科目二怎么預約

1、登陸當地的交警支隊車管所官網，不知道網址的可以百度查詢(xun)官網。點擊駕(jia)駛人(ren)考試預約菜單

2、初次登陸要進行注冊，依次輸入身(shen)份證號碼(ma) 手機號碼(ma) 收到(dao)驗證碼(ma)后(hou)填寫(xie)驗證碼(ma)，駕校(xiao)名稱完成(cheng)(cheng)注冊。注冊完成(cheng)(cheng)后(hou)登陸預約(yue)系(xi)統

3、在(zai)(zai)預約(yue)系統內完(wan)成預約(yue)，并(bing)打印預約(yue)憑證，這樣就可以在(zai)(zai)約(yue)定的時間和考試地(di)點(dian)進(jin)行考試了。

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科目二考試技巧

1、直角轉彎

操作要領

①汽車掛低速擋起步。

②汽(qi)車進入直角彎之前靠右(you)側(ce)行駛，右(you)側(ce)車輪與道路右(you)側(ce)邊線(xian)保持約(yue)0.1米(mi)的間(jian)距

③當汽車行至(zhi)駕駛人與內直角突出點對齊時(shi)，迅速向左轉動(dong)轉向盤至(zhi)極限位置。

④當左后(hou)輪(lun)越過(guo)內(nei)直(zhi)角突出(chu)(chu)點時，開始逐漸(jian)向(xiang)右回(hui)方向(xiang)駛出(chu)(chu)道路(lu)。

⑤將(jiang)汽車擺正后駛(shi)出道路。

操作技巧

①一擋(dang)怠速通(tong)過，不要(yao)加油。

②進入直(zhi)角(jiao)彎前，讓車在(zai)路兩邊(bian)線內盡(jin)量遠(yuan)離突(tu)出點(dian)。

③當靠(kao)近突(tu)出點一側(ce)(ce)的前(qian)車窗上(shang)小三(san)角窗中心與突(tu)出點重合時，向(xiang)突(tu)出點一側(ce)(ce)打轉向(xiang)盤到底。當車頭(tou)轉到新方(fang)向(xiang)后，要特(te)別(bie)注意右前(qian)輪不要壓到路(lu)右側(ce)(ce)邊線。

④直角轉彎時盡量緊(jin)貼右側邊線。

⑤看到車頭對準(zhun)出口，就迅速將(jiang)方(fang)向回正(zheng)。

⑥要注(zhu)意內輪(lun)差(cha)，正確(que)估計內后輪(lun)的軌跡，不得壓(ya)內直(zhi)角突出(chu)點(dian)、邊線，不得停車和倒車。

2、曲線行駛

操作要領

①進入(ru)“S”形路前，降低車速，用一擋(dang)或二擋(dang)駛入(ru)“S”形路，選擇恰(qia)當的路線及速度(du)通過。

②進入(ru)“S”形路(lu)后，車輛沿道(dao)路(lu)的右側進入(ru)彎道(dao)(距左側路(lu)邊緣1米左右)，保持均(jun)勻(yun)低速行(xing)駛。

③進入(ru)A點位置，車輛與(yu)路右側保持0.5米左(zuo)右的距(ju)離(li)，適當修正方向(留出左(zuo)側內輪差的足(zu)夠距(ju)離(li))。

④進入C點位(wei)置，向左打轉向盤，車輛(liang)由靠(kao)右側行駛(shi)變為靠(kao)左側行駛(shi)。

⑤進(jin)入第二個彎道，車輛左側車輪(lun)保持與路(lu)邊緣線相距0.5米(mi)，適度修(xiu)正方向。

⑥進入F點位置，回轉(zhuan)轉(zhuan)向盤(pan)，進入直線(xian)行駛。

操作技巧

①保持全程一(yi)擋(dang)行駛，打方向(xiang)不可過急。

②進入彎道后盡量走(zou)大圈，駛向右彎道時(shi)，右輪緊貼著右邊路(lu)邊緣線，反之亦然。

③處于(yu)彎道時，通過轉向盤(pan)讓汽車內側車蓋(gai)頭(tou)上的小后視鏡(jing)始終處于(yu)外側白線邊緣，既不出線，也不能(neng)離邊緣線太(tai)遠(yuan)。

