【減速玻璃】什么是減速玻璃 減速玻璃原理是什么

減速玻璃實際上是一種夾層玻璃，是由兩層鋼化玻璃中間夾一層PVB膠(jiao)片制成，這種玻(bo)璃(li)受(shou)外力損壞時，玻(bo)璃(li)碎(sui)片仍然粘在(zai)膠(jiao)片上(shang)(shang)，而不會飛(fei)出(chu)給車上(shang)(shang)乘員造成二次(ci)傷害。高質量的(de)(de)(de)減(jian)速(su)玻(bo)璃(li)具(ju)有(you)良好(hao)的(de)(de)(de)光學性能，透(tou)光率好(hao)，沒(mei)有(you)光畸變(bian)等(deng)，能非常真實的(de)(de)(de)反應外面(mian)的(de)(de)(de)景(jing)物形態與運轉狀態，視覺(jue)(jue)非常清晰，跟沒(mei)有(you)玻(bo)璃(li)的(de)(de)(de)視覺(jue)(jue)效果一(yi)樣，加上(shang)(shang)夾層技術還具(ju)有(you)一(yi)定(ding)的(de)(de)(de)隔熱(re)、柔(rou)和光線的(de)(de)(de)效果，使人(ren)的(de)(de)(de)感覺(jue)(jue)更舒服(fu)。事實上(shang)(shang)交通工具(ju)（包(bao)括汽車、火車、飛(fei)機(ji)等(deng)）上(shang)(shang)用的(de)(de)(de)玻(bo)璃(li)正確的(de)(de)(de)叫法是：安(an)全玻(bo)璃(li)。

由來

“減速玻璃”這個詞是我國老一代司機的杰出“發明”，50-60年(nian)代有(you)(you)些(xie)原來(lai)開大卡車(che)，后(hou)來(lai)又開了(le)(le)(le)小(xiao)(xiao)汽(qi)車(che)的(de)(de)老司(si)機，發現(xian)開大卡車(che)與開小(xiao)(xiao)汽(qi)車(che)會有(you)(you)明(ming)(ming)顯不同的(de)(de)速度感(gan)，而又不能用(yong)(yong)他的(de)(de)知識(shi)解釋這種(zhong)現(xian)象，于是(shi)(shi)就認(ren)為是(shi)(shi)老外（當(dang)時的(de)(de)小(xiao)(xiao)汽(qi)車(che)都是(shi)(shi)外國貨）在(zai)小(xiao)(xiao)汽(qi)車(che)上(shang)用(yong)(yong)了(le)(le)(le)什(shen)么高科技玻(bo)璃(li)，可以減速，從而創造了(le)(le)(le)“減速玻(bo)璃(li)”這個詞。以后(hou)以訛(e)傳訛(e)而廣(guang)為流傳，并被(bei)(bei)有(you)(you)些(xie)商(shang)家用(yong)(yong)來(lai)忽悠(you)消費者，也(ye)被(bei)(bei)部分有(you)(you)車(che)族用(yong)(yong)來(lai)炫(xuan)耀自己的(de)(de)車(che)好(hao)，更有(you)(you)很多人因不明(ming)(ming)其原理而深(shen)感(gan)困惑。其實(shi)當(dang)時生產(chan)汽(qi)車(che)的(de)(de)西(xi)方國家并沒(mei)有(you)(you)這個名詞，中國人用(yong)(yong)的(de)(de)太多了(le)(le)(le)，一些(xie)不明(ming)(ming)原理的(de)(de)新聞(wen)媒體(ti)也(ye)在(zai)宣揚，翻(fan)譯也(ye)得跟(gen)著翻(fan)譯，于是(shi)(shi)才有(you)(you)了(le)(le)(le)“decelerating glass”這(zhe)個詞(ci)英文詞(ci)匯，國外還將其(qi)與“打(da)白條(tiao)”等(deng)一起歸(gui)納為(wei)“中國特色”詞(ci)匯。雖然是(shi)(shi)中國人的(de)“發明(ming)”，但卻是(shi)(shi)違背科學常識的(de)“發明(ming)”，其(qi)實無論(lun)是(shi)(shi)國內外的(de)汽(qi)車(che)及汽(qi)車(che)玻(bo)璃等(deng)有關設計(ji)、生產單位的(de)正規技術資料(liao)里，或者有關院校的(de)教科書(shu)里都是(shi)(shi)找不到這(zhe)個詞(ci)的(de)。

