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【汽車電機知識大全】汽車電機專業術語 35問帶你全面認識汽車電機

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摘要:什么是汽車電機?汽車電機一般指電動汽車電動機,是指依據電磁感應定律實現電能的轉換或傳遞的一種電磁裝置。關于汽車電機,有許多的專業術語,下面,小編將以問答的形式向大家介紹汽車電機的全面知識。

【汽(qi)(qi)車(che)電(dian)機(ji)知識(shi)大全(quan)】汽(qi)(qi)車(che)電(dian)機(ji)專業(ye)術語 35問帶你全(quan)面(mian)認識(shi)汽(qi)(qi)車(che)電(dian)機(ji)

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1、什么叫電機?

答:電(dian)(dian)機(ji)是(shi)將電(dian)(dian)池電(dian)(dian)能(neng)轉換成機(ji)械能(neng),驅動電(dian)(dian)動車車輪旋(xuan)轉的部件。

2、什么是定子?

答(da):有(you)刷(shua)或(huo)無刷(shua)電(dian)機工作(zuo)時不(bu)轉動的部(bu)分。輪轂式有(you)刷(shua)或(huo)無刷(shua)無齒電(dian)機的電(dian)機軸(zhou)叫定(ding)子,此(ci)種電(dian)機可以叫內定(ding)子電(dian)機。

3、什么是轉子?

答:有(you)刷或無(wu)刷電(dian)機(ji)工作時(shi)轉(zhuan)動的部分。輪(lun)轂式(shi)有(you)刷或無(wu)刷無(wu)齒電(dian)機(ji)的外殼(ke)叫轉(zhuan)子,此種電(dian)機(ji)可以叫外轉(zhuan)子電(dian)機(ji)。

4、什么叫碳刷?

答:有刷電機里面頂在換相器表面,電機轉動的時候,將電能(neng)通過換相器輸送給線圈,由于其主要成分是碳(tan),稱(cheng)為碳(tan)刷,它是易磨(mo)損的。應定期維(wei)護(hu)更換,并清理積碳(tan)。

5、什么是刷握?

答:在有刷電機里面盛裝(zhuang)并保持碳刷位置的機械導槽。

6、什么是換相器?

答:有(you)刷電(dian)機(ji)(ji)里面(mian)(mian),具有(you)相互(hu)絕緣的(de)條狀金(jin)(jin)屬表(biao)面(mian)(mian),隨(sui)電(dian)機(ji)(ji)轉子轉動(dong)時(shi),條狀金(jin)(jin)屬交替接觸電(dian)刷的(de)正負(fu)(fu)極(ji),實現電(dian)機(ji)(ji)線(xian)圈(quan)電(dian)流方向的(de)正負(fu)(fu)交替變化,完成有(you)刷電(dian)機(ji)(ji)線(xian)圈(quan)的(de)換(huan)相。

7、什么是相序?

答:無刷電機(ji)線(xian)圈的排列順序。

8、什么是磁鋼?

答:一般用于稱呼(hu)高(gao)磁場(chang)強度(du)的磁性材料,電(dian)(dian)動車(che)電(dian)(dian)機都采(cai)用釹鐵硼(peng)稀土(tu)磁鋼。

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9、什么是有刷電機?

答(da):電機(ji)工作時,線圈(quan)和(he)換向(xiang)器旋轉,磁(ci)鋼(gang)和(he)碳刷(shua)(shua)不轉,線圈(quan)電流方向(xiang)的交替(ti)變化是*隨電機(ji)轉動(dong)的換相器和(he)電刷(shua)(shua)來完成(cheng)的。在電動(dong)車行業(ye)有(you)(you)刷(shua)(shua)電機(ji)分高速有(you)(you)刷(shua)(shua)電機(ji)和(he)低速有(you)(you)刷(shua)(shua)電機(ji)。有(you)(you)刷(shua)(shua)電機(ji)和(he)無刷(shua)(shua)電機(ji)有(you)(you)很多區別(bie),從名字上(shang)可以看出有(you)(you)刷(shua)(shua)電機(ji)有(you)(you)碳刷(shua)(shua),無刷(shua)(shua)電機(ji)沒(mei)有(you)(you)碳刷(shua)(shua)。

10、什么是無刷電機?

答:由(you)控制器提供不(bu)同電(dian)(dian)流方向的直(zhi)流電(dian)(dian)來達到電(dian)(dian)機里(li)面線圈電(dian)(dian)流方向的交替變(bian)化(hua),無(wu)刷電(dian)(dian)機的轉子和定子之間沒有電(dian)(dian)刷和換(huan)相器。

11、電機如何實現換相?

