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如何處理二手車

妥善處(chu)理舊(jiu)車的(de)(de)關(guan)鍵(jian)主(zhu)要(yao)有(you)兩點：一(yi)是在賣(mai)車前要(yao)對愛車狀況有(you)個(ge)全面的(de)(de)了解，這(zhe)樣在介(jie)紹賣(mai)車時才能即突出賣(mai)點，又不會被奸商們忽悠(you)，因此(ci)在賣(mai)車前到權威的(de)(de)評估機構給愛車做個(ge)“體檢(jian)”很重要(yao)；第二就是一(yi)定要(yao)得(de)到一(yi)個(ge)滿意的(de)(de)價格(ge)，這(zhe)與選擇哪種渠道賣(mai)車有(you)著密(mi)切關(guan)聯。

一、賣給中介公司

賣舊車最傳統也是常見的方式就是跟二手車經(jing)紀(ji)公(gong)(gong)司(si)打交道(dao)，也(ye)許他們給(gei)您留(liu)下(xia)的(de)(de)(de)印象(xiang)就是站在(zai)路邊三五成群(qun)截車(che)(che)的(de)(de)(de)“車(che)(che)販子”，不(bu)可(ke)否認，這些人確(que)(que)實損壞(huai)了(le)正(zheng)規經(jing)紀(ji)公(gong)(gong)司(si)的(de)(de)(de)形象(xiang)，因(yin)此(ci)在(zai)跟(gen)經(jing)紀(ji)公(gong)(gong)司(si)交易前首先要(yao)確(que)(que)認他們的(de)(de)(de)合法身份。一(yi)(yi)般正(zheng)規的(de)(de)(de)經(jing)紀(ji)公(gong)(gong)司(si)都(dou)依(yi)存于各個舊車(che)(che)交易市場內，市場管理部門(men)(men)有(you)嚴格的(de)(de)(de)監管制度來約(yue)束他們的(de)(de)(de)經(jing)營(ying)行為(wei)，因(yin)此(ci)只(zhi)要(yao)找對了(le)廟門(men)(men)，就不(bu)怕不(bu)念經(jing)的(de)(de)(de)和(he)尚(shang)。其次(ci)，不(bu)能(neng)只(zhi)聽(ting)一(yi)(yi)家(jia)(jia)之詞(ci)，經(jing)紀(ji)公(gong)(gong)司(si)的(de)(de)(de)老板(ban)們都(dou)是“行家(jia)(jia)里手(shou)”，既能(neng)看懂舊車(che)(che)的(de)(de)(de)成色，又掌握了(le)一(yi)(yi)套心理學(xue)，若是偏聽(ting)偏信很容易鉆進套子里，所以全面了(le)解(jie)愛車(che)(che)狀(zhuang)況很關鍵，而(er)且要(yao)多走幾家(jia)(jia)公(gong)(gong)司(si)，進行價格比(bi)較。

二、上網自售

隨著網絡的普及，利用網上交易平臺給愛車找個新主人是時下很流行的賣車方式。通過這種方式能夠迅速得到買家的信息反饋，但在這些反饋信息中真正的有效信息并不多，更多的是一些“車販子”不厭其煩的攪擾，因此在利用網上交易平臺賣車時，首先要大致了解市場行情，確定好兩個價格，一個是網上售價，這個價格可以參照網上同類車的價格來確定，第二個就是確定售價底線，確定的前提還是要事先掌握愛車狀況；其次，選擇好線下交易的對象，不要輕易就約定看車，通過電話溝通基本靠譜后再與之接觸。二手車怎么估價>>

