一、偵察無人機技術和發展趨勢

無(wu)(wu)人(ren)偵察(cha)機(ji)是(shi)(shi)指無(wu)(wu)人(ren)駕駛的(de)(de)(de)專門(men)用(yong)于從空中獲(huo)取(qu)情報的(de)(de)(de)軍用(yong)飛機(ji)。世界最先(xian)(xian)進的(de)(de)(de)無(wu)(wu)人(ren)機(ji)是(shi)(shi)美國諾斯羅(luo)普·格魯曼公司研制(zhi)的(de)(de)(de)全(quan)(quan)(quan)球鷹(ying)無(wu)(wu)人(ren)偵察(cha)機(ji)。這(zhe)是(shi)(shi)為“高空持久性先(xian)(xian)進概念技術驗證”(actd)計劃的(de)(de)(de)一部分，包(bao)括“全(quan)(quan)(quan)球鷹(ying)”和“暗星”兩個部分在內的(de)(de)(de)“全(quan)(quan)(quan)球鷹(ying)”于1995年(nian)啟動(dong)。

21世紀的(de)(de)(de)(de)無(wu)人偵(zhen)(zhen)察(cha)(cha)(cha)機(ji)(ji)將(jiang)成為偵(zhen)(zhen)察(cha)(cha)(cha)衛星和(he)有(you)人偵(zhen)(zhen)察(cha)(cha)(cha)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)重(zhong)要(yao)補充和(he)增強手(shou)段。它與(yu)偵(zhen)(zhen)察(cha)(cha)(cha)衛星相比，具有(you)成本低、偵(zhen)(zhen)察(cha)(cha)(cha)地域(yu)控制靈活、地面目標分辨率高等特點；與(yu)有(you)人偵(zhen)(zhen)察(cha)(cha)(cha)機(ji)(ji)相比，具有(you)可(ke)晝夜持續偵(zhen)(zhen)察(cha)(cha)(cha)的(de)(de)(de)(de)能力，不(bu)必考(kao)慮飛行員的(de)(de)(de)(de)疲勞和(he)傷亡(wang)等問題(ti)，特別在對敵(di)方(fang)嚴密設(she)防的(de)(de)(de)(de)重(zhong)要(yao)地域(yu)實施偵(zhen)(zhen)察(cha)(cha)(cha)時，或(huo)在有(you)人駕駛偵(zhen)(zhen)察(cha)(cha)(cha)機(ji)(ji)難以接近的(de)(de)(de)(de)情況下，使用無(wu)人偵(zhen)(zhen)察(cha)(cha)(cha)機(ji)(ji)就更能體現出其優越性。無(wu)人偵(zhen)(zhen)察(cha)(cha)(cha)機(ji)(ji)已成為重(zhong)要(yao)的(de)(de)(de)(de)空(kong)中偵(zhen)(zhen)察(cha)(cha)(cha)裝備。

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二、戰機起源

無(wu)人(ren)機(ji)最早的(de)開發是在(zai)一戰(zhan)(zhan)(zhan)后(hou)，二戰(zhan)(zhan)(zhan)中曾以無(wu)人(ren)靶機(ji)用(yong)于(yu)訓練防空炮手之外，美(mei)國與德國都嘗試以飛機(ji)攜帶大量炸(zha)(zha)藥(yao)，經由飛行員直接或者(zhe)是透過(guo)另外一架飛機(ji)控制，對特殊(shu)目標進(jin)行精確度較高的(de)攻擊(ji)。德國是以戰(zhan)(zhan)(zhan)斗機(ji)加上無(wu)人(ren)轟炸(zha)(zha)機(ji)的(de)榭(xie)寄生型態使用(yong)于(yu)東線戰(zhan)(zhan)(zhan)場。美(mei)國試驗性的(de)使用(yong)B-17轟炸(zha)(zha)機(ji)作(zuo)為炸(zha)(zha)藥(yao)的(de)載具，飛行員在(zai)最后(hou)階段(duan)啟動自動飛行裝(zhuang)置(zhi)之后(hou)跳傘，飛機(ji)則在(zai)默認的(de)飛行之后(hou)撞(zhuang)擊(ji)目標。

第(di)二次世界大(da)(da)戰之(zhi)后有數(shu)種發展路線。一(yi)(yi)種是(shi)(shi)(shi)以(yi)退役的(de)(de)(de)飛(fei)(fei)機改裝成(cheng)為(wei)特(te)殊(shu)研究或(huo)(huo)(huo)者(zhe)是(shi)(shi)(shi)靶機。一(yi)(yi)種是(shi)(shi)(shi)以(yi)專(zhuan)門(men)設計的(de)(de)(de)小型(xing)(xing)(xing)無人(ren)(ren)(ren)飛(fei)(fei)機擔(dan)任(ren)特(te)殊(shu)的(de)(de)(de)偵查(cha)或(huo)(huo)(huo)者(zhe)是(shi)(shi)(shi)試(shi)(shi)驗任(ren)務(wu)，第(di)三種是(shi)(shi)(shi)以(yi)小型(xing)(xing)(xing)無人(ren)(ren)(ren)飛(fei)(fei)機取(qu)代大(da)(da)型(xing)(xing)(xing)飛(fei)(fei)機的(de)(de)(de)任(ren)務(wu)。隨著(zhu)電子(zi)技術的(de)(de)(de)進(jin)步，無人(ren)(ren)(ren)機在擔(dan)任(ren)偵查(cha)任(ren)務(wu)的(de)(de)(de)角色上開始(shi)展露他的(de)(de)(de)靈(ling)活性(xing)與重要性(xing)。在越(yue)戰期(qi)間，美(mei)(mei)國就曾經使用大(da)(da)量的(de)(de)(de)無人(ren)(ren)(ren)機對高價(jia)值或(huo)(huo)(huo)者(zhe)是(shi)(shi)(shi)防御(yu)嚴密的(de)(de)(de)目標(biao)進(jin)行偵查(cha)工作，如此(ci)一(yi)(yi)來可以(yi)減少人(ren)(ren)(ren)員的(de)(de)(de)傷亡或(huo)(huo)(huo)是(shi)(shi)(shi)被俘虜的(de)(de)(de)風險。在越(yue)戰時(shi)期(qi)美(mei)(mei)國軍方(fang)開發的(de)(de)(de)RPV（Remotely Piloted Vehicle），也就是(shi)(shi)(shi)泰勒雷恩（Teledyne-Ryan）飛(fei)(fei)機公(gong)司的(de)(de)(de)AGM-34火蜂（Firebee）遙控載具為(wei)早期(qi)無人(ren)(ren)(ren)飛(fei)(fei)機的(de)(de)(de)代表產(chan)品之(zhi)一(yi)(yi)。此(ci)外(wai)，以(yi)A-12偵察機攜帶的(de)(de)(de)D-12三倍(bei)音速無人(ren)(ren)(ren)偵察機是(shi)(shi)(shi)非常(chang)特(te)殊(shu)但(dan)是(shi)(shi)(shi)不太成(cheng)功的(de)(de)(de)另外(wai)一(yi)(yi)項嘗(chang)試(shi)(shi)。

20世紀50年代美國國防(fang)部曾經改(gai)裝(zhuang)少數DASH計劃的QH-50直升機于(yu)越南擔任偵(zhen)查任務。除此之外，日本(ben)自(zi)1965年到1967年，一共向美國采購20架QH-50，部署在海上自(zi)衛隊的艦艇(ting)上。

