科目二怎么預約

1、登陸當地的交警支隊車管所官網，不知道網址的可以百度查詢官網(wang)。點擊(ji)駕駛人考(kao)試(shi)預約(yue)菜單

2、初次登陸要進行注(zhu)冊(ce)，依次輸入身份證號碼 手機(ji)號碼 收到驗證碼后填寫(xie)驗證碼，駕校名稱完(wan)成注(zhu)冊(ce)。注(zhu)冊(ce)完(wan)成后登陸預(yu)約系統

3、在預(yu)約系統內完成預(yu)約，并打印預(yu)約憑(ping)證，這(zhe)樣就可(ke)以在約定的(de)時(shi)間和考(kao)試地點進(jin)行考(kao)試了。

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科目二考試技巧

1、直角轉彎

操作要領

①汽車掛低速擋起步。

②汽車(che)進入直角彎(wan)之前(qian)靠右側行駛(shi)，右側車(che)輪與道路(lu)右側邊線保持(chi)約0.1米的間距(ju)

③當汽車行(xing)至駕(jia)駛人與內直角(jiao)突(tu)出點(dian)對齊(qi)時，迅速(su)向左轉動轉向盤至極限位置。

④當左后(hou)輪越(yue)過內直角突出點(dian)時，開始逐漸向右回(hui)方向駛出道(dao)路。

⑤將汽車擺正后駛出道路。

操作技巧

①一擋(dang)怠速通過，不要(yao)加油。

②進入(ru)直角(jiao)彎前，讓車在路兩邊線內(nei)盡量遠(yuan)離突出點(dian)。

③當靠近(jin)突(tu)(tu)出(chu)點一側的(de)前(qian)車窗上小三角窗中心與(yu)突(tu)(tu)出(chu)點重合時，向突(tu)(tu)出(chu)點一側打轉(zhuan)向盤到底。當車頭轉(zhuan)到新方向后，要(yao)特別(bie)注意右前(qian)輪(lun)不要(yao)壓到路(lu)右側邊(bian)線。

④直(zhi)角轉(zhuan)彎(wan)時盡量緊貼右(you)側邊線。

⑤看到車頭(tou)對準出口，就迅速將方向回正。

⑥要注意內(nei)輪差，正(zheng)確估(gu)計內(nei)后輪的軌跡，不(bu)得(de)壓內(nei)直角(jiao)突出(chu)點、邊線(xian)，不(bu)得(de)停車(che)和(he)倒車(che)。

2、曲線行駛

操作要領

①進(jin)入(ru)“S”形(xing)(xing)路(lu)(lu)前，降(jiang)低車(che)速(su)，用(yong)一擋或二擋駛入(ru)“S”形(xing)(xing)路(lu)(lu)，選擇恰(qia)當的路(lu)(lu)線及速(su)度通過。

②進入(ru)“S”形路后，車輛沿道路的右側進入(ru)彎道(距左(zuo)(zuo)側路邊(bian)緣1米左(zuo)(zuo)右)，保持均勻低速行駛。

③進入A點位(wei)置(zhi)，車(che)輛與路右側保持(chi)0.5米左右的距(ju)離(li)，適當修(xiu)正方(fang)向(留出左側內輪(lun)差的足夠距(ju)離(li))。

④進入C點位置，向左(zuo)打轉向盤，車輛由靠右側(ce)行駛變為靠左(zuo)側(ce)行駛。

⑤進入第二個(ge)彎道，車輛左(zuo)側車輪保持(chi)與路邊緣線相距0.5米，適度(du)修正(zheng)方向。

⑥進入(ru)(ru)F點位置，回轉轉向盤，進入(ru)(ru)直(zhi)線行駛。

操作技巧

①保持全(quan)程一擋行駛，打(da)方向不(bu)可(ke)過急。

②進入彎(wan)道(dao)后盡量走(zou)大(da)圈，駛向右(you)(you)彎(wan)道(dao)時，右(you)(you)輪緊貼著(zhu)右(you)(you)邊路(lu)邊緣線(xian)，反之(zhi)亦然。

