在中國，兒童安全座椅的(de)使用率(lv)極低(di)，人(ren)們(men)更愿意(yi)花錢(qian)(qian)為車子(zi)(zi)裝座套、貼膜(mo)、買腳(jiao)墊，卻想(xiang)(xiang)不到（或者是根本不想(xiang)(xiang)）花上一兩千塊錢(qian)(qian)為孩(hai)子(zi)(zi)買個兒(er)童(tong)安(an)全座椅(yi)。仿(fang)佛車子(zi)(zi)才是“親生的(de)”，孩(hai)子(zi)(zi)只是“充(chong)話費送的(de)”。其實(shi)對(dui)于(yu)兒(er)童(tong)來說，安(an)全座椅(yi)的(de)作用，就相當于(yu)成年(nian)人(ren)的(de)安(an)全帶，在車禍中可以約束孩(hai)子(zi)(zi)們(men)，避免被甩(shuai)出去發生進一步(bu)傷害。當然(ran)，安(an)全座椅(yi)還會針對(dui)孩(hai)子(zi)(zi)們(men)做(zuo)些特(te)殊設計，比(bi)如(ru)兩邊(bian)翹起，可以提(ti)供側面保護(hu)，尤其是更好地保護(hu)兒(er)童(tong)的(de)頭部(bu)。
目前兒童乘車安全最有效的保護方式就是兒童安全座椅，能(neng)降(jiang)低嬰兒死(si)亡率(lv)達70%，降(jiang)低4至7歲兒童死(si)亡率(lv)達59%。
1.乘車時(shi)抱住(zhu)孩子(zi)并不(bu)安(an)全：當(dang)車速達到50km/h時(shi)，一(yi)個(ge)體重40kg的(de)兒童就相(xiang)當(dang)于1噸的(de)運動物體，在高速撞擊中所產生的(de)沖力(li)相(xiang)當(dang)于一(yi)個(ge)大象的(de)重量。此(ci)時(shi)要抱住(zhu)孩子(zi)，相(xiang)當(dang)于用手去(qu)救(jiu)一(yi)個(ge)從四層(ceng)樓(lou)墜落的(de)成人！
2.車禍時(shi)兒童(tong)發(fa)生(sheng)傷害幾(ji)(ji)率更(geng)大：孩子在意外時(shi)，有可能(neng)被夾在大人(ren)和汽車儀表板之間，被拋(pao)出車外，或(huo)者被爆出的安全氣囊擊中頭部。因(yin)此車禍時(shi)兒童(tong)發(fa)生(sheng)傷害的幾(ji)(ji)率要(yao)更(geng)大于成人(ren)。
3.兒童使(shi)用(yong)(yong)普通安(an)全帶不(bu)起作(zuo)用(yong)(yong)：身材和(he)成人相差很大的兒童在使(shi)用(yong)(yong)普通安(an)全帶時，絲毫(hao)起不(bu)到保護(hu)作(zuo)用(yong)(yong)。甚(shen)至在車(che)禍發生(sheng)時，還會因此(ci)造成致命(ming)的腰(yao)部擠傷和(he)脖(bo)子(zi)、臉頰等(deng)處的壓(ya)傷。
第(di)一(yi)個階(jie)段(duan)是(shi)選擇搖籃式后向兒(er)童安全座椅(yi)。適(shi)用年齡段(duan)在(zai)一(yi)周歲以下(xia)，體重低于10公(gong)斤(jin)的嬰幼兒(er)。
搖(yao)(yao)籃式的(de)(de)(de)(de)(de)兒(er)(er)童安(an)全(quan)(quan)座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)采用的(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)全(quan)(quan)包覆性設(she)計，兒(er)(er)童完全(quan)(quan)處在(zai)安(an)全(quan)(quan)座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)的(de)(de)(de)(de)(de)保護之(zhi)內(nei)。堅固的(de)(de)(de)(de)(de)搖(yao)(yao)籃外(wai)殼能(neng)夠為處在(zai)生理最脆弱階段的(de)(de)(de)(de)(de)寶(bao)寶(bao)們提供(gong)盡可能(neng)多(duo)的(de)(de)(de)(de)(de)安(an)全(quan)(quan)保護。后向式的(de)(de)(de)(de)(de)安(an)全(quan)(quan)座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)放置方式則讓兒(er)(er)童同可能(neng)發生碰撞幾率(lv)最大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)前部撞擊沖擊力的(de)(de)(de)(de)(de)作用方向相反(fan)。