汽車發動機怎么清洗

發動機潤滑系統清洗保養

汽車在運行過程中，就發動機潤滑(hua)系(xi)統而言(yan)，油(you)品的(de)沉(chen)淀(dian)物、機件管道的(de)氧化(hua)物、金(jin)屬(shu)零(ling)件磨損的(de)微粒、從(cong)空氣(qi)中帶來的(de)灰塵(chen)等都會不斷地(di)沉(chen)積(ji)(ji)成(cheng)油(you)泥(ni)、油(you)垢、膠質和積(ji)(ji)炭。久(jiu)而久(jiu)之，這些物質在各零(ling)件、管道及閥門(men)機構上形成(cheng)附著層(ceng)和堆積(ji)(ji)層(ceng)，將(jiang)嚴重阻(zu)礙潤滑(hua)系(xi)統的(de)通暢，使機件散熱功能降低，聯接部分磨損增加，工作效率下降。因(yin)此(ci)，發動機潤滑(hua)系(xi)統的(de)清洗(xi)保養也(ye)顯得(de)尤為重要。其具體用法(fa)是把清洗(xi)劑(ji)倒入曲軸箱，怠速5到(dao)10分鐘后(hou)，排出舊機油(you)。

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此時，潤滑系統(tong)內的油泥、油垢、積(ji)炭會(hui)被充分分解隨(sui)舊機油排出，但應注意此時須同(tong)時更(geng)換機油濾(lv)芯。

建議：此項(xiang)清洗(xi)保養適合(he)在更換機(ji)油時使用(yong)(yong)，清洗(xi)完(wan)可以加(jia)注(zhu)機(ji)油保護(hu)劑，這樣能更有效地提高車輛機(ji)件的(de)使用(yong)(yong)壽命(ming)，增強發動(dong)機(ji)動(dong)力。

發動機燃油系統清洗保養

汽(qi)車發動(dong)機(ji)(ji)工(gong)(gong)作(zuo)時會在(zai)(zai)噴油嘴、火(huo)花(hua)頭(tou)、氣(qi)(qi)(qi)門、汽(qi)缸(gang)頂部、活(huo)塞工(gong)(gong)作(zuo)面及(ji)活(huo)塞環槽等處產生積炭(tan)。時間一長，積炭(tan)以(yi)膠狀(zhuang)積沉物(wu)出(chu)現，就會造成燃燒(shao)(shao)室容積減(jian)少，工(gong)(gong)作(zuo)效率變差(cha);燃燒(shao)(shao)過程中出(chu)現許(xu)多(duo)(duo)不(bu)(bu)均(jun)勻的(de)炙熱點，引起混合氣(qi)(qi)(qi)先(xian)期燃燒(shao)(shao)，造成效率下降(jiang)，燃燒(shao)(shao)不(bu)(bu)完全，廢(fei)氣(qi)(qi)(qi)排放增多(duo)(duo);供油、點火(huo)不(bu)(bu)良，出(chu)現怠速(su)不(bu)(bu)穩，缺火(huo)，爆震;堵塞活(huo)塞環槽，造成缸(gang)體潤滑不(bu)(bu)良，進(jin)而污染(ran)潤滑系(xi)統(tong)，堵塞油路和(he)濾油器等。因此(ci)，發動(dong)機(ji)(ji)燃油系(xi)統(tong)需要進(jin)行清(qing)(qing)洗保養，主要有兩種(zhong)不(bu)(bu)同的(de)清(qing)(qing)洗方(fang)式(shi)：一種(zhong)是(shi)將“清(qing)(qing)洗劑”直接按一定比例加入燃料箱(xiang)，在(zai)(zai)汽(qi)車正(zheng)常運行狀(zhuang)態中進(jin)行內循環清(qing)(qing)洗;另一種(zhong)方(fang)式(shi)則需輔以(yi)專用設備，在(zai)(zai)發動(dong)機(ji)(ji)怠速(su)的(de)情況下進(jin)行清(qing)(qing)洗，最終將分(fen)解后的(de)炭(tan)膠化物(wu)隨廢(fei)氣(qi)(qi)(qi)排出(chu)。

建議：清(qing)洗過后應及時更(geng)換燃油濾芯(xin)，汽車每行駛(shi)一萬公里(li)，就應定期做一次(ci)這(zhe)樣的(de)清(qing)洗保養。

汽車發動機保養方法

1、定期清理水箱

銹跡(ji)和(he)(he)水垢(gou)會限制冷卻液的冷卻系統中的流動，降低散熱作用(yong)，導(dao)致發(fa)動機過熱，甚至造成發(fa)動機損壞。所以要定期清洗水箱，除去其中的銹跡(ji)和(he)(he)水垢(gou)。

2、定期更換機油及濾芯

任何質量等級的潤滑油在使用(yong)過程中油質都會發(fa)生變化(hua)，為了避免故障的發(fa)生，應結合使用(yong)條件定期換(huan)油，并使油量適中(一般以機(ji)油標尺(chi)上限為好)。

3、保持曲軸箱通風良好

現在大部分汽油機都(dou)裝有PCV閥(fa)(曲(qu)軸箱強(qiang)制通(tong)風(feng)裝置)，但竄氣中的(de)污染物會沉(chen)積在PCV閥(fa)的(de)周(zhou)圍，可能使閥(fa)堵塞。因此，須定期清除(chu)PCV閥(fa)周(zhou)圍的(de)污染物。

