【推土機(ji)(ji)維修】推土機(ji)(ji)壞了(le)怎么辦 推土機(ji)(ji)常見故障及處(chu)理(li)

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1.無法啟動

推土機在機庫(ku)啟封過(guo)程(cheng)中，一直(zhi)無法啟動。

經過排除了無電、無油、燃油箱接頭松動或阻塞等情況，最后懷疑PT燃油泵故障。檢查AFC空氣燃油控制裝置，打開進氣管路用空壓機向進氣管路供氣后，該機可順利啟動，停止供氣，則該機立刻熄火，因此斷定是AFC空氣燃油控制裝置故障。

擰松AFC燃油控(kong)(kong)制(zhi)裝置(zhi)固定(ding)螺(luo)母(mu)，用內六角扳手順時針旋動(dong)一下AFC燃油控(kong)(kong)制(zhi)裝置(zhi)，再擰緊固定(ding)螺(luo)母(mu)。再次(ci)啟動(dong)該機時，能(neng)正常啟動(dong)，故(gu)障消失。

2.燃油供給系故障

推土機在(zai)一次換季保(bao)養時，需開出機庫，但無(wu)法著(zhu)車。

檢查燃油(you)(you)(you)箱(xiang)，燃(ran)油(you)(you)(you)充足；擰(ning)開燃(ran)油(you)(you)(you)箱(xiang)下部(bu)開關，著車(che)1 min后(hou)又自動(dong)(dong)(dong)熄火(huo)；用濾(lv)清器(qi)進(jin)油(you)(you)(you)管將油(you)(you)(you)箱(xiang)與PT泵燃(ran)油(you)(you)(you)管直接相(xiang)連，燃(ran)油(you)(you)(you)不通(tong)過濾(lv)清器(qi)，再次(ci)啟動(dong)(dong)(dong)仍不著車(che)；將斷油(you)(you)(you)電(dian)磁閥的手動(dong)(dong)(dong)螺釘(ding)擰(ning)到開啟位置，仍無法啟動(dong)(dong)(dong)。

在裝復濾清器時(shi)(shi)，擰動(dong)(dong)油箱開(kai)(kai)(kai)關(guan)3~5圈(quan)，發現濾清器進(jin)油管有(you)(you)少(shao)量(liang)燃(ran)油流出，但(dan)不一會燃(ran)油即流盡(jin)。經過(guo)仔細觀(guan)察(cha)和反復比(bi)較，終于發現油箱開(kai)(kai)(kai)關(guan)并未打開(kai)(kai)(kai)。該開(kai)(kai)(kai)關(guan)為(wei)球(qiu)(qiu)形結構，轉(zhuan)動(dong)(dong)90°時(shi)(shi)油路(lu)(lu)接通，再轉(zhuan)動(dong)(dong)90°時(shi)(shi)油路(lu)(lu)即切斷。該球(qiu)(qiu)閥(fa)開(kai)(kai)(kai)關(guan)沒有(you)(you)把手，也沒有(you)(you)限位裝置，只(zhi)是露出四方(fang)的鐵頭，駕駛員誤將球(qiu)(qiu)閥(fa)開(kai)(kai)(kai)關(guan)當(dang)成(cheng)節流開(kai)(kai)(kai)關(guan)使(shi)用(yong)，轉(zhuan)動(dong)(dong)了3~5圈(quan)后使(shi)球(qiu)(qiu)閥(fa)又回到了關(guan)閉位置。球(qiu)(qiu)閥(fa)轉(zhuan)動(dong)(dong)過(guo)程中，雖有(you)(you)少(shao)量(liang)燃(ran)油進(jin)入油路(lu)(lu)，但(dan)只(zhi)能著車1 min，當(dang)管路(lu)(lu)中的燃(ran)油燒盡(jin)，機器即熄(xi)火。

3.絞盤漏油

推土機在施工中出現鋼絲繩絞盤處滲油的現象。將鋼絲繩全部拉出后發現，液壓油是從絞盤座上螺栓處滲出的，且在加大油門時，滲漏較快，怠速時幾乎不滲油。

初步分析可能是螺栓松動或墊片損壞所致，但更換墊片擰緊螺栓后試機，故障依舊。進一步分析液壓原理圖認為，原因可能是回油不暢、背壓較大造成。于是將絞盤至操縱閥的回油管換掉，即在油箱內側靠上部位焊上1根回油短管，換上比原機回油管粗一些的膠管，使回油管末端不連接操縱閥，而直接連接新的(de)回(hui)油短管上，以(yi)減小回(hui)油背壓。再(zai)次試(shi)機，故(gu)障(zhang)消(xiao)失(shi)。

4.熱機不能行走

在使用過程中，冷機起步、推土均正常，但在工作50 min后，隨著油溫的逐漸升高推土機越來越無力，甚至在無負荷狀態下行走都困難。若此時停機(ji)休息2 h，待油溫降(jiang)低后再次啟動發動機(ji)，起步(bu)和推土又(you)恢復正常(chang)。

作業過程中發(fa)動(dong)機油(you)門并未減小，轉速也未降低，說明推土機無(wu)力與發(fa)動(dong)機無(wu)關。初(chu)步分析認為，原因(yin)是(shi)變矩器缺(que)油(you)、油(you)路(lu)堵(du)塞或變速器、轉向離合器出現(xian)故障。

檢查變矩器正常(chang)；擰松變速細濾器上的排(pai)氣(qi)螺釘，發(fa)現排(pai)出的油中有(you)氣(qi)泡，且長時(shi)間(jian)排(pai)不(bu)盡。分析認為(wei)，若有(you)進空氣(qi)的地方，冷(leng)(leng)機、熱(re)(re)機都應進氣(qi)造(zao)(zao)成(cheng)機器現在冷(leng)(leng)機狀態工作正常(chang)，可斷(duan)定低壓(ya)油路密封狀況良(liang)好(hao)。熱(re)(re)機高壓(ya)油路進氣(qi)造(zao)(zao)成(cheng)機器不(bu)能(neng)行走，應是低壓(ya)油路真空度(du)過(guo)大(da)引起(qi)的。

