在中國，兒童安全座椅的使(shi)用(yong)率極(ji)低，人(ren)們(men)更(geng)愿意花錢為車子(zi)(zi)裝座套、貼膜、買腳墊，卻想不到(dao)（或(huo)者(zhe)是根(gen)本不想）花上一(yi)兩千塊錢為孩(hai)子(zi)(zi)買個兒童(tong)(tong)安(an)全(quan)座椅。仿佛車子(zi)(zi)才是“親生(sheng)的”，孩(hai)子(zi)(zi)只(zhi)是“充話費送的”。其(qi)實對(dui)于兒童(tong)(tong)來說，安(an)全(quan)座椅的作用(yong)，就(jiu)相(xiang)當于成年人(ren)的安(an)全(quan)帶，在車禍中可(ke)以(yi)約束(shu)孩(hai)子(zi)(zi)們(men)，避免被甩出去發生(sheng)進一(yi)步傷害(hai)。當然，安(an)全(quan)座椅還(huan)會針(zhen)對(dui)孩(hai)子(zi)(zi)們(men)做(zuo)些特殊設(she)計，比如兩邊翹起，可(ke)以(yi)提供(gong)側面(mian)保護，尤其(qi)是更(geng)好地保護兒童(tong)(tong)的頭部(bu)。
目前兒童乘車安全最有效的保護方式就是兒童安全座椅，能(neng)降低(di)嬰兒死亡(wang)率達70%，降低(di)4至7歲兒童(tong)死亡(wang)率達59%。
1.乘車(che)(che)時(shi)抱住孩子并不安全：當(dang)車(che)(che)速達到50km/h時(shi)，一(yi)個(ge)體重40kg的兒(er)童就相(xiang)當(dang)于(yu)(yu)1噸的運動(dong)物體，在高速撞擊中所產生的沖力(li)相(xiang)當(dang)于(yu)(yu)一(yi)個(ge)大象的重量。此(ci)時(shi)要抱住孩子，相(xiang)當(dang)于(yu)(yu)用(yong)手去救一(yi)個(ge)從四層樓墜落的成人！
2.車禍(huo)(huo)時(shi)(shi)兒童(tong)發(fa)生傷害幾率更(geng)大(da)：孩子在(zai)意(yi)外時(shi)(shi)，有(you)可能被夾在(zai)大(da)人和汽車儀表板之間(jian)，被拋(pao)出車外，或者被爆出的(de)安(an)全(quan)氣囊擊中頭部(bu)。因此車禍(huo)(huo)時(shi)(shi)兒童(tong)發(fa)生傷害的(de)幾率要更(geng)大(da)于成人。
3.兒童使用普通安全帶(dai)不起作用：身材(cai)和成人相差很大的(de)(de)兒童在使用普通安全帶(dai)時(shi)，絲毫(hao)起不到保護作用。甚至在車禍發生時(shi)，還(huan)會因此(ci)造成致命的(de)(de)腰部擠(ji)傷和脖(bo)子、臉頰(jia)等(deng)處(chu)的(de)(de)壓傷。
第(di)一個階段是選擇搖籃式后(hou)向(xiang)兒童安全座椅。適用年齡段在一周歲以下，體重低于10公斤的(de)嬰幼兒。
搖籃式(shi)的(de)(de)兒(er)童安(an)全(quan)(quan)(quan)座椅采用(yong)的(de)(de)是全(quan)(quan)(quan)包覆性設計，兒(er)童完全(quan)(quan)(quan)處在安(an)全(quan)(quan)(quan)座椅的(de)(de)保(bao)護之內。堅固(gu)的(de)(de)搖籃外殼(ke)能夠為處在生(sheng)理最脆弱階段(duan)的(de)(de)寶寶們提供盡可能多的(de)(de)安(an)全(quan)(quan)(quan)保(bao)護。后(hou)向式(shi)的(de)(de)安(an)全(quan)(quan)(quan)座椅放置方式(shi)則讓兒(er)童同可能發(fa)生(sheng)碰撞(zhuang)幾率最大的(de)(de)前部(bu)撞(zhuang)擊沖擊力的(de)(de)作用(yong)方向相(xiang)反。經過統(tong)計，后(hou)向式(shi)兒(er)童安(an)全(quan)(quan)(quan)座椅發(fa)生(sheng)傷亡的(de)(de)幾率要遠低于前向式(shi)兒(er)童安(an)全(quan)(quan)(quan)座椅。
