【履帶式推(tui)土機】履帶式推(tui)土機駕駛技巧(qiao) 履帶推(tui)土機操(cao)作技巧(qiao)

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履帶式推土機駕駛技巧

1、變速與進退

變(bian)速(su)掛擋(dang)時(shi)，應先將油(you)門手柄(bing)向(xiang)(xiang)前(qian)(qian)推(tui)到低(di)速(su)空(kong)轉(zhuan)位置，再將主(zhu)(zhu)離(li)合(he)器(qi)(qi)杠桿推(tui)到最前(qian)(qian)面(mian)，使(shi)主(zhu)(zhu)離(li)合(he)器(qi)(qi)分離(li)，由(you)于主(zhu)(zhu)離(li)合(he)器(qi)(qi)內(nei)小制動(dong)器(qi)(qi)的作用，使(shi)變(bian)速(su)器(qi)(qi)的動(dong)力輸入(ru)軸停止轉(zhuan)動(dong)。這(zhe)時(shi)，可(ke)將變(bian)速(su)桿正(zheng)確(que)地移到所(suo)需擋(dang)位，再將進(jin)退桿放到前(qian)(qian)進(jin)或后退位置（推(tui)土機前(qian)(qian)進(jin)時(shi)，將進(jin)退桿向(xiang)(xiang)后拉，后退時(shi)則向(xiang)(xiang)前(qian)(qian)推(tui)）。掛擋(dang)后，將油(you)門手柄(bing)向(xiang)(xiang)后拉，以增加發動(dong)機的轉(zhuan)速(su)，并(bing)平穩地連接主(zhu)(zhu)離(li)合(he)器(qi)(qi)，推(tui)土機開始行駛。

推土機行駛時，應將主離合(he)(he)器操縱(zong)桿拉到最后(hou)方，不可放(fang)在半接(jie)合(he)(he)位置(zhi)。因為主離合(he)(he)器半接(jie)合(he)(he)會加劇摩擦(ca)片磨損(sun)。

推土機變速器一般有(you)5個前進(jin)擋(dang)(dang)和4個倒退擋(dang)(dang)。利用進(jin)退桿可以改變推土機的行進(jin)方向。

推(tui)土(tu)機(ji)在作業時，應(ying)盡(jin)可能地以最高速度運行(xing)，以提高作業效率。但駕駛人(ren)員要隨時注意發動機(ji)的運轉是否正常(chang)，發現發動機(ji)過熱和排氣(qi)冒黑煙(yan)時，應(ying)適當降低速度。

2、轉向

履(lv)帶(dai)(dai)式(shi)推土(tu)(tu)機(ji)操(cao)作(zuo)中(zhong)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)時，可將轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)的轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)離合器(qi)杠桿向(xiang)后(hou)拉，使轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)離合器(qi)分離，于是相應(ying)邊(bian)的履(lv)帶(dai)(dai)轉(zhuan)(zhuan)速變慢，推土(tu)(tu)機(ji)開(kai)始轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)。若要使推土(tu)(tu)機(ji)急(ji)轉(zhuan)(zhuan)彎(wan)，除分開(kai)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)離合器(qi)外，還應(ying)踏(ta)(ta)下相應(ying)的制(zhi)(zhi)動(dong)踏(ta)(ta)板，一(yi)般只是在(zai)(zai)Ⅰ擋運行時才允許(xu)作(zuo)急(ji)轉(zhuan)(zhuan)彎(wan)。不使用制(zhi)(zhi)動(dong)器(qi)時，腳不應(ying)放(fang)在(zai)(zai)制(zhi)(zhi)動(dong)踏(ta)(ta)板上，否(fou)則會導致制(zhi)(zhi)動(dong)帶(dai)(dai)磨(mo)耗(hao)和耗(hao)油量(liang)增加(jia)。