③處(chu)于(yu)彎道時(shi)，通過(guo)轉向盤讓汽(qi)車內側車蓋頭上(shang)的小后視(shi)鏡始終(zhong)處(chu)于(yu)外側白線邊緣，既(ji)不出線，也不能離邊緣線太(tai)遠。

④根據路彎的特點(dian)和后輪半徑及(ji)時調整方(fang)向。

3、側方停車

操作要領

①汽車掛低速(su)擋起步，當駕駛人與③點(dian)對齊時，向(xiang)右打轉(zhuan)向(xiang)盤。

②當汽(qi)車行進到車頭位(wei)于③、④點的(de)中間位(wei)置時(shi)，迅(xun)速向(xiang)左轉動轉向(xiang)盤(pan)，使車頭轉向(xiang)道(dao)路左側。

③當車頭(tou)接近(jin)道路左側邊線時，迅速回轉轉向盤并立即(ji)停車。

④汽(qi)車掛倒擋向后倒車，當車尾接近車位(wei)(庫)右側邊(bian)線(xian)時(shi)，將轉(zhuan)向盤(pan)迅速向左(zuo)打(da)到極限位(wei)置。

⑤當車(che)(che)身兩側(ce)與(yu)車(che)(che)位(庫)邊線平行時，迅速回正轉向(xiang)盤并停車(che)(che)。

操作技巧

①坐姿要端正，這對于判斷各個點(dian)位(wei)的(de)準(zhun)確(que)性有著很關鍵的(de)作用。

②駛(shi)入停車(che)區域，盡(jin)可能靠道(dao)路(lu)右邊停車(che)，但不(bu)可壓(ya)到黃色的右邊緣線(xian)，以免倒車(che)太(tai)靠后而壓(ya)線(xian)!

4、坡道定點停車和起步

操作要領

4.1、坡道定點停車

①聽到“上坡定點停車(che)”指令后(離(li)樁(zhuang)桿約20米時(shi))，打開右(you)(you)轉向(xiang)燈，向(xiang)右(you)(you)適當轉動轉向(xiang)盤(pan)，使車(che)輛(liang)正直靠道路右(you)(you)側緩(huan)慢行駛，并注(zhu)意(yi)車(che)身與右(you)(you)側邊線的距(ju)離(li)。

②車輛(liang)行駛(shi)接近停車樁桿約10米時，緩慢(man)、準確、平穩(wen)地靠近定位目標。

③準確(que)目(mu)測目(mu)標，以停車樁桿(gan)、擋風玻璃(或(huo)引擎蓋(gai)上)某一點(dian)(因車型和駕駛(shi)人身高(gao)不同，此點(dian)應在練(lian)習中確(que)定)作目(mu)標。當目(mu)測到擋風玻璃某一點(dian)與停車樁桿(gan)成一條直(zhi)線(xian)，即車輛保險杠與停車樁桿(gan)線(xian)對(dui)齊時(shi)，立即停車。

4.2、坡道起步

①先踩下(xia)離(li)合器踏板，掛低(di)速(su)擋，打(da)開左轉向燈并鳴喇叭示意車輛(liang)即將起步。

②踩下加速踏(ta)板，提高發動(dong)機轉速，同時抬離(li)合器(qi)踏(ta)板至半(ban)聯(lian)動(dong)(可以根據發動(dong)機聲音(yin)來判斷，在抬起離(li)合器(qi)踏(ta)板時，如(ru)發動(dong)機聲音(yin)變得(de)沉(chen)悶，證明(ming)離(li)合器(qi)處(chu)于半(ban)聯(lian)動(dong)狀態(tai))。

