公交防火措施

一、自動滅火裝置

一般安裝在公交車的發動機艙、前門的電器(qi)集(ji)成。自動滅火裝置(zhi)能在溫度超(chao)過170℃等危(wei)險情況下(xia)，通過高壓噴淋(lin)方(fang)式(shi)滅火。

二、手動滅火裝置

主要(yao)是在車上配備(bei)干粉(fen)滅火(huo)器(qi)。駕(jia)駛員(yuan)經(jing)過(guo)培訓，可有效(xiao)熄滅初起火(huo)源。另外，公交(jiao)部(bu)門還會定期更換干粉(fen)滅火(huo)器(qi)。

三、逃生裝置

一般公交車輛共安裝有兩大逃生裝置。一個是安放在前車廂及中門后的車窗上方的“逃生錘”，每輛空調車前后車廂左右兩側分別擺放了一個安全錘，司機身邊還有一個。這個安全錘被拿走就會發出警報聲。緊急情況下，乘客可用“逃生錘”擊碎側窗玻璃逃生，部分舊車沒有配備“逃生錘”，可以使用鉗子、扳手等，敲車窗上側(ce)是最(zui)佳位置(zhi)。

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安全錘的正確用法是：遇到緊急情況時，把(ba)尖尖的(de)(de)(de)錘尖用力敲打玻璃(li)的(de)(de)(de)正中央，玻璃(li)會從被敲擊的(de)(de)(de)這個(ge)點向(xiang)四周裂開，像(xiang)蜘蛛網一樣(yang)，這時再用腳把(ba)玻璃(li)踹掉，人就(jiu)可以逃生了(le)。

砸玻(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)也有技巧，個(ge)人覺得正(zheng)確方式是砸玻(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)的(de)四(si)角比較容易(yi)破碎，因為鋼化(hua)(hua)玻(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)抗彎強度是普通玻(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)的(de)5倍(bei)，要是砸玻(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)中(zhong)央(yang)，力量(liang)會(hui)被(bei)分散(san)吸收。四(si)角受力相對不容易(yi)分散(san)。鋼化(hua)(hua)玻(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)有個(ge)特點，砸破一個(ge)點就會(hui)整體(ti)破裂(lie)成不容易(yi)傷(shang)人的(de)小玻(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)珠。

要是沒有逃(tao)生錘的時候(hou)，可以用(yong)金(jin)屬鞋跟(gen)的高跟(gen)鞋試試。或者是手(shou)握鑰匙，露出一個鈍(dun)角(jiao)，用(yong)大力砸玻(bo)璃窗角(jiao)，祝你(ni)運氣(qi)好。

如(ru)果高跟(gen)鞋(xie)，鑰匙都沒有，我們可以扶著座(zuo)椅靠背(bei)，用腳跟(gen)用力蹬車窗(chuang)玻璃(li)，不是踢，是蹬喲。這招(zhao)有人試過一次(ci)，當時力氣太大了，回家以后(hou)才感覺(jue)腳痛。

另一個(ge)是逃生(sheng)應急(ji)開(kai)(kai)(kai)關，安裝在(zai)愛心專座上(shang)方的風道(dao)上(shang)。位于車門(men)頂部的緊急(ji)開(kai)(kai)(kai)關，在(zai)車輛失去動(dong)力的情況下(xia)，旋轉開(kai)(kai)(kai)關就可(ke)以人力打開(kai)(kai)(kai)車門(men)。緊急(ji)情況下(xia)，可(ke)扳(ban)動(dong)風道(dao)上(shang)紅色的應急(ji)開(kai)(kai)(kai)關，車門(men)就會快速打開(kai)(kai)(kai)。

四、緊急逃生窗

公交車頭頂(ding)也有兩個緊急(ji)逃(tao)生出口，只是很(hen)多(duo)時候(hou)人(ren)們容易把它錯認(ren)為(wei)是通風(feng)口。這兩個位(wei)于車廂(xiang)頂(ding)部的逃(tao)生窗(chuang)，在(zai)緊急(ji)情況下(xia)旋轉紅色開關，也能打(da)開窗(chuang)口逃(tao)生。

公交快速逃生指南

一、尋找逃生出口

司(si)機(ji)應保持清醒的(de)頭腦，根據“先人后車(che)”的(de)原則，停車(che)、開(kai)門、疏散(san)乘客(ke)、斷電、撲(pu)救、報警。如有司(si)乘人員，應立即打開(kai)門窗(chuang)，引(yin)導乘客(ke)撤離。當門窗(chuang)無(wu)法正(zheng)常開(kai)啟時，可利用安(an)全(quan)(quan)錘破窗(chuang)逃生，如果(guo)沒有安(an)全(quan)(quan)錘，乘客(ke)可用手肘部或腳(jiao)跟部擊碎(sui)窗(chuang)戶脫險。

