一、偵察無人機技術和發展趨勢

無人(ren)偵察機(ji)是(shi)指無人(ren)駕駛的專門用于從空中獲取情報的軍用飛(fei)機(ji)。世(shi)界最先(xian)進的無人(ren)機(ji)是(shi)美國諾斯(si)羅普·格魯曼公司研制的全(quan)(quan)球鷹無人(ren)偵察機(ji)。這(zhe)是(shi)為“高空持久性先(xian)進概念技術驗證”(actd)計劃(hua)的一部分，包(bao)括“全(quan)(quan)球鷹”和(he)“暗星”兩(liang)個部分在內(nei)的“全(quan)(quan)球鷹”于1995年啟動(dong)。

21世(shi)紀的(de)(de)無(wu)人(ren)偵(zhen)(zhen)(zhen)察(cha)機將成為偵(zhen)(zhen)(zhen)察(cha)衛(wei)星(xing)和有(you)人(ren)偵(zhen)(zhen)(zhen)察(cha)機的(de)(de)重要補充和增強手段(duan)。它與偵(zhen)(zhen)(zhen)察(cha)衛(wei)星(xing)相比(bi)(bi)，具有(you)成本低、偵(zhen)(zhen)(zhen)察(cha)地(di)域(yu)控制靈(ling)活、地(di)面目標(biao)分辨率高等特點；與有(you)人(ren)偵(zhen)(zhen)(zhen)察(cha)機相比(bi)(bi)，具有(you)可晝夜持(chi)續偵(zhen)(zhen)(zhen)察(cha)的(de)(de)能力(li)，不必考慮(lv)飛行員的(de)(de)疲勞和傷亡等問(wen)題(ti)，特別在對敵方嚴密(mi)設防的(de)(de)重要地(di)域(yu)實(shi)施(shi)偵(zhen)(zhen)(zhen)察(cha)時，或在有(you)人(ren)駕駛(shi)偵(zhen)(zhen)(zhen)察(cha)機難以接近(jin)的(de)(de)情況下，使用無(wu)人(ren)偵(zhen)(zhen)(zhen)察(cha)機就更能體現出其優越性。無(wu)人(ren)偵(zhen)(zhen)(zhen)察(cha)機已成為重要的(de)(de)空中偵(zhen)(zhen)(zhen)察(cha)裝備。

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二、戰機起源

無(wu)人(ren)機最早的(de)(de)(de)(de)開發是(shi)在一戰后，二戰中曾以無(wu)人(ren)靶機用(yong)于訓練防空炮手之(zhi)外，美(mei)國(guo)與德國(guo)都嘗試以飛(fei)(fei)機攜(xie)帶大量炸(zha)(zha)藥(yao)，經由飛(fei)(fei)行(xing)員直(zhi)接或(huo)者是(shi)透過另外一架(jia)飛(fei)(fei)機控(kong)制，對特殊目標進行(xing)精確度較(jiao)高的(de)(de)(de)(de)攻擊(ji)。德國(guo)是(shi)以戰斗機加上無(wu)人(ren)轟炸(zha)(zha)機的(de)(de)(de)(de)榭寄生型態使用(yong)于東(dong)線戰場(chang)。美(mei)國(guo)試驗性的(de)(de)(de)(de)使用(yong)B-17轟炸(zha)(zha)機作為炸(zha)(zha)藥(yao)的(de)(de)(de)(de)載具，飛(fei)(fei)行(xing)員在最后階段啟動自動飛(fei)(fei)行(xing)裝置之(zhi)后跳傘，飛(fei)(fei)機則在默認的(de)(de)(de)(de)飛(fei)(fei)行(xing)之(zhi)后撞擊(ji)目標。

第二(er)次世界(jie)大戰(zhan)之后有數種發(fa)(fa)展(zhan)路線(xian)。一(yi)種是(shi)(shi)(shi)(shi)以退役(yi)的(de)(de)飛(fei)(fei)機(ji)改裝成為(wei)特殊研究或(huo)(huo)者是(shi)(shi)(shi)(shi)靶機(ji)。一(yi)種是(shi)(shi)(shi)(shi)以專(zhuan)門設計的(de)(de)小(xiao)型(xing)無(wu)人(ren)(ren)飛(fei)(fei)機(ji)擔任(ren)特殊的(de)(de)偵查(cha)(cha)或(huo)(huo)者是(shi)(shi)(shi)(shi)試(shi)驗任(ren)務(wu)，第三種是(shi)(shi)(shi)(shi)以小(xiao)型(xing)無(wu)人(ren)(ren)飛(fei)(fei)機(ji)取代大型(xing)飛(fei)(fei)機(ji)的(de)(de)任(ren)務(wu)。隨著電子技(ji)術的(de)(de)進步(bu)，無(wu)人(ren)(ren)機(ji)在(zai)擔任(ren)偵查(cha)(cha)任(ren)務(wu)的(de)(de)角色上開始(shi)展(zhan)露(lu)他的(de)(de)靈(ling)活(huo)性(xing)(xing)與重(zhong)要性(xing)(xing)。在(zai)越(yue)戰(zhan)期(qi)(qi)間，美國就曾經使用大量的(de)(de)無(wu)人(ren)(ren)機(ji)對高價值(zhi)或(huo)(huo)者是(shi)(shi)(shi)(shi)防御(yu)嚴(yan)密的(de)(de)目標進行偵查(cha)(cha)工作，如此一(yi)來可以減少人(ren)(ren)員的(de)(de)傷亡或(huo)(huo)是(shi)(shi)(shi)(shi)被俘虜的(de)(de)風(feng)險。在(zai)越(yue)戰(zhan)時期(qi)(qi)美國軍方開發(fa)(fa)的(de)(de)RPV（Remotely Piloted Vehicle），也就是(shi)(shi)(shi)(shi)泰勒雷恩（Teledyne-Ryan）飛(fei)(fei)機(ji)公司的(de)(de)AGM-34火蜂（Firebee）遙控載具為(wei)早期(qi)(qi)無(wu)人(ren)(ren)飛(fei)(fei)機(ji)的(de)(de)代表產品之一(yi)。此外，以A-12偵察(cha)機(ji)攜帶的(de)(de)D-12三倍(bei)音速(su)無(wu)人(ren)(ren)偵察(cha)機(ji)是(shi)(shi)(shi)(shi)非常特殊但是(shi)(shi)(shi)(shi)不太成功(gong)的(de)(de)另外一(yi)項嘗試(shi)。

20世(shi)紀50年代美國(guo)國(guo)防部(bu)曾經改裝少數DASH計劃的QH-50直(zhi)升機于越(yue)南擔任(ren)偵(zhen)查任(ren)務。除(chu)此之外，日本(ben)自(zi)1965年到1967年，一(yi)共(gong)向美國(guo)采購20架(jia)QH-50，部(bu)署在海上(shang)自(zi)衛(wei)隊的艦艇上(shang)。

1982年以色(se)列(lie)(lie)航空(kong)工業公司(si)（IAI）首創(chuang)以無(wu)人(ren)機擔任(ren)其(qi)他角(jiao)色(se)的(de)(de)軍(jun)事任(ren)務。在(zai)加利利和平(ping)行動（黎(li)巴嫩戰爭）時期，偵察(cha)者無(wu)人(ren)機無(wu)人(ren)機系統(tong)曾(ceng)經在(zai)以色(se)列(lie)(lie)陸軍(jun)和以色(se)列(lie)(lie)空(kong)軍(jun)的(de)(de)服役(yi)中擔任(ren)重(zhong)要戰斗角(jiao)色(se)。以色(se)列(lie)(lie)國防(fang)軍(jun)主要用無(wu)人(ren)機進行偵察(cha)、情報收(shou)集(ji)、跟蹤(zong)和通訊。在(zai)1991年的(de)(de)沙漠風暴行動中，美軍(jun)曾(ceng)經發射專門設(she)計的(de)(de)小型無(wu)人(ren)機作為(wei)誘餌來欺(qi)騙敵(di)方(fang)雷達系統(tong)。

