科目二怎么預約

1、登陸當地的交警支隊車管所官網，不知道網址的可以百度查詢(xun)官(guan)網。點擊(ji)駕(jia)駛人考試預約菜單(dan)

2、初次登陸要進(jin)行注冊，依次輸入身(shen)份證號(hao)碼 手(shou)機(ji)號(hao)碼 收到驗(yan)證碼后填寫驗(yan)證碼，駕校(xiao)名稱完成注冊。注冊完成后登陸預約系統(tong)

3、在(zai)預約(yue)系統內完成預約(yue)，并打印預約(yue)憑證，這樣就可(ke)以在(zai)約(yue)定(ding)的(de)時(shi)間和(he)考(kao)試地(di)點進(jin)行考(kao)試了。

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科目二考試技巧

1、直角轉彎

操作要領

①汽車掛低速擋起步。

②汽車進(jin)入直(zhi)角(jiao)彎之(zhi)前靠右(you)側(ce)(ce)行駛，右(you)側(ce)(ce)車輪與道路右(you)側(ce)(ce)邊線保持(chi)約0.1米的(de)間距

③當汽(qi)車行至(zhi)駕駛人(ren)與內直角突出(chu)點對(dui)齊時，迅(xun)速向左轉動(dong)轉向盤至(zhi)極(ji)限位置(zhi)。

④當左后(hou)輪(lun)越過內直角突出點時，開始逐漸向右(you)回方(fang)向駛出道路。

⑤將(jiang)汽車(che)擺(bai)正(zheng)后駛出道路。

操作技巧

①一擋怠速通(tong)過，不要加油(you)。

②進入直角彎前(qian)，讓車(che)在(zai)路兩(liang)邊線內盡量遠離突出點(dian)。

③當(dang)靠(kao)近突出點(dian)一側(ce)的前(qian)車窗上小三角窗中心與突出點(dian)重合(he)時(shi)，向突出點(dian)一側(ce)打(da)轉向盤到底。當(dang)車頭轉到新(xin)方向后，要特(te)別注(zhu)意右前(qian)輪不要壓到路右側(ce)邊(bian)線。

④直角轉彎時盡量緊(jin)貼右(you)側邊線。

⑤看到(dao)車頭對準出口，就迅速將方向回(hui)正。

⑥要注(zhu)意內(nei)輪(lun)(lun)差，正確(que)估計內(nei)后輪(lun)(lun)的軌跡，不得壓內(nei)直角突出點、邊線，不得停車(che)和倒車(che)。

2、曲線行駛

操作要領

①進入“S”形路前，降低車速，用一擋或二(er)擋駛(shi)入“S”形路，選(xuan)擇(ze)恰當的路線及速度通過。

②進入(ru)“S”形路后，車輛沿道路的右(you)側(ce)(ce)進入(ru)彎道(距左(zuo)側(ce)(ce)路邊緣1米(mi)左(zuo)右(you))，保(bao)持均勻低速(su)行駛(shi)。

③進入A點位置，車輛與(yu)路右(you)側保持0.5米(mi)左右(you)的(de)距(ju)離，適當(dang)修正(zheng)方向(留出左側內輪差的(de)足夠距(ju)離)。

④進(jin)入C點位置，向(xiang)左打轉向(xiang)盤(pan)，車輛由(you)靠右側行駛變為靠左側行駛。

⑤進入第二個彎道，車輛左側車輪保持與路邊(bian)緣線(xian)相距(ju)0.5米，適度修(xiu)正方向。

⑥進入F點位置(zhi)，回轉轉向盤，進入直線行駛。

操作技巧

①保持全程一擋(dang)行(xing)駛(shi)，打方向不可過急。

②進(jin)入彎(wan)道后盡(jin)量(liang)走大圈，駛向(xiang)右彎(wan)道時，右輪緊貼著右邊路邊緣線，反之亦然。

③處于彎道(dao)時，通過轉向盤讓汽車內側車蓋頭上(shang)的小(xiao)后視(shi)鏡始終(zhong)處于外側白(bai)線邊緣，既(ji)不出線，也不能離邊緣線太遠。

④根據路彎(wan)的(de)特(te)點和后輪半徑(jing)及時(shi)調整方(fang)向。

3、側方停車

操作要領

①汽車(che)掛低速擋起步，當駕駛人與③點對齊(qi)時，向右打轉(zhuan)向盤。

②當(dang)汽車行進到車頭位于(yu)③、④點(dian)的中間位置時，迅速向左轉(zhuan)動轉(zhuan)向盤，使(shi)車頭轉(zhuan)向道(dao)路(lu)左側。

