相信很多(duo)人有這個習慣(guan),特別是一些自動擋(dang)開(kai)習慣(guan)的人,將(jiang)自己(ji)的左腳(jiao)放在剎車之上,右(you)腳(jiao)放在了油門之上。這樣(yang)的方式(shi)往往會車主在開(kai)自動擋(dang)的時候(hou)手忙腳(jiao)亂,不(bu)僅汽車受損更重要的是人生安全無法保障(zhang)。
這(zhe)種情況幾乎(hu)是很(hen)多(duo)人的詬病,在汽車(che)緊急掉頭或則搶(qiang)車(che)位的時候經常發生,這(zhe)樣的習(xi)慣造成(cheng)的后果就是變速(su)器齒輪的損(sun)壞加(jia)快,變速(su)箱的壽命變短,對于自(zi)動檔來說(shuo)是致命的。
這種情況經常發生在等紅燈的過程中,幾乎所有人都如此,為了方便等紅燈的時候不拉手剎直接用腳踩住剎車,這樣極其容易造成剎車片磨損(sun),對自動擋汽車造成嚴重的危害。
這也是很多自動(dong)擋司(si)(si)機的(de)不良習慣,特別是新(xin)手(shou)司(si)(si)機。不正(zheng)確的(de)方式(shi)極其容易造(zao)成汽車(che)的(de)壽命(ming)減短(duan),值得一提(ti)的(de)是正(zheng)確的(de)方式(shi)應該是踩剎(cha)車(che)→掛N擋→拉手剎(cha)→松腳剎(cha)→推P擋(dang)→拔(ba)鑰(yao)匙。
現在停車位緊張,有(you)時候迫于無奈有(you)人會(hui)“騎”在馬路牙子上停車(che),其實一次兩次并無(wu)不妥,就怕長期采用這種停車(che)方式,因為(wei)這樣會導致四輪落差過大,對車(che)架(jia)造成扭曲,甚至影響(xiang)到車(che)門的(de)閉(bi)合。另(ling)外(wai),長期在凹凸不平的(de)地(di)面上停車(che),也會造成類似的(de)后果。
經常打(da)死(si)方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)盤(pan)會對(dui)汽車的(de)方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)助(zhu)力泵(beng)(beng)有(you)損耗(hao),時間(jian)長了會加(jia)劇助(zhu)力泵(beng)(beng)皮帶老化,助(zhu)力泵(beng)(beng)壞掉,對(dui)方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)機也有(you)影響。如果不得不打(da)死(si)方(fang)(fang)向(xiang)(xiang),正確的(de)做(zuo)法是(shi),打(da)死(si)方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)后(hou)立即回一點,可以避免方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)機受損。
有(you)很多小伙伴在平整的(de)路面停車以后沒有(you)“拉”手剎的習慣,不管是機械手剎還是電子手剎,一般都是掛空擋或者停在P擋(dang)(dang)就走。其實手(shou)動(dong)擋(dang)(dang)還好,如果是自動(dong)擋(dang)(dang)車型,掛P擋的時(shi)候,汽車(che)所有的重量(liang)都在變速箱里面(mian)一個手指大的金屬片上。
很多(duo)人用車(che)的用車(che)習慣是插上鑰(yao)(yao)匙,直接打火,然(ran)后掛擋走(zou)人。這(zhe)種人性子(zi)急,根本容(rong)不得半分鐘等(deng)待,但這(zhe)也無形中(zhong)對(dui)車(che)輛造成了損傷。鑰(yao)(yao)匙通電擋位(wei)分為好幾擋,一般都有有LOCK(鎖止)、ACC(接通部分用(yong)電器)、ON(接(jie)通車上所有電器電源,電腦開始(shi)自檢)、START(接通起動機,著車)。正常(chang)使(shi)用應(ying)該是在ON擋(dang)位上完(wan)成電器自檢,然(ran)后在打(da)火著車(che),這是合(he)理的(de)啟動方(fang)法哦。另(ling)外,冬天到了,如(ru)果(guo)遇到打(da)不(bu)著車(che)的(de)情況,千萬(wan)不(bu)要(yao)連續多次打(da)火,這樣會對(dui)電瓶損傷很大。
