一、凸輪軸位置傳感器的作用詳解
凸輪(lun)軸(zhou)位(wei)置傳感器(qi)的作用是(shi)采集凸輪(lun)軸(zhou)動角度信(xin)號,并輸入電子控制單元(ECU),以(yi)便確定點(dian)火時刻和噴(pen)油時刻。
凸輪(lun)軸位(wei)置(zhi)傳(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)(qi)(qi)又稱(cheng)為(wei)氣缸識別傳(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)(qi)(qi),為(wei)了區別于曲軸位(wei)置(zhi)傳(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)(qi)(qi)(CPS),凸輪(lun)軸位(wei)置(zhi)傳(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)(qi)(qi)一般都用(yong)CIS表示。凸輪(lun)軸位(wei)置(zhi)傳(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)(qi)(qi)的功用(yong)是采集(ji)配氣凸輪(lun)軸的位(wei)置(zhi)信號,并輸入(ru)ECU,以(yi)便ECU識別氣缸1壓縮(suo)上止(zhi)點(dian),從而進行順序噴油控制(zhi)(zhi)(zhi)、點(dian)火時刻控制(zhi)(zhi)(zhi)和(he)爆燃(ran)控制(zhi)(zhi)(zhi)。此外,凸輪(lun)軸位(wei)置(zhi)信號還用(yong)于發動機(ji)起動時識別出第(di)一次點(dian)火時刻。因為(wei)凸輪(lun)軸位(wei)置(zhi)傳(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)(qi)(qi)能夠識別哪一個氣缸活塞即將到達(da)上止(zhi)點(dian),所以(yi)稱(cheng)為(wei)氣缸識別傳(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)(qi)(qi)。
凸(tu)(tu)輪軸位置(zhi)傳(chuan)感器的(de)功(gong)用:凸(tu)(tu)輪軸控制進(jin)、排氣門,它以(yi)曲軸轉速的(de)一半轉動,其位置(zhi)確(que)定了(le)向上(shang)止(zhi)(zhi)點運動的(de)活塞(sai)是(shi)(shi)處于壓(ya)縮(suo)(suo)行程上(shang)止(zhi)(zhi)點還是(shi)(shi)排氣行程上(shang)止(zhi)(zhi)點。在(zai)起動過程中,僅從曲軸位置(zhi)信號是(shi)(shi)無法區分(fen)這兩種上(shang)止(zhi)(zhi)點的(de)。此時,凸(tu)(tu)輪軸位置(zhi)傳(chuan)感器就起到了(le)準確(que)判斷壓(ya)縮(suo)(suo)上(shang)止(zhi)(zhi)點位置(zhi)的(de)作用。
而與此相反,在車(che)輛運行(xing)時(shi),由曲(qu)軸轉速傳感(gan)器產(chan)生(sheng)的(de)信號已足以(yi)確定柴油機的(de)狀(zhuang)(zhuang)態(tai)。這(zhe)就是(shi)說,若凸輪軸位置傳感(gan)器在車(che)輛運行(xing)過程中失效(xiao)時(shi),ECU仍然能夠判(pan)別柴油機的(de)狀(zhuang)(zhuang)態(tai)。
凸輪(lun)軸(zhou)位(wei)置傳感器利用霍爾效應來確(que)定凸輪(lun)軸(zhou)的位(wei)置:在凸輪(lun)軸(zhou)上(shang)設置一(yi)個鐵磁材料制成的齒,它隨同凸輪(lun)軸(zhou)轉動。
當該齒經(jing)過凸輪軸(zhou)位置傳感器(qi)中流(liu)過電(dian)(dian)流(liu)的(de)霍爾效應半(ban)導體(ti)薄片時(shi),傳感器(qi)的(de)磁(ci)場將霍爾效應半(ban)導體(ti)薄片中的(de)電(dian)(dian)子流(liu)向偏(pian)轉到與電(dian)(dian)流(liu)方向垂(chui)直(zhi),從而短時(shi)內形成(cheng)一(yi)(yi)個(ge)電(dian)(dian)壓信號,此(ci)信號告知ECU:此(ci)時(shi)第一(yi)(yi)缸正好處于壓縮(suo)行程(cheng)上(shang)止點。
當凸輪軸位置傳感器失效(如拔掉凸輪軸位置傳感器的線束插頭)時,柴油機能否起(qi)動成功,不能一概而定,應視具體機(ji)型(xing)(xing)而考慮。即使采用了同(tong)一個電控系統,也是有(you)的車(che)型(xing)(xing)可(ke)以起(qi)動,有(you)的車(che)型(xing)(xing)則不能,這主要取(qu)決于系統的控制策略。
二、凸輪軸位置傳感器故障表現
凸(tu)輪軸位置傳感器故(gu)(gu)障主要常見變現(xian)為燒(shao)油很快、加不起油,不好打火、啟動困難(nan),怠速不穩,故(gu)(gu)障燈亮(liang),能行車但是動力差,行駛途中(zhong)會出現(xian)偶爾(er)頓挫,加速發動機磨損。
1、發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)啟動(dong)(dong)(dong)困難(nan)或者無法(fa)啟動(dong)(dong)(dong),也就是打(da)火不靈(ling)。這是因為凸輪軸位置傳(chuan)感器可(ke)以預判點(dian)火順(shun)序,如果出現故障了,自然就啟動(dong)(dong)(dong)困難(nan)。
2、發(fa)動機(ji)油(you)耗增加(jia)。凸輪軸位置傳感器出現故障(zhang),行車電腦就無法(fa)準確(que)噴油(you),造成油(you)耗增加(jia)。
3、動力(li)下降,發動機無力(li)。凸(tu)(tu)輪(lun)軸位置傳感(gan)器出現(xian)故障,行車電腦(nao)就檢測不到凸(tu)(tu)輪(lun)軸的位置變化,進(jin)而影響進(jin)氣(qi)量(liang)和排氣(qi)量(liang),導致動力(li)下降。
4、容易發(fa)生爆震現象。
5、發(fa)動機故障燈亮。
三、凸輪軸位置傳感器壞了有什么影響
凸(tu)輪(lun)軸位置(zhi)(zhi)(zhi)傳感器(qi)安裝在凸(tu)輪(lun)軸同(tong)步運(yun)轉(zhuan)的位置(zhi)(zhi)(zhi),提(ti)供(gong)凸(tu)輪(lun)軸位置(zhi)(zhi)(zhi)信息。凸(tu)輪(lun)軸位置(zhi)(zhi)(zhi)傳感器(qi)對系統(tong)的排放影響很大,傳感器(qi)出現問題的時(shi)候車(che)輛啟動困難,啟動會出加速明(ming)顯不良。