答:無刷(shua)或有刷(shua)電(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)在轉動(dong)時,電(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)里面線圈的(de)通電(dian)(dian)(dian)(dian)方(fang)向需要交替(ti)變(bian)換(huan),從而達到(dao)電(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)能(neng)連續轉動(dong)。有刷(shua)電(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)的(de)換(huan)相(xiang)*換(huan)相(xiang)器和電(dian)(dian)(dian)(dian)刷(shua)共同完(wan)成,無刷(shua)電(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)*控(kong)制器來完(wan)成。

12、什么是缺相?

答:無刷(shua)電機或無刷(shua)控(kong)制(zhi)(zhi)器的三(san)相(xiang)電路中,有一相(xiang)不(bu)能工作(zuo)。缺(que)相(xiang)分主(zhu)相(xiang)位缺(que)相(xiang)和(he)霍(huo)耳(er)缺(que)相(xiang)。表(biao)現為(wei)電機抖動不(bu)能工作(zuo),或轉動無力且噪音大。控(kong)制(zhi)(zhi)器在缺(que)相(xiang)狀態下工作(zuo)是很容易燒毀的。

13、電機常見的種類有哪幾種?

答:常見(jian)的(de)電(dian)(dian)機(ji)有(you):有(you)刷有(you)齒(chi)輪轂(gu)電(dian)(dian)機(ji)、有(you)刷無(wu)(wu)(wu)齒(chi)輪轂(gu)電(dian)(dian)機(ji)、無(wu)(wu)(wu)刷無(wu)(wu)(wu)齒(chi)輪轂(gu)電(dian)(dian)機(ji)、無(wu)(wu)(wu)刷有(you)齒(chi)輪轂(gu)電(dian)(dian)機(ji)、側掛電(dian)(dian)機(ji)等。

14、從電機的種類上怎么區分是高低速電機?

答:A有(you)刷有(you)齒輪轂電機、無刷有(you)齒輪轂電機屬于高速(su)電機;

B有刷無(wu)齒(chi)輪轂電(dian)機(ji)、無(wu)刷無(wu)齒(chi)輪轂電(dian)機(ji)屬于低速電(dian)機(ji)。

15、電機的效率是怎么定義的?

答:電(dian)機的(de)效率是指(zhi)電(dian)機所輸出的(de)機械(xie)能與電(dian)源所提供的(de)電(dian)能之比(bi)。用字(zi)母“り”表示。

16、無刷電機是如何分類的?

答(da):從相(xiang)角上可分(fen)(fen)為(wei)(wei)兩(liang)個大類,即分(fen)(fen)為(wei)(wei)60°和120°相(xiang)位角的無刷電(dian)機(ji)(ji);按速(su)(su)度分(fen)(fen),可分(fen)(fen)為(wei)(wei)高(gao)速(su)(su)無刷電(dian)機(ji)(ji)和低(di)速(su)(su)無刷電(dian)機(ji)(ji);按電(dian)機(ji)(ji)是否具有位置(zhi)傳感器(qi)來分(fen)(fen),又分(fen)(fen)為(wei)(wei)有位置(zhi)傳感器(qi)無刷電(dian)機(ji)(ji)和無位置(zhi)傳感器(qi)無刷電(dian)機(ji)(ji)。

17、什么是無位置傳感器無刷電機?

答:對于無(wu)位(wei)置傳感器(qi)無(wu)刷電機(ji)(ji)必須要先(xian)經將車用腳蹬起來,使電機(ji)(ji)具有一定的(de)(de)旋轉速度以(yi)后(hou),控(kong)制(zhi)器(qi)才能識(shi)別到無(wu)刷電機(ji)(ji)的(de)(de)相位(wei),之后(hou)控(kong)制(zhi)器(qi)才能對電機(ji)(ji)供電。因其(qi)不能實現(xian)零(ling)速啟動,所以(yi)用的(de)(de)很少(shao)。但其(qi)因為沒(mei)有傳感器(qi),所有少(shao)了一個故(gu)障點,而且(qie)其(qi)成(cheng)本(ben)更(geng)低(di)。

18、無刷電機霍耳的耗電量大致范圍是多少?

答(da):無刷電機霍耳(er)的(de)耗電量大致范圍是6mA-20mA不等。

19、無刷電機霍耳的電壓范圍是多少?

答(da):無刷電機霍耳的電壓范圍一般是在3-24V。

20、一般電機在多高的溫度下能夠正常工作?電機最多能夠承受多高的溫度?

