船上救生設備有哪些

1、救生衣

數量(liang)是按(an)照乘客的(de)(de)(de)數量(liang)而配(pei)備，保證(zheng)每人一件(jian)。同時在值班處所(suo)配(pei)備足夠數量(liang)的(de)(de)(de)救(jiu)生(sheng)(sheng)衣(yi)(yi)(yi)，另在甲板易見處配(pei)備相當于(yu)乘客總數5%的(de)(de)(de)救(jiu)生(sheng)(sheng)衣(yi)(yi)(yi)。而且額外(wai)配(pei)備乘客總數10%的(de)(de)(de)兒童救(jiu)生(sheng)(sheng)衣(yi)(yi)(yi)。船(chuan)用救(jiu)生(sheng)(sheng)衣(yi)(yi)(yi)，必須是橙色，需要配(pei)置口(kou)哨(shao)，救(jiu)生(sheng)(sheng)衣(yi)(yi)(yi)上(shang)面必須 噴上(shang)船(chuan)名，對于(yu)浮(fu)力(li)和反光材(cai)料的(de)(de)(de)面積都有嚴格要求，因為海浪的(de)(de)(de)關系，對于(yu)頸部支(zhi)撐也做(zuo)了(le)要求。

2、保溫救生衣服

又稱浸水(shui)(shui)保溫(wen)服(fu)(fu)，是應對冬季嚴寒天(tian)氣的(de)(de)救(jiu)生服(fu)(fu)，按每艇3套(tao)的(de)(de)數量配置于救(jiu)生艇內。這(zhe)種保溫(wen)服(fu)(fu)的(de)(de)保溫(wen)效果是這(zhe)樣的(de)(de)，在(zai)0-2度(du)平靜的(de)(de)水(shui)(shui)面上，6小時(shi)(shi)可以保證體溫(wen)降(jiang)低不超(chao)過2度(du)，漂(piao)浮在(zai)海(hai)(hai)面上，1小時(shi)(shi)進(jin)水(shui)(shui)不超(chao)過200克(ke)。0-2度(du)的(de)(de)低溫(wen)海(hai)(hai)水(shui)(shui)中，一個正常的(de)(de)人類，一般(ban)在(zai)12分(fen)鐘內就會昏(hun)迷，在(zai)低溫(wen)中，如(ru)果只(zhi)穿(chuan)著救(jiu)生衣逃生，只(zhi)有15分(fen)鐘的(de)(de)救(jiu)援時(shi)(shi)間，無(wu)異于聽天(tian)由命，因此保溫(wen)救(jiu)生服(fu)(fu)的(de)(de)配備(bei)是必要的(de)(de)。

該圖片由注冊用戶"凌駕于歡"提供，版權聲明反饋

3、救生圈

按船(chuan)(chuan)(chuan)舶的(de)結構和船(chuan)(chuan)(chuan)長，在(zai)船(chuan)(chuan)(chuan)兩舷、首(shou)尾(wei)配(pei)(pei)(pei)備(bei)，相應數量的(de)救(jiu)生(sheng)圈(quan)。同時(shi)其中(zhong)有(you)一半的(de)救(jiu)生(sheng)圈(quan)配(pei)(pei)(pei)有(you)自亮浮燈，至少有(you)兩個(ge)救(jiu)生(sheng)圈(quan)配(pei)(pei)(pei)有(you)自帶煙霧信(xin)號。船(chuan)(chuan)(chuan)上的(de)救(jiu)生(sheng)圈(quan)不同于一般游泳池的(de)救(jiu)生(sheng)圈(quan)，通常材質都是(shi)聚乙烯一體成型，內部(bu)重填(tian)泡沫塑料，按照(zhao)法(fa)規要(yao)(yao)求，必須為橙色(se)的(de)，上面還要(yao)(yao)噴上船(chuan)(chuan)(chuan)名(ming)和船(chuan)(chuan)(chuan)籍港(gang)。