三、競價、拍賣

舊車(che)拍(pai)賣(mai)已經(jing)不是(shi)(shi)(shi)(shi)一個很新鮮的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)賣(mai)車(che)方(fang)式(shi)了(le)，它的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)操(cao)作方(fang)式(shi)多是(shi)(shi)(shi)(shi)以B to C的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)批量(liang)拍(pai)賣(mai)形(xing)式(shi)為主，近兩(liang)年隨著國外成(cheng)熟銷售模式(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)引(yin)進(jin)以及(ji)網(wang)絡(luo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)普及(ji)，以C to C為基礎的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)線上(shang)線下的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)拍(pai)賣(mai)模式(shi)開(kai)始盛行(xing)，這(zhe)種(zhong)方(fang)式(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)最大特(te)點就是(shi)(shi)(shi)(shi)價(jia)格透明、操(cao)作安全(quan)，車(che)主不用(yong)耗費時(shi)間去(qu)掌握陌生(sheng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)舊車(che)行(xing)情，只要簽好委托拍(pai)賣(mai)合(he)同(tong)就可(ke)以坐等其成(cheng)了(le)，但(dan)溜拍(pai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)可(ke)能性還是(shi)(shi)(shi)(shi)很大的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，成(cheng)交(jiao)率(lv)不高。因此在拍(pai)賣(mai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基礎上(shang)又(you)衍生(sheng)出(chu)另一種(zhong)形(xing)式(shi)：競(jing)價(jia)。這(zhe)種(zhong)方(fang)式(shi)是(shi)(shi)(shi)(shi)由(you)舊車(che)市場組(zu)織場內經(jing)銷商進(jin)行(xing)投(tou)標，出(chu)價(jia)最高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)公司可(ke)與車(che)主交(jiao)易，車(che)主可(ke)以自由(you)決(jue)定(ding)是(shi)(shi)(shi)(shi)否買賣(mai)，沒(mei)有底價(jia)限制和高額的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)委托費用(yong)，整個過程都(dou)是(shi)(shi)(shi)(shi)在市場管理部門的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)組(zu)織和監督下進(jin)行(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，交(jiao)易更(geng)有保(bao)障，而且隨來隨拍(pai)，操(cao)作更(geng)便捷。

四、寄售

寄(ji)(ji)售，顧名思(si)義(yi)就(jiu)是(shi)委(wei)托經(jing)銷商代(dai)(dai)(dai)售，這(zhe)種(zhong)方(fang)式的(de)最(zui)大優勢(shi)就(jiu)是(shi)可(ke)以提高(gao)賣價(jia)(jia)，能夠最(zui)大程度的(de)減(jian)少損失(shi)。但借(jie)助這(zhe)種(zhong)方(fang)式首先要解決(jue)一個技術問題就(jiu)是(shi)如何合理(li)的(de)確(que)定(ding)代(dai)(dai)(dai)售價(jia)(jia)格，確(que)定(ding)代(dai)(dai)(dai)售價(jia)(jia)過高(gao)會降(jiang)低(di)成(cheng)交率，拉長代(dai)(dai)(dai)售時間，從而增大了因新車(che)(che)價(jia)(jia)格波動(dong)等因素帶(dai)來(lai)的(de)風(feng)險(xian)；反之，就(jiu)達(da)不到(dao)代(dai)(dai)(dai)售的(de)目的(de)。因此，代(dai)(dai)(dai)售價(jia)(jia)格應遵循舊車(che)(che)市場(chang)的(de)定(ding)價(jia)(jia)規律來(lai)確(que)定(ding)，在(zai)市場(chang)標價(jia)(jia)的(de)基(ji)礎上(shang)(shang)縮(suo)減(jian)10%，基(ji)本上(shang)(shang)是(shi)車(che)(che)輛的(de)收購成(cheng)本，縮(suo)減(jian)5%即(ji)為(wei)(wei)含純利(li)潤的(de)成(cheng)交價(jia)(jia)，就(jiu)將此價(jia)(jia)格作為(wei)(wei)代(dai)(dai)(dai)售價(jia)(jia)最(zui)為(wei)(wei)合理(li)，例如：06年2.7L現(xian)代(dai)(dai)(dai)途勝(sheng)，市場(chang)標價(jia)(jia)在(zai)16.5萬元，代(dai)(dai)(dai)售價(jia)(jia)為(wei)(wei)16.5*95%=15.6萬。選擇寄(ji)(ji)售方(fang)式也(ye)要依照車(che)(che)型(xing)來(lai)確(que)定(ding)，若是(shi)小眾車(che)(che)型(xing)最(zui)好不選擇寄(ji)(ji)賣方(fang)式，因為(wei)(wei)寄(ji)(ji)賣銷售需要一定(ding)的(de)時間，小眾車(che)(che)型(xing)的(de)抗(kang)風(feng)險(xian)能力(li)差，如果不及時出(chu)手，很容易造成(cheng)更(geng)大的(de)損失(shi)。

