汽車自動防撞器工作原理

跟蹤識別

采用了雷達識別(bie)系(xi)統(tong)，有效(xiao)地對本(ben)車前方的動(dong)、靜態目標進行(xing)實時(shi)監測，及時(shi)將測量數據(ju)傳輸(shu)給(gei)中央處理(li)系(xi)統(tong)。

智能處理

中央處理系統對汽車雷達采集的信息進行(xing)分析、計(ji)算、處(chu)理，有效對(dui)車輛(liang)前方(fang)出(chu)現的障礙(ai)物進行(xing)分析判斷，并迅速做出(chu)處(chu)理、發(fa)出(chu)指(zhi)令，將雷達采集信號(hao)轉(zhuan)換(huan)為可(ke)執行(xing)信號(hao)，及時傳輸給報警顯示系統(tong)和制動執行(xing)系統(tong)。

報警提醒

防撞器(qi)的顯(xian)示報警系統能及時(shi)顯(xian)示本車的車速、前方最(zui)具(ju)威脅車輛或物體的距離。當(dang)接到中央處理(li)系統的指令時(shi)，能以聲音(yin)的方式提醒駕(jia)駛人(ren)員前方有危險信息，需(xu)謹慎駕(jia)駛，顯(xian)示報警功能，大大提高了人(ren)車安(an)全。

減速剎車

若(ruo)遇危險，制(zhi)動執(zhi)行(xing)系統接收到中央處理系統發出的制(zhi)動指令時，能(neng)迅速(su)根據險情對(dui)車輛采(cai)取智(zhi)能(neng)減速(su)、重剎、停車等(deng)動作。

該圖片由注冊用戶"仰望星空"提供，版權聲明反饋

汽車自動防撞器系統組成

信號采集系統

采(cai)用雷達、激(ji)光(guang)、聲納等技術自(zi)動測出本車(che)速度(du)、前車(che)速度(du)以及兩(liang)車(che)之間的(de)距離；

數據處理系統

計算(suan)機芯片對(dui)兩(liang)(liang)車(che)距(ju)離(li)以及兩(liang)(liang)車(che)的(de)處理后(hou)，判斷兩(liang)(liang)車(che)的(de)安全(quan)距(ju)離(li)，如(ru)果兩(liang)(liang)車(che)車(che)距(ju)小(xiao)于安全(quan)距(ju)離(li)，數據處理系統就會發出指令；

控制器

負責對數據處理(li)系統的發(fa)來的指令(ling)進(jin)行分析、過濾并對執行結(jie)構下達(da)指令(ling)；

執行機構

發出警報，提醒司機剎車，如司機沒有(you)執行指令，執行機構(gou)將(jiang)采取措施(shi)，比如關閉車窗(chuang)、調(diao)整座椅位置、自動減速、自動剎車等；