盤式剎車片工作原理

現代汽車上裝(zhuang)有的最常見(jian)類型(xing)的盤式(shi)(shi)制動器為單活塞浮動卡(ka)鉗式(shi)(shi)盤式(shi)(shi)制動器。 在本(ben)文中，我們將了解(jie)有關此(ci)類型(xing)的盤式(shi)(shi)制動器設計(ji)的所有知(zhi)識。

1、盤式制動器的通風孔

帶有通風孔的盤(pan)式制動器的盤(pan)片兩側(ce)之間具有一組葉片，可通過盤(pan)片抽(chou)取(qu)空氣(qi)以(yi)進行(xing)冷卻。

單活(huo)(huo)塞浮(fu)動(dong)(dong)(dong)(dong)卡(ka)(ka)鉗(qian)式盤式制動(dong)(dong)(dong)(dong)器具有(you)自動(dong)(dong)(dong)(dong)確定中(zhong)心和(he)自動(dong)(dong)(dong)(dong)調節功能(neng)。 由(you)于(yu)(yu)卡(ka)(ka)鉗(qian)可(ke)以從一端(duan)滑(hua)動(dong)(dong)(dong)(dong)到(dao)另一端(duan)，因(yin)此(ci)每次(ci)使用(yong)制動(dong)(dong)(dong)(dong)器時，卡(ka)(ka)鉗(qian)將移動(dong)(dong)(dong)(dong)到(dao)中(zhong)心位(wei)置。 同樣，由(you)于(yu)(yu)沒有(you)彈簧將襯塊(kuai)(kuai)拖離盤片，因(yin)此(ci)襯塊(kuai)(kuai)總(zong)是(shi)會(hui)(hui)與轉子有(you)輕微接(jie)觸（橡(xiang)膠活(huo)(huo)塞密封圈和(he)轉子中(zhong)的(de)任(ren)何搖擺實際(ji)上會(hui)(hui)拖動(dong)(dong)(dong)(dong)襯塊(kuai)(kuai)，使其與轉子保持一小段距離）。 這一點很重要，因(yin)為制動(dong)(dong)(dong)(dong)器中(zhong)的(de)活(huo)(huo)塞的(de)直徑(jing)比主缸(gang)中(zhong)的(de)活(huo)(huo)塞的(de)直徑(jing)要大得多。 如果制動(dong)(dong)(dong)(dong)活(huo)(huo)塞縮回到(dao)氣(qi)缸(gang)中(zhong)，則可(ke)能(neng)需要多次(ci)踩下制動(dong)(dong)(dong)(dong)踏板才能(neng)將足(zu)夠的(de)油液抽取到(dao)制動(dong)(dong)(dong)(dong)氣(qi)缸(gang)中(zhong)，從而接(jie)合制動(dong)(dong)(dong)(dong)襯塊(kuai)(kuai)。

舊式汽車具有雙活(huo)塞或(huo)四活(huo)塞固定卡鉗設(she)計(ji)。 位于(yu)轉子每一(yi)側的一(yi)個(ge)（或(huo)兩(liang)個(ge)）活(huo)塞會推動該側的襯塊。 由于(yu)單活(huo)塞設(she)計(ji)更加便宜和可靠，因此(ci)現在(zai)基本上(shang)已拋棄了這兩(liang)種(zhong)設(she)計(ji)。

在四個車輪都裝(zhuang)有盤(pan)式制(zhi)動器(qi)(qi)(qi)的汽車上，當所有主制(zhi)動器(qi)(qi)(qi)完全失(shi)效時(shi)，必(bi)須(xu)由一個獨立于(yu)主制(zhi)動器(qi)(qi)(qi)的機制(zhi)啟(qi)(qi)動緊(jin)急制(zhi)動器(qi)(qi)(qi)。 大多數汽車都是使用(yong)線纜(lan)來啟(qi)(qi)動緊(jin)急制(zhi)動器(qi)(qi)(qi)。

2、帶有停車制動器的盤式制動器

有(you)(you)一些裝(zhuang)備四輪(lun)盤(pan)式(shi)(shi)制動器的(de)(de)汽車，在后(hou)車輪(lun)輪(lun)轂中裝(zhuang)有(you)(you)一個(ge)獨立的(de)(de)鼓(gu)式(shi)(shi)制動器。 這個(ge)鼓(gu)式(shi)(shi)制動器僅(jin)供緊急制動系(xi)統(tong)(tong)使用，并僅(jin)僅(jin)通過線纜啟動；它沒有(you)(you)液壓系(xi)統(tong)(tong)。

其他一些汽車(che)上會帶(dai)有一個杠(gang)桿，用于旋轉螺栓或啟動凸輪，以便壓住盤式制動器的活塞。

對制動器(qi)最常見的(de)維(wei)修(xiu)是更換(huan)襯(chen)塊。 通常，盤式(shi)制動器(qi)襯(chen)塊上會帶有(you)一個稱作“磨損指示器(qi)”的(de)金屬片。