③當車(che)頭接近(jin)道路左(zuo)側邊線時，迅速回轉(zhuan)(zhuan)轉(zhuan)(zhuan)向盤并立即停車(che)。

④汽(qi)車掛倒擋(dang)向后倒車，當車尾接近車位(庫)右側邊線(xian)時，將轉向盤(pan)迅速向左打到(dao)極(ji)限位置。

⑤當(dang)車身兩側與車位(wei)(庫)邊線平行時(shi)，迅速回正轉向(xiang)盤并停車。

操作技巧

①坐姿(zi)要端(duan)正，這(zhe)對于判斷各個(ge)點位的準確性有著很關鍵的作用。

②駛入停(ting)車區(qu)域，盡可(ke)能靠(kao)道(dao)路右邊(bian)停(ting)車，但不(bu)可(ke)壓到黃色的右邊(bian)緣(yuan)線(xian)，以免倒車太靠(kao)后而壓線(xian)!

4、坡道定點停車和起步

操作要領

4.1、坡道定點停車

①聽到(dao)“上坡定點(dian)停車(che)”指令后(離(li)樁桿約20米時)，打(da)開右轉(zhuan)(zhuan)向燈，向右適當轉(zhuan)(zhuan)動轉(zhuan)(zhuan)向盤(pan)，使車(che)輛正直靠(kao)道路右側(ce)緩慢行(xing)駛，并注意(yi)車(che)身與右側(ce)邊線的距離(li)。

②車輛行駛接(jie)近停車樁(zhuang)桿約(yue)10米時，緩慢(man)、準(zhun)確、平穩地靠近定(ding)位(wei)目標。

③準確(que)目測(ce)目標，以停(ting)(ting)(ting)車樁桿、擋風玻璃(或(huo)引擎(qing)蓋(gai)上(shang))某一點(因車型和駕駛人身高不同，此點應在練習(xi)中(zhong)確(que)定)作目標。當(dang)目測(ce)到擋風玻璃某一點與停(ting)(ting)(ting)車樁桿成一條直(zhi)線(xian)，即(ji)車輛保(bao)險杠與停(ting)(ting)(ting)車樁桿線(xian)對齊時，立即(ji)停(ting)(ting)(ting)車。

4.2、坡道起步

①先踩下離合器踏板，掛低速擋，打開左轉向(xiang)燈并(bing)鳴喇叭(ba)示意車輛即將起(qi)步(bu)。

②踩下加(jia)速踏板，提高發動機轉速，同時(shi)抬離(li)合器(qi)踏板至(zhi)半(ban)聯動(可以根據發動機聲音來判(pan)斷，在抬起(qi)離(li)合器(qi)踏板時(shi)，如發動機聲音變得沉悶，證明離(li)合器(qi)處于半(ban)聯動狀態(tai))。

③慢(man)慢(man)松開駐車制(zhi)動桿，并徐(xu)徐(xu)踩下加速踏板，同時繼續(xu)緩抬離合器踏板。

④當(dang)離合器(qi)完全接合后，繼續下(xia)踏加速踏板，使車輛平穩(wen)起步。

操作技巧

4.3要控制好車速

坡(po)(po)道定(ding)點(dian)(dian)停車(che)(che)時，在上坡(po)(po)前，車(che)(che)速(su)要略快(kuai)一(yi)點(dian)(dian)，使(shi)汽車(che)(che)稍微帶(dai)點(dian)(dian)沖力，不然上不了(le)坡(po)(po)。等后輪(lun)上坡(po)(po)后，應(ying)立刻將速(su)度降下來(lai)，使(shi)汽車(che)(che)慢速(su)行駛。否則，如車(che)(che)速(su)過快(kuai)，一(yi)是(shi)來(lai)不及(ji)調整車(che)(che)與邊線的(de)相對位置;二是(shi)來(lai)不及(ji)對準(zhun)參考(kao)點(dian)(dian)停車(che)(che)。

