一、汽車胎壓儀哪種好？

胎(tai)壓(ya)(ya)是(shi)否正常對車(che)的(de)影響是(shi)比較大的(de)，因此很多(duo)人會(hui)比較在意胎(tai)壓(ya)(ya)，想時刻知(zhi)道胎(tai)壓(ya)(ya)。原車(che)帶(dai)有胎(tai)壓(ya)(ya)監(jian)測的(de)可以(yi)直接查看，不(bu)帶(dai)的(de)有很多(duo)人會(hui)去加裝(zhuang)，那么胎(tai)壓(ya)(ya)監(jian)測分哪幾種類型？各有什么優缺點？

常見的胎(tai)壓監測分(fen)為(wei)：內置型、外置型、OBD胎壓監測(ce)三(san)種類型(xing)。

1、內置型胎壓監測

內置型胎壓監測優點：第一，由(you)于(yu)是(shi)(shi)內(nei)置(zhi)胎壓(ya)監測(ce)，那么胎壓(ya)包括溫度，其實更(geng)多(duo)是(shi)(shi)來自于(yu)輪胎內(nei)部，因此(ci)監測(ce)的數值(zhi)是(shi)(shi)準的。第二，每次充(chong)氣(qi)的時(shi)候不(bu)需要拆(chai)掉，直接充(chong)氣(qi)就可以，不(bu)像外置(zhi)胎壓(ya)監測(ce)，還需要每次拆(chai)下來再去(qu)充(chong)氣(qi)。第三，由(you)于(yu)在輪胎內(nei)部裝著，平(ping)時(shi)基本上是(shi)(shi)不(bu)會壞(huai)掉的以及也不(bu)怕被比人偷、被小(xiao)孩玩壞(huai)。

內置胎壓監測的缺點：第(di)一(yi)，安裝(zhuang)比較(jiao)(jiao)麻(ma)煩，必須要去輪胎店找專(zhuan)業師傅給你安裝(zhuang)。第(di)二(er)，價(jia)格比較(jiao)(jiao)高(gao)，怎(zen)么著也是四五百塊錢，另外(wai)就是還需(xu)要額外(wai)出安裝(zhuang)費。不過內置胎壓監測一(yi)定是優點(dian)大于(yu)缺(que)點(dian)的，一(yi)次(ci)搞定，用起來也比較(jiao)(jiao)省(sheng)心。

需要注意(yi)的是(shi)，如(ru)果是(shi)因為補胎或更換輪胎等原因，需要拆卸輪胎，一(yi)定要跟(gen)維修技工說(shuo)一(yi)下“我(wo)自己加(jia)裝了胎(tai)壓(ya)監測(ce)，輪胎(tai)里面有胎(tai)壓(ya)傳感器”。因(yin)為(wei)從外面又看不(bu)出來，如果不(bu)注意提(ti)醒，很容(rong)易(yi)在拆卸(xie)輪胎(tai)時，把胎(tai)壓(ya)傳感器弄(nong)壞，這種情況(kuang)出現過很多次了。

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2、外置型胎壓監測

外置(zhi)的(de)胎(tai)壓(ya)(ya)(ya)監測，一般只需(xu)要(yao)把感應器直接擰到(dao)輪胎(tai)上就(jiu)可(ke)(ke)以(yi)了，然后就(jiu)會在顯示屏上顯示出胎(tai)壓(ya)(ya)(ya)數據，所以(yi)安裝(zhuang)是非(fei)常簡單(dan)的(de)，自己動手(shou)就(jiu)可(ke)(ke)以(yi)搞定；再有一個就(jiu)是它的(de)價格比內置(zhi)胎(tai)壓(ya)(ya)(ya)監測便宜的(de)非(fei)常多，基本上一兩百就(jiu)可(ke)(ke)以(yi)拿下。

