公交防火措施

一、自動滅火裝置

一般安裝在公交車的發動機(ji)艙、前(qian)門的電器集成。自動滅(mie)火裝置能在溫度超過170℃等危險情況下，通(tong)過高壓(ya)噴淋(lin)方(fang)式滅(mie)火。

二、手動滅火裝置

主要是(shi)在車上配備干粉滅火(huo)器(qi)。駕駛員經(jing)過(guo)培訓(xun)，可有效熄滅初起火(huo)源。另外，公交部門(men)還會定(ding)期更換干粉滅火(huo)器(qi)。

三、逃生裝置

一般公交車輛共安裝有兩大逃生裝置。一個是安放在前車廂及中門后的車窗上方的“逃生錘”，每輛空調車前后車廂左右兩側分別擺放了一個安全錘，司機身邊還有一個。這個安全錘被拿走就會發出警報聲。緊急情況下，乘客可用“逃生錘”擊碎側窗玻璃逃生，部分舊車沒有配備“逃生錘”，可以使用鉗子、扳手等，敲車窗上側是最(zui)佳位置。

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安全錘的正確用法是：遇到緊急情(qing)況時(shi)，把(ba)尖(jian)尖(jian)的錘尖(jian)用力(li)敲打玻璃(li)的正中央，玻璃(li)會從被敲擊(ji)的這(zhe)個點(dian)向(xiang)四周裂開(kai)，像蜘蛛網一樣，這(zhe)時(shi)再(zai)用腳把(ba)玻璃(li)踹掉(diao)，人就可以逃生了。

砸玻(bo)璃(li)也有(you)技巧，個人(ren)覺(jue)得正確方式是(shi)砸玻(bo)璃(li)的(de)四角(jiao)比較容(rong)易(yi)破碎，因為鋼(gang)化玻(bo)璃(li)抗(kang)彎(wan)強(qiang)度(du)是(shi)普通玻(bo)璃(li)的(de)5倍，要(yao)是(shi)砸玻(bo)璃(li)中央，力量會被分散吸收。四角(jiao)受(shou)力相對不容(rong)易(yi)分散。鋼(gang)化玻(bo)璃(li)有(you)個特點，砸破一個點就會整體(ti)破裂成(cheng)不容(rong)易(yi)傷人(ren)的(de)小玻(bo)璃(li)珠。

要是(shi)沒有逃(tao)生錘的(de)時(shi)候(hou)，可(ke)以用金屬鞋跟的(de)高(gao)跟鞋試(shi)試(shi)。或(huo)者(zhe)是(shi)手握鑰匙，露出一個(ge)鈍角，用大力砸玻璃窗角，祝你運氣好。

如果(guo)高跟鞋，鑰匙都(dou)沒有(you)，我們可以(yi)(yi)扶(fu)著座椅靠背，用腳跟用力(li)蹬車窗玻璃，不是踢，是蹬喲。這(zhe)招有(you)人試過一次，當時力(li)氣太大了，回家(jia)以(yi)(yi)后才感覺腳痛(tong)。

另(ling)一(yi)個(ge)是逃(tao)生應急(ji)開(kai)關，安裝在愛(ai)心專(zhuan)座上(shang)方的(de)風(feng)道(dao)上(shang)。位于車(che)門頂部的(de)緊(jin)急(ji)開(kai)關，在車(che)輛(liang)失(shi)去(qu)動(dong)力的(de)情況下，旋轉開(kai)關就(jiu)可(ke)以人力打(da)開(kai)車(che)門。緊(jin)急(ji)情況下，可(ke)扳(ban)動(dong)風(feng)道(dao)上(shang)紅色的(de)應急(ji)開(kai)關，車(che)門就(jiu)會快速打(da)開(kai)。

四、緊急逃生窗

公交車頭頂也有兩個緊急逃生(sheng)(sheng)出(chu)口(kou)，只是(shi)很多(duo)時候(hou)人們容(rong)易把它(ta)錯認為是(shi)通風口(kou)。這兩個位于車廂(xiang)頂部(bu)的逃生(sheng)(sheng)窗(chuang)，在緊急情況下旋轉紅(hong)色開關，也能打開窗(chuang)口(kou)逃生(sheng)(sheng)。

公交快速逃生指南

一、尋找逃生出口

司(si)機應保持清(qing)醒的頭腦，根據(ju)“先人后車(che)”的原則，停車(che)、開(kai)(kai)門(men)(men)、疏散(san)乘(cheng)客(ke)、斷電、撲救(jiu)、報警(jing)。如有司(si)乘(cheng)人員，應立即打開(kai)(kai)門(men)(men)窗(chuang)，引導乘(cheng)客(ke)撤(che)離。當門(men)(men)窗(chuang)無(wu)法正常開(kai)(kai)啟(qi)時，可利(li)用安(an)全(quan)錘(chui)破窗(chuang)逃生，如果沒有安(an)全(quan)錘(chui)，乘(cheng)客(ke)可用手肘部或腳跟部擊碎窗(chuang)戶(hu)脫險。