第(di)二個階段(duan)是選擇全包覆型兒童(tong)安全座椅。適用年齡段(duan)在一周歲(sui)(sui)以上，三(san)周歲(sui)(sui)以下，體重在10公(gong)斤(jin)到20公(gong)斤(jin)之間(jian)的(de)幼兒。
全包(bao)覆(fu)(fu)型兒童安全座(zuo)椅適(shi)合那些已經可(ke)以獨立坐在座(zuo)位上的寶寶們(men)，較為開闊的視(shi)野讓他(她) 們(men)在旅途(tu)中有更(geng)好的心情去(qu)觀察窗外(wai)的世界。全包(bao)覆(fu)(fu)的設計在寶寶們(men)手(shou)舞足蹈的時候依舊能(neng)夠(gou)提供安全的保護。同(tong)時，全包(bao)覆(fu)(fu)型兒童安全座(zuo)椅也可(ke)以選擇后向式(shi)設計。
第三(san)階段是選(xuan)擇包覆型兒童安全座椅或坐墊。適用(yong)年齡段在三(san)周歲至十周歲，體(ti)重15公(gong)斤到36公(gong)斤的兒童。
選擇包覆型兒童(tong)(tong)安(an)全(quan)(quan)(quan)座椅(坐墊)相當于在普通座位(wei)上(shang)安(an)裝了一層包覆型座位(wei)，與前兩(liang)個階段最(zui)大(da)(da)不(bu)同，就是(shi)可以讓兒童(tong)(tong)安(an)全(quan)(quan)(quan)地使用(yong)車內配置(zhi)的(de)固定三點式安(an)全(quan)(quan)(quan)帶(dai)，而不(bu)是(shi)使用(yong)安(an)全(quan)(quan)(quan)座椅內獨立的(de)安(an)全(quan)(quan)(quan)帶(dai)，墊高的(de)座位(wei)讓適用(yong)于成(cheng)人的(de)安(an)全(quan)(quan)(quan)帶(dai)對(dui)于兒童(tong)(tong)也是(shi)安(an)全(quan)(quan)(quan)的(de)。在為兒童(tong)(tong)提(ti)供安(an)全(quan)(quan)(quan)保護的(de)同時，讓寶寶們在乘車時得到最(zui)大(da)(da)限度的(de)自由空間。
適用于6-12歲的兒童。
25-36KG的學齡兒(er)童使用，坐(zuo)墊本(ben)身不(bu)再設有3點或5點式(shi)兒(er)童安全(quan)(quan)帶。此階段的兒(er)童逐漸有了自(zi)我保護能力，但是坐(zuo)車時還是需要特別的保護。通(tong)(tong)過車上的成人安全(quan)(quan)帶對兒(er)童身體進行保護。必須通(tong)(tong)過專用的裝(zhuang)置進行固定(ding)。
真相一：根(gen)據(ju)孩(hai)子體重選(xuan)購更科學
很多家長選購兒童安全座椅時根(gen)據小孩(hai)的(de)(de)年齡(ling)來(lai)選(xuan)購，事實上，在日常(chang)生活中(zhong)，很多兒(er)童(tong)用(yong)品都會標注(zhu)著，適合 XX-XX 歲使用(yong)。但是(shi)年齡(ling)并不是(shi)唯一的(de)(de)選(xuan)購標準(zhun)，兒(er)童(tong)座(zuo)(zuo)椅要根(gen)據不同孩(hai)子的(de)(de)體重(zhong)進行挑(tiao)選(xuan)，年齡(ling)只是(shi)參考(kao)值。以一汽-大眾兒(er)童(tong)安(an)全座(zuo)(zuo)椅為例，目(mu)前(qian)定(ding)義的(de)(de)產(chan)品分為G1、G2+3和G0+1。目(mu)前(qian)隨(sui)著生活水平的(de)(de)提高(gao)，小孩(hai)成長的(de)(de)差異性也各(ge)有(you)不同，因此(ci)，根(gen)據小孩(hai)體重(zhong)選(xuan)擇(ze)更靠譜。
真相二：正(zheng)、反向安裝(zhuang)類(lei)型(xing)要分清
