相信很多人有這(zhe)個(ge)習慣,特別(bie)是一些自(zi)(zi)動(dong)擋開習慣的(de)人,將自(zi)(zi)己的(de)左腳放在(zai)剎(cha)車(che)之上(shang),右腳放在(zai)了油門之上(shang)。這(zhe)樣的(de)方(fang)式往往會車(che)主在(zai)開自(zi)(zi)動(dong)擋的(de)時候手忙腳亂,不(bu)僅汽車(che)受損更重要的(de)是人生安全(quan)無法保障。
這(zhe)種情況(kuang)幾(ji)乎是(shi)很多人(ren)的詬病,在汽車緊急掉頭或則搶車位的時候(hou)經(jing)常發生,這(zhe)樣的習慣造成的后果(guo)就是(shi)變速器齒(chi)輪的損壞加快,變速箱的壽(shou)命變短,對于自動檔來說是(shi)致(zhi)命的。
這種情況經常發生在等紅燈的過程中,幾乎所有人都如此,為了方便等紅燈的時候不拉手剎直接用腳踩住剎車,這樣極其容易造成剎車片磨損(sun),對自(zi)動(dong)擋汽車造成嚴重的危害(hai)。
這也是很多自(zi)動擋(dang)司(si)(si)機的不良習慣(guan),特別是新手司(si)(si)機。不正(zheng)確(que)的方式極其容易造成汽車(che)的壽命減短,值(zhi)得一提的是正(zheng)確(que)的方式應該是踩剎車(che)→掛N擋→拉手剎→松腳剎→推P擋(dang)→拔(ba)鑰匙。
現在停車位緊張(zhang),有時候(hou)迫(po)于無(wu)奈有人會“騎”在馬路(lu)牙子(zi)上(shang)停(ting)車,其實一次兩次并無不(bu)妥(tuo),就怕長(chang)期(qi)采用這種停(ting)車方式,因為這樣會(hui)導致四(si)輪落差過大,對車架造成(cheng)扭曲,甚至影響到車門的閉合。另外,長(chang)期(qi)在凹凸不(bu)平的地面上(shang)停(ting)車,也(ye)會(hui)造成(cheng)類似的后果。
經常打(da)(da)死方(fang)向(xiang)盤會(hui)對汽車的方(fang)向(xiang)助力泵(beng)有損耗(hao),時間長(chang)了(le)會(hui)加劇助力泵(beng)皮帶老化,助力泵(beng)壞(huai)掉,對方(fang)向(xiang)機也有影(ying)響。如果不得(de)不打(da)(da)死方(fang)向(xiang),正確的做(zuo)法(fa)是,打(da)(da)死方(fang)向(xiang)后立即回一點,可以避免方(fang)向(xiang)機受(shou)損。
有(you)很多小(xiao)伙伴在平整的路(lu)面停車(che)以后沒有(you)“拉”手剎的習慣,不管是機械手剎還是電子手剎,一般都是掛空擋或者停在P擋就走。其實手動(dong)擋還好,如果是自動(dong)擋車(che)型,掛P擋的(de)時(shi)候,汽(qi)車所(suo)有的(de)重量都在變速箱里(li)面一個(ge)手(shou)指大(da)的(de)金屬片上。
很多人(ren)用車(che)的用車(che)習慣是插上鑰匙(chi),直(zhi)接打火,然后掛擋走(zou)人(ren)。這種(zhong)人(ren)性子急,根(gen)本容(rong)不得半分鐘等待,但(dan)這也無(wu)形中(zhong)對(dui)車(che)輛(liang)造成了損傷。鑰匙(chi)通電(dian)擋位分為好幾擋,一般都有(you)(you)有(you)(you)LOCK(鎖(suo)止(zhi))、ACC(接通(tong)部分用電(dian)器)、ON(接通車上所(suo)有電器電源,電腦開始自檢)、START(接通起動機,著車)。正常使用應(ying)該是在ON擋位上完成電器(qi)自檢,然后在打火(huo)著(zhu)(zhu)車,這是合理的啟動(dong)方法哦。另外,冬天到(dao)了,如果(guo)遇到(dao)打不(bu)著(zhu)(zhu)車的情況(kuang),千萬不(bu)要連續多次(ci)打火(huo),這樣(yang)會對電瓶損傷很大。
急性(xing)子(zi)(zi)的司機可謂無處不(bu)在,很(hen)多人開車習慣了不(bu)等車子(zi)(zi)停穩就換擋,有時候還能感(gan)受(shou)到變速箱的沖擊,這種做法萬(wan)萬(wan)要不(bu)得,一次兩次可能不(bu)會對車輛造成影(ying)響,可時間長了就會對變速箱里的齒輪造成不(bu)可逆轉的損傷。另(ling)外,手(shou)動擋車輛的離合不(bu)踩到底就換擋,也容易打齒,損傷變速器哦。