經(jing)過統計，后向式兒(er)(er)童安(an)全(quan)(quan)座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)發生傷亡的(de)(de)(de)(de)(de)幾率(lv)要遠低于(yu)前向式兒(er)(er)童安(an)全(quan)(quan)座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)。
第二個(ge)階段是選擇(ze)全包覆(fu)型兒童安全座椅。適用(yong)年齡段在(zai)一周歲(sui)以上，三周歲(sui)以下，體重在(zai)10公斤到20公斤之間的幼兒。
全包覆(fu)型(xing)兒童安(an)(an)全座椅(yi)適合那些已經可(ke)以獨(du)立坐在座位上(shang)的寶(bao)寶(bao)們，較為開闊的視野讓他(她) 們在旅途(tu)中(zhong)有更好(hao)的心情去觀察(cha)窗(chuang)外(wai)的世(shi)界。全包覆(fu)的設(she)計(ji)在寶(bao)寶(bao)們手舞足(zu)蹈的時(shi)候依舊能夠(gou)提供安(an)(an)全的保(bao)護。同時(shi)，全包覆(fu)型(xing)兒童安(an)(an)全座椅(yi)也(ye)可(ke)以選(xuan)擇后向式(shi)設(she)計(ji)。
第三階段是選擇包覆(fu)型兒童安全座椅或坐墊。適用(yong)年齡(ling)段在三周(zhou)歲至十(shi)周(zhou)歲，體重15公斤到(dao)36公斤的兒童。
選擇包覆型(xing)兒(er)童安(an)(an)全(quan)(quan)座(zuo)椅(坐墊(dian))相當于(yu)在(zai)(zai)普通座(zuo)位(wei)上(shang)安(an)(an)裝了一(yi)層包覆型(xing)座(zuo)位(wei)，與前兩個(ge)階(jie)段最大(da)(da)不同(tong)，就(jiu)是(shi)可以(yi)讓(rang)兒(er)童安(an)(an)全(quan)(quan)地使(shi)用(yong)車(che)內配(pei)置的(de)固(gu)定三點(dian)式安(an)(an)全(quan)(quan)帶，而不是(shi)使(shi)用(yong)安(an)(an)全(quan)(quan)座(zuo)椅內獨(du)立(li)的(de)安(an)(an)全(quan)(quan)帶，墊(dian)高(gao)的(de)座(zuo)位(wei)讓(rang)適(shi)用(yong)于(yu)成人的(de)安(an)(an)全(quan)(quan)帶對于(yu)兒(er)童也是(shi)安(an)(an)全(quan)(quan)的(de)。在(zai)(zai)為兒(er)童提(ti)供安(an)(an)全(quan)(quan)保護的(de)同(tong)時，讓(rang)寶(bao)寶(bao)們在(zai)(zai)乘車(che)時得到(dao)最大(da)(da)限度的(de)自由空(kong)間。
適(shi)用于6-12歲的(de)兒童(tong)。
25-36KG的(de)(de)學齡兒童使用，坐(zuo)(zuo)墊本身不再設有3點或(huo)5點式兒童安全帶。此階段的(de)(de)兒童逐漸有了自我(wo)保護能力(li)，但是坐(zuo)(zuo)車時還是需(xu)要特別的(de)(de)保護。通(tong)過車上的(de)(de)成(cheng)人(ren)安全帶對(dui)兒童身體(ti)進行(xing)(xing)保護。必須通(tong)過專用的(de)(de)裝置進行(xing)(xing)固定。
真相(xiang)一：根(gen)據孩(hai)子(zi)體重選購更科學
很多家長選購兒童安全座椅時根(gen)據小孩(hai)(hai)的(de)年齡(ling)來選(xuan)購(gou)，事(shi)實(shi)上(shang)，在日常(chang)生活中，很多兒(er)童(tong)用品(pin)都會(hui)標注(zhu)著，適(shi)合(he) XX-XX 歲使用。但是(shi)(shi)年齡(ling)并(bing)不(bu)是(shi)(shi)唯一的(de)選(xuan)購(gou)標準，兒(er)童(tong)座椅(yi)(yi)要根(gen)據不(bu)同(tong)孩(hai)(hai)子的(de)體重進(jin)行挑(tiao)選(xuan)，年齡(ling)只是(shi)(shi)參考值。以一汽-大眾兒(er)童(tong)安全座椅(yi)(yi)為(wei)例，目前定義的(de)產品(pin)分為(wei)G1、G2+3和G0+1。目前隨著生活水(shui)平(ping)的(de)提高，小孩(hai)(hai)成長的(de)差(cha)異(yi)性也各有不(bu)同(tong)，因此，根(gen)據小孩(hai)(hai)體重選(xuan)擇更靠譜。