最初的一代主要以偵察機為主，21世紀一些無人機已(yi)經裝備(bei)了(le)武器（例如RQ-1捕食者裝備(bei)了(le)AGM-114地獄火空對地導(dao)彈）。

以色(se)列(lie)在發展和應用無(wu)人偵(zhen)(zhen)察(cha)機(ji)方面走在當(dang)今世(shi)界的(de)(de)前(qian)列(lie)。從20世(shi)界70年代(dai)開始，以色(se)列(lie)已獨立(li)或(huo)與美國、瑞(rui)士等(deng)國合作發展了三代(dai)無(wu)人偵(zhen)(zhen)察(cha)機(ji)，即第(di)(di)一代(dai)“偵(zhen)(zhen)察(cha)兵”，第(di)(di)二(er)代(dai)“先鋒”、“徘徊者”，第(di)(di)三代(dai)“搜索者”、“獵(lie)犬”、“蒼鷺(lu)”和“眼視”等(deng)。這些無(wu)人偵(zhen)(zhen)察(cha)機(ji)的(de)(de)活動(dong)范圍(wei)近(jin)的(de)(de)約100km，遠的(de)(de)可達1000km，續(xu)航時(shi)間從4h到40h不(bu)等(deng)，裝載(zai)不(bu)同的(de)(de)偵(zhen)(zhen)察(cha)設備(bei)，可執行(xing)照相(xiang)偵(zhen)(zhen)察(cha)、電(dian)視偵(zhen)(zhen)察(cha)、紅外成像偵(zhen)(zhen)察(cha)或(huo)電(dian)子(zi)偵(zhen)(zhen)察(cha)，所獲情報可直接或(huo)通過無(wu)線電(dian)中(zhong)繼實時(shi)傳回(hui)地(di)面指揮中(zhong)心。

美國重視發展長(chang)航時(shi)(shi)(shi)、三軍通用的(de)無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)偵(zhen)(zhen)察(cha)(cha)機(ji)，技術處于(yu)世(shi)界領先水平(ping)。根據美軍的(de)無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)偵(zhen)(zhen)察(cha)(cha)機(ji)發展計劃，重點研(yan)制長(chang)航時(shi)(shi)(shi)無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)偵(zhen)(zhen)察(cha)(cha)機(ji)，已(yi)研(yan)制成功“納(na)蚊750”和“捕(bu)食者”中(zhong)(zhong)空(kong)長(chang)航時(shi)(shi)(shi)無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)偵(zhen)(zhen)察(cha)(cha)機(ji)。“納(na)蚊750”和“捕(bu)食者”屬于(yu)中(zhong)(zhong)空(kong)長(chang)航時(shi)(shi)(shi)無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)偵(zhen)(zhen)察(cha)(cha)機(ji)，續航時(shi)(shi)(shi)間達40h，可(ke)在目標上(shang)空(kong)巡邏20h以上(shang)。機(ji)上(shang)裝有(you)先進的(de)光電(dian)偵(zhen)(zhen)察(cha)(cha)設(she)備(bei)、電(dian)子偵(zhen)(zhen)察(cha)(cha)設(she)備(bei)和數據傳輸(shu)設(she)備(bei)。“納(na)蚊75”曾在波(bo)黑沖突中(zhong)(zhong)進行IO多次偵(zhen)(zhen)察(cha)(cha)監視飛行，為隨時(shi)(shi)(shi)掌握戰(zhan)(zhan)區(qu)形勢變化、制定(ding)相(xiang)關政(zheng)策(ce)提供清(qing)報。在波(bo)黑戰(zhan)(zhan)爭后(hou)期和科索(suo)沃戰(zhan)(zhan)爭中(zhong)(zhong)，“捕(bu)食者”被派(pai)往戰(zhan)(zhan)場執行偵(zhen)(zhen)察(cha)(cha)任務(wu)。“全球鷹”是一種高空(kong)長(chang)航時(shi)(shi)(shi)無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)偵(zhen)(zhen)察(cha)(cha)機(ji)。

除美(mei)國(guo)、以色(se)列外，還有(you)(you)一(yi)些(xie)國(guo)家的(de)軍(jun)隊也裝備有(you)(you)無人(ren)偵(zhen)察機(ji)。例如，英國(guo)的(de)“不死鳥”、俄(e)羅斯(si)的(de)“圖一(yi)243"、德法(fa)合作研制的(de)“布雷維爾”、南非的(de)“禿鷹”等無人(ren)偵(zhen)察機(ji)和加拿大的(de)CL-227無人(ren)偵(zhen)察直升(sheng)機(ji)。

三、偵查無人機關鍵技術

氣動(dong)技術(shu)：由(you)于未來無(wu)人(ren)偵察機對飛行(xing)性能(neng)以及(ji)雷達反射面積等(deng)有特殊的(de)要求，因此(ci)對各(ge)種(zhong)先進(jin)技術(shu)氣動(dong)布局(ju)的(de)研究就顯(xian)得尤為重要，又由(you)于無(wu)人(ren)偵察機不用考慮飛行(xing)員(yuan)等(deng)因素，所以可以采用比有人(ren)偵察機更激進(jin)的(de)氣動(dong)布局(ju)，如高度不穩定的(de)無(wu)尾布局(ju)。

動力(li)(li)技術：21世紀的(de)無人(ren)(ren)偵察(cha)機(ji)(ji)(ji)(ji)一般(ban)要求(qiu)長航程(cheng)，因此必須采用(yong)(yong)高(gao)效率的(de)動力(li)(li)技術。此外還可以(yi)(yi)開發新(xin)的(de)輕(qing)型高(gao)效燃(ran)料，如(ru)高(gao)效的(de)航空煤油和使(shi)用(yong)(yong)太(tai)陽能(neng)作動力(li)(li)等。例如(ru)美(mei)國正在(zai)試飛(fei)的(de)“太(tai)陽神(shen)”太(tai)陽能(neng)無人(ren)(ren)偵察(cha)機(ji)(ji)(ji)(ji)。它采用(yong)(yong)新(xin)的(de)能(neng)夠與機(ji)(ji)(ji)(ji)體氣動布局相(xiang)配合的(de)推力(li)(li)矢量(liang)和分裂副翼進行飛(fei)行控制(zhi)，還有(you)一種(zhong)使(shi)用(yong)(yong)射流多軸推力(li)(li)矢量(liang)技術，即通過控制(zhi)發動機(ji)(ji)(ji)(ji)向(xiang)噴(pen)口處的(de)噴(pen)氣方向(xiang)進行飛(fei)行姿(zi)態和方向(xiang)的(de)控制(zhi)。這種(zhong)技術免(mian)去了以(yi)(yi)往機(ji)(ji)(ji)(ji)械式推力(li)(li)矢量(liang)裝置(zhi)的(de)動部件，不僅可以(yi)(yi)使(shi)固定(ding)噴(pen)嘴更輕(qing)，在(zai)外形上還能(neng)降低(di)雷達橫(heng)截面(mian)，并能(neng)快速降低(di)噴(pen)口溫度(du)以(yi)(yi)減弱紅外信號。