現在車(che)(che)的性能越來(lai)越好(hao)了,很(hen)(hen)多車(che)(che)主(zhu)開起來(lai)就更(geng)加(jia)無所顧慮,遇到溝溝坎坎根(gen)本不在乎,直接壓過(guo)去,遇到減速帶也(ye)不減速,甚至加(jia)速沖過(guo)去,其實這樣很(hen)(hen)容(rong)易傷到減振部(bu)件,甚至會在顛簸中(zhong)讓你無法(fa)控制好(hao)油門剎車(che)(che),非常危險。
關于這一點已經說得太多了,可有些老司機就是改變不了這個習慣。開手動擋的車主,尤其是出租車司機,喜歡空擋滑行,雖然有安全隱患,但因為省油,仍然鋌而走險。為了車輛和自(zi)己(ji)的(de)安全(quan),小編勸您務(wu)必改(gai)正這個不好的(de)駕駛習慣。
車(che)(che)輛(liang)怠(dai)速時(shi),發(fa)動機進(jin)氣(qi)量(liang)很(hen)少,汽車(che)(che)電腦控制系統會讓混合氣(qi)保持較高(gao)的濃(nong)度(du)運轉,這(zhe)種(zhong)情(qing)況下車(che)(che)輛(liang)很(hen)容(rong)易積炭(tan)。并且(qie)怠(dai)速時(shi)油耗高(gao),排放狀態差,無論對(dui)環(huan)境對(dui)車(che)(che)輛(liang)都(dou)有(you)損壞,所以不(bu)建議長(chang)時(shi)間怠(dai)速。
這(zhe)(zhe)也是一(yi)個(ge)非常(chang)常(chang)見(jian)的(de)(de)(de)老問題(ti)。有時的(de)(de)(de)長時間熱車(che)(che)并不是車(che)(che)主們故意的(de)(de)(de),可(ke)能(neng)上(shang)下車(che)(che)搬東西,可(ke)能(neng)下車(che)(che)辦事(shi)(shi),可(ke)能(neng)被(bei)什么事(shi)(shi)耽擱了,但是熱車(che)(che)時間一(yi)長,發動機、三元催(cui)化(hua)器都會受影響(xiang),而且(qie)還會浪(lang)費油、污染(ran)環境(jing)。所以小編覺得,如果您熱車(che)(che)后暫時還不開走,或者(zhe)下車(che)(che)、等待的(de)(de)(de)時間超(chao)過一(yi)兩分鐘,最好就熄火,這(zhe)(zhe)樣對車(che)(che)輛會更好一(yi)些。
汽車輪(lun)胎(tai)胎(tai)壓過(guo)高會(hui)影響乘(cheng)車舒適度,也會(hui)對懸(xuan)架系統造成傷害(hai),也容(rong)易爆胎(tai)。胎(tai)壓過(guo)低會(hui)增(zeng)加油耗,加劇胎(tai)壁變形,也容(rong)易爆胎(tai)。很多人不注意胎(tai)壓監測,這樣會(hui)造成行車不安全。
在駕駛的過程(cheng)中有(you)的人對油(you)門十分的鐘(zhong)愛,手動(dong)擋的沒有(you)問題但是自動(dong)擋的危(wei)害就(jiu)(jiu)極其的大。高頻率踩(cai)油(you)門變速器(qi)就(jiu)(jiu)會經常降檔,不僅(jin)造成(cheng)油(you)耗增加還(huan)導(dao)致(zhi)自動(dong)擋磨損嚴重。
很多老(lao)司機都(dou)是(shi)這(zhe)樣的(de)(de),手動(dong)擋(dang)開熟練(lian)以后,左手扶方(fang)向盤、右手很習慣的(de)(de)就(jiu)放(fang)在換擋(dang)桿(gan)上。你要(yao)知道雖然(ran)手臂的(de)(de)重量不是(shi)很大,但是(shi)它依然(ran)會(hui)通(tong)過換擋(dang)桿(gan)施加給變速箱內部的(de)(de)零件,以致于這(zhe)些零件被磨損,相應的(de)(de)變速箱的(de)(de)壽命也會(hui)被減短。
這一個壞習慣估計大部分車主都會中招,由于原裝的座椅實在是太平淡了,很多愛車心切的車主會另外給座椅加一個套裝,從而使得內飾更美。這樣的出發點很好,但弊大于利。加裝的座椅套裝很有可能會擋住側氣囊,而且(qie)這些加裝的座椅套裝大(da)都沒有阻燃功能的,如果(guo)發生車內火災,它(ta)們可能會擴大(da)火勢(shi)。
