【油(you)浸式(shi)變壓(ya)器】油(you)浸式(shi)變壓(ya)器結構 油(you)浸式(shi)變壓(ya)器工作原理

油浸式變壓器結構

結構分類：則可分為鐵芯式變壓器和鐵(tie)殼式變(bian)壓器。如(ru)繞組(zu)包(bao)在(zai)鐵(tie)芯(xin)(xin)外圍(wei)則為鐵(tie)芯(xin)(xin)式變(bian)壓器;如(ru)鐵(tie)芯(xin)(xin)包(bao)在(zai)繞組(zu)外圍(wei)則為鐵(tie)殼式變(bian)壓器。二者(zhe)不(bu)過在(zai)結構(gou)上(shang)稍有(you)不(bu)同，在(zai)原理上(shang)沒(mei)有(you)本質的區別。電力(li)變(bian)壓器都系鐵(tie)芯(xin)(xin)式。

變壓器主要由鐵芯(xin)、繞組、油箱(xiang)、油枕(zhen)、絕緣(yuan)套管、分接開關和氣體繼電器等組成。

1.鐵芯

鐵(tie)芯(xin)是變壓器(qi)的(de)磁路部分。運行時要產(chan)生(sheng)磁滯損(sun)(sun)耗和渦流損(sun)(sun)耗而發(fa)熱(re)。為降低發(fa)熱(re)損(sun)(sun)耗和減小(xiao)體(ti)積(ji)和重量，鐵(tie)芯(xin)采用小(xiao)于0.35mm導(dao)磁系數(shu)高(gao)的(de)冷軋晶粒取向硅鋼片構(gou)成。依(yi)照繞(rao)組在鐵(tie)芯(xin)中的(de)布置方(fang)式，有鐵(tie)芯(xin)式和鐵(tie)殼式之分。

在(zai)大容量(liang)的(de)變壓器中(zhong)，為使(shi)鐵芯(xin)損耗發出的(de)熱量(liang)能(neng)夠被絕緣(yuan)油在(zai)循環時充分(fen)帶走，以達到(dao)良好的(de)冷卻效果，常(chang)在(zai)鐵芯(xin)中(zhong)設有冷卻油道。

2.繞組

繞(rao)組(zu)(zu)和鐵芯都是變(bian)壓器的(de)(de)核心元件(jian)。由于繞(rao)組(zu)(zu)本身有(you)電(dian)(dian)(dian)(dian)阻(zu)或接頭處有(you)接觸電(dian)(dian)(dian)(dian)阻(zu)，由I2Rt知(zhi)要產生(sheng)(sheng)熱量。故(gu)繞(rao)組(zu)(zu)不能(neng)長時(shi)間(jian)通(tong)過比額定電(dian)(dian)(dian)(dian)流(liu)(liu)高的(de)(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)流(liu)(liu)。另外(wai)，通(tong)過短路電(dian)(dian)(dian)(dian)流(liu)(liu)時(shi)將在繞(rao)組(zu)(zu)上(shang)產生(sheng)(sheng)很大的(de)(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)磁力而損壞變(bian)壓器。其基(ji)本繞(rao)組(zu)(zu)有(you)同(tong)心式和交疊式兩(liang)種。

變(bian)壓(ya)器(qi)繞(rao)(rao)組主要(yao)故(gu)障是(shi)(shi)匝(za)間(jian)短(duan)(duan)路(lu)和(he)對(dui)外(wai)(wai)殼(ke)短(duan)(duan)路(lu)。匝(za)間(jian)短(duan)(duan)路(lu)主要(yao)是(shi)(shi)由(you)于(yu)(yu)絕緣(yuan)老化(hua)，或(huo)由(you)于(yu)(yu)變(bian)壓(ya)器(qi)的過負(fu)荷(he)以及穿(chuan)越(yue)性短(duan)(duan)路(lu)時(shi)絕緣(yuan)受到(dao)機械的損(sun)傷而(er)產生(sheng)的。變(bian)壓(ya)器(qi)內(nei)的油(you)面下降，致(zhi)使(shi)繞(rao)(rao)組露出油(you)面時(shi)，也(ye)能(neng)發生(sheng)匝(za)間(jian)短(duan)(duan)路(lu);另外(wai)(wai)有穿(chuan)越(yue)短(duan)(duan)路(lu)時(shi)，由(you)于(yu)(yu)過電(dian)流作用使(shi)繞(rao)(rao)組變(bian)形，使(shi)絕緣(yuan)受到(dao)機械損(sun)傷，也(ye)會產生(sheng)匝(za)間(jian)短(duan)(duan)路(lu)。匝(za)間(jian)短(duan)(duan)路(lu)時(shi)，短(duan)(duan)路(lu)繞(rao)(rao)組內(nei)電(dian)流可(ke)能(neng)超(chao)過額定(ding)值，但整個繞(rao)(rao)組電(dian)流可(ke)能(neng)未(wei)超(chao)過額定(ding)值。在這種情(qing)況(kuang)下，瓦斯(si)保(bao)護動(dong)作，情(qing)況(kuang)嚴(yan)重時(shi)，差(cha)動(dong)保(bao)護裝置(zhi)也(ye)會動(dong)作。對(dui)外(wai)(wai)殼(ke)短(duan)(duan)路(lu)的原因(yin)也(ye)是(shi)(shi)由(you)于(yu)(yu)絕緣(yuan)老化(hua)或(huo)油(you)受潮(chao)、油(you)面下降，或(huo)因(yin)雷(lei)電(dian)和(he)操作過電(dian)壓(ya)而(er)產生(sheng)的。除此以外(wai)(wai)，在發生(sheng)穿(chuan)越(yue)短(duan)(duan)路(lu)時(shi)，因(yin)過電(dian)流而(er)使(shi)繞(rao)(rao)組變(bian)形，也(ye)會產生(sheng)對(dui)外(wai)(wai)殼(ke)短(duan)(duan)路(lu)的現象。對(dui)外(wai)(wai)殼(ke)短(duan)(duan)路(lu)時(shi)，一般都是(shi)(shi)瓦斯(si)保(bao)護裝置(zhi)動(dong)作和(he)接地保(bao)護動(dong)作。

