【推土機維修(xiu)】推土機壞了怎么辦 推土機常見故障及(ji)處理

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1.無法啟動

推土機在(zai)機庫啟封過程中，一直無法啟動。

經過排除了無電、無油、燃油箱接頭松動或阻塞等情況，最后懷疑PT燃油泵故障。檢查AFC空氣燃油控制裝置，打開進氣管路用空壓機向進氣管路供氣后，該機可順利啟動，停止供氣，則該機立刻熄火，因此斷定是AFC空氣燃油控制裝置故障。

擰松AFC燃油(you)控(kong)制(zhi)裝置(zhi)固定(ding)螺(luo)母(mu)，用內六角(jiao)扳手順時針旋動一下AFC燃油(you)控(kong)制(zhi)裝置(zhi)，再(zai)擰緊固定(ding)螺(luo)母(mu)。再(zai)次(ci)啟動該(gai)機(ji)時，能(neng)正(zheng)常啟動，故障消失。

2.燃油供給系故障

推土機在一次換季保(bao)養(yang)時，需開出機庫，但無法著車。

檢查燃油(you)(you)(you)箱，燃油(you)(you)(you)充足；擰(ning)開燃油(you)(you)(you)箱下部開關，著車1 min后又(you)自(zi)動(dong)(dong)熄火；用(yong)濾清器進油(you)(you)(you)管將油(you)(you)(you)箱與PT泵燃油(you)(you)(you)管直接相(xiang)連(lian)，燃油(you)(you)(you)不(bu)通(tong)過濾清器，再次(ci)啟動(dong)(dong)仍不(bu)著車；將斷油(you)(you)(you)電磁閥的(de)手動(dong)(dong)螺釘(ding)擰(ning)到開啟位置(zhi)，仍無法啟動(dong)(dong)。

在裝復濾清器時，擰動油(you)箱開(kai)關(guan)3~5圈，發現濾清器進油(you)管有(you)(you)少量(liang)燃(ran)(ran)油(you)流出(chu)，但(dan)不一會燃(ran)(ran)油(you)即(ji)流盡。經過(guo)(guo)仔(zi)細觀察和反復比較，終于發現油(you)箱開(kai)關(guan)并未打開(kai)。該(gai)開(kai)關(guan)為球(qiu)(qiu)形(xing)結構，轉(zhuan)(zhuan)動90°時油(you)路接通，再(zai)轉(zhuan)(zhuan)動90°時油(you)路即(ji)切(qie)斷。該(gai)球(qiu)(qiu)閥開(kai)關(guan)沒有(you)(you)把(ba)手(shou)，也沒有(you)(you)限位裝(zhuang)置，只是(shi)露出(chu)四方的鐵頭(tou)，駕駛員誤將球(qiu)(qiu)閥開(kai)關(guan)當成(cheng)節流開(kai)關(guan)使用，轉(zhuan)(zhuan)動了3~5圈后使球(qiu)(qiu)閥又(you)回到了關(guan)閉位置。球(qiu)(qiu)閥轉(zhuan)(zhuan)動過(guo)(guo)程中，雖有(you)(you)少量(liang)燃(ran)(ran)油(you)進入油(you)路，但(dan)只能著車1 min，當管路中的燃(ran)(ran)油(you)燒盡，機(ji)器即(ji)熄火(huo)。

3.絞盤漏油

推土機在施工中出現鋼絲繩絞盤處滲油的現象。將鋼絲繩全部拉出后發現，液壓油是從絞盤座上螺栓處滲出的，且在加大油門時，滲漏較快，怠速時幾乎不滲油。

初步分析可能是螺栓松動或墊片損壞所致，但更換墊片擰緊螺栓后試機，故障依舊。進一步分析液壓原理圖認為，原因可能是回油不暢、背壓較大造成。于是將絞盤至操縱閥的回油管換掉，即在油箱內側靠上部位焊上1根回油短管，換上比原機回油管粗一些的膠管，使回油管末端不連接操縱閥，而直接連接新的回油短管上(shang)，以(yi)減小(xiao)回油背(bei)壓。再(zai)次試(shi)機，故障消失。

4.熱機不能行走

在使用過程中，冷機起步、推土均正常，但在工作50 min后，隨著油溫的逐漸升高推土機越來越無力，甚至在無負荷狀態下行走都困難。若(ruo)此時停機休息2 h，待油溫降低后再次啟動發(fa)動機，起步和推土又恢復正常。

作業(ye)過程(cheng)中發(fa)(fa)動機(ji)(ji)油(you)門并未(wei)減小，轉速也未(wei)降低，說明推(tui)土機(ji)(ji)無(wu)力與發(fa)(fa)動機(ji)(ji)無(wu)關。初步分析認為(wei)，原因是變(bian)矩器(qi)缺(que)油(you)、油(you)路堵(du)塞或(huo)變(bian)速器(qi)、轉向(xiang)離合器(qi)出現(xian)故障。

檢查變矩器正常；擰松變速(su)細濾器上的(de)排氣(qi)螺釘(ding)，發現排出的(de)油(you)中有氣(qi)泡，且長(chang)時(shi)間排不(bu)(bu)盡。分析認為，若有進空氣(qi)的(de)地方(fang)，冷(leng)機(ji)(ji)、熱機(ji)(ji)都應進氣(qi)造(zao)成(cheng)機(ji)(ji)器現在冷(leng)機(ji)(ji)狀(zhuang)態工(gong)作(zuo)正常，可斷(duan)定(ding)低(di)壓油(you)路(lu)(lu)密封狀(zhuang)況(kuang)良(liang)好。熱機(ji)(ji)高壓油(you)路(lu)(lu)進氣(qi)造(zao)成(cheng)機(ji)(ji)器不(bu)(bu)能行走，應是低(di)壓油(you)路(lu)(lu)真空度過大(da)引(yin)起(qi)的(de)。