4、救生艇

指用(yong)(yong)于救(jiu)(jiu)助(zhu)遇險人(ren)員(yuan)的(de)(de)(de)小艇(ting)(ting)(ting)。比(bi)如一個船(chuan)員(yuan)落水了，需要小艇(ting)(ting)(ting)去救(jiu)(jiu)援，這時候一般會使(shi)用(yong)(yong)救(jiu)(jiu)助(zhu)艇(ting)(ting)(ting)，一是救(jiu)(jiu)助(zhu)艇(ting)(ting)(ting)機動(dong)性(xing)好，二是救(jiu)(jiu)助(zhu)艇(ting)(ting)(ting)釋放比(bi)較迅(xun)速(su)。船(chuan)舶上使(shi)用(yong)(yong)的(de)(de)(de)救(jiu)(jiu)助(zhu)艇(ting)(ting)(ting)通常是剛性(xing)的(de)(de)(de)，動(dong)力就是舷(xian)外掛(gua)發動(dong)機。國際航線的(de)(de)(de)客輪，全船(chuan)救(jiu)(jiu)生(sheng)艇(ting)(ting)(ting)按(an)定員(yuan)總(zong)數(shu)的(de)(de)(de)75%配(pei)(pei)備(bei)(bei)。國內(nei)航線的(de)(de)(de)客輪，全船(chuan)救(jiu)(jiu)生(sheng)艇(ting)(ting)(ting)按(an)定員(yuan)總(zong)數(shu)的(de)(de)(de)40%配(pei)(pei)備(bei)(bei)。

5、救生筏

依乘客的(de)(de)數(shu)量來確(que)定救(jiu)(jiu)生筏(fa)(fa)(fa)的(de)(de)數(shu)量，通常(chang)任意一(yi)舷(xian)配置的(de)(de)救(jiu)(jiu)生筏(fa)(fa)(fa)容(rong)納的(de)(de)人數(shu)是船(chuan)(chuan)員人數(shu)的(de)(de)1.5倍。分為(wei)剛式和氣(qi)脹式救(jiu)(jiu)生筏(fa)(fa)(fa)，剛式救(jiu)(jiu)生筏(fa)(fa)(fa)應用的(de)(de)比(bi)較少，商船(chuan)(chuan)上大(da)部分使用的(de)(de)氣(qi)脹式救(jiu)(jiu)生筏(fa)(fa)(fa)，簡單來說，它是一(yi)個無(wu)動力的(de)(de)充(chong)(chong)氣(qi)筏(fa)(fa)(fa)。平(ping)時是沒(mei)有充(chong)(chong)氣(qi)的(de)(de)時候，折疊的(de)(de)放入一(yi)個容(rong)器(qi)內，需要(yao)的(de)(de)時候，使用容(rong)器(qi)內的(de)(de)壓縮氣(qi)瓶迅(xun)速(su)給救(jiu)(jiu)生筏(fa)(fa)(fa)充(chong)(chong)氣(qi)。

6、救生浮具

在乙類航線的客(ke)(ke)船(chuan)另(ling)配備乘客(ke)(ke)總(zong)數3%的救(jiu)生浮具(ju)。

7、救生信號

在駕駛臺，救生艇(ting)筏內(nei)配備適當數量(liang)的救生信(xin)(xin)號。如火(huo)焰信(xin)(xin)號，紅光火(huo)箭降(jiang)落傘信(xin)(xin)號，煙霧信(xin)(xin)號等。

8、拋繩設備

4套拋繩設備放于(yu)駕駛臺。緊急撤離(li)系統置于(yu)船舶(bo)兩(liang)舷，便(bian)于(yu)旅(lv)客及時撤離(li)大(da)船。

9、遇險通信工具

中、高頻(pin)數(shu)字選擇性呼叫系(xi)統(tong)。手捏或高頻(pin)無線電話，指示位(wei)置(zhi)的(de)無線電應急(ji)示示位(wei)標，便于雷達(da)識別(bie)，發現的(de)雷達(da)應答器等，這些(xie)無線電設(she)備都(dou)轉置(zhi)于駕駛(shi)臺或報房內。

海上救生設備一般要求

1、緊急時即(ji)刻可(ke)用(yong)，停泊(bo)、航行時，設備為可(ke)用(yong)狀(zhuang)態。

2、在(zai)－30℃到65℃空氣溫度范圍存放而不致(zhi)損壞。

3、浸(jin)沒在海(hai)水中，在－1℃到30℃海(hai)水溫(wen)度范圍內可用。

4、能防腐爛、耐(nai)腐蝕，并不受海水、原油和霉(mei)菌(jun)侵襲的過度影響。

5、暴露在(zai)陽光下(xia)，應能抗老化變質。

6、有助(zhu)于探測(ce)的(de)部(bu)位具(ju)有鮮(xian)明易見的(de)顏色。

7、有利于探測的位置(zhi)張貼逆向反(fan)光(guang)材(cai)料。

8、清晰地標記(ji)批(pi)準(zhun)的資料，包(bao)括(kuo)批(pi)準(zhun)的主管機關及任何操(cao)作限制。

9、主(zhu)管(guan)機關(guan)應確(que)定容易老化變質的(de)救(jiu)生設備的(de)使用期限。