【減速玻璃】什么是減速玻璃 減速玻璃原理是什么

減速玻璃實際上是一種夾層玻璃，是由兩層鋼化玻璃中間夾一層PVB膠片制(zhi)成，這種玻(bo)璃受外(wai)力(li)損壞時(shi)，玻(bo)璃碎片仍然粘(zhan)在膠片上，而不會飛出給(gei)車上乘員造成二次傷害(hai)。高(gao)質量(liang)的(de)減速(su)玻(bo)璃具(ju)有(you)良好的(de)光(guang)學(xue)性能，透光(guang)率好，沒有(you)光(guang)畸變等(deng)，能非常真實的(de)反應(ying)外(wai)面的(de)景物形態與運轉狀態，視(shi)覺(jue)(jue)非常清晰(xi)，跟(gen)沒有(you)玻(bo)璃的(de)視(shi)覺(jue)(jue)效果(guo)一(yi)樣，加上夾層技術還具(ju)有(you)一(yi)定(ding)的(de)隔(ge)熱(re)、柔和光(guang)線的(de)效果(guo)，使(shi)人的(de)感覺(jue)(jue)更舒(shu)服。事實上交通工具(ju)（包括汽車、火車、飛機等(deng)）上用的(de)玻(bo)璃正(zheng)確的(de)叫法(fa)是：安全玻(bo)璃。

由來

“減速玻璃”這個詞是我國老一代司機的杰出“發明”，50-60年(nian)代有(you)(you)些原(yuan)來(lai)開大卡車(che)，后(hou)來(lai)又開了(le)小(xiao)(xiao)汽(qi)(qi)車(che)的(de)(de)老(lao)司機，發現(xian)開大卡車(che)與開小(xiao)(xiao)汽(qi)(qi)車(che)會有(you)(you)明(ming)顯不同(tong)的(de)(de)速度感，而(er)又不能用(yong)他(ta)的(de)(de)知識(shi)解釋這種現(xian)象，于(yu)(yu)是就認為是老(lao)外（當(dang)時的(de)(de)小(xiao)(xiao)汽(qi)(qi)車(che)都是外國(guo)貨）在(zai)小(xiao)(xiao)汽(qi)(qi)車(che)上用(yong)了(le)什么(me)高科(ke)技玻璃(li)，可以減速，從而(er)創造了(le)“減速玻璃(li)”這個詞(ci)。以后(hou)以訛傳(chuan)訛而(er)廣為流(liu)傳(chuan)，并被(bei)有(you)(you)些商(shang)家用(yong)來(lai)忽悠消費者，也(ye)被(bei)部分有(you)(you)車(che)族用(yong)來(lai)炫耀自己的(de)(de)車(che)好，更有(you)(you)很多人因不明(ming)其原(yuan)理(li)而(er)深感困惑。其實當(dang)時生產汽(qi)(qi)車(che)的(de)(de)西方國(guo)家并沒有(you)(you)這個名詞(ci)，中國(guo)人用(yong)的(de)(de)太(tai)多了(le)，一些不明(ming)原(yuan)理(li)的(de)(de)新(xin)聞媒(mei)體(ti)也(ye)在(zai)宣揚(yang)，翻(fan)(fan)譯也(ye)得跟著翻(fan)(fan)譯，于(yu)(yu)是才有(you)(you)了(le)“decelerating glass”這個詞英文詞匯，國(guo)外還將其與“打白(bai)條”等(deng)一起(qi)歸納為(wei)“中國(guo)特色”詞匯。雖然是(shi)中國(guo)人的“發明”，但卻是(shi)違背科學常識的“發明”，其實無論是(shi)國(guo)內外的汽車(che)及汽車(che)玻璃等(deng)有(you)關設計、生產單(dan)位的正規技術資料里(li)，或者有(you)關院校的教科書里(li)都是(shi)找不到這個詞的。

不存在性

證明很簡單。

首先設列車運(yun)行的路程為S，又設列車走完S的路程(cheng)花費時間為t。假設列(lie)(lie)車內有一位相對(dui)于列(lie)(lie)車靜止(zhi)的乘(cheng)客(ke)，他從列(lie)(lie)車開(kai)始運動時向外看，目光(guang)始終垂直于列(lie)(lie)車車廂側面，直到列(lie)(lie)車停下為止(zhi)。