真相二(er)：正、反向安裝類型要分清
對(dui)于(yu)那些0-1 歲的(de)(de)(de)(de)寶寶由(you)于(yu)頸椎等部位(wei)脆弱(ruo)，使(shi)用(yong)倒向安裝(zhuang)的(de)(de)(de)(de)兒童座(zuo)椅(yi)，譬如(ru)通(tong)常所說(shuo)(shuo)(shuo)的(de)(de)(de)(de)提籃式座(zuo)椅(yi)，能(neng)夠更好的(de)(de)(de)(de)保護他們。但是隨(sui)著孩(hai)子身高的(de)(de)(de)(de)增加，孩(hai)子的(de)(de)(de)(de)腿(tui)可(ke)能(neng)要一直蜷縮，這樣的(de)(de)(de)(de)坐姿本來就(jiu)不夠安全(quan)了(le)(le)，這種情況下，正向安裝(zhuang)的(de)(de)(de)(de)兒童座(zuo)椅(yi)會更加安全(quan)。要注意了(le)(le)，兒童座(zuo)椅(yi)使(shi)用(yong)說(shuo)(shuo)(shuo)明(ming)書會明(ming)確說(shuo)(shuo)(shuo)明(ming)，某些兒童座(zuo)椅(yi)絕(jue)對(dui)不允許反(fan)向安裝(zhuang)的(de)(de)(de)(de)。
真相三(san)：嚴格(ge)鑒別(bie)認證標準有保障
1、我國的3C認證，自2015年9月1日起，未(wei)獲得強制(zhi)性產品認證證書和(he)未(wei)標(biao)(biao)注強制(zhi)性產品認證標(biao)(biao)志的機動車兒童乘(cheng)員(yuan)用約束系統，不得出(chu)廠、銷售、進口或者在其他經營活(huo)動中使用
2、國(guo)標GB 27887-2011：《機(ji)動(dong)車(che)兒童乘員用約束(shu)系統》（簡稱(cheng)《約束(shu)系統》） 國(guo)家質量監督檢(jian)(jian)驗檢(jian)(jian)疫總局和(he)國(guo)家標準化管理委(wei)員會聯合發(fa)布。
3、其它國際標準(zhun)(zhun)如ECE：聯合國歐洲(zhou)(zhou)經(jing)濟委員(yuan)會(hui)汽車法規（簡(jian)稱(cheng)ECE）。在(zai)安全(quan)測試方面(mian)，ECE是歐洲(zhou)(zhou)唯(wei)一(yi)的官(guan)方標準(zhun)(zhun)。ECE 標簽是由UNECE“聯合國歐洲(zhou)(zhou)經(jing)濟委員(yuan)會(hui)”統一(yi)配(pei)發的。任何一(yi)家(jia)生產兒童(tong)安全(quan)座椅的廠商(shang)在(zai)未獲(huo)得ECE 標準(zhun)(zhun)的認證前(qian)是不允許上市銷(xiao)售的。
真相四：安全的銷售渠道很重要
現在電商比較發達，網絡有許多的(de)價格低廉又適(shi)用范圍廣的(de)兒童(tong)安(an)全(quan)座椅(yi)出(chu)售。但是我們(men)提醒大家，無(wu)論(lun)在什么渠(qu)道購買(mai)，請(qing)一定(ding)認準正規(gui)廠家、正規(gui)渠(qu)道且(qie)有3C或ECE認證(zheng)的(de)兒童(tong)安(an)全(quan)座椅(yi)。
由于兒童安全座椅材料成本(ben)較(jiao)高，同時(shi)涉及到前期設(she)計(ji)、碰(peng)撞實驗、生產運輸(shu)等成本(ben)，價(jia)格(ge)方面(mian)勢(shi)必不會很便宜，所以建議(yi)消費(fei)者在購買產品時(shi)，首(shou)要考慮(lv)產品的銷售渠道、認證標準和(he)質量，而非價(jia)格(ge)。
真相五：二手安全座椅不要碰
