登(deng)(deng)機(ji)(ji)箱(xiang)(xiang)是(shi)專(zhuan)門(men)為飛機(ji)(ji)旅行而(er)設計的(de)(de)行李(li)箱(xiang)(xiang)。航空行李(li)分為托運行李(li)、自理行李(li)（又叫手提行李(li)）和隨身攜帶物品，登(deng)(deng)機(ji)(ji)箱(xiang)(xiang)專(zhuan)指第二種。乘(cheng)坐飛機(ji)(ji)大家都(dou)知道行李(li)都(dou)是(shi)有一定標(biao)準尺寸的(de)(de)。登(deng)(deng)機(ji)(ji)箱(xiang)(xiang)當然(ran)也不例外，也是(shi)標(biao)準的(de)(de)。

登機箱種(zhong)類：一般的(de)旅行箱，按材質來分(fen)可以分(fen)為(wei)軟(ruan)的(de)布箱和硬箱兩種(zhong)(硬的(de)又(you)可分(fen)為(wei)ABS的(de)和PP兩種(zhong)) ；

按構造可分(fen)為立式(shi)(shi)的拉桿和橫式(shi)(shi)的衣箱兩種(zhong)；

按尺(chi)(chi)寸(cun)來分(fen)可(ke)分(fen)為(從小的(de)(de)(de)尺(chi)(chi)寸(cun)到(dao)大的(de)(de)(de)尺(chi)(chi)寸(cun))：18寸(cun)的(de)(de)(de)'20寸(cun)'22寸(cun)的(de)(de)(de)'24寸(cun)的(de)(de)(de)'26寸(cun)的(de)(de)(de)'28寸(cun)的(de)(de)(de)'30寸(cun)的(de)(de)(de)這幾種。

【詳細】

那么登機(ji)箱(xiang)(xiang)尺(chi)寸多少算標準的(de)呢(ni)？ 據(ju)IATA（國際航(hang)空(kong)運輸(shu)協會(hui)）所推(tui)薦的(de)登機(ji)箱(xiang)(xiang)尺(chi)寸，規定登機(ji)箱(xiang)(xiang)三邊(bian)尺(chi)寸之和不(bu)超(chao)過(guo)115CM。 但是不(bu)同(tong)航(hang)空(kong)公(gong)司規頂也是不(bu)同(tong)的(de)，因為航(hang)空(kong)公(gong)司的(de)尺(chi)寸標準一(yi)直在(zai)變化，建議您在(zai)乘坐(zuo)飛機(ji)之前可先(xian)詢(xun)問查詢(xun)所在(zai)航(hang)空(kong)公(gong)司具(ju)體(ti)的(de)登機(ji)箱(xiang)(xiang)尺(chi)寸標準。

乘(cheng)坐國內(nei)航(hang)(hang)班：旅(lv)客(ke)的(de)手(shou)提(ti)行李總重量不要超過5公斤，體積每件行李不超過20×40×55厘(li)米（根據(ju)各航(hang)(hang)空公司要求不同可能有所不同）。安檢現(xian)場(chang)有供旅(lv)客(ke)測試手(shou)提(ti)行李大小(xiao)的(de)行李筐(kuang)，如果旅(lv)客(ke)的(de)行李可以(yi)放(fang)入(ru)該(gai)標準筐(kuang)，則(ze)該(gai)件行李可以(yi)隨身攜(xie)帶，否則(ze)需要托運(yun)。

乘坐國際航班：通常情(qing)況，手提行李總重量不(bu)要超(chao)(chao)過7公(gong)(gong)斤，每(mei)件行李體積不(bu)超(chao)(chao)過20×40×55厘(li)米(mi)（三邊之和不(bu)超(chao)(chao)過115厘(li)米(mi)）。乘坐美加(jia)航線的(de)旅客只能隨身(shen)攜帶一件手提行李。（部(bu)分航空公(gong)(gong)司(si)有特殊重量限制規(gui)定(ding)，請(qing)旅客留意機(ji)票上(shang)的(de)提示，或向航空公(gong)(gong)司(si)咨詢。）

