一、汽車胎壓儀哪種好？

胎(tai)壓(ya)(ya)是(shi)否正(zheng)常對車的(de)影響(xiang)是(shi)比(bi)較(jiao)大的(de)，因此很(hen)多人會比(bi)較(jiao)在意(yi)胎(tai)壓(ya)(ya)，想時(shi)刻知道胎(tai)壓(ya)(ya)。原車帶(dai)有(you)胎(tai)壓(ya)(ya)監測(ce)的(de)可以直接查看，不帶(dai)的(de)有(you)很(hen)多人會去加裝，那么(me)胎(tai)壓(ya)(ya)監測(ce)分哪(na)幾(ji)種(zhong)類(lei)型？各有(you)什么(me)優缺點？

常(chang)見(jian)的胎壓監測分為(wei)：內置型(xing)、外(wai)置型(xing)、OBD胎壓監測三種類(lei)型。

1、內置型胎壓(ya)監測

內置型胎壓監測優點：第(di)一，由于是(shi)(shi)內(nei)置胎(tai)(tai)壓(ya)(ya)監測(ce)，那么胎(tai)(tai)壓(ya)(ya)包括溫度(du)，其實更(geng)多是(shi)(shi)來自于輪胎(tai)(tai)內(nei)部，因此監測(ce)的(de)數(shu)值是(shi)(shi)準的(de)。第(di)二(er)，每次(ci)充(chong)氣(qi)的(de)時(shi)候不(bu)(bu)需(xu)要拆掉，直接(jie)充(chong)氣(qi)就可(ke)以(yi)，不(bu)(bu)像外(wai)置胎(tai)(tai)壓(ya)(ya)監測(ce)，還需(xu)要每次(ci)拆下來再(zai)去(qu)充(chong)氣(qi)。第(di)三，由于在(zai)輪胎(tai)(tai)內(nei)部裝著，平(ping)時(shi)基本上是(shi)(shi)不(bu)(bu)會壞(huai)掉的(de)以(yi)及(ji)也不(bu)(bu)怕被比人偷、被小孩(hai)玩壞(huai)。

內置胎壓監測的缺點：第一，安(an)(an)裝(zhuang)比較麻煩，必須要去(qu)輪(lun)胎店找專業(ye)師傅給(gei)你安(an)(an)裝(zhuang)。第二，價(jia)格比較高，怎么著也(ye)是四五(wu)百(bai)塊錢，另外(wai)就是還需要額外(wai)出(chu)安(an)(an)裝(zhuang)費。不過內置胎壓(ya)監測一定是優點大于缺點的，一次(ci)搞定，用起來也(ye)比較省心(xin)。

需(xu)要注(zhu)意的是(shi)(shi)，如果(guo)是(shi)(shi)因(yin)為補胎(tai)或更換輪(lun)胎(tai)等原因(yin)，需(xu)要拆卸輪(lun)胎(tai)，一(yi)定要跟維修技工說一(yi)下“我自己加裝了(le)胎壓(ya)監(jian)測，輪(lun)胎里面(mian)有(you)胎壓(ya)傳感器(qi)(qi)”。因為從外(wai)面(mian)又看不出來，如果不注意提(ti)醒(xing)，很(hen)容易在拆卸輪(lun)胎時(shi)，把胎壓(ya)傳感器(qi)(qi)弄壞，這種(zhong)情況出現(xian)過很(hen)多(duo)次了(le)。

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2、外置型胎壓監測

外置的(de)(de)(de)胎(tai)(tai)壓監測，一般只(zhi)需要把感應器直接擰(ning)到輪胎(tai)(tai)上(shang)就(jiu)(jiu)可(ke)以了，然(ran)后就(jiu)(jiu)會在顯(xian)示屏上(shang)顯(xian)示出胎(tai)(tai)壓數據，所(suo)以安裝(zhuang)是非常簡單(dan)的(de)(de)(de)，自己動(dong)手就(jiu)(jiu)可(ke)以搞定(ding)；再(zai)有一個就(jiu)(jiu)是它的(de)(de)(de)價格比(bi)內置胎(tai)(tai)壓監測便(bian)宜的(de)(de)(de)非常多，基本上(shang)一兩(liang)百(bai)就(jiu)(jiu)可(ke)以拿下。