4.4要選好參照點

①右(you)前輪(lun)參照點(dian)定(ding)點(dian)停車(che)中(zhong)(zhong)要想使車(che)身與(yu)右(you)邊(bian)線保持合(he)適(shi)的(de)(de)(de)距離，就(jiu)必須(xu)知道右(you)前輪(lun)的(de)(de)(de)位置(zhi)(zhi)。因駕駛人(ren)在車(che)內看(kan)(kan)不(bu)到(dao)右(you)前輪(lun)，只能找車(che)上(shang)某一(yi)點(dian)進行(xing)參照。對于 普通型桑塔納轎車(che)，一(yi)般來(lai)說，在座位上(shang)坐(zuo)好(hao)(hao)以(yi)后(hou)，從(cong)車(che)頭(tou)(tou)正(zheng)中(zhong)(zhong)那(nei)一(yi)點(dian)看(kan)(kan)出(chu)去(qu)所看(kan)(kan)到(dao)的(de)(de)(de)地面，大概便是右(you)輪(lun)的(de)(de)(de)左邊(bian)緣即將到(dao)達的(de)(de)(de)位置(zhi)(zhi)。有(you)(you)的(de)(de)(de)轎車(che)車(che)頭(tou)(tou)正(zheng)中(zhong)(zhong)有(you)(you)一(yi)個(ge)(ge)商標 飾件，這個(ge)(ge)飾件的(de)(de)(de)根部(bu)就(jiu)正(zheng)好(hao)(hao)標示著車(che)頭(tou)(tou)正(zheng)中(zhong)(zhong)。但是大多(duo)數汽(qi)車(che)車(che)頭(tou)(tou)上(shang)都(dou)沒有(you)(you)這個(ge)(ge)飾件，可以(yi)先在車(che)頭(tou)(tou)正(zheng)中(zhong)(zhong)貼(tie)一(yi)片彩色膠布或膠帶紙，等熟(shu)練了以(yi)后(hou)再撕掉。或者， 可以(yi)在刮(gua)水器(qi)適(shi)當的(de)(de)(de)位置(zhi)(zhi)上(shang)選一(yi)個(ge)(ge)參照點(dian)，用它來(lai)代(dai)替車(che)頭(tou)(tou)正(zheng)中(zhong)(zhong)那(nei)個(ge)(ge)點(dian)。一(yi)般情(qing)況下(xia)，刮(gua)水器(qi)擺桿(gan)上(shang)都(dou)有(you)(you)一(yi)個(ge)(ge)彎(wan)突(tu)(tu)，左刮(gua)水器(qi)上(shang)那(nei)個(ge)(ge)彎(wan)突(tu)(tu)的(de)(de)(de)最高點(dian)正(zheng)好(hao)(hao)處在眼睛與(yu)車(che) 頭(tou)(tou)正(zheng)中(zhong)(zhong)點(dian)的(de)(de)(de)連線上(shang)，從(cong)這個(ge)(ge)彎(wan)突(tu)(tu)的(de)(de)(de)最高點(dian)看(kan)(kan)出(chu)去(qu)所看(kan)(kan)到(dao)的(de)(de)(de)地面就(jiu)是右(you)輪(lun)的(de)(de)(de)左邊(bian)緣位置(zhi)(zhi)。

②前保險(xian)杠參照點(dian)要(yao)想使停車后，保險(xian)杠正好(hao)與樁桿對(dui)齊，就必須(xu)找準參照點(dian)。這個參照點(dian)一(yi)般(ban)在右(you)側刮水器左邊(bian)第一(yi)節(jie)處，即駕駛人看到右(you)側刮水器左邊(bian)第一(yi)節(jie)處與樁桿對(dui)準，此時停車，位(wei)置正合適。

值得(de)注意的(de)是(shi)，各(ge)人身(shen)材不(bu)(bu)(bu)同，座位前(qian)后不(bu)(bu)(bu)一(yi)，偏差總是(shi)有(you)的(de)。另外(wai)，即使是(shi)同一(yi)型號(hao)的(de)轎車，也有(you)因生產年份、批次、廠家的(de)不(bu)(bu)(bu)同，或(huo)其他種(zhong)種(zhong)特殊(shu)原因而(er)造成的(de)零件規格不(bu)(bu)(bu)一(yi)，不(bu)(bu)(bu)能(neng)死搬教條，應(ying)根據實(shi)際(ji)情況(kuang)確定。

4.5動作要協調

坡道(dao)起步(bu)時(shi)，離合(he)器、加(jia)速踏(ta)板和(he)駐車(che)制動(dong)桿要協調配合(he)，放松駐車(che)制動(dong)桿的時(shi)機(ji)很關(guan)鍵(jian)，晚了(le)汽車(che)起不了(le)步(bu)，發動(dong)機(ji)會熄火;早了(le)則(ze)會往(wang)后(hou)溜(liu)車(che)。這個時(shi)機(ji)就是(shi)(shi)離合(he)器踏(ta)板抬(tai)至半聯(lian)動(dong)時(shi)需掌握的技巧(qiao)：一(yi)是(shi)(shi)聽發動(dong)機(ji)聲音;二(er)是(shi)(shi)感覺車(che)身(shen)抖(dou)動(dong);三是(shi)(shi)看轉速表(biao)指(zhi)針(zhen)發抖(dou)并向下移(yi)動(dong)。