【詳細】

1、中國國際航空公司（CA）

除美加航線外托運20公斤(jin)（學生30公斤(jin)），115CM ，手提10公斤(jin)

美加航線托運2件，32公斤(jin)/件，大(da)：158CM ，手提5公斤(jin)

2、中國東方(fang)航(hang)空(kong)公司(si)（MU）

美加航行托(tuo)件2件，32公斤(jin)/件，大(da)：158CM ，手提5公斤(jin) 免托(tuo)小：115CM

除美加航線外托運(yun)20公(gong)斤，115CM， 手(shou)提5公(gong)斤

3、中國南方航空公司（CZ）

美加航行(xing)托(tuo)(tuo)件2件，32公斤/件，大：158CM ，手提5公斤 免托(tuo)(tuo)小：115CM

除美加(jia)航線外托(tuo)運20公(gong)斤，115CM ，手提5公(gong)斤

4、日本航空公司（JL）

除(chu)美加航線外托運1件，20公斤(jin) 手提10公斤(jin)，115CM，

美加航線托運2件(jian) 32公(gong)斤/件(jian)，158CM/件(jian) 手(shou)提10公(gong)斤，115CM

5、美國西北航空(kong)公司（NW）

北美航(hang)線托運2件(jian)(jian)，32公斤/件(jian)(jian)， 158CM/件(jian)(jian)，手(shou)提9公斤（不含筆記(ji)本）

中日(ri)航線托(tuo)運1件，20公斤（無(wu)大小規定）手提9公斤（不含筆記(ji)本(ben)）

6、馬來西亞(ya)航空(kong)公司(si)（MH）

除北美，南美以外航線托運20公(gong)斤(jin) 手(shou)提5公(gong)斤(jin)

北美，南美航線托運2件，32公(gong)斤，158CM/件，手提5公(gong)斤

【詳細】

1、 ABS材質

硬箱(xiang)(xiang)(xiang)制作主要材質(zhi)，由其制作的(de)拉桿箱(xiang)(xiang)(xiang)多數是(shi)(shi)熱(re)真空成(cheng)型。拉桿箱(xiang)(xiang)(xiang)有質(zhi)感比(bi)較(jiao)精致的(de)內(nei)里、箱(xiang)(xiang)(xiang)殼表面的(de)變化多，比(bi)軟(ruan)箱(xiang)(xiang)(xiang)更(geng)耐沖擊，但因(yin)為箱(xiang)(xiang)(xiang)框的(de)存(cun)在使得重量(liang)比(bi)較(jiao)重。不(bu)過堅實(shi)的(de)它能夠(gou)保(bao)護(hu)衣物不(bu)易(yi)變皺，也(ye)不(bu)易(yi)損壞易(yi)碎品。使用(yong)時(shi)盡(jin)量(liang)裝得滿一些(xie)，壓(ya)一下再關上。ABS基本上還(huan)算是(shi)(shi)一種很耐用(yong)的(de)材質(zhi)。

2、 PP材質(zhi)

硬箱制(zhi)作主要材質，由(you)其制(zhi)作的拉(la)桿箱多為加熱收(shou)縮成型的，箱體的里外都(dou)、屬(shu)于同(tong)一色系、沒有內里。PP材質的開發(fa)費用比(bi)較昂貴，產品(pin)價格也偏(pian)高，零(ling)配件(jian)都(dou)是專用配備(bei)，無法改裝，因此只(zhi)有很專業的品(pin)牌和廠商才有能力進行(xing)生產，它的特色是耐沖擊，防水(shui)性佳。

3、 PC材質(zhi)

