【推土(tu)機(ji)維修】推土(tu)機(ji)壞了怎么辦(ban) 推土(tu)機(ji)常見故障(zhang)及處(chu)理

該圖片由注冊用戶"斯諾"提供，版權聲明反饋

1.無法啟動

推土(tu)機在機庫啟(qi)封過(guo)程中，一直無(wu)法(fa)啟(qi)動。

經過排除了無電、無油、燃油箱接頭松動或阻塞等情況，最后懷疑PT燃油泵故障。檢查AFC空氣燃油控制裝置，打開進氣管路用空壓機向進氣管路供氣后，該機可順利啟動，停止供氣，則該機立刻熄火，因此斷定是AFC空氣燃油控制裝置故障。

擰松AFC燃(ran)油控制裝(zhuang)置(zhi)固定螺(luo)母，用(yong)內六角扳手順時針旋動一下AFC燃(ran)油控制裝(zhuang)置(zhi)，再(zai)擰緊固定螺(luo)母。再(zai)次啟動該機時，能正常(chang)啟動，故障消失。

2.燃油供給系故障

推土機在一(yi)次換季保養時，需(xu)開(kai)出機庫，但無法著(zhu)車。

檢查燃油(you)(you)箱(xiang)，燃油(you)(you)充足；擰(ning)開(kai)燃油(you)(you)箱(xiang)下部(bu)開(kai)關，著(zhu)車(che)1 min后又自動(dong)熄(xi)火；用濾清器(qi)進油(you)(you)管將油(you)(you)箱(xiang)與(yu)PT泵燃油(you)(you)管直(zhi)接相(xiang)連，燃油(you)(you)不(bu)通過濾清器(qi)，再次啟動(dong)仍不(bu)著(zhu)車(che)；將斷油(you)(you)電磁閥的手動(dong)螺釘擰(ning)到開(kai)啟位(wei)置，仍無法啟動(dong)。

在裝復濾清器時(shi)，擰動油(you)(you)箱開關(guan)(guan)(guan)3~5圈(quan)，發現濾清器進(jin)油(you)(you)管有少(shao)量燃(ran)(ran)(ran)油(you)(you)流出，但不一會燃(ran)(ran)(ran)油(you)(you)即(ji)流盡。經過仔細觀察(cha)和反復比較，終于發現油(you)(you)箱開關(guan)(guan)(guan)并未(wei)打開。該開關(guan)(guan)(guan)為球(qiu)形結構，轉動90°時(shi)油(you)(you)路(lu)(lu)接(jie)通，再轉動90°時(shi)油(you)(you)路(lu)(lu)即(ji)切斷。該球(qiu)閥(fa)(fa)開關(guan)(guan)(guan)沒有把手，也(ye)沒有限位裝置(zhi)，只(zhi)是露出四方(fang)的鐵頭，駕駛員誤將球(qiu)閥(fa)(fa)開關(guan)(guan)(guan)當成節流開關(guan)(guan)(guan)使用，轉動了3~5圈(quan)后(hou)使球(qiu)閥(fa)(fa)又回到了關(guan)(guan)(guan)閉位置(zhi)。球(qiu)閥(fa)(fa)轉動過程中，雖(sui)有少(shao)量燃(ran)(ran)(ran)油(you)(you)進(jin)入(ru)油(you)(you)路(lu)(lu)，但只(zhi)能著車1 min，當管路(lu)(lu)中的燃(ran)(ran)(ran)油(you)(you)燒盡，機(ji)器即(ji)熄火。

3.絞盤漏油

推土機在施工中出現鋼絲繩絞盤處滲油的現象。將鋼絲繩全部拉出后發現，液壓油是從絞盤座上螺栓處滲出的，且在加大油門時，滲漏較快，怠速時幾乎不滲油。

初步分析可能是螺栓松動或墊片損壞所致，但更換墊片擰緊螺栓后試機，故障依舊。進一步分析液壓原理圖認為，原因可能是回油不暢、背壓較大造成。于是將絞盤至操縱閥的回油管換掉，即在油箱內側靠上部位焊上1根回油短管，換上比原機回油管粗一些的膠管，使回油管末端不連接操縱閥，而直接連接新的回油短管上，以(yi)減小(xiao)回油背(bei)壓。再次試機(ji)，故障消失。

4.熱機不能行走

在使用過程中，冷機起步、推土均正常，但在工作50 min后，隨著油溫的逐漸升高推土機越來越無力，甚至在無負荷狀態下行走都困難。若此(ci)時停機休息2 h，待油溫降低后再次啟(qi)動(dong)發(fa)動(dong)機，起(qi)步和推土又(you)恢復正常。

作業過程中發動機(ji)油門并未減小，轉(zhuan)速也未降低，說明推土機(ji)無力與發動機(ji)無關。初步(bu)分(fen)析認為，原因是變(bian)矩器缺油、油路堵塞或(huo)變(bian)速器、轉(zhuan)向離合器出現故障。

檢查變矩器正(zheng)常(chang)；擰松變速細濾器(qi)上(shang)的排(pai)(pai)氣螺(luo)釘(ding)，發現排(pai)(pai)出的油中有氣泡(pao)，且長時(shi)間排(pai)(pai)不盡。分(fen)析(xi)認為，若有進空氣的地方(fang)，冷機(ji)(ji)(ji)、熱(re)(re)機(ji)(ji)(ji)都應進氣造(zao)(zao)成(cheng)機(ji)(ji)(ji)器(qi)現在冷機(ji)(ji)(ji)狀態工作正(zheng)常(chang)，可(ke)斷(duan)定低壓油路(lu)密(mi)封狀況良好。熱(re)(re)機(ji)(ji)(ji)高壓油路(lu)進氣造(zao)(zao)成(cheng)機(ji)(ji)(ji)器(qi)不能(neng)行走(zou)，應是低壓油路(lu)真空度過大(da)引起(qi)的。

