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齒輪泵的運行維護 齒輪泵常見故障和解決方法

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摘要:齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間,當齒輪轉動時,齒輪脫開側的空間的體積從小變大,形成真空,將液體吸入,齒輪嚙合側的空間的體積從大變小,而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的運行需要遵循一定的規則,如果維護不當就可能出現故障,常見故障有不能排料、流量不足、聲音異常、電流過大等。下面就一起來看看這些常見故障的解決方法吧。

一、齒輪泵的運行維護

起動

(1)啟動前檢查全部(bu)管路法蘭,接頭的密封性(xing)。

(2)盤動聯軸(zhou)器,無摩擦(ca)及碰撞(zhuang)聲音。

(3)首(shou)次啟動應向泵(beng)內注入輸送液體。

(4)啟動前應(ying)全(quan)開(kai)吸入(ru)和排(pai)出管路中的閥(fa)門,嚴禁(jin)閉閥(fa)啟動。

(5)驗證電機轉動方向后(hou),啟動電機。

停車

(1)關閉電(dian)動(dong)機。

(2)關(guan)閉泵的進(jin)、出口閥(fa)門。

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二、齒輪泵的常見故障及解決辦法

不能排料

(1)故障現象:泵不能排料

故障原因:a、旋轉(zhuan)方向(xiang)相(xiang)反;b、吸入或(huo)排出閥(fa)關(guan)閉; c、入口無(wu)料或(huo)壓力(li)過(guo)低(di); d、粘(zhan)度過(guo)高,泵(beng)無(wu)法咬料。

對策: a、確認(ren)旋轉(zhuan)方向; b、確認(ren)閥門是否(fou)關閉; c、檢(jian)查(cha)(cha)閥門和(he)壓力表; d、檢(jian)查(cha)(cha)液體粘度,以(yi)低速(su)運轉(zhuan)時按轉(zhuan)速(su)比例的流(liu)(liu)量(liang)是否(fou)出現,若(ruo)有流(liu)(liu)量(liang),則(ze)流(liu)(liu)入(ru)不足。

流量不足

(2)故障(zhang)現象:泵流量不足

故障原因:a、吸(xi)入(ru)或(huo)排出閥(fa)關閉; b、入(ru)口壓力(li)低; c、出口管(guan)線堵塞; d、填料箱泄漏;e、轉速過(guo)低。

對(dui)策(ce):a、確認(ren)閥門(men)是否(fou)關(guan)閉;b、檢查(cha)閥門(men)是否(fou)打開;c、確認(ren)排出量(liang)(liang)是否(fou)正(zheng)常(chang); d、緊固(gu);大量(liang)(liang)泄漏(lou)影響生(sheng)產時,應停止運轉,拆卸檢查(cha); e、檢查(cha)泵軸實際轉速。

聲音異常

(3)故障(zhang)現象:聲音異常

故障原因:a、聯(lian)軸(zhou)節偏心大(da)或潤(run)滑(hua)不良(liang) b、電(dian)動機故障; c、減速(su)機異(yi)常; d、軸(zhou)封處安裝不良(liang); e、軸(zhou)變形或磨損。

對(dui)策:a、找正(zheng)或充填(tian)潤滑脂; b、檢(jian)查(cha)電動機; c、檢(jian)查(cha)軸承和齒輪(lun); d、檢(jian)查(cha)軸封(feng); e、停車解體檢(jian)查(cha)。

電流過大

(4)故障(zhang)現象:電流過大

故障原因:a、出(chu)口壓力過高(gao); b、熔(rong)體粘(zhan)度(du)過大(da);c、軸(zhou)(zhou)封裝配不(bu)良; d、軸(zhou)(zhou)或軸(zhou)(zhou)承磨損; e、電動機故障。

對策:a、檢(jian)查下游設備(bei)及管(guan)線;b、檢(jian)驗粘度; c、檢(jian)查軸封(feng),適當調整; d、停車(che)后檢(jian)查,用手盤車(che)是(shi)否(fou)過重; e、檢(jian)查電動機(ji)。

泵停止

(5)故障現象:泵(beng)突然停止

故障原因:a、停電(dian)(dian); b、電(dian)(dian)機過載(zai)保護; c、聯軸(zhou)(zhou)(zhou)器損壞(huai);d、出口(kou)壓力過高(gao),聯鎖反應(ying);e、泵內咬入(ru)異常(chang); f、軸(zhou)(zhou)(zhou)與軸(zhou)(zhou)(zhou)承粘著卡死。

對策:a、檢查(cha)電源(yuan);b、檢查(cha)電動(dong)機;c、打開安(an)全罩,盤(pan)車(che)檢查(cha);d、檢查(cha)儀表聯鎖系統;e、停車(che)后,正反轉盤(pan)車(che)確(que)認; f、盤(pan)車(che)確(que)認。

密封漏油

(6)故障現象:密封漏(lou)油

產生原因:a、軸封未調(diao)整好;b、密封圈磨損而間(jian)隙大;c、機械(xie)密封動、靜環(huan)摩擦(ca)面隨壞(huai);d、彈簧松弛。

對策:a、重新調整(zheng);b、適(shi)量擰緊壓(ya)蓋螺(luo)栓或更(geng)換(huan)(huan)密封(feng)圈;c、更(geng)換(huan)(huan)動、靜環或重新研磨;d、更(geng)換(huan)(huan)彈簧。

其他現象

1、產生原因

① 內外(wai)轉子的(de)齒側(ce)間(jian)隙太大,使吸壓油腔互通.容積效(xiao)率(lv)顯著降低,輸出流(liu)量不夠;

② 軸向間隙太(tai)大;

③ 吸油管路中的結(jie)合面處密封不嚴等原因,使泵(beng)吸進(jin)空氣(qi),有效(xiao)吸入流量減少;

④ 吸油(you)(you)不暢.如(ru)因油(you)(you)液粘(zhan)度過大,濾油(you)(you)器被(bei)污(wu)物(wu)堵(du)塞等導致吸入流量(liang)減少;

⑤ 溢(yi)流閥卡死(si)在半開度位置,泵來的(de)(de)流量(liang)一部分通過溢(yi)流閥返回油箱,而使得進(jin)入(ru)系統的(de)(de)流量(liang)不夠.此時伴隨出現系統壓力(li)上不去的(de)(de)故障。

2、排除方法

① 更換內外轉子,使齒側隙在規定的(de)范圍內(一般小(xiao)于0.07mm);

② 研(yan)磨(mo)泵體兩端面,保證內(nei)外轉子(zi)裝(zhuang)配后軸向間隙(xi)在0.02~0.05mm 范圍內(nei);

③ 更換破損(sun)的(de)吸油管(guan)密封,用聚四氟乙烯(xi)帶包扎好管(guan)接頭螺(luo)紋部分再(zai)擰緊(jin)管(guan)接頭;

④ 選用合適粘度的油液,清洗進油濾油器使(shi)吸(xi)油暢通。并酌情加大吸(xi)油管徑;

⑤ 修理溢流(liu)閥,排除溢流(liu)閥部分(fen)短接油(you)箱造成泵有效流(liu)量(liang)減少(shao)的現象(xiang)。

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