推土(tu)機(ji)(ji)轉(zhuan)向時(shi)，應平穩地(di)踩(cai)(cai)制動(dong)踏板，以免轉(zhuan)彎(wan)時(shi)發生跳動(dong)。轉(zhuan)彎(wan)結束后應先松制動(dong)踏板，然后放開操縱桿。若轉(zhuan)彎(wan)半徑(jing)較大，則不必(bi)(bi)踩(cai)(cai)制動(dong)踏板。沒有必(bi)(bi)要時(shi)，切(qie)忌使(shi)推土(tu)機(ji)(ji)高速原地(di)回轉(zhuan)，以免履帶(dai)脫軌而造成事故。

3、坡道行駛

不(bu)同型(xing)(xing)號(hao)的推(tui)土機(ji)具(ju)有(you)不(bu)同的爬(pa)坡(po)(po)(po)(po)能(neng)力(一(yi)般為30°)，為同構(gou)造的推(tui)土機(ji)所能(neng)適應的坡(po)(po)(po)(po)度和地形也不(bu)一(yi)樣(yang)。駕駛員應熟(shu)悉(xi)所用機(ji)型(xing)(xing)的爬(pa)坡(po)(po)(po)(po)限度，避免因上、下坡(po)(po)(po)(po)能(neng)力不(bu)足而(er)發生(sheng)滑坡(po)(po)(po)(po)現象。

上(shang)坡前應(ying)根(gen)據地(di)形、坡度(du)大(da)小(xiao)和長短，選擇適宜的(de)速(su)擋(dang)，不準爬(pa)坡中途換(huan)擋(dang)。上(shang)坡時，推(tui)土機應(ying)與(yu)山坡橫(heng)(heng)向呈垂直角度(du)運行，陡(dou)坡上(shang)不允許橫(heng)(heng)向行駛。鏟刀可適當放低，以免影(ying)響視(shi)線，并(bing)可在(zai)萬一(yi)發生滑坡時能迅速(su)地(di)使鏟刀著地(di)以幫助推(tui)土機制動。

上坡途中若遇(yu)發動(dong)(dong)機(ji)熄火，應立(li)即停止(zhi)供(gong)(gong)油(you)，放下鏟刀并緊急制(zhi)動(dong)(dong)。坡上不(bu)能停機(ji)時，應換(huan)倒(dao)擋(dang)慢(man)慢(man)滑到坡底（邊制(zhi)動(dong)(dong)邊滑）再啟動(dong)(dong)。若不(bu)停止(zhi)供(gong)(gong)油(you)，并以(yi)前(qian)進擋(dang)擋(dang)位(wei)滑下，會因動(dong)(dong)力反傳至發動(dong)(dong)機(ji)而造成反轉著(zhu)火，引起空氣濾(lv)清器向(xiang)外噴(pen)油(you)。若遇(yu)反轉著(zhu)火，則(ze)應迅(xun)速(su)關閉(bi)油(you)門，并將(jiang)推土(tu)機(ji)制(zhi)動(dong)(dong)住(zhu)。重(zhong)新啟動(dong)(dong)前(qian)，應檢查變速(su)桿是否在空擋(dang)位(wei)置。

推土機下坡(po)時，應(ying)選用低速擋小油門，并使用制動踏板。

4、通過崖坎或石灘

推土(tu)機需通過(guo)較大(da)的土(tu)包或崖坎等障礙時(shi)，應(ying)低速緩慢(man)駛上。當到達頂點(dian)機身將(jiang)要(yao)向(xiang)前(qian)傾斜的一剎那，應(ying)迅速分(fen)開離合器，使(shi)推土(tu)機前(qian)部慢(man)慢(man)著地，然后接合離合器繼續前(qian)進。不(bu)準斜駛越過(guo)障礙物，在(zai)駛上障礙物時(shi)不(bu)要(yao)拉動轉向(xiang)桿。

通過(guo)石灘時，事先要選好路線，一直開過(guo)，途中盡量少轉(zhuan)向，并應以(yi)低速擋、小油門行駛，不準以(yi)高速擋、大油門在(zai)顛簸的石灘上行駛和急轉(zhuan)彎。