通信(xin)技(ji)術(shu)：寬帶、大(da)數(shu)據(ju)(ju)流量(liang)的(de)數(shu)據(ju)(ju)鏈技(ji)術(shu)可以使無(wu)(wu)(wu)人(ren)偵(zhen)察機(ji)遠距離快(kuai)速傳輸信(xin)息。實施超韌舔(tian)巨控制(zhi)，是發(fa)展無(wu)(wu)(wu)人(ren)偵(zhen)察機(ji)的(de)關鍵技(ji)術(shu)。如(ru)果在(zai)遠距或(huo)敵人(ren)干擾(rao)的(de)情況(kuang)下不能(neng)實時通信(xin)或(huo)不能(neng)可靠(kao)工作(zuo)，信(xin)息無(wu)(wu)(wu)法發(fa)給指(zhi)揮控制(zhi)中心，指(zhi)令也無(wu)(wu)(wu)法發(fa)給正(zheng)在(zai)偵(zhen)察的(de)無(wu)(wu)(wu)人(ren)偵(zhen)察機(ji)，人(ren)就無(wu)(wu)(wu)法在(zai)其中發(fa)揮作(zuo)用(yong)，無(wu)(wu)(wu)人(ren)偵(zhen)察機(ji)將(jiang)失去(qu)其優勢。

發射回收：21世紀要求(qiu)無人(ren)(ren)偵察(cha)(cha)機的發射和(he)回收更加(jia)簡便，不依賴跑道起降，無人(ren)(ren)偵察(cha)(cha)機將具(ju)有更大的競爭力(li)。因此，大型無人(ren)(ren)偵察(cha)(cha)機的零長度發射技術和(he)安全(quan)回收技術能否取(qu)得突(tu)破具(ju)有重(zhong)大意義(yi)。

小(xiao)型(xing)化：電子設(she)備將更先進和小(xiao)型(xing)化，如采用(yong)(yong)內嵌式(shi)傳感器可實現3600的(de)認知能(neng)力(li)，通(tong)過采用(yong)(yong)合成(cheng)孔徑雷(lei)達、低截獲率的(de)通(tong)信設(she)備將提高無(wu)人偵察機對戰場態勢掌握能(neng)力(li)，并增加抗干擾能(neng)力(li)。

四、各國戰機

中國

無(wu)(wu)(wu)偵(zhen)(zhen)(zhen)-5型(xing)(xing)無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)遠程(cheng)偵(zhen)(zhen)(zhen)察(cha)機(ji)(ji)(ji)：無(wu)(wu)(wu)偵(zhen)(zhen)(zhen)-5型(xing)(xing)(又稱WZ-5)無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)是(shi)仍在中(zhong)(zhong)國人(ren)(ren)(ren)民解放軍(jun)空(kong)軍(jun)服(fu)(fu)役的(de)一種(zhong)無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)偵(zhen)(zhen)(zhen)察(cha)機(ji)(ji)(ji)。早在20世紀60年代，中(zhong)(zhong)國人(ren)(ren)(ren)民解放軍(jun)空(kong)軍(jun)就曾(ceng)擊落(luo)過(guo)幾架(jia)(jia)隸(li)屬于(yu)美國戰略空(kong)軍(jun)司令部的(de)“火蜂”式無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)偵(zhen)(zhen)(zhen)察(cha)機(ji)(ji)(ji)，當(dang)時它們正(zheng)在執行對中(zhong)(zhong)國大(da)陸(lu)的(de)偵(zhen)(zhen)(zhen)察(cha)任務。至少有一架(jia)(jia)被相當(dang)完好地(di)(di)繳獲(huo)，并被送(song)往研(yan)究機(ji)(ji)(ji)構進行分析(xi)和(he)(he)仿(fang)制(zhi)。北京航(hang)空(kong)航(hang)天大(da)學(xue)修復(fu)了一架(jia)(jia)“火蜂”式無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)，并成功地(di)(di)使它重返藍天。20世紀70年代后(hou)期，中(zhong)(zhong)國開始(shi)仿(fang)制(zhi)“火蜂”式無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)，并將其命名為(wei)WZ-5型(xing)(xing)無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)，其出口型(xing)(xing)號命名為(wei)CH-1型(xing)(xing)(“長虹”-1)。WZ-5型(xing)(xing)無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)由(you)一架(jia)(jia)母(mu)(mu)機(ji)(ji)(ji)運載(zai)和(he)(he)發(fa)射，母(mu)(mu)機(ji)(ji)(ji)最(zui)初是(shi)經過(guo)特(te)殊改進的(de)圖-4“公牛”式轟炸機(ji)(ji)(ji)，后(hou)來又改為(wei)西安(an)飛機(ji)(ji)(ji)公司生產的(de)運-8E型(xing)(xing)運輸機(ji)(ji)(ji)。這種(zhong)無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)由(you)降落(luo)傘進行回收。無(wu)(wu)(wu)偵(zhen)(zhen)(zhen)-5型(xing)(xing)無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)曾(ceng)在1979年的(de)中(zhong)(zhong)越自(zi)衛反擊戰中(zhong)(zhong)使用過(guo)，仍作為(wei)惟一的(de)一種(zhong)遠程(cheng)無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)偵(zhen)(zhen)(zhen)察(cha)機(ji)(ji)(ji)在中(zhong)(zhong)國人(ren)(ren)(ren)民解放軍(jun)空(kong)軍(jun)服(fu)(fu)役。

據最新(xin)報(bao)導顯示，一(yi)種改進型(xing)WZ-5/CH-1型(xing)無(wu)人機已經進入現(xian)役。這(zhe)種新(xin)型(xing)無(wu)人偵察機據稱安裝有(you)全球(qiu)定(ding)位系(xi)統和慣性導航(hang)系(xi)統。這(zhe)種無(wu)人機采用(yong)一(yi)臺(tai)WP-11型(xing)渦輪(lun)噴氣(qi)發(fa)動機，推力達8.33千牛(niu)。該機可攜(xie)帶光學、電視、紅外攝像機等裝備(bei)。

WZ-5的性能(neng)數據如下(xia)：翼(yi)展9.76米(mi)；機(ji)(ji)長8.97米(mi)；機(ji)(ji)高2.18米(mi)；空(kong)重(zhong)1060公(gong)(gong)(gong)斤(jin)；最(zui)大起飛重(zhong)量1700公(gong)(gong)(gong)斤(jin)；任務裝備65公(gong)(gong)(gong)斤(jin)；燃油(you)重(zhong)量62公(gong)(gong)(gong)斤(jin)；最(zui)大時(shi)(shi)速(su)800公(gong)(gong)(gong)里(在17500米(mi)高度(du))；航(hang)程2500公(gong)(gong)(gong)里；續航(hang)時(shi)(shi)間(jian)3小時(shi)(shi)；最(zui)大飛行(xing)高度(du)17500米(mi)。

無(wu)(wu)偵(zhen)(zhen)(zhen)-9/-2000：未來隱形無(wu)(wu)人偵(zhen)(zhen)(zhen)察機，在2000年的(de)(de)珠海(hai)航(hang)展上，中(zhong)國國家貴州航(hang)空工業集(ji)團首次展示(shi)了其遠程(cheng)多功(gong)能(neng)隱形無(wu)(wu)人偵(zhen)(zhen)(zhen)察機無(wu)(wu)偵(zhen)(zhen)(zhen)-9(也稱作WZ-9或WZ-2000)。據(ju)估計，這種由扇噴發(fa)動機作動力的(de)(de)無(wu)(wu)人機自20世紀90年代中(zhong)期(qi)就(jiu)已開始(shi)研制，而且可能(neng)已有一架原型機試飛。

在2002年的珠海航展上，貴州航空工(gong)業集團(tuan)展出了(le)一架更(geng)為精致的WZ-9/-2000型無人機模型，它揭示了(le)更(geng)多的細節。從總體設計上看，它有許多與(yu)美國產(chan)品相似的隱形特征(zheng)。大(da)型頭部突起(qi)可以容納衛星通(tong)信天線(xian)，以便向地面控(kong)制中心實時傳(chuan)輸圖像和電子情報數據。

