一、偵察無人機技術和發展趨勢

無人偵察機(ji)是指無人駕駛的(de)(de)(de)專門用于從空(kong)中(zhong)獲取(qu)情報(bao)的(de)(de)(de)軍用飛機(ji)。世(shi)界(jie)最先進的(de)(de)(de)無人機(ji)是美國(guo)諾斯羅普·格魯曼公司研制(zhi)的(de)(de)(de)全(quan)球(qiu)鷹無人偵察機(ji)。這是為“高空(kong)持久性先進概(gai)念技術(shu)驗證”(actd)計劃的(de)(de)(de)一部(bu)分(fen)，包括“全(quan)球(qiu)鷹”和(he)“暗星”兩個部(bu)分(fen)在內的(de)(de)(de)“全(quan)球(qiu)鷹”于1995年啟動。

21世紀的(de)(de)無人偵(zhen)(zhen)察(cha)(cha)(cha)機(ji)將成(cheng)為偵(zhen)(zhen)察(cha)(cha)(cha)衛(wei)星和(he)有(you)人偵(zhen)(zhen)察(cha)(cha)(cha)機(ji)的(de)(de)重要(yao)補充和(he)增強手段。它與偵(zhen)(zhen)察(cha)(cha)(cha)衛(wei)星相(xiang)比，具有(you)成(cheng)本低(di)、偵(zhen)(zhen)察(cha)(cha)(cha)地(di)(di)域(yu)控制靈(ling)活、地(di)(di)面(mian)目標(biao)分(fen)辨率高等(deng)(deng)特點；與有(you)人偵(zhen)(zhen)察(cha)(cha)(cha)機(ji)相(xiang)比，具有(you)可晝(zhou)夜(ye)持續偵(zhen)(zhen)察(cha)(cha)(cha)的(de)(de)能力，不必考慮飛行員的(de)(de)疲勞(lao)和(he)傷亡等(deng)(deng)問題，特別在(zai)(zai)對敵方(fang)嚴密設防(fang)的(de)(de)重要(yao)地(di)(di)域(yu)實施偵(zhen)(zhen)察(cha)(cha)(cha)時，或在(zai)(zai)有(you)人駕駛(shi)偵(zhen)(zhen)察(cha)(cha)(cha)機(ji)難以接(jie)近的(de)(de)情況(kuang)下，使用無人偵(zhen)(zhen)察(cha)(cha)(cha)機(ji)就更(geng)能體現出(chu)其優(you)越性。無人偵(zhen)(zhen)察(cha)(cha)(cha)機(ji)已成(cheng)為重要(yao)的(de)(de)空(kong)中偵(zhen)(zhen)察(cha)(cha)(cha)裝備。

該圖片由注冊用戶"科技數碼行"提供，版權聲明反饋

二、戰機起源

無人(ren)機(ji)最(zui)早的(de)(de)(de)開發(fa)是(shi)在一(yi)戰后，二戰中曾以(yi)無人(ren)靶機(ji)用于訓練(lian)防空炮(pao)手之外(wai)，美國(guo)與德國(guo)都嘗試以(yi)飛(fei)機(ji)攜帶大量(liang)炸藥，經由(you)飛(fei)行(xing)(xing)(xing)員直接或者是(shi)透過另外(wai)一(yi)架(jia)飛(fei)機(ji)控制，對(dui)特殊(shu)目標進行(xing)(xing)(xing)精確度(du)較高的(de)(de)(de)攻擊。德國(guo)是(shi)以(yi)戰斗機(ji)加上(shang)無人(ren)轟炸機(ji)的(de)(de)(de)榭寄生(sheng)型態使(shi)用于東線戰場(chang)。美國(guo)試驗性的(de)(de)(de)使(shi)用B-17轟炸機(ji)作(zuo)為炸藥的(de)(de)(de)載具，飛(fei)行(xing)(xing)(xing)員在最(zui)后階段啟動自動飛(fei)行(xing)(xing)(xing)裝置之后跳傘，飛(fei)機(ji)則在默認的(de)(de)(de)飛(fei)行(xing)(xing)(xing)之后撞擊目標。

第二次世界大(da)戰之后有數種(zhong)(zhong)發(fa)展(zhan)路線。一(yi)(yi)種(zhong)(zhong)是以(yi)(yi)退役的(de)(de)(de)(de)(de)飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)改裝成為(wei)(wei)特殊研究(jiu)或(huo)(huo)者是靶機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)。一(yi)(yi)種(zhong)(zhong)是以(yi)(yi)專門設計的(de)(de)(de)(de)(de)小型無人(ren)(ren)飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)擔任(ren)特殊的(de)(de)(de)(de)(de)偵(zhen)查(cha)或(huo)(huo)者是試(shi)驗任(ren)務，第三種(zhong)(zhong)是以(yi)(yi)小型無人(ren)(ren)飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)取代(dai)大(da)型飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)任(ren)務。隨著(zhu)電子技術(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)進步，無人(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)在擔任(ren)偵(zhen)查(cha)任(ren)務的(de)(de)(de)(de)(de)角色(se)上開始展(zhan)露(lu)他(ta)的(de)(de)(de)(de)(de)靈活(huo)性與重要性。在越戰期間，美國(guo)就曾經使用(yong)大(da)量的(de)(de)(de)(de)(de)無人(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)對高價值或(huo)(huo)者是防御嚴(yan)密的(de)(de)(de)(de)(de)目標進行偵(zhen)查(cha)工(gong)作，如此(ci)一(yi)(yi)來(lai)可以(yi)(yi)減少(shao)人(ren)(ren)員的(de)(de)(de)(de)(de)傷亡或(huo)(huo)是被(bei)俘虜的(de)(de)(de)(de)(de)風險。在越戰時(shi)期美國(guo)軍方開發(fa)的(de)(de)(de)(de)(de)RPV（Remotely Piloted Vehicle），也就是泰勒雷恩（Teledyne-Ryan）飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)公司的(de)(de)(de)(de)(de)AGM-34火蜂（Firebee）遙控載具為(wei)(wei)早(zao)期無人(ren)(ren)飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)代(dai)表產品之一(yi)(yi)。此(ci)外，以(yi)(yi)A-12偵(zhen)察機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)攜(xie)帶的(de)(de)(de)(de)(de)D-12三倍音速無人(ren)(ren)偵(zhen)察機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)是非(fei)常特殊但(dan)是不太成功的(de)(de)(de)(de)(de)另外一(yi)(yi)項嘗試(shi)。

20世紀50年代美國國防部(bu)曾(ceng)經(jing)改(gai)裝少數DASH計劃的(de)(de)QH-50直升(sheng)機于越南擔任偵查任務。除(chu)此之外，日本自1965年到1967年，一(yi)共向美國采(cai)購20架(jia)QH-50，部(bu)署(shu)在海(hai)上自衛隊的(de)(de)艦(jian)艇上。

1982年以(yi)色(se)列航空工(gong)業(ye)公司（IAI）首創以(yi)無(wu)人(ren)機擔任(ren)其他角色(se)的軍(jun)事(shi)任(ren)務。在(zai)加利(li)利(li)和(he)平行動（黎巴嫩戰爭）時期，偵察者無(wu)人(ren)機無(wu)人(ren)機系統曾(ceng)經(jing)在(zai)以(yi)色(se)列陸軍(jun)和(he)以(yi)色(se)列空軍(jun)的服役中擔任(ren)重(zhong)要戰斗角色(se)。以(yi)色(se)列國防軍(jun)主要用無(wu)人(ren)機進(jin)行偵察、情報收集、跟蹤和(he)通訊。在(zai)1991年的沙(sha)漠風暴行動中，美軍(jun)曾(ceng)經(jing)發射專門設計的小型無(wu)人(ren)機作為誘餌來(lai)欺騙敵(di)方(fang)雷達系統。