④根據路彎(wan)的特點和后輪半徑及時(shi)調整方向。

3、側方停車

操作要領

①汽車掛(gua)低速擋起步，當(dang)駕駛人與③點對齊時，向(xiang)右(you)打轉向(xiang)盤(pan)。

②當汽車行進(jin)到車頭(tou)位(wei)于③、④點的中間(jian)位(wei)置(zhi)時，迅速向左轉動轉向盤，使車頭(tou)轉向道路左側。

③當車頭接近道路(lu)左側邊(bian)線時，迅速回轉(zhuan)(zhuan)轉(zhuan)(zhuan)向盤并(bing)立(li)即停(ting)車。

④汽車(che)掛倒(dao)擋向后(hou)倒(dao)車(che)，當車(che)尾接近車(che)位(庫)右側(ce)邊線時，將(jiang)轉(zhuan)向盤迅速向左打到極限位置。

⑤當(dang)車(che)身兩側與車(che)位(庫)邊(bian)線平行(xing)時，迅速回正轉(zhuan)向盤并停車(che)。

操作技巧

①坐姿要端正，這對(dui)于判斷各個點(dian)位的準確性有著很關鍵的作(zuo)用。

②駛入停車區域，盡可能靠(kao)道路右邊停車，但不可壓到黃色的右邊緣線，以免(mian)倒車太靠(kao)后而壓線!

4、坡道定點停車和起步

操作要領

4.1、坡道定點停車

①聽到“上坡定點停車(che)”指令后(離樁桿約20米時)，打開右(you)轉(zhuan)向燈(deng)，向右(you)適當轉(zhuan)動轉(zhuan)向盤，使車(che)輛正直靠道路右(you)側緩慢行(xing)駛(shi)，并注意車(che)身與右(you)側邊(bian)線(xian)的距離。

②車(che)輛行駛接近停(ting)車(che)樁(zhuang)桿約10米時，緩慢、準確(que)、平穩(wen)地靠(kao)近定(ding)位目標。

③準確目測目標，以(yi)停車(che)(che)樁桿(gan)、擋風玻璃(li)(或(huo)引擎蓋上)某(mou)一(yi)點(因(yin)車(che)(che)型和駕駛人身高不同，此點應在練習中確定)作目標。當目測到擋風玻璃(li)某(mou)一(yi)點與停車(che)(che)樁桿(gan)成一(yi)條直線，即(ji)車(che)(che)輛保險杠與停車(che)(che)樁桿(gan)線對齊時(shi)，立即(ji)停車(che)(che)。

4.2、坡道起步

①先踩下離合器踏板(ban)，掛低(di)速擋，打(da)開左轉向(xiang)燈并鳴喇叭示意車輛即將(jiang)起步。

②踩下加速踏(ta)(ta)板(ban)，提高(gao)發動(dong)(dong)機(ji)轉速，同時(shi)抬離合(he)器(qi)踏(ta)(ta)板(ban)至半(ban)聯(lian)動(dong)(dong)(可以根據(ju)發動(dong)(dong)機(ji)聲(sheng)音來判斷(duan)，在抬起離合(he)器(qi)踏(ta)(ta)板(ban)時(shi)，如(ru)發動(dong)(dong)機(ji)聲(sheng)音變得沉悶，證明(ming)離合(he)器(qi)處于半(ban)聯(lian)動(dong)(dong)狀態(tai))。