3.油箱

油(you)浸式變(bian)(bian)壓(ya)(ya)器(qi)(qi)(qi)(qi)的器(qi)(qi)(qi)(qi)身(繞(rao)組及鐵芯)都裝在(zai)(zai)充滿(man)變(bian)(bian)壓(ya)(ya)器(qi)(qi)(qi)(qi)油(you)的油(you)箱(xiang)中，油(you)箱(xiang)用鋼板焊成(cheng)。中、小型變(bian)(bian)壓(ya)(ya)器(qi)(qi)(qi)(qi)的油(you)箱(xiang)由箱(xiang)殼和(he)箱(xiang)蓋組成(cheng)，變(bian)(bian)壓(ya)(ya)器(qi)(qi)(qi)(qi)的器(qi)(qi)(qi)(qi)身放(fang)在(zai)(zai)箱(xiang)殼內，將箱(xiang)蓋打開就可吊(diao)出器(qi)(qi)(qi)(qi)身進行檢修。

油浸式變壓器工作原理

變壓器的基本原(yuan)理(li)是(shi)電(dian)磁感應原(yuan)理(li)，現(xian)以單相(xiang)雙繞組(zu)變壓器為(wei)例說(shuo)明其基本工作原(yuan)理(li)：當(dang)一次(ci)側(ce)繞組(zu)上(shang)加上(shang)電(dian)壓ú1時，流過(guo)電(dian)流í1，在鐵(tie)芯中就產生(sheng)交變磁通(tong)?1，這些磁通(tong)稱(cheng)為(wei)主磁通(tong)，在它(ta)作用下，兩側(ce)繞組(zu)分別感應電(dian)勢(shi)é1，é2，感應電(dian)勢(shi)公式為(wei)：E=4.44fN?m

式中：E--感應電勢有效值

f--頻率

N--匝數

m--主磁通最大值(zhi)

由于二次(ci)繞組(zu)與(yu)一次(ci)繞組(zu)匝數不(bu)同(tong)，感(gan)應電(dian)勢E1和(he)E2大(da)小(xiao)也不(bu)同(tong)，當略去內阻抗壓降后，電(dian)壓ú1和(he)ú2大(da)小(xiao)也就不(bu)同(tong)。

當變(bian)(bian)(bian)壓(ya)(ya)器二次(ci)側(ce)空(kong)載(zai)時，一(yi)次(ci)側(ce)僅流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)過(guo)主磁(ci)(ci)(ci)通(tong)的電(dian)(dian)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(í0)，這個(ge)電(dian)(dian)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)稱為(wei)激磁(ci)(ci)(ci)電(dian)(dian)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)。當二次(ci)側(ce)加負載(zai)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)過(guo)負載(zai)電(dian)(dian)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)í2時，也在鐵(tie)芯(xin)中產生磁(ci)(ci)(ci)通(tong)，力圖改變(bian)(bian)(bian)主磁(ci)(ci)(ci)通(tong)，但一(yi)次(ci)電(dian)(dian)壓(ya)(ya)不變(bian)(bian)(bian)時，主磁(ci)(ci)(ci)通(tong)是不變(bian)(bian)(bian)的，一(yi)次(ci)側(ce)就要流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)過(guo)兩部(bu)分(fen)(fen)電(dian)(dian)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)，一(yi)部(bu)分(fen)(fen)為(wei)激磁(ci)(ci)(ci)電(dian)(dian)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)í0，一(yi)部(bu)分(fen)(fen)為(wei)用來平衡í2，所以這部(bu)分(fen)(fen)電(dian)(dian)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)隨(sui)著í2變(bian)(bian)(bian)化而變(bian)(bian)(bian)化。當電(dian)(dian)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)乘以匝數時，就是磁(ci)(ci)(ci)勢。

上述的平衡作(zuo)用(yong)實質上是(shi)磁(ci)勢平衡作(zuo)用(yong)，變壓器就是(shi)通過磁(ci)勢平衡作(zuo)用(yong)實現了一(yi)、二次(ci)側(ce)的能量傳遞。