5.推土刀片不運行

起動(dong)發動(dong)機后，操縱裝置(zhi)，推土刀片沒有任何(he)反(fan)應。檢(jian)查液(ye)壓油(you)(you)箱(xiang)，發現油(you)(you)箱(xiang)已(yi)(yi)空。根據(ju)駕駛員所(suo)說(shuo)，在前(qian)天下班之前(qian)已(yi)(yi)把液(ye)壓油(you)(you)箱(xiang)加滿油(you)(you)。于是，對發動(dong)機油(you)(you)底殼(ke)進行(xing)檢(jian)查，發現油(you)(you)面上升。再(zai)拆下工(gong)作(zuo)(zuo)油(you)(you)泵進行(xing)檢(jian)查，發現工(gong)作(zuo)(zuo)油(you)(you)泵的(de)旋轉(zhuan)(zhuan)油(you)(you)封出(chu)現損壞。液(ye)壓油(you)(you)箱(xiang)位于較高的(de)位置(zhi)，一個夜晚(wan)時間(jian)就能讓油(you)(you)液(ye)通過損壞的(de)旋轉(zhuan)(zhuan)油(you)(you)封處把油(you)(you)液(ye)滲透(tou)至柴(chai)油(you)(you)機的(de)油(you)(you)底殼(ke)中。面對此(ci)種情況，更換新油(you)(you)封與發動(dong)機機油(you)(you)，增加液(ye)壓油(you)(you)，把液(ye)壓系(xi)統中的(de)空氣全部排空，這(zhe)樣推土機就可正常運轉(zhuan)(zhuan)。

6.無法啟動柴油機

油(you)(you)(you)機燃(ran)油(you)(you)(you)濾(lv)(lv)清器的(de)濾(lv)(lv)芯被(bei)堵塞或燃(ran)油(you)(you)(you)管(guan)路(lu)(lu)出現堵塞。真對這(zhe)種情況，務必要對燃(ran)油(you)(you)(you)濾(lv)(lv)芯進行清洗或更(geng)換新的(de)，同時清潔燃(ran)油(you)(you)(you)管(guan)路(lu)(lu)。

氣缸內有燃油(you)，檢查(cha)柴油(you)箱燃油(you)油(you)位。若燃油(you)不夠了，就添加燃油(you)，對噴油(you)咀進行(xing)清潔或更換新(xin)的噴油(you)咀。

7.變速箱無法掛上某一檔位

變速箱某(mou)排活塞的密封環(huan)出現損(sun)壞，某(mou)排行星(xing)輪端面出現損(sun)壞。真對這種情況，更(geng)換(huan)新的端墊或密封環(huan)。

變速(su)箱(xiang)操縱(zong)桿系統調整不到位或出現松動現象(xiang)。面對這樣的情況，需要重新(xin)調節變速(su)箱(xiang)操縱(zong)桿系統。

8.防止推土機的履帶出現磨損

鏈(lian)(lian)(lian)(lian)條的(de)緊(jin)張(zhang)度(du)會對推(tui)土(tu)機(ji)行走機(ji)構(gou)部(bu)件(jian)(jian)(jian)之間的(de)滑動(dong)、壓力與摩擦產生影響。鏈(lian)(lian)(lian)(lian)條的(de)緊(jin)張(zhang)度(du)適(shi)中才(cai)可保證行走機(ji)構(gou)磨(mo)(mo)損得以(yi)減少，避免(mian)鏈(lian)(lian)(lian)(lian)條出現(xian)脫(tuo)軌現(xian)象(xiang)(xiang)。因(yin)此，鏈(lian)(lian)(lian)(lian)條的(de)松緊(jin)度(du)極(ji)為重要(yao)。鏈(lian)(lian)(lian)(lian)條的(de)緊(jin)張(zhang)度(du)過大(da)，增(zeng)(zeng)加(jia)行走機(ji)構(gou)各相對運(yun)動(dong)部(bu)件(jian)(jian)(jian)間的(de)壓力與摩擦力，摩擦力增(zeng)(zeng)大(da)，其產生的(de)聲音尖銳刺(ci)耳，加(jia)劇磨(mo)(mo)損。尤其是(shi)(shi)焊(han)(han)修(xiu)后的(de)鏈(lian)(lian)(lian)(lian)條與輪，其被是(shi)(shi)焊(han)(han)修(xiu)的(de)表面不(bu)光滑，引起部(bu)件(jian)(jian)(jian)之間接觸面顯(xian)著下(xia)降(jiang)，以(yi)致(zhi)磨(mo)(mo)損就得以(yi)增(zeng)(zeng)大(da)，從(cong)而引發支重輪焊(han)(han)補層與鏈(lian)(lian)(lian)(lian)節出現(xian)剝落現(xian)象(xiang)(xiang)。上述所列現(xian)象(xiang)(xiang)，還可致(zhi)零部(bu)件(jian)(jian)(jian)因(yin)磨(mo)(mo)損而發熱，最終導致(zhi)各部(bu)件(jian)(jian)(jian)的(de)密封件(jian)(jian)(jian)出現(xian)提前(qian)失(shi)靈，零件(jian)(jian)(jian)出現(xian)損壞。