外置型胎壓監測優點：安(an)裝方便，自己就可以操作了(le)，傳感(gan)器上(shang)寫著是(shi)哪個輪(lun)的，就擰(ning)到哪個輪(lun)上(shang)即(ji)可，需(xu)要用專(zhuan)用扳(ban)手擰(ning)緊(jin)防盜螺母。進行輪(lun)胎換(huan)位操作時，不用重新配對，只(zhi)需(xu)把傳感(gan)器拆(chai)下，還是(shi)放置在(zai)原來的位置即(ji)可。

外置型胎壓監測缺點：第一(yi)(yi)，由于是外置的，很容易被別人下掉或者說(shuo)(shuo)偷走，比如(ru)說(shuo)(shuo)車子停在小區里，可(ke)能會一(yi)(yi)些(xie)小孩當玩具玩，直接給你(ni)擰壞。第二，如(ru)果說(shuo)(shuo)開車過程中，不(bu)小心(xin)碰到(dao)了這個裝(zhuang)置，也是很容易損壞的，如(ru)果要單(dan)獨維修的話也是比較困難(nan)的，可(ke)能需要你(ni)換一(yi)(yi)整套(tao)了，雖說(shuo)(shuo)便宜，但就是不(bu)省心(xin)。第三(san)，外置的胎(tai)壓(ya)監測(ce)也是會受到(dao)外界溫度影響，所以就會導致胎(tai)壓(ya)監測(ce)并(bing)不(bu)準確。因此來說(shuo)(shuo)，外置的胎(tai)壓(ya)監測(ce)除(chu)了便宜、安裝(zhuang)簡單(dan)，缺點實在太多了。

無論是內(nei)置的還是外置的，因為都是在輪子上多了一個東西，原來(lai)的動(dong)平衡會被破壞，高速行駛(shi)可能會引起方向盤抖(dou)動(dong)，如果(guo)抖(dou)動(dong)，就(jiu)需(xu)要做一下四輪動(dong)平衡了。

3、OBD型胎壓(ya)監測

每(mei)輛車上都(dou)有一(yi)個OBD接口，就是(shi)車子有(you)故障時，用于插(cha)檢測電腦的那個插(cha)口，叫做(zuo)OBD接口。胎(tai)壓監測(ce)器就(jiu)是插(cha)到(dao)這個(ge)接口上，安裝非常簡單，整套系統就(jiu)這一(yi)個(ge)部(bu)件，直接插(cha)上就(jiu)行。它(ta)不(bu)能(neng)顯(xian)示(shi)胎(tai)壓的數值，胎(tai)壓不(bu)正常時只能(neng)報(bao)警。并(bing)且只有當某一(yi)個(ge)輪胎(tai)壓少了時，才會報(bao)警。它(ta)的原理是：在內(nei)部(bu)有一(yi)個(ge)小芯(xin)片，因為插(cha)到(dao)了OBD接(jie)口上，所以能夠讀出四個輪ABS傳感器的(de)數值(zhi)。胎(tai)壓相同時，四(si)個(ge)(ge)輪(lun)的(de)轉速(su)是(shi)一樣(yang)的(de)，當某個(ge)(ge)輪(lun)氣(qi)(qi)壓變(bian)(bian)少(shao)時，輪(lun)子的(de)直徑就變(bian)(bian)小，該(gai)輪(lun)的(de)轉速(su)就會(hui)比其他(ta)輪(lun)快，當超過了預設值(zhi)時，便會(hui)認定(ding)該(gai)輪(lun)氣(qi)(qi)壓少(shao)了，然后報(bao)警。它只能應對某一個(ge)(ge)輪(lun)氣(qi)(qi)壓少(shao)，如(ru)果四(si)輪(lun)輪(lun)都(dou)少(shao)了，是(shi)不會(hui)報(bao)警的(de)。該(gai)胎(tai)壓監測是(shi)按裝最簡單，但最不準確的(de)一種(zhong)。

二、胎壓監測裝外置的好還是內置的好？

內置(zhi)胎壓監測相對來(lai)說是值得推(tui)薦的(de)，可靠性高。如果不想花錢找維修店安裝，想自己(ji)搞定，那(nei)也可以(yi)選擇外置(zhi)的(de)，大家可以(yi)根據自己(ji)的(de)需(xu)求去選擇。