一、汽車胎壓儀哪種好？

胎(tai)(tai)(tai)壓(ya)(ya)是否(fou)正常對(dui)車的(de)影響是比較大的(de)，因此很(hen)多人會比較在意胎(tai)(tai)(tai)壓(ya)(ya)，想時(shi)刻知道胎(tai)(tai)(tai)壓(ya)(ya)。原車帶(dai)有胎(tai)(tai)(tai)壓(ya)(ya)監測的(de)可以(yi)直接查(cha)看，不(bu)帶(dai)的(de)有很(hen)多人會去加裝，那么胎(tai)(tai)(tai)壓(ya)(ya)監測分哪幾(ji)種類型？各有什么優缺點？

常見的(de)胎壓監測分為(wei)：內置型(xing)、外置型(xing)、OBD胎壓(ya)監測(ce)三種(zhong)類(lei)型。

1、內(nei)置型胎壓監測

內置型胎壓監測優點：第(di)一，由(you)于(yu)是(shi)(shi)內置胎壓監(jian)測(ce)，那么胎壓包括溫度，其實更(geng)多是(shi)(shi)來自于(yu)輪(lun)胎內部(bu)(bu)，因此監(jian)測(ce)的(de)數值是(shi)(shi)準的(de)。第(di)二，每次充(chong)氣的(de)時(shi)候不需(xu)要拆掉(diao)，直接充(chong)氣就可以，不像外置胎壓監(jian)測(ce)，還(huan)需(xu)要每次拆下來再去充(chong)氣。第(di)三(san)，由(you)于(yu)在輪(lun)胎內部(bu)(bu)裝著，平時(shi)基本上(shang)是(shi)(shi)不會壞(huai)掉(diao)的(de)以及(ji)也不怕被(bei)比人偷、被(bei)小(xiao)孩(hai)玩(wan)壞(huai)。

內置胎壓監測的缺點：第一，安裝比(bi)較(jiao)麻(ma)煩，必須(xu)要去輪胎(tai)店找(zhao)專(zhuan)業師傅給你安裝。第二，價格比(bi)較(jiao)高，怎(zen)么著也是四(si)五百塊錢，另(ling)外就是還需要額外出安裝費。不過內置胎(tai)壓監測一定是優點大于(yu)缺點的，一次搞定，用起來也比(bi)較(jiao)省心。

需(xu)要注意的是，如果是因為補胎(tai)或更換輪胎(tai)等原(yuan)因，需(xu)要拆卸輪胎(tai)，一(yi)定要跟(gen)維修技工說一(yi)下“我自己加裝了胎壓監測，輪(lun)胎里面有胎壓傳感器”。因為從外面又(you)看不出來，如果不注意提醒，很容易(yi)在(zai)拆(chai)卸輪(lun)胎時，把胎壓傳感器弄壞，這種情(qing)況出現過很多次了。

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2、外置型胎壓監測

外置的(de)胎壓監測，一般(ban)只需要把感應器直(zhi)接擰到輪胎上(shang)就可(ke)以(yi)(yi)(yi)了，然后就會在顯示屏(ping)上(shang)顯示出(chu)胎壓數據，所以(yi)(yi)(yi)安(an)裝是(shi)非(fei)常簡單的(de)，自己動(dong)手(shou)就可(ke)以(yi)(yi)(yi)搞定；再有(you)一個就是(shi)它的(de)價格(ge)比內置胎壓監測便宜的(de)非(fei)常多，基本(ben)上(shang)一兩(liang)百就可(ke)以(yi)(yi)(yi)拿下(xia)。

外置型胎壓監測優點：安裝方(fang)便，自己就可(ke)以操(cao)作(zuo)了(le)，傳(chuan)感(gan)器上寫著是哪個(ge)輪的，就擰到哪個(ge)輪上即(ji)可(ke)，需要用專用扳手(shou)擰緊防(fang)盜螺母(mu)。進行輪胎換位操(cao)作(zuo)時(shi)，不(bu)用重新配對，只需把傳(chuan)感(gan)器拆下，還(huan)是放置在原來的位置即(ji)可(ke)。