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3、盤式制動器襯塊

當摩擦材料磨(mo)(mo)損完(wan)之后(hou)，磨(mo)(mo)損指示器(qi)將(jiang)與(yu)盤片(pian)接觸并發出嘯聲。 這就意味(wei)著需(xu)要更換新的制(zhi)動襯塊(kuai)了。

卡鉗中還帶有一個檢查孔(kong)，以便您(nin)可以查看制(zhi)動襯塊上還剩(sheng)下多少摩擦(ca)材料。

4、盤式制動器檢查孔

有時(shi)(shi)，制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)轉子中會磨(mo)出(chu)很深(shen)的劃痕(hen)。 如(ru)果磨(mo)損(sun)完的制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)襯塊留在汽車上(shang)的時(shi)(shi)間太長，就會發生(sheng)這(zhe)種(zhong)情(qing)況。制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)轉子也會變形，失(shi)去平(ping)整度。 如(ru)果發生(sheng)這(zhe)種(zhong)情(qing)況，當您停車時(shi)(shi)，制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)器可(ke)能(neng)會抖動(dong)或振動(dong)。 有時(shi)(shi)，通過(guo)重新打磨(mo)（也稱作加(jia)工(gong)或機加(jia)工(gong)）轉子可(ke)以修復(fu)這(zhe)兩(liang)個問題。 從轉子的兩(liang)側磨(mo)掉一(yi)些材料(liao)，可(ke)以恢復(fu)平(ping)整、光滑的表面。

并不(bu)是(shi)每(mei)次更換制(zhi)動(dong)蹄都需(xu)要(yao)(yao)重新打(da)(da)磨。只有(you)(you)(you)當(dang)轉子(zi)(zi)變形或出現(xian)嚴(yan)重劃(hua)痕(hen)時，才需(xu)要(yao)(yao)重新打(da)(da)磨。 事實上，對轉子(zi)(zi)進行不(bu)必要(yao)(yao)的重新打(da)(da)磨會縮短其(qi)壽命。 因為這一(yi)過(guo)程會磨掉材料，所以制(zhi)動(dong)轉子(zi)(zi)在(zai)每(mei)次重新打(da)(da)磨之(zhi)(zhi)后都會變得更薄。 所有(you)(you)(you)制(zhi)動(dong)轉子(zi)(zi)都有(you)(you)(you)一(yi)個允許的最(zui)小(xiao)(xiao)厚度(du)的規(gui)范，在(zai)達到(dao)最(zui)小(xiao)(xiao)厚度(du)之(zhi)(zhi)后需(xu)要(yao)(yao)更換制(zhi)動(dong)轉子(zi)(zi)。 每(mei)輛車的使(shi)用手冊中都會提供這一(yi)規(gui)范。

盤式制動器的部件

盤式制動器的主要部件包括：制(zhi)動襯塊(kuai)、含有(you)活塞的卡鉗(qian)、安裝在輪(lun)轂上(shang)的轉(zhuan)子。

盤式制(zhi)動(dong)(dong)器與自行車上(shang)(shang)的(de)(de)制(zhi)動(dong)(dong)器很(hen)相似。 自行車制(zhi)動(dong)(dong)器上(shang)(shang)裝(zhuang)有一個用于將制(zhi)動(dong)(dong)襯(chen)塊(kuai)擠壓(ya)到車輪(lun)上(shang)(shang)的(de)(de)卡鉗。 在(zai)盤式制(zhi)動(dong)(dong)器中(zhong)，制(zhi)動(dong)(dong)襯(chen)塊(kuai)擠壓(ya)的(de)(de)是轉(zhuan)子而(er)不是車輪(lun)，并且壓(ya)力是液壓(ya)傳送(song)而(er)不是線纜傳送(song)的(de)(de)。 襯(chen)塊(kuai)和盤片之間的(de)(de)摩擦會降低(di)盤片的(de)(de)速(su)度(du)。

行(xing)駛中(zhong)(zhong)的(de)汽(qi)車具(ju)有(you)一定的(de)動(dong)能，為(wei)了(le)讓汽(qi)車停(ting)止(zhi)下來(lai)，制(zhi)動(dong)器(qi)必須將此能量從汽(qi)車中(zhong)(zhong)消除。 制(zhi)動(dong)器(qi)如何做到(dao)這一點(dian)呢？ 每當(dang)您停(ting)車時(shi)，制(zhi)動(dong)器(qi)都會將動(dong)能轉(zhuan)化為(wei)由襯塊與盤片之間的(de)摩擦產生的(de)熱能。大(da)多(duo)數汽(qi)車的(de)盤式制(zhi)動(dong)器(qi)都帶有(you)通(tong)風孔(kong)。