③慢慢松(song)開駐(zhu)車制動(dong)桿，并徐徐踩下加速踏板(ban)，同時繼續緩抬離合器踏板(ban)。

④當離合器(qi)完(wan)全接合后，繼續下踏(ta)加(jia)速踏(ta)板(ban)，使車輛平(ping)穩起(qi)步。

操作技巧

4.3要控制好車速

坡(po)(po)道定點停車(che)(che)時(shi)，在(zai)上(shang)坡(po)(po)前，車(che)(che)速要略快一點，使(shi)(shi)汽(qi)車(che)(che)稍微帶點沖力，不(bu)然(ran)上(shang)不(bu)了坡(po)(po)。等后(hou)輪上(shang)坡(po)(po)后(hou)，應立刻將速度(du)降下(xia)來(lai)(lai)，使(shi)(shi)汽(qi)車(che)(che)慢速行(xing)駛。否則，如車(che)(che)速過(guo)快，一是來(lai)(lai)不(bu)及(ji)(ji)調整(zheng)車(che)(che)與邊線(xian)的相(xiang)對(dui)(dui)位置;二是來(lai)(lai)不(bu)及(ji)(ji)對(dui)(dui)準參考點停車(che)(che)。

4.4要選好參照點

①右(you)前(qian)(qian)輪(lun)(lun)參(can)照(zhao)點(dian)(dian)定點(dian)(dian)停車(che)(che)中(zhong)要想使(shi)車(che)(che)身與右(you)邊(bian)(bian)線(xian)保持合適(shi)的距(ju)離，就必須(xu)知道右(you)前(qian)(qian)輪(lun)(lun)的位(wei)置。因駕(jia)駛(shi)人在車(che)(che)內看(kan)不到(dao)右(you)前(qian)(qian)輪(lun)(lun)，只(zhi)能找(zhao)車(che)(che)上(shang)(shang)某一(yi)(yi)(yi)(yi)點(dian)(dian)進行參(can)照(zhao)。對于(yu) 普通(tong)型桑塔納轎車(che)(che)，一(yi)(yi)(yi)(yi)般(ban)來說(shuo)，在座位(wei)上(shang)(shang)坐好以后，從車(che)(che)頭正(zheng)(zheng)中(zhong)那一(yi)(yi)(yi)(yi)點(dian)(dian)看(kan)出去(qu)(qu)所(suo)看(kan)到(dao)的地(di)面(mian)，大概便(bian)是(shi)右(you)輪(lun)(lun)的左(zuo)邊(bian)(bian)緣(yuan)即將(jiang)到(dao)達的位(wei)置。有的轎車(che)(che)車(che)(che)頭正(zheng)(zheng)中(zhong)有一(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)商標 飾件(jian)，這個(ge)(ge)(ge)飾件(jian)的根部就正(zheng)(zheng)好標示著車(che)(che)頭正(zheng)(zheng)中(zhong)。但是(shi)大多(duo)數汽(qi)車(che)(che)車(che)(che)頭上(shang)(shang)都(dou)沒(mei)有這個(ge)(ge)(ge)飾件(jian)，可以先(xian)在車(che)(che)頭正(zheng)(zheng)中(zhong)貼一(yi)(yi)(yi)(yi)片彩色膠(jiao)布或(huo)膠(jiao)帶紙(zhi)，等熟練了以后再撕掉。或(huo)者， 可以在刮(gua)水(shui)器(qi)適(shi)當的位(wei)置上(shang)(shang)選一(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)參(can)照(zhao)點(dian)(dian)，用(yong)它來代替車(che)(che)頭正(zheng)(zheng)中(zhong)那個(ge)(ge)(ge)點(dian)(dian)。一(yi)(yi)(yi)(yi)般(ban)情況下，刮(gua)水(shui)器(qi)擺桿上(shang)(shang)都(dou)有一(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)彎(wan)突(tu)(tu)，左(zuo)刮(gua)水(shui)器(qi)上(shang)(shang)那個(ge)(ge)(ge)彎(wan)突(tu)(tu)的最高(gao)點(dian)(dian)正(zheng)(zheng)好處在眼睛與車(che)(che) 頭正(zheng)(zheng)中(zhong)點(dian)(dian)的連線(xian)上(shang)(shang)，從這個(ge)(ge)(ge)彎(wan)突(tu)(tu)的最高(gao)點(dian)(dian)看(kan)出去(qu)(qu)所(suo)看(kan)到(dao)的地(di)面(mian)就是(shi)右(you)輪(lun)(lun)的左(zuo)邊(bian)(bian)緣(yuan)位(wei)置。