對(dui)于那些0-1 歲的(de)寶寶由于頸椎等部位(wei)脆弱，使(shi)用(yong)倒向(xiang)(xiang)安(an)(an)裝的(de)兒童座(zuo)(zuo)(zuo)椅(yi)，譬如通常所說(shuo)的(de)提籃式座(zuo)(zuo)(zuo)椅(yi)，能夠更(geng)好的(de)保護他們。但是隨著孩子身高的(de)增加(jia)，孩子的(de)腿可能要一直(zhi)蜷縮，這樣的(de)坐姿本來就不夠安(an)(an)全了，這種情況(kuang)下，正向(xiang)(xiang)安(an)(an)裝的(de)兒童座(zuo)(zuo)(zuo)椅(yi)會更(geng)加(jia)安(an)(an)全。要注意了，兒童座(zuo)(zuo)(zuo)椅(yi)使(shi)用(yong)說(shuo)明(ming)書會明(ming)確說(shuo)明(ming)，某些兒童座(zuo)(zuo)(zuo)椅(yi)絕對(dui)不允許反(fan)向(xiang)(xiang)安(an)(an)裝的(de)。
真(zhen)相三(san)：嚴格鑒別認證(zheng)標準有保障
1、我國的3C認(ren)證(zheng)，自2015年9月(yue)1日起，未獲得(de)強(qiang)制性(xing)產品認(ren)證(zheng)證(zheng)書(shu)和(he)未標注強(qiang)制性(xing)產品認(ren)證(zheng)標志的機動車兒童乘員用約(yue)束系統，不得(de)出(chu)廠、銷售、進(jin)口或者在其(qi)他經營活動中使用
2、國標GB 27887-2011：《機動車兒童乘員用約束系統(tong)》（簡稱《約束系統(tong)》） 國家(jia)質量(liang)監督(du)檢驗(yan)檢疫總局和國家(jia)標準化管理委(wei)員會(hui)聯合發布。
3、其(qi)它(ta)國際標(biao)準(zhun)如ECE：聯(lian)合(he)國歐洲(zhou)(zhou)經(jing)(jing)濟(ji)委員(yuan)(yuan)會汽(qi)車法(fa)規（簡稱ECE）。在安全測試方面(mian)，ECE是歐洲(zhou)(zhou)唯一的(de)(de)官(guan)方標(biao)準(zhun)。ECE 標(biao)簽是由UNECE“聯(lian)合(he)國歐洲(zhou)(zhou)經(jing)(jing)濟(ji)委員(yuan)(yuan)會”統一配(pei)發(fa)的(de)(de)。任何一家生產兒(er)童(tong)安全座椅的(de)(de)廠商在未獲得ECE 標(biao)準(zhun)的(de)(de)認證前是不允許上市銷售的(de)(de)。
真相(xiang)四：安全的銷(xiao)售(shou)渠(qu)道很重(zhong)要
現在電商比較發達，網絡有(you)許多的(de)(de)價格低廉(lian)又適用范圍廣(guang)的(de)(de)兒(er)童安全(quan)座(zuo)椅(yi)出售(shou)。但(dan)是我們提醒大(da)家(jia)，無論在什么渠道購買，請一定(ding)認(ren)準正規廠家(jia)、正規渠道且有(you)3C或ECE認(ren)證的(de)(de)兒(er)童安全(quan)座(zuo)椅(yi)。
由于(yu)兒童安全座椅材料成本(ben)較高(gao)，同時(shi)涉(she)及到(dao)前期設計、碰撞實驗(yan)、生產(chan)運輸等成本(ben)，價格方面勢必(bi)不會很便(bian)宜，所以建議消費者在購買產(chan)品時(shi)，首(shou)要考慮產(chan)品的銷售(shou)渠道、認證標(biao)準(zhun)和質量，而非價格。
真(zhen)相五：二手安全座椅不(bu)要碰(peng)
不(bu)建議您購買二(er)(er)手(shou)的(de)(de)(de)兒(er)童(tong)安(an)(an)全(quan)(quan)座(zuo)椅。從寶(bao)寶(bao)的(de)(de)(de)安(an)(an)全(quan)(quan)及健(jian)康(kang)來(lai)說，是(shi)不(bu)利(li)的(de)(de)(de)。首(shou)先，二(er)(er)手(shou)的(de)(de)(de)兒(er)童(tong)安(an)(an)全(quan)(quan)座(zuo)椅，無法確認(ren)它(ta)是(shi)否經歷過車禍，兒(er)童(tong)安(an)(an)全(quan)(quan)座(zuo)椅經歷碰(peng)撞事故(gu)后是(shi)不(bu)能(neng)再使(shi)用的(de)(de)(de)。第二(er)(er)，二(er)(er)手(shou)的(de)(de)(de)兒(er)童(tong)安(an)(an)全(quan)(quan)座(zuo)椅，也無法確保其來(lai)源，是(shi)否符合國家質量標(biao)準，使(shi)用過程中是(shi)否有內在的(de)(de)(de)損壞。第三，二(er)(er)手(shou)兒(er)童(tong)安(an)(an)全(quan)(quan)座(zuo)椅，不(bu)了解其維護和保養的(de)(de)(de)情況，很有可能(neng)滋生危害到寶(bao)寶(bao)健(jian)康(kang)的(de)(de)(de)細(xi)菌或病毒(du)。
