科目四怎么預約

1.打開(kai)交通安全綜合(he)服務(wu)(wu)管理(li)平(ping)臺打開(kai)交通安全綜合(he)服務(wu)(wu)管理(li)平(ping)臺，網址：www.122.gov.cn，選擇您(nin)所在的省市。

2.選擇考試預約

3.點(dian)擊立即(ji)注冊

4.填寫(xie)用戶信息填寫(xie)您的(de)身份證號碼(ma)和報名登(deng)記(ji)時的(de)手(shou)機號碼(ma)（注意(yi)：如(ru)果(guo)手(shou)機號碼(ma)已(yi)變更，請直接去車管所服(fu)務大廳更變）

5.選擇(ze)用戶類(lei)型選擇(ze)初次(ci)申領機動車駕(jia)駛證(zheng)學員

6.短信驗證

7.業(ye)務須知(zhi)閱(yue)讀(du)并同意，點(dian)擊“下一步”

8.確認信(xin)息確認信(xin)息無誤(wu)，點擊“下(xia)一步”

9.考試預約選擇預約科目(mu)、考試場地、預約申請起止時間(jian)，輸入圖片驗證碼(ma)，點擊“下(xia)一步”

10.選(xuan)(xuan)擇(ze)(ze)日期和場(chang)(chang)(chang)次(ci)(ci)系統(tong)提供兩種預(yu)約模式(shi)：自(zi)主選(xuan)(xuan)擇(ze)(ze)考(kao)試(shi)(shi)(shi)場(chang)(chang)(chang)次(ci)(ci)，服從(cong)系統(tong)安(an)排(pai)考(kao)試(shi)(shi)(shi)。如果選(xuan)(xuan)擇(ze)(ze)自(zi)主選(xuan)(xuan)擇(ze)(ze)考(kao)試(shi)(shi)(shi)場(chang)(chang)(chang)次(ci)(ci)的(de)模式(shi)，系統(tong)會(hui)顯示用戶選(xuan)(xuan)中(zhong)的(de)預(yu)約申請起止(zhi)時間段內的(de)所有的(de)考(kao)試(shi)(shi)(shi)場(chang)(chang)(chang)次(ci)(ci)列表，用戶可以(yi)選(xuan)(xuan)擇(ze)(ze)某(mou)一場(chang)(chang)(chang)次(ci)(ci)或者多個場(chang)(chang)(chang)次(ci)(ci)進行預(yu)約，如果選(xuan)(xuan)擇(ze)(ze)服從(cong)系統(tong)安(an)排(pai)考(kao)試(shi)(shi)(shi)的(de)模式(shi)，系統(tong)會(hui)在用戶選(xuan)(xuan)中(zhong)的(de)預(yu)約申請起止(zhi)時間段內的(de)自(zi)動匹配符合條件的(de)考(kao)試(shi)(shi)(shi)場(chang)(chang)(chang)次(ci)(ci)，選(xuan)(xuan)擇(ze)(ze)完(wan)成后，點擊(ji)“下一步”確(que)認提交。

11.確認(ren)提交再次確認(ren)信息，確認(ren)無誤(wu)點擊“完(wan)成”

12.完成提(ti)交(jiao)該步驟提(ti)交(jiao)成功后，系統生成業(ye)務流水號，系統將(jiang)在預(yu)約結果公示時間(jian)當天(tian)安排考試，并公布預(yu)約結果。

該圖片由注冊用戶"大吉大利"提供，版權聲明反饋

科目四考試時間、考試流程

一(yi)、科(ke)目四考試

科(ke)目四考試即(ji)安全文(wen)明駕駛常識考試，在路考合格后進行。根據公安部123號(hao)令，實際(ji)上(shang)并未有科(ke)目(mu)(mu)四的說(shuo)法，正式的名稱為“安全文明駕(jia)駛常識考(kao)試”，因大部分學(xue)員以(yi)及駕(jia)校為區分科(ke)目(mu)(mu)三路考(kao)，習慣稱之為科(ke)目(mu)(mu)四。

二、科(ke)目(mu)四(si)考試題庫

小(xiao)車(che)2016年最新的考(kao)(kao)試題庫(ku)有(you)1121題，考(kao)(kao)試題庫(ku)為全(quan)國通用版本，個別地區(qu)有(you)地方題。

三、科目四考(kao)試內容

1、根(gen)據所考的駕(jia)照(zhao)類型從(cong)相(xiang)應的科目四考試題(ti)(ti)庫中按(an)比例抽取50道題(ti)(ti)進行答題(ti)(ti)，每題(ti)(ti)2分(fen)。

2、考(kao)試時間為30分鐘，答題過程中錯12分（6道(dao)題）即終止(zhi)本場(chang)考(kao)試。

3、考試題(ti)型(xing)分(fen)單(dan)選(xuan)題(ti)（包括對錯(cuo)題(ti)）、多選(xuan)題(ti)，前45題(ti)為單(dan)選(xuan)題(ti)，最后(hou)5題(ti)為多選(xuan)題(ti)。

4、考試題(ti)(ti)目包括動畫題(ti)(ti)、圖片(pian)題(ti)(ti)、情(qing)景識(shi)別題(ti)(ti)、文(wen)字(zi)敘述(shu)題(ti)(ti)。