硬箱制作(zuo)的(de)主(zhu)要材質，它具(ju)有優異的(de)電絕緣性(xing)(xing)、延伸性(xing)(xing)、尺寸穩定性(xing)(xing)和耐化學腐蝕性(xing)(xing)。強度、耐熱性(xing)(xing)和耐寒(han)性(xing)(xing)等(deng)指標也能讓人滿意，但其硬度相對不足，通常和ABS材質結合(he)使用(yong)來(lai)達到(dao)取長補短的(de)作(zuo)用(yong)，同時ABS+PC材質打(da)造出來(lai)的(de)產品在性(xing)(xing)價比上比較有優勢。

4、 鋁鎂合金

硬箱(xiang)(xiang)制作的(de)(de)主要材(cai)質(zhi)，也是(shi)大(da)家最耳熟能詳(xiang)的(de)(de)材(cai)質(zhi)，由于是(shi)金(jin)屬，其可塑性很強，而且(qie)耐(nai)用、耐(nai)磨(mo)、耐(nai)沖(chong)擊，一(yi)般箱(xiang)(xiang)體都(dou)能用個(ge)五年十年的(de)(de)，這種材(cai)質(zhi)的(de)(de)拉(la)桿型有(you)一(yi)體成型的(de)(de)，也有(you)組合成型的(de)(de)、外觀(guan)都(dou)很大(da)方漂亮，不過和其他材(cai)質(zhi)的(de)(de)拉(la)桿箱(xiang)(xiang)一(yi)比較的(de)(de)話，重量和價格(ge)都(dou)要多出不少。

5、 PE材質

軟箱(xiang)制(zhi)作(zuo)的主要材(cai)(cai)質(zhi)(zhi)，嚴(yan)格來(lai)說(shuo)，PE材(cai)(cai)質(zhi)(zhi)并不足夠柔軟，它(ta)比ABS材(cai)(cai)質(zhi)(zhi)輕卻更耐沖擊。人們(men)經常讓它(ta)與布面(mian)或皮質(zhi)(zhi)組合成軟箱(xiang)，合體(ti)之(zhi)后的拉(la)桿箱(xiang)既有硬箱(xiang)的安全性(xing)，又具(ju)備軟箱(xiang)輕便性(xing)，缺點是車(che)縫線如果裂開的話，拉(la)桿箱(xiang)就(jiu)報廢了，所(suo)以(yi)一定要注意空(kong)間使用的合理性(xing)。

6、 EVA材(cai)質

軟箱制作的主(zhu)要材質(zhi)(zhi)，EVA材質(zhi)(zhi)結合布面或皮質(zhi)(zhi)使用是這(zhe)幾年的一個革命性趨勢，這(zhe)種拉桿箱外(wai)型(xing)像硬箱，但是質(zhi)(zhi)量特別輕，箱體面板變(bian)化很多(duo)，而且功能(neng)設計拓展性比較強，能(neng)夠適應大(da)多(duo)數(shu)消費(fei)者的使用，近幾年頗為流行。

7、 尼龍(PA)牛津布、滌綸(lun)、皮革、PU材(cai)質

尼龍、牛津布和(he)皮(pi)革(ge)是軟箱制作的(de)(de)(de)主要材質(zhi)，比較耐(nai)磨，產品(pin)美(mei)觀(guan)度(du)一般，但(dan)經(jing)濟實(shi)用(yong)(yong)，十多年都用(yong)(yong)不壞；皮(pi)革(ge)擁有(you)(you)良(liang)好的(de)(de)(de)質(zhi)感(gan)，可以大大提(ti)升產品(pin)的(de)(de)(de)美(mei)觀(guan)度(du)，但(dan)在使(shi)用(yong)(yong)的(de)(de)(de)時候要注意(yi)日常維護。PU作為(wei)人造皮(pi)革(ge)，在和(he)皮(pi)革(ge)有(you)(you)著相同優點的(de)(de)(de)同時，價格上(shang)的(de)(de)(de)優勢非(fei)常明顯(xian)。