最初的一代主要以偵察機為主，21世紀一些無人機已(yi)經裝備了武器（例如RQ-1捕(bu)食者裝備了AGM-114地(di)獄火空對地(di)導(dao)彈(dan)）。

以色(se)列(lie)在(zai)發展和(he)應用無(wu)人偵(zhen)察(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)機方(fang)面(mian)走在(zai)當今世界(jie)的(de)前列(lie)。從(cong)20世界(jie)70年代(dai)(dai)開(kai)始，以色(se)列(lie)已獨立或(huo)與美(mei)國、瑞(rui)士等國合(he)作發展了三代(dai)(dai)無(wu)人偵(zhen)察(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)機，即第(di)一代(dai)(dai)“偵(zhen)察(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)兵”，第(di)二代(dai)(dai)“先鋒”、“徘徊者”，第(di)三代(dai)(dai)“搜索者”、“獵犬”、“蒼鷺”和(he)“眼視(shi)”等。這些無(wu)人偵(zhen)察(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)機的(de)活(huo)動范圍近的(de)約(yue)100km，遠的(de)可達1000km，續航時間從(cong)4h到40h不等，裝載不同的(de)偵(zhen)察(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)設備(bei)，可執行照相偵(zhen)察(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)、電視(shi)偵(zhen)察(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)、紅外成像偵(zhen)察(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)或(huo)電子偵(zhen)察(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)，所獲情報(bao)可直接或(huo)通過無(wu)線(xian)電中繼實時傳回地(di)面(mian)指揮中心。

美國重(zhong)視(shi)發展(zhan)長(chang)航(hang)時(shi)、三軍通用的無(wu)人(ren)(ren)偵(zhen)(zhen)察(cha)(cha)(cha)機(ji)，技(ji)術處(chu)于世(shi)界領先水平(ping)。根(gen)據美軍的無(wu)人(ren)(ren)偵(zhen)(zhen)察(cha)(cha)(cha)機(ji)發展(zhan)計(ji)劃(hua)，重(zhong)點研(yan)(yan)制長(chang)航(hang)時(shi)無(wu)人(ren)(ren)偵(zhen)(zhen)察(cha)(cha)(cha)機(ji)，已研(yan)(yan)制成功“納(na)蚊750”和“捕食(shi)者(zhe)”中(zhong)空長(chang)航(hang)時(shi)無(wu)人(ren)(ren)偵(zhen)(zhen)察(cha)(cha)(cha)機(ji)。“納(na)蚊750”和“捕食(shi)者(zhe)”屬于中(zhong)空長(chang)航(hang)時(shi)無(wu)人(ren)(ren)偵(zhen)(zhen)察(cha)(cha)(cha)機(ji)，續航(hang)時(shi)間達40h，可在目標上(shang)空巡邏20h以上(shang)。機(ji)上(shang)裝有(you)先進(jin)的光電(dian)偵(zhen)(zhen)察(cha)(cha)(cha)設(she)(she)備(bei)、電(dian)子偵(zhen)(zhen)察(cha)(cha)(cha)設(she)(she)備(bei)和數據傳輸設(she)(she)備(bei)。“納(na)蚊75”曾在波黑(hei)沖突中(zhong)進(jin)行IO多次偵(zhen)(zhen)察(cha)(cha)(cha)監視(shi)飛行，為隨時(shi)掌握戰區形(xing)勢變化、制定(ding)相(xiang)關政策提供清報(bao)。在波黑(hei)戰爭(zheng)后期和科索沃戰爭(zheng)中(zhong)，“捕食(shi)者(zhe)”被派往戰場執行偵(zhen)(zhen)察(cha)(cha)(cha)任務。“全球鷹”是一(yi)種高空長(chang)航(hang)時(shi)無(wu)人(ren)(ren)偵(zhen)(zhen)察(cha)(cha)(cha)機(ji)。

除美國(guo)、以色列外(wai)，還有一些(xie)國(guo)家的軍隊(dui)也裝備(bei)有無人偵(zhen)察機。例(li)如(ru)，英國(guo)的“不死鳥”、俄(e)羅斯的“圖一243"、德(de)法合作研制(zhi)的“布雷(lei)維爾(er)”、南非的“禿鷹”等無人偵(zhen)察機和加拿大的CL-227無人偵(zhen)察直升機。

三、偵查無人機關鍵技術

氣(qi)(qi)動(dong)技術(shu)：由(you)于(yu)未來無(wu)人(ren)偵察(cha)(cha)機對飛行(xing)(xing)性(xing)能以(yi)及雷達反射面積(ji)等有特殊(shu)的(de)要求(qiu)，因(yin)此對各(ge)種(zhong)先進技術(shu)氣(qi)(qi)動(dong)布(bu)(bu)(bu)局的(de)研究(jiu)就顯得尤(you)為(wei)重要，又由(you)于(yu)無(wu)人(ren)偵察(cha)(cha)機不用考慮飛行(xing)(xing)員(yuan)等因(yin)素，所以(yi)可以(yi)采用比(bi)有人(ren)偵察(cha)(cha)機更激(ji)進的(de)氣(qi)(qi)動(dong)布(bu)(bu)(bu)局，如高度不穩定的(de)無(wu)尾布(bu)(bu)(bu)局。

動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)技術：21世紀的(de)(de)(de)無(wu)人偵(zhen)察機(ji)(ji)一(yi)般要(yao)求長航(hang)程，因(yin)此必須采(cai)用(yong)(yong)高(gao)(gao)效(xiao)率(lv)的(de)(de)(de)動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)技術。此外還(huan)(huan)可以(yi)開發(fa)新的(de)(de)(de)輕(qing)型高(gao)(gao)效(xiao)燃料，如高(gao)(gao)效(xiao)的(de)(de)(de)航(hang)空(kong)煤油(you)和(he)使用(yong)(yong)太(tai)陽能(neng)作動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)等。例如美國(guo)正在試飛的(de)(de)(de)“太(tai)陽神(shen)”太(tai)陽能(neng)無(wu)人偵(zhen)察機(ji)(ji)。它采(cai)用(yong)(yong)新的(de)(de)(de)能(neng)夠與機(ji)(ji)體氣動(dong)(dong)(dong)布(bu)局相配合的(de)(de)(de)推(tui)力(li)(li)矢量和(he)分裂副翼進行(xing)(xing)(xing)飛行(xing)(xing)(xing)控(kong)制(zhi)，還(huan)(huan)有一(yi)種使用(yong)(yong)射流多軸(zhou)推(tui)力(li)(li)矢量技術，即通過控(kong)制(zhi)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)向噴口處的(de)(de)(de)噴氣方(fang)向進行(xing)(xing)(xing)飛行(xing)(xing)(xing)姿態和(he)方(fang)向的(de)(de)(de)控(kong)制(zhi)。這種技術免去(qu)了以(yi)往機(ji)(ji)械式(shi)推(tui)力(li)(li)矢量裝(zhuang)置的(de)(de)(de)動(dong)(dong)(dong)部件，不(bu)僅可以(yi)使固定(ding)噴嘴更(geng)輕(qing)，在外形上還(huan)(huan)能(neng)降(jiang)低雷達橫截面，并(bing)能(neng)快速(su)降(jiang)低噴口溫度以(yi)減弱紅外信號。