四(si)、科目(mu)四(si)考試合格標準

90分合格。

五、科目四考試補考說明

科(ke)目四未(wei)通過(guo)只(zhi)需(xu)補(bu)考(kao)科(ke)目四，由駕校預(yu)約(yue)進行補(bu)考(kao)，不受補(bu)考(kao)次(ci)數限制，未(wei)通過(guo)可一直補(bu)考(kao)，科(ke)目四補(bu)考(kao)不需(xu)繳納補(bu)考(kao)費用。

六、科目四考試其他說明

1、考試完畢后(hou)一定要簽定確認(ren)，不(bu)論是否合格(ge)與不(bu)合格(ge)！

2、考生可(ke)進入駕校一點通科目(mu)四或者網站(zhan)題(ti)庫(ku)進行練習和模(mo)擬，對通過(guo)科目(mu)四非常有幫助！

科目四考試技巧

1、行車中駕駛人接打手機或發(fa)短(duan)信(xin)的危害：影響(xiang)(xiang)乘車(che)人休息、分散駕(jia)(jia)駛注(zhu)意力(li)、影響(xiang)(xiang)正常駕(jia)(jia)駛操作、遇緊急情況反應不(bu)及。

2、駕駛汽車超速行駛的危(wei)害：反應距離延(yan)長、視野變窄、加(jia)重(zhong)事故后(hou)果、制動距離延(yan)長。

3、超載：按照機動車核定的載客人數：大型客車是指核定載客人數20人以上(含20人)的載客汽車;中型客車(che)是指(zhi)核(he)定載(zai)客人(ren)(ren)(ren)數(shu)(shu)10—19人(ren)(ren)(ren)(含19人(ren)(ren)(ren))的載(zai)客汽車(che);小型客車(che)是指(zhi)核(he)定載(zai)客人(ren)(ren)(ren)數(shu)(shu)小于(yu)(yu)9人(ren)(ren)(ren)(含9人(ren)(ren)(ren))的載(zai)客汽車(che);微(wei)型載(zai)客汽車(che)是指(zhi)核(he)定載(zai)客人(ren)(ren)(ren)數(shu)(shu)8人(ren)(ren)(ren)以下(含8人(ren)(ren)(ren))且排氣量(liang)小于(yu)(yu)1升(含1升)的載(zai)客汽車(che)。

4、持有A2駕(jia)駛證(zheng)駕(jia)駛大型(xing)(xing)臥(wo)鋪客車：持A2駕(jia)駛證(zheng)不能(neng)駕(jia)駛大型(xing)(xing)臥(wo)鋪客車，那是(shi)A1駕(jia)駛證(zheng)才能(neng)駕(jia)駛的。

5、機(ji)動(dong)車(che)(che)行駛中遇有下列情(qing)形之一的，最高行駛速度不得超過(guo)每小(xiao)時30公里(li)，其(qi)中拖(tuo)拉機(ji)、電瓶車(che)(che)、輪式專用機(ji)械車(che)(che)不得超過(guo)每小(xiao)時15公里(li)：

(一)進出(chu)非機動(dong)車道，通過鐵路(lu)(lu)道口、急彎路(lu)(lu)、窄路(lu)(lu)、窄橋時(shi);

(二)掉頭(tou)、轉彎、下陡坡(po)時;

(三)遇(yu)霧、雨、雪(xue)、沙(sha)塵、冰雹，能(neng)見度在50米以內時;

(四(si))在冰(bing)雪、泥濘的道路上行駛時;

(五)牽引發生(sheng)故障的(de)機動車時。

6、使用已有裂紋或損(sun)傷(shang)的輪胎容易引(yin)起(qi)的后果：爆胎。

7、機動車在(zai)緊急制動時ABS系統會起到(dao)的作用(yong)：保持轉向(xiang)能(neng)力(li)。

ABS “防抱死(si)(si)剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)系統”是一種(zhong)具有(you)(you)防滑(hua)(hua)、防鎖死(si)(si)等優點的安(an)全剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)控制系統。沒有(you)(you)安(an)裝(zhuang)ABS系統的車(che)(che)(che)(che)(che)，在(zai)遇到緊(jin)急情況時(shi)，來不及分步緩(huan)剎(cha)(cha)，只能一腳踩死(si)(si)。這時(shi)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)容易(yi)抱死(si)(si)，加(jia)之(zhi)車(che)(che)(che)(che)(che)輛沖(chong)刺慣(guan)性(xing)，便可能發生(sheng)側滑(hua)(hua)、跑偏、方向不受控制等危險狀況。而裝(zhuang)有(you)(you)ABS的車(che)(che)(che)(che)(che)，當車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)即將(jiang)到達下一個鎖死(si)(si)點時(shi)，剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)一秒內可作用60至120次，相當于不停地剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)、放松，即相似于機(ji)械的“點剎(cha)(cha)”。因此，可以避免(mian)在(zai)緊(jin)急剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)時(shi)方向失控及車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)側滑(hua)(hua)，使車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)在(zai)剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)時(shi)不被鎖死(si)(si)，輪(lun)(lun)胎不在(zai)一個點上(shang)與(yu)地面(mian)摩(mo)擦，加(jia)大了(le)摩(mo)擦力，使剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)效率達到90%以上(shang)。

