船上救生設備有哪些

1、救生衣

數(shu)量(liang)是按(an)照(zhao)乘客(ke)的(de)(de)數(shu)量(liang)而(er)配備，保證每(mei)人一(yi)件。同時在值班(ban)處所配備足夠數(shu)量(liang)的(de)(de)救(jiu)(jiu)生(sheng)衣(yi)，另在甲板易(yi)見處配備相當于(yu)乘客(ke)總數(shu)5%的(de)(de)救(jiu)(jiu)生(sheng)衣(yi)。而(er)且額外配備乘客(ke)總數(shu)10%的(de)(de)兒童救(jiu)(jiu)生(sheng)衣(yi)。船用救(jiu)(jiu)生(sheng)衣(yi)，必須(xu)是橙色，需要(yao)配置口哨，救(jiu)(jiu)生(sheng)衣(yi)上面(mian)必須(xu) 噴上船名，對于(yu)浮力和反(fan)光材料的(de)(de)面(mian)積都有(you)嚴格(ge)要(yao)求，因為海浪的(de)(de)關系，對于(yu)頸(jing)部支撐也(ye)做了(le)要(yao)求。

2、保溫救生衣服

又稱浸水(shui)保溫(wen)服，是應對冬(dong)季(ji)嚴(yan)寒天氣(qi)的(de)(de)救(jiu)生服，按每艇(ting)3套的(de)(de)數(shu)量配(pei)置于(yu)救(jiu)生艇(ting)內。這種保溫(wen)服的(de)(de)保溫(wen)效果是這樣的(de)(de)，在0-2度平靜的(de)(de)水(shui)面(mian)上(shang)，6小時可以保證體溫(wen)降低不超過2度，漂浮在海面(mian)上(shang)，1小時進水(shui)不超過200克。0-2度的(de)(de)低溫(wen)海水(shui)中(zhong)(zhong)，一個正常的(de)(de)人類，一般在12分鐘內就會昏迷(mi)，在低溫(wen)中(zhong)(zhong)，如果只(zhi)穿著(zhu)救(jiu)生衣逃生，只(zhi)有15分鐘的(de)(de)救(jiu)援時間，無異于(yu)聽天由(you)命，因(yin)此保溫(wen)救(jiu)生服的(de)(de)配(pei)備是必要的(de)(de)。

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3、救生圈

按船(chuan)舶(bo)的(de)結構和船(chuan)長，在(zai)船(chuan)兩舷、首尾配備，相應數量(liang)的(de)救(jiu)生(sheng)圈。同(tong)時其中有(you)(you)一(yi)半的(de)救(jiu)生(sheng)圈配有(you)(you)自(zi)亮(liang)浮燈，至少有(you)(you)兩個救(jiu)生(sheng)圈配有(you)(you)自(zi)帶煙霧信號(hao)。船(chuan)上(shang)的(de)救(jiu)生(sheng)圈不同(tong)于一(yi)般游泳池的(de)救(jiu)生(sheng)圈，通常(chang)材質都是聚(ju)乙烯一(yi)體成型(xing)，內部重填泡沫塑料，按照法規要求，必須為(wei)橙(cheng)色的(de)，上(shang)面還要噴上(shang)船(chuan)名和船(chuan)籍港。

4、救生艇

指用(yong)于救(jiu)(jiu)助(zhu)遇(yu)險人員(yuan)的(de)(de)小艇(ting)(ting)。比如一(yi)個船(chuan)員(yuan)落水了，需要小艇(ting)(ting)去救(jiu)(jiu)援，這(zhe)時候(hou)一(yi)般會使用(yong)救(jiu)(jiu)助(zhu)艇(ting)(ting)，一(yi)是救(jiu)(jiu)助(zhu)艇(ting)(ting)機動(dong)性好，二(er)是救(jiu)(jiu)助(zhu)艇(ting)(ting)釋放(fang)比較迅速。船(chuan)舶(bo)上使用(yong)的(de)(de)救(jiu)(jiu)助(zhu)艇(ting)(ting)通(tong)常(chang)是剛性的(de)(de)，動(dong)力就是舷外(wai)掛(gua)發(fa)動(dong)機。國際航線的(de)(de)客輪，全船(chuan)救(jiu)(jiu)生(sheng)艇(ting)(ting)按定(ding)員(yuan)總數的(de)(de)75%配備(bei)。國內航線的(de)(de)客輪，全船(chuan)救(jiu)(jiu)生(sheng)艇(ting)(ting)按定(ding)員(yuan)總數的(de)(de)40%配備(bei)。