通信(xin)(xin)技術：寬帶、大(da)數據(ju)流量的(de)數據(ju)鏈技術可(ke)以使無(wu)(wu)人(ren)偵(zhen)察(cha)機遠(yuan)距離快速傳輸信(xin)(xin)息(xi)。實(shi)施超韌舔巨控(kong)制，是發(fa)(fa)展無(wu)(wu)人(ren)偵(zhen)察(cha)機的(de)關(guan)鍵(jian)技術。如果在(zai)遠(yuan)距或敵人(ren)干擾的(de)情(qing)況下(xia)不能實(shi)時通信(xin)(xin)或不能可(ke)靠工作(zuo)，信(xin)(xin)息(xi)無(wu)(wu)法(fa)發(fa)(fa)給指揮(hui)控(kong)制中(zhong)心，指令也無(wu)(wu)法(fa)發(fa)(fa)給正在(zai)偵(zhen)察(cha)的(de)無(wu)(wu)人(ren)偵(zhen)察(cha)機，人(ren)就無(wu)(wu)法(fa)在(zai)其(qi)中(zhong)發(fa)(fa)揮(hui)作(zuo)用，無(wu)(wu)人(ren)偵(zhen)察(cha)機將失(shi)去(qu)其(qi)優勢。

發射回收(shou)(shou)：21世紀要求無人(ren)(ren)(ren)偵(zhen)察機(ji)的發射和回收(shou)(shou)更加簡(jian)便，不依賴跑道(dao)起降，無人(ren)(ren)(ren)偵(zhen)察機(ji)將具有更大的競爭力(li)。因此，大型無人(ren)(ren)(ren)偵(zhen)察機(ji)的零(ling)長度發射技術和安全回收(shou)(shou)技術能(neng)否取得突破具有重大意義。

小(xiao)型(xing)(xing)化：電子設備將(jiang)更先進和小(xiao)型(xing)(xing)化，如采(cai)(cai)用內嵌式傳感器(qi)可實(shi)現3600的認知能(neng)力(li)(li)，通過采(cai)(cai)用合成(cheng)孔(kong)徑雷達、低(di)截獲率的通信設備將(jiang)提高無人偵察機對戰場(chang)態(tai)勢(shi)掌握能(neng)力(li)(li)，并增(zeng)加抗(kang)干擾(rao)能(neng)力(li)(li)。

四、各國戰機

中國

無(wu)(wu)(wu)偵(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)-5型(xing)(xing)(xing)(xing)無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)遠(yuan)程偵(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)察(cha)(cha)機(ji)(ji)(ji)(ji)：無(wu)(wu)(wu)偵(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)-5型(xing)(xing)(xing)(xing)(又(you)稱(cheng)WZ-5)無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)(ji)是仍(reng)(reng)在(zai)(zai)(zai)中(zhong)(zhong)(zhong)國人(ren)(ren)民(min)解放(fang)軍(jun)(jun)空(kong)軍(jun)(jun)服役的(de)(de)(de)一(yi)種無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)偵(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)察(cha)(cha)機(ji)(ji)(ji)(ji)。早在(zai)(zai)(zai)20世紀60年代，中(zhong)(zhong)(zhong)國人(ren)(ren)民(min)解放(fang)軍(jun)(jun)空(kong)軍(jun)(jun)就曾擊落過幾架(jia)隸屬于美(mei)國戰略空(kong)軍(jun)(jun)司令部的(de)(de)(de)“火(huo)(huo)(huo)蜂(feng)”式(shi)無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)偵(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)察(cha)(cha)機(ji)(ji)(ji)(ji)，當(dang)時它們(men)正在(zai)(zai)(zai)執行對中(zhong)(zhong)(zhong)國大陸的(de)(de)(de)偵(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)察(cha)(cha)任務(wu)。至少有(you)一(yi)架(jia)被(bei)相當(dang)完(wan)好地繳(jiao)獲，并(bing)被(bei)送往研(yan)究機(ji)(ji)(ji)(ji)構進(jin)行分析和仿(fang)制。北京航空(kong)航天大學(xue)修復了一(yi)架(jia)“火(huo)(huo)(huo)蜂(feng)”式(shi)無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)(ji)，并(bing)成功地使(shi)它重(zhong)返藍天。20世紀70年代后期(qi)，中(zhong)(zhong)(zhong)國開(kai)始(shi)仿(fang)制“火(huo)(huo)(huo)蜂(feng)”式(shi)無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)(ji)，并(bing)將其命名為(wei)(wei)WZ-5型(xing)(xing)(xing)(xing)無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)(ji)，其出口型(xing)(xing)(xing)(xing)號命名為(wei)(wei)CH-1型(xing)(xing)(xing)(xing)(“長虹”-1)。WZ-5型(xing)(xing)(xing)(xing)無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)(ji)由(you)一(yi)架(jia)母機(ji)(ji)(ji)(ji)運載和發射，母機(ji)(ji)(ji)(ji)最初是經過特殊改進(jin)的(de)(de)(de)圖-4“公牛”式(shi)轟(hong)炸(zha)機(ji)(ji)(ji)(ji)，后來又(you)改為(wei)(wei)西安飛機(ji)(ji)(ji)(ji)公司生產的(de)(de)(de)運-8E型(xing)(xing)(xing)(xing)運輸機(ji)(ji)(ji)(ji)。這(zhe)種無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)(ji)由(you)降(jiang)落傘進(jin)行回收。無(wu)(wu)(wu)偵(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)-5型(xing)(xing)(xing)(xing)無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)(ji)曾在(zai)(zai)(zai)1979年的(de)(de)(de)中(zhong)(zhong)(zhong)越自衛反(fan)擊戰中(zhong)(zhong)(zhong)使(shi)用過，仍(reng)(reng)作為(wei)(wei)惟(wei)一(yi)的(de)(de)(de)一(yi)種遠(yuan)程無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)偵(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)察(cha)(cha)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)中(zhong)(zhong)(zhong)國人(ren)(ren)民(min)解放(fang)軍(jun)(jun)空(kong)軍(jun)(jun)服役。

據(ju)最新(xin)報導(dao)顯(xian)示，一(yi)種(zhong)改進型(xing)WZ-5/CH-1型(xing)無人(ren)機(ji)(ji)已經(jing)進入現役。這種(zhong)新(xin)型(xing)無人(ren)偵察機(ji)(ji)據(ju)稱安裝(zhuang)有全(quan)球定位系(xi)統和慣性導(dao)航系(xi)統。這種(zhong)無人(ren)機(ji)(ji)采用一(yi)臺(tai)WP-11型(xing)渦輪噴氣發動機(ji)(ji)，推力達8.33千牛。該機(ji)(ji)可攜帶光學、電視(shi)、紅外攝像機(ji)(ji)等(deng)裝(zhuang)備。

WZ-5的性能數據(ju)如下(xia)：翼展9.76米；機長8.97米；機高(gao)2.18米；空(kong)重1060公斤；最大起飛(fei)重量1700公斤；任務裝備(bei)65公斤；燃油重量62公斤；最大時(shi)速(su)800公里(在17500米高(gao)度)；航(hang)程2500公里；續航(hang)時(shi)間3小時(shi)；最大飛(fei)行高(gao)度17500米。

無(wu)(wu)(wu)偵-9/-2000：未來隱形無(wu)(wu)(wu)人偵察機(ji)，在2000年的(de)珠海航展(zhan)上，中國國家貴(gui)州航空(kong)工業(ye)集團首(shou)次展(zhan)示了(le)其遠程多功能隱形無(wu)(wu)(wu)人偵察機(ji)無(wu)(wu)(wu)偵-9(也稱作WZ-9或(huo)WZ-2000)。據估(gu)計，這種由扇噴發(fa)動機(ji)作動力的(de)無(wu)(wu)(wu)人機(ji)自(zi)20世(shi)紀90年代(dai)中期就已開始研制，而且可能已有(you)一架原型機(ji)試飛。

