汽車自動防撞器工作原理

跟蹤識別

采用了雷達(da)識別(bie)系(xi)統，有效地(di)對(dui)本車(che)前方的動、靜態(tai)目標進行實時(shi)監測(ce)，及時(shi)將測(ce)量(liang)數據(ju)傳輸給中央(yang)處(chu)理系(xi)統。

智能處理

中央處理系統對汽車雷達采集(ji)的(de)信(xin)息進(jin)行(xing)分析、計算、處理(li)，有效對車(che)輛前(qian)方出現(xian)的(de)障礙(ai)物進(jin)行(xing)分析判(pan)斷，并迅速做出處理(li)、發出指令，將雷(lei)達(da)采集(ji)信(xin)號(hao)轉(zhuan)換為可執(zhi)(zhi)行(xing)信(xin)號(hao)，及時傳(chuan)輸給報警顯示系統(tong)和制動執(zhi)(zhi)行(xing)系統(tong)。

報警提醒

防(fang)撞器(qi)的(de)(de)顯(xian)示(shi)報警系(xi)統(tong)能及時顯(xian)示(shi)本車(che)的(de)(de)車(che)速、前方(fang)最具(ju)威脅車(che)輛或(huo)物(wu)體的(de)(de)距(ju)離。當接到(dao)中央處(chu)理(li)系(xi)統(tong)的(de)(de)指(zhi)令(ling)時，能以聲音(yin)的(de)(de)方(fang)式提(ti)醒駕(jia)駛(shi)人(ren)員前方(fang)有危險信(xin)息，需謹(jin)慎駕(jia)駛(shi)，顯(xian)示(shi)報警功(gong)能，大(da)大(da)提(ti)高了(le)人(ren)車(che)安(an)全。

減速剎車

若遇危(wei)險，制(zhi)動執行系(xi)統接收到中央(yang)處(chu)理系(xi)統發出的制(zhi)動指令時，能(neng)迅速根據(ju)險情對車(che)輛采(cai)取智能(neng)減速、重剎、停車(che)等動作。

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汽車自動防撞器系統組成

信號采集系統

采用雷達、激光、聲納等技術自動(dong)測出(chu)本車(che)速度、前車(che)速度以及兩車(che)之間的距離(li)；

數據處理系統

計算機芯片對(dui)兩(liang)車(che)距(ju)(ju)離(li)以及兩(liang)車(che)的處理后，判斷兩(liang)車(che)的安全距(ju)(ju)離(li)，如(ru)果兩(liang)車(che)車(che)距(ju)(ju)小于安全距(ju)(ju)離(li)，數據處理系統(tong)就會(hui)發出指令(ling)；

控制器

負責對數(shu)據處理系統的發來(lai)的指(zhi)令(ling)進行(xing)分析、過濾并對執行(xing)結構下達指(zhi)令(ling)；

執行機構

發出警報，提醒司(si)機剎車，如司(si)機沒(mei)有執(zhi)行(xing)(xing)指令(ling)，執(zhi)行(xing)(xing)機構(gou)將采取(qu)措施，比如關閉車窗(chuang)、調(diao)整(zheng)座(zuo)椅(yi)位置、自動減速、自動剎車等(deng)；