有些車(che)(che)主見不得車(che)(che)子上有污漬(zi),對于(yu)那些車(che)(che)身上的(de)那些斑斑點點,很多車(che)(che)主喜歡(huan)去(qu)拋(pao)光美(mei)化(hua)。但拋(pao)光對于(yu)車(che)(che)漆的(de)損(sun)壞是不可(ke)逆的(de),車(che)(che)漆厚度都是一定(ding)的(de),頻繁拋(pao)光只會讓車(che)(che)漆越來越薄,最終(zhong)造(zao)成(cheng)車(che)(che)漆老化(hua),影響整體的(de)外觀。
很(hen)多人由(you)于(yu)長(chang)時(shi)間出差(cha),而將車(che)(che)(che)子(zi)長(chang)期(qi)停放(fang)不開,這種行為(wei)是(shi)(shi)(shi)(shi)最毀車(che)(che)(che)的。首先是(shi)(shi)(shi)(shi)輪胎受力(li)不均,會造(zao)成輪胎變形(xing)。正所謂,刀不用就會生銹,汽車(che)(che)(che)也是(shi)(shi)(shi)(shi)如此(ci)。汽車(che)(che)(che)是(shi)(shi)(shi)(shi)由(you)成千上萬(wan)個零(ling)件組成的,如果長(chang)期(qi)停放(fang)不用,會造(zao)成車(che)(che)(che)內零(ling)件老化甚至是(shi)(shi)(shi)(shi)失靈(ling)。所以(yi)說,車(che)(che)(che)子(zi)要經常開,停放(fang)時(shi)間不要超(chao)過一個月。
你有沒有過這種經歷:明明車窗玻璃已經升到頂了,還要持續按著升降開關不放,就怕沒關到位;雨刮水已(yi)經見底,噴不(bu)出水來了,就(jiu)是不(bu)死(si)心,非要(yao)繼續按。你可知道,這些(xie)操作都(dou)會影響(xiang)電(dian)氣系統的使用壽(shou)命,甚至損壞(huai)電(dian)機。
很多(duo)人對自己的(de)油(you)(you)(you)(you)箱都過分(fen)信任,認為(wei)就算油(you)(you)(you)(you)箱警告(gao)燈亮(liang)了(le),也(ye)能(neng)接著跑個百八(ba)十公里的(de),可你知(zhi)道么,現在(zai)的(de)電(dian)噴汽車(che)燃油(you)(you)(you)(you)泵(beng)都是依(yi)靠燃油(you)(you)(you)(you)自身進行冷(leng)(leng)卻(que)(que),如果油(you)(you)(you)(you)位過低,極有可能(neng)出(chu)現油(you)(you)(you)(you)泵(beng)過熱(re)甚至(zhi)燒毀的(de)情況。時間長了(le),自己愛車(che)的(de)油(you)(you)(you)(you)泵(beng)壽命可能(neng)會(hui)大大降(jiang)低。專家建議,車(che)主最(zui)好(hao)在(zai)油(you)(you)(you)(you)表顯示(shi)最(zui)后四(si)分(fen)之一刻(ke)度前加油(you)(you)(you)(you),這樣(yang)能(neng)讓油(you)(you)(you)(you)泵(beng)充分(fen)冷(leng)(leng)卻(que)(que),延長使用(yong)壽命。
不(bu)關(guan)(guan)車(che)上電器(qi)就熄火走人的事情(qing)非常多,不(bu)關(guan)(guan)雨刮開關(guan)(guan)的尤其多。如(ru)果前一天下雨下雪,你開著雨刮,下車(che)時(shi)忘記關(guan)(guan)了,第二天可能雨刮器(qi)被凍住了,而你在發動車(che)子時(shi)并不(bu)一定發覺,這樣就很容易導致雨刮器(qi)電機燒毀,后(hou)果很嚴重哦(e)。
除了不關雨刮器,還有一(yi)種司機會經(jing)常忘記關空調(diao)就(jiu)熄火,這樣會在下次啟(qi)動(dong)車輛(liang)(liang)時對起動(dong)機和發(fa)動(dong)機形成很(hen)大負荷,有可能(neng)損傷這些部件。最(zui)好的方法是(shi)熄火前一(yi)兩分鐘先(xian)關閉空調(diao);啟(qi)動(dong)車輛(liang)(liang)后兩三分鐘,待(dai)發(fa)動(dong)機得到(dao)潤滑,再打開空調(diao)。