這(zhe)種(zhong)無(wu)人(ren)(ren)偵(zhen)察(cha)機(ji)可以(yi)搭載(zai)各種(zhong)型號(hao)的(de)光學(xue)和熱成像(xiang)攝像(xiang)機(ji)或(huo)偵(zhen)察(cha)、監視雷達，也可作為(wei)空中平臺廣泛用于電子(zi)對(dui)抗、空中預(yu)警等。它還可能搭載(zai)武器用于對(dui)地攻擊，就像(xiang)美(mei)國空軍(jun)在阿富(fu)汗反恐戰(zhan)爭中所做的(de)那(nei)樣。雖然，這(zhe)種(zhong)無(wu)人(ren)(ren)機(ji)還無(wu)法與(yu)美(mei)軍(jun)的(de)“全(quan)球鷹”式無(wu)人(ren)(ren)機(ji)相比，且不具備(bei)戰(zhan)略意義，但如果在戰(zhan)爭中大量使(shi)用可發揮相當偵(zhen)察(cha)衛(wei)星(xing)的(de)作用，并可執行電子(zi)戰(zhan)/電子(zi)對(dui)抗任務(wu)。

以色列

“搜索者”無人偵察機： 以色列的第三代無人偵察機，將取代“偵察兵”無人機作為以軍的制式裝備。采用上單翼結構，發動機置于機身尾部上方，用三槳葉螺旋槳推進。水平尾翼固定在從機身尾部向后伸出的兩根梁上，略微內傾的雙垂尾安裝在尾翼兩端。起落架為前三點式，可在平地或跑道上滑跑起飛降落，必要時可用氣壓彈射器或助推火箭幫助起飛。長5.15m，高1.16m,翼展7.22m ,最大起飛重量372kg，有效載荷63kg，飛行高度4575m ,飛行速度111}194km1h。每次出動的偵察飛行時間可達12h(飛行高度3050m、離基地100km) ,最長留空時間為14h0偵察飛行的活動半徑在有無線電中繼時為220km，無中繼時為120km o機載光電偵察設備包括電視攝像機、前視紅外儀(yi)(yi)、激光目標指示器、激光測距儀(yi)(yi)，安裝(zhuang)在(zai)機身下部(bu)一(yi)個可(ke)轉(zhuan)動的(de)球形殼體內，轉(zhuan)動方位(wei)角3600，俯仰角+10-1100。根據偵察任務或執行任務的(de)時(shi)間是(shi)(shi)白天還是(shi)(shi)夜晚，這些設備(bei)可(ke)有不同的(de)組合。機上有數據傳輸設備(bei)，可(ke)將偵察獲(huo)得的(de)圖(tu)像實時(shi)傳回地面站(zhan)。

美國

“全(quan)球鷹”無人(ren)偵察機：美(mei)國研制(zhi)的一種

高空高速(su)(su)(su)長(chang)航(hang)時無(wu)人(ren)偵(zhen)察(cha)機(ji)(ji)(ji)。主(zhu)要用(yong)于(yu)低(di)、中(zhong)(zhong)強度沖突中(zhong)(zhong)實施(shi)大(da)范圍的(de)(de)連(lian)續(xu)偵(zhen)察(cha)與監視。長(chang)13.4m ,翼展(zhan)35.5m，最(zui)大(da)起飛重量11610kg，最(zui)大(da)載油(you)量6577kg，有效載荷(he)900kg。一(yi)臺(tai)渦扇發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)摯置于(yu)機(ji)(ji)(ji)身上方，最(zui)大(da)飛行速(su)(su)(su)度740km/h，巡航(hang)速(su)(su)(su)度635km/h，航(hang)程26000km ,續(xu)航(hang)時間42h。 可(ke)從美國本土起飛到達(da)全球(qiu)任何地(di)(di)(di)(di)點(dian)進行偵(zhen)察(cha)，或(huo)(huo)者(zhe)在距(ju)基(ji)地(di)(di)(di)(di)5500km的(de)(de)目標(biao)(biao)(biao)上空連(lian)續(xu)偵(zhen)察(cha)監視24h，然后返回基(ji)地(di)(di)(di)(di)。機(ji)(ji)(ji)上載有合(he)成孔徑(jing)雷達(da)、電視攝(she)(she)像機(ji)(ji)(ji)、紅外(wai)探(tan)測(ce)器三種偵(zhen)察(cha)設(she)備(bei)，以(yi)及防御性電子對抗裝(zhuang)備(bei)和(he)數字通(tong)信(xin)設(she)備(bei)。合(he)成孔徑(jing)雷達(da)的(de)(de)探(tan)測(ce)距(ju)離(li)范圍為(wei)20-200km，能在一(yi)夭(yao)當中(zhong)(zhong)監視1.374x105km2的(de)(de)面(mian)積(ji)，圖(tu)像分(fen)(fen)(fen)辨(bian)率(lv)(lv)為(wei)0.9m，可(ke)區(qu)(qu)(qu)分(fen)(fen)(fen)小(xiao)汽車和(he)卡(ka)車;或(huo)(huo)者(zhe)對1900個2kmx2km的(de)(de)可(ke)疑地(di)(di)(di)(di)區(qu)(qu)(qu)進行仔細觀察(cha)，圖(tu)像分(fen)(fen)(fen)辨(bian)率(lv)(lv)為(wei)0.3m，能區(qu)(qu)(qu)分(fen)(fen)(fen)靜(jing)止(zhi)目標(biao)(biao)(biao)和(he)活(huo)(huo)動(dong)(dong)目標(biao)(biao)(biao)。電視攝(she)(she)像機(ji)(ji)(ji)用(yong)于(yu)對目標(biao)(biao)(biao)拍(pai)照，圖(tu)像分(fen)(fen)(fen)辨(bian)率(lv)(lv)接(jie)近照相底片的(de)(de)水平。紅外(wai)探(tan)測(ce)器可(ke)發(fa)現偽(wei)裝(zhuang)目標(biao)(biao)(biao)，分(fen)(fen)(fen)辨(bian)出活(huo)(huo)動(dong)(dong)目標(biao)(biao)(biao)和(he)靜(jing)止(zhi)目標(biao)(biao)(biao)。偵(zhen)察(cha)設(she)備(bei)所獲得的(de)(de)目標(biao)(biao)(biao)圖(tu)像通(tong)過衛星(xing)通(tong)信(xin)或(huo)(huo)微波接(jie)力通(tong)信(xin)，以(yi)50Mb/s的(de)(de)速(su)(su)(su)率(lv)(lv)實時傳(chuan)輸到地(di)(di)(di)(di)面(mian)站(zhan)，經過信(xin)息處理，把情(qing)報發(fa)送給戰(zhan)區(qu)(qu)(qu)或(huo)(huo)戰(zhan)場指揮中(zhong)(zhong)心，為(wei)指揮官進行決策(ce)或(huo)(huo)戰(zhan)場毀傷(shang)評估(gu)提供情(qing)報。