5、倒車入庫

操作要領

5.1由起始點倒入車庫

①駕駛人上車(che)后(hou)(hou)先調(diao)整座位(wei)和后(hou)(hou)視鏡，并系(xi)好(hao)安全(quan)帶，然后(hou)(hou)將汽(qi)車(che)掛(gua)倒(dao)擋，松開(kai)駐車(che)制動操縱桿，汽(qi)車(che)起步(bu)后(hou)(hou)以怠速后(hou)(hou)倒(dao)，駕駛人通過右(you)后(hou)(hou)車(che)窗觀察車(che)庫。

②當(dang)看到(dao)右(you)后車窗黑(hei)邊與車庫(ku)右(you)邊線頭對齊時，向(xiang)右(you)勻速轉動轉向(xiang)盤至極限位置，如(ru)圖4-3所示。

③汽(qi)車(che)入庫后(hou)，駕駛人(ren)回(hui)頭觀察左側后(hou)視(shi)鏡，當看到整條車(che)庫左側邊線出現后(hou)，立(li)即(ji)回(hui)直轉向盤，如圖所(suo)示。

④當從左(zuo)側(ce)后(hou)視鏡看到左(zuo)門把手(shou)與(yu)車庫底(di)線水平時立即停車，如(ru)圖4-5所示。

5.2由車庫駛入回車點

汽車掛(gua)1擋前行駛出車庫，當(dang)看到引擎蓋接近(jin)道路邊線時(shi)(圖4-6)，向左(zuo)將轉(zhuan)(zhuan)向盤轉(zhuan)(zhuan)到極(ji)限位置，車直后停車。

5.3由回車點倒入車庫

①汽車掛倒擋，保持轉向盤左轉極限位置不變，向后倒車。

②駕駛人注意(yi)觀察左(zuo)側后視鏡，并(bing)修正方向，使車尾倒入庫(ku)中。

③汽車(che)入庫后(hou)，駕(jia)駛人注意觀察右側后(hou)視鏡，當看到整條(tiao)車(che)庫右邊(bian)線出現后(hou)，立即回直轉向(xiang)盤。

④駕(jia)駛(shi)人再把目光轉到左側后視鏡，當看到左門把手與車庫底線水平時立(li)即(ji)停(ting)車。

5.4由車庫駛入起始點

汽車(che)掛1擋(dang)前行駛出車(che)庫，當看到引擎蓋(gai)接(jie)近道路邊線時，向(xiang)右將(jiang)轉向(xiang)盤(pan)轉到極限位置，車(che)直(zhi)后停車(che)。

操作技巧

①控制好(hao)行駛速(su)度全程用1擋或倒擋怠速(su)，起步什么速(su)度，行駛就按什么速(su)度。

②控(kong)制好轉(zhuan)向(xiang)時機后倒過(guo)程(cheng)中應仔細觀(guan)察，掌握轉(zhuan)向(xiang)的關鍵點，適時轉(zhuan)向(xiang)。

③控(kong)制好行(xing)駛路線(xian)考試(shi)時，汽車的(de)行(xing)駛路線(xian)主要取決(jue)于轉(zhuan)動轉(zhuan)向(xiang)盤的(de)快慢和(he)行(xing)駛速度，后倒時，要看準邊線(xian)，及(ji)時修(xiu)正方向(xiang)，使車保持正直入(ru)庫。

科目二合格標準與補考

考試滿分(fen)為100分(fen)，考試大型(xing)客車(che)(che)、牽引車(che)(che)、城市(shi)公交車(che)(che)、中型(xing)客車(che)(che)、大型(xing)貨車(che)(che)準駕(jia)車(che)(che)型(xing)的，成績達到90分(fen)的為合格，小型(xing)準駕(jia)車(che)(che)型(xing)的成績達80分(fen)合格。

科目二補考要等多久

針對一次(ci)考(kao)試兩(liang)次(ci)機會都未(wei)通過的考(kao)生(sheng)，由駕校二十日后進行預約考(kao)試，具體與當地學(xue)車報名人員多少有關(guan)系(xi)，一般(ban)時(shi)間較長，大約30天-60天左右。

科目二補考多少錢

第1次補考(kao)(kao)為免費(fei)，后續補考(kao)(kao)主要為車管(guan)所(suo)考(kao)(kao)試費(fei)用以及駕(jia)校培訓費(fei)用，補考(kao)(kao)費(fei)用(含(han)駕(jia)校培訓費(fei))一(yi)般樁考(kao)(kao)為400-600，場地考(kao)(kao)試200-400，各地標準不一(yi)致，具(ju)體情況可以咨詢自己包括(kuo)的駕(jia)校。