③慢(man)慢(man)松開(kai)駐車制(zhi)動桿，并徐徐踩下加(jia)速踏板，同時繼(ji)續緩抬離(li)合器踏板。

④當離(li)合(he)器完全(quan)接合(he)后，繼(ji)續下(xia)踏(ta)加速(su)踏(ta)板(ban)，使車輛平穩起步。

操作技巧

4.3要控制好車速

坡(po)道定點(dian)停車時，在上(shang)(shang)坡(po)前，車速要(yao)略快(kuai)一點(dian)，使汽車稍微(wei)帶點(dian)沖力，不然上(shang)(shang)不了坡(po)。等后(hou)輪(lun)上(shang)(shang)坡(po)后(hou)，應(ying)立刻將速度(du)降下來(lai)，使汽車慢速行駛(shi)。否則，如(ru)車速過(guo)快(kuai)，一是(shi)來(lai)不及調(diao)整車與邊線的相(xiang)對位置;二是(shi)來(lai)不及對準參考點(dian)停車。

4.4要選好參照點

①右(you)前(qian)輪參照(zhao)點(dian)定點(dian)停(ting)車(che)(che)(che)中(zhong)(zhong)要想使車(che)(che)(che)身(shen)與(yu)右(you)邊(bian)線保持合適(shi)的(de)(de)距離(li)，就必須知(zhi)道右(you)前(qian)輪的(de)(de)位置(zhi)(zhi)。因駕駛人在(zai)(zai)(zai)車(che)(che)(che)內看不(bu)到右(you)前(qian)輪，只能找(zhao)車(che)(che)(che)上某一點(dian)進行(xing)參照(zhao)。對于 普通型桑塔(ta)納轎車(che)(che)(che)，一般來(lai)說，在(zai)(zai)(zai)座(zuo)位上坐好以后(hou)(hou)，從車(che)(che)(che)頭正(zheng)中(zhong)(zhong)那(nei)一點(dian)看出去(qu)所看到的(de)(de)地面，大概便是右(you)輪的(de)(de)左邊(bian)緣即(ji)將(jiang)到達的(de)(de)位置(zhi)(zhi)。有(you)的(de)(de)轎車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)頭正(zheng)中(zhong)(zhong)有(you)一個(ge)商標 飾(shi)件，這個(ge)飾(shi)件的(de)(de)根部(bu)就正(zheng)好標示著(zhu)車(che)(che)(che)頭正(zheng)中(zhong)(zhong)。但(dan)是大多(duo)數汽車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)頭上都沒有(you)這個(ge)飾(shi)件，可以先在(zai)(zai)(zai)車(che)(che)(che)頭正(zheng)中(zhong)(zhong)貼一片彩色(se)膠布或膠帶紙，等熟練了以后(hou)(hou)再撕掉。或者， 可以在(zai)(zai)(zai)刮(gua)(gua)(gua)水(shui)器適(shi)當的(de)(de)位置(zhi)(zhi)上選一個(ge)參照(zhao)點(dian)，用它(ta)來(lai)代替車(che)(che)(che)頭正(zheng)中(zhong)(zhong)那(nei)個(ge)點(dian)。一般情況下，刮(gua)(gua)(gua)水(shui)器擺桿上都有(you)一個(ge)彎突，左刮(gua)(gua)(gua)水(shui)器上那(nei)個(ge)彎突的(de)(de)最(zui)高點(dian)正(zheng)好處在(zai)(zai)(zai)眼睛與(yu)車(che)(che)(che) 頭正(zheng)中(zhong)(zhong)點(dian)的(de)(de)連線上，從這個(ge)彎突的(de)(de)最(zui)高點(dian)看出去(qu)所看到的(de)(de)地面就是右(you)輪的(de)(de)左邊(bian)緣位置(zhi)(zhi)。