超(chao)音速(su)無(wu)人(ren)(ren)偵(zhen)察(cha)(cha)(cha)機(ji)(ji)：美(mei)國防(fang)(fang)部(bu)研(yan)發(fa)的(de)(de)(de)新(xin)型的(de)(de)(de)超(chao)音速(su)無(wu)人(ren)(ren)偵(zhen)察(cha)(cha)(cha)機(ji)(ji)，這種偵(zhen)察(cha)(cha)(cha)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)速(su)度將達(da)到音速(su)的(de)(de)(de)6倍，并且(qie)將在(zai)(zai)接(jie)下來的(de)(de)(de)實(shi)戰軍事演習中(zhong)進(jin)(jin)行(xing)(xing)(xing)測試(shi)，預計它將創造新(xin)的(de)(de)(de)無(wu)人(ren)(ren)駕駛飛(fei)行(xing)(xing)(xing)記錄。美(mei)國防(fang)(fang)部(bu)將在(zai)(zai)一(yi)份公(gong)開的(de)(de)(de)聲明中(zhong)對樣機(ji)(ji)的(de)(de)(de)各(ge)項(xiang)裝備進(jin)(jin)行(xing)(xing)(xing)說明。其實(shi)美(mei)國防(fang)(fang)部(bu)進(jin)(jin)行(xing)(xing)(xing)此(ci)項(xiang)研(yan)究(jiu)已(yi)經有(you)(you)幾十年的(de)(de)(de)歷史(shi)了，因(yin)為(wei)這種偵(zhen)察(cha)(cha)(cha)機(ji)(ji)將成為(wei)一(yi)個“多面手”兼具太(tai)空(kong)偵(zhen)察(cha)(cha)(cha)、超(chao)音速(su)偵(zhen)察(cha)(cha)(cha)機(ji)(ji)載人(ren)(ren)飛(fei)行(xing)(xing)(xing)、超(chao)高(gao)(gao)速(su)導彈或是軍用(yong)飛(fei)機(ji)(ji)等(deng)諸多功能。而(er)也(ye)正(zheng)因(yin)為(wei)它的(de)(de)(de)超(chao)高(gao)(gao)技術含量，使(shi)得這項(xiang)研(yan)究(jiu)進(jin)(jin)行(xing)(xing)(xing)的(de)(de)(de)十分艱難。與(yu)此(ci)同時(shi)，美(mei)國現有(you)(you)的(de)(de)(de)偵(zhen)察(cha)(cha)(cha)機(ji)(ji)也(ye)已(yi)經無(wu)法(fa)滿足(zu)需求(qiu)，SR-71“黑鳥”戰略偵(zhen)察(cha)(cha)(cha)機(ji)(ji)，盡管(guan)飛(fei)行(xing)(xing)(xing)速(su)度和飛(fei)行(xing)(xing)(xing)高(gao)(gao)度滿足(zu)要求(qiu)，但其滯空(kong)時(shi)間有(you)(you)限，無(wu)法(fa)持續進(jin)(jin)行(xing)(xing)(xing)偵(zhen)察(cha)(cha)(cha)監視，而(er)且(qie)使(shi)用(yong)費用(yong)實(shi)在(zai)(zai)太(tai)高(gao)(gao)，因(yin)此(ci)在(zai)(zai)上(shang)世紀90年代退(tui)出(chu)現役。

如(ru)此強悍的(de)(de)性能讓負(fu)責(ze)這種偵察(cha)機(ji)(ji)(ji)設(she)計(ji)工(gong)作的(de)(de)工(gong)程師(shi)們(men)感到為難。僅(jin)僅(jin)是6倍音(yin)(yin)速的(de)(de)目標(biao)就(jiu)很難達到，因(yin)為工(gong)程師(shi)們(men)很難保證在(zai)如(ru)此高(gao)的(de)(de)速度下，以(yi)現有的(de)(de)技(ji)術條(tiao)件，能夠確保飛機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)機(ji)(ji)(ji)身不會解(jie)體(ti)。另一(yi)個棘手的(de)(de)問題是飛機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)動(dong)力。20世(shi)紀以(yi)來，偵察(cha)機(ji)(ji)(ji)仍(reng)采(cai)用普通(tong)的(de)(de)渦輪噴(pen)(pen)氣發動(dong)機(ji)(ji)(ji)，這一(yi)次設(she)計(ji)師(shi)們(men)計(ji)劃(hua)再(zai)增加一(yi)個發動(dong)機(ji)(ji)(ji)，這種“超音(yin)(yin)波氧化(hua)(hua)噴(pen)(pen)射推進引擎(qing)”將沒有任何可移動(dong)的(de)(de)部分(fen)，并使得(de)飛機(ji)(ji)(ji)在(zai)高(gao)速飛行(xing)中能夠獲得(de)巨大(da)(da)的(de)(de)動(dong)力。另一(yi)方面，設(she)計(ji)師(shi)們(men)打(da)算用氫氣作為燃(ran)料(liao)，不過(guo)，這需(xu)要(yao)一(yi)個巨大(da)(da)的(de)(de)燃(ran)氣罐(guan)，而如(ru)果體(ti)積過(guo)大(da)(da)又會影響到速度。因(yin)此，工(gong)程師(shi)們(men)又轉(zhuan)向采(cai)用雙氧化(hua)(hua)噴(pen)(pen)射推進引擎(qing)。

幻(huan)影射線(xian)無人偵察機：2010年(nian)5月10日于圣路易斯舉行的(de)一(yi)場典禮上，波音公(gong)司揭開了先(xian)進的(de)無人空(kong)中系統(UAS)——“幻(huan)影射線(xian)”的(de)神秘面(mian)紗。“幻(huan)影射線(xian)”翼展50英(ying)尺(chi)(約(yue)(yue)合15米(mi))，機身長(chang)36英(ying)尺(chi)(約(yue)(yue)合11米(mi))，重量為(wei)3.65萬(wan)磅(約(yue)(yue)合1.6556萬(wan)公(gong)斤(jin))。其飛行高(gao)度(du)可達到4萬(wan)英(ying)尺(chi)(約(yue)(yue)合1.2192萬(wan)米(mi))，比普(pu)通(tong)長(chang)途商(shang)業客機高(gao)1萬(wan)英(ying)尺(chi)(約(yue)(yue)合3048米(mi))；巡(xun)航速度(du)超過音速，可達到每小時614英(ying)里(li)(0.8馬(ma)赫，約(yue)(yue)合每小時988公(gong)里(li))。

“幻影(ying)(ying)(ying)(ying)射線(xian)”是一駕驗證機(ji)，旨在(zai)充(chong)當一個飛行的測(ce)試平臺(tai)，探(tan)索未來技術(shu)研(yan)發的機(ji)會(hui)。它由波(bo)音幻影(ying)(ying)(ying)(ying)公司研(yan)發，立基于(yu)波(bo)音最(zui)初為美軍研(yan)制的一架原(yuan)型機(ji)。在(zai)設計(ji)上，“幻影(ying)(ying)(ying)(ying)射線(xian)”的雷達(da)截面極低，可悄(qiao)悄(qiao)潛入敵方領空而不被發現。其發動(dong)機(ji)藏于(yu)體內以降(jiang)低紅(hong)外特征，能(neng)夠(gou)在(zai)飛行途中發射導彈(dan)。與任何武器一樣，“幻影(ying)(ying)(ying)(ying)射線(xian)”只有(you)在(zai)需要的時候才會(hui)投入使(shi)用。

波音(yin)防(fang)(fang)務(wu)、太空(kong)(kong)(kong)與安全(quan)系(xi)統部(bu)門CEO丹尼斯(si)·麥倫堡表(biao)示：“作為一(yi)個先進技(ji)術(shu)的(de)測試平臺，"幻影射線(xian)"能夠為我(wo)們(men)的(de)客戶提供(gong)多(duo)種(zhong)選擇，例如(ru)情報收集(ji)、監視(shi)和偵察、抑制敵方防(fang)(fang)空(kong)(kong)(kong)火力、電子(zi)攻(gong)擊和自行空(kong)(kong)(kong)中加油——可能性是(shi)無止境的(de)。”

通過一個(ge)(ge)快速原型設(she)計和制(zhi)造(zao)過程，波(bo)音僅用兩年時(shi)間(jian)便研制(zhi)出“幻影射線(xian)(xian)”。這(zhe)架無(wu)人偵(zhen)察(cha)(cha)機將于2010年夏季進(jin)行測試，12月(yue)首(shou)飛，6個(ge)(ge)月(yue)內將進(jin)行10次飛行。波(bo)音幻影工廠總(zong)裁(cai)達里爾(er)·戴維斯表(biao)示(shi)：“我們已經進(jin)入快車道(dao)，首(shou)飛時(shi)間(jian)近在眼(yan)前。”“幻影射線(xian)(xian)”在設(she)計上充當一個(ge)(ge)先進(jin)技術測試平(ping)臺同時(shi)支(zhi)持(chi)情報收集、監視和偵(zhen)察(cha)(cha)、抑制(zhi)敵(di)方防(fang)空火(huo)力、電子攻(gong)擊(ji)、空襲和自行空中(zhong)加油等任(ren)務(wu)。

