在中國,兒童安全座椅的(de)(de)使用率(lv)極低,人(ren)們更(geng)愿意花(hua)錢為車(che)(che)子裝(zhuang)座套(tao)、貼膜、買腳墊(dian),卻想不到(或者是(shi)根本不想)花(hua)上(shang)一(yi)兩千塊錢為孩(hai)子買個兒童(tong)安(an)全(quan)(quan)座椅(yi)。仿(fang)佛車(che)(che)子才是(shi)“親生(sheng)的(de)(de)”,孩(hai)子只是(shi)“充話費送的(de)(de)”。其(qi)實(shi)對于兒童(tong)來說,安(an)全(quan)(quan)座椅(yi)的(de)(de)作用,就相當(dang)于成年人(ren)的(de)(de)安(an)全(quan)(quan)帶(dai),在車(che)(che)禍中可(ke)(ke)以(yi)約束(shu)孩(hai)子們,避免被甩出去發生(sheng)進一(yi)步傷害。當(dang)然,安(an)全(quan)(quan)座椅(yi)還會針對孩(hai)子們做些(xie)特殊設(she)計(ji),比如兩邊翹(qiao)起,可(ke)(ke)以(yi)提供側面(mian)保護,尤(you)其(qi)是(shi)更(geng)好地保護兒童(tong)的(de)(de)頭部。
目前兒童乘車安全最有效的保護方式就是兒童安全座椅,能降低嬰兒(er)死亡率達70%,降低4至7歲兒(er)童死亡率達59%。
1.乘車(che)時抱住(zhu)孩子(zi)并不安全:當車(che)速(su)達到50km/h時,一個(ge)體(ti)重(zhong)(zhong)40kg的(de)兒(er)童就相當于1噸的(de)運動物體(ti),在(zai)高(gao)速(su)撞擊(ji)中所(suo)產生的(de)沖力相當于一個(ge)大(da)象的(de)重(zhong)(zhong)量。此時要抱住(zhu)孩子(zi),相當于用手(shou)去(qu)救一個(ge)從四層樓墜落的(de)成人(ren)!
2.車禍時(shi)兒童發(fa)(fa)生傷害(hai)幾率更(geng)大:孩子(zi)在意外時(shi),有可能被(bei)夾在大人和汽車儀表板之間,被(bei)拋出車外,或者(zhe)被(bei)爆(bao)出的安全氣(qi)囊擊中頭部。因此車禍時(shi)兒童發(fa)(fa)生傷害(hai)的幾率要更(geng)大于成人。
3.兒童使用普通(tong)安(an)全帶不起作用:身(shen)材和成(cheng)人(ren)相差很大的(de)兒童在使用普通(tong)安(an)全帶時,絲毫起不到保護作用。甚至在車禍發生時,還會因此造成(cheng)致(zhi)命的(de)腰部(bu)擠(ji)傷(shang)和脖子(zi)、臉頰(jia)等處(chu)的(de)壓傷(shang)。
真相一:根據(ju)孩子體重選購更科學(xue)
很多家長選購兒童安全座椅時根(gen)據小(xiao)孩(hai)的(de)(de)年(nian)齡(ling)來選購,事(shi)實上,在日常生(sheng)(sheng)活(huo)中,很多兒童(tong)用品都會標注著,適合 XX-XX 歲使用。但是(shi)年(nian)齡(ling)并不是(shi)唯一的(de)(de)選購標準,兒童(tong)座椅要根(gen)據不同(tong)孩(hai)子的(de)(de)體重進行挑選,年(nian)齡(ling)只是(shi)參考值。以一汽-大眾兒童(tong)安全座椅為例,目前定(ding)義的(de)(de)產品分為G1、G2+3和G0+1。目前隨著生(sheng)(sheng)活(huo)水平的(de)(de)提高,小(xiao)孩(hai)成長的(de)(de)差(cha)異性也各(ge)有不同(tong),因此,根(gen)據小(xiao)孩(hai)體重選擇(ze)更(geng)靠譜(pu)。
真(zhen)相(xiang)二:正、反向安裝類型要分清
