智能后視鏡的功能

1、行車記錄

利用內置的(de)攝(she)像(xiang)頭(tou)或加裝的(de)攝(she)像(xiang)頭(tou)，將行車途中車前、車后影像(xiang)錄制下(xia)來(lai)，并自動保(bao)存在智能(neng)后視鏡的(de)存儲設備中。

2、超速提醒

智能后視鏡操作系統(tong)中的導航軟件一般內置固定電子(zi)測(ce)速(su)提醒，部分智能后視鏡帶雷達(da)探測(ce)頭，可(ke)進行(xing)實(shi)時發現移動測(ce)速(su)并發出警(jing)報(bao)聲，避(bi)免汽車(che)超速(su)，確保隨時安全駕駛。

3、倒車可視

智能后視鏡在加(jia)裝倒(dao)車(che)攝(she)像(xiang)頭后，倒(dao)車(che)時就能顯示車(che)后的影像(xiang)。

4、GPS定位導航

GPS、北斗衛星或者網絡(luo)實(shi)(shi)時(shi)定位后，可以通過(guo)預裝(zhuang)的百(bai)度地圖、高德導(dao)航(hang)(hang)或者凱(kai)立德導(dao)航(hang)(hang)等導(dao)航(hang)(hang)應用(yong)軟件實(shi)(shi)現導(dao)航(hang)(hang)，并(bing)進行語音播報導(dao)航(hang)(hang)信息。連接網絡(luo)后，還可播報實(shi)(shi)時(shi)路況，避開擁堵。

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5、查找汽車位置

智能后視鏡利(li)用(yong)GPS、北斗衛(wei)星或網絡定位獲取到汽車的準確位置(zhi)后，在經授權的智能手機(ji)或者平板電腦上(shang)，連接網絡可用(yong)的專門的應用(yong)軟件查找(zhao)到汽車的位置(zhi)。

6、語音聊天

基于網絡(luo)語(yu)音(yin)命(ming)令庫的支撐(cheng)，智能(neng)后視鏡(jing)中的操作(zuo)系統(tong)能(neng)夠準確解析用戶(hu)語(yu)音(yin)指令，并作(zuo)出響(xiang)應，實現人(ren)、車的智能(neng)語(yu)音(yin)對話。能(neng)夠識別“撥打電(dian)話，打開應用，播放音(yin)樂，語(yu)音(yin)聊天”之類的語(yu)音(yin)。

7、藍牙免提電話

智能后視鏡適配智能手機，同步(bu)手機通訊(xun)錄(lu)、通話記(ji)錄(lu)；實現電(dian)話接聽、掛斷、免打擾的功能(neng)；

還可實(shi)現車友(you)對講、藍牙同步手機音樂(le)播(bo)放、內置3G網絡模(mo)塊，和車內朋友(you)用wifi分享無線網絡、在線音樂(le)、聽新聞資訊、安裝如微(wei)信、微(wei)博(bo)、手機、、喜馬拉雅、網易客戶端、騰訊客戶端等(deng)等(deng)生活娛樂(le)應用。

智能后視鏡的優點

1、具(ju)有無線接入互聯網的能力：即支持GPRS或(huo)(huo)者(zhe)3G網絡(luo)(luo)或(huo)(huo)者(zhe)4G網絡(luo)(luo)，同時支持WiFi。

2、具有(you)開放性的(de)操作系(xi)統：擁有(you)獨立的(de)核心(xin)處理器（CPU）和(he)內(nei)存，可以安(an)裝更多的(de)應用程序(xu)，使智能后視鏡(jing)功(gong)能得到無(wu)限護(hu)展。

3、人(ren)性(xing)化(hua)：可以根(gen)據(ju)個人(ren)需(xu)(xu)要擴展機器功能。根(gen)據(ju)個人(ren)需(xu)(xu)要，實時擴展機器內置功能，以及軟(ruan)件(jian)升級，智能識別(bie)軟(ruan)件(jian)兼容性(xing)，實現(xian)軟(ruan)件(jian)市場(chang)同步的(de)人(ren)性(xing)功能。

4、功能強大：擴展性強，第三方(fang)軟件支持多。同時(shi)本身自帶(dai)GPS或者北斗定位芯片(pian)用于(yu)導航(hang)；后置攝像頭用于(yu)行(xing)車(che)記錄等；甚(shen)至(zhi)加配雷達探測(ce)頭用于(yu)移動測(ce)速提醒等。

智能后視鏡的缺點

1、從(cong)硬件(jian)上來說，智能后視(shi)(shi)鏡(jing)一般(ban)都會配備一塊顯示屏幕(mu)，尺寸(cun)在4寸(cun)左右，這塊屏幕(mu)為用戶(hu)(hu)操作(zuo)提供UI界(jie)面，功(gong)能上無可厚非(fei)，但是在一些(xie)產品中(zhong)我們發(fa)現該屏幕(mu)被設計(ji)到了后視(shi)(shi)鏡(jing)中(zhong)央，這對后視(shi)(shi)鏡(jing)鏡(jing)面的日常(chang)使(shi)用就帶來了麻煩，在屏幕(mu)亮時更(geng)加(jia)嚴重，用戶(hu)(hu)將無法正(zheng)常(chang)通過后視(shi)(shi)鏡(jing)查看到車后情況，算(suan)是設計(ji)上的失誤。

2、專車(che)專用型(xing)后(hou)視(shi)鏡(jing)(jing)則對廠商硬件設計要求更(geng)高，因為(wei)原車(che)支架多種(zhong)多樣，有的甚(shen)至不能(neng)被替換，所以在(zai)智(zhi)(zhi)能(neng)后(hou)視(shi)鏡(jing)(jing)支架接口(kou)的設計上要求廠商能(neng)夠完全了(le)解(jie)車(che)輛(liang)后(hou)視(shi)鏡(jing)(jing)具體參數和結構，在(zai)智(zhi)(zhi)能(neng)后(hou)視(shi)鏡(jing)(jing)專業化之初就有N款產品(pin)因為(wei)后(hou)視(shi)鏡(jing)(jing)問題(ti)而最終無(wu)法售賣安裝(zhuang)。

3、汽(qi)車電子行業(ye)沒(mei)有專門的(de)質量監督體制(zhi)，所以(yi)山寨(zhai)品(pin)牌產(chan)品(pin)橫行非(fei)常(chang)嚴(yan)重，這(zhe)也就導(dao)致了“一堆后視(shi)鏡”在售賣后無法為用戶提供三包售后服務，這(zhe)也是讓廣大(da)汽(qi)車用戶無法正常(chang)選擇區分好壞產(chan)品(pin)的(de)根源。