在2002年的珠海航展(zhan)上，貴州航空工業集團展(zhan)出了(le)(le)一架更(geng)(geng)為精致的WZ-9/-2000型無(wu)人機模型，它(ta)揭示(shi)了(le)(le)更(geng)(geng)多的細節。從(cong)總(zong)體設計上看，它(ta)有許多與美國產品相似的隱形(xing)特征。大型頭部(bu)突起可以容(rong)納衛星通信天線，以便向地(di)面控(kong)制中心實時傳輸圖像和電子(zi)情(qing)報數(shu)據。

這種(zhong)無(wu)人(ren)偵(zhen)(zhen)察(cha)機(ji)可(ke)以搭(da)(da)載各種(zhong)型號的光學和熱成像(xiang)攝像(xiang)機(ji)或(huo)偵(zhen)(zhen)察(cha)、監(jian)視雷達，也可(ke)作(zuo)為空(kong)(kong)中(zhong)平臺(tai)廣泛用(yong)于電子對抗(kang)、空(kong)(kong)中(zhong)預警等。它還(huan)可(ke)能搭(da)(da)載武器用(yong)于對地攻擊(ji)，就像(xiang)美國空(kong)(kong)軍(jun)在(zai)阿富汗反恐戰(zhan)爭中(zhong)所做(zuo)的那樣。雖(sui)然，這種(zhong)無(wu)人(ren)機(ji)還(huan)無(wu)法與美軍(jun)的“全(quan)球鷹”式無(wu)人(ren)機(ji)相(xiang)比，且不具備戰(zhan)略意義，但(dan)如果在(zai)戰(zhan)爭中(zhong)大量(liang)使用(yong)可(ke)發揮相(xiang)當偵(zhen)(zhen)察(cha)衛星的作(zuo)用(yong)，并可(ke)執行電子戰(zhan)/電子對抗(kang)任務。

以色列

“搜索者”無人偵察機： 以色列的第三代無人偵察機，將取代“偵察兵”無人機作為以軍的制式裝備。采用上單翼結構，發動機置于機身尾部上方，用三槳葉螺旋槳推進。水平尾翼固定在從機身尾部向后伸出的兩根梁上，略微內傾的雙垂尾安裝在尾翼兩端。起落架為前三點式，可在平地或跑道上滑跑起飛降落，必要時可用氣壓彈射器或助推火箭幫助起飛。長5.15m，高1.16m,翼展7.22m ,最大起飛重量372kg，有效載荷63kg，飛行高度4575m ,飛行速度111}194km1h。每次出動的偵察飛行時間可達12h(飛行高度3050m、離基地100km) ,最長留空時間為14h0偵察飛行的活動半徑在有無線電中繼時為220km，無中繼時為120km o機載光電偵察設備包括電視攝像機、前視紅外儀、激光目標指示器、激光測距儀，安裝(zhuang)在(zai)機身(shen)下部一個可轉動(dong)的球(qiu)形殼體內(nei)，轉動(dong)方位角3600，俯仰角+10-1100。根據偵(zhen)察任(ren)務(wu)或(huo)執(zhi)行任(ren)務(wu)的時(shi)間是白天還是夜晚，這些設備可有(you)不同的組合。機上有(you)數據傳輸設備，可將偵(zhen)察獲得的圖像實時(shi)傳回地面站(zhan)。

美國

“全(quan)球鷹”無人偵察(cha)機：美國研制的一種

高空(kong)(kong)高速長航(hang)(hang)時(shi)(shi)無人偵察(cha)機(ji)。主(zhu)要用于(yu)低、中強度沖(chong)突中實施大(da)范圍的連續偵察(cha)與監(jian)(jian)視(shi)。長13.4m ,翼展(zhan)35.5m，最大(da)起(qi)飛重(zhong)量(liang)11610kg，最大(da)載(zai)(zai)油(you)量(liang)6577kg，有(you)效載(zai)(zai)荷900kg。一(yi)臺渦扇發動(dong)(dong)機(ji)摯置于(yu)機(ji)身上(shang)方，最大(da)飛行(xing)速度740km/h，巡航(hang)(hang)速度635km/h，航(hang)(hang)程26000km ,續航(hang)(hang)時(shi)(shi)間42h。 可(ke)從美國本土起(qi)飛到達(da)全球任何地(di)(di)點進(jin)行(xing)偵察(cha)，或者(zhe)在距(ju)基地(di)(di)5500km的目(mu)(mu)標上(shang)空(kong)(kong)連續偵察(cha)監(jian)(jian)視(shi)24h，然后返(fan)回基地(di)(di)。機(ji)上(shang)載(zai)(zai)有(you)合成(cheng)孔徑(jing)雷(lei)達(da)、電(dian)視(shi)攝(she)像(xiang)(xiang)機(ji)、紅外(wai)探(tan)測(ce)器三種偵察(cha)設備，以及防御性(xing)電(dian)子對抗裝備和(he)數字通信(xin)(xin)設備。合成(cheng)孔徑(jing)雷(lei)達(da)的探(tan)測(ce)距(ju)離(li)范圍為(wei)20-200km，能在一(yi)夭當中監(jian)(jian)視(shi)1.374x105km2的面(mian)積(ji)，圖像(xiang)(xiang)分(fen)辨(bian)率為(wei)0.9m，可(ke)區(qu)(qu)分(fen)小汽車和(he)卡車;或者(zhe)對1900個2kmx2km的可(ke)疑地(di)(di)區(qu)(qu)進(jin)行(xing)仔細(xi)觀察(cha)，圖像(xiang)(xiang)分(fen)辨(bian)率為(wei)0.3m，能區(qu)(qu)分(fen)靜止目(mu)(mu)標和(he)活動(dong)(dong)目(mu)(mu)標。電(dian)視(shi)攝(she)像(xiang)(xiang)機(ji)用于(yu)對目(mu)(mu)標拍照(zhao)(zhao)，圖像(xiang)(xiang)分(fen)辨(bian)率接近照(zhao)(zhao)相底片的水平。紅外(wai)探(tan)測(ce)器可(ke)發現偽(wei)裝目(mu)(mu)標，分(fen)辨(bian)出活動(dong)(dong)目(mu)(mu)標和(he)靜止目(mu)(mu)標。偵察(cha)設備所獲得的目(mu)(mu)標圖像(xiang)(xiang)通過衛星通信(xin)(xin)或微波接力(li)通信(xin)(xin)，以50Mb/s的速率實時(shi)(shi)傳輸到地(di)(di)面(mian)站，經(jing)過信(xin)(xin)息處理(li)，把情(qing)報發送給戰(zhan)(zhan)(zhan)區(qu)(qu)或戰(zhan)(zhan)(zhan)場(chang)指揮中心，為(wei)指揮官(guan)進(jin)行(xing)決策或戰(zhan)(zhan)(zhan)場(chang)毀傷評估(gu)提供情(qing)報。