1982年以(yi)(yi)色(se)列(lie)航空工業公司（IAI）首創以(yi)(yi)無(wu)(wu)人(ren)(ren)機(ji)擔任(ren)(ren)其他(ta)角色(se)的軍(jun)事(shi)任(ren)(ren)務(wu)。在(zai)加利(li)利(li)和(he)平行動（黎巴嫩戰(zhan)爭）時期(qi)，偵察者無(wu)(wu)人(ren)(ren)機(ji)無(wu)(wu)人(ren)(ren)機(ji)系(xi)統(tong)曾經在(zai)以(yi)(yi)色(se)列(lie)陸軍(jun)和(he)以(yi)(yi)色(se)列(lie)空軍(jun)的服(fu)役中擔任(ren)(ren)重要(yao)戰(zhan)斗角色(se)。以(yi)(yi)色(se)列(lie)國防軍(jun)主要(yao)用無(wu)(wu)人(ren)(ren)機(ji)進(jin)行偵察、情報(bao)收集、跟蹤和(he)通訊。在(zai)1991年的沙漠風暴行動中，美軍(jun)曾經發射專門設計的小型無(wu)(wu)人(ren)(ren)機(ji)作(zuo)為誘餌來欺騙敵方雷達系(xi)統(tong)。

最初的一代主要以偵察機為主，21世紀一些無人機已經裝(zhuang)備(bei)了武(wu)器(qi)（例(li)如RQ-1捕食者裝(zhuang)備(bei)了AGM-114地獄火(huo)空(kong)對(dui)地導彈）。

以(yi)色(se)列(lie)(lie)在發(fa)展和(he)應用無人偵(zhen)(zhen)察(cha)機(ji)(ji)方(fang)面走在當今世界(jie)的(de)(de)前列(lie)(lie)。從(cong)20世界(jie)70年代開始(shi)，以(yi)色(se)列(lie)(lie)已獨(du)立(li)或(huo)與(yu)美國、瑞(rui)士等國合作發(fa)展了三代無人偵(zhen)(zhen)察(cha)機(ji)(ji)，即第(di)一(yi)代“偵(zhen)(zhen)察(cha)兵”，第(di)二代“先鋒”、“徘徊者”，第(di)三代“搜索者”、“獵(lie)犬”、“蒼(cang)鷺”和(he)“眼視”等。這些無人偵(zhen)(zhen)察(cha)機(ji)(ji)的(de)(de)活動范圍近的(de)(de)約100km，遠的(de)(de)可(ke)(ke)達1000km，續(xu)航時間(jian)從(cong)4h到(dao)40h不(bu)等，裝載不(bu)同的(de)(de)偵(zhen)(zhen)察(cha)設備(bei)，可(ke)(ke)執(zhi)行(xing)照相偵(zhen)(zhen)察(cha)、電(dian)視偵(zhen)(zhen)察(cha)、紅(hong)外(wai)成像偵(zhen)(zhen)察(cha)或(huo)電(dian)子偵(zhen)(zhen)察(cha)，所(suo)獲情報可(ke)(ke)直接(jie)或(huo)通過(guo)無線(xian)電(dian)中繼(ji)實時傳回地(di)面指(zhi)揮中心。

美國重(zhong)(zhong)視發(fa)展(zhan)(zhan)長航(hang)時(shi)(shi)、三軍通用的(de)(de)無(wu)人(ren)偵察(cha)(cha)(cha)(cha)機，技術處于(yu)世界(jie)領先水(shui)平(ping)。根據(ju)美軍的(de)(de)無(wu)人(ren)偵察(cha)(cha)(cha)(cha)機發(fa)展(zhan)(zhan)計(ji)劃，重(zhong)(zhong)點研制長航(hang)時(shi)(shi)無(wu)人(ren)偵察(cha)(cha)(cha)(cha)機，已研制成功“納蚊750”和(he)“捕食者”中空(kong)長航(hang)時(shi)(shi)無(wu)人(ren)偵察(cha)(cha)(cha)(cha)機。“納蚊750”和(he)“捕食者”屬(shu)于(yu)中空(kong)長航(hang)時(shi)(shi)無(wu)人(ren)偵察(cha)(cha)(cha)(cha)機，續航(hang)時(shi)(shi)間達(da)40h，可在(zai)目標(biao)上空(kong)巡(xun)邏20h以上。機上裝有先進的(de)(de)光電(dian)偵察(cha)(cha)(cha)(cha)設(she)備、電(dian)子偵察(cha)(cha)(cha)(cha)設(she)備和(he)數據(ju)傳輸設(she)備。“納蚊75”曾在(zai)波黑沖(chong)突中進行IO多次偵察(cha)(cha)(cha)(cha)監視飛行，為隨時(shi)(shi)掌握戰(zhan)區形勢變化、制定相關政策提供清報(bao)。在(zai)波黑戰(zhan)爭(zheng)后期和(he)科索沃戰(zhan)爭(zheng)中，“捕食者”被派往戰(zhan)場執行偵察(cha)(cha)(cha)(cha)任(ren)務。“全球鷹”是一種高(gao)空(kong)長航(hang)時(shi)(shi)無(wu)人(ren)偵察(cha)(cha)(cha)(cha)機。

除美國(guo)(guo)、以色列外，還有(you)一些(xie)國(guo)(guo)家的(de)(de)(de)(de)軍隊也裝備有(you)無人(ren)(ren)偵察機。例如，英國(guo)(guo)的(de)(de)(de)(de)“不死鳥”、俄羅斯的(de)(de)(de)(de)“圖一243"、德法合(he)作研制的(de)(de)(de)(de)“布(bu)雷維爾”、南(nan)非的(de)(de)(de)(de)“禿(tu)鷹”等無人(ren)(ren)偵察機和加拿大的(de)(de)(de)(de)CL-227無人(ren)(ren)偵察直升(sheng)機。

三、偵查無人機關鍵技術

氣動(dong)技術：由(you)于(yu)(yu)未(wei)來無(wu)人偵(zhen)察(cha)機對飛行(xing)性能以及雷達反射面積等有特殊的(de)(de)要(yao)(yao)求，因此(ci)對各種先進(jin)技術氣動(dong)布(bu)局(ju)的(de)(de)研究就顯得尤為重要(yao)(yao)，又(you)由(you)于(yu)(yu)無(wu)人偵(zhen)察(cha)機不用考(kao)慮(lv)飛行(xing)員等因素，所(suo)以可(ke)以采用比有人偵(zhen)察(cha)機更(geng)激進(jin)的(de)(de)氣動(dong)布(bu)局(ju)，如高度(du)不穩定(ding)的(de)(de)無(wu)尾布(bu)局(ju)。

動(dong)力(li)技(ji)術(shu)：21世(shi)紀(ji)的(de)無人偵察機(ji)(ji)一(yi)般要(yao)求長航程，因(yin)此(ci)必須采用(yong)高(gao)效(xiao)(xiao)率的(de)動(dong)力(li)技(ji)術(shu)。此(ci)外還(huan)可以開發(fa)新(xin)的(de)輕(qing)型(xing)高(gao)效(xiao)(xiao)燃料，如高(gao)效(xiao)(xiao)的(de)航空煤油和(he)使(shi)用(yong)太(tai)陽能(neng)作動(dong)力(li)等。例如美國正(zheng)在試飛(fei)的(de)“太(tai)陽神”太(tai)陽能(neng)無人偵察機(ji)(ji)。它采用(yong)新(xin)的(de)能(neng)夠與機(ji)(ji)體氣動(dong)布局相(xiang)配(pei)合的(de)推力(li)矢量和(he)分(fen)裂(lie)副翼進行(xing)飛(fei)行(xing)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)，還(huan)有一(yi)種(zhong)使(shi)用(yong)射流多軸(zhou)推力(li)矢量技(ji)術(shu)，即通過控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)向(xiang)(xiang)(xiang)噴(pen)口處的(de)噴(pen)氣方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)進行(xing)飛(fei)行(xing)姿(zi)態(tai)和(he)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)的(de)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)。這(zhe)種(zhong)技(ji)術(shu)免(mian)去(qu)了以往機(ji)(ji)械式推力(li)矢量裝置的(de)動(dong)部件，不僅可以使(shi)固定噴(pen)嘴(zui)更輕(qing)，在外形(xing)上(shang)還(huan)能(neng)降低雷達橫截面，并能(neng)快速(su)降低噴(pen)口溫度以減弱紅外信號。