5.推土刀片不運行

起動(dong)發(fa)動(dong)機(ji)后，操縱裝置，推土(tu)(tu)刀(dao)片沒有(you)任(ren)何反應。檢查(cha)液壓(ya)油(you)(you)(you)箱(xiang)，發(fa)現(xian)油(you)(you)(you)箱(xiang)已(yi)空(kong)。根據駕駛員所說，在前(qian)天下班之(zhi)前(qian)已(yi)把(ba)液壓(ya)油(you)(you)(you)箱(xiang)加滿油(you)(you)(you)。于是(shi)，對發(fa)動(dong)機(ji)油(you)(you)(you)底(di)殼(ke)進行(xing)檢查(cha)，發(fa)現(xian)油(you)(you)(you)面上升。再拆下工(gong)作(zuo)油(you)(you)(you)泵進行(xing)檢查(cha)，發(fa)現(xian)工(gong)作(zuo)油(you)(you)(you)泵的旋轉油(you)(you)(you)封(feng)出現(xian)損(sun)壞(huai)。液壓(ya)油(you)(you)(you)箱(xiang)位于較(jiao)高的位置，一個(ge)夜(ye)晚時間就能讓油(you)(you)(you)液通過(guo)損(sun)壞(huai)的旋轉油(you)(you)(you)封(feng)處把(ba)油(you)(you)(you)液滲透至柴油(you)(you)(you)機(ji)的油(you)(you)(you)底(di)殼(ke)中。面對此(ci)種情(qing)況，更換(huan)新油(you)(you)(you)封(feng)與發(fa)動(dong)機(ji)機(ji)油(you)(you)(you)，增加液壓(ya)油(you)(you)(you)，把(ba)液壓(ya)系(xi)統中的空(kong)氣全部排空(kong)，這(zhe)樣推土(tu)(tu)機(ji)就可(ke)正常運轉。

6.無法啟動柴油機

油機燃(ran)油濾清(qing)器的濾芯(xin)(xin)被堵塞或(huo)燃(ran)油管路(lu)出(chu)現堵塞。真對(dui)這種情況(kuang)，務必要對(dui)燃(ran)油濾芯(xin)(xin)進行(xing)清(qing)洗(xi)或(huo)更換新的，同時清(qing)潔燃(ran)油管路(lu)。

氣缸內(nei)有燃(ran)油(you)(you)(you)(you)，檢查(cha)柴油(you)(you)(you)(you)箱燃(ran)油(you)(you)(you)(you)油(you)(you)(you)(you)位。若燃(ran)油(you)(you)(you)(you)不夠(gou)了(le)，就添加(jia)燃(ran)油(you)(you)(you)(you)，對噴油(you)(you)(you)(you)咀(ju)進行(xing)清潔或更換新的噴油(you)(you)(you)(you)咀(ju)。

7.變速箱無法掛上某一檔位

變速箱某排活塞的(de)密封環(huan)出現(xian)損(sun)壞，某排行星輪(lun)端面出現(xian)損(sun)壞。真對(dui)這種情況，更(geng)換新的(de)端墊或(huo)密封環(huan)。

變(bian)速箱操縱(zong)桿系統(tong)調(diao)整不到位或出現松動現象。面(mian)對這(zhe)樣的情(qing)況，需要(yao)重新調(diao)節變(bian)速箱操縱(zong)桿系統(tong)。

8.防止推土機的履帶出現磨損

鏈(lian)條(tiao)的(de)(de)(de)(de)緊(jin)(jin)張度(du)會對(dui)推土機(ji)行(xing)走機(ji)構(gou)部(bu)件(jian)(jian)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)滑(hua)動、壓(ya)力(li)(li)與摩擦產(chan)生影響(xiang)。鏈(lian)條(tiao)的(de)(de)(de)(de)緊(jin)(jin)張度(du)適中才可(ke)保證行(xing)走機(ji)構(gou)磨損得以減少，避免(mian)鏈(lian)條(tiao)出現(xian)脫軌(gui)現(xian)象。因此，鏈(lian)條(tiao)的(de)(de)(de)(de)松緊(jin)(jin)度(du)極為重(zhong)要(yao)。鏈(lian)條(tiao)的(de)(de)(de)(de)緊(jin)(jin)張度(du)過大，增加行(xing)走機(ji)構(gou)各相對(dui)運動部(bu)件(jian)(jian)間(jian)的(de)(de)(de)(de)壓(ya)力(li)(li)與摩擦力(li)(li)，摩擦力(li)(li)增大，其產(chan)生的(de)(de)(de)(de)聲音尖銳(rui)刺耳(er)，加劇磨損。尤其是焊修后的(de)(de)(de)(de)鏈(lian)條(tiao)與輪(lun)，其被是焊修的(de)(de)(de)(de)表面(mian)不光滑(hua)，引起部(bu)件(jian)(jian)之間(jian)接觸面(mian)顯(xian)著下降，以致(zhi)磨損就(jiu)得以增大，從而引發支重(zhong)輪(lun)焊補(bu)層與鏈(lian)節出現(xian)剝落現(xian)象。上述所列現(xian)象，還(huan)可(ke)致(zhi)零(ling)(ling)部(bu)件(jian)(jian)因磨損而發熱，最終導致(zhi)各部(bu)件(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)密(mi)封件(jian)(jian)出現(xian)提前(qian)失靈(ling)，零(ling)(ling)件(jian)(jian)出現(xian)損壞。