5、救生筏

依乘客的(de)(de)(de)數(shu)(shu)量來確定救(jiu)生(sheng)筏(fa)(fa)的(de)(de)(de)數(shu)(shu)量，通(tong)常任意一(yi)(yi)舷(xian)配(pei)置的(de)(de)(de)救(jiu)生(sheng)筏(fa)(fa)容(rong)納的(de)(de)(de)人數(shu)(shu)是(shi)船(chuan)員人數(shu)(shu)的(de)(de)(de)1.5倍。分為剛(gang)式和氣(qi)(qi)脹式救(jiu)生(sheng)筏(fa)(fa)，剛(gang)式救(jiu)生(sheng)筏(fa)(fa)應用的(de)(de)(de)比較少，商船(chuan)上大(da)部分使用的(de)(de)(de)氣(qi)(qi)脹式救(jiu)生(sheng)筏(fa)(fa)，簡單(dan)來說，它是(shi)一(yi)(yi)個無動力的(de)(de)(de)充氣(qi)(qi)筏(fa)(fa)。平時是(shi)沒有充氣(qi)(qi)的(de)(de)(de)時候，折疊的(de)(de)(de)放入一(yi)(yi)個容(rong)器內(nei)，需要的(de)(de)(de)時候，使用容(rong)器內(nei)的(de)(de)(de)壓(ya)縮氣(qi)(qi)瓶迅速給救(jiu)生(sheng)筏(fa)(fa)充氣(qi)(qi)。

6、救生浮具

在(zai)乙類航線的客船另(ling)配(pei)備乘客總數(shu)3%的救生浮(fu)具(ju)。

7、救生信號

在駕(jia)駛臺，救生(sheng)艇(ting)筏內(nei)配(pei)備適當(dang)數量的救生(sheng)信(xin)號(hao)。如火(huo)焰信(xin)號(hao)，紅光火(huo)箭降落傘(san)信(xin)號(hao)，煙霧(wu)信(xin)號(hao)等。

8、拋繩設備

4套拋繩(sheng)設備(bei)放于駕駛臺。緊急(ji)撤(che)離系統(tong)置(zhi)于船舶兩舷，便于旅客及時撤(che)離大船。

9、遇險通信工具

中、高(gao)(gao)頻數字選擇性呼叫系統。手捏或(huo)高(gao)(gao)頻無(wu)線電話(hua)，指示位(wei)置的無(wu)線電應急(ji)示示位(wei)標，便(bian)于雷(lei)達(da)(da)識別，發(fa)現(xian)的雷(lei)達(da)(da)應答器等，這些無(wu)線電設備(bei)都轉置于駕駛臺(tai)或(huo)報房內。

海上救生設備一般要求

1、緊急(ji)時即刻(ke)可用(yong)(yong)，停(ting)泊、航行時，設備為可用(yong)(yong)狀態。

2、在－30℃到65℃空氣溫度范圍存放(fang)而(er)不(bu)致損(sun)壞。

3、浸(jin)沒在海(hai)(hai)水(shui)中，在－1℃到30℃海(hai)(hai)水(shui)溫度范圍內可用。

4、能防腐(fu)爛、耐(nai)腐(fu)蝕，并不受海水、原油和霉菌侵(qin)襲的過(guo)度影(ying)響。

5、暴露(lu)在陽(yang)光(guang)下，應能抗老(lao)化變質。

6、有助(zhu)于探測的部位具有鮮明(ming)易見的顏色。

7、有利(li)于探測的位置張貼逆向(xiang)反光材(cai)料。

8、清(qing)晰地標記批準(zhun)的資(zi)料(liao)，包括批準(zhun)的主管機關(guan)及任何操(cao)作(zuo)限制。

9、主管機關應確定容易老化變質的(de)救生設備的(de)使用期限。