科目二補考有幾次機會

最多五次(ci)補考機會(hui)，五次(ci)仍不通過，則(ze)所有成績作(zuo)廢，需從科目一重新開(kai)始。

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六、科目二不及格常見問題匯總

側方停車中途停車

1、早停車。車身(shen)前端還處于(yu)虛(xu)線外，還未完(wan)全進入側庫就(jiu)踩剎車。主(zhu)要還是看點不(bu)準(zhun)確。

2、車(che)速控制不當：車(che)子(zi)還沒(mei)完全進入庫中時，應(ying)該控制好離合(he)器，不要踩到底，覺得(de)車(che)子(zi)快(kuai)靜止(zhi)了，應(ying)該稍微松離合(he)器，直至(zhi)合(he)適的位置再停(ting)車(che)。

倒車入庫常壓線

1、后視鏡沒調整。很多學員上車后，總會忽略調整后視鏡，當想起來的時候，車子已經發(fa)動。

雖然也能看到大體的(de)點，但(dan)是和自己平時(shi)練習的(de)角度(du)有偏(pian)差，很容易(yi)導致看點不及時(shi)，而導致壓線。

2、坐姿不(bu)(bu)正確(que)。在(zai)駕校練車的(de)(de)時(shi)(shi)候，基本上(shang)都是出于放松(song)的(de)(de)狀態，但是考試的(de)(de)時(shi)(shi)候，會(hui)(hui)因(yin)為(wei)緊(jin)張而(er)坐立不(bu)(bu)安(an)，身體(ti)可能會(hui)(hui)保持一個姿勢，或者不(bu)(bu)是偏(pian)左就是偏(pian)右，導致看點和練車的(de)(de)時(shi)(shi)候有(you)偏(pian)差。

3、離合(he)器(qi)的(de)控制。有的(de)學員(yuan)，打(da)了(le)方向盤，卻(que)忘了(le)和離合(he)器(qi)配合(he)。方向盤回正(zheng)了(le)，離合(he)器(qi)松的(de)太(tai)多(duo)，導致速度(du)過(guo)快(kuai)壓(ya)線。

4、方(fang)向(xiang)(xiang)盤(pan)打(da)(da)的慢。有的同學打(da)(da)方(fang)向(xiang)(xiang)盤(pan)慢，這就要比別人早些時候打(da)(da)方(fang)向(xiang)(xiang)盤(pan)。看(kan)到了庫角再打(da)(da)方(fang)向(xiang)(xiang)時，就已經晚了。所(suo)以，平時可以練習快速地打(da)(da)方(fang)向(xiang)(xiang)盤(pan)。如果還是不能(neng)及時到位的話，只(zhi)能(neng)提前打(da)(da)方(fang)向(xiang)(xiang)。

直角轉彎壓線

1、前輪(lun)壓線：打(da)方向晚了，當車頭和(he)前邊線快重合(he)的(de)時候開始打(da)方向，要注(zhu)意方向快慢和(he)離(li)合(he)配合(he)。

2、左(zuo)后輪壓線：轉(zhuan)彎前一定要看后視鏡，觀察車身和兩邊邊線的距離(li)，左(zuo)轉(zhuan)彎時距離(li)右(you)側邊線稍(shao)微近些，右(you)轉(zhuan)彎則相(xiang)反。

坡道起步熄火和后溜

1、離合沒(mei)有松到(dao)位就(jiu)松手剎，導致后溜。平時練習(xi)的時候，多感覺半(ban)聯動點的狀態，車子稍微(wei)震動的時候，松手剎；

2、而熄火(huo)正好相反，熄火(huo)是因為離合抬的太高了，車子給油不夠，所以(yi)導致熄火(huo)。還(huan)是平時多練(lian)習找(zhao)半(ban)聯動點，多感覺。

曲線行駛出彎時壓線

粗心大意(yi)(yi)：有的(de)學員覺得(de)是最后(hou)一項考試(shi)，感覺快要(yao)(yao)出彎了，不大注意(yi)(yi)調正(zheng)車身了。最后(hou)出彎的(de)時(shi)候，更要(yao)(yao)注意(yi)(yi)調整車身和邊(bian)線(xian)保持平行(xing)，不要(yao)(yao)大意(yi)(yi)，并且觀察(cha)后(hou)視鏡后(hou)輪和邊(bian)線(xian)的(de)距離。