通信(xin)技(ji)術：寬(kuan)帶、大數據流量的(de)數據鏈技(ji)術可以使無人(ren)偵察(cha)機遠距離快速(su)傳(chuan)輸信(xin)息。實施超韌舔巨控制(zhi)，是發(fa)展無人(ren)偵察(cha)機的(de)關(guan)鍵技(ji)術。如果在(zai)遠距或(huo)敵人(ren)干擾的(de)情況下不能實時通信(xin)或(huo)不能可靠(kao)工作(zuo)，信(xin)息無法(fa)發(fa)給指揮控制(zhi)中心，指令也無法(fa)發(fa)給正在(zai)偵察(cha)的(de)無人(ren)偵察(cha)機，人(ren)就無法(fa)在(zai)其(qi)中發(fa)揮作(zuo)用(yong)，無人(ren)偵察(cha)機將(jiang)失去(qu)其(qi)優勢。

發(fa)射(she)回(hui)收：21世紀要求無人偵察(cha)機(ji)的發(fa)射(she)和回(hui)收更加簡便，不依(yi)賴跑道起降，無人偵察(cha)機(ji)將具(ju)有更大(da)的競爭力。因(yin)此，大(da)型無人偵察(cha)機(ji)的零長度(du)發(fa)射(she)技術(shu)和安全回(hui)收技術(shu)能(neng)否取(qu)得突(tu)破具(ju)有重大(da)意(yi)義。

小型(xing)化(hua)：電子(zi)設(she)備將(jiang)更先進和(he)小型(xing)化(hua)，如(ru)采(cai)用內嵌(qian)式(shi)傳感器可實現(xian)3600的(de)認知能(neng)(neng)力(li)，通過采(cai)用合成孔徑雷(lei)達、低截(jie)獲率的(de)通信(xin)設(she)備將(jiang)提高(gao)無人(ren)偵察機對(dui)戰場態勢(shi)掌握能(neng)(neng)力(li)，并(bing)增加抗干擾能(neng)(neng)力(li)。

四、各國戰機

中國

無(wu)(wu)偵(zhen)(zhen)-5型(xing)(xing)無(wu)(wu)人(ren)(ren)遠程(cheng)偵(zhen)(zhen)察(cha)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)：無(wu)(wu)偵(zhen)(zhen)-5型(xing)(xing)(又稱WZ-5)無(wu)(wu)人(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)是仍在(zai)中(zhong)國(guo)人(ren)(ren)民(min)解放軍空軍服役的(de)(de)一種(zhong)無(wu)(wu)人(ren)(ren)偵(zhen)(zhen)察(cha)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)。早在(zai)20世紀60年(nian)代，中(zhong)國(guo)人(ren)(ren)民(min)解放軍空軍就曾(ceng)擊(ji)落(luo)過(guo)幾架(jia)隸屬于美國(guo)戰(zhan)(zhan)略空軍司(si)令部的(de)(de)“火蜂”式無(wu)(wu)人(ren)(ren)偵(zhen)(zhen)察(cha)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，當時(shi)它(ta)們(men)正在(zai)執(zhi)行(xing)對中(zhong)國(guo)大(da)陸的(de)(de)偵(zhen)(zhen)察(cha)任務。至少有一架(jia)被(bei)相當完好地(di)繳獲，并(bing)被(bei)送往研究機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構進行(xing)分析和仿(fang)制。北(bei)京航空航天大(da)學修復了一架(jia)“火蜂”式無(wu)(wu)人(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，并(bing)成(cheng)功地(di)使它(ta)重返藍天。20世紀70年(nian)代后(hou)期，中(zhong)國(guo)開始(shi)仿(fang)制“火蜂”式無(wu)(wu)人(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，并(bing)將其命名為WZ-5型(xing)(xing)無(wu)(wu)人(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，其出口型(xing)(xing)號命名為CH-1型(xing)(xing)(“長虹”-1)。WZ-5型(xing)(xing)無(wu)(wu)人(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)由一架(jia)母機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)運載和發射，母機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)最初是經過(guo)特殊(shu)改(gai)(gai)進的(de)(de)圖-4“公牛”式轟炸機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，后(hou)來又改(gai)(gai)為西(xi)安飛機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)公司(si)生(sheng)產的(de)(de)運-8E型(xing)(xing)運輸(shu)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)。這種(zhong)無(wu)(wu)人(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)由降落(luo)傘進行(xing)回收。無(wu)(wu)偵(zhen)(zhen)-5型(xing)(xing)無(wu)(wu)人(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)曾(ceng)在(zai)1979年(nian)的(de)(de)中(zhong)越自衛反擊(ji)戰(zhan)(zhan)中(zhong)使用(yong)過(guo)，仍作為惟一的(de)(de)一種(zhong)遠程(cheng)無(wu)(wu)人(ren)(ren)偵(zhen)(zhen)察(cha)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)中(zhong)國(guo)人(ren)(ren)民(min)解放軍空軍服役。

據(ju)(ju)最新報導顯示，一種(zhong)改進(jin)型(xing)WZ-5/CH-1型(xing)無(wu)(wu)人(ren)機已經進(jin)入現(xian)役。這種(zhong)新型(xing)無(wu)(wu)人(ren)偵察機據(ju)(ju)稱安裝有全球定(ding)位(wei)系統和慣性(xing)導航系統。這種(zhong)無(wu)(wu)人(ren)機采用一臺WP-11型(xing)渦(wo)輪噴氣發動機，推力(li)達8.33千牛。該機可(ke)攜(xie)帶(dai)光學、電視、紅外(wai)攝像機等裝備。

WZ-5的性能數據如下：翼展9.76米(mi)；機(ji)長8.97米(mi)；機(ji)高(gao)2.18米(mi)；空重1060公(gong)(gong)斤(jin)；最大起飛重量1700公(gong)(gong)斤(jin)；任務裝備65公(gong)(gong)斤(jin)；燃油(you)重量62公(gong)(gong)斤(jin)；最大時速800公(gong)(gong)里(在17500米(mi)高(gao)度)；航(hang)程2500公(gong)(gong)里；續航(hang)時間3小時；最大飛行高(gao)度17500米(mi)。

無(wu)(wu)偵(zhen)-9/-2000：未來隱(yin)形無(wu)(wu)人偵(zhen)察(cha)機(ji)，在2000年的(de)(de)珠海(hai)航(hang)展上，中國國家貴州航(hang)空工業集團首次展示了其(qi)遠程多功能隱(yin)形無(wu)(wu)人偵(zhen)察(cha)機(ji)無(wu)(wu)偵(zhen)-9(也(ye)稱作(zuo)WZ-9或WZ-2000)。據(ju)估(gu)計，這種(zhong)由扇噴(pen)發動(dong)機(ji)作(zuo)動(dong)力(li)的(de)(de)無(wu)(wu)人機(ji)自(zi)20世紀(ji)90年代(dai)中期(qi)就已開(kai)始(shi)研制，而且可能已有一架原(yuan)型機(ji)試飛。

在2002年的(de)珠海(hai)航展(zhan)上，貴州航空工(gong)業集團(tuan)展(zhan)出了(le)一架更(geng)為精(jing)致的(de)WZ-9/-2000型無人機模型，它(ta)揭示了(le)更(geng)多的(de)細(xi)節。從總(zong)體設(she)計上看，它(ta)有許多與美國產(chan)品相似(si)的(de)隱形特(te)征。大型頭(tou)部(bu)突起(qi)可以容納衛星通(tong)信(xin)天線，以便(bian)向地面控(kong)制中心實時傳輸(shu)圖像和電子情報數據。

