公交防火措施

一、自動滅火裝置

一般安裝在公交車的發(fa)動機艙、前(qian)門的電器(qi)集成。自動滅(mie)火(huo)裝置能在(zai)溫度超過170℃等危險情況下，通過高壓噴淋方式(shi)滅(mie)火(huo)。

二、手動滅火裝置

主要是(shi)在(zai)車上(shang)配備干(gan)粉(fen)滅(mie)火(huo)(huo)器(qi)。駕駛員經過培訓，可(ke)有效熄滅(mie)初起火(huo)(huo)源。另外，公交部(bu)門還會定期更換干(gan)粉(fen)滅(mie)火(huo)(huo)器(qi)。

三、逃生裝置

一般公交車輛共安裝有兩大逃生裝置。一個是安放在前車廂及中門后的車窗上方的“逃生錘”，每輛空調車前后車廂左右兩側分別擺放了一個安全錘，司機身邊還有一個。這個安全錘被拿走就會發出警報聲。緊急情況下，乘客可用“逃生錘”擊碎側窗玻璃逃生，部分舊車沒有配備“逃生錘”，可以使用鉗子、扳手等，敲車窗上(shang)側是(shi)最佳(jia)位置。

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安全錘的正確用法是：遇到(dao)緊急情況時(shi)，把尖尖的錘尖用(yong)力敲(qiao)打(da)玻璃(li)(li)的正中央(yang)，玻璃(li)(li)會從(cong)被敲(qiao)擊的這(zhe)個點向(xiang)四周(zhou)裂開(kai)，像(xiang)蜘蛛網一樣，這(zhe)時(shi)再用(yong)腳(jiao)把玻璃(li)(li)踹掉，人(ren)就可以(yi)逃生了。

砸(za)玻(bo)(bo)璃也有技巧(qiao)，個(ge)人覺得正確方(fang)式是砸(za)玻(bo)(bo)璃的(de)四(si)角(jiao)(jiao)比較容(rong)(rong)易(yi)破(po)(po)碎，因為鋼化玻(bo)(bo)璃抗彎(wan)強度是普通玻(bo)(bo)璃的(de)5倍，要(yao)是砸(za)玻(bo)(bo)璃中央，力量會被分散吸收(shou)。四(si)角(jiao)(jiao)受力相對(dui)不容(rong)(rong)易(yi)分散。鋼化玻(bo)(bo)璃有個(ge)特點，砸(za)破(po)(po)一個(ge)點就會整(zheng)體破(po)(po)裂成不容(rong)(rong)易(yi)傷人的(de)小玻(bo)(bo)璃珠。

要是沒有逃生錘的(de)時候，可以用金屬(shu)鞋(xie)跟(gen)的(de)高跟(gen)鞋(xie)試試。或者是手握鑰匙，露出一(yi)個鈍角，用大力(li)砸(za)玻(bo)璃窗角，祝你運氣好。

如果高跟鞋，鑰匙(chi)都沒(mei)有，我(wo)們可以扶著座椅靠(kao)背(bei)，用腳(jiao)跟用力蹬(deng)車窗(chuang)玻(bo)璃(li)，不是(shi)(shi)踢，是(shi)(shi)蹬(deng)喲。這招有人試過一次，當(dang)時力氣(qi)太大(da)了，回家(jia)以后才感覺腳(jiao)痛。

另一(yi)個是逃生(sheng)應(ying)急開(kai)關(guan)，安裝在愛心專座上(shang)方的風(feng)道(dao)上(shang)。位于車門(men)頂部的緊急開(kai)關(guan)，在車輛失去動(dong)力(li)的情(qing)況下(xia)(xia)，旋轉開(kai)關(guan)就可(ke)以人力(li)打開(kai)車門(men)。緊急情(qing)況下(xia)(xia)，可(ke)扳動(dong)風(feng)道(dao)上(shang)紅色的應(ying)急開(kai)關(guan)，車門(men)就會快速打開(kai)。

四、緊急逃生窗

公交車頭(tou)頂也(ye)有兩(liang)個緊急逃生出口，只(zhi)是很多(duo)時候人們容易把它錯認為(wei)是通風口。這兩(liang)個位于車廂頂部的(de)逃生窗(chuang)，在緊急情況下旋轉紅(hong)色開(kai)關，也(ye)能打開(kai)窗(chuang)口逃生。

公交快速逃生指南

一、尋找逃生出口

司機應(ying)保持清(qing)醒的頭腦，根據“先人(ren)后車”的原則，停車、開(kai)門、疏(shu)散乘客(ke)、斷電、撲救、報(bao)警。如有司乘人(ren)員，應(ying)立即(ji)打開(kai)門窗(chuang)，引導乘客(ke)撤離。當門窗(chuang)無法正常開(kai)啟時(shi)，可利用安全(quan)錘破窗(chuang)逃生，如果(guo)沒(mei)有安全(quan)錘，乘客(ke)可用手肘部或腳(jiao)跟(gen)部擊碎窗(chuang)戶脫險。