英國

“不死(si)(si)鳥”無(wu)人(ren)偵察機： “不死(si)(si)鳥”無(wu)人(ren)機是(shi)由英(ying)國(guo)(guo)馬可尼(ni)公司(si)研(yan)制的(de)(de)(de)一種中程無(wu)人(ren)偵察機。機體全部采(cai)用復(fu)合(he)材料，模塊式(shi)結(jie)構，推進(jin)(jin)式(shi)機翼(yi)和(he)尾(wei)(wei)梁，可置換的(de)(de)(de)機翼(yi)、垂尾(wei)(wei)翼(yi)尖等。該(gai)(gai)機的(de)(de)(de)隱身性能好(hao)，具有較(jiao)高的(de)(de)(de)生存(cun)力，在(zai)(zai)戰(zhan)場上易于維修(xiu)和(he)運(yun)輸。最大(da)使(shi)用高度為2440m，偵察半徑(jing)60km ,在(zai)(zai)1000m高度下視場達800km2。其(qi)主(zhu)要目(mu)的(de)(de)(de)是(shi)為炮兵截獲目(mu)標提(ti)供偵察照片(pian)和(he)數據。該(gai)(gai)機裝備有先進(jin)(jin)的(de)(de)(de)紅外傳感器、合(he)成(cheng)孔徑(jing)雷(lei)達和(he)電子戰(zhan)系(xi)統(tong)。第一架“不死(si)(si)鳥”無(wu)人(ren)機在(zai)(zai)加(jia)拿大(da)試驗之后，英(ying)國(guo)(guo)陸(lu)軍重新評估了該(gai)(gai)無(wu)人(ren)機的(de)(de)(de)作戰(zhan)需求(qiu)，并對馬可尼(ni)公司(si)“不死(si)(si)鳥”無(wu)人(ren)機做(zuo)進(jin)(jin)一步(bu)改(gai)進(jin)(jin)。改(gai)進(jin)(jin)內容包括:增加(jia)合(he)成(cheng)孔徑(jing)雷(lei)達、無(wu)線電中繼站(zhan)、制導武(wu)器的(de)(de)(de)激光目(mu)標指示及遙控地雷(lei)探(tan)測裝置在(zai)(zai)內的(de)(de)(de)新的(de)(de)(de)任務負(fu)載。

前蘇聯

前蘇聯無人(ren)偵(zhen)察機(ji)：是(shi)前蘇聯圖波列(lie)夫(fu)設(she)計(ji)局于(yu)(yu)1982年的(de)無人(ren)機(ji)改(gai)進而成。主要(yao)(yao)用(yong)于(yu)(yu)在戰役縱深(shen)150km內(nei)進行空(kong)中(zhong)偵(zhen)察，尤其是(shi)能在敵防空(kong)兵器的(de)防區內(nei)和(he)可能的(de)核(he)(he)、化學和(he)生物(wu)武(wu)器污(wu)染區上空(kong)，在任何(he)氣候條件(jian)(jian)下進行晝夜(ye)空(kong)中(zhong)偵(zhen)察。能有效(xiao)地(di)發現敵方的(de)重要(yao)(yao)目標(biao)，如核(he)(he)火炮連、地(di)地(di)導彈、防空(kong)導彈及交通(tong)樞紐(niu)、陣(zhen)地(di)和(he)部(bu)隊集結地(di)、師軍(jun)指揮所等。所獲取和(he)記錄的(de)偵(zhen)察情報將(jiang)及時在偵(zhen)察機(ji)上和(he)地(di)面上進行接收、處理和(he)解(jie)碼，辨別(bie)目標(biao)和(he)確定其坐標(biao)，制作照相文(wen)件(jian)(jian)和(he)進行情報傳遞。

導(dao)航系統(tong)能保(bao)證(zheng)其按預定(ding)航線(xian)(xian)飛行，準確地進入偵(zhen)察(cha)(cha)地段并(bing)在(zai)(zai)(zai)完成任(ren)務后返回(hui)降落(luo)。可更換式的(de)(de)(de)(de)(de)偵(zhen)察(cha)(cha)設(she)備艙安(an)裝在(zai)(zai)(zai)機頭部分，它(ta)可配(pei)置兩種偵(zhen)察(cha)(cha)設(she)備:一是帶(dai)有“冬季-M'，型(xing)紅外(wai)偵(zhen)察(cha)(cha)設(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)AP-402M大氣照(zhao)相(xiang)(xiang)設(she)備，二是帶(dai)有“鶴-M'，型(xing)電視系統(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)AP-402M大氣照(zhao)相(xiang)(xiang)設(she)備。 在(zai)(zai)(zai)執行偵(zhen)察(cha)(cha)任(ren)務時(shi)，照(zhao)相(xiang)(xiang)和紅外(wai)偵(zhen)察(cha)(cha)情報(bao)(bao)(bao)記錄(lu)在(zai)(zai)(zai)圖一243無(wu)(wu)人機上，通過(guo)紅外(wai)和電視方式獲(huo)(huo)取的(de)(de)(de)(de)(de)情報(bao)(bao)(bao)將使用無(wu)(wu)線(xian)(xian)電發往地面接收(shou)站(zhan)，將所接收(shou)到的(de)(de)(de)(de)(de)信號(hao)轉(zhuan)變成寬475px的(de)(de)(de)(de)(de)圖像。在(zai)(zai)(zai)用無(wu)(wu)線(xian)(xian)電轉(zhuan)發時(shi)，首批(pi)偵(zhen)察(cha)(cha)情報(bao)(bao)(bao)的(de)(de)(de)(de)(de)獲(huo)(huo)取時(shi)間(jian)為(wei)lOtnin，將大氣照(zhao)相(xiang)(xiang)膠片送到機動接收(shou)站(zhan)的(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)間(jian)為(wei)20min。目標(biao)坐標(biao)的(de)(de)(de)(de)(de)準確度為(wei)60}70m，一個架(jia)次的(de)(de)(de)(de)(de)偵(zhen)察(cha)(cha)面積大約達2100km。

土耳其

土耳(er)(er)其無(wu)人(ren)(ren)偵(zhen)(zhen)察(cha)機(ji)(ji)(ji)，已于(yu)2011年(nian)(nian)2月18日成(cheng)功完(wan)成(cheng)了(le)(le)各種實驗和(he)(he)(he)試飛(fei)(fei)。這(zhe)款定名為“安(an)卡”的無(wu)人(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)是由土耳(er)(er)其180名專家和(he)(he)(he)技術人(ren)(ren)員研制的，該(gai)型(xing)無(wu)人(ren)(ren)偵(zhen)(zhen)察(cha)機(ji)(ji)(ji)可以(yi)持續飛(fei)(fei)行24個小(xiao)時，無(wu)人(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)上裝配有除冰系統，能(neng)夠(gou)在(zai)距離地面(mian)3萬(wan)米高空(kong)飛(fei)(fei)行。另外，該(gai)無(wu)人(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)可載重200公(gong)斤(jin)，能(neng)在(zai)各種氣候條件下起飛(fei)(fei)和(he)(he)(he)降落。從(cong)各個方面(mian)都超過了(le)(le)從(cong)以(yi)色(se)列購買的“蒼鷺”無(wu)人(ren)(ren)偵(zhen)(zhen)察(cha)機(ji)(ji)(ji)。已經(jing)完(wan)成(cheng)各種試驗的先進無(wu)人(ren)(ren)偵(zhen)(zhen)察(cha)機(ji)(ji)(ji)將(jiang)首先用于(yu)打擊(ji)土東南部(bu)的恐怖組織，從(cong)而結束(shu)從(cong)以(yi)色(se)列租(zu)賃和(he)(he)(he)購買無(wu)人(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)打擊(ji)恐怖勢(shi)力的歷(li)史。報道(dao)還指出(chu)，2011年(nian)(nian)內將(jiang)生產(chan)5架“安(an)卡”無(wu)人(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)裝備(bei)(bei)部(bu)隊，到(dao)2012年(nian)(nian)裝備(bei)(bei)部(bu)隊的該(gai)型(xing)無(wu)人(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)將(jiang)達到(dao)20架。