真(zhen)相(xiang)六：兒童安全座(zuo)椅接口要認準
很多人在(zai)購買安(an)全座(zuo)椅的(de)(de)時(shi)候會認(ren)為只要款式滿意就沒問題(ti)了，反正(zheng)座(zuo)椅的(de)(de)接(jie)(jie)口是(shi)通(tong)用的(de)(de)。這(zhe)里(li)需(xu)要糾正(zheng)一(yi)句，購買之前一(yi)定要了解自己車(che)輛上(shang)的(de)(de)安(an)全座(zuo)椅接(jie)(jie)口形式，以及所購買座(zuo)椅的(de)(de)接(jie)(jie)口形式，因為我們(men)的(de)(de)座(zuo)椅以及車(che)上(shang)的(de)(de)接(jie)(jie)口是(shi)存在(zai)差異的(de)(de)。目前有三種接(jie)(jie)口形式：
歐(ou)洲標(biao)準的(de)ISOFIX 接(jie)口固(gu)定方式：歐(ou)洲國家從(cong)上世紀末(mo)期開始(shi)設(she)計并實施的(de)，ISOFIX 國際標(biao)準于1999 年(nian)出臺，逐步開始(shi)要求在車輛中設(she)計這(zhe)樣(yang)的(de)規(gui)定裝置。
美(mei)國(guo)標(biao)準的(de)LATCH 接口(kou)固定(ding)(ding)方式：從(cong) 2002 年9 月1 日起(qi)，美(mei)國(guo)的(de)法律已經規定(ding)(ding)：所有(you)(you)在美(mei)國(guo)銷(xiao)售的(de)所有(you)(you)種類的(de)新車必須(xu)具有(you)(you) LATCH 兒(er)童約束固定(ding)(ding)系統。
安全(quan)帶(dai)固(gu)(gu)定方式：安全(quan)帶(dai)接口固(gu)(gu)定方式其實就是(shi)汽車自身的(de)接口方式，目前使用最多(duo)的(de)，同時支持正向固(gu)(gu)定和反向固(gu)(gu)定兩種(zhong)形式。
跪在(zai)車座上，把(ba)全(quan)身的(de)分量都(dou)壓(ya)上去，盡量系緊安(an)全(quan)帶。然后鎖上安(an)全(quan)帶的(de)搭扣。
寶寶在不滿一歲、體重不及9公斤之前必(bi)須面朝后乘車，可更(geng)好地緩(huan)解沖擊力(li)。
整個(ge)座椅應該和汽車(che)(che)的(de)(de)靠(kao)背(bei)(bei)形成一個(ge)三(san)角(jiao)，汽車(che)(che)靠(kao)背(bei)(bei)為此(ci)三(san)角(jiao)的(de)(de)底(di)邊，座椅傾斜(xie)的(de)(de)角(jiao)度以寶寶的(de)(de)背(bei)(bei)部(bu)得以放松，而眼(yan)睛能平視靠(kao)背(bei)(bei)的(de)(de)頂部(bu)為標準。
固(gu)定(ding)夾應置(zhi)于寶(bao)寶(bao)胸骨前與(yu)腋(ye)窩(wo)齊(qi)平的(de)位(wei)置(zhi)。每次把寶(bao)寶(bao)放(fang)進安(an)全座的(de)時候都要檢查固(gu)定(ding)夾。
認真閱讀安(an)(an)全座(zuo)椅(yi)使(shi)用(yong)說明書，改變座(zuo)椅(yi)朝向時，確保(bao)每次使(shi)用(yong)的插槽都準確無誤，以保(bao)證安(an)(an)全帶(dai)的可靠(kao)性。
身(shen)高(gao)(gao)1.4米以上的(de)孩子（8歲左右(you)）應該使用幼兒車椅，這樣可以抬高(gao)(gao)他們(men)的(de)身(shen)體以確(que)(que)保正確(que)(que)使用汽車的(de)安全帶。
好孩子
寶得適
瑞凱威
寶貝第一
葛萊
賽百斯
艾樂貝貝
巧兒宜
CONCORD
邁可適