【詳細】

1、面料

首(shou)先影響(xiang)我們選購登機箱(xiang)的(de)(de)(de)因素，它使用的(de)(de)(de)面料占(zhan)據(ju)著(zhu)比較大一部分(fen)。平整、光滑，沒有設計之(zhi)外的(de)(de)(de)接縫，沒有鼓泡，沒有裸(luo)露的(de)(de)(de)毛邊。優質的(de)(de)(de)會在(zai)(zai)外層(ceng)加厚(hou)，這樣它的(de)(de)(de)耐磨(mo)性和抗撕裂性就好(hao)點，也避免(mian)了(le)我們在(zai)(zai)慌張登機時碰到堅硬物品而損(sun)壞(huai)箱(xiang)子的(de)(de)(de)外表(biao)。如果是(shi)劣質的(de)(de)(de)就是(shi)比較薄的(de)(de)(de)一層(ceng)布，這樣極易損(sun)壞(huai)箱(xiang)子的(de)(de)(de)表(biao)面，也不能(neng)夠(gou)保護(hu)箱(xiang)內的(de)(de)(de)物品。

2、箱(xiang)提

多是(shi)塑(su)(su)料(liao)件，選擇時應著重檢查(cha)塑(su)(su)料(liao)質(zhi)量，質(zhi)量好(hao)的(de)有一定的(de)塑(su)(su)性，質(zhi)量差的(de)塑(su)(su)料(liao)硬、脆(cui)，在使用(yong)中容易發生(sheng)斷裂(lie)。

3、拉(la)桿

我們(men)在挑選登(deng)機箱時(shi)，要注意(yi)到它的拉桿。多是(shi)可伸(shen)(shen)縮(suo)的，選擇時(shi)按下鎖鈕反復(fu)拉伸(shen)(shen)幾次(ci)，拉桿應伸(shen)(shen)縮(suo)自如，固(gu)定桿與伸(shen)(shen)縮(suo)桿的配(pei)合(he)間隙(xi)應適中，擴量(liang)不能過大。質(zhi)量(liang)好的會(hui)使用(yong)加(jia)厚鋁合(he)金的，而(er)且(qie)做工會(hui)精細(xi)，韌性較(jiao)高(gao)，在我們(men)拉伸(shen)(shen)箱子時(shi)就比較(jiao)順(shun)滑些，比較(jiao)堅(jian)固(gu)耐(nai)用(yong)。而(er)劣質(zhi)拉桿一般采用(yong)的材料為鐵質(zhi)，易拉斷變(bian)形，這(zhe)樣的行李(li)箱使用(yong)方便(bian)嗎？

4、密(mi)碼鎖

在外出時(shi)，最擔(dan)心(xin)的(de)是我(wo)們隨身攜(xie)帶的(de)東西。因此，選擇帶有(you)密碼(ma)鎖的(de)旅行(xing)箱比(bi)較安全點，也就(jiu)(jiu)提(ti)高了安全系數（設置(zhi)的(de)密碼(ma)要(yao)記牢哦(e)，不宜(yi)太簡單）。普通的(de)密碼(ma)鎖輕(qing)易就(jiu)(jiu)可以打開(kai)，我(wo)們箱內(nei)的(de)物品(pin)就(jiu)(jiu)相(xiang)對容易丟失(shi)。

5、里(li)料(liao)

無論是紡織品還是革制(zhi)品，顏色都應與包面協調。里(li)襯接縫較多，針腳應該細(xi)密(mi)，不宜過大(da)。

6、拉(la)鎖

檢查周圍的線(xian)是(shi)否繃(beng)緊，和包接合是(shi)否自然(ran)。拉合時是(shi)不是(shi)順暢(chang)。有無缺牙、錯位(wei)。

【詳細】

登(deng)機(ji)箱清(qing)潔方法

1、軟(ruan)質(zhi)的(de)拉桿(gan)箱(xiang)要做(zuo)到(dao)防潮保(bao)護，不要讓陽光直接照射。洗滌的(de)過(guo)程(cheng)中最好是用(yong)溫水，這樣可以保(bao)持拉桿(gan)箱(xiang)的(de)質(zhi)感。

