汽車潤(run)滑(hua)油(you)4大誤解 汽車潤(run)滑(hua)油(you)日常使用有哪些誤區？

誤解一：潤滑油經常添不用換

經常檢查潤滑油是正確的(de)，但只補充不(bu)更換只能彌補機油數(shu)量上的(de)不(bu)足，卻無法完全補償(chang)潤(run)滑油性能的(de)損失。潤(run)滑油在使用過程(cheng)中，由于污染、氧化等原因(yin)質量會(hui)逐漸(jian)下降，同(tong)時還會(hui)有一些消(xiao)耗，使數(shu)量減(jian)少。

誤解二：添加劑用處大

真正(zheng)優質的(de)潤滑油(you)是具備多(duo)種(zhong)發動機(ji)保(bao)護功(gong)能的(de)成品，配方中已含有多(duo)種(zhong)添加劑，其(qi)中包括抗磨(mo)劑，而(er)且潤滑油(you)最講究配方的(de)均衡以保(bao)障(zhang)各種(zhong)性能的(de)充(chong)分發揮。自行添加其(qi)他添加劑不(bu)(bu)僅(jin)不(bu)(bu)能給車輛帶(dai)來(lai)額外保(bao)護，反(fan)而(er)易與機(ji)油(you)中的(de)化學物質發生(sheng)反(fan)應，造成機(ji)油(you)綜合性能的(de)下降。

誤解三：什么時候潤滑油變黑了就該換油了

這種理解(jie)并(bing)不全(quan)面。對于沒有加(jia)清靜(jing)分散劑(ji)(ji)的(de)(de)潤(run)滑(hua)(hua)油(you)來說，顏色(se)變(bian)黑(hei)的(de)(de)確是油(you)品(pin)已嚴重變(bian)質(zhi)的(de)(de)表現(xian)，但現(xian)代汽車(che)使用的(de)(de)潤(run)滑(hua)(hua)油(you)一般都加(jia)有清靜(jing)分解(jie)劑(ji)(ji)。這種清靜(jing)劑(ji)(ji)將粘附在活塞上的(de)(de)膠膜和黑(hei)色(se)積炭洗滌下來，并(bing)分散在油(you)中，減少發動機高溫沉淀物的(de)(de)生成(cheng)，故潤(run)滑(hua)(hua)油(you)使用一段時(shi)間(jian)后顏色(se)容(rong)易(yi)變(bian)黑(hei)，但這時(shi)的(de)(de)油(you)品(pin)并(bing)未完全(quan)變(bian)質(zhi)。

誤區四：潤滑油能多加就多加

潤滑(hua)(hua)油量應該控制在機油尺的(de)上、下刻度線之間為(wei)好。因為(wei)潤滑(hua)(hua)油過(guo)多就會(hui)從(cong)氣缸(gang)(gang)與活(huo)塞的(de)間隙中(zhong)竄入燃(ran)燒室燃(ran)燒形(xing)成(cheng)積炭(tan)。這些積炭(tan)會(hui)提高發動(dong)機壓縮比，增加(jia)產生(sheng)爆震的(de)傾向；積炭(tan)在汽缸(gang)(gang)內呈(cheng)紅熱(re)狀態還容易(yi)引起早(zao)燃(ran)，如落入汽缸(gang)(gang)會(hui)加(jia)劇汽缸(gang)(gang)和活(huo)塞的(de)磨損，還會(hui)加(jia)速污染潤滑(hua)(hua)油。其(qi)次，潤滑(hua)(hua)油過(guo)多增加(jia)了曲軸連桿的(de)攪拌(ban)阻力，使燃(ran)油消耗增大。