不建議您購(gou)買二(er)手(shou)(shou)的(de)(de)兒(er)童(tong)(tong)安(an)全座(zuo)椅(yi)(yi)。從寶(bao)寶(bao)的(de)(de)安(an)全及健(jian)康來說，是(shi)不利的(de)(de)。首先(xian)，二(er)手(shou)(shou)的(de)(de)兒(er)童(tong)(tong)安(an)全座(zuo)椅(yi)(yi)，無(wu)法(fa)確認它是(shi)否經歷(li)(li)過(guo)車禍，兒(er)童(tong)(tong)安(an)全座(zuo)椅(yi)(yi)經歷(li)(li)碰撞事故后是(shi)不能(neng)再使用的(de)(de)。第二(er)，二(er)手(shou)(shou)的(de)(de)兒(er)童(tong)(tong)安(an)全座(zuo)椅(yi)(yi)，也無(wu)法(fa)確保其(qi)來源，是(shi)否符合(he)國家(jia)質量標(biao)準(zhun)，使用過(guo)程(cheng)中是(shi)否有(you)內在(zai)的(de)(de)損壞。第三，二(er)手(shou)(shou)兒(er)童(tong)(tong)安(an)全座(zuo)椅(yi)(yi)，不了解其(qi)維護和保養的(de)(de)情況，很有(you)可能(neng)滋生(sheng)危害到(dao)寶(bao)寶(bao)健(jian)康的(de)(de)細菌(jun)或病毒。
真(zhen)相六：兒童安(an)全座椅接(jie)口要(yao)認準
很多(duo)人在購買安(an)全(quan)座椅的(de)時候會認為(wei)只要(yao)款式(shi)滿意就沒問題了，反正(zheng)座椅的(de)接口是(shi)通(tong)用(yong)的(de)。這里需要(yao)糾正(zheng)一(yi)句(ju)，購買之前一(yi)定要(yao)了解自己車輛上的(de)安(an)全(quan)座椅接口形(xing)式(shi)，以及所購買座椅的(de)接口形(xing)式(shi)，因為(wei)我們的(de)座椅以及車上的(de)接口是(shi)存在差異的(de)。目前有三種接口形(xing)式(shi)：
歐(ou)洲(zhou)標(biao)準的ISOFIX 接(jie)口固定(ding)方式：歐(ou)洲(zhou)國(guo)家從上(shang)世紀末期開始設計并實施的，ISOFIX 國(guo)際標(biao)準于(yu)1999 年出臺，逐步(bu)開始要求在車輛(liang)中設計這樣的規定(ding)裝置。
美(mei)國(guo)標(biao)準的(de)LATCH 接口固定方(fang)式：從 2002 年(nian)9 月1 日起，美(mei)國(guo)的(de)法律已經規(gui)定：所(suo)有在美(mei)國(guo)銷(xiao)售的(de)所(suo)有種類的(de)新車必須具有 LATCH 兒童約(yue)束固定系統。
安全(quan)帶固(gu)(gu)定(ding)方式(shi)(shi)：安全(quan)帶接(jie)口固(gu)(gu)定(ding)方式(shi)(shi)其實就(jiu)是汽(qi)車自身的接(jie)口方式(shi)(shi)，目前使用最多的，同(tong)時支持正向(xiang)固(gu)(gu)定(ding)和反向(xiang)固(gu)(gu)定(ding)兩(liang)種形式(shi)(shi)。
跪在車座上(shang)，把(ba)全身的(de)分量(liang)都(dou)壓上(shang)去，盡量(liang)系緊(jin)安(an)全帶。然后鎖上(shang)安(an)全帶的(de)搭扣。
寶寶在不滿一(yi)歲、體重(zhong)不及9公斤之(zhi)前必須面朝后乘車，可更好地緩解沖擊力(li)。
整個座椅(yi)應該和汽車(che)的(de)靠(kao)背形成一個三(san)角，汽車(che)靠(kao)背為此三(san)角的(de)底邊(bian)，座椅(yi)傾斜的(de)角度以寶(bao)寶(bao)的(de)背部得以放(fang)松，而眼睛能平視靠(kao)背的(de)頂部為標(biao)準。
固定夾應置于寶(bao)寶(bao)胸骨前與腋窩齊(qi)平的位置。每次(ci)把寶(bao)寶(bao)放進(jin)安全座(zuo)的時候都要檢(jian)查固定夾。
認(ren)真(zhen)閱(yue)讀安全(quan)座椅(yi)使用說明書，改(gai)變座椅(yi)朝向(xiang)時，確保每次使用的插槽都(dou)準確無誤(wu)，以保證安全(quan)帶的可(ke)靠性。
身高1.4米(mi)以上的(de)孩(hai)子（8歲(sui)左右）應該使用幼兒車椅，這樣可(ke)以抬高他們的(de)身體以確保正(zheng)確使用汽(qi)車的(de)安全(quan)帶。
好孩子
寶得適
瑞凱威
寶貝第一
葛萊
賽百斯
艾樂貝貝
巧兒宜
CONCORD
邁可適