盤式剎車片如何安裝

1、檢查

在更換(huan)剎(cha)車片(pian)之前，第一步需(xu)要(yao)檢查剎(cha)車油(you)(you)(you)(you)液位置，由于在更換(huan)剎(cha)車片(pian)時，會將剎(cha)車油(you)(you)(you)(you)路(lu)中的油(you)(you)(you)(you)液向回頂，所以如(ru)果(guo)剎(cha)車油(you)(you)(you)(you)液面比較高，就會造成油(you)(you)(you)(you)液溢(yi)出。如(ru)果(guo)發現這種情況，需(xu)要(yao)擰開(kai)上(shang)蓋墊上(shang)幾(ji)張吸油(you)(you)(you)(you)紙(zhi)，避免油(you)(you)(you)(you)液溢(yi)出。

除了需(xu)要(yao)檢查剎車(che)(che)油液之外，還(huan)需(xu)要(yao)進一步檢查剎車(che)(che)盤和剎車(che)(che)片的情況(kuang)。查看(kan)剎車(che)(che)盤是(shi)否(fou)有劃痕，剎車(che)(che)片是(shi)否(fou)已經(jing)到(dao)更(geng)換的厚度。

2、拆卸剎車鉗

檢查剎(cha)車(che)(che)盤和剎(cha)車(che)(che)片(pian)情況之后(hou)，就可(ke)以(yi)開始更(geng)換(huan)剎(cha)車(che)(che)片(pian)了(le)。首先需(xu)要卸(xie)下卡簧，因為在盤式剎(cha)車(che)(che)的(de)碟(die)片(pian)上，都有一根不(bu)(bu)規(gui)則的(de)金屬絲卡簧，用來外次剎(cha)車(che)(che)片(pian)與剎(cha)車(che)(che)鉗(qian)固定。將其卸(xie)下過(guo)程(cheng)也比較(jiao)簡單，可(ke)以(yi)使用常見的(de)“一字”改錐(zhui)將其卸(xie)下。不(bu)(bu)過(guo)需(xu)要注意的(de)是，不(bu)(bu)同的(de)車(che)(che)型，卡簧的(de)安裝(zhuang)位置和方法都不(bu)(bu)太一樣，所以(yi)需(xu)要多多留心，便于回裝(zhuang)。

拆(chai)除卡(ka)簧之(zhi)后(hou)(hou)，則(ze)需(xu)(xu)要從剎車(che)鉗內側，卸(xie)下兩條卡(ka)鉗固(gu)定(ding)(ding)螺栓(shuan)，之(zhi)后(hou)(hou)就可能(neng)更換剎車(che)片了。另外，需(xu)(xu)要注(zhu)意的(de)不(bu)同車(che)輛的(de)固(gu)定(ding)(ding)栓(shuan)的(de)位置和(he)拆(chai)卸(xie)方法并不(bu)相同，比(bi)如(ru)有些車(che)型則(ze)是(shi)用兩條鐵銷固(gu)定(ding)(ding)，所(suo)以在更換時還需(xu)(xu)要多(duo)注(zhu)意一(yi)下。

3、更換新片

將剎車(che)鉗卸(xie)下(xia)之后，就(jiu)能夠將就(jiu)片(pian)卸(xie)下(xia)換(huan)上新片(pian)，這(zhe)個步(bu)驟(zou)比(bi)較簡單(dan)了。不過更換(huan)新片(pian)的時候，需要(yao)注意新片(pian)的位(wei)置，與(yu)固定螺(luo)栓孔位(wei)相對齊，以方(fang)便于安裝。

安裝(zhuang)好(hao)新片，扣(kou)好(hao)卡簧，擰好(hao)固定(ding)螺栓，更換剎(cha)(cha)車(che)片就(jiu)算是基本(ben)大功告成了。不過這是要需要再檢(jian)查(cha)一下(xia)剎(cha)(cha)車(che)片與剎(cha)(cha)車(che)盤的位置(zhi)，看看是否(fou)有出現摩(mo)擦(ca)，或其它異常情況出現。

4、踩剎車、裝車輪

其(qi)實(shi)換(huan)好新剎(cha)車片之后，并不(bu)能算是(shi)(shi)(shi)大功告(gao)成，可(ke)以放(fang)心駕駛(shi)了(le)。還需(xu)要我們進(jin)入車內，多次(ci)(ci)踩剎(cha)車踏板（一般3到5次(ci)(ci)左右）。目的是(shi)(shi)(shi)為了(le)，通過剎(cha)車帶(dai)動制動分泵(beng)活(huo)塞(sai)，擠壓剎(cha)車片，使其(qi)進(jin)行復位。另外，也是(shi)(shi)(shi)檢查一下剎(cha)車油泵(beng)是(shi)(shi)(shi)否正常工作(zuo)。

在檢查完畢之后，我們就可以安裝車輪了，擰好固定螺栓，整個更換剎車片的過(guo)程就算(suan)是圓滿結束了。