①沒有玻璃的時候，該乘客目光運動的速度顯然和列車運動的速度相同，為 = 。

②有‘減速玻璃”的時候，由于該乘客乘坐列車從起點到終點，所以他經過的距離為S，目光掃過的距離也(ye)為(wei)S；由于他跟列(lie)(lie)(lie)車(che)(che)(che)相對(dui)靜(jing)止，所(suo)以他注視列(lie)(lie)(lie)車(che)(che)(che)外部的時(shi)間(jian)(jian)(jian)不比列(lie)(lie)(lie)車(che)(che)(che)運動的時(shi)間(jian)(jian)(jian)快，也不比列(lie)(lie)(lie)車(che)(che)(che)列(lie)(lie)(lie)車(che)(che)(che)運動的時(shi)間(jian)(jian)(jian)慢。因(yin)此，乘客注視列(lie)(lie)(lie)車(che)(che)(che)外部的時(shi)間(jian)(jian)(jian)恰好為t。所以，該(gai)乘(cheng)客目(mu)光運動的(de)速度為(wei) 。

根據(ju)相對(dui)運(yun)(yun)動的(de)原理(li)，乘客看到窗(chuang)外景物運(yun)(yun)動的(de)速(su)(su)度(du)應該等(deng)同于(yu)他目光運(yun)(yun)動的(de)速(su)(su)度(du)。又因為 ，所(suo)以乘客在兩(liang)種情況下(xia)看到窗外(wai)景物(wu)運動的(de)速(su)度(du)完(wan)全一樣，“減(jian)速(su)玻(bo)璃”并(bing)未起(qi)到減(jian)速(su)的作用，所謂“減(jian)速(su)”只是人的視覺感受不同而已。

概述既然沒有(you)減速玻璃，那么為什么開不同的(de)車會(hui)有(you)不同的(de)速度感呢? 可以(yi)從以(yi)下(xia)幾方面解釋(shi)。