②前保(bao)險杠參(can)照點要想使停車后，保(bao)險杠正好與樁(zhuang)桿對齊，就(jiu)必(bi)須找準參(can)照點。這(zhe)個(ge)參(can)照點一般在右側(ce)刮(gua)水器(qi)左邊第(di)一節處，即(ji)駕駛人(ren)看到(dao)右側(ce)刮(gua)水器(qi)左邊第(di)一節處與樁(zhuang)桿對準，此時停車，位置正合適(shi)。

值(zhi)得注意的(de)(de)是，各(ge)人身材(cai)不同(tong)，座位(wei)前(qian)后(hou)不一(yi)(yi)，偏差總是有的(de)(de)。另外(wai)，即使是同(tong)一(yi)(yi)型號的(de)(de)轎車，也有因生產年份、批次(ci)、廠(chang)家的(de)(de)不同(tong)，或(huo)其(qi)他種(zhong)種(zhong)特殊原因而造(zao)成的(de)(de)零(ling)件規格不一(yi)(yi)，不能死搬(ban)教條(tiao)，應根(gen)據實際情況確(que)定(ding)。

4.5動作要協調

坡道起(qi)步(bu)時(shi)(shi)，離(li)合(he)器、加(jia)速(su)踏板(ban)和駐(zhu)車(che)制(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)桿要協調(diao)配合(he)，放松(song)駐(zhu)車(che)制(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)桿的時(shi)(shi)機很關鍵(jian)，晚了汽(qi)車(che)起(qi)不了步(bu)，發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機會熄火;早了則(ze)會往(wang)后溜車(che)。這(zhe)個時(shi)(shi)機就是(shi)離(li)合(he)器踏板(ban)抬至半聯動(dong)(dong)(dong)(dong)時(shi)(shi)需(xu)掌(zhang)握(wo)的技(ji)巧：一是(shi)聽發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機聲(sheng)音;二(er)是(shi)感覺車(che)身抖(dou)動(dong)(dong)(dong)(dong);三(san)是(shi)看轉速(su)表指(zhi)針發(fa)抖(dou)并向(xiang)下移動(dong)(dong)(dong)(dong)。

5、倒車入庫

操作要領

5.1由起始點倒入車庫

①駕(jia)駛(shi)人上(shang)車(che)后(hou)先調整座位和后(hou)視鏡，并(bing)系好(hao)安全帶，然后(hou)將(jiang)汽車(che)掛倒擋，松開駐(zhu)車(che)制動操縱(zong)桿，汽車(che)起步(bu)后(hou)以怠速后(hou)倒，駕(jia)駛(shi)人通(tong)過右后(hou)車(che)窗觀察車(che)庫(ku)。

②當看到右后車窗黑(hei)邊與(yu)車庫右邊線頭對齊時，向右勻速轉(zhuan)動轉(zhuan)向盤至極限位置，如圖4-3所示。

③汽車入(ru)庫(ku)后(hou)，駕駛人回頭觀察左(zuo)側后(hou)視鏡(jing)，當看到(dao)整條車庫(ku)左(zuo)側邊線出現后(hou)，立即(ji)回直轉向盤，如(ru)圖所示。

④當從左側后視鏡看到左門(men)把(ba)手與車(che)庫底(di)線(xian)水平時立即停車(che)，如圖4-5所示。

5.2由車庫駛入回車點

汽車(che)掛(gua)1擋前(qian)行駛出車(che)庫，當看到(dao)引(yin)擎蓋接近道(dao)路邊(bian)線時(shi)(圖4-6)，向(xiang)左將轉向(xiang)盤轉到(dao)極限(xian)位置(zhi)，車(che)直后停車(che)。

