相信很多人(ren)有這個習慣,特別(bie)是一些(xie)自(zi)(zi)動擋開習慣的(de)(de)人(ren),將(jiang)自(zi)(zi)己的(de)(de)左腳(jiao)放在剎(cha)車(che)之(zhi)上,右腳(jiao)放在了油門之(zhi)上。這樣的(de)(de)方式往往會(hui)車(che)主在開自(zi)(zi)動擋的(de)(de)時(shi)候手忙腳(jiao)亂,不僅汽(qi)車(che)受損更重要的(de)(de)是人(ren)生安全無法(fa)保障。
這(zhe)種情況幾乎(hu)是很多人的(de)(de)詬病,在汽車緊急掉頭或則搶車位的(de)(de)時候經常發生,這(zhe)樣的(de)(de)習慣造(zao)成的(de)(de)后果(guo)就是變(bian)速器齒(chi)輪的(de)(de)損壞加(jia)快,變(bian)速箱的(de)(de)壽命變(bian)短,對于自動檔(dang)來說是致命的(de)(de)。
這種情況經常發生在等紅燈的過程中,幾乎所有人都如此,為了方便等紅燈的時候不拉手剎直接用腳踩住剎車,這樣極其容易造成剎車片磨損,對自動擋汽車造成(cheng)嚴重的(de)危害。
這也是很(hen)多自動(dong)擋司機的(de)不(bu)(bu)良(liang)習慣,特別是新手司機。不(bu)(bu)正確的(de)方式極(ji)其容易造成汽(qi)車(che)的(de)壽(shou)命減短,值得一(yi)提的(de)是正確的(de)方式應該是踩剎(cha)車(che)→掛N擋→拉手剎(cha)→松腳剎(cha)→推P擋→拔(ba)鑰匙。
現在(zai)停車位緊(jin)張(zhang),有(you)時候迫于無奈有(you)人會“騎”在馬路牙子上(shang)停車,其(qi)實一次兩次并無(wu)不(bu)妥(tuo),就怕(pa)長(chang)期采用這種停車方式,因(yin)為這樣會(hui)導(dao)致(zhi)四(si)輪落差過大,對車架造成扭曲,甚至影響到車門的(de)(de)閉合。另外,長(chang)期在凹凸不(bu)平的(de)(de)地(di)面(mian)上(shang)停車,也會(hui)造成類似的(de)(de)后果。
經常打死(si)方(fang)向(xiang)(xiang)盤會對汽車的(de)(de)方(fang)向(xiang)(xiang)助(zhu)力(li)泵有損(sun)耗,時間長了會加(jia)劇助(zhu)力(li)泵皮(pi)帶老化,助(zhu)力(li)泵壞掉(diao),對方(fang)向(xiang)(xiang)機也有影響。如果不得不打死(si)方(fang)向(xiang)(xiang),正確的(de)(de)做法是,打死(si)方(fang)向(xiang)(xiang)后(hou)立即回(hui)一點,可以避(bi)免(mian)方(fang)向(xiang)(xiang)機受損(sun)。
有(you)很多小伙伴在(zai)平(ping)整的路面停車(che)以(yi)后沒有(you)“拉”手剎的習慣,不管是機械手剎還是電子手剎,一般都是掛空擋或者停在P擋就走。其實手動擋還好,如果是自(zi)動擋車(che)型,掛P擋的(de)時候,汽車所有(you)的(de)重量都在變速箱里面一個手指大的(de)金屬片上。
很多(duo)人用車(che)的(de)用車(che)習慣是(shi)插上鑰匙(chi),直接打火,然后掛擋走人。這(zhe)種人性子急,根本容不得半分(fen)鐘等待,但這(zhe)也無形(xing)中(zhong)對車(che)輛造(zao)成(cheng)了損傷。鑰匙(chi)通電擋位分(fen)為(wei)好幾擋,一般都有有LOCK(鎖(suo)止)、ACC(接通部分用電(dian)器)、ON(接(jie)通車上所有電(dian)器電(dian)源,電(dian)腦(nao)開始自(zi)檢(jian))、START(接通(tong)起動(dong)機(ji),著(zhu)車)。正(zheng)常使(shi)用應該是在ON擋(dang)位上完成電(dian)器自檢(jian),然后在(zai)打火(huo)著車,這(zhe)(zhe)是(shi)合(he)理(li)的啟動(dong)方法哦。另外,冬天到了,如果遇(yu)到打不著車的情況(kuang),千萬不要(yao)連續多次打火(huo),這(zhe)(zhe)樣會對電(dian)瓶損(sun)傷很大。