二、用衣物遮住口鼻

起火后，煙霧(wu)中會產生(sheng)大量一氧化碳和其他有(you)害氣體(ti)，吸(xi)入(ru)后容易造成窒息而死亡。用毛巾(jin)或(huo)衣物遮(zhe)掩口(kou)鼻，可以有(you)效防止窒息的發生(sheng)。若情急中找不到衣物，可在短時間內屏氣，快速找到逃(tao)生(sheng)出(chu)口(kou)，沖出(chu)火海。

三、低姿行進防灼傷

火(huo)勢順(shun)空氣上升，在(zai)貼近地(di)(di)面的空氣層中，煙害往(wang)往(wang)比(bi)較輕。盡量保持俯身(shen)低姿行走(zou)狀態，不僅可以較好地(di)(di)規避煙塵，而且(qie)可以避免火(huo)焰直(zhi)接引燃衣物(wu)或者(zhe)灼(zhuo)傷身(shen)體。

四、切忌喊叫，保持冷靜

盲目喊叫不(bu)但會引起大家的恐慌(huang)，而且煙霧和(he)火焰會隨著人(ren)的叫喊進入(ru)呼(hu)吸道，從(cong)而導致嚴重的呼(hu)吸道和(he)肺臟(zang)損傷。

五、引火上身勿奔跑

當你沖出火海發現衣服著火時，切(qie)勿狂(kuang)奔亂跑(pao)，應當脫掉燃燒的(de)衣帽(mao)，如來不及(ji)可就地翻滾(gun)，壓(ya)滅身上的(de)火焰。

六、如果在公交車(che)上(shang)面(mian)發(fa)生(sheng)了火災或者是爆炸(zha)，要(yao)立刻逃離車(che)輛，不要(yao)一直在公交車(che)里面(mian)等待救援。

七、在(zai)事故發(fa)(fa)生的時候(hou)，前排(pai)的人(ren)要迅速抱頭滑下座(zuo)位，后(hou)排(pai)的人(ren)要馬上(shang)蜷縮身(shen)體呈球狀，如果是汽車(che)發(fa)(fa)生了(le)翻滾，要死(si)死(si)抓(zhua)住扶手，避(bi)免自己(ji)被(bei)甩出去。

八、如果在公(gong)交車上面，我們(men)發(fa)現有事故即(ji)將發(fa)生的時(shi)候，我們(men)要緊緊的握住面前(qian)的扶手還有椅(yi)背，同時(shi)要兩腿微彎曲，用力的向(xiang)前(qian)蹬地(di)。

九、發生(sheng)翻(fan)車(che)事故(gu)時(shi)，駕駛人(ren)應(ying)(ying)緊緊抓(zhua)住方向盤，兩(liang)腳勾住離合器踏板(ban)或(huo)油門踏板(ban)，盡量(liang)使(shi)身體固定(ding)，防止在駕駛室(shi)內(nei)翻(fan)滾、碰撞而致傷(shang)。如果駕駛室(shi)是敞開式(shi)的，翻(fan)車(che)時(shi)駕駛人(ren)應(ying)(ying)盡量(liang)縮小身體往下(xia)躲，或(huo)者設法(fa)跳車(che)。

而乘客應迅速趴到座(zuo)椅上(shang)，緊(jin)(jin)緊(jin)(jin)抓住前排(pai)座(zuo)位或(huo)扶桿、把手等固(gu)定(ding)物，低(di)下頭，利用前排(pai)座(zuo)椅靠背或(huo)手臂(bei)保(bao)護頭部；如果遇翻(fan)車(che)(che)或(huo)墜(zhui)車(che)(che)，應迅速蹲下身體，緊(jin)(jin)緊(jin)(jin)抓住前排(pai)座(zuo)位的椅腳(jiao)，身體盡量固(gu)定(ding)在(zai)兩排(pai)座(zuo)位之間，隨車(che)(che)翻(fan)轉；車(che)(che)輛在(zai)行駛中發生事故時，乘客不要盲目跳(tiao)車(che)(che)，應在(zai)車(che)(che)輛停下后再陸續撤離(li)；若(ruo)情況危急必(bi)須跳(tiao)車(che)(che)，要用力(li)蹬雙腳(jiao)，增大向外拋出的力(li)量和距離(li)，不能順著翻(fan)車(che)(che)的方向跳(tiao)車(che)(che)，以防跳(tiao)出后又被車(che)(che)輛重新(xin)壓上(shang)。

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