現(xian)在哈利波(bo)特的(de)(de)電(dian)影中，也是攝(she)影愛好者不(bu)能錯過的(de)(de)景觀。

西伯利亞鐵路

西(xi)伯利亞鐵(tie)路是世界上(shang)最長的(de)鐵(tie)道線(xian)路，從莫斯科出發(fa)，向東至大日(ri)本海，沿途跨越8個(ge)時區，需要一周的(de)時間才能走(zou)完全程。在這樣(yang)漫長的(de)旅途中，游客會經過(guo)西(xi)伯利亞似(si)乎沒有盡頭的(de)針葉林、連綿(mian)起伏的(de)烏(wu)拉爾山脈、水晶般剔透的(de)貝(bei)加爾湖，長達6天(tian)不停站行駛。

高山線

這(zhe)條風景(jing)秀麗(li)的(de)(de)火車(che)(che)觀光線(xian)穿越(yue)了南阿爾卑斯山(shan)，連接(jie)了花園遍地(di)的(de)(de)基(ji)督城和充滿野性美的(de)(de)歷史文化(hua)名鎮(zhen)(zhen)格雷茅斯———崎嶇西(xi)海(hai)岸上的(de)(de)一個河畔小鎮(zhen)(zhen)。沿途(tu)的(de)(de)特色景(jing)觀包(bao)括梯(ti)子高架橋、亞瑟通(tong)道(dao)國(guo)家公園以及奧蒂拉隧道(dao)，全程223.8公里，歷時(shi)四(si)個半小時(shi)。火車(che)(che)上設有室外觀光車(che)(che)廂，游(you)客可親密接(jie)觸新鮮的(de)(de)高山(shan)空氣和壯(zhuang)美的(de)(de)風景(jing)。

英國皇家蘇格蘭號

穿過寧靜的湖(hu)泊、幽谷、古老的城堡(bao)、潺潺小(xiao)溪(xi)以及原始自然的碧綠鄉間。火(huo)車(che)里的格子(zi)布和木(mu)質裝飾，真是徹頭徹尾(wei)的豪(hao)華。這(zhe)輛復(fu)古的列車(che)從(cong)愛丁堡(bao)出發(fa)，去往蘇格蘭(lan)高地(di)。

印度王公快車

印度(du)王公快(kuai)車從2010年開始公開運行，這(zhe)輛快(kuai)車無疑是(shi)奢華的(de)(de)(de)，因為之前(qian)它是(shi)專門(men)用來運送(song)上世紀的(de)(de)(de)王公成員。快(kuai)車的(de)(de)(de)皇家(jia)印度(du)之旅耗時(shi)8天7夜，途徑(jing)多彩的(de)(de)(de)拉賈斯坦(tan)邦(bang)以及(ji)印度(du)最美麗的(de)(de)(de)地方，阿格拉、齋浦爾(er)、烏代布爾(er)和(he)倫滕波爾(er)，在這(zhe)里你可以看到野(ye)生的(de)(de)(de)孟(meng)加拉虎。

葡萄牙杜羅線

葡萄(tao)牙杜羅(luo)河谷的青翠風景(jing)。杜羅(luo)線(xian)(xian)一路是沿著河流行駛的，它會穿(chuan)過30架(jia)橋以(yi)及26個隧道并且會在風景(jing)秀麗的站點停留。從早春到(dao)夏末，從扁桃樹開(kai)花的四月，到(dao)葡萄(tao)藤張(zhang)滿果實(shi)的八月，杜羅(luo)線(xian)(xian)上的風景(jing)每一季節(jie)都不同，每一季節(jie)都美。

德國萊茵河谷線

在有著幾百(bai)年歷史的(de)德(de)國城(cheng)堡(bao)之上，眺望著風景如畫的(de)河流，是一種極致的(de)享受(shou)。當你到達科布倫茨之后，可(ke)以去埃倫布賴(lai)特施泰因堡(bao)壘(lei)上看山谷全景。