超音速(su)無人(ren)偵(zhen)(zhen)(zhen)察(cha)機(ji)(ji)：美(mei)國防部研發的(de)(de)(de)(de)(de)新型的(de)(de)(de)(de)(de)超音速(su)無人(ren)偵(zhen)(zhen)(zhen)察(cha)機(ji)(ji)，這種偵(zhen)(zhen)(zhen)察(cha)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)速(su)度將(jiang)達到音速(su)的(de)(de)(de)(de)(de)6倍，并且(qie)將(jiang)在接下(xia)來的(de)(de)(de)(de)(de)實(shi)戰軍事演習(xi)中進(jin)行(xing)(xing)(xing)(xing)測試，預計它將(jiang)創造新的(de)(de)(de)(de)(de)無人(ren)駕(jia)駛(shi)飛(fei)(fei)行(xing)(xing)(xing)(xing)記錄。美(mei)國防部將(jiang)在一(yi)份公開(kai)的(de)(de)(de)(de)(de)聲明(ming)中對樣機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)各項(xiang)裝備進(jin)行(xing)(xing)(xing)(xing)說(shuo)明(ming)。其(qi)實(shi)美(mei)國防部進(jin)行(xing)(xing)(xing)(xing)此(ci)項(xiang)研究已(yi)經(jing)有幾十(shi)年的(de)(de)(de)(de)(de)歷史了，因(yin)為這種偵(zhen)(zhen)(zhen)察(cha)機(ji)(ji)將(jiang)成為一(yi)個(ge)“多(duo)面(mian)手”兼具太空偵(zhen)(zhen)(zhen)察(cha)、超音速(su)偵(zhen)(zhen)(zhen)察(cha)機(ji)(ji)載人(ren)飛(fei)(fei)行(xing)(xing)(xing)(xing)、超高(gao)速(su)導彈或是軍用飛(fei)(fei)機(ji)(ji)等諸多(duo)功(gong)能。而(er)也正因(yin)為它的(de)(de)(de)(de)(de)超高(gao)技術含(han)量，使得這項(xiang)研究進(jin)行(xing)(xing)(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)十(shi)分艱難(nan)。與此(ci)同時，美(mei)國現有的(de)(de)(de)(de)(de)偵(zhen)(zhen)(zhen)察(cha)機(ji)(ji)也已(yi)經(jing)無法(fa)滿足需求，SR-71“黑鳥(niao)”戰略偵(zhen)(zhen)(zhen)察(cha)機(ji)(ji)，盡管(guan)飛(fei)(fei)行(xing)(xing)(xing)(xing)速(su)度和飛(fei)(fei)行(xing)(xing)(xing)(xing)高(gao)度滿足要求，但(dan)其(qi)滯(zhi)空時間有限，無法(fa)持續進(jin)行(xing)(xing)(xing)(xing)偵(zhen)(zhen)(zhen)察(cha)監視(shi)，而(er)且(qie)使用費(fei)用實(shi)在太高(gao)，因(yin)此(ci)在上世紀90年代退出現役。

如此(ci)強悍的(de)(de)(de)(de)性能讓(rang)負責(ze)這(zhe)種偵察機(ji)(ji)(ji)設(she)計(ji)工作的(de)(de)(de)(de)工程(cheng)師(shi)們(men)(men)感到為難。僅(jin)僅(jin)是6倍音速的(de)(de)(de)(de)目(mu)標就很(hen)難達到，因為工程(cheng)師(shi)們(men)(men)很(hen)難保(bao)證在(zai)(zai)如此(ci)高的(de)(de)(de)(de)速度下，以現有的(de)(de)(de)(de)技術條件(jian)，能夠確保(bao)飛機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)身不會解體(ti)。另一(yi)個(ge)棘手的(de)(de)(de)(de)問題是飛機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)動力。20世紀以來，偵察機(ji)(ji)(ji)仍采用(yong)普通的(de)(de)(de)(de)渦輪噴氣發(fa)動機(ji)(ji)(ji)，這(zhe)一(yi)次設(she)計(ji)師(shi)們(men)(men)計(ji)劃再增加一(yi)個(ge)發(fa)動機(ji)(ji)(ji)，這(zhe)種“超音波氧化噴射推進(jin)引擎”將沒有任何(he)可移動的(de)(de)(de)(de)部(bu)分，并(bing)使(shi)得飛機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)高速飛行中(zhong)能夠獲得巨大的(de)(de)(de)(de)動力。另一(yi)方面，設(she)計(ji)師(shi)們(men)(men)打算(suan)用(yong)氫氣作為燃料，不過(guo)，這(zhe)需要(yao)一(yi)個(ge)巨大的(de)(de)(de)(de)燃氣罐，而(er)如果(guo)體(ti)積過(guo)大又會影響(xiang)到速度。因此(ci)，工程(cheng)師(shi)們(men)(men)又轉(zhuan)向采用(yong)雙氧化噴射推進(jin)引擎。

幻(huan)(huan)影(ying)射線(xian)無(wu)人(ren)偵察機(ji)(ji)：2010年5月(yue)10日(ri)于(yu)圣路易斯舉行(xing)的一場典禮上，波音公司揭開了(le)先進的無(wu)人(ren)空(kong)中(zhong)系統(tong)(UAS)——“幻(huan)(huan)影(ying)射線(xian)”的神秘面(mian)紗。“幻(huan)(huan)影(ying)射線(xian)”翼展(zhan)50英(ying)尺(chi)(約合15米)，機(ji)(ji)身長36英(ying)尺(chi)(約合11米)，重量為3.65萬磅(約合1.6556萬公斤)。其飛行(xing)高度可(ke)達(da)到4萬英(ying)尺(chi)(約合1.2192萬米)，比普通長途商業客機(ji)(ji)高1萬英(ying)尺(chi)(約合3048米)；巡航速度超(chao)過音速，可(ke)達(da)到每小時614英(ying)里(li)(0.8馬赫，約合每小時988公里(li))。

“幻(huan)影射(she)(she)線”是一駕(jia)驗證(zheng)機(ji)，旨在充當一個飛(fei)行的測試平臺，探索(suo)未(wei)來(lai)技術(shu)研(yan)發的機(ji)會。它由波音(yin)幻(huan)影公司研(yan)發，立基(ji)于(yu)(yu)波音(yin)最初為美軍研(yan)制(zhi)的一架原型機(ji)。在設(she)計上，“幻(huan)影射(she)(she)線”的雷達截(jie)面(mian)極低(di)，可(ke)悄(qiao)悄(qiao)潛(qian)入敵方領空而(er)不(bu)被(bei)發現。其發動機(ji)藏于(yu)(yu)體內以降(jiang)低(di)紅(hong)外特征，能夠在飛(fei)行途中(zhong)發射(she)(she)導彈(dan)。與任何武器(qi)一樣，“幻(huan)影射(she)(she)線”只有(you)在需要的時候才會投入使用。

波音防務、太空與安全系統部門CEO丹(dan)尼斯·麥倫堡表(biao)示(shi)：“作為一個先進(jin)技術(shu)的(de)(de)測試平臺，"幻影射(she)線(xian)"能夠為我們的(de)(de)客戶提供多種選(xuan)擇，例(li)如情報收集、監視和(he)偵(zhen)察、抑制敵方(fang)防空火力、電子攻(gong)擊和(he)自行空中加油——可能性是無止境(jing)的(de)(de)。”

通過(guo)一(yi)個快(kuai)速原型設計(ji)和制造過(guo)程(cheng)，波音僅(jin)用兩年(nian)時(shi)間便研制出“幻(huan)影(ying)射(she)(she)線(xian)”。這架無(wu)人偵察機(ji)將于2010年(nian)夏季進(jin)(jin)行(xing)(xing)測試，12月(yue)首(shou)飛(fei)，6個月(yue)內將進(jin)(jin)行(xing)(xing)10次飛(fei)行(xing)(xing)。波音幻(huan)影(ying)工廠總裁達里爾·戴維斯(si)表示：“我們已經進(jin)(jin)入快(kuai)車道，首(shou)飛(fei)時(shi)間近(jin)在眼前。”“幻(huan)影(ying)射(she)(she)線(xian)”在設計(ji)上(shang)充當一(yi)個先進(jin)(jin)技術測試平(ping)臺(tai)同時(shi)支持情(qing)報收(shou)集、監視和偵察、抑制敵方防空火力、電子攻(gong)擊、空襲和自行(xing)(xing)空中加油等任務。