二、用衣物遮住口鼻

起火后(hou)(hou)，煙霧中會產(chan)生大量一氧(yang)化碳(tan)和其他(ta)有(you)害氣(qi)體，吸入后(hou)(hou)容(rong)易造成(cheng)窒(zhi)息(xi)而死亡。用(yong)毛(mao)巾或衣(yi)物遮掩口鼻(bi)，可(ke)以有(you)效防止窒(zhi)息(xi)的(de)發生。若情(qing)急中找不(bu)到衣(yi)物，可(ke)在短時間(jian)內屏(ping)氣(qi)，快速找到逃生出口，沖出火海(hai)。

三、低姿行進防灼傷

火(huo)勢順(shun)空(kong)氣上升(sheng)，在貼近地面的(de)空(kong)氣層中，煙(yan)害往往比較輕。盡(jin)量(liang)保持俯身(shen)低(di)姿行走(zou)狀態，不僅(jin)可以較好(hao)地規避(bi)(bi)煙(yan)塵，而且可以避(bi)(bi)免火(huo)焰(yan)直接引燃(ran)衣物(wu)或者灼傷(shang)身(shen)體(ti)。

四、切忌喊叫，保持冷靜

盲(mang)目喊(han)(han)叫不但會(hui)引(yin)起大家的恐慌，而且煙(yan)霧和火焰會(hui)隨著人的叫喊(han)(han)進(jin)入呼吸(xi)道，從而導致嚴重的呼吸(xi)道和肺臟損傷。

五、引火上身勿奔跑

當你沖(chong)出(chu)火(huo)海發現衣服(fu)著火(huo)時，切勿(wu)狂奔亂(luan)跑，應當脫掉燃燒的(de)衣帽(mao)，如來(lai)不及可就地翻滾，壓滅(mie)身上的(de)火(huo)焰。

六、如果(guo)在公交(jiao)車上(shang)面發生(sheng)了火災(zai)或者是(shi)爆炸，要(yao)立刻逃(tao)離車輛，不要(yao)一(yi)直在公交(jiao)車里面等待救援(yuan)。

七、在事(shi)故(gu)發(fa)生的時候，前排(pai)(pai)的人要(yao)迅速抱頭滑(hua)下(xia)座位，后排(pai)(pai)的人要(yao)馬上蜷縮身體呈球狀，如果是汽車發(fa)生了翻滾，要(yao)死死抓住扶手，避(bi)免自己被(bei)甩出(chu)去。

八、如果在公交車(che)上(shang)面，我們發(fa)現(xian)有事(shi)故即將(jiang)發(fa)生的(de)時候，我們要緊(jin)緊(jin)的(de)握(wo)住面前的(de)扶手(shou)還有椅背，同時要兩腿(tui)微彎曲，用(yong)力的(de)向前蹬地。

九、發生翻(fan)車(che)事(shi)故時，駕(jia)(jia)駛人(ren)應(ying)緊緊抓住(zhu)(zhu)方(fang)向盤，兩腳勾住(zhu)(zhu)離合器踏(ta)板或油門踏(ta)板，盡量使身(shen)(shen)體(ti)固定，防止在駕(jia)(jia)駛室內(nei)翻(fan)滾、碰撞而致傷(shang)。如果駕(jia)(jia)駛室是敞開(kai)式的，翻(fan)車(che)時駕(jia)(jia)駛人(ren)應(ying)盡量縮小身(shen)(shen)體(ti)往(wang)下躲，或者設法跳車(che)。

而乘客應(ying)(ying)迅速趴到(dao)座(zuo)椅上，緊緊抓(zhua)住前(qian)排座(zuo)位或扶(fu)桿、把手等固(gu)定(ding)(ding)物，低下(xia)頭(tou)，利用(yong)前(qian)排座(zuo)椅靠背(bei)或手臂保護(hu)頭(tou)部；如果遇翻車(che)或墜車(che)，應(ying)(ying)迅速蹲下(xia)身體，緊緊抓(zhua)住前(qian)排座(zuo)位的(de)椅腳(jiao)，身體盡量固(gu)定(ding)(ding)在(zai)兩(liang)排座(zuo)位之間，隨(sui)車(che)翻轉；車(che)輛(liang)在(zai)行駛中發生事故時(shi)，乘客不要(yao)盲(mang)目跳(tiao)車(che)，應(ying)(ying)在(zai)車(che)輛(liang)停下(xia)后再陸續撤(che)離(li)；若情況危(wei)急必須(xu)跳(tiao)車(che)，要(yao)用(yong)力(li)蹬(deng)雙腳(jiao)，增大向外拋出(chu)的(de)力(li)量和距離(li)，不能(neng)順著(zhu)翻車(che)的(de)方向跳(tiao)車(che)，以防(fang)跳(tiao)出(chu)后又被(bei)車(che)輛(liang)重新壓上。

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