青藏鐵路介紹

青藏鐵(tie)路起于青海省西(xi)寧(ning)市，途經格爾(er)木市、昆侖山口、沱(tuo)沱(tuo)河沿，翻(fan)越唐古拉(la)山口，進(jin)入(ru)西(xi)藏自治區(qu)安(an)多、那(nei)曲、當雄(xiong)、羊八井、拉(la)薩。全長1956千米，是(shi)(shi)(shi)(shi)重要(yao)的進(jin)藏路線(xian)，被譽為天路，是(shi)(shi)(shi)(shi)世(shi)界(jie)上(shang)海拔最(zui)高、在凍土上(shang)路程(cheng)最(zui)長的高原(yuan)鐵(tie)路，是(shi)(shi)(shi)(shi)中國新(xin)世(shi)紀四大工程(cheng)之(zhi)一，2013年(nian)9月入(ru)選“全球百年(nian)工程(cheng)”，是(shi)(shi)(shi)(shi)世(shi)界(jie)鐵(tie)路建設史上(shang)的一座豐碑。

青藏鐵路經過幾(ji)十年(nian)(nian)努力，項(xiang)目四(si)起三下：西格段(duan)(duan)814千米，20世(shi)紀50年(nian)(nian)代準備建(jian)(jian)設，1979年(nian)(nian)鋪軌，1984年(nian)(nian)運營(ying)；格拉段(duan)(duan)1142千米（新(xin)建(jian)(jian)線(xian)1110千米）因(yin)存在千里(li)凍土、高寒缺氧、生態(tai)脆弱(ruo)三大(da)世(shi)界(jie)級難(nan)題而長(chang)期停建(jian)(jian)，最(zui)終克服難(nan)題而于2001年(nian)(nian)6月(yue)開工，2006年(nian)(nian)7月(yue)1日(ri)建(jian)(jian)成通車運營(ying)。2014年(nian)(nian)8月(yue)16日(ri)，青藏鐵路延伸線(xian)拉日(ri)鐵路全線(xian)開通運營(ying)。

青藏鐵路推動西藏進入鐵路(lu)(lu)(lu)時代，密切了(le)西藏與祖(zu)國內地的(de)時空(kong)聯系，拉(la)動了(le)青藏帶的(de)經濟發(fa)(fa)展(zhan)，被(bei)人(ren)們稱(cheng)為發(fa)(fa)展(zhan)路(lu)(lu)(lu)、團結路(lu)(lu)(lu)、幸福路(lu)(lu)(lu)。這條神奇的(de)天(tian)路(lu)(lu)(lu)猶如吉祥哈達，載著雪域兒女駛向發(fa)(fa)展(zhan)和幸福之園(yuan)。

2016年(nian)9月12日，歷時七(qi)年(nian)，總投資12.98億元(yuan)的(de)青藏(zang)鐵(tie)(tie)路無(wu)縫鋼(gang)軌(gui)換鋪工程完成，全線(xian)1956公里(li)青藏(zang)鐵(tie)(tie)路實現了“千(qian)里(li)青藏(zang)一(yi)根軌(gui)”，列車的(de)平順性和安全性有了很大的(de)提高(gao)。

地理位置：青藏

氣候條件：高原山地氣候

著名景點：風火山(shan)隧道(dao)(dao)、昆侖山(shan)隧道(dao)(dao)、唐古拉車(che)站、唐古拉山(shan)脈

火車站：西寧站(zhan)，格爾木站(zhan)，拉薩站(zhan)等

起點終點：青海省西寧(ning)市-西藏拉薩市

支 線：拉(la)日(ri)鐵路和拉(la)林(lin)鐵路