【履帶(dai)(dai)式推(tui)土(tu)機】履帶(dai)(dai)式推(tui)土(tu)機駕駛技巧 履帶(dai)(dai)推(tui)土(tu)機操作(zuo)技巧

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履帶式推土機駕駛技巧

1、變速與進退

變(bian)速(su)(su)掛擋時(shi)，應先將(jiang)油門手柄向前(qian)(qian)推到低(di)速(su)(su)空(kong)轉位置，再(zai)將(jiang)主(zhu)離(li)合(he)器(qi)(qi)杠(gang)桿(gan)推到最前(qian)(qian)面(mian)，使主(zhu)離(li)合(he)器(qi)(qi)分(fen)離(li)，由于主(zhu)離(li)合(he)器(qi)(qi)內小(xiao)制(zhi)動器(qi)(qi)的作(zuo)用，使變(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)的動力輸入軸(zhou)停(ting)止轉動。這時(shi)，可(ke)將(jiang)變(bian)速(su)(su)桿(gan)正確地(di)(di)移到所需擋位，再(zai)將(jiang)進(jin)退桿(gan)放到前(qian)(qian)進(jin)或后退位置（推土機前(qian)(qian)進(jin)時(shi)，將(jiang)進(jin)退桿(gan)向后拉，后退時(shi)則向前(qian)(qian)推）。掛擋后，將(jiang)油門手柄向后拉，以增(zeng)加(jia)發動機的轉速(su)(su)，并平穩地(di)(di)連(lian)接(jie)主(zhu)離(li)合(he)器(qi)(qi)，推土機開始(shi)行駛。

推土機行駛時，應將主離合器(qi)操縱桿拉(la)到最后方，不可放在半(ban)(ban)接合位(wei)置。因(yin)為主離合器(qi)半(ban)(ban)接合會加(jia)劇摩擦片磨損。

推土機變速器(qi)一(yi)般有5個前進擋(dang)和4個倒退(tui)擋(dang)。利用進退(tui)桿可以改變推土機的行(xing)進方向。

推土機在作業時(shi)(shi)，應盡可能(neng)地以最高(gao)速(su)度運(yun)行，以提高(gao)作業效率。但駕駛(shi)人(ren)員要隨(sui)時(shi)(shi)注意發(fa)動(dong)機的運(yun)轉是否正常，發(fa)現(xian)發(fa)動(dong)機過(guo)熱和排(pai)氣冒黑煙時(shi)(shi)，應適當降低(di)速(su)度。

2、轉向

履(lv)帶(dai)式(shi)推(tui)土機操作中(zhong)轉向時，可(ke)將轉向的(de)轉向離合器杠桿向后拉，使(shi)轉向離合器分(fen)離，于(yu)是(shi)相應邊的(de)履(lv)帶(dai)轉速變慢，推(tui)土機開(kai)始轉向。若(ruo)要使(shi)推(tui)土機急轉彎，除分(fen)開(kai)轉向離合器外(wai)，還應踏下相應的(de)制動(dong)踏板，一般只是(shi)在Ⅰ擋運行(xing)時才允許作急轉彎。不(bu)使(shi)用(yong)制動(dong)器時，腳(jiao)不(bu)應放在制動(dong)踏板上，否則會導致(zhi)制動(dong)帶(dai)磨耗和耗油量增加。

推土機轉(zhuan)向時，應平穩地踩(cai)制(zhi)動踏(ta)板(ban)，以免(mian)轉(zhuan)彎(wan)時發生跳動。轉(zhuan)彎(wan)結束后(hou)應先松(song)制(zhi)動踏(ta)板(ban)，然后(hou)放(fang)開操縱桿。若轉(zhuan)彎(wan)半(ban)徑較大(da)，則不必(bi)踩(cai)制(zhi)動踏(ta)板(ban)。沒有必(bi)要時，切忌使(shi)推土機高(gao)速原地回(hui)轉(zhuan)，以免(mian)履帶脫軌而造成(cheng)事故(gu)。

3、坡道行駛

不(bu)同(tong)型號的(de)推土機(ji)具有不(bu)同(tong)的(de)爬坡(po)能力(一般為30°)，為同(tong)構造的(de)推土機(ji)所(suo)能適(shi)應的(de)坡(po)度和地形也不(bu)一樣。駕駛員應熟(shu)悉所(suo)用(yong)機(ji)型的(de)爬坡(po)限度，避免(mian)因上、下坡(po)能力不(bu)足而(er)發生滑坡(po)現象(xiang)。

上坡(po)(po)前應根據(ju)地(di)(di)形、坡(po)(po)度(du)大小和(he)長(chang)短，選擇適宜(yi)的速擋，不準爬坡(po)(po)中途換擋。上坡(po)(po)時，推土(tu)(tu)機應與山坡(po)(po)橫向(xiang)呈(cheng)垂直角度(du)運行，陡坡(po)(po)上不允許橫向(xiang)行駛(shi)。鏟(chan)刀(dao)(dao)可適當放(fang)低，以(yi)免影(ying)響視線，并(bing)可在萬一發生滑坡(po)(po)時能迅速地(di)(di)使鏟(chan)刀(dao)(dao)著地(di)(di)以(yi)幫助推土(tu)(tu)機制動。

上坡(po)途中若(ruo)遇發動(dong)(dong)(dong)機熄火(huo)，應(ying)(ying)立即停(ting)止(zhi)供油，放下(xia)鏟刀并緊急制動(dong)(dong)(dong)。坡(po)上不能(neng)停(ting)機時，應(ying)(ying)換(huan)倒擋慢慢滑到坡(po)底(di)（邊(bian)制動(dong)(dong)(dong)邊(bian)滑）再(zai)啟動(dong)(dong)(dong)。若(ruo)不停(ting)止(zhi)供油，并以前進擋擋位(wei)滑下(xia)，會因(yin)動(dong)(dong)(dong)力反傳至發動(dong)(dong)(dong)機而造成反轉(zhuan)著火(huo)，引起空氣濾清器向外噴油。若(ruo)遇反轉(zhuan)著火(huo)，則應(ying)(ying)迅速關閉油門，并將推土機制動(dong)(dong)(dong)住。重新啟動(dong)(dong)(dong)前，應(ying)(ying)檢查變速桿是否在(zai)空擋位(wei)置。

推土(tu)機下坡時，應(ying)選用(yong)低(di)速擋小油(you)門，并使用(yong)制(zhi)動踏板。

4、通過崖坎或石灘

推土(tu)機需通過較大(da)的(de)土(tu)包或崖坎等(deng)障礙時，應(ying)低(di)速緩慢駛(shi)(shi)上。當到達頂點機身將要向前傾斜的(de)一剎(cha)那(nei)，應(ying)迅速分(fen)開離合(he)(he)器(qi)，使(shi)推土(tu)機前部慢慢著地(di)，然(ran)后接合(he)(he)離合(he)(he)器(qi)繼續前進(jin)。不(bu)準斜駛(shi)(shi)越過障礙物，在駛(shi)(shi)上障礙物時不(bu)要拉動轉(zhuan)向桿。

通(tong)過石灘時，事先(xian)要選好路(lu)線，一(yi)直開過，途中盡量少轉(zhuan)(zhuan)向，并(bing)應以低速擋、小(xiao)油(you)門行(xing)(xing)駛，不準以高速擋、大(da)油(you)門在(zai)顛簸的石灘上行(xing)(xing)駛和急轉(zhuan)(zhuan)彎(wan)。