外置型胎壓監測缺點：第一，由于是外(wai)置(zhi)的(de)，很(hen)容(rong)易被別人下掉或者說(shuo)偷走，比(bi)如說(shuo)車子停在小(xiao)區(qu)里，可能(neng)會(hui)(hui)一些小(xiao)孩當玩(wan)具玩(wan)，直接(jie)給(gei)你擰(ning)壞。第二，如果說(shuo)開車過程(cheng)中，不(bu)小(xiao)心(xin)碰到了(le)(le)這個裝置(zhi)，也是很(hen)容(rong)易損壞的(de)，如果要(yao)(yao)單獨維修(xiu)的(de)話也是比(bi)較困(kun)難的(de)，可能(neng)需要(yao)(yao)你換(huan)一整(zheng)套了(le)(le)，雖說(shuo)便(bian)宜(yi)，但就是不(bu)省心(xin)。第三，外(wai)置(zhi)的(de)胎壓監(jian)測也是會(hui)(hui)受到外(wai)界溫度影響，所(suo)以就會(hui)(hui)導致胎壓監(jian)測并不(bu)準確。因此來說(shuo)，外(wai)置(zhi)的(de)胎壓監(jian)測除了(le)(le)便(bian)宜(yi)、安裝簡單，缺點實在太(tai)多了(le)(le)。

無論(lun)是內置(zhi)的(de)還(huan)是外置(zhi)的(de)，因(yin)為都是在輪子上多了一(yi)個(ge)東西，原來的(de)動平衡會被破壞，高(gao)速行駛可能會引起方向(xiang)盤抖(dou)(dou)動，如果抖(dou)(dou)動，就需要(yao)做一(yi)下四輪動平衡了。

3、OBD型胎壓監測(ce)

每輛車上都有(you)一個OBD接口，就是車子(zi)有故障時，用于插(cha)(cha)檢測(ce)電腦的那個插(cha)(cha)口，叫做OBD接口。胎(tai)壓(ya)監測器就(jiu)是(shi)插(cha)到(dao)這個(ge)接口上，安裝非常簡單(dan)，整(zheng)套系統就(jiu)這一(yi)個(ge)部件，直接插(cha)上就(jiu)行(xing)。它(ta)不能(neng)顯示胎(tai)壓(ya)的數值，胎(tai)壓(ya)不正常時(shi)只能(neng)報(bao)警。并且(qie)只有(you)(you)當某(mou)一(yi)個(ge)輪胎(tai)壓(ya)少(shao)了(le)時(shi)，才會報(bao)警。它(ta)的原理(li)是(shi)：在內部有(you)(you)一(yi)個(ge)小芯片，因(yin)為插(cha)到(dao)了(le)OBD接口上，所以能夠(gou)讀(du)出四個輪ABS傳感(gan)器的數(shu)值。胎(tai)壓(ya)(ya)相同時，四(si)個輪(lun)(lun)的轉(zhuan)速是一(yi)(yi)樣的，當(dang)某(mou)個輪(lun)(lun)氣(qi)壓(ya)(ya)變少時，輪(lun)(lun)子的直徑(jing)就變小(xiao)，該(gai)輪(lun)(lun)的轉(zhuan)速就會比其(qi)他輪(lun)(lun)快(kuai)，當(dang)超(chao)過了(le)(le)預設值時，便會認定(ding)該(gai)輪(lun)(lun)氣(qi)壓(ya)(ya)少了(le)(le)，然后報警。它只能應(ying)對(dui)某(mou)一(yi)(yi)個輪(lun)(lun)氣(qi)壓(ya)(ya)少，如果四(si)輪(lun)(lun)輪(lun)(lun)都少了(le)(le)，是不會報警的。該(gai)胎(tai)壓(ya)(ya)監(jian)測是按裝最(zui)(zui)簡單，但最(zui)(zui)不準確的一(yi)(yi)種。

二、胎壓監測裝外置的好還是內置的好？

內置胎(tai)壓監(jian)測相對來說是值得推薦的(de)，可靠性高。如果(guo)不想花錢(qian)找(zhao)維修店安裝，想自(zi)己(ji)搞定(ding)，那(nei)也可以選擇(ze)外(wai)置的(de)，大家(jia)可以根據自(zi)己(ji)的(de)需(xu)求去選擇(ze)。