一、凸輪軸位置傳感器的作用詳解

凸(tu)輪(lun)軸位置傳(chuan)感器的作用是采集凸(tu)輪(lun)軸動(dong)角度信號，并(bing)輸入電子控(kong)制單元(ECU)，以便確定點火時(shi)刻和噴油時(shi)刻。

凸輪軸(zhou)(zhou)位(wei)(wei)(wei)置(zhi)(zhi)(zhi)傳感(gan)(gan)(gan)器(qi)又稱為(wei)氣缸識別傳感(gan)(gan)(gan)器(qi)，為(wei)了區別于曲(qu)軸(zhou)(zhou)位(wei)(wei)(wei)置(zhi)(zhi)(zhi)傳感(gan)(gan)(gan)器(qi)(CPS)，凸輪軸(zhou)(zhou)位(wei)(wei)(wei)置(zhi)(zhi)(zhi)傳感(gan)(gan)(gan)器(qi)一般都用CIS表示。凸輪軸(zhou)(zhou)位(wei)(wei)(wei)置(zhi)(zhi)(zhi)傳感(gan)(gan)(gan)器(qi)的(de)功用是采(cai)集配氣凸輪軸(zhou)(zhou)的(de)位(wei)(wei)(wei)置(zhi)(zhi)(zhi)信(xin)號(hao)(hao)，并輸入ECU，以便(bian)ECU識別氣缸1壓縮上止點(dian)(dian)，從而進行順序(xu)噴(pen)油控(kong)制、點(dian)(dian)火(huo)時刻(ke)控(kong)制和爆燃控(kong)制。此(ci)外，凸輪軸(zhou)(zhou)位(wei)(wei)(wei)置(zhi)(zhi)(zhi)信(xin)號(hao)(hao)還用于發動機起動時識別出第一次點(dian)(dian)火(huo)時刻(ke)。因為(wei)凸輪軸(zhou)(zhou)位(wei)(wei)(wei)置(zhi)(zhi)(zhi)傳感(gan)(gan)(gan)器(qi)能夠識別哪一個氣缸活塞(sai)即將到達上止點(dian)(dian)，所(suo)以稱為(wei)氣缸識別傳感(gan)(gan)(gan)器(qi)。

該圖片由注冊用戶"中華小當家"提供，版權聲明反饋

凸輪(lun)軸(zhou)(zhou)位置傳(chuan)感器(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)功(gong)用：凸輪(lun)軸(zhou)(zhou)控制進、排氣門(men)，它以曲軸(zhou)(zhou)轉速的(de)(de)(de)(de)一半轉動，其位置確定了向上止(zhi)點(dian)(dian)運動的(de)(de)(de)(de)活塞是處于壓縮行(xing)程上止(zhi)點(dian)(dian)還是排氣行(xing)程上止(zhi)點(dian)(dian)。在起(qi)動過程中，僅從曲軸(zhou)(zhou)位置信號是無法區分這兩(liang)種上止(zhi)點(dian)(dian)的(de)(de)(de)(de)。此時(shi)，凸輪(lun)軸(zhou)(zhou)位置傳(chuan)感器(qi)(qi)就起(qi)到了準確判斷壓縮上止(zhi)點(dian)(dian)位置的(de)(de)(de)(de)作用。

而(er)與此相(xiang)反(fan)，在車(che)輛運行(xing)時，由曲軸轉速傳(chuan)感(gan)器(qi)產生的信號(hao)已足以確定柴油機(ji)的狀態(tai)。這就是說(shuo)，若(ruo)凸輪軸位置(zhi)傳(chuan)感(gan)器(qi)在車(che)輛運行(xing)過(guo)程中失(shi)效時，ECU仍然能(neng)夠判別柴油機(ji)的狀態(tai)。

凸(tu)(tu)(tu)輪(lun)(lun)軸(zhou)位置(zhi)傳(chuan)感器利用霍爾效(xiao)應來確定凸(tu)(tu)(tu)輪(lun)(lun)軸(zhou)的(de)(de)位置(zhi)：在凸(tu)(tu)(tu)輪(lun)(lun)軸(zhou)上設置(zhi)一個鐵磁(ci)材料制成的(de)(de)齒(chi)，它隨同凸(tu)(tu)(tu)輪(lun)(lun)軸(zhou)轉(zhuan)動。

當(dang)該齒經過凸輪軸位置傳感(gan)器中(zhong)流(liu)過電流(liu)的霍(huo)爾(er)效應半(ban)導(dao)體(ti)薄片時，傳感(gan)器的磁場將霍(huo)爾(er)效應半(ban)導(dao)體(ti)薄片中(zhong)的電子流(liu)向偏轉到與(yu)電流(liu)方向垂直，從而短時內形成一(yi)(yi)個電壓信(xin)號，此(ci)(ci)信(xin)號告知ECU：此(ci)(ci)時第(di)一(yi)(yi)缸(gang)正好處于壓縮行程上止點。

當凸輪軸位置傳感器失效（如拔掉凸輪軸位置傳感器的線束插頭）時，柴油機能否起動(dong)成功，不能一概而定(ding)，應視具(ju)體機(ji)型而考慮。即(ji)使采用了同一個電(dian)控系統，也是有的(de)車型可以起動(dong)，有的(de)車型則(ze)不能，這主(zhu)要取(qu)決于系統的(de)控制(zhi)策略。

二、凸輪軸位置傳感器故障表現

凸輪軸位置(zhi)傳感器故障主要(yao)常見變現為燒油很(hen)快、加不(bu)起油，不(bu)好打火、啟動(dong)困難，怠速不(bu)穩，故障燈亮，能(neng)行車但是(shi)動(dong)力(li)差(cha)，行駛途中會出現偶爾頓(dun)挫(cuo)，加速發動(dong)機磨損。

1、發動(dong)機啟動(dong)困難(nan)或者無法啟動(dong)，也就是(shi)打火(huo)不靈。這是(shi)因為凸(tu)輪(lun)軸位置(zhi)傳感器可以預判點火(huo)順序，如果出現故障了，自(zi)然(ran)就啟動(dong)困難(nan)。

2、發動機(ji)油(you)耗(hao)增加。凸輪軸位置傳感器(qi)出現(xian)故障(zhang)，行(xing)車電腦就無(wu)法(fa)準(zhun)確(que)噴油(you)，造(zao)成油(you)耗(hao)增加。

3、動(dong)(dong)力下降(jiang)，發動(dong)(dong)機無力。凸輪軸位(wei)置傳感器出現(xian)故障，行車(che)電(dian)腦就檢測不到凸輪軸的位(wei)置變化，進而影(ying)響進氣(qi)量和排(pai)氣(qi)量，導致動(dong)(dong)力下降(jiang)。

4、容易發(fa)生爆震現象。

5、發(fa)動機故(gu)障燈亮。

三、凸輪軸位置傳感器壞了有什么影響

凸輪(lun)軸(zhou)位置(zhi)傳感(gan)(gan)器(qi)安(an)裝(zhuang)在凸輪(lun)軸(zhou)同步運轉的位置(zhi)，提供凸輪(lun)軸(zhou)位置(zhi)信息。凸輪(lun)軸(zhou)位置(zhi)傳感(gan)(gan)器(qi)對(dui)系統的排(pai)放影(ying)響很大，傳感(gan)(gan)器(qi)出現問(wen)題的時候車(che)輛啟(qi)動困(kun)難，啟(qi)動會出加速明(ming)顯不良。