這種(zhong)無人偵(zhen)察機(ji)(ji)可(ke)以(yi)搭載各種(zhong)型(xing)號的光學和熱成像(xiang)攝像(xiang)機(ji)(ji)或偵(zhen)察、監(jian)視雷達，也可(ke)作為空(kong)中(zhong)平臺廣泛用(yong)于電子對抗、空(kong)中(zhong)預警等。它(ta)還可(ke)能搭載武(wu)器用(yong)于對地攻(gong)擊，就像(xiang)美國空(kong)軍在阿富(fu)汗反恐戰(zhan)爭中(zhong)所(suo)做的那樣(yang)。雖然，這種(zhong)無人機(ji)(ji)還無法(fa)與美軍的“全球鷹”式無人機(ji)(ji)相(xiang)(xiang)比，且不(bu)具備戰(zhan)略(lve)意(yi)義，但如(ru)果(guo)在戰(zhan)爭中(zhong)大量(liang)使用(yong)可(ke)發揮相(xiang)(xiang)當偵(zhen)察衛星的作用(yong)，并(bing)可(ke)執行電子戰(zhan)/電子對抗任(ren)務。

以色列

“搜索者”無人偵察機： 以色列的第三代無人偵察機，將取代“偵察兵”無人機作為以軍的制式裝備。采用上單翼結構，發動機置于機身尾部上方，用三槳葉螺旋槳推進。水平尾翼固定在從機身尾部向后伸出的兩根梁上，略微內傾的雙垂尾安裝在尾翼兩端。起落架為前三點式，可在平地或跑道上滑跑起飛降落，必要時可用氣壓彈射器或助推火箭幫助起飛。長5.15m，高1.16m,翼展7.22m ,最大起飛重量372kg，有效載荷63kg，飛行高度4575m ,飛行速度111}194km1h。每次出動的偵察飛行時間可達12h(飛行高度3050m、離基地100km) ,最長留空時間為14h0偵察飛行的活動半徑在有無線電中繼時為220km，無中繼時為120km o機載光電偵察設備包括電視攝像機、前視紅外儀、激(ji)(ji)光目(mu)標指(zhi)示器、激(ji)(ji)光測距儀，安裝在機身(shen)下部一個可轉(zhuan)(zhuan)動(dong)的(de)球形殼體內，轉(zhuan)(zhuan)動(dong)方位角(jiao)(jiao)3600，俯(fu)仰角(jiao)(jiao)+10-1100。根據偵(zhen)察任務或執(zhi)行任務的(de)時間是(shi)白天還是(shi)夜晚，這些(xie)設(she)備(bei)可有不同的(de)組合。機上有數據傳(chuan)(chuan)輸(shu)設(she)備(bei)，可將偵(zhen)察獲得的(de)圖像實時傳(chuan)(chuan)回地面站。

美國

“全球鷹(ying)”無人偵察(cha)機(ji)：美國研制的一(yi)種

高空高速(su)長航(hang)時無人(ren)偵察(cha)機。主要用(yong)于(yu)低、中(zhong)(zhong)強度沖突中(zhong)(zhong)實(shi)施大(da)范(fan)(fan)圍的(de)(de)連續(xu)(xu)偵察(cha)與監視。長13.4m ,翼展35.5m，最(zui)大(da)起飛(fei)重量11610kg，最(zui)大(da)載油(you)量6577kg，有(you)效載荷900kg。一臺渦(wo)扇發動(dong)機摯置于(yu)機身上方，最(zui)大(da)飛(fei)行(xing)(xing)速(su)度740km/h，巡航(hang)速(su)度635km/h，航(hang)程26000km ,續(xu)(xu)航(hang)時間42h。 可(ke)從美國本土起飛(fei)到達(da)全球任何地點進(jin)行(xing)(xing)偵察(cha)，或者在(zai)距基(ji)地5500km的(de)(de)目(mu)(mu)標(biao)(biao)上空連續(xu)(xu)偵察(cha)監視24h，然后(hou)返回(hui)基(ji)地。機上載有(you)合成孔徑雷(lei)(lei)達(da)、電(dian)視攝像(xiang)機、紅(hong)外探(tan)測(ce)(ce)器(qi)三種(zhong)偵察(cha)設備(bei)，以(yi)及防御性(xing)電(dian)子對抗裝備(bei)和(he)數字通(tong)(tong)信設備(bei)。合成孔徑雷(lei)(lei)達(da)的(de)(de)探(tan)測(ce)(ce)距離范(fan)(fan)圍為(wei)20-200km，能(neng)在(zai)一夭(yao)當中(zhong)(zhong)監視1.374x105km2的(de)(de)面(mian)積，圖像(xiang)分(fen)辨(bian)率(lv)為(wei)0.9m，可(ke)區(qu)分(fen)小(xiao)汽車和(he)卡車;或者對1900個(ge)2kmx2km的(de)(de)可(ke)疑地區(qu)進(jin)行(xing)(xing)仔細觀(guan)察(cha)，圖像(xiang)分(fen)辨(bian)率(lv)為(wei)0.3m，能(neng)區(qu)分(fen)靜止(zhi)目(mu)(mu)標(biao)(biao)和(he)活(huo)動(dong)目(mu)(mu)標(biao)(biao)。電(dian)視攝像(xiang)機用(yong)于(yu)對目(mu)(mu)標(biao)(biao)拍照(zhao)，圖像(xiang)分(fen)辨(bian)率(lv)接(jie)近照(zhao)相底片的(de)(de)水平。紅(hong)外探(tan)測(ce)(ce)器(qi)可(ke)發現偽(wei)裝目(mu)(mu)標(biao)(biao)，分(fen)辨(bian)出(chu)活(huo)動(dong)目(mu)(mu)標(biao)(biao)和(he)靜止(zhi)目(mu)(mu)標(biao)(biao)。偵察(cha)設備(bei)所獲(huo)得的(de)(de)目(mu)(mu)標(biao)(biao)圖像(xiang)通(tong)(tong)過衛星通(tong)(tong)信或微(wei)波接(jie)力(li)通(tong)(tong)信，以(yi)50Mb/s的(de)(de)速(su)率(lv)實(shi)時傳輸到地面(mian)站，經過信息處(chu)理(li)，把情報發送給(gei)戰(zhan)區(qu)或戰(zhan)場指揮中(zhong)(zhong)心，為(wei)指揮官(guan)進(jin)行(xing)(xing)決策或戰(zhan)場毀傷(shang)評估提供情報。