5.3由回車點倒入車庫

①汽(qi)車(che)掛倒(dao)擋，保持(chi)轉向(xiang)盤左轉極(ji)限位(wei)置不變，向(xiang)后倒(dao)車(che)。

②駕駛(shi)人注意觀察左側(ce)后視鏡(jing)，并(bing)修正方向，使車尾倒入庫中。

③汽車入(ru)庫后，駕駛人注意觀察右側后視鏡，當看到(dao)整條車庫右邊線(xian)出(chu)現(xian)后，立即回直轉(zhuan)向盤。

④駕駛人再把目光轉到(dao)左(zuo)側后視(shi)鏡(jing)，當(dang)看到(dao)左(zuo)門把手與車庫底線水平時立即停車。

5.4由車庫駛入起始點

汽車掛1擋(dang)前行駛出車庫，當(dang)看到引(yin)擎蓋接近(jin)道路(lu)邊線時，向(xiang)右將轉向(xiang)盤轉到極限(xian)位(wei)置，車直后停車。

操作技巧

①控制好行駛速(su)度(du)全程(cheng)用1擋(dang)或倒擋(dang)怠速(su)，起步什么速(su)度(du)，行駛就按什么速(su)度(du)。

②控制好轉向(xiang)(xiang)時(shi)機后倒過程(cheng)中(zhong)應(ying)仔細觀察，掌握轉向(xiang)(xiang)的關鍵點(dian)，適時(shi)轉向(xiang)(xiang)。

③控(kong)制好(hao)行駛(shi)路線考(kao)試時(shi)(shi)，汽車的行駛(shi)路線主(zhu)要取決于轉(zhuan)動轉(zhuan)向盤的快慢和行駛(shi)速度，后倒(dao)時(shi)(shi)，要看準邊線，及時(shi)(shi)修正方向，使(shi)車保持正直入庫。

科目二合格標準與補考

考試滿(man)分為(wei)100分，考試大型(xing)客(ke)(ke)車(che)、牽引車(che)、城市公交車(che)、中型(xing)客(ke)(ke)車(che)、大型(xing)貨車(che)準(zhun)駕(jia)車(che)型(xing)的(de)(de)，成績達(da)到90分的(de)(de)為(wei)合格(ge)，小(xiao)型(xing)準(zhun)駕(jia)車(che)型(xing)的(de)(de)成績達(da)80分合格(ge)。

科目二補考要等多久

針對一(yi)次(ci)考(kao)試兩次(ci)機會都未通過的考(kao)生，由駕校二十(shi)日后(hou)進行預(yu)約考(kao)試，具體與當地學車報名人員多少有關系，一(yi)般時(shi)間較(jiao)長，大約30天-60天左右。

科目二補考多少錢

第(di)1次補(bu)(bu)考(kao)為(wei)(wei)免費，后續補(bu)(bu)考(kao)主要為(wei)(wei)車管所(suo)考(kao)試費用以及駕(jia)(jia)校培訓(xun)費用，補(bu)(bu)考(kao)費用(含駕(jia)(jia)校培訓(xun)費)一(yi)般(ban)樁(zhuang)考(kao)為(wei)(wei)400-600，場地(di)考(kao)試200-400，各地(di)標(biao)準不一(yi)致，具體情(qing)況可以咨詢(xun)自己包括的駕(jia)(jia)校。

科目二補考有幾次機會

最多五次補考(kao)機(ji)會，五次仍不通過(guo)，則所有(you)成績作廢(fei)，需從科目一重(zhong)新開始。

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六、科目二不及格常見問題匯總

側方停車中途停車

1、早停車(che)。車(che)身前端還(huan)處于(yu)虛線外，還(huan)未完全進入側庫就踩剎(cha)車(che)。主要還(huan)是看點(dian)不準確。

