可視倒車雷達是什么

可(ke)視雷達倒車雷達其實就(jiu)把倒車影像(xiang)和倒車雷達結合為(wei)一體(ti)的整套系(xi)統。

常見(jian)可視倒(dao)車雷(lei)達主要份(fen)為兩大類(lei)：

一體(ti)式可視倒車雷達：該產(chan)(chan)品(pin)將倒車雷達與倒車影像集成到一起(qi)，并且(qie)只需要一個主機，和簡(jian)(jian)單的幾條鏈(lian)接線(xian)，此(ci)類產(chan)(chan)品(pin)具備安(an)裝(zhuang)簡(jian)(jian)便、美觀的特點(dian)。

分體式可視倒(dao)車雷(lei)達(da)：該產品為倒(dao)車雷(lei)達(da)和倒(dao)車影(ying)像(xiang)兩部(bu)分拼湊而成，接(jie)線復(fu)雜，不易安裝。簡易車友們(men)使用一體式可視倒(dao)車雷(lei)達(da)。

國內(nei)可視(shi)(shi)(shi)倒車(che)雷(lei)達品牌分為兩大類：大型車(che)輛(liang)可視(shi)(shi)(shi)倒車(che)雷(lei)達（貨車(che)、卡車(che)、工程機械等(deng)專用）；轎(jiao)車(che)類可視(shi)(shi)(shi)倒車(che)雷(lei)達（MVP、SUV、小型轎(jiao)車(che)等(deng)）。

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可視倒車雷達系統功能

隨(sui)著科技(ji)的(de)發展(zhan)倒(dao)車影像(xiang)又逐(zhu)漸(jian)發展(zhan)有(you)全(quan)景可(ke)(ke)視(shi)系(xi)(xi)(xi)統(tong)。其特點是在車周(zhou)圍安裝多個攝像(xiang)頭，讓駕(jia)駛(shi)員對車輛(liang)周(zhou)身的(de)實際情況一目了然，更高(gao)級的(de)產品是“全(quan)景可(ke)(ke)視(shi)探測(ce)系(xi)(xi)(xi)統(tong)”。全(quan)景可(ke)(ke)視(shi)探測(ce)系(xi)(xi)(xi)統(tong)指的(de)是將全(quan)景可(ke)(ke)視(shi)系(xi)(xi)(xi)統(tong)與(yu)倒(dao)車雷達結合，可(ke)(ke)以(yi)形成(cheng)模擬(ni)的(de)可(ke)(ke)視(shi)圖(tu)，并且能(neng)主動提醒司(si)機車輛(liang)周(zhou)邊的(de)障(zhang)礙物狀(zhuang)態。

值得注意的(de)(de)(de)是“全景可視探測系統(tong)”不(bu)但在(zai)(zai)(zai)高(gao)端(duan)進口(kou)(kou)車(che)(che)(che)上(shang)(shang)逐(zhu)步普及，在(zai)(zai)(zai)一些(xie)大型工程(cheng)機(ji)械(xie)、卡車(che)(che)(che)、專用車(che)(che)(che)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)需求更為(wei)(wei)迫切，因為(wei)(wei)這種機(ji)械(xie)體積(ji)大，視野非常不(bu)好，尤其行(xing)駛在(zai)(zai)(zai)公路(lu)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)部分工程(cheng)車(che)(che)(che)如(ru)水泥罐車(che)(che)(che)等，經常發生些(xie)不(bu)必要的(de)(de)(de)事故(gu)。其最具特點的(de)(de)(de)功能是將雷(lei)達啟動與車(che)(che)(che)速結合起來，并且(qie)由雷(lei)達主動喚醒視頻的(de)(de)(de)切換，如(ru)左(zuo)邊(bian)距離近則視頻切換到左(zuo)邊(bian)，將進口(kou)(kou)高(gao)端(duan)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)可視倒車(che)(che)(che)系統(tong)充分應用在(zai)(zai)(zai)大型車(che)(che)(che)上(shang)(shang)面(mian)。

可視倒車雷達工作原理

1、雷達探測出(chu)距(ju)離，障礙(ai)物(wu)接近(jin)到一定距(ju)離時聲音主動提示司機，并且將視頻影像自動切換到最靠(kao)近(jin)車(che)輛障礙(ai)物(wu)的方向(xiang)；

2、雷(lei)達在(zai)低于一定時速后自動啟動。主要是(shi)因為(wei)時速高的時候一般在(zai)高速公(gong)路或(huo)人車(che)稀少(shao)的路段，而低速的時候就是(shi)在(zai)鬧市區或(huo)者(zhe)人車(che)密集的時候；

3、此(ci)系統未來可以擴(kuo)展到：在緊急情況下雷達(da)可主動控制剎車，避免司機未反映(ying)到的情況下出現事故(gu)。