超音速無(wu)人偵察(cha)機(ji)(ji)(ji)：美(mei)國(guo)防部研(yan)(yan)發的(de)(de)(de)(de)(de)新型(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)超音速無(wu)人偵察(cha)機(ji)(ji)(ji)，這(zhe)(zhe)種偵察(cha)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)速度(du)將達到音速的(de)(de)(de)(de)(de)6倍，并且將在(zai)接下來(lai)的(de)(de)(de)(de)(de)實(shi)戰軍事演習中進(jin)(jin)行(xing)(xing)測試，預計它將創造新的(de)(de)(de)(de)(de)無(wu)人駕駛飛行(xing)(xing)記錄(lu)。美(mei)國(guo)防部將在(zai)一份公(gong)開(kai)的(de)(de)(de)(de)(de)聲明(ming)中對樣(yang)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)各(ge)項(xiang)(xiang)裝(zhuang)備(bei)進(jin)(jin)行(xing)(xing)說明(ming)。其(qi)實(shi)美(mei)國(guo)防部進(jin)(jin)行(xing)(xing)此(ci)項(xiang)(xiang)研(yan)(yan)究已(yi)經有幾(ji)十(shi)年的(de)(de)(de)(de)(de)歷史了(le)，因為(wei)這(zhe)(zhe)種偵察(cha)機(ji)(ji)(ji)將成(cheng)為(wei)一個“多面手”兼具(ju)太空(kong)偵察(cha)、超音速偵察(cha)機(ji)(ji)(ji)載人飛行(xing)(xing)、超高(gao)(gao)速導彈或是軍用飛機(ji)(ji)(ji)等(deng)諸(zhu)多功能。而(er)也正因為(wei)它的(de)(de)(de)(de)(de)超高(gao)(gao)技術含量(liang)，使得(de)這(zhe)(zhe)項(xiang)(xiang)研(yan)(yan)究進(jin)(jin)行(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)十(shi)分艱難(nan)。與此(ci)同時，美(mei)國(guo)現(xian)有的(de)(de)(de)(de)(de)偵察(cha)機(ji)(ji)(ji)也已(yi)經無(wu)法滿足需求(qiu)，SR-71“黑(hei)鳥”戰略偵察(cha)機(ji)(ji)(ji)，盡管飛行(xing)(xing)速度(du)和飛行(xing)(xing)高(gao)(gao)度(du)滿足要求(qiu)，但其(qi)滯(zhi)空(kong)時間有限，無(wu)法持(chi)續進(jin)(jin)行(xing)(xing)偵察(cha)監視，而(er)且使用費(fei)用實(shi)在(zai)太高(gao)(gao)，因此(ci)在(zai)上(shang)世紀90年代退出現(xian)役。

如(ru)此強悍(han)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)性能(neng)讓負責這(zhe)種偵(zhen)(zhen)察機(ji)設計(ji)工作的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工程師(shi)(shi)們(men)感到(dao)為難(nan)。僅(jin)僅(jin)是6倍音速(su)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)目標就很(hen)難(nan)達到(dao)，因為工程師(shi)(shi)們(men)很(hen)難(nan)保證(zheng)在如(ru)此高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)速(su)度下，以現有的(de)(de)(de)(de)(de)(de)技(ji)術條件(jian)，能(neng)夠確保飛(fei)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)身不會解體。另(ling)一(yi)個棘手的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題是飛(fei)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)動(dong)力(li)。20世紀(ji)以來，偵(zhen)(zhen)察機(ji)仍采用普(pu)通的(de)(de)(de)(de)(de)(de)渦輪噴(pen)(pen)氣(qi)發動(dong)機(ji)，這(zhe)一(yi)次設計(ji)師(shi)(shi)們(men)計(ji)劃再增加一(yi)個發動(dong)機(ji)，這(zhe)種“超音波(bo)氧(yang)化噴(pen)(pen)射推進引(yin)擎”將沒(mei)有任(ren)何可移動(dong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)部(bu)分，并使得(de)飛(fei)機(ji)在高速(su)飛(fei)行中能(neng)夠獲得(de)巨大的(de)(de)(de)(de)(de)(de)動(dong)力(li)。另(ling)一(yi)方面，設計(ji)師(shi)(shi)們(men)打算用氫(qing)氣(qi)作為燃料(liao)，不過(guo)，這(zhe)需要一(yi)個巨大的(de)(de)(de)(de)(de)(de)燃氣(qi)罐(guan)，而如(ru)果體積過(guo)大又會影響到(dao)速(su)度。因此，工程師(shi)(shi)們(men)又轉向采用雙(shuang)氧(yang)化噴(pen)(pen)射推進引(yin)擎。

幻(huan)影射線(xian)無人(ren)偵察機：2010年5月10日于圣路易斯舉(ju)行(xing)(xing)的(de)(de)一場(chang)典禮上，波(bo)音公(gong)司揭開了先(xian)進的(de)(de)無人(ren)空中系統(UAS)——“幻(huan)影射線(xian)”的(de)(de)神秘面紗。“幻(huan)影射線(xian)”翼展50英(ying)(ying)尺(chi)(約(yue)合(he)15米)，機身長36英(ying)(ying)尺(chi)(約(yue)合(he)11米)，重量(liang)為3.65萬磅(約(yue)合(he)1.6556萬公(gong)斤(jin))。其(qi)飛行(xing)(xing)高度(du)可(ke)達(da)到(dao)4萬英(ying)(ying)尺(chi)(約(yue)合(he)1.2192萬米)，比(bi)普通長途(tu)商(shang)業客機高1萬英(ying)(ying)尺(chi)(約(yue)合(he)3048米)；巡航(hang)速度(du)超(chao)過(guo)音速，可(ke)達(da)到(dao)每小時614英(ying)(ying)里(0.8馬赫，約(yue)合(he)每小時988公(gong)里)。

“幻(huan)(huan)影射線(xian)”是一(yi)駕(jia)驗證機，旨在充當一(yi)個飛行的(de)測試(shi)平臺，探索未來技術研發的(de)機會。它(ta)由波音幻(huan)(huan)影公司研發，立基(ji)于波音最初為美軍研制(zhi)的(de)一(yi)架原型機。在設計(ji)上，“幻(huan)(huan)影射線(xian)”的(de)雷(lei)達(da)截面極(ji)低，可悄悄潛入(ru)敵方領空而不被發現。其發動機藏于體內(nei)以降低紅外特征，能夠在飛行途中發射導(dao)彈。與(yu)任何(he)武器一(yi)樣，“幻(huan)(huan)影射線(xian)”只有在需(xu)要的(de)時(shi)候(hou)才(cai)會投入(ru)使用。

波(bo)音(yin)防務、太(tai)空與安全(quan)系(xi)統部(bu)門CEO丹(dan)尼斯·麥倫(lun)堡表示：“作為一個先進技術(shu)的(de)測試平臺，"幻影射線"能夠為我(wo)們的(de)客戶提供(gong)多種(zhong)選擇，例如情(qing)報收集、監視和(he)偵(zhen)察、抑制敵方防空火力、電子攻擊和(he)自行空中加(jia)油——可能性是無止(zhi)境的(de)。”

通過一個快速原型設計和(he)制造過程，波音(yin)僅用兩(liang)年時(shi)(shi)間便(bian)研制出“幻(huan)影(ying)射(she)線(xian)”。這架無人(ren)偵察機將于2010年夏季進(jin)(jin)行測(ce)試(shi)，12月(yue)首飛(fei)，6個月(yue)內(nei)將進(jin)(jin)行10次飛(fei)行。波音(yin)幻(huan)影(ying)工廠總裁達(da)里爾·戴維斯(si)表示：“我(wo)們已經進(jin)(jin)入快車道(dao)，首飛(fei)時(shi)(shi)間近在眼前(qian)。”“幻(huan)影(ying)射(she)線(xian)”在設計上充當一個先(xian)進(jin)(jin)技術測(ce)試(shi)平臺同時(shi)(shi)支持情報收集、監視和(he)偵察、抑制敵方(fang)防空火力、電子攻擊、空襲(xi)和(he)自行空中加油等任務(wu)。