答(da):如(ru)果測量電(dian)(dian)(dian)機(ji)蓋的(de)溫(wen)度(du)(du)超過環(huan)境溫(wen)度(du)(du)25度(du)(du)以上時,表明電(dian)(dian)(dian)機(ji)的(de)溫(wen)升(sheng)已經(jing)超出了正常范圍(wei),一般電(dian)(dian)(dian)機(ji)的(de)溫(wen)升(sheng)應該在20度(du)(du)以下。一般電(dian)(dian)(dian)機(ji)線圈(quan)(quan)是由(you)漆包線繞制而(er)成(cheng),而(er)漆包線在溫(wen)度(du)(du)高于150度(du)(du)左(zuo)右時其漆膜(mo)會因為溫(wen)度(du)(du)過高而(er)脫落,造成(cheng)線圈(quan)(quan)短路。當(dang)線圈(quan)(quan)溫(wen)度(du)(du)在150度(du)(du)以上時電(dian)(dian)(dian)機(ji)外(wai)(wai)殼所表現出的(de)溫(wen)度(du)(du)在100度(du)(du)左(zuo)右,所以如(ru)果以其外(wai)(wai)殼溫(wen)度(du)(du)為依據(ju)則(ze)電(dian)(dian)(dian)機(ji)所承(cheng)受的(de)最高溫(wen)度(du)(du)為100度(du)(du)左(zuo)右。

21、電機的溫升應在20℃以下,即電機端蓋的溫度超過環境溫度應小于20℃,但電機發熱超過20℃的原因是什么?

答:電機發熱的(de)(de)直接(jie)原因是(shi)由于(yu)電流大引起的(de)(de)。一(yi)般可能是(shi)線圈短路或開路、磁鋼退(tui)磁中電機效率低等(deng)造(zao)成,正常情況則是(shi)電機長(chang)時(shi)間大電流運(yun)轉。

22、怎樣測量無刷電機的相角?

答:接通控(kong)制(zhi)器(qi)電(dian)(dian)源(yuan),由控(kong)制(zhi)器(qi)給霍耳(er)元件供電(dian)(dian),就可(ke)以檢測到無刷電(dian)(dian)機(ji)的(de)相角了。方法如下:用(yong)萬用(yong)表(biao)的(de)+20V直流電(dian)(dian)壓(ya)檔,并將紅(hong)表(biao)筆(bi)接+5V線,黑表(biao)筆(bi)分別測量三個引線的(de)高低電(dian)(dian)壓(ya)(這里的(de)紅(hong)黑表(biao)筆(bi)的(de)用(yong)法上(shang)有一(yi)個技巧),按60°及120°電(dian)(dian)機(ji)的(de)換相表(biao)對照(zhao)即(ji)可(ke)。

23、如果60°的無刷控制器用在120°無刷電機上會有什么狀況?反之又如何?

答:都會導(dao)致缺(que)相的現象,不能正常(chang)運轉;但天津松正研制的一種智能型無刷控制器能夠自(zi)動識別60°電機(ji)(ji)或(huo)120°電機(ji)(ji),從而可(ke)以兼(jian)容適配二種電機(ji)(ji),使得維修更換(huan)更加(jia)容易。

24、有刷高速電機和有刷低速電機有什么直觀上的區別?

答:A.高速電機有(you)超越離合器(qi)(象飛(fei)輪一樣的功能),往(wang)一個方向轉輕(qing)松,往(wang)另一方向轉費(fei)力;低(di)速電機雙向轉都一樣輕(qing)松。

B.高速電(dian)機的車轉(zhuan)動時噪音(yin)較大,低速電(dian)機轉(zhuan)動噪音(yin)較小(xiao)。有經驗的人(ren)很容易(yi)憑耳朵(duo)識別。

25、電機的起動電流是怎樣定義的?

答:一般要(yao)求電機的(de)起動電流(liu)不(bu)能超(chao)過其(qi)額定電流(liu)的(de)2~5倍,這也(ye)是(shi)為什么在(zai)對控(kong)制器(qi)上(shang)做限流(liu)保護的(de)一個重要(yao)原因。

26、市場上銷售的電機轉速為什么越來越高及有何影響?

答:A.供應商方面提速(su)(su)可以降低成本,同樣是低速(su)(su)電機,速(su)(su)度高(gao)了(le)線(xian)圈(quan)的匝(za)數少了(le)、也省(sheng)了(le)硅鋼片、磁鋼數目(mu)也少了(le),購買者認(ren)為速(su)(su)度高(gao)就(jiu)好。

B.額定(ding)速度(du)工作(zuo)時,其(qi)效(xiao)(xiao)率不變,但在低(di)速區時效(xiao)(xiao)率明顯低(di)了(le),也就(jiu)是啟動無力。

C.效率低(di),需(xu)要用(yong)大(da)電流(liu)啟動(dong),騎(qi)行電流(liu)也大(da),對控(kong)制器的(de)限流(liu)要求大(da),對電池也不好。

27、出現電機異常發熱怎么維修?