8、ABS使(shi)汽(qi)車(che)(che)在緊(jin)(jin)急剎車(che)(che)時(shi)(shi)車(che)(che)輪不會(hui)抱死，這樣就能使(shi)汽(qi)車(che)(che)在緊(jin)(jin)急制(zhi)(zhi)動時(shi)(shi)仍能保持(chi)較(jiao)好的(de)方向穩定性。由于四輪防抱死制(zhi)(zhi)動系(xi)(xi)統保留(liu)著(zhu)控制(zhi)(zhi)轉向的(de)能力，因(yin)此(ci)，在制(zhi)(zhi)動過程中有(you)可能繞過障礙物(wu)，避(bi)免可能發生(sheng)(sheng)的(de)事故。然(ran)而(er)，駕(jia)駛有(you)ABS系(xi)(xi)統的(de)機動車(che)(che)在緊(jin)(jin)急制(zhi)(zhi)動的(de)同(tong)時(shi)(shi)轉向會(hui)發生(sheng)(sheng)側滑(hua)。

9、ABS可以兼顧車(che)(che)輛行駛(shi)中的最大的縱向制動(dong)(dong)力和橫向抓地力，有效地保證車(che)(che)輛不(bu)會(hui)(hui)發生失控(kong)狀況，但(dan)不(bu)是(shi)所有配置(zhi)了ABS的車(che)(che)輛都會(hui)(hui)縮短制動(dong)(dong)距(ju)(ju)離(li)，如冰(bing)雪、潮濕路面上的制動(dong)(dong)距(ju)(ju)離(li)比車(che)(che)輪抱死時短一些，但(dan)在一般路面上的制動(dong)(dong)距(ju)(ju)離(li)反而更長。

10、(1)調整(zheng)汽車座椅安(an)全頭(tou)枕(zhen)的(de)高度：調整(zheng)到(dao)頭(tou)枕(zhen)中(zhong)心能支撐頭(tou)部。安(an)全頭(tou)枕(zhen)要與頭(tou)平齊(qi)，為的(de)是保護頸椎(zhui)。

(2)安全帶最(zui)重要的(de)作用(yong)：保護駕駛人的(de)生(sheng)命安全。

(3)從主(zhu)路進入輔路：應該注意觀察減速慢行。

(4)駕駛機動(dong)車變更車道：提前開啟轉向(xiang)燈，確(que)保左(zuo)側車道后(hou)方沒(mei)有車輛臨近時向(xiang)左(zuo)變更車道。

(5)窄(zhai)橋會車(che)：應低速會車(che)或停車(che)讓行。

11、機動車要(yao)經過(guo)路邊(bian)有停車的(de)路段，為了(le)避免停放車輛會(hui)突然起(qi)步，因此要(yao)留出空間，同時減速慢行。

12、若(ruo)前(qian)車應當讓后車超(chao)越：前(qian)車應當減速靠右側行駛，并讓后車超(chao)越。后車有超(chao)車意圖，根據本車的情況，應當予以(yi)讓行。

13、同車道(dao)行駛的機(ji)動車，后車應當與(yu)前車保持足(zu)以采(cai)取(qu)緊急制動措施的安全距離。有下列情形之一(yi)的，不得(de)超車：行經鐵路(lu)(lu)(lu)(lu)道(dao)口、交叉(cha)路(lu)(lu)(lu)(lu)口、窄(zhai)橋、彎道(dao)、陡坡、隧(sui)道(dao)、人行橫道(dao)、市(shi)區交通(tong)流(liu)量(liang)大的路(lu)(lu)(lu)(lu)段等沒有超車條件的。通(tong)過隧(sui)道(dao)，鐵路(lu)(lu)(lu)(lu)道(dao)口，急轉彎路(lu)(lu)(lu)(lu)段，窄(zhai)路(lu)(lu)(lu)(lu)，窄(zhai)橋或遇前方(fang)道(dao)路(lu)(lu)(lu)(lu)上有車輛掉(diao)頭(tou)時，不得(de)超車。

14、駕(jia)駛(shi)人下車(che)前要(yao)(yao)(yao)觀(guan)察(cha)后(hou)(hou)視(shi)鏡(jing)和(he)側(ce)頭觀(guan)察(cha)左后(hou)(hou)側(ce)情況。駕(jia)駛(shi)人在下車(che)前應(ying)注意(yi)：車(che)門(men)開的幅度不要(yao)(yao)(yao)過大、仔細(xi)觀(guan)察(cha)左后(hou)(hou)方情況、開車(che)門(men)的動作要(yao)(yao)(yao)緩慢。

15、道(dao)路(lu)中心線為(wei)黃(huang)色虛實線，虛線一側(ce)可(ke)以掉頭。路(lu)口(kou)向右(you)轉(zhuan)彎時(shi)：應當開啟右(you)轉(zhuan)向燈，確(que)認右(you)側(ce)沒有非機動車接近(jin)時(shi)右(you)轉(zhuan)彎，避免發生碰撞。

