一、汽車胎壓儀哪種好？

胎(tai)壓是(shi)否(fou)正(zheng)常對車的(de)影(ying)響是(shi)比較(jiao)大的(de)，因此很多(duo)(duo)人會比較(jiao)在意胎(tai)壓，想時刻知道胎(tai)壓。原車帶(dai)有胎(tai)壓監(jian)測(ce)(ce)的(de)可以直接查(cha)看，不帶(dai)的(de)有很多(duo)(duo)人會去(qu)加裝，那么(me)胎(tai)壓監(jian)測(ce)(ce)分哪幾種類型(xing)？各有什么(me)優缺點？

常見(jian)的胎壓監測分為：內置型(xing)、外置型(xing)、OBD胎壓監(jian)測(ce)三(san)種類型。

1、內(nei)置型胎壓監(jian)測

內置型胎壓監測優點：第(di)一，由(you)于(yu)(yu)是(shi)內(nei)置胎壓監測(ce)，那么(me)胎壓包括溫度(du)，其(qi)實更(geng)多是(shi)來自于(yu)(yu)輪胎內(nei)部(bu)，因(yin)此監測(ce)的數(shu)值是(shi)準的。第(di)二，每次(ci)充(chong)氣的時(shi)候不(bu)(bu)需(xu)(xu)要拆掉(diao)，直接充(chong)氣就(jiu)可以，不(bu)(bu)像外置胎壓監測(ce)，還需(xu)(xu)要每次(ci)拆下來再去充(chong)氣。第(di)三，由(you)于(yu)(yu)在輪胎內(nei)部(bu)裝著(zhu)，平(ping)時(shi)基本上是(shi)不(bu)(bu)會壞掉(diao)的以及也不(bu)(bu)怕被比人偷、被小孩(hai)玩壞。

內置胎壓監測的缺點：第一，安(an)裝比較麻煩，必(bi)須要(yao)去輪胎店找專業師傅給你(ni)安(an)裝。第二，價格比較高，怎么著也是四(si)五百塊錢(qian)，另外就是還需(xu)要(yao)額外出安(an)裝費。不過內置胎壓(ya)監測(ce)一定是優點(dian)大于缺點(dian)的，一次搞定，用(yong)起來也比較省心(xin)。

需要注意的是，如果是因(yin)為補胎(tai)(tai)或更換輪(lun)胎(tai)(tai)等原因(yin)，需要拆卸輪(lun)胎(tai)(tai)，一定要跟(gen)維修技工說一下“我自(zi)己(ji)加裝了胎(tai)(tai)壓監(jian)測，輪(lun)胎(tai)(tai)里面(mian)(mian)有胎(tai)(tai)壓傳(chuan)感器”。因為從外(wai)面(mian)(mian)又看不出來(lai)，如果不注意提醒，很容易在拆卸(xie)輪(lun)胎(tai)(tai)時，把胎(tai)(tai)壓傳(chuan)感器弄壞，這種情況出現過很多次(ci)了。

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2、外置型胎壓監測

外置(zhi)的(de)(de)(de)胎(tai)壓監(jian)測，一般只需要把感應器直接擰(ning)到輪(lun)胎(tai)上就可(ke)以(yi)(yi)了，然后就會在顯(xian)示(shi)屏(ping)上顯(xian)示(shi)出胎(tai)壓數據，所以(yi)(yi)安(an)裝是非常簡(jian)單的(de)(de)(de)，自己動手就可(ke)以(yi)(yi)搞定；再(zai)有(you)一個就是它的(de)(de)(de)價格比(bi)內置(zhi)胎(tai)壓監(jian)測便宜的(de)(de)(de)非常多，基本上一兩百就可(ke)以(yi)(yi)拿下。

外置型胎壓監測優點：安裝方便，自己就(jiu)可以操(cao)作了，傳感器上寫著是(shi)哪(na)個輪(lun)的(de)，就(jiu)擰到(dao)哪(na)個輪(lun)上即可，需要用(yong)專用(yong)扳手擰緊防盜螺母。進行輪(lun)胎換位(wei)操(cao)作時(shi)，不用(yong)重新配對，只需把傳感器拆下，還是(shi)放置在原來的(de)位(wei)置即可。