對于(yu)那些(xie)0-1 歲的(de)(de)寶寶由于(yu)頸椎等部位脆(cui)弱,使(shi)用倒向安(an)裝的(de)(de)兒(er)童(tong)座椅(yi),譬如通常(chang)所(suo)說(shuo)的(de)(de)提籃(lan)式座椅(yi),能(neng)夠更(geng)好的(de)(de)保護他們。但是隨著孩子(zi)身高的(de)(de)增(zeng)加,孩子(zi)的(de)(de)腿(tui)可能(neng)要一直蜷縮,這樣的(de)(de)坐姿本來就不夠安(an)全(quan)了,這種情況下,正向安(an)裝的(de)(de)兒(er)童(tong)座椅(yi)會(hui)(hui)更(geng)加安(an)全(quan)。要注意(yi)了,兒(er)童(tong)座椅(yi)使(shi)用說(shuo)明(ming)書(shu)會(hui)(hui)明(ming)確(que)說(shuo)明(ming),某些(xie)兒(er)童(tong)座椅(yi)絕對不允許反向安(an)裝的(de)(de)。
真相(xiang)三:嚴格鑒別(bie)認(ren)證標準有保(bao)障
1、我國(guo)的(de)3C認證(zheng),自2015年9月1日(ri)起,未(wei)獲(huo)得強制(zhi)性(xing)產品認證(zheng)證(zheng)書和(he)未(wei)標注強制(zhi)性(xing)產品認證(zheng)標志的(de)機動車兒童乘員用(yong)約束系統,不得出廠(chang)、銷(xiao)售、進口或者在其他(ta)經營活動中使用(yong)
2、國標GB 27887-2011:《機動(dong)車兒(er)童乘員用(yong)約束系統》(簡稱(cheng)《約束系統》) 國家(jia)質量監督檢驗檢疫總局和國家(jia)標準化管理(li)委員會聯合發(fa)布。
3、其它國(guo)際標準(zhun)如ECE:聯合國(guo)歐洲經(jing)濟(ji)委員會汽車法規(簡稱ECE)。在(zai)安(an)全測試(shi)方(fang)面,ECE是(shi)歐洲唯一(yi)的(de)(de)官方(fang)標準(zhun)。ECE 標簽是(shi)由UNECE“聯合國(guo)歐洲經(jing)濟(ji)委員會”統(tong)一(yi)配(pei)發的(de)(de)。任(ren)何一(yi)家生產兒童安(an)全座椅的(de)(de)廠商在(zai)未獲得(de)ECE 標準(zhun)的(de)(de)認證(zheng)前是(shi)不允許上市銷(xiao)售的(de)(de)。
真相四:安(an)全的銷售渠道很(hen)重要
現在電商比較發達,網絡(luo)有許多的(de)價格低廉又適用范圍廣的(de)兒(er)童(tong)安全座(zuo)椅出售。但(dan)是我們提醒大(da)家,無論在什么渠道購買,請一定認準正(zheng)規廠(chang)家、正(zheng)規渠道且有3C或ECE認證的(de)兒(er)童(tong)安全座(zuo)椅。
由(you)于(yu)兒童安全座椅材(cai)料成(cheng)本較(jiao)高,同時涉及到前期設計、碰(peng)撞實驗、生(sheng)產(chan)運(yun)輸等成(cheng)本,價格方面(mian)勢必不會很便宜,所以建議(yi)消(xiao)費者在(zai)購(gou)買產(chan)品時,首要考慮產(chan)品的銷售渠道、認(ren)證(zheng)標準(zhun)和質量,而非價格。
真相五:二(er)手安(an)全座椅不要碰
不(bu)建議您購買二(er)手的(de)(de)(de)兒童(tong)安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)座(zuo)(zuo)椅。從寶寶的(de)(de)(de)安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)及(ji)健康來說,是(shi)不(bu)利的(de)(de)(de)。首先(xian),二(er)手的(de)(de)(de)兒童(tong)安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)座(zuo)(zuo)椅,無法確認它是(shi)否(fou)(fou)經歷(li)過車禍,兒童(tong)安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)座(zuo)(zuo)椅經歷(li)碰撞事故(gu)后是(shi)不(bu)能(neng)再(zai)使用的(de)(de)(de)。第二(er),二(er)手的(de)(de)(de)兒童(tong)安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)座(zuo)(zuo)椅,也無法確保其(qi)來源(yuan),是(shi)否(fou)(fou)符合國家質(zhi)量標準,使用過程中(zhong)是(shi)否(fou)(fou)有內在的(de)(de)(de)損壞。第三,二(er)手兒童(tong)安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)座(zuo)(zuo)椅,不(bu)了解其(qi)維護和保養的(de)(de)(de)情況,很有可能(neng)滋生危(wei)害到寶寶健康的(de)(de)(de)細菌(jun)或病(bing)毒。