16、在(zai)(zai)沒(mei)有中心(xin)隔(ge)離設施或者沒(mei)有中心(xin)線的(de)道路(lu)(lu)上(shang)，機動(dong)車(che)遇相對方(fang)向來車(che)時(shi)應(ying)當遵守下列規(gui)定：夜間(jian)會車(che)應(ying)當在(zai)(zai)距相對方(fang)向來車(che)150米以外改用(yong)近光(guang)(guang)燈(deng)，在(zai)(zai)窄(zhai)路(lu)(lu)、窄(zhai)橋(qiao)與(yu)非機動(dong)車(che)會車(che)時(shi)應(ying)當使用(yong)近光(guang)(guang)燈(deng)。機動(dong)車(che)在(zai)(zai)夜間(jian)通過急彎(wan)、坡路(lu)(lu)、拱橋(qiao)、人行橫(heng)道或者沒(mei)有交通信號(hao)燈(deng)控制的(de)路(lu)(lu)口時(shi)，應(ying)當交替(ti)使用(yong)遠(yuan)近光(guang)(guang)燈(deng)示意。

17、在大雨(yu)天氣(qi)，跟車(che)行駛時使(shi)用近光燈的(de)目的(de)是：不干擾前車(che)視線，有利自己看清道(dao)路(lu)。夜間駕駛汽車(che)通過十字交(jiao)叉路(lu)口交(jiao)替使(shi)用遠近光燈的(de)目的(de)：使(shi)其他交(jiao)通參與者更容(rong)易(yi)發現自己。

18、隨著(zhu)速度變化而變化，車(che)速越高(gao)，跟車(che)的安全距離要隨之(zhi)增大(da)，這樣才能保證安全。

19、(1)向右(you)急轉彎路段，靠(kao)(kao)右(you)轉彎是小(xiao)彎，靠(kao)(kao)左轉彎是大彎。 向左急轉彎道路，首先(xian)應當(dang)靠(kao)(kao)右(you)側行駛，靠(kao)(kao)左轉的是小(xiao)彎，靠(kao)(kao)右(you)轉的是大彎。

(2)駕駛汽車通過(guo)連續彎道時(shi)，盡(jin)量(liang)靠彎道右側行駛。

(3)右側標(biao)志是上坡路(lu)，所以(yi)要(yao)掛低(di)檔沿右側行駛(shi)。

(4)車輛右轉彎不受此(ci)紅燈信號限制，因(yin)此(ci)只要沿(yan)右側道路右轉彎即(ji)可。

20、前方(fang)是(shi)向(xiang)(xiang)右環形路段，因此向(xiang)(xiang)右行駛時不需要(yao)開(kai)啟(qi)轉向(xiang)(xiang)燈(deng)(deng)。信號燈(deng)(deng)為黃(huang)燈(deng)(deng)，就是(shi)要(yao)降低車速確認安全后通(tong)過(guo)。駕駛機動車安全通(tong)過(guo)鐵路道(dao)口，則：進入道(dao)口前減速減擋(dang)。

21、路口(kou)(kou)(kou)是中(zhong)心(xin)圈，設在平面交(jiao)叉路口(kou)(kou)(kou)的中(zhong)心(xin)，用(yong)以區分(fen)車輛(liang)大、小轉彎(wan)，及交(jiao)叉路口(kou)(kou)(kou)車輛(liang)左右轉彎(wan)的指示，車輛(liang)不得(de)壓線行駛，左轉彎(wan)要靠路口(kou)(kou)(kou)中(zhong)心(xin)點左側轉彎(wan)。

22、有(you)(you)管(guan)理人(ren)員看守且有(you)(you)交通(tong)信號燈的鐵路(lu)道口，為避免有(you)(you)狀況發(fa)生，要在進入(ru)道口前減(jian)速減(jian)檔，以免在通(tong)過時出現熄火或(huo)停(ting)車(che)的情(qing)況。前方是無(wu)人(ren)看守的鐵路(lu)道口，并設有(you)(you)停(ting)車(che)讓行標志，而駕駛(shi)人(ren)做到(dao)了停(ting)車(che)觀看。

23、有(you)行人(ren)正從人(ren)行橫(heng)道(dao)(dao)線(xian)上橫(heng)穿道(dao)(dao)路，而機動車(che)(che)(che)已臨近人(ren)行橫(heng)道(dao)(dao)線(xian)，應停車(che)(che)(che)讓(rang)行，以(yi)免相撞。前(qian)方人(ren)行橫(heng)道(dao)(dao)線(xian)上有(you)學(xue)生排(pai)著(zhu)隊通(tong)過(guo)，此時(shi)應當等學(xue)生們通(tong)過(guo)后再通(tong)過(guo)。因此在臨近人(ren)行橫(heng)道(dao)(dao)線(xian)時(shi)，應當停車(che)(che)(che)讓(rang)行。 看到前(qian)方有(you)皮球，就要(yao)聯(lian)想到可能會有(you)兒童跑出來(lai)撿球，而且(qie)距(ju)離較近，因此要(yao)停車(che)(che)(che)避讓(rang)。前(qian)方是陪著(zhu)騎車(che)(che)(che)兒童的長(chang)輩，以(yi)防(fang)兒童突然改變方向(xiang)或是從小(xiao)車(che)(che)(che)子上掉落，因此要(yao)保持一(yi)定的安全距(ju)離，減速慢行，必要(yao)時(shi)停車(che)(che)(che)避讓(rang)。