不存在性

證明很簡單。

首先(xian)設列車(che)運行的路(lu)程為S，又設(she)列車(che)走完S的路程花費時(shi)間為t。假設(she)列車(che)(che)內(nei)有一位(wei)相對于(yu)列車(che)(che)靜止(zhi)的(de)乘客，他從列車(che)(che)開(kai)始(shi)運動時向(xiang)外看，目光(guang)始(shi)終(zhong)垂直于(yu)列車(che)(che)車(che)(che)廂側面，直到列車(che)(che)停(ting)下為止(zhi)。

①沒有玻璃的時候，該乘客目光運動的速度顯然和列車運動的速度相同，為 = 。

②有‘減速玻璃”的時候，由于該乘客乘坐列車從起點到終點，所以他經過的距離為S，目光掃過的距離也為S；由于他(ta)跟列(lie)車(che)(che)相對(dui)靜止，所以他(ta)注(zhu)視列(lie)車(che)(che)外(wai)部(bu)的時(shi)(shi)間(jian)不比列(lie)車(che)(che)運動的時(shi)(shi)間(jian)快，也不比列(lie)車(che)(che)列(lie)車(che)(che)運動的時(shi)(shi)間(jian)慢。因此(ci)，乘(cheng)客注(zhu)視列(lie)車(che)(che)外(wai)部(bu)的時(shi)(shi)間(jian)恰(qia)好為t。所以，該乘客目光運(yun)動的(de)速度為 。

根據相(xiang)對(dui)運(yun)(yun)動的原理，乘客看到窗外景(jing)物(wu)運(yun)(yun)動的速(su)(su)度(du)(du)應該等(deng)同于他目光運(yun)(yun)動的速(su)(su)度(du)(du)。又因為 ，所以乘客(ke)在(zai)兩(liang)種情(qing)況下看到(dao)窗外景物(wu)運動的速度(du)完(wan)全一樣，“減速玻璃”并未起到減速的作(zuo)用(yong)，所謂“減速”只是人的視覺(jue)感(gan)受(shou)不同而已。