法德合作

“月神”(LUNA)近程(cheng)無人偵察機：裝備(bei)在3個KZO目(mu)標定

位無人機連里。作(zuo)為(wei)實驗型系統(tong)的(de)“月神”X 2000已在科(ke)索沃(wo)和馬其(qi)(qi)頓(dun)使用。“月神”要裝(zhuang)(zhuang)備于旅一級指揮，用于近距(ju)離偵(zhen)察(cha)(cha)。“月神”的(de)偵(zhen)察(cha)(cha)距(ju)離約(yue)為(wei)40公(gong)里，續(xu)航時(shi)(shi)間2小時(shi)(shi)，在速(su)度(du)約(yue)為(wei)70公(gong)里/小時(shi)(shi)(速(su)度(du)與風力有(you)關)情況下，偵(zhen)察(cha)(cha)高度(du)為(wei)300-500米。機上裝(zhuang)(zhuang)備有(you)晝用傳(chuan)感(gan)器和紅外(wai)傳(chuan)感(gan)器，所以可晝夜(ye)執行任(ren)務(wu)。執行偵(zhen)察(cha)(cha)任(ren)務(wu)前(qian)輸入的(de)飛行程序(xu)，可在執行任(ren)務(wu)期間的(de)任(ren)何(he)時(shi)(shi)間進行改動。2003年初(chu)到2004年緊(jin)急采購、3套“月神”系統(tong)(其(qi)(qi)中(zhong)有(you)一套是(shi)為(wei)特種(zhong)作(zuo)戰師采購的(de))：編制上對該系統(tong)還有(you)需求。

KZO目(mu)標定位無(wu)(wu)人(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)(ji)，KZO無(wu)(wu)人(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)研(yan)(yan)制(zhi)計(ji)劃(hua)原由法、德(de)兩國(guo)(guo)國(guo)(guo)防部商定。研(yan)(yan)制(zhi)經(jing)費(fei)(fei)德(de)國(guo)(guo)分攤60%，法國(guo)(guo)分攤40%。生(sheng)產商是(shi)歐洲無(wu)(wu)人(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)(ji)公(gong)司，1992年(nian)造出樣機(ji)(ji)(ji)(ji)并進行驗證。然而由于缺(que)乏資金，法國(guo)(guo)取消了(le)購買KZO無(wu)(wu)人(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)(ji)計(ji)劃(hua)。自此(ci)，研(yan)(yan)制(zhi)KZO無(wu)(wu)人(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)(ji)成了(le)德(de)國(guo)(guo)單獨承包的(de)項(xiang)目(mu)。德(de)國(guo)(guo)的(de)相關經(jing)費(fei)(fei)也是(shi)時(shi)有時(shi)無(wu)(wu)，這使KZO的(de)后一(yi)段開發速度(du)變(bian)慢了(le)，直(zhi)正(zheng)的(de)測試(shi)(shi)拖延到1998年(nian)才(cai)開始(shi)。KZO無(wu)(wu)人(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)(ji)在德(de)國(guo)(guo)陸(lu)軍特種部隊(dui)(dui)和炮兵(bing)部隊(dui)(dui)都進行了(le)系(xi)統(tong)測試(shi)(shi)，整個測試(shi)(shi)于2004年(nian)初才(cai)基本完(wan)成，接著開始(shi)部署(shu)。到2007年(nian)初，已有6套(tao)KZO無(wu)(wu)人(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)(ji)系(xi)統(tong)進入(ru)德(de)國(guo)(guo)陸(lu)軍4個炮兵(bing)連(lian)服役(yi)。

KZO無人機(ji)是(shi)一種火(huo)(huo)(huo)炮目標定位無人機(ji)。它的(de)(de)(de)主要(yao)(yao)使命是(shi)偵察、識別(bie)并捕(bu)捉敵方遠(yuan)程(cheng)(cheng)火(huo)(huo)(huo)力目標，包括遠(yuan)程(cheng)(cheng)火(huo)(huo)(huo)炮、火(huo)(huo)(huo)箭(jian)炮和戰術導彈(dan)陣地。發(fa)(fa)射(she)裝置布置在平板發(fa)(fa)射(she)車上(shang)，用火(huo)(huo)(huo)箭(jian)動力助推發(fa)(fa)射(she)。發(fa)(fa)射(she)后助推器被拋(pao)掉，同時(shi)機(ji)上(shang)活塞(sai)發(fa)(fa)動機(ji)開(kai)始工(gong)作，保障無人機(ji)飛行(xing)動力。KZO無人機(ji)具有(you)良好的(de)(de)(de)隱形能力，雷達反射(she)截面(mian)(mian)和紅外信號都很小。前(qian)視(shi)紅外攝像機(ji)和監(jian)視(shi)電(dian)視(shi)是(shi)KZO的(de)(de)(de)主要(yao)(yao)裝備。它獲得的(de)(de)(de)數據(ju)和目標圖像通(tong)過數據(ju)鏈實時(shi)傳到地面(mian)(mian)指揮部。它機(ji)長2.3米(mi)(mi)(mi)，高900毫(hao)米(mi)(mi)(mi)，翼展3.4米(mi)(mi)(mi)，最(zui)(zui)大起飛重量150公斤，續航(hang)時(shi)間5.5小時(shi)，升(sheng)限4000米(mi)(mi)(mi)，巡航(hang)速度150公里/小時(shi)，飛行(xing)最(zui)(zui)大速度220公里/小時(shi)，最(zui)(zui)大航(hang)程(cheng)(cheng)120公里。

系(xi)統(tong)過于龐大或許是KZO無人機(ji)(ji)系(xi)統(tong)的主要缺點。每個系(xi)統(tong)除10架KZO無人機(ji)(ji)外，還包括2個地面站、1輛指揮車(che)、1輛發(fa)射(she)車(che)、1輛備用車(che)、1輛維修(xiu)車(che)和(he)數據鏈終端(duan)。整個系(xi)統(tong)準備時間約(yue)30分(fen)鐘(zhong)，布設場地約(yue)一萬平方米。

CL-289程控無人機(ji)(ji)，CL-289可提供170公(gong)(gong)里(li)(li)距離內精(jing)確的(de)戰場情況、目標(biao)和(he)射擊效果偵察(cha)結果。飛行(xing)速度(du)約為740公(gong)(gong)里(li)(li)/小時，在30分(fen)鐘續航時間內航行(xing)約400公(gong)(gong)里(li)(li)(往返距離)。機(ji)(ji)上裝(zhuang)備有紅外傳感器(qi)(qi)和(he)晝夜用(yong)傳感器(qi)(qi)，所以(yi)該(gai)機(ji)(ji)晝夜使(shi)用(yong)不受限制(zhi)(zhi)。傳感器(qi)(qi)的(de)作用(yong)距離目前還限制(zhi)(zhi)在12公(gong)(gong)里(li)(li)。在一項提高作戰效能的(de)改進計劃中，通過增大飛行(xing)距離和(he)傳感器(qi)(qi)的(de)偵察(cha)距離，偵察(cha)能力將再一次得到顯著(zhu)改善。此外，通過使(shi)用(yong)雷達傳感器(qi)(qi)，將顯著(zhu)提高惡劣天氣條(tiao)件下的(de)偵察(cha)能力。