多瑙河快線

匈(xiong)牙(ya)利(li)和土(tu)耳其都有美輪美奐的(de)(de)建(jian)筑(zhu)，你可以(yi)從(cong)任意(yi)一個國(guo)家出發，而(er)且兩者之間(jian)是傳說(shuo)中(zhong)(zhong)的(de)(de)特蘭西瓦尼亞(ya)鄉村。多瑙河(he)快線耗(hao)時4天，坐著火車就可以(yi)看(kan)盡沿途風光，沿途站(zhan)點(dian)包(bao)括中(zhong)(zhong)世紀據(ju)說(shuo)是吸血(xue)鬼的(de)(de)發源地的(de)(de)錫(xi)吉什瓦拉和布蘭城(cheng)堡(bao)，又(you)名(ming)德古(gu)拉城(cheng)堡(bao)。

北京至莫斯科列車

運行于北京至俄羅斯莫(mo)斯科之間，橫貫歐亞(ya)大(da)陸，2000年后，K3/4次列車的(de)旅(lv)客主要(yao)變成了旅(lv)游者，為的(de)是(shi)欣賞沿途的(de)風光，旺季時常常爆滿，一(yi)票難求。列車在(zai)草(cao)原(yuan)上，夕陽的(de)倒影使它就像(xiang)(xiang)一(yi)條(tiao)巨大(da)的(de)毛毛蟲爬(pa)過內(nei)蒙(meng)古(gu)、外蒙(meng)古(gu)的(de)大(da)草(cao)原(yuan)。廣袤的(de)大(da)草(cao)原(yuan)、成群的(de)牛羊(yang)、怒放的(de)云朵、像(xiang)(xiang)海一(yi)樣的(de)貝(bei)加(jia)爾湖邊、片(pian)片(pian)白(bai)樺林，美不勝(sheng)收。這(zhe)55個小時你只(zhi)需要(yao)放松、發(fa)呆(dai)、看(kan)風景，吃(chi)飯、睡覺(jue)。

斯里蘭卡科倫坡-加勒

這段鐵路是沿(yan)著(zhu)印度(du)洋跑(pao)(pao)的,是世界(jie)上(shang)唯一一段沿(yan)著(zhu)海(hai)(hai)跑(pao)(pao)的火車。透過(guo)火車的窗戶向外看(kan)去(qu)只能看(kan)到印度(du)洋，讓(rang)人(ren)感覺就像火車開(kai)在(zai)海(hai)(hai)上(shang)一樣。印度(du)洋的涌(yong)起的浪(lang)花拍(pai)打到車身，陣陣海(hai)(hai)風(feng)吹(chui)入車內，有種讓(rang)人(ren)忘記了身在(zai)何(he)(he)地、心在(zai)何(he)(he)處的感覺，仿(fang)佛跟(gen)著(zhu)電影(ying)中(zhong)的千尋一起漂在(zai)茫(mang)茫(mang)的海(hai)(hai)上(shang)，不知下一站開(kai)往何(he)(he)方。

加州微風號列車

東起伊(yi)利(li)諾伊(yi)州(zhou)密(mi)歇根湖畔的(de)(de)芝加(jia)哥(ge)，南至加(jia)州(zhou)太(tai)平洋邊的(de)(de)舊金山。這(zhe)班(ban)始(shi)于1949年的(de)(de)觀(guan)光專列和這(zhe)條(tiao)橫跨美(mei)國中(zhong)西部的(de)(de)鐵(tie)道線都(dou)極(ji)富傳奇與浪漫色(se)彩，是美(mei)國四大觀(guan)光鐵(tie)路中(zhong)風景變化最(zui)多(duo)最(zui)壯美(mei)的(de)(de)一條(tiao)。火車順著(zhu)卡(ka)羅拉(la)多(duo)河，貼著(zhu)大峽谷邊緣駛入一片(pian)沙漠戈(ge)壁之中(zhong)，這(zhe)里可(ke)以看到有名(ming)的(de)(de)卡(ka)羅拉(la)多(duo)紅巖(yan)。