②前保險杠(gang)參(can)照點(dian)要想使(shi)停(ting)車后，保險杠(gang)正(zheng)(zheng)好與樁桿(gan)對齊，就必須(xu)找準參(can)照點(dian)。這個(ge)參(can)照點(dian)一般在右(you)側刮水(shui)器左(zuo)邊(bian)第一節(jie)處(chu)，即(ji)駕(jia)駛人看到右(you)側刮水(shui)器左(zuo)邊(bian)第一節(jie)處(chu)與樁桿(gan)對準，此時停(ting)車，位置正(zheng)(zheng)合適。

值得注意的(de)(de)是(shi)(shi)，各人(ren)身材(cai)不同(tong)，座位前后不一(yi)，偏差(cha)總是(shi)(shi)有的(de)(de)。另外，即使是(shi)(shi)同(tong)一(yi)型號的(de)(de)轎(jiao)車，也有因(yin)生產年份、批次、廠家的(de)(de)不同(tong)，或其(qi)他種(zhong)種(zhong)特(te)殊原(yuan)因(yin)而造成的(de)(de)零(ling)件規格不一(yi)，不能(neng)死搬教條，應根據(ju)實際(ji)情況確(que)定(ding)。

4.5動作要協調

坡道(dao)起(qi)步(bu)時(shi)，離合器、加速踏板(ban)和駐車(che)制動桿(gan)(gan)要協調配合，放(fang)松駐車(che)制動桿(gan)(gan)的時(shi)機(ji)很關鍵，晚了(le)汽車(che)起(qi)不了(le)步(bu)，發(fa)動機(ji)會熄火;早(zao)了(le)則會往后溜車(che)。這個時(shi)機(ji)就(jiu)是(shi)(shi)離合器踏板(ban)抬至(zhi)半聯動時(shi)需(xu)掌握(wo)的技巧(qiao)：一(yi)是(shi)(shi)聽發(fa)動機(ji)聲音;二是(shi)(shi)感覺車(che)身抖(dou)動;三是(shi)(shi)看轉速表指針發(fa)抖(dou)并向下移動。

5、倒車入庫

操作要領

5.1由起始點倒入車庫

①駕駛人上車后(hou)先調整座位和后(hou)視鏡(jing)，并(bing)系好安全帶，然后(hou)將(jiang)汽車掛倒擋，松開駐車制動操(cao)縱(zong)桿(gan)，汽車起步后(hou)以怠速后(hou)倒，駕駛人通(tong)過(guo)右后(hou)車窗觀察(cha)車庫(ku)。

②當看到右(you)后車(che)窗黑邊與(yu)車(che)庫右(you)邊線頭對齊時，向右(you)勻速(su)轉動(dong)轉向盤至極限位(wei)置(zhi)，如圖4-3所示(shi)。

③汽車入庫(ku)后，駕駛人回(hui)頭觀察左(zuo)側(ce)后視(shi)鏡，當(dang)看到整條車庫(ku)左(zuo)側(ce)邊線出(chu)現后，立即回(hui)直轉向盤，如(ru)圖(tu)所示。

④當從左側后視鏡(jing)看到左門把(ba)手與車(che)庫底(di)線水平(ping)時立即(ji)停車(che)，如圖(tu)4-5所示。

5.2由車庫駛入回車點

汽車掛(gua)1擋前行駛(shi)出(chu)車庫，當看到(dao)引擎蓋(gai)接近道路邊線時(圖4-6)，向(xiang)左(zuo)將轉向(xiang)盤轉到(dao)極限位置，車直后(hou)停車。

5.3由回車點倒入車庫

①汽車(che)掛倒擋，保(bao)持(chi)轉向(xiang)盤左(zuo)轉極限位置不變，向(xiang)后(hou)倒車(che)。

②駕駛人注意觀察左側后視鏡(jing)，并(bing)修正(zheng)方向，使(shi)車尾倒入庫中(zhong)。

③汽車入(ru)庫(ku)后(hou)，駕(jia)駛(shi)人注意觀(guan)察右側后(hou)視鏡，當看到整(zheng)條車庫(ku)右邊線(xian)出(chu)現后(hou)，立即(ji)回直轉(zhuan)向盤。

