【商務車(che)車(che)型分(fen)類】商務車(che)外觀設計特點 商務車(che)的(de)結構基(ji)礎

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MPV商務車

MPV概念車型最早由克萊(lai)斯勒創造(zao)。30年(nian)前，克萊斯(si)勒汽車集團創造了一(yi)個前所未有的(de)車型(xing)概念——“minivans”，意為(wei)廂式旅行車(che)，實際上就是“轎(jiao)車(che)加卡車(che)”、“舒(shu)適加承載(zai)”的設計理念，隨后(hou)國(guo)際市場將此類(lei)車(che)型發揚光大并統稱為(wei)“MPV”。2012年11月(yue)28日，這(zhe)款已擁有78項行業第一、榮獲過260項國際大獎、全球銷售累計超過1,300萬臺(tai)的(de)克萊斯(si)勒品牌(pai)重(zhong)磅產品，重(zhong)返(fan)中國豪(hao)華商務MPV車(che)型(xing)市場。全新進口大捷龍的(de)推出，不僅給目前略顯單調國(guo)內高端豪華商務MPV市(shi)場在提供(gong)了一個新選擇，也標志(zhi)著克萊(lai)斯勒品(pin)牌繼續在中國豐富其產品(pin)的(de)決(jue)心。

MPV是適合各類用(yong)(yong)戶使用(yong)(yong)的多功(gong)能車。公司(si)可用(yong)(yong)于中短途(tu)商務旅行，職工(gong)交通車。MPV更適合(he)家庭使(shi)用，平時上下班，周末購物，假日里全(quan)家大小親朋(peng)好友一(yi)起(qi)到郊外(wai)旅(lv)行，一(yi)輛MPV就可以輕松應(ying)付(fu)。MPV的(de)實用性(xing)、舒適(shi)性(xing)、安全(quan)性(xing)，將使它(ta)日漸(jian)成為人們的(de)新寵。

十幾年(nian)前剛剛在中國出現時被稱為“子彈頭”的雪佛蘭魯米娜、前幾年的豐田大霸王；現在的上海通用別克GL8、寶(bao)駿(jun)730、福田蒙派克、風(feng)行菱(ling)智、金杯閣瑞(rui)斯、上海大眾途安(an)、廣本奧(ao)德賽、東(dong)風(feng)悅(yue)達起亞的嘉華、海馬(ma)的普(pu)力馬(ma)、東(dong)南的菱(ling)紳、江淮的瑞(rui)風(feng)、奇瑞(rui)的東(dong)方之子Cross，也就是現(xian)在的威麟V5，東風雪(xue)鐵龍(long)的畢加索(suo)、豐田(tian)Alphard、豐田(tian)的普瑞維亞（PREVIA），東風鄭州日產的帥客等都算是(shi)MPV車(che)。其實畢加(jia)索更應算是單廂式轎車(che)，而非一般意義上的MPV，這是因為畢(bi)加索空(kong)間相對較小，只能乘坐5個人。而一般(ban)來(lai)說MPV的乘員(yuan)應(ying)在7-8人左右。隨著MPV之風越刮越烈，更多企業也想將自己的(de)產(chan)品列入MPV的陣營里(li)，因此，MPV的概(gai)念也越來(lai)越含混，覆蓋面漸漸擴大。這主要表現在輕型客車、單廂轎車與MPV的界定上；如7座、9座的金杯海(hai)獅、東(dong)南得利卡(ka)等客車(che)，利華的幸福使者、長(chang)安之(zhi)星(xing)之(zhi)類的微型客車(che)是否被稱為MPV就(jiu)更值得商榷了。

商務車的結構基礎

一般采轎車底盤，因(yin)而(er)它具有接(jie)近(jin)轎車的舒適感受。其(qi)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)的裝(zhuang)置打破了單廂面包車的發(fa)動(dong)(dong)機(ji)都裝(zhuang)在車廂內(nei)這個特點，而(er)將發(fa)動(dong)(dong)機(ji)橫置裝(zhuang)在車頭內(nei)，因(yin)而(er)可以(yi)緩(huan)沖來自前方(fang)的碰(peng)撞從(cong)而(er)提高前排(pai)乘員的安全。

MPV的單廂式車身(shen)設計

車廂(xiang)內(nei)可以布置下8個人(ren)的(de)座位(wei)，還有一定的(de)行李空間，所(suo)以非常適(shi)合(he)一家人(ren)外出長途旅行。車(che)廂(xiang)內(nei)的(de)座椅布(bu)置靈活，可(ke)全部折疊放倒或部分折疊，像菱智(zhi)1.6L的座椅(yi)就有(you)9種組合方(fang)式，這(zhe)無疑給人(ren)們提供了(le)更(geng)大的便利和載貨空間，可以為假日外出購(gou)物服務。MPV的(de)車身設(she)計還融(rong)入了低(di)風阻流線型(xing)的(de)賽(sai)(sai)車風格，因而具(ju)有賽(sai)(sai)車的(de)享受(shou)，叫人興(xing)奮(fen)不已的(de)子彈頭外觀更(geng)讓人感到無比的(de)刺激。

商務車外觀設計特點

1、大型多功能(neng)休旅車(Large MPV)-車長超過4,600mm，乘坐人數多在七人以(yi)上，座椅配置采用三排。有些大型MPV會(hui)被認為是Van箱型車。在(zai)(zai)大陸(lu)型國(guo)家，因(yin)國(guo)土幅員遼闊，加上居民(min)人高馬大，在(zai)(zai)美國(guo)上市的MPV大多屬(shu)于這一級，因此他們(men)直接(jie)稱之為(wei)“minivan”。

2、緊湊型多功能休(xiu)旅(lv)車(Compact MPV)-的車身長介于(yu)4,200mm至4,600mm之(zhi)間，乘坐人數為6~7人，座椅配置采(cai)用三排(pai)(222或(huo)232)，多采用前兩排標準(zhun)座位，第三排則為(wei)補助座位。

3、中型多功能休(xiu)旅車(che)(Middle MPV)-介于緊(jin)湊型(xing)和小型(xing)之間，車身長大約(yue)介于4,100mm至4,200mm之間，乘坐(zuo)人(ren)數為5~6人(ren)，座椅(yi)配置采(cai)用兩(liang)排。

4、小型多功(gong)能休(xiu)旅(lv)車(Mini MPV)-大約(yue)在2000年(nian)左右開始在市場上(shang)蔚成氣候，其車長短于4,100mm，乘坐人數(shu)為5人以下，座椅配置采用兩排。

5、迷你型多功能休旅車(che)(Microvan)-比起傳統(tong)掀背車，迷你(ni)型多功能(neng)休旅車刻(ke)意加大(da)車高。