24、在(zai)(zai)有學(xue)校的(de)路段一般(ban)都會設置提醒有學(xue)校或是禁止鳴喇叭(ba)(ba)的(de)交通標志，因(yin)此在(zai)(zai)經過學(xue)校時不(bu)僅要觀察交通標志，還要記住不(bu)得鳴喇叭(ba)(ba)。另外，由于學(xue)校周圍會有學(xue)生走動(dong)，因(yin)此在(zai)(zai)途經時車(che)速(su)一定要慢，避免撞(zhuang)到人或其他。

25、由于超車(che)的(de)(de)是(shi)執行(xing)公務的(de)(de)警(jing)車(che)，因此要(yao)減速慢行(xing)。另(ling)外，由于警(jing)車(che)是(shi)右側穿(chuan)出的(de)(de)，因此只能靠(kao)左側避讓。

26、夜間會車(che)(che)時(shi)，對面(mian)來車(che)(che)不(bu)關(guan)閉遠(yuan)光(guang)燈，則：及時(shi)減(jian)速讓行(xing)，必要(yao)時(shi)靠邊停車(che)(che);視線向右平(ping)移，防止眩目;交替變換遠(yuan)近光(guang)燈，提醒(xing)來車(che)(che)。

27、前方出(chu)現堵塞，雖然前方是綠燈(deng)，但仍應原地等待，避免造成橫向車道的擁堵。

28、校車(che)(che)(che)(che)(che)：校車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)道(dao)路(lu)停車(che)(che)(che)(che)(che)上(shang)下學生，應(ying)(ying)當(dang)靠(kao)道(dao)路(lu)右側停靠(kao)，開(kai)啟(qi)危(wei)險報警閃(shan)光(guang)燈，打開(kai)停車(che)(che)(che)(che)(che)指示標志。校車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)同方向只有一條機動(dong)車(che)(che)(che)(che)(che)道(dao)的(de)道(dao)路(lu)上(shang)停靠(kao)時，后方車(che)(che)(che)(che)(che)輛應(ying)(ying)當(dang)停車(che)(che)(che)(che)(che)等待(dai)，不得超(chao)越。校車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)同方向有兩(liang)條以上(shang)機動(dong)車(che)(che)(che)(che)(che)道(dao)的(de)道(dao)路(lu)上(shang)停靠(kao)時，校車(che)(che)(che)(che)(che)停靠(kao)車(che)(che)(che)(che)(che)道(dao)后方和相鄰機動(dong)車(che)(che)(che)(che)(che)道(dao)上(shang)的(de)機動(dong)車(che)(che)(che)(che)(che)應(ying)(ying)當(dang)停車(che)(che)(che)(che)(che)等待(dai)，其他機動(dong)車(che)(che)(che)(che)(che)道(dao)上(shang)的(de)機動(dong)車(che)(che)(che)(che)(che)應(ying)(ying)當(dang)減速通過。校車(che)(che)(che)(che)(che)后方停車(che)(che)(che)(che)(che)等待(dai)的(de)機動(dong)車(che)(che)(che)(che)(che)不得鳴喇叭或(huo)者使用燈光(guang)催促校車(che)(che)(che)(che)(che)。

29、不開轉向燈強行(xing)并(bing)線(xian)，很容易(yi)和后方車輛發生刮擦或碰撞，并(bing)且責任全部在你，是(shi)一個違(wei)反交(jiao)通法的行(xing)為。

30、當(dang)車輛(liang)駛出(chu)(chu)隧(sui)道時，駕駛人(ren)易出(chu)(chu)現(xian)圖(tu)中所示的“明適應”現(xian)象，應該：與前車保持安全距離，降低行駛車速，駛出(chu)(chu)隧(sui)道。

31、下長(chang)坡連續使用(yong)行車(che)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)會(hui)(hui)造(zao)成的不良(liang)后果(guo)：制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)器制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)效果(guo)下降(jiang)持(chi)續用(yong)剎車(che)，會(hui)(hui)造(zao)成剎車(che)片發熱(re)，從而制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)力減小，嚴(yan)重的會(hui)(hui)喪失制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)，所(suo)以(yi)長(chang)下坡要用(yong)低檔，用(yong)發動(dong)(dong)(dong)機(ji)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)。

32、(1)駕駛(shi)機動車在下坡(po)路(lu)段停車使用行車制動：比在平路(lu)時(shi)(shi)提前。下坡(po)行駛(shi)時(shi)(shi)，在重力(li)的(de)作用下速(su)度會逐漸提高(gao)，比平緩路(lu)段需要的(de)距離長(chang)。

(2)上(shang)坡路(lu)段停(ting)車使用行(xing)車制動(dong)：比(bi)在平路(lu)時推遲。汽車上(shang)坡行(xing)駛時，由于坡度阻力車速自然會降下來(lai)，與(yu)平緩路(lu)段相(xiang)比(bi)較只需輕輕制動(dong)。