急(ji)性(xing)子的(de)(de)司機可(ke)謂無處不(bu)在,很(hen)多人開車(che)習慣了不(bu)等車(che)子停穩就(jiu)換擋(dang),有時候還能感受到變速(su)箱(xiang)的(de)(de)沖擊,這種(zhong)做法萬(wan)萬(wan)要(yao)不(bu)得,一次兩次可(ke)能不(bu)會對車(che)輛造成(cheng)(cheng)影響,可(ke)時間長了就(jiu)會對變速(su)箱(xiang)里(li)的(de)(de)齒(chi)輪造成(cheng)(cheng)不(bu)可(ke)逆轉的(de)(de)損傷(shang)(shang)。另(ling)外,手動擋(dang)車(che)輛的(de)(de)離合不(bu)踩到底就(jiu)換擋(dang),也容易(yi)打齒(chi),損傷(shang)(shang)變速(su)器哦。
現在車的(de)性能越來越好了,很多車主開起來就更加無(wu)所顧慮,遇到(dao)(dao)溝溝坎坎根本不在乎(hu),直接壓過(guo)去,遇到(dao)(dao)減(jian)速(su)(su)帶也不減(jian)速(su)(su),甚(shen)至加速(su)(su)沖過(guo)去,其(qi)實這樣很容易傷到(dao)(dao)減(jian)振部件,甚(shen)至會在顛簸中讓你無(wu)法(fa)控制好油門剎(cha)車,非常(chang)危險。
關于這一點已經說得太多了,可有些老司機就是改變不了這個習慣。開手動擋的車主,尤其是出租車司機,喜歡空擋滑行,雖然有安全隱患,但因為省油,仍然鋌而走險。為了車輛和自己的安(an)全,小編勸您務必改(gai)正(zheng)這個(ge)不好(hao)的駕(jia)駛習慣。
車(che)輛怠(dai)速(su)時,發動機進氣量很少(shao),汽車(che)電腦控制系統會讓混合氣保(bao)持較高的(de)濃(nong)度運轉,這種(zhong)情況下車(che)輛很容(rong)易積炭。并(bing)且怠(dai)速(su)時油耗高,排放狀態(tai)差,無論對(dui)環境對(dui)車(che)輛都有損壞(huai),所以不建(jian)議長時間怠(dai)速(su)。
這也(ye)是(shi)(shi)一個非常常見的老問題。有時(shi)的長(chang)時(shi)間(jian)(jian)(jian)熱(re)車(che)(che)并(bing)不是(shi)(shi)車(che)(che)主們(men)故意的,可(ke)(ke)能(neng)上(shang)下(xia)車(che)(che)搬(ban)東西,可(ke)(ke)能(neng)下(xia)車(che)(che)辦事(shi),可(ke)(ke)能(neng)被什么事(shi)耽(dan)擱了,但是(shi)(shi)熱(re)車(che)(che)時(shi)間(jian)(jian)(jian)一長(chang),發動機(ji)、三元催化器都(dou)會(hui)受影響,而且還(huan)會(hui)浪(lang)費油、污染環(huan)境。所以小編覺得,如果您熱(re)車(che)(che)后暫時(shi)還(huan)不開走,或者下(xia)車(che)(che)、等(deng)待的時(shi)間(jian)(jian)(jian)超(chao)過一兩分(fen)鐘,最好(hao)就(jiu)熄火,這樣對車(che)(che)輛會(hui)更好(hao)一些。
汽車(che)輪胎(tai)胎(tai)壓(ya)過(guo)高會(hui)(hui)影響乘車(che)舒(shu)適度,也(ye)會(hui)(hui)對懸架系(xi)統造(zao)成(cheng)傷害(hai),也(ye)容易爆胎(tai)。胎(tai)壓(ya)過(guo)低會(hui)(hui)增加(jia)油(you)耗,加(jia)劇胎(tai)壁變形,也(ye)容易爆胎(tai)。很多人不(bu)注(zhu)意胎(tai)壓(ya)監測,這樣會(hui)(hui)造(zao)成(cheng)行車(che)不(bu)安(an)全。
在駕駛的(de)(de)過程中有(you)的(de)(de)人對(dui)油門十分的(de)(de)鐘(zhong)愛,手(shou)動(dong)擋的(de)(de)沒有(you)問題(ti)但是自動(dong)擋的(de)(de)危害就極其的(de)(de)大。高頻率踩油門變速(su)器就會(hui)經常降(jiang)檔,不(bu)僅造成油耗增(zeng)加(jia)還導致自動(dong)擋磨損嚴重。
很多老司(si)機(ji)都是(shi)這樣的(de)(de)(de),手(shou)動擋(dang)開熟練以(yi)后,左手(shou)扶方向(xiang)盤、右手(shou)很習慣的(de)(de)(de)就放在換(huan)擋(dang)桿(gan)上。你(ni)要知道雖(sui)然手(shou)臂的(de)(de)(de)重量不是(shi)很大,但是(shi)它(ta)依然會通過換(huan)擋(dang)桿(gan)施加給(gei)變(bian)速(su)箱內部的(de)(de)(de)零件,以(yi)致于這些零件被磨損,相應的(de)(de)(de)變(bian)速(su)箱的(de)(de)(de)壽(shou)命也會被減(jian)短。