急性子(zi)的(de)司機可(ke)謂無(wu)處不在,很多人(ren)開車(che)習慣了不等車(che)子(zi)停穩就換(huan)擋,有時候還(huan)能感受(shou)到變速箱的(de)沖擊,這(zhe)種做法萬萬要不得,一次兩(liang)次可(ke)能不會(hui)對車(che)輛(liang)造成影響,可(ke)時間(jian)長了就會(hui)對變速箱里的(de)齒輪造成不可(ke)逆轉的(de)損傷。另外,手(shou)動擋車(che)輛(liang)的(de)離合不踩到底就換(huan)擋,也容易打齒,損傷變速器哦。
現(xian)在車的性能(neng)越來越好了,很多車主開起來就(jiu)更(geng)加無(wu)(wu)所顧(gu)慮,遇到(dao)溝溝坎坎根本不在乎,直接(jie)壓過(guo)去,遇到(dao)減速帶也不減速,甚至(zhi)加速沖過(guo)去,其實這樣(yang)很容易(yi)傷(shang)到(dao)減振部件,甚至(zhi)會在顛簸中讓你無(wu)(wu)法(fa)控制好油門(men)剎車,非常危險。
關于這一點已經說得太多了,可有些老司機就是改變不了這個習慣。開手動擋的車主,尤其是出租車司機,喜歡空擋滑行,雖然有安全隱患,但因為省油,仍然鋌而走險。為了車輛和自己的安全,小編勸您(nin)務必改正這個(ge)不好(hao)的駕駛習慣。
車輛怠速(su)(su)時,發動機進氣(qi)量很(hen)少(shao),汽(qi)車電腦控制系統(tong)會讓混合氣(qi)保持較高的濃度運轉,這(zhe)種情況下車輛很(hen)容(rong)易積炭。并(bing)且怠速(su)(su)時油耗高,排放狀(zhuang)態差,無論對環境(jing)對車輛都有損(sun)壞,所(suo)以不(bu)建議長時間(jian)怠速(su)(su)。
這(zhe)也是(shi)一個非常常見(jian)的老問題。有時的長(chang)時間熱車(che)并不是(shi)車(che)主們故(gu)意的,可能上下(xia)(xia)車(che)搬東西,可能下(xia)(xia)車(che)辦事(shi),可能被什么事(shi)耽擱了,但是(shi)熱車(che)時間一長(chang),發動機、三元(yuan)催化器都會受影響,而(er)且還會浪費油(you)、污染環境。所以小編覺(jue)得,如果您熱車(che)后(hou)暫時還不開走,或者下(xia)(xia)車(che)、等待的時間超過一兩分鐘,最好(hao)就熄火,這(zhe)樣對車(che)輛(liang)會更好(hao)一些(xie)。
汽(qi)車輪胎胎壓過高會(hui)(hui)影響乘車舒適度,也會(hui)(hui)對懸架系統造成傷害,也容易(yi)爆胎。胎壓過低會(hui)(hui)增加油耗,加劇胎壁變形(xing),也容易(yi)爆胎。很多人不(bu)注意胎壓監(jian)測,這樣會(hui)(hui)造成行車不(bu)安全(quan)。
在(zai)駕駛的(de)過(guo)程中有的(de)人對油門(men)(men)十(shi)分的(de)鐘愛,手動擋的(de)沒有問題但是(shi)自動擋的(de)危(wei)害就(jiu)極其的(de)大。高頻率踩油門(men)(men)變速(su)器(qi)就(jiu)會經常降檔,不僅造成油耗增加還導致自動擋磨(mo)損(sun)嚴重。
很(hen)多老司機都是(shi)這樣(yang)的(de)(de),手動(dong)擋開熟練以(yi)后,左手扶(fu)方向盤、右手很(hen)習慣的(de)(de)就(jiu)放在換擋桿上(shang)。你(ni)要知(zhi)道雖然手臂的(de)(de)重量不是(shi)很(hen)大(da),但是(shi)它(ta)依然會通過換擋桿施加給變(bian)速(su)(su)箱(xiang)內(nei)部的(de)(de)零(ling)件,以(yi)致于這些零(ling)件被(bei)磨損,相應的(de)(de)變(bian)速(su)(su)箱(xiang)的(de)(de)壽命也會被(bei)減(jian)短。
這一個壞習慣估計大部分車主都會中招,由于原裝的座椅實在是太平淡了,很多愛車心切的車主會另外給座椅加一個套裝,從而使得內飾更美。這樣的出發點很好,但弊大于利。加裝的座椅套裝很有可能會(hui)擋住側(ce)氣囊,而且這些加裝的座椅套裝大(da)都(dou)沒有阻(zu)燃功(gong)能的,如果發生車(che)內(nei)火災(zai),它們可能會(hui)擴大(da)火勢(shi)。
