一、汽車胎壓儀哪種好？

胎壓(ya)是(shi)否正(zheng)常(chang)對車(che)的(de)影響是(shi)比(bi)較大的(de)，因此很多(duo)(duo)人會比(bi)較在意胎壓(ya)，想時(shi)刻知道胎壓(ya)。原車(che)帶(dai)(dai)有(you)胎壓(ya)監測(ce)的(de)可以直(zhi)接查看，不帶(dai)(dai)的(de)有(you)很多(duo)(duo)人會去(qu)加裝，那么胎壓(ya)監測(ce)分哪(na)幾(ji)種類型？各有(you)什么優缺點？

常(chang)見的(de)胎壓監(jian)測(ce)分為：內置型、外置型、OBD胎壓監測三種類型(xing)。

1、內置(zhi)型胎壓(ya)監測

內置型胎壓監測優點：第(di)一，由于(yu)是內(nei)置胎壓(ya)監測，那么胎壓(ya)包括溫(wen)度，其實更多是來(lai)自于(yu)輪胎內(nei)部，因(yin)此監測的(de)數值(zhi)是準(zhun)的(de)。第(di)二，每次充氣的(de)時(shi)候不需要(yao)拆掉，直接充氣就(jiu)可(ke)以，不像外置胎壓(ya)監測，還(huan)需要(yao)每次拆下(xia)來(lai)再去充氣。第(di)三，由于(yu)在(zai)輪胎內(nei)部裝著，平(ping)時(shi)基本上是不會壞(huai)掉的(de)以及也不怕(pa)被比人偷、被小孩玩壞(huai)。

內置胎壓監測的缺點：第一，安裝比較(jiao)麻煩，必須要去輪胎店找專業師傅給你安裝。第二，價格比較(jiao)高，怎么著也是(shi)四(si)五百塊(kuai)錢，另外就是(shi)還需(xu)要額外出(chu)安裝費。不過內置胎壓(ya)監測一定是(shi)優點大于缺點的，一次搞定，用起(qi)來也比較(jiao)省心(xin)。

需要注意(yi)的是(shi)，如果是(shi)因為補胎(tai)或更換輪胎(tai)等原因，需要拆卸輪胎(tai)，一定要跟維(wei)修技工說一下“我自(zi)己(ji)加(jia)裝(zhuang)了胎(tai)壓監測，輪胎(tai)里(li)面(mian)有胎(tai)壓傳感(gan)器(qi)”。因為從外面(mian)又看不出(chu)來，如果不注意提醒，很容易在拆(chai)卸輪胎(tai)時，把胎(tai)壓傳感(gan)器(qi)弄壞，這種情況出(chu)現過很多次了。

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2、外(wai)置型(xing)胎(tai)壓監測

外置(zhi)的(de)胎(tai)壓(ya)監(jian)測，一(yi)般只需(xu)要把感(gan)應器直接擰到輪(lun)胎(tai)上就(jiu)(jiu)(jiu)可以(yi)了，然后(hou)就(jiu)(jiu)(jiu)會(hui)在顯示屏上顯示出胎(tai)壓(ya)數據(ju)，所以(yi)安裝是非(fei)常簡單的(de)，自己動(dong)手(shou)就(jiu)(jiu)(jiu)可以(yi)搞定；再有一(yi)個就(jiu)(jiu)(jiu)是它(ta)的(de)價格比內置(zhi)胎(tai)壓(ya)監(jian)測便宜(yi)的(de)非(fei)常多(duo)，基(ji)本上一(yi)兩百就(jiu)(jiu)(jiu)可以(yi)拿下。

外置型胎壓監測優點：安裝方便(bian)，自己就可(ke)以操作了(le)，傳感器(qi)上(shang)寫著是哪(na)個(ge)輪的，就擰到(dao)哪(na)個(ge)輪上(shang)即可(ke)，需要用專用扳手(shou)擰緊防盜螺母。進行輪胎換位操作時，不用重新(xin)配對，只需把(ba)傳感器(qi)拆下，還是放置(zhi)(zhi)在原來的位置(zhi)(zhi)即可(ke)。