33、下長(chang)坡控制(zhi)(zhi)車(che)(che)速(su)(su)最(zui)安全的(de)方法是(shi)(shi)：利(li)用(yong)(yong)(yong)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)制(zhi)(zhi)動(dong); 在(zai)冰雪路面上(shang)減速(su)(su)或(huo)停車(che)(che)，要降(jiang)(jiang)低車(che)(che)速(su)(su)，則(ze)：充(chong)分利(li)用(yong)(yong)(yong)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)的(de)牽制(zhi)(zhi)作(zuo)用(yong)(yong)(yong)。動(dong)機(ji)制(zhi)(zhi)動(dong)有(you)三(san)個顯著特(te)點：一(yi)是(shi)(shi)由于差速(su)(su)器(qi)的(de)作(zuo)用(yong)(yong)(yong)，可(ke)將制(zhi)(zhi)動(dong)力矩平均地分配在(zai)左右車(che)(che)輪上(shang)，減少側滑、甩尾(wei)的(de)可(ke)能(neng)性;二是(shi)(shi)有(you)效地減少腳制(zhi)(zhi)動(dong)的(de)使用(yong)(yong)(yong)頻率，避免因長(chang)時間使用(yong)(yong)(yong)制(zhi)(zhi)動(dong)器(qi)，導(dao)致制(zhi)(zhi)動(dong)器(qi)摩擦片的(de)溫度升高(gao)，使制(zhi)(zhi)動(dong)力下降(jiang)(jiang)，甚至失去(qu)作(zuo)用(yong)(yong)(yong);三(san)是(shi)(shi)車(che)(che)速(su)(su)始終被限定在(zai)一(yi)定范(fan)圍(wei)內，有(you)利(li)于及時降(jiang)(jiang)速(su)(su)或(huo)停車(che)(che)，確保行(xing)車(che)(che)安全。

34、山區(qu)道路(lu)安(an)全(quan)駕駛(shi)(shi)的(de)注意事項：保持(chi)與前車的(de)安(an)全(quan)距離;避免(mian)轉彎時占道行駛(shi)(shi);上陡坡提前換(huan)低速(su)擋;下長坡時，充(chong)分利用(yong)發動機制動。

35、駕駛(shi)汽車在山區上(shang)陡坡(po)路段行駛(shi)：提前(qian)觀察坡(po)道長度;盡量避免(mian)途中(zhong)減(jian)擋(dang);上(shang)坡(po)前(qian)減(jian)擋(dang)保持(chi)動力。

36、夜間駕駛汽車駛近(jin)上坡路坡頂行(xing)駛：合理控制車速、交替(ti)變換遠(yuan)近(jin)光燈。

37、急轉彎不(bu)需要(yao)開(kai)啟危險報(bao)警閃光燈。校(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在道(dao)路(lu)停(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)上下(xia)學生，應當靠道(dao)路(lu)右側停(ting)靠，開(kai)啟危險報(bao)警閃光燈，打開(kai)停(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)指示標志。校(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在同方向(xiang)(xiang)只有一條(tiao)機(ji)動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)(che)(che)(che)道(dao)的(de)道(dao)路(lu)上停(ting)靠時，后(hou)方車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)應當停(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)等(deng)(deng)待(dai)，不(bu)得超越。校(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在同方向(xiang)(xiang)有兩(liang)條(tiao)以上機(ji)動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)(che)(che)(che)道(dao)的(de)道(dao)路(lu)上停(ting)靠時，校(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)停(ting)靠車(che)(che)(che)(che)(che)道(dao)后(hou)方和(he)相鄰機(ji)動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)(che)(che)(che)道(dao)上的(de)機(ji)動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)(che)(che)(che)應當停(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)等(deng)(deng)待(dai)，其(qi)他(ta)機(ji)動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)(che)(che)(che)道(dao)上的(de)機(ji)動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)(che)(che)(che)應當減速通過。校(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)后(hou)方停(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)等(deng)(deng)待(dai)的(de)機(ji)動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)得鳴喇叭(ba)或者使用(yong)燈光催促(cu)校(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)。

38、在雨天(tian)路(lu)面最(zui)容易發生側滑：剛下(xia)雨的路(lu)面。剛下(xia)雨的路(lu)面是水和土的混合(he)物簡(jian)稱(cheng)泥，很滑。

39、在(zai)雨天濕滑(hua)(hua)路面行車要盡量避(bi)免緊急制(zhi)動(dong)。由(you)于濕滑(hua)(hua)路面很易(yi)滑(hua)(hua)，若(ruo)是采取緊急制(zhi)動(dong)，容易(yi)發生側滑(hua)(hua)或橫滑(hua)(hua)。

40、冰(bing)雪路面(mian)行駛過(guo)程(cheng)中不能采取緊急制動或(huo)是急轉(zhuan)方向(xiang)的方法，這是因為冰(bing)雪路面(mian)易(yi)滑，這樣做容(rong)易(yi)造(zao)成車子側(ce)滑或(huo)側(ce)翻。

41、駕(jia)駛汽車在冰(bing)雪(xue)道路(lu)安(an)全行車，則：必(bi)要時安(an)裝(zhuang)防滑鏈;必(bi)須降低車速;利用發動機(ji)制動。

42、當車(che)遇到橫(heng)風時如果發生的橫(heng)移，不能急(ji)轉方向恢復行駛方向。因為在橫(heng)移的瞬間車(che)輪是(shi)離開地面(mian)的，所以(yi)才會橫(heng)移，最(zui)好(hao)的方法就是(shi)收(shou)油，等(deng)車(che)速自己下來，這樣(yang)就可以(yi)讓車(che)輪恢復抓地力，然后再(zai)進行打輪剎車(che)等(deng)動作(zuo)。