答:維修(xiu)處(chu)理的方法一般為更換電機,或進行維護保養。

28、電機的空載電流大于參考表極限數據時表明電機出現了故障,產生的原因有哪些?怎么維修?

答:電機(ji)內部機(ji)械(xie)摩擦大(da);線圈局部短路;磁鋼退磁;直流電機(ji)換(huan)相器積碳。維修處理的(de)方法一(yi)般為更換(huan)電機(ji),或更換(huan)碳刷(shua),清理積碳。

29.各種電機的無故障最大極限空載電流是多少?

電(dian)機形式額(e)定電(dian)壓24V時(shi)額(e)定電(dian)壓36V時(shi)

側掛電(dian)機2.2A1.8A

高速有刷電機(ji)1.7A1.0A

低(di)速有(you)刷電機1.0A0.6A

高速無刷電機1.7A0.6A

低(di)速無刷電機(ji)1.0A0.6A

30、人力騎行時感覺速度慢、滯重感強

(1)前剎(cha)車(che)或抱(bao)閘(zha)(漲閘(zha))與(yu)轉(zhuan)動(dong)部位(wei)磨擦→調整前后剎(cha)車(che)與(yu)轉(zhuan)動(dong)部件間(jian)隙,既要(yao)使轉(zhuan)動(dong)靈活,又要(yao)保證剎(cha)車(che)制動(dong)性能良好(hao)。

(2)鏈(lian)條(tiao)過緊→調整(zheng)后輪軸前后位置

(3)前(qian)后軸(zhou)檔及(ji)中軸(zhou)部件(jian)并帽過緊或(huo)部件(jian)磨損→松動(dong)緊固件(jian),或(huo)更換磨損的部件(jian)。

(4)前(qian)后輪胎充(chong)氣不(bu)足→輪胎充(chong)氣至足。

31、電池充足但負載情況下兩只紅燈就熄

(1)充(chong)電器(qi)輸出電壓偏低→按充(chong)電器(qi)維修方法(fa)排除故障。

(2)電(dian)池充電(dian)時間(jian)短→重新充電(dian)延長充電(dian)時間(jian)。

(3)電池組或其中單只(zhi)容量下(xia)降→按電池箱(xiang)維修方(fang)法(fa)排(pai)除故障。

(4)電極損壞或(huo)接觸不良→更換電極。

32、在行駛中有停駛、時快時慢、無力等感覺

(1)七芯(xin)連接接觸不良→換七芯(xin)線。

(2)霍爾斷電剎把接觸不良→換霍爾斷電剎把。

33、電池充足,顯示燈全亮,但負載輪轂轉動無力

(1)齒(chi)輪磨損打滑→更換齒(chi)輪。

(2)輪轂電機繞(rao)組部分短路(lu)→更換電機。

(3)自(zi)行(xing)車裝(zhuang)配問題或部件磨損→更換減振橡皮。

34、電力驅動有不規則的停轉

(1)控制器與電動輪轂(gu)接(jie)插件(jian)松脫或導電不良→重新(xin)插緊接(jie)插件(jian)或更(geng)換插件(jian)。

(2)輪轂電機炭(tan)刷與轉子(zi)接觸不良(liang)→按(an)輪轂維修(xiu)方法排(pai)除故(gu)障。

35、電力驅動噪音響

(1)輪轂齒輪缺油→打開輪轂,涂上(shang)齒輪油脂(zhi)。

(2)齒輪缺損→更換齒輪。

(3)齒輪外(wai)殼軸承損壞→更換軸承。

拆卸電(dian)(dian)機之前(qian)應(ying)首先(xian)拔開電(dian)(dian)機與控(kong)制(zhi)器的引線,此時一(yi)定要記錄下(xia)電(dian)(dian)機引線顏色(se)與控(kong)制(zhi)器引線顏色(se)的一(yi)一(yi)對(dui)應(ying)關系。

打開電機端蓋之(zhi)前應清(qing)潔作場地,以防止雜物(wu)被吸在電機內的(de)磁鋼上。做好端蓋與輪轂相對位置的(de)標記。注意:一定要對角松動螺釘,以免電機外殼變形。

標簽: 汽車電機 車用品
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