概述既然沒有(you)減速玻璃，那么為(wei)什么開不同的車會有(you)不同的速度感呢? 可以從以下幾(ji)方面解釋。

視覺誤差

人們判斷運動(dong)知(zhi)覺的變量(liang)不(bu)是(shi)線速度，而是(shi)角(jiao)速度（視角(jiao)度/秒）。一個點狀物以相同速度運(yun)動，若其(qi)運(yun)動方向恰好與眼睛視(shi)線(xian)平行，此時(shi)的視(shi)角為0°（當(dang)然，人有兩只(zhi)眼睛(jing)，不可能與兩只(zhi)眼睛(jing)都(dou)為0，實(shi)際上只(zhi)能是(shi)接近0），即角速(su)度為(wei)0，你幾乎感(gan)覺不(bu)(bu)到它在(zai)運(yun)動；而(er)當(dang)運(yun)動方向與眼(yan)睛(jing)視線(xian)垂(chui)直時(shi)，角速(su)(su)度(du)(du)(du)就(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)最大(da)(da)(da)，就(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)能(neng)感(gan)覺到很(hen)快(kuai)(kuai)的(de)(de)(de)(de)運(yun)動速(su)(su)度(du)(du)(du)；另(ling)外，角速(su)(su)度(du)(du)(du)的(de)(de)(de)(de)大(da)(da)(da)小還與距(ju)離(li)相關，距(ju)離(li)越(yue)遠，角速(su)(su)度(du)(du)(du)顯然(ran)(ran)越(yue)小，距(ju)離(li)越(yue)近，角速(su)(su)度(du)(du)(du)越(yue)大(da)(da)(da)。由此可見(jian)，在(zai)不(bu)(bu)同(tong)的(de)(de)(de)(de)位置（不(bu)(bu)同(tong)的(de)(de)(de)(de)角度(du)(du)(du)、不(bu)(bu)同(tong)的(de)(de)(de)(de)距(ju)離(li)）觀看相同(tong)運(yun)動速(su)(su)度(du)(du)(du)的(de)(de)(de)(de)物體，會有(you)(you)截然(ran)(ran)不(bu)(bu)同(tong)的(de)(de)(de)(de)速(su)(su)度(du)(du)(du)感(gan)！這就(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)是視覺誤差。開(kai)不(bu)(bu)同(tong)的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)(che)會有(you)(you)不(bu)(bu)同(tong)的(de)(de)(de)(de)視野，也會產生不(bu)(bu)同(tong)的(de)(de)(de)(de)速(su)(su)度(du)(du)(du)感(gan)。比如小汽車(che)(che)(che)(che)(che)與公交車(che)(che)(che)(che)(che)，由于公交車(che)(che)(che)(che)(che)都是平頭(tou)(tou)(tou)，前(qian)擋玻璃(li)幾乎是垂(chui)直的(de)(de)(de)(de)，人(ren)(ren)的(de)(de)(de)(de)座(zuo)位又高(gao)，駕駛(shi)員可以(yi)看到離(li)車(che)(che)(che)(che)(che)頭(tou)(tou)(tou)很(hen)近的(de)(de)(de)(de)路面，自然(ran)(ran)就(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)感(gan)覺快(kuai)(kuai)（如果在(zai)車(che)(che)(che)(che)(che)地板上開(kai)一(yi)(yi)(yi)個洞，讓你垂(chui)直地看下(xia)去，你更會大(da)(da)(da)吃一(yi)(yi)(yi)驚）。而(er)小車(che)(che)(che)(che)(che)就(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)不(bu)(bu)一(yi)(yi)(yi)樣(yang)(yang)了，小車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)僅有(you)(you)較長的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)(che)頭(tou)(tou)(tou)，為了美觀和減小風(feng)阻，前(qian)擋玻璃(li)都是傾斜安(an)裝的(de)(de)(de)(de)，而(er)且(qie)斜度(du)(du)(du)還較大(da)(da)(da)，座(zuo)位就(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)比較靠后(hou)，這樣(yang)(yang)人(ren)(ren)離(li)車(che)(che)(che)(che)(che)頭(tou)(tou)(tou)的(de)(de)(de)(de)距(ju)離(li)就(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)遠了；同(tong)時(shi)小車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)座(zuo)位又很(hen)低(di)，這樣(yang)(yang)你的(de)(de)(de)(de)視線(xian)就(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)只能(neng)以(yi)比較平的(de)(de)(de)(de)角度(du)(du)(du)看車(che)(che)(che)(che)(che)頭(tou)(tou)(tou)前(qian)的(de)(de)(de)(de)路面了，你所(suo)(suo)能(neng)看到的(de)(de)(de)(de)路面與你所(suo)(suo)坐的(de)(de)(de)(de)位置有(you)(you)了很(hen)大(da)(da)(da)的(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)(yi)段水平距(ju)離(li)（也就(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)是說車(che)(che)(che)(che)(che)頭(tou)(tou)(tou)前(qian)方還有(you)(you)一(yi)(yi)(yi)段較長路面被車(che)(che)(che)(che)(che)頭(tou)(tou)(tou)擋住(zhu)看不(bu)(bu)到），你感(gan)覺就(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)慢(man)(man)得多了！這就(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)是“減速(su)(su)”的(de)(de)(de)(de)主要原因。而(er)且(qie)越(yue)是高(gao)檔(dang)小車(che)(che)(che)(che)(che)，車(che)(che)(che)(che)(che)頭(tou)(tou)(tou)部(bu)分就(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)越(yue)長、前(qian)擋玻璃(li)的(de)(de)(de)(de)傾斜度(du)(du)(du)也越(yue)大(da)(da)(da)，駕駛(shi)員離(li)車(che)(che)(che)(che)(che)頭(tou)(tou)(tou)的(de)(de)(de)(de)距(ju)離(li)就(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)越(yue)遠，這種“減速(su)(su)”效果就(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)越(yue)明顯。月亮繞地球(qiu)運(yun)動的(de)(de)(de)(de)速(su)(su)度(du)(du)(du)不(bu)(bu)慢(man)(man)吧（平均公轉速(su)(su)度(du)(du)(du) 1.023千米/秒！）？可我們(men)為什么(me)幾(ji)乎感覺不到(dao)呢(ni)？是什么(me)讓它“減速”了？就是因為距離太遠（視角(jiao)太小），讓我們(men)的眼(yan)睛無法分辨，從(cong)而產生了“慢”的錯覺！

車的平穩性

同樣(yang)的(de)車，在路面質(zhi)量很差(cha)的(de)鄉村道路上開40km的(de)時(shi)速(su)就會感覺很快。因(yin)為(wei)此時(shi)除了車輛(liang)的(de)前進運動外，還疊加了許(xu)多因(yin)車輛(liang)顛簸而(er)造成(cheng)的(de)不規則(ze)的(de)晃動，使人的(de)眼睛捕捉外面的(de)景物變得困難(nan)，給(gei)你的(de)感覺就是“快”；而(er)到了平坦的(de)高速(su)公路，那種不規則(ze)的(de)晃動就基本上消失了，即使開100km的時速也覺得(de)很慢。可見車(che)輛行駛(shi)越(yue)(yue)平穩就(jiu)越(yue)(yue)有慢的感覺。高(gao)檔車(che)毫無疑問有更好的減(jian)震(zhen)效(xiao)果(guo)，行駛(shi)起來(lai)更加平穩，感覺也就(jiu)不那么(me)快了。