視覺誤差

人們判斷(duan)運(yun)動知覺(jue)的變量不是線速度(du)(du)，而是角速度(du)(du)（視角度(du)(du)/秒）。一個點狀物(wu)以相同速度(du)運動，若其運動方(fang)向(xiang)恰(qia)好(hao)與眼睛(jing)視線平(ping)行，此(ci)時的視角為0°（當(dang)然，人(ren)有兩只眼(yan)睛(jing)，不可能與兩只眼(yan)睛(jing)都為(wei)0，實際上只(zhi)能是接近0），即角速度為0，你(ni)幾乎感覺(jue)不(bu)(bu)(bu)(bu)到(dao)它在運(yun)動(dong)；而(er)當(dang)運(yun)動(dong)方(fang)向與眼(yan)睛視線(xian)垂(chui)直(zhi)(zhi)時(shi)，角速度(du)(du)(du)就(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)最大，就(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)能感覺(jue)到(dao)很快(kuai)的(de)(de)(de)(de)(de)運(yun)動(dong)速度(du)(du)(du)；另外，角速度(du)(du)(du)的(de)(de)(de)(de)(de)大小還(huan)與距(ju)(ju)離(li)(li)(li)相(xiang)關(guan)，距(ju)(ju)離(li)(li)(li)越(yue)遠，角速度(du)(du)(du)顯然(ran)越(yue)小，距(ju)(ju)離(li)(li)(li)越(yue)近(jin)，角速度(du)(du)(du)越(yue)大。由此可見，在不(bu)(bu)(bu)(bu)同(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)位(wei)(wei)(wei)置（不(bu)(bu)(bu)(bu)同(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)角度(du)(du)(du)、不(bu)(bu)(bu)(bu)同(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)距(ju)(ju)離(li)(li)(li)）觀看相(xiang)同(tong)(tong)運(yun)動(dong)速度(du)(du)(du)的(de)(de)(de)(de)(de)物體，會(hui)有(you)截(jie)然(ran)不(bu)(bu)(bu)(bu)同(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)速度(du)(du)(du)感！這(zhe)(zhe)(zhe)就(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)是(shi)(shi)視覺(jue)誤(wu)差。開(kai)不(bu)(bu)(bu)(bu)同(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)會(hui)有(you)不(bu)(bu)(bu)(bu)同(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)視野，也會(hui)產生不(bu)(bu)(bu)(bu)同(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)速度(du)(du)(du)感。比(bi)如(ru)小汽車(che)(che)(che)(che)與公交車(che)(che)(che)(che)，由于公交車(che)(che)(che)(che)都是(shi)(shi)平頭(tou)(tou)(tou)，前擋(dang)玻(bo)璃幾乎是(shi)(shi)垂(chui)直(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)，人的(de)(de)(de)(de)(de)座(zuo)位(wei)(wei)(wei)又(you)高(gao)(gao)，駕(jia)駛(shi)員(yuan)可以(yi)(yi)看到(dao)離(li)(li)(li)車(che)(che)(che)(che)頭(tou)(tou)(tou)很近(jin)的(de)(de)(de)(de)(de)路(lu)面，自然(ran)就(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)感覺(jue)快(kuai)（如(ru)果(guo)在車(che)(che)(che)(che)地板(ban)上開(kai)一個(ge)洞，讓你(ni)垂(chui)直(zhi)(zhi)地看下去，你(ni)更(geng)會(hui)大吃(chi)一驚(jing)）。而(er)小車(che)(che)(che)(che)就(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)不(bu)(bu)(bu)(bu)一樣(yang)了(le)，小車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)僅(jin)有(you)較長的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)頭(tou)(tou)(tou)，為了(le)美觀和減小風阻，前擋(dang)玻(bo)璃都是(shi)(shi)傾斜(xie)安裝(zhuang)的(de)(de)(de)(de)(de)，而(er)且(qie)斜(xie)度(du)(du)(du)還(huan)較大，座(zuo)位(wei)(wei)(wei)就(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)比(bi)較靠后，這(zhe)(zhe)(zhe)樣(yang)人離(li)(li)(li)車(che)(che)(che)(che)頭(tou)(tou)(tou)的(de)(de)(de)(de)(de)距(ju)(ju)離(li)(li)(li)就(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)遠了(le)；同(tong)(tong)時(shi)小車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)座(zuo)位(wei)(wei)(wei)又(you)很低，這(zhe)(zhe)(zhe)樣(yang)你(ni)的(de)(de)(de)(de)(de)視線(xian)就(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)只能以(yi)(yi)比(bi)較平的(de)(de)(de)(de)(de)角度(du)(du)(du)看車(che)(che)(che)(che)頭(tou)(tou)(tou)前的(de)(de)(de)(de)(de)路(lu)面了(le)，你(ni)所能看到(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)路(lu)面與你(ni)所坐的(de)(de)(de)(de)(de)位(wei)(wei)(wei)置有(you)了(le)很大的(de)(de)(de)(de)(de)一段(duan)水平距(ju)(ju)離(li)(li)(li)（也就(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)是(shi)(shi)說(shuo)車(che)(che)(che)(che)頭(tou)(tou)(tou)前方(fang)還(huan)有(you)一段(duan)較長路(lu)面被車(che)(che)(che)(che)頭(tou)(tou)(tou)擋(dang)住看不(bu)(bu)(bu)(bu)到(dao)），你(ni)感覺(jue)就(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)慢(man)得多(duo)了(le)！這(zhe)(zhe)(zhe)就(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)是(shi)(shi)“減速”的(de)(de)(de)(de)(de)主要原因。而(er)且(qie)越(yue)是(shi)(shi)高(gao)(gao)檔小車(che)(che)(che)(che)，車(che)(che)(che)(che)頭(tou)(tou)(tou)部分就(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)越(yue)長、前擋(dang)玻(bo)璃的(de)(de)(de)(de)(de)傾斜(xie)度(du)(du)(du)也越(yue)大，駕(jia)駛(shi)員(yuan)離(li)(li)(li)車(che)(che)(che)(che)頭(tou)(tou)(tou)的(de)(de)(de)(de)(de)距(ju)(ju)離(li)(li)(li)就(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)越(yue)遠，這(zhe)(zhe)(zhe)種“減速”效果(guo)就(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)越(yue)明顯。月亮(liang)繞地球運(yun)動(dong)的(de)(de)(de)(de)(de)速度(du)(du)(du)不(bu)(bu)(bu)(bu)慢(man)吧（平均公轉速度(du)(du)(du) 1.023千米/秒！）？可我們(men)(men)為(wei)什么幾乎(hu)感覺不到呢？是(shi)什么讓它“減速”了(le)？就(jiu)是(shi)因為(wei)距離太(tai)遠（視角太(tai)小），讓我們(men)(men)的眼睛無(wu)法分辨，從而產生了(le)“慢”的錯覺！

車的平穩性

同樣(yang)的(de)車，在路面質量很差的(de)鄉(xiang)村道路上開40km的(de)(de)時速就(jiu)會(hui)感(gan)(gan)覺很(hen)快。因(yin)為此時除(chu)了(le)(le)車輛(liang)(liang)的(de)(de)前進運動外(wai)，還疊加了(le)(le)許多因(yin)車輛(liang)(liang)顛簸而造(zao)成的(de)(de)不規(gui)則的(de)(de)晃(huang)(huang)動，使人的(de)(de)眼(yan)睛捕捉(zhuo)外(wai)面的(de)(de)景物變(bian)得困難，給你的(de)(de)感(gan)(gan)覺就(jiu)是(shi)“快”；而到(dao)了(le)(le)平坦的(de)(de)高速公路，那(nei)種不規(gui)則的(de)(de)晃(huang)(huang)動就(jiu)基本(ben)上消(xiao)失(shi)了(le)(le)，即使開100km的(de)(de)時(shi)速也覺(jue)得很慢。可見車輛行駛(shi)越(yue)平穩就越(yue)有慢的(de)(de)感覺(jue)。高檔車毫無(wu)疑問有更好的(de)(de)減震(zhen)效果，行駛(shi)起來更加平穩，感覺(jue)也就不那么快了。