2、硬質的箱子

硬質(zhi)的(de)箱(xiang)子因為顏色跟材料的(de)亮度，目前來說(shuo)很(hen)受年(nian)輕人(ren)的(de)喜愛(ai)。我(wo)們可以(yi)(yi)直接將整個拉(la)桿箱(xiang)放到水中，像(xiang)普通衣物一樣，用刷(shua)子洗刷(shua)，揉搓洗滌就可以(yi)(yi)了(le)。如果(guo)你(ni)的(de)拉(la)桿箱(xiang)恰(qia)巧也是硬質(zhi)的(de)話，表(biao)面產生的(de)污漬(zi)平(ping)時用水或者(zhe)中性清(qing)潔劑來擦干(gan)凈就可以(yi)(yi)了(le)，但硬質(zhi)的(de)箱(xiang)子跟皮質(zhi)的(de)差不多，一單有(you)嚴重的(de)劃傷(shang)，就不容易處(chu)理掉。

3、皮質的箱子

如果(guo)您(nin)的拉桿箱是皮(pi)制品(pin)，那么(me)其實(shi)這種拉桿箱的保養跟日常護理(li)清潔皮(pi)包(bao)的程序是一樣的，你可以根據自己(ji)箱子的皮(pi)革(ge)屬(shu)性來(lai)選擇對應的皮(pi)革(ge)清洗劑(ji)。

登(deng)機箱如(ru)何保養

1、拉(la)桿(gan)箱使用的時候要注意防(fang)止高(gao)溫(wen)和強(qiang)酸和強(qiang)堿的環境(jing)，并且高(gao)壓力的環境(jing)下也會讓你(ni)的拉(la)桿(gan)箱變形(xing)的。

2、避免刀這類的(de)鋒利(li)的(de)物品劃(hua)傷，再堅硬的(de)拉桿箱也是無法和刀子相抗(kang)衡(heng)的(de)。

3、可以在清洗的時候(hou)使(shi)用冷水，但是請不要進行熨(yun)燙，這樣會燙傷表皮(pi)。

4、拉(la)桿箱的(de)使用要避(bi)免長時間(jian)的(de)處于潮濕的(de)環境下(xia)，這(zhe)樣(yang)會讓拉(la)桿箱失(shi)去原來的(de)韌性。

5、拉(la)桿箱用(yong)經常的(de)(de)使用(yong)抹布對金屬的(de)(de)配件進行(xing)清(qing)洗，這樣能夠有效的(de)(de)防止褪(tun)色。

6、盡量(liang)不要(yao)讓拉桿(gan)箱在一(yi)些(xie)凹凸不平(ping)的路上面行(xing)走，這樣對(dui)你的拉桿(gan)箱的輪子的損耗是相當(dang)大的。

7、在拉(la)動你的拉(la)桿箱(xiang)的時候要(yao)注意(yi)微微的用(yong)力，不要(yao)太大，這樣能夠更加(jia)的流(liu)暢。

【詳細】

登機(ji)流程

1、到達(da)機場后，首先去(qu)辦(ban)理(li)(li)登機手(shou)續，也就是(shi)換登機牌。看看航(hang)班在哪個柜(ju)臺辦(ban)理(li)(li)，在機場里都有顯示屏的，如果(guo)是(shi)電子客票的旅客，還可以在自助機上辦(ban)理(li)(li)。

2、找(zhao)到(dao)相應的柜臺后，將(jiang)機(ji)票、身份(fen)證交給機(ji)場值機(ji)人員(yuan)。如有大(da)件行(xing)(xing)李，也(ye)是在(zai)這個時候辦理(li)托運(yun)的。辦理(li)完登(deng)機(ji)手續后，值機(ji)人員(yuan)會將(jiang)機(ji)票旅客聯、登(deng)機(ji)牌(pai)、行(xing)(xing)李票、身份(fen)證退回。