④駕駛(shi)人再把(ba)(ba)目光轉到(dao)左(zuo)側(ce)后視鏡，當看(kan)到(dao)左(zuo)門把(ba)(ba)手與(yu)車(che)庫(ku)底(di)線水平時(shi)立(li)即停車(che)。

5.4由車庫駛入起始點

汽車(che)掛1擋前(qian)行駛出車(che)庫，當看到引擎蓋接近(jin)道路邊線時，向(xiang)(xiang)右將轉向(xiang)(xiang)盤(pan)轉到極限位置，車(che)直后停(ting)車(che)。

操作技巧

①控制好行駛(shi)速(su)度(du)全(quan)程用1擋(dang)或(huo)倒擋(dang)怠速(su)，起(qi)步什么(me)速(su)度(du)，行駛(shi)就(jiu)按什么(me)速(su)度(du)。

②控(kong)制好(hao)轉(zhuan)向(xiang)時(shi)機(ji)后倒過程中應仔(zi)細觀察，掌握轉(zhuan)向(xiang)的關鍵點，適時(shi)轉(zhuan)向(xiang)。

③控(kong)制好行駛路線考試時，汽車的行駛路線主要(yao)取決于轉(zhuan)動轉(zhuan)向(xiang)(xiang)盤(pan)的快慢和行駛速度，后倒(dao)時，要(yao)看準邊線，及時修(xiu)正方向(xiang)(xiang)，使車保持正直入(ru)庫。

科目二合格標準與補考

考試(shi)滿分(fen)為(wei)100分(fen)，考試(shi)大(da)型(xing)(xing)客(ke)車(che)、牽引車(che)、城市公交車(che)、中(zhong)型(xing)(xing)客(ke)車(che)、大(da)型(xing)(xing)貨車(che)準(zhun)駕車(che)型(xing)(xing)的(de)(de)，成績達到90分(fen)的(de)(de)為(wei)合格(ge)，小(xiao)型(xing)(xing)準(zhun)駕車(che)型(xing)(xing)的(de)(de)成績達80分(fen)合格(ge)。

科目二補考要等多久

針對(dui)一(yi)次(ci)考(kao)(kao)試兩次(ci)機(ji)會都(dou)未通過的考(kao)(kao)生，由駕校二(er)十日后進行預約考(kao)(kao)試，具體與當地學車(che)報名人員多少(shao)有(you)關系，一(yi)般時間(jian)較(jiao)長，大約30天(tian)-60天(tian)左右。

科目二補考多少錢

第1次補(bu)考為(wei)(wei)免費，后續補(bu)考主要為(wei)(wei)車管(guan)所考試費用以及(ji)駕(jia)(jia)(jia)校培(pei)訓費用，補(bu)考費用(含駕(jia)(jia)(jia)校培(pei)訓費)一般樁(zhuang)考為(wei)(wei)400-600，場(chang)地考試200-400，各地標準不一致(zhi)，具(ju)體情(qing)況可以咨詢自(zi)己包括的駕(jia)(jia)(jia)校。

科目二補考有幾次機會

最多五(wu)次(ci)補考(kao)機會(hui)，五(wu)次(ci)仍不通過，則所(suo)有成績作廢，需從科目一(yi)重新開始。

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六、科目二不及格常見問題匯總

側方停車中途停車

1、早停車(che)。車(che)身前端還處(chu)于虛(xu)線外(wai)，還未(wei)完全進入側庫(ku)就踩(cai)剎(cha)車(che)。主要還是看點不準確。

2、車速控(kong)制不當：車子還沒完全(quan)進入庫(ku)中時，應該(gai)控(kong)制好離合器，不要踩到底，覺(jue)得車子快靜止了，應該(gai)稍微松離合器，直(zhi)至(zhi)合適的(de)位(wei)置再停車。