英國

“不(bu)死鳥(niao)”無(wu)人(ren)(ren)(ren)偵察(cha)機(ji)： “不(bu)死鳥(niao)”無(wu)人(ren)(ren)(ren)機(ji)是由英(ying)國馬(ma)可(ke)尼公司(si)研(yan)制的(de)(de)(de)一(yi)種中(zhong)程無(wu)人(ren)(ren)(ren)偵察(cha)機(ji)。機(ji)體全部采(cai)用復合(he)材料，模塊式結構，推進式機(ji)翼(yi)和(he)(he)尾梁，可(ke)置換的(de)(de)(de)機(ji)翼(yi)、垂尾翼(yi)尖等。該機(ji)的(de)(de)(de)隱(yin)身性能好，具有(you)較高(gao)的(de)(de)(de)生存力，在戰(zhan)(zhan)(zhan)場上(shang)易于維修和(he)(he)運輸(shu)。最大使用高(gao)度為(wei)2440m，偵察(cha)半徑60km ,在1000m高(gao)度下(xia)視場達(da)800km2。其主(zhu)要目(mu)的(de)(de)(de)是為(wei)炮兵截獲目(mu)標(biao)提供(gong)偵察(cha)照片(pian)和(he)(he)數據(ju)。該機(ji)裝備有(you)先進的(de)(de)(de)紅(hong)外傳感器、合(he)成孔徑雷(lei)達(da)和(he)(he)電子戰(zhan)(zhan)(zhan)系統。第一(yi)架“不(bu)死鳥(niao)”無(wu)人(ren)(ren)(ren)機(ji)在加(jia)拿大試驗之后(hou)，英(ying)國陸軍重新(xin)評(ping)估了(le)該無(wu)人(ren)(ren)(ren)機(ji)的(de)(de)(de)作戰(zhan)(zhan)(zhan)需求，并對馬(ma)可(ke)尼公司(si)“不(bu)死鳥(niao)”無(wu)人(ren)(ren)(ren)機(ji)做進一(yi)步改進。改進內(nei)容包括(kuo):增加(jia)合(he)成孔徑雷(lei)達(da)、無(wu)線電中(zhong)繼站、制導(dao)武器的(de)(de)(de)激光目(mu)標(biao)指(zhi)示及遙控地雷(lei)探測裝置在內(nei)的(de)(de)(de)新(xin)的(de)(de)(de)任務負(fu)載。

前蘇聯

前蘇聯(lian)無人偵察(cha)(cha)(cha)機(ji)：是前蘇聯(lian)圖(tu)波列夫設計局(ju)于1982年的(de)(de)(de)無人機(ji)改進而成。主要(yao)用于在戰役縱(zong)深150km內進行(xing)空(kong)(kong)中偵察(cha)(cha)(cha)，尤其(qi)是能在敵防空(kong)(kong)兵器(qi)的(de)(de)(de)防區內和(he)(he)可能的(de)(de)(de)核、化學和(he)(he)生物武(wu)器(qi)污(wu)染區上空(kong)(kong)，在任何氣候(hou)條件下進行(xing)晝夜空(kong)(kong)中偵察(cha)(cha)(cha)。能有效(xiao)地(di)(di)發(fa)現敵方的(de)(de)(de)重要(yao)目標，如(ru)核火炮連、地(di)(di)地(di)(di)導彈、防空(kong)(kong)導彈及交(jiao)通樞(shu)紐、陣地(di)(di)和(he)(he)部隊集結地(di)(di)、師軍指揮所等。所獲取(qu)和(he)(he)記錄的(de)(de)(de)偵察(cha)(cha)(cha)情(qing)報將及時在偵察(cha)(cha)(cha)機(ji)上和(he)(he)地(di)(di)面上進行(xing)接(jie)收、處理(li)和(he)(he)解碼，辨別目標和(he)(he)確(que)定其(qi)坐標，制(zhi)作照(zhao)相文件和(he)(he)進行(xing)情(qing)報傳遞(di)。

導(dao)航(hang)(hang)系統能保證其(qi)按(an)預定航(hang)(hang)線(xian)飛行(xing)(xing)，準確地進入偵(zhen)(zhen)(zhen)察地段并(bing)在(zai)完成任務后返(fan)回降(jiang)落(luo)。可(ke)更換式的偵(zhen)(zhen)(zhen)察設(she)(she)備艙安(an)裝在(zai)機頭部分，它(ta)可(ke)配置兩種偵(zhen)(zhen)(zhen)察設(she)(she)備:一(yi)是帶(dai)有“冬季-M'，型紅外偵(zhen)(zhen)(zhen)察設(she)(she)備的AP-402M大(da)氣(qi)照相(xiang)設(she)(she)備，二是帶(dai)有“鶴(he)-M'，型電(dian)(dian)視系統的AP-402M大(da)氣(qi)照相(xiang)設(she)(she)備。 在(zai)執行(xing)(xing)偵(zhen)(zhen)(zhen)察任務時，照相(xiang)和(he)紅外偵(zhen)(zhen)(zhen)察情(qing)報記錄在(zai)圖一(yi)243無(wu)人機上(shang)，通過(guo)紅外和(he)電(dian)(dian)視方式獲取(qu)(qu)的情(qing)報將(jiang)使用無(wu)線(xian)電(dian)(dian)發(fa)往地面接(jie)(jie)收站，將(jiang)所接(jie)(jie)收到(dao)的信號轉變成寬475px的圖像。在(zai)用無(wu)線(xian)電(dian)(dian)轉發(fa)時，首批偵(zhen)(zhen)(zhen)察情(qing)報的獲取(qu)(qu)時間為(wei)lOtnin，將(jiang)大(da)氣(qi)照相(xiang)膠片(pian)送到(dao)機動接(jie)(jie)收站的時間為(wei)20min。目標坐標的準確度(du)為(wei)60}70m，一(yi)個架次的偵(zhen)(zhen)(zhen)察面積大(da)約達2100km。

土耳其

土(tu)耳其(qi)(qi)無(wu)人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)偵(zhen)察機(ji)(ji)，已于2011年(nian)2月18日成(cheng)功完成(cheng)了各(ge)(ge)種實驗和(he)試飛(fei)。這(zhe)款定名(ming)為“安卡(ka)”的(de)(de)無(wu)人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)機(ji)(ji)是由土(tu)耳其(qi)(qi)180名(ming)專家和(he)技(ji)術人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)員(yuan)研制的(de)(de)，該型無(wu)人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)偵(zhen)察機(ji)(ji)可(ke)以持續飛(fei)行24個(ge)小時，無(wu)人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)機(ji)(ji)上裝配有除冰系統(tong)，能夠在距離地(di)面3萬米(mi)高空(kong)飛(fei)行。另外，該無(wu)人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)機(ji)(ji)可(ke)載重(zhong)200公斤(jin)，能在各(ge)(ge)種氣候條(tiao)件下起飛(fei)和(he)降落。從(cong)各(ge)(ge)個(ge)方(fang)面都超過(guo)了從(cong)以色(se)列購買的(de)(de)“蒼鷺”無(wu)人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)偵(zhen)察機(ji)(ji)。已經完成(cheng)各(ge)(ge)種試驗的(de)(de)先(xian)進(jin)無(wu)人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)偵(zhen)察機(ji)(ji)將首先(xian)用于打(da)擊(ji)土(tu)東南部的(de)(de)恐怖(bu)組織，從(cong)而結束(shu)從(cong)以色(se)列租賃和(he)購買無(wu)人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)機(ji)(ji)打(da)擊(ji)恐怖(bu)勢力的(de)(de)歷史(shi)。報道還(huan)指出(chu)，2011年(nian)內(nei)將生產(chan)5架(jia)(jia)“安卡(ka)”無(wu)人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)機(ji)(ji)裝備部隊，到2012年(nian)裝備部隊的(de)(de)該型無(wu)人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)機(ji)(ji)將達(da)到20架(jia)(jia)。