3、登機(ji)手續辦(ban)好后，就去過安檢。如(ru)果時間(jian)充(chong)裕的話，可以在(zai)機(ji)場里(li)面逛逛。

4、在安檢(jian)通道，有個安檢(jian)柜臺，需(xu)要將登(deng)機(ji)牌(pai)和(he)身(shen)份證交給安檢(jian)員(yuan)(yuan)，安檢(jian)員(yuan)(yuan)審核(he)沒問題后，會在登(deng)機(ji)牌(pai)上(shang)面蓋章。然后就可以過(guo)安檢(jian)門(men)(men)了。過(guo)了安檢(jian)門(men)(men)就到達候機(ji)廳。

5、候(hou)機：國際機場通常擁有眾(zhong)多的(de)(de)候(hou)機樓，你(ni)乘(cheng)坐的(de)(de)航班在登(deng)機牌上(shang)會(hui)顯(xian)示(shi)相應(ying)的(de)(de)登(deng)機口，根據登(deng)機牌所(suo)顯(xian)示(shi)的(de)(de)登(deng)機口號在相應(ying)的(de)(de)候(hou)機廳(ting)候(hou)機休息，聽廣播提示(shi)進行(xing)登(deng)機。

6、登機：在(zai)航(hang)班正點的情況(kuang)下，在(zai)航(hang)班起飛前20分(fen)鐘(zhong)開始登機，相應登機口會出現航(hang)班號并有廣播通知，工作人(ren)員(yuan)(yuan)再次確認(ren)登機牌核對(dui)乘客。服(fu)務人(ren)員(yuan)(yuan)會從登機牌上撕(si)一(yi)小塊，其(qi)余(yu)部分(fen)交回。

7、之后就(jiu)是上(shang)飛(fei)機找(zhao)(zhao)位置，根(gen)據(ju)登機指數的(de)(de)坐(zuo)(zuo)(zuo)位號尋找(zhao)(zhao)位置，數字為(wei)(wei)坐(zuo)(zuo)(zuo)位排數，字母為(wei)(wei)坐(zuo)(zuo)(zuo)位號碼，如32B：則(ze)(ze)為(wei)(wei)32排B號坐(zuo)(zuo)(zuo)位，找(zhao)(zhao)到(dao)坐(zuo)(zuo)(zuo)位后將(jiang)需要放置的(de)(de)行李放到(dao)坐(zuo)(zuo)(zuo)位上(shang)方的(de)(de)行李架中，如果行李超(chao)大，則(ze)(ze)可讓乘務員安排另外放置地點(dian)。

登機注意事項

1、必(bi)須要(yao)在飛(fei)(fei)機(ji)(ji)起飛(fei)(fei)前(qian)達到(dao)機(ji)(ji)場， 國內航(hang)班(ban)提前(qian)1.5小(xiao)時，國際航(hang)班(ban)提前(qian)2小(xiao)時到(dao)達機(ji)(ji)場。因為航(hang)空公司規定航(hang)班(ban)起飛(fei)(fei)前(qian)30分鐘停止辦(ban)理登機(ji)(ji)手續，加上排隊辦(ban)理登機(ji)(ji)手續的時間，必(bi)須提前(qian)到(dao)達。

2、托運行(xing)李不能(neng)夾帶違禁品，如易燃易爆有毒物品。

3、安(an)(an)檢的(de)時(shi)候需要注(zhu)意(yi)，隨身攜帶(dai)的(de)物品(pin)要脫(tuo)下來，包(bao)括(kuo)手機(ji)、鑰(yao)匙、筆記本電(dian)腦、背(bei)包(bao)等等，放在安(an)(an)檢門旁(pang)邊的(de)X光(guang)安(an)(an)檢機(ji)過(guo)去(qu)。

【詳細】