二、用衣物遮住口鼻

起(qi)火后(hou)，煙霧中(zhong)會(hui)產生大量一氧化碳(tan)和其他有害(hai)氣體，吸入后(hou)容(rong)易造(zao)成窒息而死(si)亡。用毛巾(jin)或衣(yi)物(wu)遮掩口鼻，可以有效防止(zhi)窒息的發生。若情急中(zhong)找不到(dao)衣(yi)物(wu)，可在(zai)短時間內屏氣，快速找到(dao)逃生出口，沖出火海。

三、低姿行進防灼傷

火勢(shi)順空氣(qi)上升，在貼近地面的空氣(qi)層中，煙(yan)害(hai)往往比(bi)較(jiao)輕。盡(jin)量保持俯身低姿行走(zou)狀態，不僅可以較(jiao)好地規避(bi)煙(yan)塵，而(er)且可以避(bi)免火焰直(zhi)接引燃(ran)衣物或者灼傷身體(ti)。

四、切忌喊叫，保持冷靜

盲目喊叫不但(dan)會引起(qi)大(da)家的(de)(de)恐(kong)慌，而且煙霧和火焰會隨著人的(de)(de)叫喊進入呼(hu)吸道(dao)，從(cong)而導致嚴(yan)重的(de)(de)呼(hu)吸道(dao)和肺臟損(sun)傷。

五、引火上身勿奔跑

當你沖出火海(hai)發現衣服著(zhu)火時(shi)，切勿狂奔(ben)亂跑，應當脫掉燃燒的衣帽(mao)，如來不及可就地(di)翻滾(gun)，壓滅(mie)身(shen)上的火焰(yan)。

六、如果在(zai)公(gong)(gong)交車(che)上面發生了(le)火災(zai)或(huo)者是爆炸(zha)，要(yao)(yao)立刻(ke)逃離車(che)輛，不要(yao)(yao)一直在(zai)公(gong)(gong)交車(che)里面等待救援。

七、在事故發生的(de)(de)(de)時候，前(qian)排的(de)(de)(de)人要迅(xun)速抱頭(tou)滑下座位，后排的(de)(de)(de)人要馬上(shang)蜷縮身體呈球(qiu)狀，如果是汽車發生了(le)翻滾(gun)，要死(si)死(si)抓(zhua)住扶手(shou)，避(bi)免自己被(bei)甩(shuai)出去。

八、如(ru)果(guo)在公交車上(shang)面，我們發(fa)現有事故即將發(fa)生(sheng)的(de)(de)時候，我們要緊緊的(de)(de)握住(zhu)面前的(de)(de)扶(fu)手還(huan)有椅背，同時要兩腿微彎曲，用力的(de)(de)向前蹬地。

九、發生翻車(che)事故時，駕駛(shi)(shi)人(ren)應(ying)緊(jin)(jin)緊(jin)(jin)抓住方向盤，兩腳勾住離(li)合器踏(ta)板(ban)或油門踏(ta)板(ban)，盡量使身體固定(ding)，防止(zhi)在駕駛(shi)(shi)室內翻滾、碰撞而(er)致傷。如果駕駛(shi)(shi)室是敞開式的，翻車(che)時駕駛(shi)(shi)人(ren)應(ying)盡量縮小身體往下躲(duo)，或者設法跳(tiao)車(che)。

而乘客(ke)應(ying)迅速(su)趴到(dao)座椅上，緊(jin)緊(jin)抓(zhua)(zhua)住(zhu)前(qian)排座位(wei)(wei)或扶桿、把手等固定物，低下頭(tou)，利用前(qian)排座椅靠背或手臂保護頭(tou)部(bu)；如果遇翻(fan)車(che)(che)(che)或墜車(che)(che)(che)，應(ying)迅速(su)蹲下身體，緊(jin)緊(jin)抓(zhua)(zhua)住(zhu)前(qian)排座位(wei)(wei)的(de)椅腳，身體盡量固定在兩排座位(wei)(wei)之間，隨車(che)(che)(che)翻(fan)轉；車(che)(che)(che)輛在行駛中發生事故時，乘客(ke)不要盲目跳(tiao)(tiao)車(che)(che)(che)，應(ying)在車(che)(che)(che)輛停下后再陸續(xu)撤離；若情況危急必須跳(tiao)(tiao)車(che)(che)(che)，要用力蹬(deng)雙(shuang)腳，增大向外拋(pao)出的(de)力量和距離，不能順(shun)著翻(fan)車(che)(che)(che)的(de)方向跳(tiao)(tiao)車(che)(che)(che)，以(yi)防跳(tiao)(tiao)出后又(you)被車(che)(che)(che)輛重新壓(ya)上。

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