真相六:兒童安全(quan)座椅(yi)接(jie)口要(yao)認(ren)準
很(hen)多人在購買(mai)安全座(zuo)(zuo)椅(yi)的時候(hou)會(hui)認為只要款式(shi)(shi)滿(man)意(yi)就(jiu)沒問題了(le),反正座(zuo)(zuo)椅(yi)的接口(kou)是通用(yong)的。這里(li)需(xu)要糾(jiu)正一句,購買(mai)之前一定要了(le)解自(zi)己車(che)(che)輛(liang)上(shang)(shang)的安全座(zuo)(zuo)椅(yi)接口(kou)形(xing)(xing)式(shi)(shi),以及所(suo)購買(mai)座(zuo)(zuo)椅(yi)的接口(kou)形(xing)(xing)式(shi)(shi),因為我們的座(zuo)(zuo)椅(yi)以及車(che)(che)上(shang)(shang)的接口(kou)是存在差異(yi)的。目前有三種接口(kou)形(xing)(xing)式(shi)(shi):
歐(ou)洲(zhou)標(biao)準(zhun)的(de)ISOFIX 接口(kou)固定方(fang)式:歐(ou)洲(zhou)國家從上世(shi)紀末期開始(shi)設計(ji)(ji)并實施的(de),ISOFIX 國際標(biao)準(zhun)于1999 年出(chu)臺,逐步(bu)開始(shi)要求在車輛中設計(ji)(ji)這樣的(de)規(gui)定裝置。
美(mei)國標準的(de)(de)LATCH 接口固定方(fang)式:從 2002 年9 月1 日起,美(mei)國的(de)(de)法律(lv)已經規定:所(suo)有(you)在美(mei)國銷售的(de)(de)所(suo)有(you)種類的(de)(de)新車(che)必須(xu)具有(you) LATCH 兒童約束固定系(xi)統。
安全帶固(gu)定(ding)(ding)方(fang)式(shi):安全帶接口(kou)固(gu)定(ding)(ding)方(fang)式(shi)其實就(jiu)是汽車(che)自(zi)身(shen)的(de)接口(kou)方(fang)式(shi),目前使用最多的(de),同時支持(chi)正向固(gu)定(ding)(ding)和反向固(gu)定(ding)(ding)兩種(zhong)形式(shi)。
跪在車座上,把全(quan)身(shen)的分量(liang)都壓上去,盡量(liang)系緊安全(quan)帶。然(ran)后鎖上安全(quan)帶的搭扣。
寶寶在不滿一歲、體重不及9公(gong)斤之前必須面朝(chao)后乘車,可更(geng)好地緩(huan)解沖擊(ji)力。
整個座(zuo)椅(yi)(yi)應該和汽車(che)的靠(kao)背(bei)(bei)形成(cheng)一個三角(jiao),汽車(che)靠(kao)背(bei)(bei)為此三角(jiao)的底邊,座(zuo)椅(yi)(yi)傾斜的角(jiao)度以寶(bao)寶(bao)的背(bei)(bei)部得以放松,而眼(yan)睛能平視靠(kao)背(bei)(bei)的頂部為標準。
固(gu)定夾應置于(yu)寶寶胸骨前與腋窩齊平的位置。每(mei)次把寶寶放進安全座的時候都要檢查固(gu)定夾。
認真閱讀安(an)全(quan)座(zuo)椅使(shi)用(yong)說明書,改(gai)變座(zuo)椅朝向時,確(que)保(bao)每次(ci)使(shi)用(yong)的插槽都準確(que)無誤,以保(bao)證(zheng)安(an)全(quan)帶的可靠性。
身高1.4米以(yi)上的(de)(de)孩(hai)子(8歲左(zuo)右)應該使用(yong)幼兒(er)車椅,這樣可以(yi)抬(tai)高他們的(de)(de)身體以(yi)確(que)保正確(que)使用(yong)汽車的(de)(de)安(an)全(quan)帶(dai)。