43、在泥濘(ning)路段行車，要(yao)用加速踏板控制速度(du)，勻速一次性通過。

44、在泥濘路段遇驅(qu)動(dong)車輪空轉(zhuan)打滑時處置：在驅(qu)動(dong)輪下鋪墊(dian)砂(sha)石。

45、機動車(che)行(xing)經漫(man)水路或者(zhe)漫(man)水橋時，應當停(ting)車(che)察明水情，確認安全后：掛低速擋勻速通過(guo)。機動車(che)涉(she)水后，間斷輕踏制動踏板(ban)。

46、高速(su)(su)路的(de)車(che)最低時速(su)(su)是要求60公(gong)(gong)(gong)里(li)(li)，最高不得超過120公(gong)(gong)(gong)里(li)(li)。如果(guo)高速(su)(su)路同(tong)方向(xiang)有2條車(che)道，右側(ce)車(che)的(de)速(su)(su)度(du)范圍為(wei)(wei)(wei)60公(gong)(gong)(gong)里(li)(li)到100公(gong)(gong)(gong)里(li)(li)，左側(ce)車(che)的(de)速(su)(su)度(du)范圍為(wei)(wei)(wei)100公(gong)(gong)(gong)里(li)(li)到120公(gong)(gong)(gong)里(li)(li)。如果(guo)高速(su)(su)路同(tong)方向(xiang)有3條車(che)道，最右側(ce)的(de)速(su)(su)度(du)范圍為(wei)(wei)(wei)60公(gong)(gong)(gong)里(li)(li)到90公(gong)(gong)(gong)里(li)(li)，中間的(de)為(wei)(wei)(wei)90公(gong)(gong)(gong)里(li)(li)到110公(gong)(gong)(gong)里(li)(li)，最左側(ce)的(de)為(wei)(wei)(wei)110公(gong)(gong)(gong)里(li)(li)到120公(gong)(gong)(gong)里(li)(li)。

47、機動車(che)在(zai)高速公路上(shang)行駛，遇有(you)霧(wu)、雨、雪、沙塵、冰雹(bao)等低能(neng)見(jian)度氣象條件時，應當遵守下列規定：(一)能(neng)見(jian)度小(xiao)于(yu)200米(mi)時，開啟霧(wu)燈(deng)、近光燈(deng)、示(shi)廓燈(deng)和前后位燈(deng)，車(che)速不(bu)得超過每小(xiao)時60公里，與同車(che)道前車(che)保持100米(mi)以上(shang)的距離。

48、當車輛漏氣時(shi)，引(yin)起輪胎(tai)不正常工作，因(yin)此(ci)此(ci)時(shi)就應該減速并找安(an)全的地方(fang)停車。迅速向(xiang)(xiang)右轉(zhuan)向(xiang)(xiang)或是緊急制(zhi)動(dong)都(dou)有可能造成爆(bao)胎(tai)等狀(zhuang)況的發生(sheng)，因(yin)此(ci)不可行(xing)。避(bi)險(xian)常識中，題目只要(yao)出現(xian)“迅速”，“快”等字眼就是錯(cuo)的，就只有事(shi)故無(wu)可避(bi)免的時(shi)候要(yao)迅速剎車，其他都(dou)是錯(cuo)的。當機動(dong)車轉(zhuan)向(xiang)(xiang)失控行(xing)駛方(fang)向(xiang)(xiang)偏離(li)，事(shi)故已經無(wu)可避(bi)免時(shi)，要(yao)采(cai)取的措施(shi)：緊急制(zhi)動(dong)。

49、行(xing)車中(zhong)遇到(dao)轉向失控，行(xing)駛方向偏(pian)離時的處置方法(fa)：盡(jin)快減速停(ting)車。高速行(xing)車中(zhong)行(xing)車制(zhi)(zhi)動突(tu)然失靈時，駕(jia)駛人的制(zhi)(zhi)動方法(fa)：搶(qiang)掛低速檔減速后，使用駐(zhu)車制(zhi)(zhi)動。

50、下(xia)坡路制動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)失效后(hou)，要(yao)迅速(su)逐級或(huo)越(yue)(yue)一級減擋，利用(yong)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)制動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)作用(yong)控制車(che)速(su)。(正(zheng)確)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)制動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)是利用(yong)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)的牽阻作用(yong)減慢車(che)速(su)，檔(dang)位越(yue)(yue)低(di)牽阻越(yue)(yue)明顯，制動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)性越(yue)(yue)強。在(zai)下(xia)長坡道路行(xing)(xing)駛，掛入低(di)速(su)檔(dang)利用(yong)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)的牽阻作用(yong)可以減少(shao)制動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)器的負(fu)擔(dan)和減少(shao)制動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)次數，防止制動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)過熱引起制動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力熱衰減;在(zai)冰(bing)雪、泥濘(ning)的路面上(shang)行(xing)(xing)駛，應(ying)用(yong)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)牽阻制動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)可以防止側(ce)滑。