玻璃的質量

前面說了，好的玻(bo)璃要跟沒有玻(bo)璃一樣的感覺，這樣看外面的景物就不會(hui)(hui)有形變，感覺就舒服。如果玻(bo)璃質(zhi)量不好，透過玻(bo)璃看外面的景物就會(hui)(hui)產(chan)生(sheng)變形，給運動物體疊加(jia)了一種(zhong)由于變形而產(chan)生(sheng)的恍惚，就容易使駕駛員(yuan)視覺疲勞，給你快的感覺。

距離

在不(bu)同(tong)的距(ju)離看相同(tong)運(yun)動速度的物體就(jiu)會有不(bu)同(tong)的感覺(jue)，看車窗外距(ju)離近的物體會一(yi)閃而過，而看遙(yao)遠的山峰時就(jiu)覺(jue)得(de)移動非常緩慢。開車也一(yi)樣，不(bu)同(tong)的車駕駛(shi)員(yuan)的視(shi)野是不(bu)一(yi)樣的。例(li)如拿開小汽車跟(gen)開公交車駕駛(shi)員(yuan)比較。

這(zhe)就是“減速(su)玻(bo)璃”的(de)全(quan)部秘密。

簡介

減速(su)玻(bo)(bo)璃其實就是平(ping)(ping)時所說的(de)夾(jia)層(ceng)汽車前(qian)擋(dang)風(feng)玻(bo)(bo)璃，一(yi)些鋼化前(qian)擋(dang)風(feng)玻(bo)(bo)璃因為(wei)光學(xue)(xue)性能差，過渡(du)不平(ping)(ping)滑，司機長時間(jian)開(kai)車的(de)話會引起(qi)眼(yan)睛易疲倦，頭暈的(de)感(gan)覺(jue)。而(er)夾(jia)層(ceng)玻(bo)(bo)璃的(de)光學(xue)(xue)性能好(hao)，沒有光畸(ji)變，從車向外(wai)看視覺(jue)很(hen)清楚，再(zai)加上夾(jia)層(ceng)玻(bo)(bo)璃引進新技術，使光線變得很(hen)柔(rou)和(he)，從而(er)能給人一(yi)種減速(su)的(de)感(gan)覺(jue)。

夾層(ceng)玻(bo)璃(li)是兩層(ceng)玻(bo)璃(li)中(zhong)間加(jia)一(yi)層(ceng)PVB膠片制(zhi)成的(de)(de)(de)一種安(an)全玻(bo)璃，現在一些(xie)汽車(che)玻(bo)璃制(zhi)造商利用最(zui)先進的(de)(de)(de)玻(bo)璃和膠片制(zhi)造的(de)(de)(de)前擋風玻(bo)璃更(geng)有吸(xi)熱的(de)(de)(de)效果，從而使在炎熱的(de)(de)(de)夏天，在車(che)內增加了(le)清涼的(de)(de)(de)感覺。“減速(su)玻(bo)璃”是(shi)不存在的(de)(de)(de)，只(zhi)是(shi)因為(wei)名(ming)字取(qu)得不科學(xue)，或(huo)者可以認為(wei)是(shi)為(wei)了(le)商業目的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)誤導。

原理

玻璃的主(zhu)要(yao)作用就(jiu)是透過光線(xian)，能起(qi)到的最佳效果就(jiu)是：要(yao)讓(rang)這玻璃的存(cun)在和(he)它不存(cun)在時完全一樣(yang)。其實減速玻璃并不能讓(rang)外界景物的運動看起(qi)來(lai)比實際更慢，而(er)是看起(qi)來(lai)和(he)實際速度一致——和(he)沒有玻璃(li)時一模一樣(yang)，因此所(suo)謂(wei)減速(su)玻璃(li)準(zhun)確的(de)名字應該(gai)叫(jiao)“不增速(su)玻璃(li)”。而其它的(de)普通(tong)玻璃(li)，相(xiang)對(dui)而言，可以(yi)稱為“增速(su)玻璃(li)”。