這一個壞習慣估計大部分車主都會中招,由于原裝的座椅實在是太平淡了,很多愛車心切的車主會另外給座椅加一個套裝,從而使得內飾更美。這樣的出發點很好,但弊大于利。加裝的座椅套裝很有可(ke)(ke)能會擋住側氣囊,而且這(zhe)些加裝的座椅套裝大都(dou)沒有阻(zu)燃功能的,如果發生車內火(huo)災,它們(men)可(ke)(ke)能會擴大火(huo)勢。
有些(xie)車主見(jian)不得車子(zi)上(shang)有污漬(zi),對于那些(xie)車身(shen)上(shang)的那些(xie)斑(ban)斑(ban)點(dian)點(dian),很多車主喜歡去拋(pao)光美化。但拋(pao)光對于車漆的損壞是不可逆的,車漆厚(hou)度都是一定的,頻繁拋(pao)光只(zhi)會(hui)讓(rang)車漆越來越薄,最終造成車漆老化,影響整體的外觀。
很多(duo)人(ren)由(you)于長(chang)時間(jian)出差,而(er)將車(che)(che)子長(chang)期停放(fang)不(bu)開,這種行為是(shi)(shi)最毀車(che)(che)的。首先(xian)是(shi)(shi)輪(lun)胎(tai)受力不(bu)均,會(hui)造(zao)成(cheng)(cheng)輪(lun)胎(tai)變形。正所謂(wei),刀不(bu)用就會(hui)生銹,汽(qi)車(che)(che)也(ye)是(shi)(shi)如(ru)此。汽(qi)車(che)(che)是(shi)(shi)由(you)成(cheng)(cheng)千上萬個零(ling)件(jian)組(zu)成(cheng)(cheng)的,如(ru)果長(chang)期停放(fang)不(bu)用,會(hui)造(zao)成(cheng)(cheng)車(che)(che)內零(ling)件(jian)老化(hua)甚至是(shi)(shi)失(shi)靈。所以說,車(che)(che)子要(yao)經常開,停放(fang)時間(jian)不(bu)要(yao)超過(guo)一個月。
你有沒有過這種經歷:明明車窗玻璃已經升到頂了,還要持續按著升降開關不放,就怕沒關到位;雨刮水已經見底,噴不(bu)出水(shui)來(lai)了(le),就是(shi)不(bu)死心,非要繼續按。你(ni)可知(zhi)道,這些操(cao)作都(dou)會(hui)影響電氣系統的使用壽命(ming),甚(shen)至損壞電機。
很多人對自己的油(you)(you)(you)箱(xiang)都過分(fen)信(xin)任,認為就算油(you)(you)(you)箱(xiang)警告(gao)燈(deng)亮了,也(ye)能接著跑(pao)個百(bai)八十(shi)公里的,可(ke)你知道么,現(xian)在的電噴汽車(che)(che)燃油(you)(you)(you)泵都是依(yi)靠燃油(you)(you)(you)自身進行冷卻(que),如(ru)果油(you)(you)(you)位過低,極(ji)有(you)可(ke)能出(chu)現(xian)油(you)(you)(you)泵過熱甚至燒毀的情況。時間(jian)長了,自己愛(ai)車(che)(che)的油(you)(you)(you)泵壽(shou)命可(ke)能會大大降低。專家建議,車(che)(che)主(zhu)最好在油(you)(you)(you)表顯(xian)示最后(hou)四分(fen)之一刻度前加油(you)(you)(you),這樣能讓油(you)(you)(you)泵充分(fen)冷卻(que),延長使(shi)用壽(shou)命。
不(bu)關車上(shang)電器就(jiu)熄火走人的事情(qing)非常多,不(bu)關雨(yu)刮(gua)開關的尤其多。如果前一天(tian)下(xia)雨(yu)下(xia)雪,你開著雨(yu)刮(gua),下(xia)車時(shi)(shi)忘(wang)記關了,第二(er)天(tian)可能雨(yu)刮(gua)器被凍住了,而(er)你在發動(dong)車子時(shi)(shi)并不(bu)一定發覺(jue),這樣就(jiu)很(hen)容(rong)易(yi)導致雨(yu)刮(gua)器電機(ji)燒(shao)毀,后果很(hen)嚴重哦。
除了不關雨刮器,還有一(yi)種司機(ji)會經常(chang)忘(wang)記(ji)關空調(diao)就(jiu)熄火,這(zhe)樣會在下次啟動(dong)車輛時對(dui)起(qi)動(dong)機(ji)和發動(dong)機(ji)形成很大負荷,有可能損(sun)傷這(zhe)些部件。最好的方(fang)法是熄火前一(yi)兩(liang)分(fen)(fen)鐘(zhong)先關閉空調(diao);啟動(dong)車輛后兩(liang)三(san)分(fen)(fen)鐘(zhong),待發動(dong)機(ji)得到潤(run)滑,再(zai)打開空調(diao)。