英國

“不死鳥”無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)偵(zhen)察(cha)機(ji)(ji)(ji)： “不死鳥”無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)是(shi)由(you)英國(guo)馬可尼(ni)公(gong)司研制的(de)(de)一(yi)種中程無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)偵(zhen)察(cha)機(ji)(ji)(ji)。機(ji)(ji)(ji)體全部采用復(fu)合(he)材料，模塊式結構，推進(jin)(jin)(jin)式機(ji)(ji)(ji)翼和(he)尾(wei)梁，可置換的(de)(de)機(ji)(ji)(ji)翼、垂尾(wei)翼尖等(deng)。該機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)隱身(shen)性能(neng)好，具有較高(gao)(gao)的(de)(de)生存力，在(zai)戰場(chang)上(shang)易于維修和(he)運輸。最大(da)使用高(gao)(gao)度為2440m，偵(zhen)察(cha)半徑60km ,在(zai)1000m高(gao)(gao)度下視場(chang)達(da)800km2。其主要目(mu)的(de)(de)是(shi)為炮兵截獲目(mu)標(biao)提(ti)供偵(zhen)察(cha)照片和(he)數據(ju)。該機(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)備有先進(jin)(jin)(jin)的(de)(de)紅外傳感(gan)器、合(he)成孔(kong)徑雷達(da)和(he)電子戰系(xi)統(tong)。第一(yi)架“不死鳥”無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)在(zai)加(jia)拿(na)大(da)試驗之后，英國(guo)陸軍(jun)重(zhong)新(xin)(xin)評估(gu)了該無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)作戰需求，并對馬可尼(ni)公(gong)司“不死鳥”無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)做進(jin)(jin)(jin)一(yi)步改(gai)進(jin)(jin)(jin)。改(gai)進(jin)(jin)(jin)內容包括:增加(jia)合(he)成孔(kong)徑雷達(da)、無(wu)(wu)(wu)線電中繼(ji)站、制導武器的(de)(de)激光(guang)目(mu)標(biao)指示(shi)及遙控(kong)地雷探測裝(zhuang)置在(zai)內的(de)(de)新(xin)(xin)的(de)(de)任務負(fu)載。

前蘇聯

前蘇(su)聯無人(ren)偵(zhen)察機(ji)：是前蘇(su)聯圖波列(lie)夫(fu)設計局于(yu)1982年的(de)(de)無人(ren)機(ji)改進(jin)(jin)而成。主要用于(yu)在(zai)戰役縱深(shen)150km內進(jin)(jin)行空(kong)中偵(zhen)察，尤(you)其是能在(zai)敵(di)(di)防空(kong)兵器的(de)(de)防區(qu)(qu)內和(he)可能的(de)(de)核、化學和(he)生物武器污染區(qu)(qu)上(shang)空(kong)，在(zai)任何(he)氣(qi)候條件下進(jin)(jin)行晝夜空(kong)中偵(zhen)察。能有效地(di)發現敵(di)(di)方(fang)的(de)(de)重要目(mu)標，如核火炮連、地(di)地(di)導(dao)彈(dan)、防空(kong)導(dao)彈(dan)及(ji)交通樞紐、陣地(di)和(he)部隊集結(jie)地(di)、師軍指揮所等。所獲取和(he)記錄的(de)(de)偵(zhen)察情報將及(ji)時在(zai)偵(zhen)察機(ji)上(shang)和(he)地(di)面上(shang)進(jin)(jin)行接收、處理(li)和(he)解(jie)碼，辨別(bie)目(mu)標和(he)確定(ding)其坐標，制(zhi)作照相文件和(he)進(jin)(jin)行情報傳遞。

導(dao)航系統(tong)能保(bao)證其(qi)按預(yu)定航線飛行(xing)，準確(que)(que)地(di)進入偵(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)察(cha)(cha)地(di)段并(bing)在(zai)完成任務后返(fan)回降落。可更換式的偵(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)察(cha)(cha)設備(bei)艙安裝在(zai)機頭部分，它可配(pei)置兩種偵(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)察(cha)(cha)設備(bei):一是(shi)帶(dai)(dai)有“冬(dong)季-M'，型(xing)(xing)紅外偵(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)察(cha)(cha)設備(bei)的AP-402M大(da)(da)氣(qi)(qi)照(zhao)(zhao)相(xiang)設備(bei)，二是(shi)帶(dai)(dai)有“鶴-M'，型(xing)(xing)電視(shi)系統(tong)的AP-402M大(da)(da)氣(qi)(qi)照(zhao)(zhao)相(xiang)設備(bei)。 在(zai)執行(xing)偵(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)察(cha)(cha)任務時，照(zhao)(zhao)相(xiang)和紅外偵(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)察(cha)(cha)情報(bao)記錄在(zai)圖一243無(wu)人機上，通過紅外和電視(shi)方式獲取的情報(bao)將使用無(wu)線電發往地(di)面接(jie)收站，將所接(jie)收到(dao)的信號(hao)轉變成寬475px的圖像。在(zai)用無(wu)線電轉發時，首(shou)批偵(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)察(cha)(cha)情報(bao)的獲取時間(jian)為lOtnin，將大(da)(da)氣(qi)(qi)照(zhao)(zhao)相(xiang)膠(jiao)片送到(dao)機動接(jie)收站的時間(jian)為20min。目標(biao)坐(zuo)標(biao)的準確(que)(que)度為60}70m，一個(ge)架次的偵(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)察(cha)(cha)面積大(da)(da)約達2100km。

土耳其

土(tu)耳(er)其無(wu)(wu)(wu)人(ren)偵(zhen)察機(ji)，已(yi)于2011年2月18日成功(gong)完成了各(ge)(ge)種實(shi)驗和試飛(fei)。這款定名為(wei)“安卡”的無(wu)(wu)(wu)人(ren)機(ji)是由土(tu)耳(er)其180名專家和技術人(ren)員研制的，該型無(wu)(wu)(wu)人(ren)偵(zhen)察機(ji)可以(yi)(yi)持續飛(fei)行(xing)(xing)24個小時，無(wu)(wu)(wu)人(ren)機(ji)上裝(zhuang)(zhuang)配有除冰(bing)系統，能夠(gou)在(zai)距離地面3萬米高空(kong)飛(fei)行(xing)(xing)。另外(wai)，該無(wu)(wu)(wu)人(ren)機(ji)可載重(zhong)200公斤，能在(zai)各(ge)(ge)種氣候條(tiao)件下起飛(fei)和降落(luo)。從(cong)各(ge)(ge)個方(fang)面都超(chao)過了從(cong)以(yi)(yi)色(se)列購買的“蒼鷺”無(wu)(wu)(wu)人(ren)偵(zhen)察機(ji)。已(yi)經(jing)完成各(ge)(ge)種試驗的先(xian)進(jin)無(wu)(wu)(wu)人(ren)偵(zhen)察機(ji)將首先(xian)用于打擊土(tu)東(dong)南(nan)部(bu)(bu)的恐(kong)怖組織，從(cong)而結束從(cong)以(yi)(yi)色(se)列租賃和購買無(wu)(wu)(wu)人(ren)機(ji)打擊恐(kong)怖勢力的歷史。報道(dao)還指出，2011年內將生產5架(jia)“安卡”無(wu)(wu)(wu)人(ren)機(ji)裝(zhuang)(zhuang)備(bei)部(bu)(bu)隊(dui)，到(dao)2012年裝(zhuang)(zhuang)備(bei)部(bu)(bu)隊(dui)的該型無(wu)(wu)(wu)人(ren)機(ji)將達到(dao)20架(jia)。