51、所謂“側(ce)滑”就是車(che)輛(liang)急(ji)加速、突(tu)然(ran)制(zhi)動(dong)(dong)或(huo)(huo)啟動(dong)(dong)時扭矩(ju)過大(da)而(er)產生的(de)側(ce)向甩動(dong)(dong)的(de)現象，俗稱“甩尾”。造成車(che)輛(liang)側(ce)滑的(de)因素很(hen)多。雪天，雨天、冰面上行(xing)車(che)時突(tu)然(ran)抬起油門或(huo)(huo)突(tu)然(ran)加速;采(cai)取緊急(ji)制(zhi)動(dong)(dong)，制(zhi)動(dong)(dong)時后輪比(bi)前輪先抱(bao)死;都極易(yi)發生車(che)輛(liang)側(ce)滑而(er)造成事故。

52、在泥濘(ning)路行車(che)中(zhong)發(fa)生側(ce)滑(hua)時，要(yao)向后輪側(ce)滑(hua)的(de)方向轉動轉向盤適量修正。后輪向左(zuo)(zuo)側(ce)橫滑(hua)如(ru)果向右打方向，會(hui)(hui)加(jia)(jia)大橫滑(hua)的(de)幅度的(de)!因(yin)為(wei)向右打方向，后輪左(zuo)(zuo)側(ce)轉動就(jiu)會(hui)(hui)快，右側(ce)會(hui)(hui)變慢(man)，左(zuo)(zuo)側(ce)抓地(di)力(li)會(hui)(hui)下(xia)降(jiang)，所(suo)以會(hui)(hui)加(jia)(jia)大橫滑(hua)的(de)幅度的(de)，相反(fan)如(ru)果向同一(yi)方向打，若向左(zuo)(zuo)側(ce)打，右輪轉動會(hui)(hui)快，左(zuo)(zuo)側(ce)轉動會(hui)(hui)慢(man)，抓地(di)力(li)就(jiu)會(hui)(hui)提高(gao)，就(jiu)會(hui)(hui)恢復行使方向的(de)!

53、機動(dong)車(che)在高(gao)速公路上發生故障(zhang)時，應(ying)(ying)當依照本(ben)法第五十二條(tiao)的有(you)關規定(ding)辦理，警告標志應(ying)(ying)當設(she)置在故障(zhang)車(che)來車(che)方向一百五十米(mi)以外，車(che)上人員應(ying)(ying)當迅速轉移到右(you)側(ce)路邊上或者(zhe)應(ying)(ying)急(ji)車(che)道(dao)內，并且迅速報警。

54、搬(ban)運昏(hun)迷失(shi)去知(zhi)覺的傷(shang)員的正確的做(zuo)法：是(shi)先開放氣道，再采取(qu)去枕仰臥位，頭(tou)偏向一(yi)側，保持呼吸(xi)道通暢，以(yi)防窒息。

55、可變車道(dao)，是(shi)指車道(dao)內側劃了多(duo)條斜線，有點像趴下的(de)(de)“非”字，顧(gu)名(ming)思(si)義就是(shi)能隨時(shi)(shi)根據(ju)交通流量更改指示方向的(de)(de)車道(dao)。這(zhe)個主要是(shi)針(zhen)對部分高峰時(shi)(shi)段(duan)(duan)車流集中，但車道(dao)偏少;或者早晚高峰時(shi)(shi)段(duan)(duan)來(lai)回車流量有明顯差異(yi)的(de)(de)路(lu)段(duan)(duan)。碰到這(zhe)種車道(dao)，根據(ju)可變車道(dao)的(de)(de)指示走就行(xing)(xing)了。是(shi)有時(shi)(shi)段(duan)(duan)限(xian)制的(de)(de)，不(bu)是(shi)任何(he)時(shi)(shi)候(hou)都可以(yi)隨意選擇(ze)通行(xing)(xing)方向。

56、路(lu)面黃(huang)色網(wang)狀(zhuang)線(xian)(xian)表示(shi)嚴(yan)格禁止一切車(che)輛長時或臨時停車(che)，防止交(jiao)通阻塞(sai)。當黃(huang)色網(wang)狀(zhuang)線(xian)(xian)前方(fang)有車(che)輛停駛(shi)時，后車(che)必須在黃(huang)色網(wang)狀(zhuang)線(xian)(xian)外等候，直到(dao)確(que)認黃(huang)色網(wang)狀(zhuang)線(xian)(xian)前方(fang)有足夠空間停駛(shi)本車(che)時，方(fang)可駛(shi)過黃(huang)色網(wang)狀(zhuang)線(xian)(xian)。

57、導流線(xian)(xian)的形式主要為一個(ge)或幾個(ge)根據(ju)路口地形設置的白色V形線(xian)(xian)或斜紋線(xian)(xian)區(qu)域，表(biao)示車輛必(bi)須(xu)按規定的路線(xian)(xian)行駛，不得壓線(xian)(xian)或越線(xian)(xian)行駛。主要用于過寬、不規則(ze)或行駛。

科目四考試最為駕考的最后(hou)一個科目，總分100分，50道(dao)題(ti)(ti)目，一題(ti)(ti)是2分，所以只能錯(cuo)5題(ti)(ti)，多(duo)一題(ti)(ti)就是不合(he)格。考試時間為45分鐘(zhong)，這個時間是很充(chong)足的。