2、車(che)速控制不(bu)(bu)當(dang)：車(che)子還沒完全進(jin)入庫中時，應(ying)該(gai)控制好離合(he)器(qi)，不(bu)(bu)要(yao)踩到底，覺(jue)得車(che)子快靜止了，應(ying)該(gai)稍微松(song)離合(he)器(qi)，直至合(he)適的位置(zhi)再停車(che)。

倒車入庫常壓線

1、后視鏡沒(mei)調整。很多學員上車后，總會忽(hu)略調整后視鏡，當想(xiang)起(qi)來的(de)時候，車子已(yi)經發動。

雖(sui)然也能看(kan)到大體的(de)點，但是和自(zi)己平時(shi)練習的(de)角度有偏差，很容(rong)易(yi)導(dao)致看(kan)點不(bu)及時(shi)，而導(dao)致壓線。

2、坐(zuo)姿不正確。在駕校練(lian)車(che)的時候(hou)，基本上都(dou)是(shi)(shi)(shi)出于放松(song)的狀(zhuang)態，但是(shi)(shi)(shi)考試的時候(hou)，會因(yin)為緊張(zhang)而坐(zuo)立不安，身(shen)體可能會保持一個姿勢，或者不是(shi)(shi)(shi)偏左就是(shi)(shi)(shi)偏右，導致(zhi)看點(dian)和練(lian)車(che)的時候(hou)有偏差。

3、離(li)合(he)器(qi)的控制。有的學員(yuan)，打(da)了方向(xiang)盤，卻忘了和離(li)合(he)器(qi)配合(he)。方向(xiang)盤回(hui)正了，離(li)合(he)器(qi)松的太多，導致速度(du)過快壓線。

4、方向盤(pan)(pan)(pan)打(da)的(de)慢。有的(de)同學打(da)方向盤(pan)(pan)(pan)慢，這就(jiu)要比別人早些時(shi)候打(da)方向盤(pan)(pan)(pan)。看到(dao)了(le)庫角再打(da)方向時(shi)，就(jiu)已(yi)經晚(wan)了(le)。所(suo)以(yi)，平時(shi)可(ke)以(yi)練習快速(su)地打(da)方向盤(pan)(pan)(pan)。如果(guo)還是不能及(ji)時(shi)到(dao)位的(de)話，只能提前打(da)方向。

直角轉彎壓線

1、前(qian)輪(lun)壓線：打方向(xiang)晚了(le)，當車頭和(he)前(qian)邊(bian)線快重(zhong)合(he)的(de)時(shi)候開始打方向(xiang)，要(yao)注意(yi)方向(xiang)快慢和(he)離(li)合(he)配合(he)。

2、左后輪壓線：轉彎(wan)(wan)前一定要(yao)看后視鏡，觀察車身和兩邊邊線的(de)距離(li)，左轉彎(wan)(wan)時(shi)距離(li)右側邊線稍微近(jin)些，右轉彎(wan)(wan)則相反(fan)。

坡道起步熄火和后溜

1、離合沒(mei)有松(song)到位就松(song)手剎，導致后溜。平時練習的時候，多感覺半(ban)聯(lian)動點的狀(zhuang)態(tai)，車子稍微震動的時候，松(song)手剎；

2、而熄(xi)火正好(hao)相反，熄(xi)火是因(yin)為離合抬的太高了(le)，車子給油不夠(gou)，所以(yi)導致熄(xi)火。還(huan)是平時多練(lian)習找半聯(lian)動點，多感覺。

曲線行駛出彎時壓線

粗心大(da)(da)意：有(you)的學員覺得是最后(hou)一項考試，感覺快(kuai)要(yao)出(chu)彎了，不大(da)(da)注意調正車(che)身(shen)了。最后(hou)出(chu)彎的時候，更要(yao)注意調整車(che)身(shen)和邊線保持平行，不要(yao)大(da)(da)意，并且觀察后(hou)視鏡后(hou)輪和邊線的距(ju)離(li)。