五、發展趨勢

無(wu)人偵(zhen)察機(ji)的(de)作戰(zhan)(zhan)任務由(you)戰(zhan)(zhan)術向戰(zhan)(zhan)役、戰(zhan)(zhan)略范圍擴(kuo)(kuo)展(zhan)，并有逐步取代有人偵(zhen)察機(ji)的(de)勢頭。21世紀美國已將長(chang)航時無(wu)人機(ji)列為發展(zhan)重點(dian)，除將充當“過渡型”角色的(de)中空長(chang)航時無(wu)人機(ji)“捕食者(zhe)”大量投產裝備部(bu)隊形(xing)成(cheng)作戰(zhan)(zhan)能(neng)(neng)力外，還在積極研制(zhi)改進(jin)型“捕食者(zhe)”B，更換(huan)大功率禍槳發動機(ji)，提高航速(370-426km/h)，增大升限(xian)(12000m)與載(zai)荷(308kg)，進(jin)一(yi)步擴(kuo)(kuo)展(zhan)“捕食者(zhe)”的(de)偵(zhen)察能(neng)(neng)力與作戰(zhan)(zhan)生存(cun)能(neng)(neng)力。

垂直起(qi)(qi)降(jiang)無人機(VTUAV)將取(qu)代固定翼無人機。現(xian)有固定翼無人機在艦上起(qi)(qi)降(jiang)程序(xu)復(fu)雜(za)，目標(biao)定位精度不高(gao)，事故(gu)率高(gao)，難(nan)以完成作戰要求。而垂直起(qi)(qi)降(jiang)無人機具有起(qi)(qi)降(jiang)條(tiao)件要求低，能(neng)從海(hai)上平臺和(he)陸(lu)上復(fu)雜(za)地形、地物(wu)條(tiao)件下(xia)起(qi)(qi)降(jiang)，適合(he)艦載和(he)城市、山區條(tiao)件下(xia)作戰使用。

微型無(wu)人(ren)偵(zhen)察機(ji)(ji)進展(zhan)迅(xun)速(su)，無(wu)人(ren)機(ji)(ji)裝(zhuang)備將向低級別延(yan)伸。為了滿足未來特(te)種(zhong)作(zuo)(zuo)戰和城市作(zuo)(zuo)戰的(de)需(xu)要(yao)，無(wu)人(ren)偵(zhen)察機(ji)(ji)微型化的(de)步伐進展(zhan)迅(xun)速(su)。例(li)如，在(zai)2005年后(hou)，采用“納米(mi)”技術(shu)的(de)“掌上無(wu)人(ren)機(ji)(ji)”將裝(zhuang)備美軍(jun)特(te)種(zhong)部隊使(shi)用，無(wu)人(ren)機(ji)(ji)的(de)裝(zhuang)備級別將向營(ying)以下的(de)班、組、單兵延(yan)伸。這種(zhong)無(wu)人(ren)機(ji)(ji)用雷達(da)或紅外(wai)傳感器(qi)很難探測，飛行起來非常安靜(jing)，使(shi)人(ren)們(men)無(wu)法(fa)感覺到(dao)它的(de)存在(zai)。

無(wu)人(ren)(ren)(ren)偵察(cha)機(ji)(ji)的(de)(de)任務(wu)設(she)(she)備(bei)向(xiang)全天候、高分(fen)辨、遠距離、小(xiao)(xiao)型(xing)化(hua)、模塊化(hua)、低造價方向(xiang)發(fa)展。21世紀的(de)(de)無(wu)人(ren)(ren)(ren)機(ji)(ji)將(jiang)使用高清晰度數字電視(shi)取(qu)(qu)代(dai)(dai)現用的(de)(de)標(biao)準制式電視(shi)。準實時傳(chuan)輸的(de)(de)數碼相機(ji)(ji)將(jiang)取(qu)(qu)代(dai)(dai)膠(jiao)片航(hang)空偵察(cha)相機(ji)(ji)。高分(fen)辨率、高靈敏度，不用掃描成像，甚至不用致(zhi)冷(leng)的(de)(de)第三代(dai)(dai)前視(shi)紅外儀將(jiang)在無(wu)人(ren)(ren)(ren)機(ji)(ji)上普遍應用。高分(fen)辨、遠距離、多模式、小(xiao)(xiao)型(xing)化(hua)的(de)(de)合成孔徑(jing)雷達將(jiang)在各種類型(xing)的(de)(de)無(wu)人(ren)(ren)(ren)機(ji)(ji)上使用，無(wu)人(ren)(ren)(ren)機(ji)(ji)的(de)(de)全天候偵察(cha)能(neng)力(li)，識別偽裝目標(biao)的(de)(de)能(neng)力(li)將(jiang)進一(yi)步增強。由于(yu)技(ji)術的(de)(de)進步，無(wu)人(ren)(ren)(ren)偵察(cha)機(ji)(ji)任務(wu)設(she)(she)備(bei)的(de)(de)造價也將(jiang)降低，為大量裝備(bei)部(bu)隊提供了可能(neng)。

無(wu)(wu)人偵(zhen)(zhen)察(cha)(cha)(cha)機(ji)(ji)(ji)的測控(kong)傳輸(shu)系(xi)統向遠距離、安全(quan)保(bao)密(mi)、通用(yong)(yong)化(hua)、數字(zi)化(hua)、網絡化(hua)方向發展(zhan)。在(zai)21世紀(ji)，利用(yong)(yong)衛星中繼的超視距遠程測控(kong)傳輸(shu)系(xi)統在(zai)長航時(shi)無(wu)(wu)人偵(zhen)(zhen)察(cha)(cha)(cha)機(ji)(ji)(ji)上運用(yong)(yong)更加成熟、普遍。無(wu)(wu)人偵(zhen)(zhen)察(cha)(cha)(cha)機(ji)(ji)(ji)測控(kong)站將實現系(xi)列(lie)化(hua)、通用(yong)(yong)化(hua)。各種(zhong)型號(hao)(hao)的無(wu)(wu)人偵(zhen)(zhen)察(cha)(cha)(cha)機(ji)(ji)(ji)偵(zhen)(zhen)察(cha)(cha)(cha)信息的互通性將得(de)到(dao)解決，屆時(shi)可利用(yong)(yong)同一地面站來(lai)控(kong)制不(bu)同型號(hao)(hao)的無(wu)(wu)人機(ji)(ji)(ji)或用(yong)(yong)不(bu)同的地面站來(lai)接收同一無(wu)(wu)人機(ji)(ji)(ji)的數據。各軍兵種(zhong)使用(yong)(yong)的無(wu)(wu)人機(ji)(ji)(ji)獲取(qu)的情報(bao)信息將融入C'ISR網，實現資源共享。

廣泛采用隱(yin)身(shen)(shen)技術(shu)(shu)，進(jin)一(yi)(yi)步提高無(wu)人(ren)(ren)偵察機(ji)的隱(yin)身(shen)(shen)性能。現代戰爭的作(zuo)戰樣式向(xiang)“非對稱”、“非接觸”方向(xiang)轉化，故增強無(wu)人(ren)(ren)機(ji)的隱(yin)身(shen)(shen)性能成(cheng)為(wei)各國軍方迫切需(xu)要解(jie)決(jue)的問題。以色列正在(zai)研制(zhi)一(yi)(yi)種(zhong)高空(kong)長(chang)航(hang)時(shi)隱(yin)身(shen)(shen)無(wu)人(ren)(ren)機(ji)。洛·馬(ma)公司目前正在(zai)為(wei)美國空(kong)軍秘密(mi)研制(zhi)一(yi)(yi)種(zhong)黑色隱(yin)身(shen)(shen)無(wu)人(ren)(ren)機(ji)。到(dao)2013年為(wei)止無(wu)人(ren)(ren)機(ji)的隱(yin)身(shen)(shen)技術(shu)(shu)仍(reng)處于發展階段。繼續發展長(chang)航(hang)時(shi)無(wu)人(ren)(ren)偵察機(ji)，使其(qi)成(cheng)為(wei)未來的實(shi)時(shi)監視平臺。