外置型胎壓監測缺點：第(di)一(yi)，由于是(shi)外(wai)置(zhi)(zhi)的(de)，很容易(yi)被別人下掉或者說偷走，比如(ru)說車子停在小(xiao)區里，可能會一(yi)些小(xiao)孩(hai)當(dang)玩具(ju)玩，直接(jie)給你擰(ning)壞。第(di)二，如(ru)果說開車過(guo)程中，不小(xiao)心(xin)碰到了(le)這個裝置(zhi)(zhi)，也是(shi)很容易(yi)損壞的(de)，如(ru)果要(yao)單獨(du)維修的(de)話也是(shi)比較(jiao)困(kun)難的(de)，可能需要(yao)你換一(yi)整(zheng)套了(le)，雖說便宜(yi)(yi)，但就(jiu)是(shi)不省心(xin)。第(di)三，外(wai)置(zhi)(zhi)的(de)胎(tai)(tai)壓監測也是(shi)會受到外(wai)界溫度影響(xiang)，所以就(jiu)會導致胎(tai)(tai)壓監測并不準確。因此來說，外(wai)置(zhi)(zhi)的(de)胎(tai)(tai)壓監測除(chu)了(le)便宜(yi)(yi)、安裝簡單，缺點實在太多了(le)。

無論是內(nei)置的還是外置的，因為都是在輪子上多了一個東西，原來的動平(ping)衡(heng)會被破壞，高速行駛可能會引起方(fang)向盤抖(dou)動，如果(guo)抖(dou)動，就(jiu)需要做一下(xia)四輪動平(ping)衡(heng)了。

3、OBD型胎(tai)壓監測

每輛車上都有一個OBD接口，就是(shi)車(che)子有故障時，用(yong)于插檢(jian)測電腦(nao)的那(nei)個插口，叫(jiao)做OBD接口(kou)(kou)。胎(tai)壓(ya)(ya)監(jian)測器就是插(cha)到這(zhe)個接口(kou)(kou)上(shang)，安裝非常簡單，整套系(xi)統(tong)就這(zhe)一個部件(jian)，直接插(cha)上(shang)就行。它不能顯示胎(tai)壓(ya)(ya)的(de)數值，胎(tai)壓(ya)(ya)不正(zheng)常時只(zhi)能報(bao)警。并(bing)且只(zhi)有當(dang)某一個輪(lun)胎(tai)壓(ya)(ya)少(shao)了(le)時，才會報(bao)警。它的(de)原理是：在內部有一個小芯(xin)片，因為插(cha)到了(le)OBD接口上，所以能(neng)夠讀出四個(ge)輪ABS傳感器的(de)(de)(de)(de)數(shu)值。胎(tai)壓(ya)(ya)相同時(shi)，四個輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)轉(zhuan)速是一樣(yang)的(de)(de)(de)(de)，當某個輪(lun)(lun)(lun)氣壓(ya)(ya)變少時(shi)，輪(lun)(lun)(lun)子的(de)(de)(de)(de)直徑(jing)就(jiu)變小，該(gai)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)轉(zhuan)速就(jiu)會比其他輪(lun)(lun)(lun)快，當超過了(le)預設值時(shi)，便會認定(ding)該(gai)輪(lun)(lun)(lun)氣壓(ya)(ya)少了(le)，然后報警。它只(zhi)能應對某一個輪(lun)(lun)(lun)氣壓(ya)(ya)少，如果(guo)四輪(lun)(lun)(lun)輪(lun)(lun)(lun)都少了(le)，是不(bu)會報警的(de)(de)(de)(de)。該(gai)胎(tai)壓(ya)(ya)監(jian)測是按(an)裝最(zui)簡單，但最(zui)不(bu)準確的(de)(de)(de)(de)一種。

二、胎壓監測裝外置的好還是內置的好？

內置胎壓(ya)監測相對來說是值得推薦的，可靠性高。如果不想(xiang)花錢找維(wei)修店安裝，想(xiang)自己搞定，那也可以(yi)選擇外置的，大家可以(yi)根據自己的需求去選擇。