法德合作

“月(yue)神”(LUNA)近程無人偵察(cha)機：裝備在3個KZO目(mu)標定

位無人(ren)機連(lian)里(li)。作為(wei)(wei)(wei)實驗(yan)型系統的“月神(shen)”X 2000已在(zai)(zai)科(ke)索沃和(he)馬(ma)其(qi)頓(dun)使用(yong)。“月神(shen)”要裝備于旅(lv)一(yi)級指揮，用(yong)于近距(ju)離偵察。“月神(shen)”的偵察距(ju)離約為(wei)(wei)(wei)40公里(li)，續航時(shi)間2小時(shi)，在(zai)(zai)速度(du)約為(wei)(wei)(wei)70公里(li)/小時(shi)(速度(du)與風(feng)力有(you)關)情況下，偵察高度(du)為(wei)(wei)(wei)300-500米。機上(shang)裝備有(you)晝用(yong)傳(chuan)感(gan)器和(he)紅外(wai)傳(chuan)感(gan)器，所以可晝夜執(zhi)行(xing)任(ren)務(wu)。執(zhi)行(xing)偵察任(ren)務(wu)前輸入(ru)的飛(fei)行(xing)程序，可在(zai)(zai)執(zhi)行(xing)任(ren)務(wu)期間的任(ren)何(he)時(shi)間進行(xing)改動。2003年初(chu)到2004年緊(jin)急采(cai)購、3套“月神(shen)”系統(其(qi)中(zhong)有(you)一(yi)套是為(wei)(wei)(wei)特(te)種作戰師采(cai)購的)：編制上(shang)對該系統還(huan)有(you)需求。

KZO目(mu)標定位無(wu)(wu)人(ren)機(ji)(ji)，KZO無(wu)(wu)人(ren)機(ji)(ji)的研制(zhi)(zhi)計(ji)劃原由(you)法(fa)(fa)、德(de)(de)兩國(guo)(guo)國(guo)(guo)防部(bu)商(shang)定。研制(zhi)(zhi)經(jing)費德(de)(de)國(guo)(guo)分(fen)攤(tan)60%，法(fa)(fa)國(guo)(guo)分(fen)攤(tan)40%。生產(chan)商(shang)是歐洲無(wu)(wu)人(ren)機(ji)(ji)公司，1992年(nian)(nian)造出樣機(ji)(ji)并進行驗(yan)證。然而由(you)于缺乏資(zi)金(jin)，法(fa)(fa)國(guo)(guo)取消了購買KZO無(wu)(wu)人(ren)機(ji)(ji)計(ji)劃。自此(ci)，研制(zhi)(zhi)KZO無(wu)(wu)人(ren)機(ji)(ji)成(cheng)了德(de)(de)國(guo)(guo)單獨(du)承包的項目(mu)。德(de)(de)國(guo)(guo)的相關(guan)經(jing)費也是時有(you)(you)時無(wu)(wu)，這使KZO的后(hou)一段開(kai)發速度變慢了，直正的測(ce)(ce)試拖延到1998年(nian)(nian)才(cai)開(kai)始(shi)。KZO無(wu)(wu)人(ren)機(ji)(ji)在德(de)(de)國(guo)(guo)陸軍(jun)特種部(bu)隊和炮兵部(bu)隊都進行了系(xi)統測(ce)(ce)試，整個測(ce)(ce)試于2004年(nian)(nian)初才(cai)基本完成(cheng)，接著開(kai)始(shi)部(bu)署。到2007年(nian)(nian)初，已有(you)(you)6套(tao)KZO無(wu)(wu)人(ren)機(ji)(ji)系(xi)統進入德(de)(de)國(guo)(guo)陸軍(jun)4個炮兵連服(fu)役。

KZO無(wu)人機(ji)(ji)是(shi)一種火(huo)(huo)炮(pao)目標(biao)定位無(wu)人機(ji)(ji)。它的(de)主要使命是(shi)偵察(cha)、識別(bie)并捕捉敵方遠(yuan)程火(huo)(huo)力(li)(li)目標(biao)，包括(kuo)遠(yuan)程火(huo)(huo)炮(pao)、火(huo)(huo)箭(jian)(jian)炮(pao)和戰(zhan)術導彈陣地。發(fa)射(she)(she)裝置布置在(zai)平板發(fa)射(she)(she)車上，用火(huo)(huo)箭(jian)(jian)動(dong)(dong)力(li)(li)助(zhu)推(tui)發(fa)射(she)(she)。發(fa)射(she)(she)后助(zhu)推(tui)器被拋掉，同時機(ji)(ji)上活塞發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)開始工作，保障無(wu)人機(ji)(ji)飛行(xing)(xing)動(dong)(dong)力(li)(li)。KZO無(wu)人機(ji)(ji)具(ju)有良(liang)好的(de)隱形能力(li)(li)，雷達反射(she)(she)截面和紅外信(xin)號都很(hen)小。前視紅外攝像機(ji)(ji)和監視電視是(shi)KZO的(de)主要裝備(bei)。它獲得的(de)數(shu)據(ju)和目標(biao)圖像通過數(shu)據(ju)鏈實時傳(chuan)到(dao)地面指(zhi)揮部。它機(ji)(ji)長2.3米(mi)，高900毫米(mi)，翼展(zhan)3.4米(mi)，最大(da)起飛重(zhong)量150公(gong)斤(jin)，續航時間5.5小時，升(sheng)限(xian)4000米(mi)，巡(xun)航速度150公(gong)里(li)/小時，飛行(xing)(xing)最大(da)速度220公(gong)里(li)/小時，最大(da)航程120公(gong)里(li)。

系(xi)統過于龐大或許(xu)是KZO無(wu)(wu)人機系(xi)統的主要缺點。每(mei)個(ge)系(xi)統除(chu)10架KZO無(wu)(wu)人機外，還(huan)包括2個(ge)地面(mian)站、1輛(liang)指揮車(che)、1輛(liang)發射車(che)、1輛(liang)備用車(che)、1輛(liang)維修車(che)和數據鏈終端。整個(ge)系(xi)統準備時間約(yue)30分(fen)鐘，布設場地約(yue)一萬(wan)平方(fang)米(mi)。

CL-289程控無人機，CL-289可(ke)提供170公(gong)(gong)里(li)距(ju)(ju)(ju)離(li)(li)內(nei)精確的(de)(de)戰(zhan)場情(qing)況、目標和射擊效果偵察結果。飛(fei)行速度約(yue)為740公(gong)(gong)里(li)/小時，在(zai)(zai)30分鐘續航時間內(nei)航行約(yue)400公(gong)(gong)里(li)(往返距(ju)(ju)(ju)離(li)(li))。機上裝備(bei)有紅外(wai)傳感器(qi)和晝(zhou)(zhou)夜用傳感器(qi)，所以該機晝(zhou)(zhou)夜使用不受限制。傳感器(qi)的(de)(de)作(zuo)用距(ju)(ju)(ju)離(li)(li)目前還限制在(zai)(zai)12公(gong)(gong)里(li)。在(zai)(zai)一項提高作(zuo)戰(zhan)效能(neng)的(de)(de)改進計劃中，通過增大飛(fei)行距(ju)(ju)(ju)離(li)(li)和傳感器(qi)的(de)(de)偵察距(ju)(ju)(ju)離(li)(li)，偵察能(neng)力將(jiang)再一次得到顯著改善。此外(wai)，通過使用雷達傳感器(qi)，將(jiang)顯著提高惡(e)劣(lie)天(tian)氣條件下的(de)(de)偵察能(neng)力。