五、置換

近兩年，置(zhi)(zhi)換(huan)業務在(zai)(zai)新車(che)經銷商中(zhong)(zhong)蓬勃(bo)發展，許(xu)多車(che)主對這(zhe)種方式表(biao)示認可(ke)。但目前(qian)的(de)(de)(de)置(zhi)(zhi)換(huan)業務也存在(zai)(zai)著很大(da)的(de)(de)(de)漏洞，首先，4S店(dian)與(yu)主流市場的(de)(de)(de)行(xing)情(qing)信(xin)息溝通不(bu)(bu)暢通，評(ping)估(gu)的(de)(de)(de)價格(ge)有可(ke)能脫離市場行(xing)情(qing)，為(wei)了能夠減(jian)小賣(mai)車(che)損(sun)失，車(che)主需要跑上(shang)(shang)幾家4S店(dian)才(cai)能得(de)到較高的(de)(de)(de)價格(ge)，在(zai)(zai)這(zhe)過(guo)程中(zhong)(zhong)就會(hui)耗費大(da)量的(de)(de)(de)時間和精力(li)；其次，許(xu)多規模(mo)較小的(de)(de)(de)4S店(dian)根(gen)本(ben)沒有專設舊車(che)置(zhi)(zhi)換(huan)部門(men)，評(ping)估(gu)、收購、置(zhi)(zhi)換(huan)都是由合作的(de)(de)(de)二(er)(er)(er)手(shou)車(che)經紀(ji)公司完(wan)成，為(wei)了從舊車(che)中(zhong)(zhong)獲得(de)利益，4S店(dian)不(bu)(bu)惜扮演二(er)(er)(er)道販子的(de)(de)(de)角色，以新車(che)價格(ge)優惠(hui)為(wei)誘餌(er)，盡(jin)可(ke)能的(de)(de)(de)壓低置(zhi)(zhi)換(huan)價格(ge)，而后加價把車(che)輛直(zhi)接傳給二(er)(er)(er)手(shou)車(che)經紀(ji)公司，到頭來，羊(yang)毛出在(zai)(zai)羊(yang)身上(shang)(shang)，受損(sun)失的(de)(de)(de)還是車(che)主，與(yu)其說讓(rang)4S店(dian)賺取中(zhong)(zhong)間利益，還不(bu)(bu)如直(zhi)接與(yu)二(er)(er)(er)手(shou)車(che)經紀(ji)公司直(zhi)接交易。因此，在(zai)(zai)選擇新車(che)4S店(dian)做置(zhi)(zhi)換(huan)前(qian)，也要掌(zhang)握好市場行(xing)情(qing)。

六、賣給親朋好友

有(you)的車主說(shuo)：我怕上當受騙，也(ye)沒(mei)有(you)空余時間(jian)，不(bu)(bu)如賣給親朋(peng)好(hao)友算了(le)。這(zhe)種(zhong)想法(fa)在(zai)車主當中很普遍，雖然這(zhe)種(zhong)方式(shi)可以避免被忽(hu)悠，還(huan)能落個人情(qing)，但熟不(bu)(bu)知(zhi)這(zhe)種(zhong)方式(shi)也(ye)存在(zai)著許多隱(yin)患，其(qi)一(yi)，價格(ge)不(bu)(bu)好(hao)確(que)定，礙于面子價格(ge)不(bu)(bu)能太高，可是低(di)了(le)自己(ji)又受損失(shi)；其(qi)二，一(yi)旦車輛的真(zhen)實狀(zhuang)況事先(xian)沒(mei)有(you)說(shuo)清楚，很容易產(chan)生誤會，如果處理不(bu)(bu)妥當，直接影響你在(zai)朋(peng)友當中的誠信度(du)。