玻璃的質量

前面(mian)(mian)說了(le)，好的玻璃(li)要跟沒有(you)玻璃(li)一(yi)樣(yang)的感覺(jue)(jue)(jue)，這樣(yang)看外面(mian)(mian)的景物(wu)就(jiu)不會有(you)形(xing)變，感覺(jue)(jue)(jue)就(jiu)舒(shu)服。如果(guo)玻璃(li)質量(liang)不好，透過(guo)玻璃(li)看外面(mian)(mian)的景物(wu)就(jiu)會產生(sheng)變形(xing)，給(gei)運動物(wu)體(ti)疊(die)加了(le)一(yi)種(zhong)由于(yu)變形(xing)而產生(sheng)的恍惚，就(jiu)容易(yi)使駕駛(shi)員(yuan)視覺(jue)(jue)(jue)疲勞，給(gei)你快的感覺(jue)(jue)(jue)。

距離

在不同(tong)(tong)的(de)距離看相同(tong)(tong)運動速(su)度(du)的(de)物(wu)體就會有(you)不同(tong)(tong)的(de)感覺(jue)，看車(che)(che)(che)窗外距離近的(de)物(wu)體會一(yi)閃而(er)過，而(er)看遙(yao)遠的(de)山峰時(shi)就覺(jue)得移動非常緩慢。開(kai)車(che)(che)(che)也一(yi)樣(yang)，不同(tong)(tong)的(de)車(che)(che)(che)駕駛(shi)(shi)員的(de)視野是不一(yi)樣(yang)的(de)。例(li)如拿開(kai)小汽車(che)(che)(che)跟開(kai)公交車(che)(che)(che)駕駛(shi)(shi)員比(bi)較。

這就是(shi)“減(jian)速玻璃(li)”的全部秘密。

簡介

減(jian)(jian)速玻(bo)璃(li)其實(shi)就是(shi)平時所說的(de)夾(jia)層(ceng)汽車前(qian)擋風(feng)玻(bo)璃(li)，一(yi)些鋼(gang)化前(qian)擋風(feng)玻(bo)璃(li)因為光(guang)(guang)學(xue)性(xing)能(neng)差，過渡不(bu)平滑，司(si)機長時間開(kai)車的(de)話會引起眼睛(jing)易(yi)疲倦，頭暈的(de)感覺。而夾(jia)層(ceng)玻(bo)璃(li)的(de)光(guang)(guang)學(xue)性(xing)能(neng)好，沒有光(guang)(guang)畸變，從車向外看視(shi)覺很清(qing)楚，再加上夾(jia)層(ceng)玻(bo)璃(li)引進新技術，使光(guang)(guang)線變得很柔和(he)，從而能(neng)給人一(yi)種減(jian)(jian)速的(de)感覺。

夾(jia)層玻(bo)璃(li)是兩層玻(bo)璃(li)中間加一層PVB膠(jiao)片制(zhi)成的(de)一(yi)種(zhong)安全(quan)玻(bo)(bo)璃(li)，現在一(yi)些汽車玻(bo)(bo)璃(li)制(zhi)造(zao)(zao)商(shang)利用最(zui)先進的(de)玻(bo)(bo)璃(li)和膠(jiao)片制(zhi)造(zao)(zao)的(de)前擋風(feng)玻(bo)(bo)璃(li)更有吸熱的(de)效(xiao)果(guo)，從而(er)使在炎(yan)熱的(de)夏天，在車內增加了清涼的(de)感覺。“減(jian)速玻(bo)(bo)璃(li)”是(shi)(shi)不(bu)存在的(de)，只是(shi)(shi)因(yin)為名字(zi)取(qu)得(de)不(bu)科學(xue)，或者可(ke)以認為是(shi)(shi)為了商(shang)業目的(de)的(de)誤導。

原理

玻璃(li)的(de)(de)主要作用就是透過光線，能起(qi)到的(de)(de)最佳效果就是：要讓這玻璃(li)的(de)(de)存(cun)在(zai)和(he)(he)它不存(cun)在(zai)時(shi)完全一樣。其實減速(su)(su)玻璃(li)并不能讓外(wai)界景物(wu)的(de)(de)運動看起(qi)來比實際更(geng)慢，而是看起(qi)來和(he)(he)實際速(su)(su)度(du)一致——和沒有玻(bo)璃(li)時一(yi)模一(yi)樣，因此所謂減速玻(bo)璃(li)準(zhun)確的(de)名(ming)字應該叫“不增(zeng)(zeng)速玻(bo)璃(li)”。而其(qi)它(ta)的(de)普通玻(bo)璃(li)，相對而言，可(ke)以稱為“增(zeng)(zeng)速玻(bo)璃(li)”。