五、發展趨勢

無(wu)人(ren)偵察機(ji)(ji)的(de)作戰(zhan)(zhan)任務(wu)由戰(zhan)(zhan)術向戰(zhan)(zhan)役、戰(zhan)(zhan)略范圍擴(kuo)展(zhan)，并有逐步取代有人(ren)偵察機(ji)(ji)的(de)勢(shi)頭。21世紀(ji)美國已將(jiang)長航(hang)時(shi)無(wu)人(ren)機(ji)(ji)列為發展(zhan)重點，除將(jiang)充(chong)當“過渡型”角(jiao)色的(de)中(zhong)空(kong)長航(hang)時(shi)無(wu)人(ren)機(ji)(ji)“捕(bu)食者”大量(liang)投產裝備部隊形(xing)成作戰(zhan)(zhan)能(neng)力(li)外，還在積(ji)極(ji)研制改進型“捕(bu)食者”B，更換大功率禍(huo)槳發動(dong)機(ji)(ji)，提高航(hang)速(370-426km/h)，增(zeng)大升限(12000m)與(yu)(yu)載荷(308kg)，進一步擴(kuo)展(zhan)“捕(bu)食者”的(de)偵察能(neng)力(li)與(yu)(yu)作戰(zhan)(zhan)生(sheng)存能(neng)力(li)。

垂(chui)(chui)直起降(jiang)無(wu)人機(ji)(VTUAV)將取代固定翼無(wu)人機(ji)。現有固定翼無(wu)人機(ji)在艦上起降(jiang)程序復雜(za)，目標定位精度不高，事故率高，難以(yi)完(wan)成作(zuo)戰(zhan)(zhan)要(yao)求。而(er)垂(chui)(chui)直起降(jiang)無(wu)人機(ji)具有起降(jiang)條(tiao)件(jian)要(yao)求低(di)，能(neng)從(cong)海(hai)上平臺和(he)陸上復雜(za)地(di)形、地(di)物(wu)條(tiao)件(jian)下起降(jiang)，適合艦載和(he)城(cheng)市(shi)、山(shan)區條(tiao)件(jian)下作(zuo)戰(zhan)(zhan)使(shi)用(yong)。

微(wei)型(xing)無(wu)(wu)人(ren)偵察(cha)機(ji)進(jin)展(zhan)迅(xun)速(su)，無(wu)(wu)人(ren)機(ji)裝(zhuang)備將(jiang)向低級別延(yan)(yan)伸。為了滿足未來特(te)種作戰和(he)城市作戰的(de)(de)(de)需要，無(wu)(wu)人(ren)偵察(cha)機(ji)微(wei)型(xing)化(hua)的(de)(de)(de)步伐進(jin)展(zhan)迅(xun)速(su)。例(li)如(ru)，在2005年(nian)后，采用“納(na)米”技術(shu)的(de)(de)(de)“掌上無(wu)(wu)人(ren)機(ji)”將(jiang)裝(zhuang)備美軍特(te)種部(bu)隊(dui)使(shi)用，無(wu)(wu)人(ren)機(ji)的(de)(de)(de)裝(zhuang)備級別將(jiang)向營以(yi)下的(de)(de)(de)班、組、單兵延(yan)(yan)伸。這種無(wu)(wu)人(ren)機(ji)用雷達或紅外(wai)傳(chuan)感器很(hen)難探測，飛(fei)行(xing)起來非(fei)常安(an)靜(jing)，使(shi)人(ren)們(men)無(wu)(wu)法感覺(jue)到它的(de)(de)(de)存(cun)在。

無(wu)(wu)(wu)人(ren)偵(zhen)察(cha)機(ji)(ji)的(de)(de)任務(wu)設備(bei)(bei)向全天候(hou)、高(gao)分(fen)辨、遠距離、小型化、模(mo)(mo)塊化、低(di)造價(jia)方向發展。21世(shi)紀的(de)(de)無(wu)(wu)(wu)人(ren)機(ji)(ji)將使(shi)用(yong)高(gao)清(qing)晰度數字電視(shi)取代(dai)現用(yong)的(de)(de)標(biao)準制(zhi)式電視(shi)。準實時(shi)傳輸的(de)(de)數碼相(xiang)機(ji)(ji)將取代(dai)膠片航空(kong)偵(zhen)察(cha)相(xiang)機(ji)(ji)。高(gao)分(fen)辨率、高(gao)靈(ling)敏(min)度，不用(yong)掃描(miao)成像，甚(shen)至不用(yong)致冷的(de)(de)第三代(dai)前視(shi)紅外儀將在(zai)無(wu)(wu)(wu)人(ren)機(ji)(ji)上普遍應(ying)用(yong)。高(gao)分(fen)辨、遠距離、多模(mo)(mo)式、小型化的(de)(de)合(he)成孔徑雷達將在(zai)各種類(lei)型的(de)(de)無(wu)(wu)(wu)人(ren)機(ji)(ji)上使(shi)用(yong)，無(wu)(wu)(wu)人(ren)機(ji)(ji)的(de)(de)全天候(hou)偵(zhen)察(cha)能力(li)，識別偽裝目標(biao)的(de)(de)能力(li)將進(jin)(jin)一步增強。由于技(ji)術的(de)(de)進(jin)(jin)步，無(wu)(wu)(wu)人(ren)偵(zhen)察(cha)機(ji)(ji)任務(wu)設備(bei)(bei)的(de)(de)造價(jia)也(ye)將降低(di)，為大量裝備(bei)(bei)部(bu)隊(dui)提供了可能。

無(wu)(wu)人(ren)(ren)偵察機(ji)(ji)的(de)(de)(de)測控傳(chuan)輸系統(tong)(tong)向(xiang)遠距(ju)離(li)、安全(quan)保密、通用(yong)(yong)化、數字化、網絡化方(fang)向(xiang)發展。在21世紀，利用(yong)(yong)衛星中繼的(de)(de)(de)超視距(ju)遠程(cheng)測控傳(chuan)輸系統(tong)(tong)在長航時無(wu)(wu)人(ren)(ren)偵察機(ji)(ji)上運(yun)用(yong)(yong)更加成熟、普(pu)遍。無(wu)(wu)人(ren)(ren)偵察機(ji)(ji)測控站(zhan)將(jiang)實現系列化、通用(yong)(yong)化。各(ge)種型號的(de)(de)(de)無(wu)(wu)人(ren)(ren)偵察機(ji)(ji)偵察信息的(de)(de)(de)互通性將(jiang)得到解(jie)決(jue)，屆時可利用(yong)(yong)同(tong)一地面(mian)站(zhan)來(lai)控制(zhi)不(bu)同(tong)型號的(de)(de)(de)無(wu)(wu)人(ren)(ren)機(ji)(ji)或用(yong)(yong)不(bu)同(tong)的(de)(de)(de)地面(mian)站(zhan)來(lai)接收同(tong)一無(wu)(wu)人(ren)(ren)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)數據。各(ge)軍兵(bing)種使用(yong)(yong)的(de)(de)(de)無(wu)(wu)人(ren)(ren)機(ji)(ji)獲取的(de)(de)(de)情報(bao)信息將(jiang)融入C'ISR網，實現資源(yuan)共享。

廣泛采用隱身(shen)(shen)技術，進一(yi)(yi)步提高無(wu)人(ren)偵(zhen)察(cha)機(ji)的(de)隱身(shen)(shen)性(xing)能(neng)。現(xian)代戰爭的(de)作戰樣式向“非對稱”、“非接觸”方向轉化，故增(zeng)強無(wu)人(ren)機(ji)的(de)隱身(shen)(shen)性(xing)能(neng)成(cheng)為各國軍(jun)方迫切需要解決(jue)的(de)問題。以色列正(zheng)在研制(zhi)一(yi)(yi)種高空長(chang)航時隱身(shen)(shen)無(wu)人(ren)機(ji)。洛·馬公司目前正(zheng)在為美國空軍(jun)秘密研制(zhi)一(yi)(yi)種黑(hei)色隱身(shen)(shen)無(wu)人(ren)機(ji)。到(dao)2013年為止無(wu)人(ren)機(ji)的(de)隱身(shen)(shen)技術仍(reng)處于發展階段。繼續發展長(chang)航時無(wu)人(ren)偵(zhen)察(cha)機(ji)，使其成(cheng)為未來的(de)實時監視平(ping)臺(tai)。