法德合作

“月神(shen)”(LUNA)近程(cheng)無人偵察機(ji)：裝備在3個(ge)KZO目標定

位(wei)無人(ren)機連里(li)。作為(wei)(wei)實驗(yan)型(xing)系(xi)統(tong)的(de)“月(yue)神”X 2000已(yi)在科索沃和(he)馬其(qi)(qi)頓使用。“月(yue)神”要裝(zhuang)備(bei)于旅一級指揮(hui)，用于近距離偵(zhen)(zhen)察。“月(yue)神”的(de)偵(zhen)(zhen)察距離約(yue)(yue)為(wei)(wei)40公里(li)，續(xu)航時(shi)(shi)間(jian)2小(xiao)時(shi)(shi)，在速(su)度(du)約(yue)(yue)為(wei)(wei)70公里(li)/小(xiao)時(shi)(shi)(速(su)度(du)與風力有(you)關)情況下，偵(zhen)(zhen)察高(gao)度(du)為(wei)(wei)300-500米(mi)。機上裝(zhuang)備(bei)有(you)晝用傳(chuan)感(gan)器和(he)紅(hong)外傳(chuan)感(gan)器，所(suo)以可(ke)晝夜執(zhi)行任務(wu)。執(zhi)行偵(zhen)(zhen)察任務(wu)前輸入(ru)的(de)飛行程序，可(ke)在執(zhi)行任務(wu)期間(jian)的(de)任何時(shi)(shi)間(jian)進行改動。2003年(nian)初到(dao)2004年(nian)緊急采購、3套(tao)(tao)“月(yue)神”系(xi)統(tong)(其(qi)(qi)中有(you)一套(tao)(tao)是(shi)為(wei)(wei)特種作戰(zhan)師采購的(de))：編制上對該系(xi)統(tong)還(huan)有(you)需(xu)求。

KZO目標定位無(wu)(wu)人(ren)機，KZO無(wu)(wu)人(ren)機的(de)研制(zhi)計(ji)劃原由法、德(de)(de)兩國(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)防(fang)部(bu)商定。研制(zhi)經(jing)費(fei)德(de)(de)國(guo)(guo)(guo)分攤60%，法國(guo)(guo)(guo)分攤40%。生產商是歐洲無(wu)(wu)人(ren)機公司，1992年造出樣機并進行驗證。然而由于(yu)缺(que)乏資(zi)金(jin)，法國(guo)(guo)(guo)取消了購買KZO無(wu)(wu)人(ren)機計(ji)劃。自此，研制(zhi)KZO無(wu)(wu)人(ren)機成了德(de)(de)國(guo)(guo)(guo)單獨承包的(de)項目。德(de)(de)國(guo)(guo)(guo)的(de)相關經(jing)費(fei)也是時有(you)時無(wu)(wu)，這使KZO的(de)后一段(duan)開(kai)(kai)發速(su)度變慢了，直正(zheng)的(de)測(ce)試(shi)拖延(yan)到1998年才開(kai)(kai)始。KZO無(wu)(wu)人(ren)機在德(de)(de)國(guo)(guo)(guo)陸(lu)軍特種部(bu)隊和炮(pao)兵部(bu)隊都進行了系(xi)統測(ce)試(shi)，整個(ge)測(ce)試(shi)于(yu)2004年初才基本完成，接著開(kai)(kai)始部(bu)署。到2007年初，已有(you)6套KZO無(wu)(wu)人(ren)機系(xi)統進入德(de)(de)國(guo)(guo)(guo)陸(lu)軍4個(ge)炮(pao)兵連服役。

KZO無(wu)人(ren)機(ji)是(shi)(shi)一種(zhong)火(huo)炮目(mu)(mu)(mu)標(biao)定位無(wu)人(ren)機(ji)。它(ta)(ta)的主要使(shi)命是(shi)(shi)偵察、識(shi)別并(bing)捕(bu)捉敵方遠程火(huo)力(li)(li)目(mu)(mu)(mu)標(biao)，包括(kuo)遠程火(huo)炮、火(huo)箭(jian)炮和戰術導彈陣地。發射裝置布置在平(ping)板發射車(che)上，用火(huo)箭(jian)動力(li)(li)助推(tui)發射。發射后(hou)助推(tui)器被拋掉，同時(shi)機(ji)上活塞發動機(ji)開始(shi)工作，保障無(wu)人(ren)機(ji)飛行動力(li)(li)。KZO無(wu)人(ren)機(ji)具有良好的隱形能(neng)力(li)(li)，雷達(da)反射截面(mian)和紅外(wai)信號都很小。前(qian)視(shi)紅外(wai)攝(she)像(xiang)機(ji)和監(jian)視(shi)電視(shi)是(shi)(shi)KZO的主要裝備。它(ta)(ta)獲得(de)的數(shu)據(ju)和目(mu)(mu)(mu)標(biao)圖像(xiang)通過數(shu)據(ju)鏈實時(shi)傳到地面(mian)指揮部。它(ta)(ta)機(ji)長2.3米，高900毫(hao)米，翼展3.4米，最大起飛重(zhong)量150公(gong)(gong)斤，續(xu)航時(shi)間5.5小時(shi)，升(sheng)限4000米，巡航速(su)度150公(gong)(gong)里(li)/小時(shi)，飛行最大速(su)度220公(gong)(gong)里(li)/小時(shi)，最大航程120公(gong)(gong)里(li)。

系(xi)統(tong)過于龐大或許(xu)是KZO無(wu)人機系(xi)統(tong)的主要缺點。每個系(xi)統(tong)除10架KZO無(wu)人機外，還包括2個地面站、1輛指揮(hui)車、1輛發射車、1輛備用車、1輛維修車和數據(ju)鏈終(zhong)端。整個系(xi)統(tong)準備時間約(yue)30分鐘，布設(she)場(chang)地約(yue)一(yi)萬平方米。

CL-289程控無人機(ji)(ji)，CL-289可提(ti)(ti)供170公(gong)里(li)(li)距(ju)離(li)(li)內精確(que)的戰場情況、目標和射(she)擊效果(guo)偵(zhen)察結果(guo)。飛行速(su)度約為740公(gong)里(li)(li)/小時，在30分鐘續航時間內航行約400公(gong)里(li)(li)(往返距(ju)離(li)(li))。機(ji)(ji)上裝備有紅外(wai)傳感器和晝夜(ye)用(yong)傳感器，所(suo)以該機(ji)(ji)晝夜(ye)使用(yong)不受限(xian)制(zhi)。傳感器的作用(yong)距(ju)離(li)(li)目前還限(xian)制(zhi)在12公(gong)里(li)(li)。在一項提(ti)(ti)高作戰效能的改進(jin)計劃中，通(tong)過(guo)增大飛行距(ju)離(li)(li)和傳感器的偵(zhen)察距(ju)離(li)(li)，偵(zhen)察能力(li)將(jiang)再一次得到(dao)顯著(zhu)改善。此外(wai)，通(tong)過(guo)使用(yong)雷達傳感器，將(jiang)顯著(zhu)提(ti)(ti)高惡(e)劣天(tian)氣條(tiao)件下的偵(zhen)察能力(li)。