有(you)些車(che)(che)主見不(bu)得車(che)(che)子上(shang)有(you)污漬(zi),對于那些車(che)(che)身上(shang)的(de)(de)那些斑斑點點,很多(duo)車(che)(che)主喜歡去拋(pao)光(guang)(guang)美化。但(dan)拋(pao)光(guang)(guang)對于車(che)(che)漆的(de)(de)損壞是不(bu)可逆的(de)(de),車(che)(che)漆厚度(du)都是一(yi)定的(de)(de),頻繁拋(pao)光(guang)(guang)只會讓(rang)車(che)(che)漆越來越薄(bo),最終造成車(che)(che)漆老化,影(ying)響整體的(de)(de)外觀。
很多人(ren)由(you)于長時(shi)間(jian)出差,而(er)將車(che)子長期(qi)停(ting)(ting)放(fang)不(bu)開,這種行為是(shi)最毀車(che)的。首先是(shi)輪胎受力(li)不(bu)均,會(hui)造成(cheng)(cheng)輪胎變形。正所(suo)謂,刀不(bu)用(yong)就(jiu)會(hui)生銹(xiu),汽車(che)也是(shi)如(ru)此。汽車(che)是(shi)由(you)成(cheng)(cheng)千上萬個零(ling)件組(zu)成(cheng)(cheng)的,如(ru)果(guo)長期(qi)停(ting)(ting)放(fang)不(bu)用(yong),會(hui)造成(cheng)(cheng)車(che)內零(ling)件老化(hua)甚至是(shi)失(shi)靈(ling)。所(suo)以說,車(che)子要經常開,停(ting)(ting)放(fang)時(shi)間(jian)不(bu)要超(chao)過一個月。
你有沒有過這種經歷:明明車窗玻璃已經升到頂了,還要持續按著升降開關不放,就怕沒關到位;雨刮水已(yi)經見底,噴(pen)不出水來(lai)了,就是不死心,非要繼(ji)續(xu)按。你可知道(dao),這(zhe)些操(cao)作都會影(ying)響電氣系統的使用壽命,甚至損壞電機。
很多人對自(zi)己(ji)的油(you)箱都過分(fen)信(xin)任,認為就(jiu)算油(you)箱警告燈亮(liang)了,也能接(jie)著跑個百八十公里的,可(ke)你知道么,現在的電噴汽車(che)燃油(you)泵都是依靠燃油(you)自(zi)身(shen)進行冷卻,如果油(you)位過低,極(ji)有(you)可(ke)能出現油(you)泵過熱甚至燒(shao)毀的情況。時間長(chang)了,自(zi)己(ji)愛車(che)的油(you)泵壽命(ming)可(ke)能會大大降低。專(zhuan)家建議,車(che)主(zhu)最好(hao)在油(you)表顯示最后四分(fen)之一刻度前加油(you),這樣能讓油(you)泵充分(fen)冷卻,延長(chang)使用壽命(ming)。
不關(guan)(guan)車(che)上電器就(jiu)熄(xi)火走人的事情非常多,不關(guan)(guan)雨(yu)刮(gua)開關(guan)(guan)的尤(you)其多。如果前(qian)一天下(xia)雨(yu)下(xia)雪,你(ni)開著雨(yu)刮(gua),下(xia)車(che)時(shi)忘記關(guan)(guan)了(le),第(di)二天可能雨(yu)刮(gua)器被凍(dong)住了(le),而(er)你(ni)在發動車(che)子(zi)時(shi)并不一定發覺,這樣就(jiu)很容(rong)易導(dao)致(zhi)雨(yu)刮(gua)器電機燒毀,后果很嚴(yan)重(zhong)哦。
除了不關雨刮器,還有一(yi)(yi)種司機會(hui)(hui)經(jing)常(chang)忘(wang)記關(guan)空(kong)(kong)調就(jiu)熄(xi)火,這樣(yang)會(hui)(hui)在(zai)下次啟(qi)動(dong)車輛時對起動(dong)機和發動(dong)機形成(cheng)很大(da)負(fu)荷,有可能損傷這些部件(jian)。最好(hao)的(de)方法是熄(xi)火前一(yi)(yi)兩分鐘(zhong)先關(guan)閉(bi)空(kong)(kong)調;啟(qi)動(dong)車輛后兩三(san)分鐘(zhong),待(dai)發動(dong)機得到潤(run)滑,再打(da)開(kai)空(kong)(kong)調。