倒車入庫常壓線

1、后視(shi)鏡(jing)沒(mei)調(diao)整(zheng)。很多學員(yuan)上車后，總會忽略調(diao)整(zheng)后視(shi)鏡(jing)，當想起來的(de)時(shi)候，車子已經發動。

雖然也能看到大體的(de)點，但(dan)是和自己平時(shi)練習的(de)角度有偏差，很容易導致(zhi)看點不及(ji)時(shi)，而導致(zhi)壓(ya)線。

2、坐姿不(bu)正確。在駕校練車的時(shi)(shi)候，基(ji)本上都是(shi)出(chu)于放松的狀態，但是(shi)考試的時(shi)(shi)候，會因(yin)為緊張而坐立不(bu)安(an)，身體可能會保持一個姿勢，或者(zhe)不(bu)是(shi)偏(pian)(pian)(pian)左就(jiu)是(shi)偏(pian)(pian)(pian)右，導致看點和練車的時(shi)(shi)候有(you)偏(pian)(pian)(pian)差。

3、離合器的控制。有的學員，打了(le)方(fang)向(xiang)(xiang)盤，卻忘(wang)了(le)和離合器配(pei)合。方(fang)向(xiang)(xiang)盤回正了(le)，離合器松的太多，導致速度過(guo)快(kuai)壓線(xian)。

4、方(fang)(fang)(fang)向(xiang)(xiang)盤打(da)的慢。有的同學打(da)方(fang)(fang)(fang)向(xiang)(xiang)盤慢，這就要比別人(ren)早些時候打(da)方(fang)(fang)(fang)向(xiang)(xiang)盤。看(kan)到了庫角再打(da)方(fang)(fang)(fang)向(xiang)(xiang)時，就已(yi)經(jing)晚了。所以(yi)，平時可以(yi)練習快(kuai)速地打(da)方(fang)(fang)(fang)向(xiang)(xiang)盤。如果還是(shi)不能及時到位的話(hua)，只能提前打(da)方(fang)(fang)(fang)向(xiang)(xiang)。

直角轉彎壓線

1、前輪壓線：打方向(xiang)晚(wan)了，當車頭和前邊(bian)線快重合(he)(he)的時候(hou)開始打方向(xiang)，要注意方向(xiang)快慢和離(li)合(he)(he)配合(he)(he)。

2、左后(hou)輪壓(ya)線(xian)：轉彎前一定要(yao)看后(hou)視鏡(jing)，觀(guan)察車(che)身和兩邊(bian)邊(bian)線(xian)的距離，左轉彎時(shi)距離右側邊(bian)線(xian)稍(shao)微(wei)近些，右轉彎則相反(fan)。

坡道起步熄火和后溜

1、離合沒有(you)松到位(wei)就(jiu)松手剎，導(dao)致(zhi)后溜。平時(shi)練習的(de)時(shi)候(hou)，多(duo)感覺半聯動(dong)點(dian)的(de)狀態(tai)，車子稍(shao)微(wei)震動(dong)的(de)時(shi)候(hou)，松手剎；

2、而熄火(huo)(huo)正好相(xiang)反(fan)，熄火(huo)(huo)是因為(wei)離合(he)抬的太高了，車子給油不夠，所以導致熄火(huo)(huo)。還是平時(shi)多(duo)練習找半聯動點，多(duo)感覺。

曲線行駛出彎時壓線

粗心大意(yi)(yi)(yi)：有(you)的學員(yuan)覺得(de)是最后一項考(kao)試，感覺快(kuai)要(yao)出彎了，不(bu)(bu)大注(zhu)意(yi)(yi)(yi)調(diao)正車(che)身(shen)了。最后出彎的時候，更要(yao)注(zhu)意(yi)(yi)(yi)調(diao)整車(che)身(shen)和邊線保持(chi)平行，不(bu)(bu)要(yao)大意(yi)(yi)(yi)，并且觀察后視鏡后輪和邊線的距離(li)。