外置型胎壓監測優點：安裝方便，自己就可(ke)以操作(zuo)了(le)，傳感器上寫著是哪(na)個(ge)輪(lun)的，就擰到哪(na)個(ge)輪(lun)上即(ji)可(ke)，需(xu)要(yao)用(yong)(yong)專用(yong)(yong)扳手擰緊防盜螺(luo)母。進行輪(lun)胎換位(wei)操作(zuo)時，不用(yong)(yong)重(zhong)新(xin)配對(dui)，只需(xu)把傳感器拆(chai)下，還是放置在原來的位(wei)置即(ji)可(ke)。

外置型胎壓監測缺點：第(di)一，由于是(shi)外(wai)置的(de)，很容易被別(bie)人(ren)下掉(diao)或者說(shuo)(shuo)(shuo)偷走，比如說(shuo)(shuo)(shuo)車子(zi)停在小區里，可能會一些小孩當玩(wan)具玩(wan)，直(zhi)接給你擰壞(huai)。第(di)二，如果(guo)說(shuo)(shuo)(shuo)開車過程中，不小心碰(peng)到(dao)了(le)這(zhe)個(ge)裝置，也是(shi)很容易損壞(huai)的(de)，如果(guo)要單獨維修(xiu)的(de)話(hua)也是(shi)比較困難的(de)，可能需要你換(huan)一整套了(le)，雖(sui)說(shuo)(shuo)(shuo)便宜(yi)，但就(jiu)是(shi)不省心。第(di)三，外(wai)置的(de)胎(tai)壓(ya)監測(ce)也是(shi)會受到(dao)外(wai)界溫度影響，所以就(jiu)會導致(zhi)胎(tai)壓(ya)監測(ce)并不準(zhun)確。因此來說(shuo)(shuo)(shuo)，外(wai)置的(de)胎(tai)壓(ya)監測(ce)除了(le)便宜(yi)、安裝簡單，缺點實在太多了(le)。

無論(lun)是內置的還是外置的，因為都是在輪子上多了一個東西，原來的動(dong)平衡會被(bei)破壞(huai)，高速(su)行駛可能會引起方(fang)向盤抖(dou)動(dong)，如果(guo)抖(dou)動(dong)，就需要做一下四(si)輪動(dong)平衡了。

3、OBD型(xing)胎壓監測

每輛車上都有一個OBD接口，就是車子(zi)有故障時，用于插(cha)檢(jian)測(ce)電腦的(de)那個插(cha)口，叫做OBD接口(kou)。胎(tai)壓(ya)監測(ce)器就(jiu)是插(cha)到(dao)這個接口(kou)上，安裝非常(chang)簡單，整套(tao)系統就(jiu)這一(yi)個部件，直(zhi)接插(cha)上就(jiu)行。它(ta)不能顯示胎(tai)壓(ya)的數(shu)值(zhi)，胎(tai)壓(ya)不正常(chang)時(shi)只能報(bao)警。并且只有當(dang)某一(yi)個輪胎(tai)壓(ya)少(shao)了時(shi)，才會報(bao)警。它(ta)的原理(li)是：在內部有一(yi)個小(xiao)芯片，因為插(cha)到(dao)了OBD接口上，所以(yi)能(neng)夠讀出(chu)四(si)個輪(lun)ABS傳感器的(de)數值(zhi)。胎(tai)壓(ya)相同時，四個(ge)輪(lun)的(de)轉速是(shi)(shi)一樣的(de)，當(dang)某(mou)個(ge)輪(lun)氣壓(ya)變(bian)少(shao)(shao)時，輪(lun)子的(de)直徑(jing)就變(bian)小，該(gai)輪(lun)的(de)轉速就會(hui)比其他(ta)輪(lun)快(kuai)，當(dang)超過了預設值(zhi)時，便會(hui)認定(ding)該(gai)輪(lun)氣壓(ya)少(shao)(shao)了，然后報警。它只能(neng)應對某(mou)一個(ge)輪(lun)氣壓(ya)少(shao)(shao)，如果四輪(lun)輪(lun)都少(shao)(shao)了，是(shi)(shi)不會(hui)報警的(de)。該(gai)胎(tai)壓(ya)監測(ce)是(shi)(shi)按裝(zhuang)最(zui)簡單，但最(zui)不準確的(de)一種。

二、胎壓監測裝外置的好還是內置的好？

內置胎壓監測相對來說是(shi)值得(de)推薦的，可(ke)靠性高。如果不想(xiang)花錢(qian)找維(wei)修店(dian)安裝，想(xiang)自(zi)己搞定，那(nei)也可(ke)以選擇外置的，大家可(ke)以根據自(zi)己的需求去選擇。