外置型胎壓監測缺點：第一，由于是(shi)(shi)(shi)外置(zhi)的(de)，很容(rong)易(yi)被別(bie)人下掉或(huo)者(zhe)說(shuo)(shuo)偷(tou)走，比如(ru)說(shuo)(shuo)車(che)子停在小(xiao)區里，可能會(hui)(hui)一些小(xiao)孩當(dang)玩具玩，直接給你(ni)擰(ning)壞(huai)。第二，如(ru)果說(shuo)(shuo)開車(che)過(guo)程(cheng)中，不小(xiao)心碰到(dao)了這個裝置(zhi)，也(ye)是(shi)(shi)(shi)很容(rong)易(yi)損(sun)壞(huai)的(de)，如(ru)果要(yao)單獨維修的(de)話也(ye)是(shi)(shi)(shi)比較(jiao)困難的(de)，可能需要(yao)你(ni)換一整套了，雖說(shuo)(shuo)便宜，但就(jiu)是(shi)(shi)(shi)不省(sheng)心。第三，外置(zhi)的(de)胎壓(ya)監(jian)測也(ye)是(shi)(shi)(shi)會(hui)(hui)受到(dao)外界溫度影響(xiang)，所以就(jiu)會(hui)(hui)導致胎壓(ya)監(jian)測并(bing)不準確(que)。因(yin)此來說(shuo)(shuo)，外置(zhi)的(de)胎壓(ya)監(jian)測除(chu)了便宜、安(an)裝簡單，缺點實在太多了。

無論是(shi)內置的(de)還是(shi)外(wai)置的(de)，因(yin)為都是(shi)在輪子上多了一(yi)個東西，原來(lai)的(de)動(dong)平衡會(hui)被破壞，高速(su)行(xing)駛可能會(hui)引起方(fang)向盤抖(dou)動(dong)，如(ru)果抖(dou)動(dong)，就(jiu)需要做一(yi)下四(si)輪動(dong)平衡了。

3、OBD型胎壓(ya)監(jian)測

每輛車(che)上都有一個(ge)OBD接口，就是車(che)子有故障(zhang)時(shi)，用(yong)于插檢(jian)測(ce)電腦的那個插口，叫做OBD接(jie)口(kou)。胎(tai)壓(ya)監測器就(jiu)是插到這個(ge)(ge)接(jie)口(kou)上(shang)，安裝非常(chang)簡(jian)單，整套系統就(jiu)這一(yi)個(ge)(ge)部件，直(zhi)接(jie)插上(shang)就(jiu)行。它不能顯示胎(tai)壓(ya)的數值(zhi)，胎(tai)壓(ya)不正常(chang)時只能報警(jing)。并(bing)且只有當某一(yi)個(ge)(ge)輪胎(tai)壓(ya)少了(le)時，才(cai)會報警(jing)。它的原理是：在內部有一(yi)個(ge)(ge)小芯片(pian)，因為(wei)插到了(le)OBD接口上，所以能夠讀出四個輪ABS傳(chuan)感(gan)器的(de)(de)(de)數值。胎壓(ya)相(xiang)同(tong)時，四個(ge)輪(lun)的(de)(de)(de)轉速是一樣的(de)(de)(de)，當某個(ge)輪(lun)氣(qi)壓(ya)變(bian)少(shao)時，輪(lun)子的(de)(de)(de)直徑就變(bian)小，該輪(lun)的(de)(de)(de)轉速就會(hui)比(bi)其他輪(lun)快，當超過了(le)預設值時，便會(hui)認定該輪(lun)氣(qi)壓(ya)少(shao)了(le)，然后報警(jing)。它只(zhi)能應對(dui)某一個(ge)輪(lun)氣(qi)壓(ya)少(shao)，如果四輪(lun)輪(lun)都(dou)少(shao)了(le)，是不會(hui)報警(jing)的(de)(de)(de)。該胎壓(ya)監測是按裝最(zui)簡單，但最(zui)不準(zhun)確的(de)(de)(de)一種(zhong)。

二、胎壓監測裝外置的好還是內置的好？

內置胎壓監測相對來(lai)說是(shi)值(zhi)得推薦的，可(ke)靠性(xing)高(gao)。如果不想(xiang)花(hua)錢(qian)找(zhao)維修店安裝，想(xiang)自(zi)己搞定，那也可(ke)以選擇外(wai)置的，大家可(ke)以根據(ju)自(zi)己的需求去選擇。