五、發展趨勢

無人偵察(cha)機(ji)(ji)的(de)(de)作戰任務(wu)由戰術向(xiang)戰役、戰略范圍擴展，并(bing)有(you)(you)逐(zhu)步取代(dai)有(you)(you)人偵察(cha)機(ji)(ji)的(de)(de)勢頭。21世(shi)紀美國已(yi)將長航時無人機(ji)(ji)列為發展重點，除將充當“過渡型(xing)”角色(se)的(de)(de)中空(kong)長航時無人機(ji)(ji)“捕食者”大量(liang)投(tou)產(chan)裝備部隊形成作戰能力(li)外，還在積極研制(zhi)改進型(xing)“捕食者”B，更換(huan)大功率禍槳(jiang)發動機(ji)(ji)，提高航速(370-426km/h)，增大升限(xian)(12000m)與載荷(308kg)，進一步擴展“捕食者”的(de)(de)偵察(cha)能力(li)與作戰生存能力(li)。

垂(chui)直起(qi)(qi)降(jiang)無人機(ji)(ji)(VTUAV)將取(qu)代固(gu)定翼無人機(ji)(ji)。現(xian)有固(gu)定翼無人機(ji)(ji)在(zai)艦上起(qi)(qi)降(jiang)程(cheng)序復雜，目標定位精度不(bu)高，事故率高，難以完成(cheng)作戰要求。而垂(chui)直起(qi)(qi)降(jiang)無人機(ji)(ji)具有起(qi)(qi)降(jiang)條件要求低(di)，能從海上平臺和(he)陸(lu)上復雜地形、地物條件下起(qi)(qi)降(jiang)，適(shi)合艦載(zai)和(he)城市、山區條件下作戰使(shi)用。

微型無(wu)(wu)人(ren)偵(zhen)察機(ji)進展(zhan)迅速，無(wu)(wu)人(ren)機(ji)裝備(bei)將(jiang)向低(di)級(ji)(ji)別(bie)延伸(shen)。為了滿足未(wei)來特(te)種(zhong)(zhong)作戰(zhan)和城(cheng)市(shi)作戰(zhan)的(de)(de)需要(yao)，無(wu)(wu)人(ren)偵(zhen)察機(ji)微型化的(de)(de)步(bu)伐進展(zhan)迅速。例如，在2005年(nian)后，采用“納米”技術的(de)(de)“掌上無(wu)(wu)人(ren)機(ji)”將(jiang)裝備(bei)美(mei)軍特(te)種(zhong)(zhong)部(bu)隊使(shi)用，無(wu)(wu)人(ren)機(ji)的(de)(de)裝備(bei)級(ji)(ji)別(bie)將(jiang)向營以下(xia)的(de)(de)班(ban)、組、單(dan)兵(bing)延伸(shen)。這種(zhong)(zhong)無(wu)(wu)人(ren)機(ji)用雷達或(huo)紅外(wai)傳感(gan)器很難探測，飛行起來非常安靜(jing)，使(shi)人(ren)們無(wu)(wu)法感(gan)覺到它的(de)(de)存在。

無(wu)人(ren)偵(zhen)察(cha)機的(de)任(ren)務設備(bei)向(xiang)全天(tian)候、高(gao)(gao)分辨(bian)(bian)、遠距(ju)離(li)、小型(xing)化(hua)、模塊(kuai)化(hua)、低造價方向(xiang)發展。21世紀的(de)無(wu)人(ren)機將(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)使(shi)用高(gao)(gao)清晰度數字電視取代(dai)現用的(de)標準制式(shi)電視。準實時(shi)傳輸的(de)數碼相機將(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)取代(dai)膠片航空偵(zhen)察(cha)相機。高(gao)(gao)分辨(bian)(bian)率、高(gao)(gao)靈敏度，不用掃(sao)描成像，甚(shen)至不用致冷的(de)第三代(dai)前視紅外儀(yi)將(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)在無(wu)人(ren)機上普遍應用。高(gao)(gao)分辨(bian)(bian)、遠距(ju)離(li)、多模式(shi)、小型(xing)化(hua)的(de)合成孔徑(jing)雷達將(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)在各(ge)種類型(xing)的(de)無(wu)人(ren)機上使(shi)用，無(wu)人(ren)機的(de)全天(tian)候偵(zhen)察(cha)能(neng)(neng)力，識別偽裝目標的(de)能(neng)(neng)力將(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)進一步(bu)增強。由(you)于技術的(de)進步(bu)，無(wu)人(ren)偵(zhen)察(cha)機任(ren)務設備(bei)的(de)造價也將(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)降低，為大(da)量裝備(bei)部隊提供了可能(neng)(neng)。

無(wu)(wu)(wu)(wu)人(ren)偵(zhen)察(cha)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)測控(kong)傳輸系(xi)統向(xiang)遠(yuan)距(ju)離、安(an)全(quan)保密、通(tong)用(yong)(yong)(yong)化、數字化、網(wang)絡化方向(xiang)發展(zhan)。在21世(shi)紀(ji)，利(li)用(yong)(yong)(yong)衛(wei)星中繼的(de)(de)超(chao)視距(ju)遠(yuan)程測控(kong)傳輸系(xi)統在長航時無(wu)(wu)(wu)(wu)人(ren)偵(zhen)察(cha)機(ji)(ji)(ji)上運用(yong)(yong)(yong)更加成(cheng)熟、普遍。無(wu)(wu)(wu)(wu)人(ren)偵(zhen)察(cha)機(ji)(ji)(ji)測控(kong)站將實(shi)現系(xi)列化、通(tong)用(yong)(yong)(yong)化。各(ge)種(zhong)型號的(de)(de)無(wu)(wu)(wu)(wu)人(ren)偵(zhen)察(cha)機(ji)(ji)(ji)偵(zhen)察(cha)信息的(de)(de)互通(tong)性將得到解決，屆時可利(li)用(yong)(yong)(yong)同(tong)一地(di)面(mian)站來控(kong)制不(bu)同(tong)型號的(de)(de)無(wu)(wu)(wu)(wu)人(ren)機(ji)(ji)(ji)或用(yong)(yong)(yong)不(bu)同(tong)的(de)(de)地(di)面(mian)站來接收(shou)同(tong)一無(wu)(wu)(wu)(wu)人(ren)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)數據。各(ge)軍兵種(zhong)使用(yong)(yong)(yong)的(de)(de)無(wu)(wu)(wu)(wu)人(ren)機(ji)(ji)(ji)獲取的(de)(de)情報信息將融入(ru)C'ISR網(wang)，實(shi)現資(zi)源共享。

廣泛采用隱(yin)(yin)身(shen)技術(shu)，進一步(bu)提高(gao)無(wu)(wu)人(ren)偵(zhen)察機(ji)(ji)的隱(yin)(yin)身(shen)性能。現代戰爭的作戰樣式(shi)向(xiang)“非對稱”、“非接觸”方(fang)向(xiang)轉化，故增強無(wu)(wu)人(ren)機(ji)(ji)的隱(yin)(yin)身(shen)性能成為各國軍方(fang)迫切需要(yao)解決的問(wen)題。以色列正在研制(zhi)一種高(gao)空長(chang)航時(shi)隱(yin)(yin)身(shen)無(wu)(wu)人(ren)機(ji)(ji)。洛(luo)·馬公司(si)目前(qian)正在為美國空軍秘(mi)密(mi)研制(zhi)一種黑色隱(yin)(yin)身(shen)無(wu)(wu)人(ren)機(ji)(ji)。到2013年為止無(wu)(wu)人(ren)機(ji)(ji)的隱(yin)(yin)身(shen)技術(shu)仍處于發展階段。繼續(xu)發展長(chang)航時(shi)無(wu)(wu)人(ren)偵(zhen)察機(ji)(ji)，使其成為未來的實時(shi)監(jian)視平臺。