【商(shang)務車(che)(che)車(che)(che)型分類】商(shang)務車(che)(che)外觀設計特點 商(shang)務車(che)(che)的結(jie)構基礎

該圖片由注冊用戶"溫暖·生活家"提供，版權聲明反饋

MPV商務車

MPV概(gai)念車型(xing)最(zui)早(zao)由克萊斯勒創造(zao)。30年前，克萊斯勒汽車(che)集團創造(zao)了一個前所未(wei)有的(de)車(che)型概念——“minivans”，意為(wei)廂式旅行車(che)，實際上就是“轎(jiao)車(che)加卡車(che)”、“舒適加承載(zai)”的設計理(li)念，隨后國際市場將此類車(che)型發揚光大并統稱為(wei)“MPV”。2012年11月28日，這款已(yi)擁(yong)有78項行業第一、榮(rong)獲(huo)過260項國(guo)際大獎、全球銷售累計超過1,300萬(wan)臺的克萊斯勒品牌重磅(bang)產品，重返中國豪華商務(wu)MPV車型市場。全新進口(kou)大捷龍的推出，不僅給目前略顯(xian)單調國(guo)內高端豪(hao)華商務MPV市場在提供了(le)一(yi)個新(xin)選擇，也標志著克萊斯勒品牌繼續(xu)在中國豐富(fu)其產品的決心(xin)。

MPV是適(shi)合(he)各類(lei)用戶使用的(de)多功能車。公司(si)可用于中短(duan)途商務旅行，職工(gong)交(jiao)通(tong)車。MPV更適合家(jia)庭使用，平時上下班(ban)，周末(mo)購物，假(jia)日里(li)全家(jia)大小親朋好友(you)一起(qi)到郊外旅行，一輛MPV就(jiu)可以(yi)輕松應付。MPV的(de)實用性(xing)、舒適性(xing)、安全性(xing)，將使(shi)它日漸成為人(ren)們的(de)新(xin)寵(chong)。

十(shi)幾年(nian)前剛(gang)剛(gang)在中國出(chu)現(xian)時被稱為“子彈頭”的雪佛蘭魯米娜、前幾年的豐田大霸王；現在的上海通用別克GL8、寶(bao)駿730、福田蒙派克、風行菱智、金杯閣瑞斯、上海(hai)大眾(zhong)途安、廣本奧德賽、東風悅達起亞的(de)嘉華、海(hai)馬的(de)普力馬、東南的(de)菱紳(shen)、江淮的(de)瑞風、奇瑞的(de)東方之子Cross，也就是(shi)現在的威麟(lin)V5，東(dong)風雪(xue)鐵龍的畢(bi)加索、豐田Alphard、豐田的(de)普瑞維(wei)亞(ya)（PREVIA），東風(feng)鄭州日產的帥客等都算是MPV車。其實畢(bi)加索更應(ying)算是單廂式(shi)轎車，而非一般(ban)意義上的MPV，這是因為(wei)畢加索空間相對較小(xiao)，只能(neng)乘坐5個人(ren)。而(er)一般來說MPV的乘員(yuan)應(ying)在7-8人左右。隨著MPV之(zhi)風越刮越烈(lie)，更多企業(ye)也想將自己的(de)產品列入MPV的陣營里，因此(ci)，MPV的概念(nian)也越來越含混(hun)，覆蓋面漸漸擴大(da)。這主要表(biao)現(xian)在輕型客車、單(dan)廂轎(jiao)車與MPV的界定上；如7座(zuo)、9座的(de)金杯海獅、東南得(de)利卡等客車，利華的(de)幸福使者、長安之星之類的(de)微型客車是(shi)否被稱為MPV就更值(zhi)得商榷了(le)。

商務車的結構基礎

一般(ban)采轎車(che)底盤，因而它具有接近(jin)轎車(che)的舒適感受(shou)。其發動機(ji)的裝(zhuang)置(zhi)打破(po)了(le)單(dan)廂(xiang)(xiang)面包車(che)的發動機(ji)都裝(zhuang)在車(che)廂(xiang)(xiang)內這個特(te)點，而將發動機(ji)橫置(zhi)裝(zhuang)在車(che)頭(tou)內，因而可以(yi)緩沖來自(zi)前方(fang)的碰撞(zhuang)從而提高前排(pai)乘員(yuan)的安全。

MPV的單廂式車身設計

車廂(xiang)內可(ke)以布置(zhi)下8個(ge)人的(de)座位，還有一定的(de)行李空間(jian)，所(suo)以非常適合一家人外出長(chang)途旅(lv)行。車廂內的(de)座椅(yi)布置靈活，可(ke)全部折(zhe)疊(die)放倒或部分折(zhe)疊(die)，像菱智1.6L的(de)座椅就(jiu)有(you)9種組合方式，這無(wu)疑給人(ren)們提供了更大的便利和載貨空間，可以為假日外出購物服務。MPV的(de)(de)車(che)(che)身設計(ji)還(huan)融入了低風阻流線型的(de)(de)賽(sai)(sai)車(che)(che)風格，因而(er)具(ju)有賽(sai)(sai)車(che)(che)的(de)(de)享受，叫人(ren)興奮不(bu)已的(de)(de)子彈頭外觀更(geng)讓(rang)人(ren)感到無比的(de)(de)刺激。

商務車外觀設計特點

1、大型多功(gong)能(neng)休旅車(Large MPV)-車(che)長超過(guo)4,600mm，乘(cheng)坐(zuo)人(ren)數多在七人(ren)以(yi)上，座椅配(pei)置采(cai)用三排。有(you)些大型MPV會被認為是(shi)Van箱型(xing)(xing)車。在大陸型(xing)(xing)國(guo)家，因國(guo)土幅員遼闊(kuo)，加上(shang)居民(min)人(ren)高馬大，在美(mei)國(guo)上(shang)市的MPV大(da)多屬于(yu)這一級，因此他們(men)直接稱之為“minivan”。

2、緊湊型(xing)多功能休旅車(che)(Compact MPV)-的(de)車身長(chang)介于(yu)4,200mm至4,600mm之間，乘坐人數為6~7人，座椅配置采用(yong)三排(222或232)，多采用(yong)前兩(liang)排標準(zhun)座位(wei)(wei)，第三排則為(wei)補助座位(wei)(wei)。

3、中型多功能休旅(lv)車(Middle MPV)-介于緊湊型和(he)小型之間，車身長大約介于4,100mm至4,200mm之間，乘坐人(ren)數為5~6人，座椅配置采(cai)用兩排。

4、小型多功(gong)能休旅(lv)車(Mini MPV)-大約(yue)在(zai)2000年左(zuo)右(you)開始(shi)在市場(chang)上蔚(yu)成氣候，其(qi)車長短于4,100mm，乘坐人數為5人以下，座椅(yi)配置采用兩(liang)排。

5、迷你型多功能休旅車(Microvan)-比起傳(chuan)統掀(xian)背車，迷你型多功能休旅車刻意加大車高。