5.推土刀片不運行

起動(dong)(dong)(dong)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)后(hou)，操縱裝置(zhi)(zhi)，推(tui)(tui)土(tu)刀片沒有任(ren)何(he)反應(ying)。檢查液(ye)(ye)(ye)壓油(you)(you)箱(xiang)，發(fa)(fa)現(xian)(xian)油(you)(you)箱(xiang)已(yi)空(kong)。根據駕駛員所說，在前天下班(ban)之前已(yi)把(ba)液(ye)(ye)(ye)壓油(you)(you)箱(xiang)加滿油(you)(you)。于(yu)是(shi)，對發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)油(you)(you)底(di)(di)殼進(jin)行檢查，發(fa)(fa)現(xian)(xian)油(you)(you)面(mian)上升。再拆(chai)下工(gong)作油(you)(you)泵進(jin)行檢查，發(fa)(fa)現(xian)(xian)工(gong)作油(you)(you)泵的旋轉(zhuan)油(you)(you)封出現(xian)(xian)損壞(huai)。液(ye)(ye)(ye)壓油(you)(you)箱(xiang)位于(yu)較高的位置(zhi)(zhi)，一個夜(ye)晚時間就(jiu)能(neng)讓(rang)油(you)(you)液(ye)(ye)(ye)通過損壞(huai)的旋轉(zhuan)油(you)(you)封處把(ba)油(you)(you)液(ye)(ye)(ye)滲透至柴油(you)(you)機(ji)的油(you)(you)底(di)(di)殼中。面(mian)對此種情況(kuang)，更換新油(you)(you)封與發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)機(ji)油(you)(you)，增(zeng)加液(ye)(ye)(ye)壓油(you)(you)，把(ba)液(ye)(ye)(ye)壓系統中的空(kong)氣全部排空(kong)，這樣推(tui)(tui)土(tu)機(ji)就(jiu)可正(zheng)常運轉(zhuan)。

6.無法啟動柴油機

油(you)(you)機(ji)燃油(you)(you)濾清器的濾芯被堵(du)塞(sai)(sai)或燃油(you)(you)管路出現堵(du)塞(sai)(sai)。真對(dui)這種(zhong)情況(kuang)，務必要對(dui)燃油(you)(you)濾芯進行(xing)清洗(xi)或更換新(xin)的，同時(shi)清潔燃油(you)(you)管路。

氣缸內有燃油(you)，檢查柴油(you)箱燃油(you)油(you)位。若(ruo)燃油(you)不(bu)夠了，就添加燃油(you)，對噴(pen)油(you)咀進(jin)行清潔或更換新(xin)的(de)噴(pen)油(you)咀。

7.變速箱無法掛上某一檔位

變(bian)速箱某排活塞的(de)密封環(huan)(huan)出(chu)現損(sun)壞(huai)，某排行星輪端面(mian)出(chu)現損(sun)壞(huai)。真對這(zhe)種情況(kuang)，更換(huan)新(xin)的(de)端墊(dian)或密封環(huan)(huan)。

變速(su)箱操(cao)縱桿系(xi)統調整不到(dao)位或出現松動(dong)現象。面對這(zhe)樣的(de)情況，需要重(zhong)新(xin)調節變速(su)箱操(cao)縱桿系(xi)統。

8.防止推土機的履帶出現磨損

鏈(lian)(lian)條(tiao)的(de)(de)(de)(de)緊(jin)張(zhang)(zhang)度會對推土機(ji)行走機(ji)構部件(jian)(jian)(jian)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)滑動、壓(ya)力(li)與(yu)摩擦產生(sheng)影(ying)響。鏈(lian)(lian)條(tiao)的(de)(de)(de)(de)緊(jin)張(zhang)(zhang)度適中(zhong)才可保(bao)證行走機(ji)構磨(mo)損得以(yi)減少，避免(mian)鏈(lian)(lian)條(tiao)出(chu)現(xian)脫軌現(xian)象。因此，鏈(lian)(lian)條(tiao)的(de)(de)(de)(de)松緊(jin)度極為重(zhong)要。鏈(lian)(lian)條(tiao)的(de)(de)(de)(de)緊(jin)張(zhang)(zhang)度過(guo)大(da)(da)，增加行走機(ji)構各(ge)相對運(yun)動部件(jian)(jian)(jian)間(jian)的(de)(de)(de)(de)壓(ya)力(li)與(yu)摩擦力(li)，摩擦力(li)增大(da)(da)，其產生(sheng)的(de)(de)(de)(de)聲音尖銳刺耳，加劇磨(mo)損。尤其是焊修后的(de)(de)(de)(de)鏈(lian)(lian)條(tiao)與(yu)輪，其被是焊修的(de)(de)(de)(de)表面不(bu)光滑，引起部件(jian)(jian)(jian)之間(jian)接觸面顯著下降，以(yi)致(zhi)磨(mo)損就得以(yi)增大(da)(da)，從(cong)而引發支重(zhong)輪焊補(bu)層與(yu)鏈(lian)(lian)節出(chu)現(xian)剝落現(xian)象。上述所列(lie)現(xian)象，還可致(zhi)零(ling)部件(jian)(jian)(jian)因磨(mo)損而發熱，最(zui)終導致(zhi)各(ge)部件(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)密(mi)封件(jian)(jian)(jian)出(chu)現(xian)提前失靈，零(ling)件(jian)(jian)(jian)出(chu)現(xian)損壞。