一、凸輪軸位置傳感器的作用詳解

凸輪(lun)軸(zhou)位(wei)置傳感器(qi)的作用是(shi)采集凸輪(lun)軸(zhou)動角度信(xin)號，并輸入電子控制單元(ECU)，以(yi)便確定點(dian)火時刻和噴(pen)油時刻。

凸輪(lun)軸位(wei)置(zhi)傳(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)(qi)(qi)又稱(cheng)為(wei)氣缸識別傳(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)(qi)(qi)，為(wei)了區別于曲軸位(wei)置(zhi)傳(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)(qi)(qi)(CPS)，凸輪(lun)軸位(wei)置(zhi)傳(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)(qi)(qi)一般都用(yong)CIS表示。凸輪(lun)軸位(wei)置(zhi)傳(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)(qi)(qi)的功用(yong)是采集(ji)配氣凸輪(lun)軸的位(wei)置(zhi)信號，并輸入(ru)ECU，以(yi)便ECU識別氣缸1壓縮(suo)上止(zhi)點(dian)，從而進行順序噴油控制(zhi)(zhi)(zhi)、點(dian)火時刻控制(zhi)(zhi)(zhi)和(he)爆燃(ran)控制(zhi)(zhi)(zhi)。此外，凸輪(lun)軸位(wei)置(zhi)信號還用(yong)于發動機(ji)起動時識別出第(di)一次點(dian)火時刻。因為(wei)凸輪(lun)軸位(wei)置(zhi)傳(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)(qi)(qi)能夠識別哪一個氣缸活塞即將到達(da)上止(zhi)點(dian)，所以(yi)稱(cheng)為(wei)氣缸識別傳(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)(qi)(qi)。

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凸(tu)(tu)輪軸位置(zhi)傳(chuan)感器的(de)功(gong)用：凸(tu)(tu)輪軸控制進(jin)、排氣門，它以(yi)曲軸轉速的(de)一半轉動，其位置(zhi)確(que)定了(le)向上(shang)止(zhi)(zhi)點運動的(de)活塞(sai)是(shi)(shi)處于壓(ya)縮(suo)(suo)行程上(shang)止(zhi)(zhi)點還是(shi)(shi)排氣行程上(shang)止(zhi)(zhi)點。在(zai)起動過程中，僅從曲軸位置(zhi)信號是(shi)(shi)無法區分(fen)這兩種上(shang)止(zhi)(zhi)點的(de)。此時，凸(tu)(tu)輪軸位置(zhi)傳(chuan)感器就起到了(le)準確(que)判斷壓(ya)縮(suo)(suo)上(shang)止(zhi)(zhi)點位置(zhi)的(de)作用。

而與此相反，在車(che)輛運行(xing)時(shi)，由曲(qu)軸轉速傳感(gan)器產(chan)生(sheng)的(de)信號已足以(yi)確定柴油機的(de)狀(zhuang)(zhuang)態(tai)。這(zhe)就是(shi)說，若凸輪軸位置傳感(gan)器在車(che)輛運行(xing)過程中失效(xiao)時(shi)，ECU仍然能夠判(pan)別柴油機的(de)狀(zhuang)(zhuang)態(tai)。

凸輪(lun)軸(zhou)位(wei)置傳感器利用霍爾效應來確(que)定凸輪(lun)軸(zhou)的位(wei)置：在凸輪(lun)軸(zhou)上(shang)設置一(yi)個鐵磁材料制成的齒，它隨同凸輪(lun)軸(zhou)轉動。

當該齒經(jing)過凸輪軸(zhou)位置傳感器(qi)中流(liu)過電(dian)(dian)流(liu)的(de)霍爾效應半(ban)導體(ti)薄片時(shi)，傳感器(qi)的(de)磁(ci)場將霍爾效應半(ban)導體(ti)薄片中的(de)電(dian)(dian)子流(liu)向偏(pian)轉到與電(dian)(dian)流(liu)方向垂(chui)直(zhi)，從而短時(shi)內形成(cheng)一(yi)(yi)個(ge)電(dian)(dian)壓信號，此(ci)信號告知ECU：此(ci)時(shi)第一(yi)(yi)缸正好處于壓縮(suo)行程(cheng)上(shang)止點。

當凸輪軸位置傳感器失效（如拔掉凸輪軸位置傳感器的線束插頭）時，柴油機能否起(qi)動成功，不能一概而定，應視具體機(ji)型(xing)(xing)而考慮。即使采用了同(tong)一個電控系統，也是有(you)的車(che)型(xing)(xing)可(ke)以起(qi)動，有(you)的車(che)型(xing)(xing)則不能，這主要取(qu)決于系統的控制策略。

二、凸輪軸位置傳感器故障表現

凸(tu)輪軸位置傳感器故(gu)(gu)障主要常見變現(xian)為燒(shao)油很快、加不起油，不好打火、啟動困難(nan)，怠速不穩，故(gu)(gu)障燈亮(liang)，能行車但是動力差，行駛途中(zhong)會出現(xian)偶爾(er)頓挫，加速發動機磨損。

1、發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)啟動(dong)(dong)(dong)困難(nan)或者無法(fa)啟動(dong)(dong)(dong)，也就是打(da)火不靈(ling)。這是因為凸輪軸位置傳(chuan)感器可(ke)以預判點(dian)火順(shun)序，如果出現故障了，自然就啟動(dong)(dong)(dong)困難(nan)。

2、發(fa)動機(ji)油(you)耗增加(jia)。凸輪軸位置傳感器出現故障(zhang)，行車電腦就無法(fa)準確(que)噴油(you)，造成油(you)耗增加(jia)。

3、動力(li)下降，發動機無力(li)。凸(tu)(tu)輪(lun)軸位置傳感(gan)器出現(xian)故障，行車電腦(nao)就檢測不到凸(tu)(tu)輪(lun)軸的位置變化，進(jin)而影響進(jin)氣(qi)量(liang)和排氣(qi)量(liang)，導致動力(li)下降。

4、容易發(fa)生爆震現象。

5、發(fa)動機故障燈亮。

三、凸輪軸位置傳感器壞了有什么影響

凸(tu)輪(lun)軸位置(zhi)(zhi)(zhi)傳感器(qi)安裝在凸(tu)輪(lun)軸同(tong)步運(yun)轉(zhuan)的位置(zhi)(zhi)(zhi)，提(ti)供(gong)凸(tu)輪(lun)軸位置(zhi)(zhi)(zhi)信息。凸(tu)輪(lun)軸位置(zhi)(zhi)(zhi)傳感器(qi)對系統(tong)的排放影響很大，傳感器(qi)出現問題的時(shi)候車(che)輛啟動困難，啟動會出加速明(ming)顯不良。