4、使用適當質量等級的潤滑油

對汽油(you)(you)發(fa)動機(ji)應根(gen)據進排(pai)氣(qi)系統的(de)附加裝(zhuang)置和使用條(tiao)件選用SD-SF級汽油(you)(you)機(ji)油(you)(you);柴油(you)(you)發(fa)動機(ji)則要(yao)根(gen)據機(ji)械負(fu)荷選用CB-CD級柴油(you)(you)機(ji)油(you)(you)，選用標準以不(bu)低于(yu)生產廠家規定要(yao)求為準。

5、定期清洗燃油系統

定(ding)期清洗燃油系統，控制積炭的生(sheng)成，能夠使發動機保持最佳狀(zhuang)態。

6、保養三濾

三濾是(shi)指(zhi)空氣(qi)濾清器(qi)、機油(you)濾清器(qi)及汽(qi)油(you)濾清器(qi)。三濾在汽(qi)車發動機上對空氣(qi)、機油(you)和汽(qi)油(you)起著過濾作用(yong)，從而對發動機起到保護(hu)作用(yong)，同時也(ye)提高(gao)了發動機的工作效率。

7、定期清洗曲軸箱

發動(dong)機在運轉過程(cheng)中(zhong)，燃(ran)(ran)燒室內(nei)的(de)高壓未燃(ran)(ran)燒氣體、酸(suan)、水分、硫(liu)和氮的(de)氧(yang)化物經過活(huo)塞環(huan)與缸壁之間的(de)間隙(xi)進(jin)入曲軸箱中(zhong)，與零件磨損產生的(de)金(jin)屬(shu)粉末混在一起，形成油泥。因此(ci)，應定期清洗曲軸箱，保持發動(dong)機內(nei)部的(de)清潔。

汽(qi)車發(fa)動機(ji)磨(mo)損老(lao)化程度判斷(duan)方(fang)法

檢查(cha)發動(dong)機(ji)(ji)(ji)時，通(tong)常需檢查(cha)一(yi)下機(ji)(ji)(ji)油(you)，我們可以拔出機(ji)(ji)(ji)油(you)尺查(cha)看一(yi)下顏(yan)色和(he)位置。如機(ji)(ji)(ji)油(you)顏(yan)色為棕褐色，則屬于正(zheng)常現(xian)象，偏黑色表(biao)明保養不勤，如有乳白色則表(biao)明機(ji)(ji)(ji)油(you)中可能有冷(leng)卻液，此時需引起(qi)注意。

另外(wai)，機油位置我們(men)也要時常(chang)查(cha)看(kan)一(yi)下，一(yi)般都會保持在刻度線之(zhi)間，若偏低則有(you)可能出現燒機油現象，若偏高(gao)，則可能是非(fei)正常(chang)補充。

除(chu)了檢查機油(you)，我們(men)也可以(yi)觀察發(fa)動(dong)機動(dong)力是(shi)否變差了，是(shi)否出現噪音現象(xiang)，油(you)耗是(shi)否變高(gao)了，從這些(xie)表象(xiang)都可以(yi)知道發(fa)動(dong)機情況。

一般而言，當(dang)燃(ran)油(you)在發(fa)動(dong)(dong)機(ji)燃(ran)燒(shao)室燃(ran)燒(shao)后(hou)會產(chan)生有(you)害物質，而這些(xie)物質會對氣(qi)缸、發(fa)動(dong)(dong)機(ji)等部件造成腐蝕(shi)，且這種腐蝕(shi)單靠(kao)使用潤滑油(you)是(shi)不能(neng)消除的(de)，所以(yi)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)磨損(sun)必(bi)不可免。其次，在發(fa)動(dong)(dong)機(ji)停機(ji)后(hou)，由于溫度(du)需(xu)從高(gao)到低有(you)個冷卻(que)過程，而使得發(fa)動(dong)(dong)機(ji)內部會產(chan)生冷凝氣(qi)以(yi)至(zhi)積水，從而銹蝕(shi)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)。

在細(xi)致檢(jian)查了發動(dong)機后，若發動(dong)機有磨損情(qing)況(kuang)，車主需要添加潤滑油以延長(chang)發動(dong)機的壽命和使用。

汽車發動機多久清洗一次

1、現在小轎(jiao)車(che)所使用(yong)的潤(run)滑油，大都自帶(dai)清(qing)潔功能(neng)，能(neng)夠保證發動機在一定公里數內不產生油泥(ni)或數量很少。

2、新(xin)車在二保時就(jiu)進行發動機深度(du)清洗，將造成巨大的(de)浪費，完全沒有必(bi)要。

3、清(qing)洗劑有(you)腐(fu)蝕性會將發動機(ji)內的(de)非金屬(shu)件腐(fu)蝕，造成(cheng)發動機(ji)故障。

4、同時(shi)，內部(bu)隨著使用的時(shi)間會(hui)出現磨損，而內部(bu)的油泥會(hui)起(qi)到一定的彌(mi)補修復(fu)作用。

5、如果行(xing)駛里程比較長了，在清洗發動機(ji)會使發動機(ji)機(ji)油壓力降低，缸墊漏水等現(xian)象，造成(cheng)大的損失。

6、清洗潤滑系統、進氣道、燃燒室等項目(mu)對保養愛車發動機是必要的，但在車輛使(shi)用正常狀態(tai)下，一般(ban)要3萬-5萬公里才會(hui)考慮。